点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.4分“优秀”

【空间表现】升级成为奶爸，座驾也要升级了。途观的后排我身高180 体重190的大胖子都能跷二郎腿。加长轴距不是白加长的，后排空间简直无敌。 【提车价格】 开票价格19.55万元。三年贷款包含利息落地24.6万元。 【驾驶感受】以前开日系，换成德系以后最直观的感受就是提速更快，底盘紧致。方向盘指向性更强，不会像以前开的日系车转向手感像浆糊一样。对，没错，说的就是你丰田凯美瑞。 【乘坐体验】 奶爸一枚，只体验了驾驶位和副驾驶位。后排是崽崽的儿童座椅。一句话概括一下，崽崽和崽崽妈妈很满意。 【油耗】 市区10个上下，高速120公里巡航6个就能搞定。油耗表现对于这么大的suv来说是相当优秀的。 【保养】 只做了一次首保，用V豆升级了全合成机油。所以暂时还不知道后期养护成本。 【最满意】 最满意的就是驾驶辅助功能了。自适应巡航跑高速既省油又省心。可惜22款越享没有车道保持，买23款的同学们有福了。22款旗舰的辅助驾驶功能配置下放到越享版了。实名羡慕一波。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 马上结婚了发现没车特别不方便，于是开启了看车之路，预算20万左右suv 看了丰田威兰达，本田Crv，比亚迪宋dmi，全部试驾完毕感觉无论是空间内饰外观都是途观l更胜一筹，女朋友也比较满意，马上销售谈价格订了 【空间表现】 途观l后排空间没得说，带了好几个同事；没有不说空间大的，后备箱空间也是非常奈斯 【最不满意】 最不满意可能就是刚买了没多久23款新车就出来了，感觉车还没怎么开就变成老款了，可能是心里作用 【提车价格】 购置税减半还是非常划算的，我们这边落地22.5非常不容易了，而且还送了原厂行车记录仪，全车贴膜，脚垫，还有五次保养 【驾驶感受】 一个字就是丝滑，指哪打哪，高速更不用说了 稳 【油耗】 高速上最低跑到5.5个油，平常市区七八个上下 【最满意】 最满意可能就是这车的外观了，特别是侧边视角简直无敌，每次停车我都要回头看看哈哈哈哈

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3.1分“良好”

变速箱顿挫给人非常不舒服的感觉，车机系统垃圾，垃圾中的垃圾，360全景影像模糊

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4.4分“优秀”

颜值不错，外观年轻，车灯炫酷（跟我以前的老车比起来，简直是一个蜡烛，一个太阳，而且送光面积特别大）；360全景清晰度有待提高，但对于女驾驶员来说的确非常友好；收纳空间一般般，只能说够用；动力不错，随叫随有；油耗还比较低，暂时7.5左右；转向轻盈，开起来很轻松；刹车踏板有点高，需要适应一下，感觉开久了脚抽筋；空调夏天能把人冻死😂；减震悬挂调教合适，过减速带比较有韧性，坑洼路也还算舒服；隔音水平中等偏上，自我感觉跟别克昂科威 、GL 8差别不大（高速还没有体验）；后备箱不算太大，够用的水平。暂时就这些吧，后续发现问题再来汇报。

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4.5分“优秀”

6月份提车，都没有试驾过盲订的。是1月份生产的车子，倍耐力蝎子轮胎，日期是21年51周，销售说是因为。。。原因没有日期近的车。 选的是悦享版铂光银，老婆喜欢的颜色，原来车子是黑色，老婆不喜欢这个颜色，又觉得途观L白色不好看，最后还是选择铂光银，接近水泥灰的颜色，太阳底下这颜色很漂亮。 第一辆也是大众朗逸，开了8年多，动力太差，公里数也是毛20万公里，一直想换一台20-30W左右的SUV，这个价位可选择余地不大，考虑到国产车还是一般般，日系车打心眼里不喜欢，之前也试驾过红旗HS5外观内饰都不错但是油耗吓死人。 看了一段时间车子刚好碰到国家购置税减半，杭州政府购车补贴等活动。决定买一辆途观L，几家4S店跑下来经过价格服务距离等一系列对比，最后选择离家最近一家新开的4S店购买。刚好碰到试营业当天，4S店赠送保养价格都给力。送的行车记录仪还不错，其他脚垫膜就呵呵了。 目前开了2个多月，市区通勤油耗12个左右，高速5.5个左右，高架不堵车7个，堵车可以11个，特别是短途3-5公里去超市什么油耗要20个左右。平均下来看比我原来朗逸费油多了，想想毛2吨的车重又释然了。车子空间不错，但是有几个缺点堵车低速起步顿挫很明显，雷达报警太敏感，在公司地下车库坡道滴滴滴响个不停，烦死了。

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4.14分“优秀”

怎么说呢，外观和空间是亮点，驾驶感受还行吧，起步有点顿挫感。配置一般般吧，中控大屏还是比较帅的。油耗也还能接受，市区10个油左右，平常8.8左右，高速6个左右。槽点就是要喝95号的，要是喝92号的，那就更完美了。

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4分“优秀”

各方面都不错 外观内饰都还好，动力充足 方向盘很轻，车身转弯感觉很灵巧，根本不像这么大的车。 高速过弯支撑不错，明显有外侧顶住车的感觉，路上很细小的颠簸震动都能感受到，这一点不知道你们喜不喜欢。 油耗：短距离用车和长途用车油耗差距太大了，最低开过5.8，最高16，平均7.8左右。 不满意：高速胎噪真心有点大，风噪倒是很小，两者差距太大。 中控台启动打方向异响，不知道怎么回事。 中央扶手箱空间有点小。 车机网络有问题，经常无缘无故的没有网络连接。 车牌位置装完车牌才发现车牌上面很宽的一片黑色区域，很拉胯 最满意的配置地方：外观，空间，驾驶感受，动力（还是喜欢突然加速的那种感觉，或者叫做顿挫吧，不过有的人好像不喜欢） 【购车经历】 刚开始看的荣放2.0，试过朋友的车，那个车最大的印象就是铺装路就好像车在一层薄薄的海绵上开着走，本来打算要买的，电话里跟销售都说好了价格，有现车，到店里价格给不到原来说的那个价格，现车也没有，当时心里一下子很失望，再去大众一看（其实自己早就明白途观除了养车比荣放2.0贵一点，荣放真的没啥可以和途观l比的），途观l的颜值，配置，内饰秒杀荣放，最终冲动消费（不知道各位朋友什么感觉，我觉得给男人看漂亮的车，就跟给男人看美女一样，没几个能把住自己的吧）

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4.7分“优秀”

【购车经历】 3-5月就一直在观察这款车，6月份新出购置税减半政策，政府补贴消费券政策，车价也到了优惠最大的时候，果断出手。 【空间表现】 买的5座版本，第二排空间很大，后备箱空间更是没的说，第二排座椅放倒的时候成人躺着休息都没问题。 【油耗】 目前开了一千多公里，上下班基本上走的高架桥，平均油耗8-9个油，同学朋友有开21款途观L的，跑了几万公里的油耗也差不多这些，还没见身边人出现过颗粒捕捉器问题导致油耗飙升的，这个问题应该是很小的几率问题。 【最不满意】 起步后如遇拥堵或者前车低速行驶，没法持续给油提速的时候会有顿挫感，另外就是下雨天车胎容易把泥水甩起来。再有就是扶手箱确实太短太窄不够用，胳膊放上也不够舒适。 【驾驶感受】 上个车是朗逸1.6L的，所以开这个2.0T的动力自然没的说，包括视野，座椅舒适度，车辆空间都很满意，第二排独立空调，后备箱还支持感应式开启。 【提车价格】 因为有三年分期和旧车置换等，所以政策优惠挺多的，裸车价＋一半购置税＋保险最终落地22.5万左右，仅供大家参考。

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4.4分“优秀”

最开始想着买CRV ，试驾感受也不是很好，1.5T动力，操控也不是很好，加上老婆对于日系车印象就不太好，皮薄没有安全感，后面选择了这辆空间大点的，操控好点，皮实一点，外观不显老气的冰岛银途观L。等到7月4号才提到车，目前才开几百公里，整体上毕竟满意，要说不满意一个是车机系统黑屏过两次，然后就是比较担心两点，一个是最近小刚学长披露的黑心棉事件，有点担心车内甲醛问题；然后就是颗粒捕捉器问题，虽然上次去4s店遇到两个2021款的车友过来保养的，他说车子目前没有出现什么问题。

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4.3分“优秀”

【购车经历】 坐标上海，去年12月拍到沪牌，老车卡罗拉11年7万多公里，可见用车不多，这次纯为了拍到牌照而换车，所以也不急，慢慢看，没想到前两个月芯片短缺，后来春节，后来上海干脆封了，这一下半年过去了……选车跨度也大，就为了这牌，我得选辆车?开的不多所以电车不考虑，先看了探界者，性价比高动力强，但老婆说有点低端，关键2.0都是黑轮胎黑内饰连天花板都是黑的，不适合我中年人。又看荣放，我丰田粉，11年卡罗拉一点毛病没，但试驾动力不行，动力弱能忍，但比我1.8l4at卡罗拉还弱不行。再看CRV，还是想着日本车，动力有了，但档把和拖拉机一样，而且马上大改款，买老款不舒服。还看了昂科威PLUS，9at是优秀，档次也比探界者高，优惠也大，一开始很喜欢，但越看越笨拙，太大了小区不好停车，主打深色，我喜欢淡色。最后宝马X1领先进入决赛圈，四缸2.0那款，除了小板凳都完美，27万还26万下不来(前两天跟我说25万多了我已经买好途观了）。最终在疫情后，乘着购置税减半，抱着宁做鸡头不做凤尾的想法，22万落地选了途观l越享330。 【真实感受】 外型喜欢，比照片好看，照片给父母看了，其实是不满意的，觉得扁了点，压抑，侧面线条多了点，老人上海话说叫乌苏，但真车一开回来就喜欢上了，称他是全小区最靓的仔。内饰么，后排空调面板没减配，越享330只有黑内饰，其他整体中规中矩，肯定比不上国产车，但比两田强。驾驶感觉么，动力强，爆发力爽，高速给力，但低速不行，尤其进出小区低速滑行，或者堵车的时候，顿挫还是蛮严重的，非常难受，拖拽感，松开油门感觉踩了下刹车又放开的感觉，这点开惯at的我很不习惯，但还是有信心去习惯，介意这点的千万注意。 【最不满意】 优点很多，因为优点多才买的嘛，所以现在只说使用后感受到的缺点。 1.前面说了，低档低速顿挫和拉拽感是存在且明显的，那些说没有的要么粗线条人设，要么路况真好，而且是住洋房的，出门就大路，不用小区里遛弯，不然进出小区里30码以下或者堵车路段感觉很明显的，但速度一起来就好了，另外就是50-60码左右共振(怪声音)，有过两次，切换s档一脚油门就好了。 2.堵车油耗高，路况好和不好简直冰火两重天，低速油耗极高，上下班一摸一样的12公里单程，堵车最差成绩14+，不堵最好成绩6个，所以那些拿着起步三公里内20+油耗来叫的不是傻就是坏，起步20左右我谢天谢地，夏天空调出小区40都有过，全靠后面跑起来拉平均，低于十公里别来发，没参考价值。 3.后备箱遮物帘向下倾斜，开后备箱门时也不像高级点的车遮物帘自动上升，行驶后遮物帘上如果放东西，开后备箱门100%会滑落，这点我很介意，老车时这位置靠枕，纸巾，各种太阳帽，现在都不能放了。 4.四儿子送的大众原厂“优质”膜垃圾，买的时候说这膜很好，量子膜，去了就让你加钱换膜，说原厂膜不好，我没换，但现在感觉晚上能见度不行，反光镜都看不到后面的车道线，扩展一下，其实除了记录仪略可，其他送的镀膜，膜，脚垫，后备箱垫都很垃圾，3000多元不要也不给减钱，镀膜没盯着他们给他们一信任就吃亏，车都没洗干净说镀了，下雨后80码引擎盖水珠也不掉只能自然干…… 5.续航里程计算不晓得什么逻辑，太跳跃了，感觉每次都是以10公里以内行驶情况在计算，明明300公里续航，堵车10公里变240续航了，这也太不稳定了，开过其他车从没有这样的情况。 6.19寸轮子可能容易甩泥，下雨天我门上的泥明显比其他车多，要么装难看的挡泥板，要么多洗车。7.玻璃不是一个牌子的，前档后挡及各种小三角玻璃都是福耀的，四块大的侧挡是上海耀皮的，虽然看了日期都对，但容易让人误会是后面换的。 8.让人忧心的颗粒捕捉器堵塞是心病，不过目前没堵……

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4.71分“优秀”

【购车经历】 一开始我是看的丰田威兰达，因为皮实，省心，省油还保值当时是准备交钱去呢，后来路过大众，心想看看途观吧，说实话真没打算买途观，但是看到内饰，被迷上啦，比去年的款好看多啦，又了解了一下功能和动力，比起威兰达不管是动力还是功能、内饰、空间，都要比威兰达好很多。我朋友有个威兰达我也经常开，只看外观和内饰尤其是动力真的没相中，一开始想买威兰达就是因为省油、耐造还保值，后来看了途观，我感觉还是买个自己真正喜欢的吧，油耗和保值率真的不是很重要，自己开着舒服那才是想要的。碰巧4S店里有现车，当天就把车买了，也没有去其他店里做价格对比。开了有3个月啦，网上说的颗粒捕捉器的问题真的没感觉到。市区走走停停的油耗有点高，能到11个多，跑高速真的很省，6个油左右，在高速上要比威兰达省油。前一段时间天气不是很热，不用开空调，高速120迈5.3个油，市区8 9个油。目前发现的缺点就是低速2挡有明显的顿挫感，其他感觉挺好！

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4.36分“优秀”

车很有力，空间大，开起来底盘也很稳，4 5月份高速跑得少，经常走低速塞车，颗粒捕捉器堵过一次，跑了趟高速解决了，高速油耗最低6升多点，平时综合8升左右，去年过年回去塞了一后备箱300多斤的行礼，高速跑着也很有力，超车很从容，动力充沛

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4.3分“优秀”

【最不满意】 内饰塑料感太强了，皮质材料太少了 整体质感没有外观给人的感觉好 【空间表现】 这个不用说，坐过的人都说大 【驾驶感受】 低速顿挫感还是有的，二三档的时候很明显 刹车刹住会有往前冲一下的感觉，很轻微 【油耗】 不指望会油耗会低，我驾驶习惯很冲 脚重 再说330平时要是很柔的开后续麻烦会很多的 其他的也没什么了，颗粒捕捉器见仁见智 我是不怎么担心，堵了不是还有再生嘛 平时油门轰大点转速拉高点概率不就小很多嘛

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4.4分“优秀”

2022年2月22号，提车的途观L R-Line 悦享版。在广东中山买车，有点坑了一些，因为中山三家上汽大众的4S店都是同一个集团，也就是说同一个老板的，所以价格都是内部沟通好，买的时候总价24.8万，送行车记录仪，全套脚垫，头枕，抱枕，贴膜等正常的精品呗。但因为个人真的很喜欢途观，也没有时间去广州，佛山那些大城市看了，所以就贵一些吧。但这台车太爱了。 1.外观: 整车中期改款，R-line的运动套装挺年轻的，特别是尾部，绝对大气好看，整车年轻化很多，比以往的都要好看，以前的的确老土了一些。怪不得以前说开途观的都是油腻大叔，那的确，我今年27，看了以前的款式，太显成熟，怪不得我同学们都去买本田，丰田，的确年轻。现在反过来途观太帅了。 2.内饰: 内饰改动挺大，特别是大中控屏幕，感觉真爽，看导航，看信息都方便，整个屏幕感觉优秀，和上一代途观比，真是没对比就没伤害，小屏幕感觉就是丑。触控操作也舒服，可以滑动操作，用习惯了，比实体按钮高档，同时美观一大截。 3.配置: 20多万的价格，该有的都有了，360全景，大天窗，桌椅加热，方向盘加热，自带空调的空气净化，然后其他20万级别有的配置途观都有，丰富，足够用了。 4.空间: 这空间绝对是舒服的，完全够大，就是中间的隆起有点阻碍，但大众车都这样。反正这空间的感觉给一个家庭完全足够，除非你全家都2米，否则都别喷，进去坐过就知道，宽敞。沙发我也觉得可以，有人说硬，但坐着也舒服。 5.驾驶感觉: 毕竟是双离合，低速换挡的顿挫肯定有的，也就那零点几秒的顿挫，也是习惯一下就好。虽然是2.0T低功率动力，但依旧强劲，超车够干脆。在市区低速行驶，这双离合就没有其它变速箱舒服了，但有个建议，切换到M档(手动挡模式)，就可以克服。 6.缺点: 双离合嘛，低速顿挫，都是1档和2档感觉直接一些，塞车低速开在这两个档位换的时候，一顿一顿的，我是从手动挡换到途观的，所以挺习惯。然后各位如果是就附近上班，买菜，接娃的，有点难受了，毕竟这车怕低速行驶，而且还有个颗粒捕捉器，低速最容易堵。只要一个月有跑高速，有跑快速路的，就不用太担心。 重点: 颗粒捕捉器，肯定有的啦。 我个人开车比较激进的，都是喜欢深踩油门，拉高转，然后也跑高速，城区高速路比较多。目前油耗也挺舒服，都是5.5，或6.0左右，在市区就是7个左右。买双离合的各位，可别把这当CVT开，毕竟没有这么顺滑，它的特点我们肯定得优势最大化，怕低速，那就直接给油，踩就完事了，双离合变速器挺不错的，好好利用，是最省油的，同时也是传动效率最快的。买途观，干就完了，别给它矫情。有珠三角群友的，可以加我，一起讨论玩玩。