【购车经历】
2022年12月份提的爱车,差两个月就快一年了,借此机会来客观评价一下自己的用车感受。本人今年25,我是从21年年底开始看车的,从小有个宝马梦,刚开始想买宝马三系,奈何两年疫情下来没挣啥钱,预算吃力,无奈放弃。因为媳妇喜欢suv,觉得空间大坐起来舒服,从22年4月份开始看suv,首先关注到的是星越L,20W左右个人觉得这款车性价比非常高,外观内饰符合个人审美,家人觉得当时国产车品牌力差点意思,无奈只能放弃。日系完全提不起兴趣,10月份国庆放假带这媳妇去看的途观L,当时展厅展车是一辆23款黑色途观L,真的很帅,空间也很大,内饰中规中矩没有国产车的大连屏,主要是媳妇很喜欢,最后还对比了昂科威plus 、s,外观不够年轻,最终决定途观L!
【最不满意】
一、颗粒捕捉器
我提的是330rline越享版,最让我不放心的还是颗粒捕捉器的问题,但俗话说得好,越是担心就越会发生,,第二个月就出现了,当时表显油耗50几,给我吓了一大跳,立马上高架猛给有又恢复正常了。
二、车机互联
大众的CarPlay 是真的很难受,为了链接CarPlay 特意买的苹果手机,刚开始拿到车很难连上,有时候连上了中途还会断,想要重新连接还得重启车辆,这就让人挺难受的。
三、低俗顿挫
高速路上表现一马平川,非常稳健,但是城市低速行驶时顿挫非常明显,就是一档跟二档切换时,到三档之后就好了,这个真的可以优化一下!
【空间表现】
空间表现还是挺满意的,后排跟后备箱空间都比较大,坐在后排完全可以翘二郎腿,除了中间隆起比较高,我觉得途观L的后排空间没太大问题。
【用车感受】
车子买回来也快一年时间了,也跑了17000多km,整体使用下来还是挺满意的,186匹的马力日常使用完全够用,双离合变速箱除了低速顿挫为没啥问题,空间够大,非常抗造。
【保养成本跟油耗】
全程4s店保养,送的首保跟终身机油免费更换,小保养300~400左右/次;我可能不太喜欢关注油耗,记得高速最低一次5.6L/百公里,城市道路基本是8~10左右
提示该用户名已经存在:一样的时间买的,我是330旗舰,我才1.3万公里,就送了首保,加老带新一次保养
途观DL:我的也是这款,颗粒捕捉器问题频繁吗?我也很担心。
_128101299:有没有车机连接不上网的
途观L 冠道,昂科威p 提车日记
URV,冠道,昂科威p,途观L购车日记
由于老二5月份出生,今年三月份开始看车,第一辆车桑塔纳已经9年,轿车无法满足需求,再加上,媳妇要求,换车就换SUV。媳妇本身就是中职汽修教师,对车比我还熟悉,也了解汽车未来发展趋势。新能源和油车相比,果断放弃新能源,目前新能源技术不成熟,3年之后,我国的新能源汽车技术绝对可以领先世界,但是由于我们目前新能源基础建设,无法满足目前新能源车主的需求,再加上家里已经有了一个代步小型新能源电车,所以新能源车也果断放弃,不管纯电车,还是油混电车。
接下来开始关注车,由于跟几个做二手车和汽修厂的朋友沟通。推荐两大平台,本田和大众,第一次去四儿子店,看URV和冠道,一个字来形容,大,2.0T
加9AT变速箱,动力绝对没问题,但是,性价比太差,3到5月份,赶上,全国都在降价,湖北降价6.8w,山东这边2.0尊享可以做到5万优惠,加上6月份URV 23款上市,优惠力度不大,URV暂时性放弃。由于老二刚出生对新车的需求也不大,5月到7月份一直在观望车价。
昂科威p 两驱豪华,7月份开始关注美系车,优点:性价比之王,2.0T +9AT变速箱,与URV动力方面相同,不过昂科威p多了一个48v轻混,安全性还是美系比日系更可靠。缺点,后期油耗,8月份优惠也很给力,分期落地20w。担心用车成本,也放弃了。
随着9月份途观L开始降价,途观L330两驱越享,空间上比以上两款略小,但是家用肯定没问题。再加上之前的桑塔纳,9年没有任何故障,平台也没问题。发对上汽大众品牌也比较认可,网上都是颗粒捕抓器的问题,我认为这都不是大问题。只不过变速箱是湿式双离合,
🙋🏻♂️情况介绍
9月28号提车加上牌,10月1号就上高速,来回1000公里,高速油耗平均5.9。隔音很好,还可以。
🗒 真实感受
选车需求主要是空间和舒适性,个人对动力和操控感没有太大的要求,主要是家用。后排空间大,舒适感还可以,对车整体还比较满意,上班路程17公里,高架13公里,平均油耗6.5。
🔎 槽点反馈
1、机车,无力吐槽,没有发现机车能用的东西,安卓机连接carlife,但是手机可以投屏,无法从屏幕上操作,那我还用车机有什么用。苹果手机还好,使用carplay,在屏幕中可以操作。
2、后排中间凸起,昂科威p和URV,包括日系,德系车第二排基本上地面都是平的,不知道大众为什么不做成平的。
3、原厂行车记录仪很鸡肋,我不知道是下载的app有问题,还是行车记录仪有问题,手机连接行车记录仪就有2秒左右的时间操作,然后闪退,再重新连接。还没有360行车记录仪有用。
✏️ 独家秘籍
URV,昂科威p,途观L。选择,如果追求操控感,驾驶体验,省油,养车成本,就选URV,毕竟只有URV加92汽油。(都说日系车省油,我觉得只是一个噱头,URV和昂科威p相比,都是2.0T加9AT变速箱,只不过URV车轻,我想象不出来,省油能省到哪里去)。如果考虑不油耗,追求性价比,操控性,就选昂科威p,如果单纯家用,对操控性不追求,就选途观L,毕竟途观L三款车中销量最好。
耐用才是王道:途观L和昂科威真把自己当中型SUV,拿什么同冠道比。
Inter1908:urv和冠道有毛线操控性???开起来像船一样
没人信的灰太狼:这几台车里大众操控最好,哈哈哈!不讲究操控买了操控,舒适度urv和昂科威p都比途观L好,油耗确实大众省油,其它2太半斤八两。你这一看是个门外汉,全说反了。
点评车型:
2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版
4.5分“优秀”前期在途观l、昂科威plus、路虎发现运动这三款车里面纠结了半个月,由于这次买途观l主要是给老婆换一辆车,家里以前都是开德系车,综合保养维护油耗操控各方面,最后买了途观l,价格在我们重庆当地还算可以的,本来为了老轮毂订的dpl发动机,后来销售告知库房老轮毂只有dth发动机的,顺其自然就提了改款的,价格不变,送四次保养,常规三件套,加钱换了威固的太阳膜,带电子质保,提车一个星期了,今天才把牌照上了,自己去加装了360航空脚垫和一汽大众原厂带etc的隐藏式记录仪,总的来说途观l配置够用,动力油耗表现可以,后排空间同级别也算中上,唯一不好的就是胎噪有点大,车机扩展的方面比一汽大众滞后些,由于家里有小孩和老人,后续还想加装电动踏板,各位车友有好的推荐吗?另寻车友群。
三十二里枫叶红:一个店,年前买的
Sun:价格怎么这么便宜,置换补贴了多少。
石权正:换套轮胎胎噪能减小吗
点评车型:
2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版
4.4分“优秀”用车不多,看了好久了,我想买国产车,媳妇看好了途观,终究胳膊拧不过大腿,整体表现中规中矩,内饰不太满意,不过空间是真的大,后排跷二郎腿都可以,4s店离家里40多公里,一半高架一半市区,跑回来油耗显示6.2确实意外,其它的看后期用车体验吧!
Jつ:不知道23款颗粒捕捉器怎么样了? 想买让这颗粒整得很纠结
没什么大不了ad:落地多少钱,最近也想入,正在看价格
银龙0206:330颗粒捕捉器的问题有没有呀,我也想买330。
【油耗】
还能接受,毕竟1.7吨车子油耗相对高点是自然的,高速上及普通综合下来跑到8.9个油还不错,高速上一般 5~7个,城市短途稍微堵下车15/6个,在城市里11~2个,这么按照我自己来标准的,实际油耗还是看个人驾车习惯而定,路况也是最重要的!
【驾驶感受】
驾驶综合来说对自己还不错,美中不足就是2~3挡顿挫感很明显,堵车时走走停停有点像被后车撞了感觉吧!
【提车价格】
裸车价19.88万,落地价加保险费及其他费用共计22.47万,保修一年加首保,加装一付脚踏板,原厂记录仪没要,叫4S店人把我自己的记录仪帮忙装上去!
【配置】
就是那个天窗有点鸡肋吧!到了天气热的时候车内比其它车热的多,自己不是加装了一个行李架遮挡日照温度不知道怎么样,不过天窗也经常开,开车时换下气那是必要的,有了行李架护着天窗打开进风也很温和,没有那么燥热!
【空间表现】
整体空间很满意,储物空间也够用,后排空间很到位,腿部不会拥挤,坐两个胖点人还可以,整车坐四个胖子错错有余??,主要是第二排座椅放到能够躺下,长时间开车休息很重要,后备箱空间可以满足一家三~四口出行的物资!
点评车型:
2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版
3.8分“良好”很喜欢途观的外观 沉稳大气,空间也是足够大,特别是后排 可以跷二郎腿一点不夸张。
动力的话 我需求不高 日常够用 s档超车很轻松,
就是1档升2档有明显的顿挫,很不舒服,
还有颗粒捕捉器,身边朋友22款的15000公里堵了一次,晚上国道车少的情况下手动4档跑了10分钟就好了,我也纠结过 可惜380没有五座,
没车还要等几个月,果断放弃。
油耗看图吧
傻狗挺多:恭喜恭喜🎉
Beijing平安:恭喜
用户3921418261551:你车右出风口有异响吗