点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4分“优秀”

车用了半年了！没堵过！没堵过！没堵过！外观、动力、空间 都比较好！以后用车体验会和大家一起分享的、毕竟才刚提车半年。期间试驾过浩影～锐际～虎8～探界者～人生第一辆车是雪佛兰爱唯欧～1.4自动。用了十年～小毛病不是很多！换车主要考虑家里人太多了～满载加上开空调动力不行！空调制冷也不行！我表弟去年提的途观330旗舰！开了快三万公里～没啥毛病！关键是不堵啊！我在网上也了解过颗粒捕捉器堵塞问题～大部分是探岳堵～买的时候也很纠结～本来打算买福特锐界的～老婆大人不同意！她觉得途观很大气！也很漂亮！没办法只能同意呗！我的车是异地提车！找的熟人去了杭州提车！本地太贵要26落地-330越享 杭州23.7落地！车也开了半年了！也没堵过！！！用的还行！别听车黑瞎比比！看看认证车主怎么说！

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4.21分“优秀”

空间大。动力也挺强。ACC自适应巡航好用。还有主动刹车，轻微堵车时不用频繁油门刹车换着踩了，很省力。 路况好的情况下，基本8个油左右，开的温柔点可以在7个以下。对于这么大车来说油耗很满意了。 LED大灯很亮，也有大灯转向辅助照明，，不错。360全景影响不太清楚，白天还好，晚上就不太能看清了。也就是辅助用的。有总比没有好。 隔音还是不错的。目前没开太快。基本听不到什么噪音，以至于低速时变速箱咔咔声听的闹心。 SUV座姿高，视野比小轿车好多了。 不满意的地方：低速顿挫感强，而且变速箱低速会咔咔的响。悬架稍微硬了点，也不能算缺点，带来了很好的支撑性。过湾或者说调头侧倾很小。 防碰擦预警系统有待升级，不知是感应太灵敏还是有提示有滞后，总是周围没有障碍物或者障碍物比较远时，嘀嘀嘀的响个不停。有几次晚上回家停车时突然响了，车外比较黑看不太清，把自己吓一跳。实际没有东西。 其实也没什么大问题，就是些细节方面不够好。人无完人，车无完车嘛！总体还是能接受的。

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4.1分“优秀”

提车一个月了，提车地：四川 车身颜色：铂光银，内饰黑。个人觉得铂光银作为新颜色还是挺不错的，毕竟黑色容易脏，白色又太大众了。 简单说一下感受吧，外观加上运动套件是我最喜欢的地方，跟之前的相比有了很大的改观，上一车是哥哥家的07途观。中间的悬浮大屏是最大的改变，不论导航还是看其他的都挺方便的。刚开始还有点不习惯，后面就觉得巨好用，也好看，唯一的遗憾就是手势功能不太灵敏，语音服务只能接受普通话，嗯，车载互联网会断。中央扶手是一个最大的败笔，固定位置很低，估计是为1米8的人设计的。我的车还不好固定，问了很多车友，有部分存在这个问题，还在摸索中。 【驾驶感受】 驾驶的话不存在肉肉的问题，动力方面足够了，颗粒捕捉器仁者见仁 智者见智吧，群里两百来号人出现了两个轻微堵塞，23挡升降会有顿挫感，其他的都挺好的。城区油耗7到9，看驾驶习惯和堵塞状况吧，高速可以达到6到7。总的来说还是挺省油的。 【第三排空间】 空间方面杠杠的，家用最后，1.8做后面也不会觉得空间小，放不开。当然如果家庭成员够多，也可以上380，不过第三排座椅只能小孩子坐，大人坐真的很难受。 【提车价格】 提车落地25左右，附赠车膜，全包脚垫，3次保养，行车记录仪，尾箱垫，车钥匙扣，方向盘套一堆小东西，可有可无的。 Ps:需要帮助的车友或者想加群的麻烦给个好评，给我留言，看到了懂的一定会帮助大家的，谢谢?

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3.9分“良好”

【空间表现】 空间非常够用很大做起来很舒服没什么缺点 【动力表现】 330怎么说呢要是没开过380或者别的动力好的车感觉动力非常好，开过的话总感觉差点意思，因为我开过380的迈腾奥迪A4买车的时候又试驾一下凯迪拉克XT4再开330途观L的总感觉差点意思，因为现在油价太高也不敢大油门还好庆幸没买大马力的车。 【驾驶感受】 乘坐舒服悬架也挺的没什么大问题，车噪胎噪感觉没什么大问题。 【油耗】 油耗怎么说呢，我不出远门都是在我们县城里开，平时开的时候也少，我就是出去玩回老家时开都是八个左右，感觉还可以在我接受范围内。 【最不满意】 以前最不满意的只能说是车钥匙还有外观了［可能是没贴膜］，现在看着也挺顺眼的感觉好看多了［贴膜之后］，因为最喜欢大众SUV是途昂X经济问题选了途观L，只能以后努力赚钱换自己喜欢的车了加油😊，现在都22年了还是折叠的车钥匙

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4.6分“优秀”

从21年开始想买车，之前看过vv7，探岳，途观L，最早是比较倾向于VV7的，毕竟价格低，而且说起来也算支持下国产吧，但是经朋友推荐后，就一直关注探岳和途观L，当时探岳颗粒捕捉器爆发后就直接不考虑了，后来听说途观L也堵，当时确实劝退了，准备看别的了比如昂科威什么的，而且由于自身资金问题，买车就暂时搁置了，直到今年三四月份的时候突然发现有同事开的就是22款的途观L330的，就了解了一下，他是21年买的，一直开到现在也没堵过，当然这个有可能和他的工作性质有关系，经常跑高速，但是具体是不是这个原因也就不得而知了。最终考虑再三加上试驾和同事车这种直观的视觉体验，还是决定就买这车吧。刚好那会儿6月份后购置税减半，8月中旬的时候在我们那4S店看了看，其实我一直是想要330旗舰的，380当然也好，只是那个7座不喜欢，所以就没有考虑380。我们当地4家4S但是不知道价格为什么比别的地方要高的很多，价格基本就谈不下来，一直拖到8月下旬，最终也想开了，有可能当地就是这个政策，跟懂车帝里车友们没有可比性。然后就打算要订了，可是这几家4S都说330旗舰根本就没有车，要等好长时间，其实为可纠结了，最终老婆说要不就越享吧，国庆节时候回老家没准还得用车呢（回老家1000公里）。就这样提的330越享黑色，送了6次保养，脚垫，行车记录仪，基础贴膜。4S打电话让明天去贴膜，但是现在还是有点纠结要不要贴他们送的那膜，这几天车没膜，出门太阳都快把人晒死了，空调都感觉不给力了。所以就想贴个隔热好点的膜，朋友们给个建议要不要贴送的膜。 【空间表现】 空间是真的满意，不管是乘坐还是携带行李，应该都是很OK的。 【最不满意】最不满意的就是内饰了，前排还稍微好点，后面都是硬塑料，都20来万了，就不能稍微好点啊 【驾驶感受】 2.0低功率对于我来说算是差不多了，因为之前开的车1.5自吸，车身也大，确实是很大改善了。 【油耗】 目前为止油耗还行，七八个那样，因为我跑了趟高速，后面再看综合吧，个人认为这么大的车2.0T油耗10个左右就可以接受的。

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3.93分“良好”

以前开的别克英朗，置换的，置换的时候人家直接问我3缸还是4缸，要是3缸的话，不收… 没咋开过太好的车，所以当下还是很满意的！动力要比我那个1.5的英朗跟脚很多，虽然是330，感觉还是很爽。油耗才开了60公里，没啥发言权，一次平均速度9，油耗11.7，一次平均速度27，油耗7.6； 因为我们家都不是太大个子的人，所以空间方面还是很满意的，看过RAV4和CRV，后排要大很多。 配置够用了，车道保持没有，有就更完美了。 看过好多车评，都会提到变速箱顿挫的事情，暂不专业，目前还没啥感觉，至于悬架软硬，底盘舒适度方面，我觉得可以了，速度起来了隔音也还可以，胎噪，发动机舱噪音都不怎么听见，风噪是有的，但是在可以接受的范围内。 关于颗粒捕捉起的事情：觉得堵应该是有的，但是我很少跑室内拥堵路段，跑高速的机会也很多，所以没有太在意这个。虽然380的没有，但是实力不允许啊… 我车位两边全是A6，感觉途观的气势一点不弱，不过A6的20寸大轮毂是真的帅，40的扁平比不晓得一年需要换多少次胎，酸了酸了… 先到这里，首保过了再和大家分享一下油耗（看油耗一定要看平均速度，要不然就是刷流氓）

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3.2分“良好”

中规中矩的家用车！没啥大毛病，也没啥特别突出的优点！遗憾的是本来想要黑色的旗舰款，可惜好像上海疫情原因，都没车，想要的话就需要等了！好想要bose音响和矩阵式大灯，还有氛围灯！毕竟耶没多出来多少钱，手头宽裕的还是可以考虑旗舰款的！ 【空间表现】 空间上总体来说够用，不过对比同价位的其他合资品牌车型它是最宽敞的，当然和朋友的冠道大五座没法比！ 【第三排空间】 家里是想要加装第三排座椅的，他们觉得后备箱太大浪费空间，也是为了应付有时候有可能过年过节应急时需要多挤一两个个人，然后不会被交警叔叔查。后备箱确实够大的，对后备箱空间有需要的小伙伴可以不用担心这点了！ 【最不满意】 新车提回来味道太大了，刚上车一会就头晕了，提车回家后各种除味的物品用上才好一些！ 【购车经历】 总感觉还是被销售套路了，为了多一点优惠选择了贷款购车，但是后面签的是啥融资租赁合同，本来不想签，但是说不过他们4s店，主要是定金交了，主动权没了，好在产权登记确实是在个人名下，希望这啥融资租赁没问题吧！建议大家还是全款提车。

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4分“优秀”

提车已经二十多天了，跑了700多公里，目前感觉动力方面还可以，虽然没有什么推背感，动力响应也不拖沓。空间还是可以的，家用的话比较有富裕，前排座椅调好后，媳妇在后面还感觉有点空旷，就是投屏一直没有研究通透，还没有成功。外观还是很好看的，没有改版之前都不作考虑的，现在相对而言还是比较年轻化，自己没有改动，只加装了挡泥板，走泥水路面要好不少，等后期再去装一个踏板，主要就是挡泥水。配置方面最喜欢的是大屏，操作比较方便。也看了几家店，基本上价格差不多，没有什么优惠了，有可能是我砍价比较烂吧。黑色的外观，好看是挺好看的，就是不耐脏，容易有划痕，不适合我们懒人使用，。在六安买的，但是不建议，去那边店买了，客服态度是可以，，但是你付了钱后，就不管你了

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4.4分“优秀”

颜值不错，外观年轻，车灯炫酷（跟我以前的老车比起来，简直是一个蜡烛，一个太阳，而且送光面积特别大）；360全景清晰度有待提高，但对于女驾驶员来说的确非常友好；收纳空间一般般，只能说够用；动力不错，随叫随有；油耗还比较低，暂时7.5左右；转向轻盈，开起来很轻松；刹车踏板有点高，需要适应一下，感觉开久了脚抽筋；空调夏天能把人冻死😂；减震悬挂调教合适，过减速带比较有韧性，坑洼路也还算舒服；隔音水平中等偏上，自我感觉跟别克昂科威 、GL 8差别不大（高速还没有体验）；后备箱不算太大，够用的水平。暂时就这些吧，后续发现问题再来汇报。

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4.1分“优秀”

年前就在看车，本来想买探岳的，后来朋友建议我多看看，多试驾下不同车型，看到途观L我就心里认可了他，车长比探岳长，对于偏实际的我来说，大空间实用，作为原先我是开高尔夫7的驾驶者来说，真的很棒。这里建议不要买七座，真要买七座直接上途昂，途观L就别考虑了，很鸡肋，此地无银三百两的味道。外观没毛病就是最大的优点，就不晒图了，大家都看腻了。动力上家用2.0T低功率版本足够了，颗粒捕捉器问题，城区驾驶你们试下运动模式开上两三公里，发动机转速上去有没有用，不要和我说费油，不然你干脆别买车了，打的更省油，目前我已经1000多公里了，油耗我一直很满意。语音智能系统我个人觉得还有待提高，智能程度上和个别其他同价格车型有点差距，中控内饰上我觉得还有提升的空间，好几个地方都是空在这，明显给后面留余地的，二排中间的拱起就不说了，能包容的自然会包容，容不下的说再多还是会吐槽，但是后排如果能前后移动就完美了，后备箱空间不错！我自己在门槛上贴了铝合金板保护，外面也有一条，这几天下雨没贴，贴了提高颜值也有实用性！现在就在纠结要不要全车贴膜，万把块，有点纠结。

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4.2分“优秀”

【购车经历】 人生第一台车，也没有什么购车经验，去4s店看过rav4、马自达cx-5还有领克05等车型，在一番试驾体验之后还是选择了这款途观L，外观大气，内饰对比同价位日系suv显得更有科技感，更年轻一些，而且4s店也有现车，出厂日期也很新，于是当天就订了下来。 【空间表现】 朋友身高185但不胖，乘坐感觉还是比较不错的，不管是前排还是后排，都说比较舒适。 【驾驶感受】 低档D1D2之间还是有略微的顿挫感，在起步和减停的时候会有感觉，动力够用，在高速超车很轻松，车身感觉也很稳，用s挡动力更是迅速，油门踩下去就有响应。 车内噪音感觉表现一般，主要是在一些不好的路段，胎噪会比较明显 【油耗】 一月中旬提车，到现在一个多月，开了2000多公里，至于网上说的颗粒捕捉器问题，反正目前为止没出现什么问题，油耗也正常。 【最不满意】 低速行驶，在有一点点坡度的路段，转速在1200左右的时候会有一点点共振的现象，有时候出现，有时又没有。 【最满意】 总之在这一个月的用车感觉下来之后，还是挺满意的。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 一开始我是看的丰田威兰达，因为皮实，省心，省油还保值当时是准备交钱去呢，后来路过大众，心想看看途观吧，说实话真没打算买途观，但是看到内饰，被迷上啦，比去年的款好看多啦，又了解了一下功能和动力，比起威兰达不管是动力还是功能、内饰、空间，都要比威兰达好很多。我朋友有个威兰达我也经常开，只看外观和内饰尤其是动力真的没相中，一开始想买威兰达就是因为省油、耐造还保值，后来看了途观，我感觉还是买个自己真正喜欢的吧，油耗和保值率真的不是很重要，自己开着舒服那才是想要的。碰巧4S店里有现车，当天就把车买了，也没有去其他店里做价格对比。开了有3个月啦，网上说的颗粒捕捉器的问题真的没感觉到。市区走走停停的油耗有点高，能到11个多，跑高速真的很省，6个油左右，在高速上要比威兰达省油。前一段时间天气不是很热，不用开空调，高速120迈5.3个油，市区8 9个油。目前发现的缺点就是低速2挡有明显的顿挫感，其他感觉挺好！

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4.5分“优秀”

6月份提车，都没有试驾过盲订的。是1月份生产的车子，倍耐力蝎子轮胎，日期是21年51周，销售说是因为。。。原因没有日期近的车。 选的是悦享版铂光银，老婆喜欢的颜色，原来车子是黑色，老婆不喜欢这个颜色，又觉得途观L白色不好看，最后还是选择铂光银，接近水泥灰的颜色，太阳底下这颜色很漂亮。 第一辆也是大众朗逸，开了8年多，动力太差，公里数也是毛20万公里，一直想换一台20-30W左右的SUV，这个价位可选择余地不大，考虑到国产车还是一般般，日系车打心眼里不喜欢，之前也试驾过红旗HS5外观内饰都不错但是油耗吓死人。 看了一段时间车子刚好碰到国家购置税减半，杭州政府购车补贴等活动。决定买一辆途观L，几家4S店跑下来经过价格服务距离等一系列对比，最后选择离家最近一家新开的4S店购买。刚好碰到试营业当天，4S店赠送保养价格都给力。送的行车记录仪还不错，其他脚垫膜就呵呵了。 目前开了2个多月，市区通勤油耗12个左右，高速5.5个左右，高架不堵车7个，堵车可以11个，特别是短途3-5公里去超市什么油耗要20个左右。平均下来看比我原来朗逸费油多了，想想毛2吨的车重又释然了。车子空间不错，但是有几个缺点堵车低速起步顿挫很明显，雷达报警太敏感，在公司地下车库坡道滴滴滴响个不停，烦死了。

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3.4分“良好”

总的来说小家庭用车很合适，偶尔出一趟远门开着舒适，后座也够大，尾箱空间也足够用。 缺点就是得加95，一箱油大概650元，心疼！！所以，如果考虑加92油的车，得慎重了，现在油价居高不下，经常开车，用来代步，其实可以考虑其他日产车。而途观L低速短途油耗还是挺高的，不过2.0排量也差不多了，对于我这油耗还可以接受。不知道开久一些会不会有什么变化。 一开始选这车看了同价位的suv，第一辆就看了途观，内饰把我劝退，后来继续看其他的车型，不是外形不喜欢，要不就是内饰太过浮躁，统统都Pass掉了，最后还看回了途观。 还是那样吧，20多万的suv，途观足够了。可惜380只有7座，不然直接上380是最好不过了。

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3.86分“良好”

【外观更年轻】 首先从外观来看，整个车头最明显的变化应该就是格栅设计和前大灯造型的改变。中网贯穿的银色镀铬线条变细，看起来不再油腻，风格简约。中网两侧连接前大灯，造型也不算是传统的四方四正，加入了突出的棱角，线条感更强。其次就是车身下包围，R-Line版本车型夸张的C字形装饰搭配亮黑色面板，更加突显运动感。全系标配LED远近灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。整体的配置在同价位并不算非常丰富，基本满足日常使用。 车身侧面并没有太多变化，也是大众家族化的风格，整体偏向于成熟稳重的设计。无钥匙启动和前排无钥匙进入功能全系标配，但是现在流行的NFC钥匙和远程启动功能全部没有。车尾的变化同样比较小，全新的尾灯造型没有太大改变，但是灯腔内部层次感更丰富，点亮之后有不错的科技感。其次就是车身下包围新增了双边四出的排气装饰，造型够唬人。 【内饰升级】 新车内饰确实有明显的改变，而且整体氛围看起来也更有科技感，相比于老款中庸朴素的设计提升不少。多种材质、颜色的搭配，还有贯穿式空调出风口，多层次的设计，更有新鲜感。但是软质材料包裹依然比较少，稍显廉价。真皮包裹方向盘，打孔的皮质手感也更加细腻。10.3英寸的彩色全液晶仪表盘有着不错的显示效果，但是整体风格比较简约，缺少一些独特的动画UI设计。 中控区悬浮式的12英寸触控液晶屏幕是这次升级的重点，功能支持手机互联、语音识别和车联网，主流配置基本齐全，可以满足不同习惯的消费者。车机系统同样是比较简单易上手，清晰度和流畅度都比较好。空调控制区域并没有变化，还是上一代车型触控式操作，虽然看起来比较高级，但是相比于实体的旋钮和按键来说并不算方便。前排和后排各有两个多媒体接口，分为USB和Type-c两种，使用更方便。 【车内空间依旧宽敞】 在乘坐体验方面，大众车型凭借着加长的优势，空间表现并不需要特别担心，但是座椅的舒适性一直都中规中矩。仿皮材质座椅。支持主副驾驶座电动调节。前排座椅的设计比较普通，坐垫柔软度适中，有着不错的支撑性，但是两侧的包裹性比较一般。 后排坐垫相对比较平整，坐垫填充物更加厚实，长度也比较到位，对腿部的承托性非常好，符合一台家用SUV的定位。后排座椅全部支持靠背角度调节，能够满足不同人的乘坐需求。作为大众车型，中间地板的凸起一如既往的比较高，对中间乘客会有一定的影响。后排配备有独立的空调出风口和两个电源接口。 【2.0T低功率 动力够用】 动力方面，新款途观L全系均为2.0T发动机，分为高低功率两个版本。330TSI车型采用2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米，为前置前驱车型。全系均匹配七速湿式双离合变速箱。 在动力方面，选择2.0T低功率版本完全能够满足日常驾驶需求，而且两驱版车型燃油经济性更好。当然，如果你长期生活在北方地区，经常会出现下雪情况，可以选择2.0T高功率四驱版本，行驶稳定性更高。但是大众途观L的四驱版本，大家也不要给予太高的期望，应付日常的烂路和雪地行车安全有所帮助，想开去撒欢越野不太可能。 【配置】 关于配置方面，我们推荐选择R-Line越享版性价比更高。相比于两款低配车型，新增运动外观套件，前驻车雷达，360度全景影像，自适应巡航，自动泊车入位，电动/感应后备箱开启，方向盘加热，仿皮材质座椅，前排座椅加热，10.3英寸全液晶仪表盘，12英寸中控屏幕，单车车内氛围灯。