点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

4.86分“优秀”

人生第三台车，外观大气，舒适感强，3000公里后没有任何顿挫感，行驶流畅，操控轻便，油耗相对偏高，不过2.0T排量摆在那。目前行驶4000公里了，总体感觉不错，比较适合目前正在创业的自己，开起来不急不躁，外形耐看。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.86分“优秀”

总体感觉不错、就是内饰太老气 【提车价格】 重庆这边提车越享版22.9、加上行车记录仪脚垫啥的（送的东西始终没自己买的好、买车要注意的是送的是哪种膜到后面提车的话他可能要你加钱贴质量好的膜）有条件的话可以买个旗舰。 【驾驶感受】 跑起来的话提速还是很快的、前半脚油门有点慢到后面都起来了本身是涡轮增压的1600转才起作用、2档换3档我也没感觉有啥顿挫的。 【购车经历】 本身都是去打算看本田crv的但是那个销售态度不怎么样、另外试车感觉噪音比较大还有就是仪表有点小 【油耗】 油耗的话刚打着会高点40多但不过慢慢跑都会掉下来平常跑市区的话都是6个多油、高速的话会更低 【亮点配置】 一看这外观都感觉非常nice在看内饰液晶仪表，还有这普通的挡杆不错电动座椅电动尾门该有的都有 【空间表现】 空间我个人感觉也很大、车身也很长。 【第三排空间】 后排空间四个人都很松空间没的说家用的话绝对够 【最不满意】 就是没带个无限充电不过这没啥不影响、其他都还好 【维修成本】 目前没有什么、跑了1000公里没发现啥问题、具体还只有跑了看反正各项功能应有尽有有啥问题我再发表反正买来家用不亏—

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.43分“优秀”

外观设计还是比较好看的，空间也是够用的，动力非常不错，唯一吐槽的，就是车机系统，太落后，现在是高科技时代，手机不能互联，还要插线，有时还掉网.

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.79分“优秀”

以下观点出自个人感觉 【购车经历】 5.1-5.30看了一个月的车，看了28天的大指挥官，29号路过大众店看了眼途观，咨询了下大概价格，晚上回家经过一个小时的商量，决定30号订途观。29号晚上特地咨询了车fans的销售，在此表示感谢，不厌其烦的跟我介绍了各个车型的优劣，砍价技巧，哪些容易砍，哪些不容易砍等，遂选择了一个方向的3家店，29号询价的店做托底，一家一家的比较。但走了第一家就不想往后走了。 【销售态度】 整体来说还可以，毕竟去消费，该服务的还是服务，讲解的比较到位。一直推荐我买白色，说白色优惠力度还可以更大（我们选途观只要黑色，白色库存超半年），被拒绝后也没再喋喋不休的推荐。砍价期间的套路还是有的。 言归正传 外观：R-line套件加持下的车身，很是带感。让人一看上去就很运动，我选择黑色车身，白色看起来第一眼觉得有点小，另外购车这个店白色库存11月份的，银色没车，黑色一台3月份的。 【动力表现】 2.0T低功率版本，总比1.4T要好，没出磨合期，也没敢地板油，什么推不推背也就没法测试。高速超车120迈轻松踩到，还有动力。S挡还没用，熟悉熟悉整一下再回来补充。 【亮点配置】 我买车需求的全景天窗，前排腰部支撑，仪表大屏，电动尾门……（一些虚头巴脑的配置）全都有。 【油耗】 2000公里，回来更新一下油耗。 这个车，启动40个油，它会随着着车时间和行驶慢慢降到正常，大约1公里5-10分钟。现在纯市区约9-10个油，长距离高速能跑到5左右。小熊油耗测得综合6-7。 【提车价格】 裸车价格19.43，必须加装饰9980，这个9980的装饰名头有点扯（六个玻璃龙膜，全车镀膜，底盘装甲，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，各位看官琢磨琢磨这值多钱，没办法，强加。），收了这个费，就没了什么所谓的出库，贷款手续费等等，每个店加的钱都差不多，只是名头不一样，这一点我是接受的。他怎么也得让你22.8左右落地。实际我是22.75，价格我接受，但其他地方还能更低。 【最不满意】 感觉被套路的，也是我没考虑的。价格比我低我都能接受，懂车都说有5次7次保养，我只给了3次，血亏一波。别人送的我没有，我就觉得亏。 【最满意】 其实落地价已经到了我的心里预期，所以再了解到更低的价格我也没太心烦，只是这个保养，每每想到我都难受。提新车总是愉快的，淘宝买的一系列小周边下午就装上了。就差上牌后贴膜了。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

3.86分“良好”

车整体还是不错，外观看着很大气，就是黑色很不耐脏，没办法谁叫喜欢黑色，其次空间还不错，后排以及后备箱都挺满意，一家人出去旅游妥妥的舒适，关于车内的异味经过一个多月到现在基本上没有，这个问题必须点赞，唯独不满意的就是内饰塑料感太强，这点比起国产自主品牌确实还是需要改进。买车之前也看了很多车主都说跑高速的时候风噪以及胎噪很大，这点确实还是感受到了。动力方面也还可以，舍得给油就有动力，操控而言还行，就是偶尔倒车打方向会有异响，但也只是偶尔。油耗方面，市区大概8-9左右，高速最低跑过5.6，还是基本满意了，希望继续保持。上个星期去4S店做了保养，售后服务人员服务也挺不错，就是以后需要每5000公里就要保养让我很无奈啊，但是没办法又怕颗粒捕捉器出问题。希望这个问题早点解决吧！

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

3.93分“良好”

买车也有三个半月了，简单说一下这个车的整体使用情况吧，希望对准备买这个车的车友有所帮助， 第一点. 这个车的外观，rl套件配这个车，再加上冰岛银的配色，简直是越看越耐看！就四个字！大气稳重！ 第二点，配置， 都旗舰了，方向盘加热都没有，自适应巡航也没有，最重要的一个涉嫌欺骗消费者的地方，这个车配置列表上有上坡辅助功能，但是其实是(形同虚设)！！！有一点坡度的地方居然会溜车！溜车！溜车！！！别给我扯什么自动驻车！那是另外一回事！侧方位短车位的情况下坡道上面你用自动驻车倒车你必须踩油门，但是一踩油门就快要撞上别人了，所以侧方位坡道停车就只能像一个傻子一样一会开自动驻车一会关的下坡又关掉！真的是恶心！ 第三点，舒适度，我只能说，这车底盘比较偏硬，高速路风噪控制得不错，但是韩泰轮胎胎噪是真的大，过烂路居然有底盘哐哐哐的声音，这个是真的很拉垮！ 第四，颗粒捕捉器的问题，本人坐标重庆，由于通勤经常市区5000公里的时候已经堵过一次了！最后手动挡3000转跑十来公里拉通的！ 第五，油耗和动力，这个车油耗同级别最低，不服来辩，但是这个车1000-1200转会拖档共振，车身抖动！提速456档很无力，必须到达1300转以后才能提起来，但是松油门以后又会升档，转速又降下来了，这个问题困扰我很久，跑了几趟4s店，最后要来了一气的2804升级变速箱已经解决拖档问题！ 最后，旗舰版330落地23.5左右，如果给我选择我只能说对大众比较失望，以后不会再买大众了！我之前的车是哈弗h6，17款2.0动力可以说比途观好很多！

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.86分“优秀”

大家好！各位车友友好。首先小弟做个简单介绍，我是1999年出生，土生土长的淄博人。我的座驾是途观LR-line越享版，以下简称“途观L”。我的途观L是由14代轩逸置换来的，先说说之前的14代轩逸，大家都知道的优点省油，太省油了，座椅又软，颜值尚可，于是他成为了我人生中的第一辆车。使用了两年的情况来看，中控大屏蓝屏，变速箱口哨声异响等小问题开始浮现，随着慢慢熟悉驾驶车辆，动力肉也成了一大“问题”，生活需求方面，由于马上步入婚姻的殿堂，事务繁多，喜酒喜糖装不下，婚纱照装不下等等等等空间问题，更是成了我心头一恨。于是在心中慢慢产生了换SUV的想法！第一次看到途观L是在某音看到14.99的价格，当时没太在意，以为是个噱头而已，并没有产生置换的想法。一次偶然的机会，跟同事去上汽大众4S店做维修保养，等待时间一个小时左右，闲来无事我俩就去展厅看了看车，当第一眼看到这辆途观LR-line展车的时候。心中竟有些震撼。。。。大，这也太大了。。。平直的线条，帅气的大包围。一下就俘获了我这年轻小伙的心。打开车门进入主驾驶，第一感觉视野好宽广，座椅也没有传说中的那么硬，并且电动座椅的各项调节跟腰部支撑，我的大轩逸上面可都是没有的。不管是前座椅还是后排座椅，头部空间跟腿部空间都大的无可挑剔。全景的大天窗也使得车厢内通透感比较强，后备箱空间也是比较大的！并且后排座椅放倒后形成了成大的空间，我的心如小鹿乱撞搬激动。看完这些，见朋友车辆包养时间还长，于是预约了试乘试驾，2.0T涡轮增压发动机也太舒服了，一脚油门到底。比起我的大轩逸简直了。动力基本随叫随到，涡轮介入后更是有了些许推背感。双离合变速箱动力输出比较顺畅。看了下综合油耗才9.5个。我在心中想了想试驾车基本每次试驾都大脚油门，相对于他的大心脏来说，还是比较省油的，同级别来看的话，动力总成效率也比较高。这么大的车车开起来竟然有些轻松惬意，转向轻快，不会因为大尺寸车身而难以驾驭。悬挂对不平路面震动的过滤比较彻底，压缩和回弹都调教得适中，比起我的大轩逸稍微硬一点。关窗行驶，大脚油门也几乎听不到涡轮介入的声音，以后有了孩子，隔音这方面也挺让人放心。彻底征服了我！回来后跟媳妇商量并从官网给她看图片，准备了一顿说辞没用上，没想到她也一眼喜欢上了，我俩一拍即合。于是领着我媳妇开始，各大4S店问价谈价，终于在我生日的前一天。2021.5.23日把它提回了家。使用感受还是跟试驾时一样，就是自己的新车不舍得大脚油门。哈哈隔音我很喜欢空间也很喜欢。优点多多。 好啦！说完众多优点，我来吐槽一下这个车的缺点，由于驾驶时间并不长，并没有出现颗粒捕捉器堵塞问题，我就吐槽一下现在体验到的，首先我已经服了这个车的中控台。真的好大众。。。。万年不变，并且20多万的车。车机互联都没有。。。。还有这个扶手箱。拉长后水杯架就不能使用了。好在车门上的储物格比较大！这个问题也可以忽略毕竟人无完人。车无完车。目前油耗不到九个。按9个油，95#油价7.23来算的话，一公里6毛5左右，完完全全可以接受。以上就是小弟目前的用车感受，等以后有不懂的，大家互相交流。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.86分“优秀”

从大学毕业就想买车了，到现在都五年了，还是感谢父母的支持，因为五一要加班，还是我爸带着我姐跟我妹去泉州谈的价格，车子15号那天提的，虽然车辆生产时间比较久，但是价格也比较给力，平时主要是上下班使用，最怕下雨天一堵车，油耗就飙升到20多个，正常行驶得话都在8、9个，本来是想选皓影的，看车的时候正好上汽大众4S店就在对面，就顺便去看了，展厅刚好放着一台越享，颜值担当，我爸就拍板买大众了，也想过颗粒捕捉器的问题，但是一想自己上班走国道，很少堵车，路程算比较流畅，有点侥幸心理，从各个方面来讲，这车都挺不错的，到现在500多公里了，除了过烂路的时候会有点震，噪音也很小，车子味道也不大，给油的时候挺爽的，之前偶尔开我姐的雷凌，差别还是挺大的，动力差距最大其他，其他都很OK，对这车还是很满意得

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.36分“优秀”

作为中型suv标杆，途观L外观大气，led大灯日间行车灯更显高档，操控精准，舍得给油推背感十足，换挡拨片驾驶体验属实棒！前排座椅十二向调节，可惜少了座椅记忆。后备箱和后排空间大，全景大天窗给人感觉特别好，心情愉悦，后备厢带脚踢感应，也是很人性化的。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.5分“优秀”

本人90后，上班族，途观L是人生的第二辆车，从看车到提车只用了一个星期，全部搞定。买这辆车是为了家庭的出行，轿车的空间不能满足一家人旅行的需求。 油耗：跑了500公里，城乡结合油耗8左右，蛮好的。没有网上说的那么高油耗。至于颗粒捕捉器，目前也是没有发现，也不知道会不会中招。 外观：当初看了汉兰达 CRV和途观，相比前两个选择，个人感觉还是途观L比较耐看。 内饰：大众的风格。既不难看但也毫无新颖。 空间：在4S店看的样车，载人和储物的空间很满意。 操控和动力：个人不喜欢暴力驾驶，对操控和马力没有太多的要求。能满足超车和偶尔暴力加速就行了。 舒适性：前后排座椅蛮舒适，但是高速路80KM以上的胎噪和风噪真的吵。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.14分“优秀”

外观内饰仁者见仁 智者见智，萝卜青菜各有所爱，就不多做赘述，我选的黑色，大气，但是得勤快人开，两天不洗就变色了……有点划痕什么的看的特别清楚。 配置够用，车机对我来说太鸡肋了，弄个usb口放在屏幕右下方，插了u盘就不能carplay，总之只能二选一，自带导航很智障，车机不能下载软件。 后排空间很给力，驾驶位怎么调都调不到舒适的坐姿。是因为个子太矮了吗…… 186马力高速行驶绰绰有余，习惯上车就S挡，所以对于有些人说的顿挫没什么感觉，100码后急加速还有推背感，当然油耗相对会高一些，怎么舒服怎么来，车都买了，还在乎多给它吃点么？ 不爽的是不知道是不是天气炎热晒的哪里的塑料件异响，还找不到是哪里，闹心😠 330旗舰版因为是随动转向大灯，没有大灯高度调节。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.36分“优秀”

4月份提的途观L，空间大，动力足，高速表现好，市区油耗偏高9个油，外观漂亮，说实话上班族市区路况多还是考虑油耗低的车，经济灵活。可是途观L还是真的香，喜欢的最香。大车轮，优雅的腰线 在大众家族里算颜值较高的了。 600公里时出游上高速，往返一共1200公里。高速表现扎实底板紧绷，全程120公里每小时，百公里6.4L的油耗，超车非常轻松，干脆。 真的体会到了动力也是驾驶安全必不可少的一环，在特殊情况下，动力足可以迅速摆脱复杂路况。目前正在关注颗粒捕捉器的问题，需要再累计一些城市路段观察观察，经常看到兄弟们提的顿挫问题，升档我没感觉到，长距离滑行降到低档时有，不过这种操作城市路况很少。 第一辆车是大众速腾，7年下来省心省油。这次虽然又选择合资品牌，也不忘感谢一下我们国产品牌最近今年迅猛的发展，冲低了这些合资品牌的价格，让老百姓的选择空间更大。 继续加油，爱车爱生活。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.93分“良好”

操控性赶我上个车锐志还是差一些，低速顿挫很少，我朋友开经常有，还是和驾驶习惯有关系吧。 其实买的时候纠结了很久，变速箱不咋地，鉴于外观比较满意，空间很大，配置对比后预算刚好够，不然就选择urv了最终选择的途观，网上也有说颗粒捕捉器容易堵，目前5000刚做完首保，后续在看吧，油耗还算满意，高速6个，市区8个不到，可能之前的锐志油耗太高所以觉得满意吧。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱舒享版

4分“优秀”

330T最低配的车型，没有天窗。先说优点:外观耐看，中庸，不丑，不惊艳但也不会审美疲劳。腰线分明，有力量感。空间大，能装。坐垫长度，厚度，软硬度均刚好。不硬不软，乘坐舒适性尚可。提车时候也没怎么砍价,就让给改了全车皮质座椅＋主驾驶电动座椅（6向）＋360全车影像和一个9.2寸的安卓导航屏幕。缺点:提车4个月，开了3500km，平时就是上下班，市区内走走停停平均车速才21km/h，油耗有点不稳定，小熊油耗计算最高时候13.1L百公里，最低时候8.5L百公里。在行驶到3000km的时候自动启停失效过一段时间，没有故障码。翻了手册说可能是颗粒捕集器堵塞引起油耗升高和启停失效。于是去跑了200㎞的高速，又好了。看来这个颗粒捕集器堵塞问题是所有探岳和途观L330T车型通病了。也不知道厂家如何解决。听说去投诉也没什么用。还有就是感觉大众车漆也开始越来越薄了。提车没多久停车蹭了点矮花圃，居然也能蹭出划痕还是露底漆那种。还有就是内饰用料实在是比较廉价，好在布局在便利性上面还不错。吐槽下手动空调的旋钮，五万块钱的吉利远景的旋钮拧起来都比它有阻尼感，大众你20万定位的车好意思吗？还有，最低配只有四个音响，那音质不说了。只能说可以听个响。动态驾驶方面，地盘的厚重感有。悬挂不软不硬，有支撑性又不会太硬。操控在SUV里算精准了。不过发动机噪音还是比较大的，尤其在启动时候，隔音效果一般。动力虽然是低功率的EA888，但是动力完全够用了，提速也还算快。买这车完全是听家里意见，（我爸喜欢）满足大五座的家用。其实最开始并不在我的购车菜单里，但买了就买了。谈不上喜欢也不讨厌就是了。希望大众可以造车向国产学习学习，配置再高一点，可靠性质量不要偷工减料。能重视消费者反馈把控品质才能走得更远。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.86分“优秀”

准备入手SUV, 出于对大众品牌的信任，当时买车就还是在上汽大众的SUV里找的，最后很果断的买了途观L。其实每辆车有说好的也有说不好的，总之一人一个眼光和角 度，但是自己依然没有动摇拥有它的决心，直到我握住它的方向盘，我的感觉 依然只有一个字--值!在众多才同级车型中，经过对比和仔细揣摩，它确实是同级车中的翘楚。途观L这车外形上做的 也没可挑剔的，外观方面比较霸气，而且内饰上也是不错，整车内外算是兼修的那种，看着都非常顺眼，这也算我选择这款车的主要目。还有就是动力系统也挺棒的，买这车主要就是看上了车子的空间表现很不错，我们家人都是中等身材，不胖不瘦，不高也不矮，车子买 回家，大家坐在车里感觉都蛮宽敞的。最多的时候全家5个人都坐在车里，一点都感觉不到压抑。平时我和媳妇坐车，把后排座椅放倒 后，铺上垫子，后面都完全可以当床睡。每次开这车都感觉车子的加速平顺有力，提速快，能感到到车子的动力源源不断，日常代步绰绰有余。另外这车的悬挂调教得可以，对细小震动过滤到位，让我们坐的很舒服啊。而且这车油耗也还可以，一直都是保持8个左右，反正我选择途观L感觉很值得的。