点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
3.57分“良好”曾经的“神车”在今天仍有一层神话色彩,相对较高的价格、相对较低的配置、终端不算很大的优惠,它仍然能在销量上一直霸榜。如果你认可途观就是大众“最正统SUV”的身份。那,买就完了,无需多言。
自从变身”途观L“以后,它朝着中国用户最喜欢的方向变化,变得更加宽大、丰富了内外的质感等等,这让丰田、本田等同类对手,只能加大优惠来应战,换个角度说,正是因为途观L的存在,我们才有机会买得到更便宜的CR-V、奇骏和RAV4。
途观L的配置在价格维度上不算很丰富,除了大天窗和ESP以外,其他亮点配置一概没有,想在途观上看到高级的配置,只能等着它换代了。
空间非常宽敞,不管是前排还是后排,都是如此,后排位置的凸起,就不再吐槽了,整个大众品牌都没有让人满意的。
即便是更贵2.0T的车型,DSG的顿挫感依旧存在,中低速的加速和减速时,它会时刻提醒你“这是一辆大众”,这种不平顺的感觉比新推出的大众车型都更明显。驾驶感觉沉稳,显然这是为了照顾40-50岁消费者的实际需求。如果20多岁的人选择途观L,只能说你有勇气、有魄力。
端庄河流Ft7:曾经的神车说的是老途观,可不是现在的途观L
善良喜鹊Ml:那你开什么车?
叫我黎某人:20W多一点家用代步应该买啥车
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
3.86分“良好”外观上途观L的外观非常符合我的审美,整体设计方方正正﹐非常的规矩,规矩的同时丝毫不失运动感,像R-Line套件的加持,多幅的大轮毂和运动轮胎﹐彰显着它的全面性,即好看、又运动、空间又大、通过性又好。内饰就没有太大的感觉了,大众车的内饰造型都差不多,感觉跟我的朗逸也没有什么太大的区别,也只是一些材质上的区别,但是整体的风格还是比较接近的,不过它的材质上来说还是用上了一些软塑材质,手感上来说还是比较舒服的,布局依旧是经典的布局,操作起来很方便。空间没得说,同价位无敌吧。短途后排坐两个大人和小孩没什么问题,怎么说也算是中型suv。比紧凑型还是有优势的。乘坐空间上前排调到自己的位置,后排翘和个二郎腿没问题。至少有2拳以上的距离。后排中间地台有点高,是个槽点。
配置上搭载了湿式双离合变速箱(DCT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),驻车雷达等。
动力方面来说的话可以说是非常充沛,虽然是2.0T低功率,马力也不是很大,但是调教的非常不错,得益于这套双离合变速箱换挡速度非常快。给人一种给油就往前窜的感觉,而且后劲十足,不像现在日系车或者韩系车上了八九十迈再加油动力就不行了。油耗很奇怪,匀速环线行驶基本在7到8个油。在市区走走停停基本在11到12个油左右。最后总结高速7个油,城乡道路偶尔红绿灯8个油,市区堵车12个油。
操控上平时市区日常用车的时候,方向盘在低速状态下很轻,油门刹车脚感都不沉,起步动力响应也快,轻轻踩下油门车子就能轻快地跑起来。日常驾驶的绝大多数工况都非常平顺,偶尔在低档位切换是会有非常轻微的换挡顿挫。对于性能并没有很多要求得人来说,用起来不觉得马力不够。
缺点上科技感还是略显不足吧,可能我的要求比较高,因为看了一些美系车的配置真的流口水,什么前后排都有按摩座椅啥的,真的是羡慕,这方面大众就还是比较保守,没有更加与时共进一点。
红土墙jjl:什么时候提车的?落地多少?
潮流达人雨天7V4:关注这款车很久了,问下买了车的朋友,这款还烧机油吗
红土墙jjl:出现过颗粒捕捉器问题吗?
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2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
3.71分“良好”外观大气,耐看,线条流畅不失霸气,这也是大众经典的造型又感觉不失潮流,开着也很有安全感,是我很喜欢的样子。内饰还可以吧,感觉大众的风格都差不多一个样,简约,前后排门上都是皮质包裹的,比起以前的老途观的设计年轻化了很多,不管开上多少年以后都不会感觉老套。空间是挺好的,但是驾驶员的座椅想调到轿车这么舒服还是挺困难的,倾斜角度太大手就握不住方向盘,握住方向盘有感觉做的太直。
动力也表现非常充沛,开高速只要舍得给油,推背感强劲,开山路特别畅快,爬坡能力也是很给力,根本不用担心坡道起步车还往后梭,因为有AUTOHOLD,这个启停功能也比以前在同事家开过的老途观好用,不紧界面有功能启动提示,而且起步给油没有一怂的感觉,说明技术在进步呀。方向盘手感很棒,原以为这么大的车操控会有些笨重,完全是我多虑了,转向也很轻便顺畅,高速驾驶时感觉车身很稳扎没有因为速度超高飘的感觉,非常不错。刚开始城市道路开肯定上十,高速一般都不会,油耗高还是跟个人平常的驾驶习惯有很大关系,养成好的开车习惯和安全驾驶真的很重要。考虑安全性,车身自重肯定比日系高些,而且想动力更好也得舍得给油.....
座椅带电加热,这个冬天真的是派上大用场了,感觉整个人都暖暖的。座椅调节也很便利,包裹性很强,尤其是座椅磨纹手感和视觉效果看起来就感觉把你满满稳妥包裹在座椅中一样,给人特别强的安全感。音响效果也很棒。
导航系统没有手机高德导航来的实用,很多次有的路明明开通了还显示断头路,今天还把我导航到一条小路上。。。语音控制无法关闭蓝牙音乐,无法控制空调温度,无法控制天窗。中控这么大的屏幕不支持看电视,有时候自驾游乘客也可以看啊! !!胎噪还是很明显的,电动尾门按直接关闭功能没有防夹功能,只有按延迟关闭才有。最后聊聊变速箱,踩刹车最后20码到8码左右会有拖拽感(2挡降1挡的时候),最后的忠告是千万不要在堵车的城市买双离合的车,不然一顿一顿的非常影响行驶质感。今天试了好几次自动倒车入库,原来要关闭自动驻车才可以倒车,然后在倒车的过程中大家一定要踩刹车把速度压下来不然倒车速度非常快,根本倒不进去。
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.57分“优秀”车整体开起来很不错,上一辆车是polo,也是大众车,所以上手比较快,因为平时用车的时间不多,现在只开了500多公里,总体下来挺满意,只有两个槽点:1变速箱顿挫感明显,尤其是4.5挡刹车到2方左右的时候会有明显的顿挫感,好像大众车都有这个问题。2担心科技捕捉器,全部都在说这个问题,目前公里数少,还没有遇到这个问题,不过感觉应该也会遇到吧,😓!当时买车问销售,销售找了个技术人员给我解释,最后也没解释出来个什么,反正就是通病。平时关注贴吧又一年多了,买之前对这个车有所了解,我家附近有一个4s店,就直接过去了,1个半小时搞定,居然也没有逛逛别的店直接就定了😓,不过销售也挺爽快,很快就谈好政策,价格个人可以接受就没有再犹豫了,当天下午6店到7点半谈好,第二天去提的车,本来看旗舰的,只有越享有现车就没再等了。
xyb快乐一夏:和我的一模一样,本来要黑色,没有只有白色还只有一台,你那个落地多少?
不念过去8089:感觉油耗怎么样,我这开了200公里,上下班用,红绿灯多,路程短,油耗10-12
番茄111243312683:是途观哪个版本
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2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
3.79分“良好”外观漂亮,内饰简单,动力充派,就是起步感觉有点肉,2挡换3挡有顿挫感,3挡换2挡也有顿挫感,减震较硬。目前3000公里没有出现问题,高速油耗比较满意。
wx413:23档的顿挫感,相当明显。换挡逻辑不清晰。
宁静的享受:脚踏板多少钱
用户2984716579813:自然减速到28—30码时顿挫感明显
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2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4分“优秀”提车的一星期后,我的途观L外观是黑色的,感觉外观方面非常大气。
开起来自动挡低速一档二挡起步变速箱有点顿挫,起步后就没事感觉了。
隔音效果在行驶过程中胎噪风噪自我感觉有点大,车上放着音乐就完全没有了。车内放着最大声音乐,下车关上车门,很明显完全听得到。
重点是的这个车的倒车影像跟雷达,在倒车途中或者缓慢前进,有障碍物会自己自动刹停,不过车速不能够快,不然好像不行,这个好像是那个自动泊车的功能。
我买的是越享版,销售顾问告诉少了LED大灯跟大灯随动转向,其他的跟旗舰版不知道还差什么了。连试驾的没有,自己的懂车帝APP上看了,联系销售顾问直接签合同了。落地23.6W不知道有没有买贵了,12月31号办的按揭,1月4号上的牌,然后到16号才去提的车。
前脸看起来有点小,往后面看感觉很像破二手车的后面。
然后就是钥匙解锁了,后备箱下的按钮按了打不开也不知道是什么问题,还有就是不知道那个播放器能不能显示歌词。
哈哈哈说了这么多,有点小啰嗦哈。才来了五百多公里
菜篮子:落地多少泉州?
奋发宇宙j7:开这个车,在市区拥堵路段,要有耐心,不能比加速
恶魔追猎者26:大众车上坡都是1挡到二挡声音都很大