点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
3.93分“良好”当初看上途观L的最主要的原由还是因为它的”L大”,因为自己和大学好友一起开了个园林设计工作室,所以经常会往返在施工现场和种植园之间,工作室刚刚成立也没多久,很多事情都需要自己亲历亲为,偶尔也需要自己去搬运一些昂贵品种苗木,所以买车的首选就是对空间要求放在首位,也在网上比较过CR-V和RAV4,总体来看RAV4外观最满意,CR-V最小,论空间途观L最符合当下的需求。
外观上,途观L的确没有RAV4那么出挑,显得比较中庸一些,大众套娃脸的确也看得已经有点审美疲劳了。内饰方面,有点新瓶装旧酒的味道,都基本上带有明显的大众设计味道,好在用料做工方面都还过得去。
最为在意的空间方面,后排做人的话,像我身高1米8,在后排膝盖距离前排椅背有2拳,一般只要不是职业篮球运动员,普通人坐是完全不憋屈的,只是后排中间座位地板凸起比较厉害,中间座位舒适性有些折扣。
还是说下后备箱吧,让我最满意的是后备箱置物板可以分为上下两层,下层的空间有9cm的高度放点小工具、仪器之类的正正好好,不至于零零散散散布在后备箱到处翻找,这个实用性很高。要搬运大件的话,把后排座椅放倒后,有个近2个平方的面积可以堆放东西,高度都可以让一个成年人在里面蹲着,已经这样前前后后运过不少棵罗汉松的苗木,而且后备箱的挂钩锚点都方便用甚至固定,保证大件物品的稳定。整个空间是让我满意的地方,偶尔周末长假想放松自驾游玩,也都没问题。
动力这块,我也不是个开过很多车的人,我觉得走不管还是国道都还是挺有劲的,城里开除了胎噪有点大外没啥让我不舒服的地方,走种植园这种乡间小路避震也还挺有韧性的,不至于感觉会很颠簸。油耗的表现在高速和国道通畅的情况下一般也就在8个油这样,在城里拥堵的话油耗有那么点高,往往得要12上下了
吐槽一下,我感觉这车有时候看见红灯的时候想点一下刹车,准备慢悠悠滑行到停车线的时候,会有那么点拖拽的感觉;还有就是遇到上坡要准备坡道起步的时候会有点溜坡,像进商场低出来缴费的时候基本上都会小溜一段,让我感觉不是那么安心,基本上目前为止用下来还是挺满意的。
叶呈明麦焙森工坊:后排做人,一米八确实不好做
杨俊215:朋友 这款落地多少 我也想入手
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.29分“优秀”途观L330不适合跑市区,开的慢颗粒捕捉器会堵,我在3000多公里时候堵过一次,当时显示油耗25.9,跑了一趟高速以后恢复正常没再堵过。预算够的话建议上380,可惜这个车没有5座380,不装颗粒捕捉器的话应该挺畅销的。
因为我还是新手,老司机说的什么变档有顿挫感的没啥体会。车速快了以后,胎噪声音挺大的,隔音这块做得不太好。然后偶尔会听到有车门有金属异响声,也不知道啥原因,我看评论里很多人也有这个问题。
其他方面都挺不错的,空间大,很适合男生开,家用的话这个空间完全够了。前座可以调整,后座空间也大,不像一些紧凑型的车膝盖都要怼前座后背上。车身线条也比较动感,外形上比较符合我的审美。内饰就那样,谈不上很喜欢但也不讨厌,比较朴实。同价位的SUV里我觉得性价比还行。
冬天油耗在12到14,夏天8到10,跑长途高速啥的6到8左右。这个车我认为还是适合跑长途,高速开,常开市区不合适,颗粒捕捉器会堵是一方面,油耗也重。
途观l330维权:330普遍都会堵,说不堵的那都是水军或口嗨
用户7985165518419:我也想买个5座380的途观L,可是途观L没有,不过探岳有这款,但探岳颜值比途观L又差了不少,所以我都不选择,你们和我有一样的想法不?大众高层管理定位的路数真怪。
迎着风走2022:途观l目前上汽应该尽快拿出解决颗粒堵塞问题的真正方案,以解决广大车主担心的安全等问题
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.21分“优秀”途观L2021越享白色,7月7日提现车,旧车置换补贴10000,优惠5.5万,共优惠6.5万,13年速腾1.6手动,4s店抵4.2万,2年无息贷款(贷11万),车价18.48万,购置税16353元,装饰5980元(送大包围脚垫,行车记录仪,后备箱垫,全车膜 ),保险4千多,保养包2688元(6次保养),验车2000元,落地21.5万。
当时想买迈腾,怎奈当时优惠少还没有车,所以喜提途观L,目前没跑多少公里,个人感觉起步有点肉,胎噪有点大,空间很满意比我的速腾大,里面的车机还没玩明白,提车没几天后尾灯不知道让那个坏人给我砸了,真是太可恶了?什么人都有,自己在闲鱼上又买了个拆车件花费120元。写的不好,凑合看??????
买什么车啊咿呀喂:北京哪家4s店啊
鲨鱼老太婆:这款现在还能买到吗
秋天来了嗯:我全款买的,比你贵了2万多,不会还价,只能怪前几年问了下要28万多,现在24,感觉便宜