点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
3.86分“良好”总体来说车子是满意的,婚后用车,我和媳妇都喜欢坦克300,因为是家用就给pass了。后来兜兜转转选了途观,主要也是因为看的车里感觉途观颜值还是比较喜欢的。途观现在开了15000多公里了主要是市区。
【最不满意】
1、颗粒捕捉器,因为城市用车,购买之初就考虑了这个问题担心堵塞,所以开始是奔着380去的,试驾车也是380(380当时没颗粒捕捉器),不过目前为止开过两个冬天,也没有堵塞。后续多用S档跑下吧,希望堵塞的晚一些。
2、音响左边喇叭有三四次间歇性憋一个,去4S店说只有憋的时候检查才行,正常状态下检查不出来。
3、内饰真是平平无奇,尤其中控,行车时想调空调什么的感觉要低下头弄,不太方便,语音控制又不支持。吐槽语音控制,啥功能都没有。
4、隔音滤震一般,路噪音大,而且挑路,提完车就出去近郊开的一段高速,那隆隆声音,我都蒙了,心想跟家里的骐达比也没强哪去。
5、拖档共振问题,有时候时速40多,它给你用五档不降档,这时会有共振,油门有点麻脚,给点油可以解决。也许是为了经济性考虑。
6、副驾手套箱已经索赔换了一个,夏天的时候锁不住。去店里售后他们那没废话给换了,应该是通病。
7、途观的离地间隙好像有点尴尬,没比轿车高多少。
8、自动启停功,还在滑行就熄火并且方向盘锁死,逻辑有问题差评!不能永久关闭。
【空间表现】
储物空间一般吧,乘坐空间是比较满意的,比380二排要大,后备箱也大一些。现在有孩子之后主驾后面装了安全座椅,后排偶尔应急还是能坐两个成年人的,当然不是很舒适,只是应急还行。当时去看了探岳,锐界(临近换代),昂科威没试驾车,荣放混动,星越L(试驾感觉还可以,新上市担心不稳定),反正就是大概这个级别的或去店里试驾或去静态体验,综合下来途观空间还是比较大的。
【驾驶感受】
轻快!尽管nvh一般,不过高速很稳健,转向和方向盘握感我非常喜欢,底盘有点硬,小颠簸震动比较多隔绝感也一般,动力上330完全够用,城市开也比较轻快,挂上S档还是相当猛的,80以后的动力比380差点,不过高速上120加速也绝对够使,日常开换挡比较无感,比较平顺,堵车23档会有些许顿挫,不过我对这个有准备,觉得无所谓。买车当时先去试驾的荣放2.5混动,说真的挺失望的,转向很油腻,底盘也很一般反正就是个人感觉不好直接pass。探岳,感觉那个方向盘一上手就是一个字,细,反正不是很舒服,底盘也硬。后来试驾途观380,一上手就是感觉比较轻松好开,无论是视野还是转向,再到油门刹车,反正就是比较轻快好开不像一台大车,驾驶起来没有什么大车的压迫感。最后选择途观这个原因也占很大比例。
【油耗】
高速7个左右,城市环路最低开过5个多,正常情况城市8-10个油,当然都是软件和表显,没有严谨的算过,尽管如此能有如此动力,如此油耗我也觉得比较满意了。严重堵车的话就没上限了。冬天冷的时候比较费油。
【购车经历】
因为当时22年4月份,上海口罩原因,芯片短缺问了很多店380都没有现车,要等好几个月。最后买的330旗舰减配版,有些遗憾。不过330空间比380大,更适合我这样家用。
【总结】
途观L是一台比较符合国人中庸之道的车,哪哪都平平无奇,但是确实挺轻快好开,动力够用,空间大,相对省油。比起丰田的那种中庸更激进一些。不过以后可能会换国产车了,合资车现在优势已经没了。
奇妙书签WY:23年8月提的330途观L旗舰,除了内饰,其它各方面还是满意的,特别上高速很稳,操控性好
Nineteen8:你这个紫色是自己改的嘛,还是
当个justin:前面灯是自带的还是装的?
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.43分“优秀”【综合分析】:依据家里人的意见,探岳和途观L两者之家选一款,毕竟家里人还是对合资品牌的信誉比较高的,无论是安全方面和性价比方面都是很可靠的,途岳外观比较亮眼,特别是车头中网的贯穿式灯,但是整体没有途观L车长,大气的形态,不适合00后我的审美观吧!
途观L就在纠结380越享还是330旗舰,综合考虑,380订车至少要3个月以上还不一定能订到,330店里正好有四台新车,试驾了一下,动力非常出色,家人看了外观和配置也算满意,最后选的330旗舰版本,都说这款是性价比版本
【车型配置】:22款途观L22款R-line越享版 珍珠白 —提完车我就贴车衣了,七彩镭射白,行李架黑化,四门亮条黑化了!
【订/提车时间】:2022.9.90订的,10.10提的
价格信息
新车落地价格:21.7w
【裸车价格】:20.2
【全车保险】:6000
【购置税】:9000
【服务费】:0
【上牌】:0
【外观设计】
我认为途观L这个设计符合我的胃口。就外表而言,途观L的外观是比较时尚有型的,前脸中网采用了多条镀烙线条的设计。途观L的颜值很高,侧面颜值绝20w数一数二,它非常大气耐用。这种设计,大灯设计眼神犀利,再走在路上,回头率也很高,开车出门瞬问觉得自信心满满的感觉,哈哈。外观的颜值还是挺不错的,是一辆非常简单然后有设计感的车子,外观上的风格还是会给人一种眼前一亮的感觉的,比较的简单大气,所以感觉也是很不错的。
【内饰布局】
驾驶室里布局还是不错的,简约大气,看起来满满当当的。而且操作起来比较的方便,每个功能按键都很顺手。车门的拉手和解锁车门的都是 在这个位置,才做起来还不错,习惯了就好,开门比较的轻巧,手感不错!
【配置】
我这台车子的性价比还是挺高的,配置完全够用,像是电动的后尾门都是配备着的,这样的话就不需要特意的用力。
【舒适性】
舒适性的感觉还不错,评论兴的话那就是谈 兴兴
兴基本上都比较舒适的,座椅的品质啊,各方面都是很值得信赖和相信的一个地方,所以我对他这些方面的表现都还是比较满意的,其他方面倒也没有什么特别大的问题,我觉得都没有什么让人觉得不太舒服的地方,虽然可能个人的使用况或者说感受不同,多多少少会有一些细微上的差别,但是整体的感受还是可以的。这个车的舒适度给我的感觉就像在自己家里一般,空间宽裕,可以自由活动,皮座椅柔软,想躺着还是卧着都感觉巴适,还有制冷效果还不错的空调,夏天开起来刚好能降温,再听着音乐哼着小曲,无不是另一种夏天的享受!
【操控性】
操控手感还行,感觉从手感轻重方面来讲的话,也没有什么问题,开起来其实总体来说还是一辆比较轻松简单容易上手的车子,这一点我还是对他比较信赖的。
【优点】2.0动力强,给油猛,平时家用足够,后排空间强大,我180翘二郎腿绰绰有余。
【缺点】换挡有点顿挫感,隔音效果有点差,胎噪,特别是高速路上后视镜风阻的声音特别明显。
【感受总结】
买这车之前,做过很多功课,对车子的优缺点都有研究,也知道颗粒捕捉器的问题确实存在,去年冬天已经堵了两次,只是心态问题,上班路上跑个再生完全搞定,夏天可以直接无视它存在,不过自己用车环境应该是可以避免这个隐患的。定时保养维护,还是很重要。喜欢这个车,选择了这个车,总是因为看中它优点多余缺点的吧,毕竟人无完人,没有完美的车。希望这车在接下来的几年,完成代步工具的作用,用车愉快吧!
关键我叫胡来来:所以到底是旗舰还是越享
shiShirleg:都什么年代了 还来这套 合资车好
杉牧哥:到底是330还是380?照片是380
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.6分“优秀”观子运动套件很漂亮,白色车显得很大,后排更是无敌大,就是中控饰板塑料风格太重了特别是仿碳纤维的塑料饰板按着咯吱响感觉很掉价,开起来驾驶质感还行就是胎噪有点响。
傻狗挺多:恭喜🎈🎉🎊
用户3702224917271:旗舰17.56?
开朗清风的风:哪里这么便宜啊
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.64分“优秀”开这车有半年了,近8000公里,外观年轻化,操控性能各方面还好,当然顿挫感肯定少不了的;以前一直跑的远路,对于网友口中的颗粒捕捉器一直不大在意,由于工作原因调回市区,起初也是觉得不会落在自己头上,但是,随着北方天气渐冷,各方面问题随之而来,在家堵车,日积月累,报应就来了。就在前一天早上,热车转速始终在1200以上下不来,溜车给油时,车辆颠簸感很强,起初以为系统匹配错误,结果第二天还这样,到4s检查,果不其然,堵了3级。说升级能见好点,但是油耗会增加,我就只做了颗粒再生。
a亥刂骨钅名心:同款车,方向盘套不错,有链接吗
ZONGBJNG:方向盘套链接有吗
买车等三个月:纯市区不跑高速颗粒捕捉器是不是很快就堵了,更新升级后还堵吗?想买就上下班10公里开
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4.6分“优秀”【购车经历】
周六看车,当天付定金做贷款,周日提车。
【提车价格】
330旗舰落地价23.2万
【油耗】
跑高速7.1平均油耗
【最不满意】
感觉高速噪音太大
【驾驶感受】
330提速很带劲,L2辅助驾驶能完美解放右脚
【空间表现】
第二排空间可以跷二郎腿,放倒后睡两个成年人很轻松
【最满意】
R-Line颜值非常在线
江措就措:牛逼!裸车优惠这么大!8月底谈成24.5,9月中旬后变23款,还加钱,车快到了。
致爱的多巴胺:老哥北京那个店提的
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.6分“优秀”我人生中的第一辆车,是16年买的一汽大众高尔夫,第二台车就是最近喜提的途观L330旗舰啦。提车月余,谈谈使用感受。
造型方面。大家见仁见智吧,从我个人感受来说,内饰比我以前的车好了太多,悬浮中控大屏,多色氛围灯都非常不错,内饰有料有进步,但还有很大上升空间,对比昂科威内饰用料来说,的确有差距。外观上来说,前后灯组造型较老款来说都少了一些硬朗,这点我个人感觉是不太成功的。
新车异味方面。提醒各位潜在车主要有心理准备,虽然大众很多新车异味都大,但途观新车的异味还是超过了我的心理预期,要比之前的高尔夫异味要大,这可能也和车身尺寸有关系吧,越大的车,有异味的材料可能用的也越多。目前我也在找快速消除异味的方法,大家可以互相交流宝贵经验啊。
乘坐空间方面
配置方面。330旗舰车型,实用配置基本上堆满了,具体配置大家可以去查配置单,我就不赘述了,旅行驾驶辅助在旅游外出的时候很实用 减轻疲劳 高速上很实用 我不喜欢的功能是360全景和倒车车侧预警,实在是对不起这个价格。
补充一点:360全景有时候乱弹出来,应该是软件问题,建议厂家早点升级新的固件版本。
动态体验上。
动力响应方面。起步响应不积极,油门初段加速慢。中后段动力输出很好。低速行驶会有一种“肉”的感觉,中高速就没有问题了。
行驶质感方面。底盘比较紧实,虽然谈不上所谓的“高级”,但绝对达到了较高水准,想入手途观的,建议进行试驾体验,不要只看网上的评价。
静音隔音方面。我个人感觉就是一般的水平,谈不上多好,谈不上多差。同级别昂科威是夹胶隔音玻璃,可能会好一些。
油耗方面。目前走的比较少,也没有高速行驶过,油耗不稳定,高速是5-6个油,平均下来7-8个油,市区行驶的平均油耗应该在10-12之间。
写在最后:每个车都有优缺点,我个人的购车建议是:理性结合自身的需求进行选择。以我个人为例。小城生活,选择高尔夫是因为它的方便灵活,行驶质感优秀,同时能够满足当时小家庭的需要。有了孩子后,高尔夫的空间局限性就非常明显了,在对比过CRV,RAV4,奇骏,锐界,昂科威等车型后,选择了当时优惠力度很大的途观L。总之,选择最适合你的才是最好的。
秋名山曹孟德:家用王者
去哪呢吗:特别棒
莒县添泰塑料制品厂:越享啥时候变成旗舰了
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.7分“优秀”本人2022.6.10购入2022款途观l330rline旗舰版,目前使用几天,感觉良好,以下是买车历程和用车感受,供大家参考😊
1.选车历程
第一辆车是19款轩逸,使用3年来,总体很满意,省油省心舒适,缺点大家也都知道,跑高速不太稳,中后段加速乏力,车轻减震一般,有了宝宝之后,也想换个空间更大更好一点的车,和老婆商量一致同意换一辆suv,于是开始了试驾之路,动态感受,奥迪q5l>沃尔沃xc60>奔驰glc>宝马x3>凯迪xt5,静态感受,glc>x3>xc60>q5l>xt5,综合方面最终glc胜出,有一天我突然问自己,为啥现在要换那么好的车呢?40多万买一辆车,感觉还是有些吃力,何况现在经济不稳定,我辈尚且年轻,以后再换bba也可以,为啥非现在着急买呢,买20多万的也没什么压力,也能满足要求,何不这样呢?我和老婆一致认为,如果很吃力才能买到bba那就不要买了,于是思想转变之后,继续在懂车帝看,综合下来只有途观和昂科威plus,符合要求了,于是去试驾,昂p内饰偏副驾驶,看着不太习惯,车尺寸挺大,但美系车的特点就是皮厚馅少,空间不及途观,试驾下来感觉隔音不错,操控一般,开起来像开船,外观内饰老婆都看不上,于是pass,然后去途观,和网上看的一样,外观非常耐看,板正,内饰除了中央扶手区域偏低其他还好,开起来老婆很满意,她说不像开suv,我也很满意,非常喜欢这种敦实的感觉,于是就它了,颜色上我们想换黑色,但4s店都没有黑色现车,需要等1-3月,思来想去那还就白色吧,等下辆换bba在买黑色吧😂,我认为黑色配高端车才更有魅力,就这样找了一家合适的店,把原车置换掉买下了它。
2.优点
外观耐看,空间大,我身高180,前后排都非常宽裕,尤其是头部空间,在也不像轿车那么低矮,那么压抑了,动力强,操控好,320的扭矩,无论起步还是中后段加速都非常给力,刹车油门脚感很不错,减震很不错,车重1700,明显和轩逸不一样,厚重感很强,底盘调教的很扎实,高速稳如老狗,车卖的好不是是没有道理的
3.缺点
中间扶手挂挡区域太低了,有点掉档次,不过可以接受
自动启停不太好用,每次上车得手动关掉,只开自动驻车
隔音还可以更好,80码以上风噪路噪有些大,但还在可承受范围,其他真没什么缺点了
另外颗粒捕捉器问题,这个我在网上看的很多,各种说法都有,只要不是长期低速蠕动,我觉得没有问题,即便出现也有解决办法,再说了瑕不掩瑜,不能因为这一个缺点就把整个车否定了,如果这个问题严重,那为什么这车每月销量还那么高,想想就知道了。
4.油耗
目前行驶里程不多,参考意义不大,我也不在意这个,看了车友反馈,长期下来能到8个左右,8-12我都能接受
总结
买车一定要买自己最喜欢的,不要将就,也别听别人说,一定要自己去感受,最后祝大家都能喜提爱车,后续用车问题大家也可以提问探讨交流,我会继续分享😄😄
刘多多328:说明:本车是因为购置税减半+哈曼卡顿减配+旧车置换,所以综合下来价格略低,如果没有这些因素,实际车价和广大车友相差无几,望大家明白!
余班长27:越享版报价二十二万多,这个价格贵不贵?
一心一意湖泊KXo:大灯怎么调节
点评车型:
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4.5分“优秀”【购车经历】
家里15款英朗快二十五公里,出门跟坦克一样 空间又小,那感觉就必须换。这次想换个suv开开。首先我是外貌协会者,外观要符合我的审美观,我喜欢沉稳简单点普通点,然后空间。其它次要。目标明确看车走起了,一汽大众看中探岳,就试驾了一下,感觉从毛坯换上精装,哪哪都好,尤其动力终于知道为什么人喜欢带t了。可是网上了解到颗粒捕捉器堵,就怕死掉。然后看皓影不错,试驾感受不太好,方向盘重,发动机吵,怕死掉。昂科威s和p 后排小,车机斜,按键挡 ,壳子大怕死掉。cx5后排小小小,怕死掉。现代杀马特造型受不了。福特倒闭。国产外观内饰太花哨了怕死掉。荣放外观到位,内饰加销售太态就去对面看看途岳,感觉不杂的,然后想中了途观,老婆也喜欢。哎 看来看去还是看上堵的。
【驾驶感受】
新车就是好,很静。今天开上山,坐椅坐长点累,动力真爽,s更爽 ,方向盘轻盈,过坑不行,共振没发现,顿挫就开几次,有一下感受到了还好,比较平顺。做工呵呵。是不是走陡山容易通颗粒捕器。这是二年级写作水平。 各位有群拉我一下,谢谢
跟老板娘玩骑马:明知山有虎,偏往虎山行,勇气可嘉!
探爹:朋友的VV6照样堵,加我拉你进去割颗粒扑捉器的群
默契3121:兄弟,你这款提的内饰是什么颜色的?
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.36分“优秀”旗舰版,配置基本上都有了,空间和动力都可以,韩泰的胎胎噪有点大,后面考虑换米胖子
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.4分“优秀”线条硬朗,底盘质感很好,后备箱空间大,后排空间赞👍,矩阵大灯给力,不满意简配哈曼卡顿音响,高速风噪及胎噪明显。
仅此而已:楼主落地多少,车是几月的啊
傻狗挺多:恭喜🎉🎉🎈
sunshine0212U5j:换米其林ps轮胎
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2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.5分“优秀”去4S店试驾的380,那个动力是真的足,推背感很强,油门得轻点踩
本想提黑色330悦享版 ,黑色没有现车 ,索性直接提了330旗舰版。
在懂车帝上看的各地成交价,然后跟销售各种讨价还价,说不给这个价我就去外地提, 最终落地241000 忘了找人买…… 。
总体来说还比较满意, 空间大, 内饰么一般,韩泰的轮胎胎噪比较大, 功能还不错,还没全研究明白,就是自动泊车有点傻……,而且感觉空调不是那么太好用。
acc自动巡航挺好用的,自动跟车 自动加减速,自动刹车很灵敏,倒车我没注意,自动给我刹停好几次了,不然就磕碰了……
油耗我开的比较低, 可能是因为走的快速路比较多
整体来说还不错
手机用户52354772038:你这个确定撒旗舰版吗,嫩便宜的车价
凡符合:裸车20.8?
天印380越享:有要进车友群的吗
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.57分“优秀”27岁,靠自己提了途观L,一个月开了5000公里,驾驶体验是有的,油门一踩动力就有了,超车没有压力。但是我还是后悔没有买大指挥官,😫就是考虑了保值率。我最想吐槽的就是这个触摸按键,方向盘加热老是误触,开着开着手就热了,没有按键的舒服。老铁们继续奋斗,下一辆换大切了🙉🙉
米饭好吃的很:兄弟们,刚接到大众4s电话,去附近的4s免费升级维修颗粒捕捉器你们接到了没
梦之幻想天地:新款途观L内饰很好看,科技感也有了
八号技师他哥哥:途观的保值率高吗? 图保值率你应该买荣放了吧
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
3.86分“良好”【最满意】关于这台新途观L最满意的地方是它精致的外观和内饰设计,以及出色的空间。与老款途观L相比新途观L的进步可不止一点点,尤其是内饰,新途观L中控大屏和方向盘上的触控按键设计,以及中控台上的用料都很有高档感和质感,不会有廉价和老气的感觉,符合年轻人的主流审美。其次就是空间,当初我是拿新途观L和昂克威PLUS做了空间对比的视频,它的后排乘坐空间和后备箱储物空间并不比昂克威PLUS小,笔者178cm的身高坐在新途观L的后排腿部空间有3拳左右的距离。
【最不满意】这款途观L硬伤并没有,只是细节部分处理得不太
好,譬如方向盘上的触控按键总是容易误按,这对于习惯使用机械按键的消费者来说要多适应一段时间。
【驾驶感受】无论是新途观L还是老途观L我都试驾过,所以还是比较有发言权。
其实新途观L给我的感受与老途观L相比并没有太大区别,属于德系车的一贯风格,动力强劲,说有就有,变速箱的反映也不拖沓和顿挫,而且刹车和油门的脚感也偏线性,属于很好上脚的那种车。
方向盘转向手感在低速时轻盈,高速时沉稳,只是电子味有点浓,并不适合所有人。底盘方面,悬架行程偏短,算不上多柔韧,属于硬而不颠的那种。
NVH方面,胎噪和发动机的噪音偏大,反而是风噪控制得不错,这也是大众车的一个特点。
【乘坐体验】乘坐体验最直接的感受就是它的空间了,不会感到空间不够用,而且座椅也比较柔软,在加上有背部支撑,舒适性不错,时间长了也不会感到累。
【油耗】说句实话,2.0T的发动机,百公里油耗控制在8-9L/100km左右我还是能接受,毕竟它的动力摆在那里。又要马儿快点跑,又不给马儿吃草,哪有这么好的事情?
点评车型:
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4.64分“优秀”各方面评价一下!
外观无可挑剔,对于21款途观有明显改进,车子更显运动还有时尚!动力和操控方面,车子在时速40-60之间,感觉超车提速有点慢,上了70以后真的可以,动力只要踩油门,绝对能跟得上,操控也没什么问题,方向盘轻盈,时速低的时候悬架很软,时速高的时候有点硬!油耗嘛,本人工作在郊区,油耗基本在6.8左右,小城市也不至于怎么堵车,在堵也就8.7一下,没超过9个!空间绝对够用,一家四口人很宽松,去哪不管是东西还是乘坐,都很舒适!总体来说,22款对比以前的途观L真的有很大差别!
曾经有一只途观的昂子:21款压缩机换一个3900,22款换一个1500
用户7174443292070:2022款有没有颗粒捕捉器的问题了
一尾鱼375:今天刚订,同款同色