点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.36分“优秀”途观L2021越享玄武黑,16号交的定金,旧车置换补贴7000,普通脚垫,普通脚踏,行车记录仪,6次保养,全车膜,2年无息贷款,落地价22.5万。
途观L悦享330版用车16天
自从19年底疫情以来一直清闲在家,有个工地车伊兰特就没想着换车。今年老婆学驾照准备先给她买一辆接送孩子上学用的,polo,途凯一直在网上看了半个月,问好了价格去南京看这两款,先和朋友南京4s逛了下。展厅中白色样车真的很漂亮就被吸引住了,导购报了置换24万多。因为不知道其他4s店报价,就返回家了。
晚上和老婆商量下,决定看途观,第二天就去另一家4s店,这家直接按补贴价22.8万,谈了好久不肯降了,我说个底价22.5没同意我们就回去了。正好遇到其他4s6.12车展,和老婆车展直接按22.5谈,加上购车红包和天猫888两次保养共6次,全车膜,脚垫,后备箱垫,记录仪,交个1万订金,后来老婆再想要个踏板,4s店死活不肯,让退订金不卖我了,退就退,直接和老婆回家了。过了两天4s打我电话同意给了。
6.16去4s签正式合同定了黑色,首付10.5万,两年无息贷款12万,200万商业保险,22.5万落地,其他赠送全部写入合同,车子是4月份的。我的10年伊兰特回收很低只给4千,也没和他们计较了,保险也给他们退了700,合计我旧车才卖3300,这个让他们大赚了,一切不不计较了。因为置换要过户上牌装潢23号才提车。
看车讨价还价很曲折,提车很顺利,送的东西虽然不满意好在于无,因为自己清闲在家,用车很少,基本前300公里都是市区,综合11.7。今天有事省道来回100公里左右,综合降到9.7了,省道高速定速巡航真省油6个不到。运气好网上说了异响,顿挫都没遇到。
综上,因为之前开的车也不是好车,这个配置也很满意,其他车也开过,对我来说基本没多大差别。希望首保后油耗能降一个,颗粒捕捉器问题不要遇到。老婆驾照拿到估计要给她补偿一辆BBA了。字数有点多,估计很少人全部看完,耽误大家时间了。
幸福百年860:[图片]
别挡我正喝西北风呢:这车太小了,加点上途昂
家在長沙:同款同色
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.79分“优秀”以下观点出自个人感觉
【购车经历】
5.1-5.30看了一个月的车,看了28天的大指挥官,29号路过大众店看了眼途观,咨询了下大概价格,晚上回家经过一个小时的商量,决定30号订途观。29号晚上特地咨询了车fans的销售,在此表示感谢,不厌其烦的跟我介绍了各个车型的优劣,砍价技巧,哪些容易砍,哪些不容易砍等,遂选择了一个方向的3家店,29号询价的店做托底,一家一家的比较。但走了第一家就不想往后走了。
【销售态度】
整体来说还可以,毕竟去消费,该服务的还是服务,讲解的比较到位。一直推荐我买白色,说白色优惠力度还可以更大(我们选途观只要黑色,白色库存超半年),被拒绝后也没再喋喋不休的推荐。砍价期间的套路还是有的。
言归正传
外观:R-line套件加持下的车身,很是带感。让人一看上去就很运动,我选择黑色车身,白色看起来第一眼觉得有点小,另外购车这个店白色库存11月份的,银色没车,黑色一台3月份的。
【动力表现】
2.0T低功率版本,总比1.4T要好,没出磨合期,也没敢地板油,什么推不推背也就没法测试。高速超车120迈轻松踩到,还有动力。S挡还没用,熟悉熟悉整一下再回来补充。
【亮点配置】
我买车需求的全景天窗,前排腰部支撑,仪表大屏,电动尾门……(一些虚头巴脑的配置)全都有。
【油耗】
2000公里,回来更新一下油耗。
这个车,启动40个油,它会随着着车时间和行驶慢慢降到正常,大约1公里5-10分钟。现在纯市区约9-10个油,长距离高速能跑到5左右。小熊油耗测得综合6-7。
【提车价格】
裸车价格19.43,必须加装饰9980,这个9980的装饰名头有点扯(六个玻璃龙膜,全车镀膜,底盘装甲,脚垫,后备箱垫,行车记录仪,各位看官琢磨琢磨这值多钱,没办法,强加。),收了这个费,就没了什么所谓的出库,贷款手续费等等,每个店加的钱都差不多,只是名头不一样,这一点我是接受的。他怎么也得让你22.8左右落地。实际我是22.75,价格我接受,但其他地方还能更低。
【最不满意】
感觉被套路的,也是我没考虑的。价格比我低我都能接受,懂车都说有5次7次保养,我只给了3次,血亏一波。别人送的我没有,我就觉得亏。
【最满意】
其实落地价已经到了我的心里预期,所以再了解到更低的价格我也没太心烦,只是这个保养,每每想到我都难受。提新车总是愉快的,淘宝买的一系列小周边下午就装上了。就差上牌后贴膜了。
等风来的大叔啊:黑色好看吗?买黑色后悔吗?
不在绅情:落地多少钱
小天100946501:这是什么呀,怎么弄的
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
3.93分“良好”21款途观l质量重了25kg,听说是对A柱加强了。半信半疑吧。配置丰富,同价位性价比无敌!用车十多天,各方面都比较满意。唯一担心的就是变速箱机电单元故障概率问题。希望不要中奖。20w价位合资suv中,我愿称途观l为最强suv!!!
大众品牌唯一要吐槽的就是内饰了。万年不变的内饰,一看就是大众的。怎一个low字了得!!!空间是最满意的一个地方,后排随便翘二郎腿,后备箱也很大。真皮座椅舒适度也不错,软硬适中。外观硬朗,有心目中suv的样子。配置比较丰富,该有的都有了,美中不足的是还是氙气灯不是led大灯。动力操控都很满意,比之前的别克凯越不要好太多。
关注过昂科威,crv,皓影,荣放,探岳,x1,胜达。昂科威2.0t各方面也挺好的,就是油耗和保值率不敢恭维,弃之。crv和皓影就是换了个壳,挺看好的。相同配置打算哪个便宜买哪个的,备选。荣放优惠小,动力肉,混动价格高,弃之。探岳还不错,就是尺寸小了,后排还可以,后备箱不行,弃之。x1这个价位只能买三缸,不考虑,四缸落地要28左右,超预算了,弃之。胜达,空间大还是七座,挺好,就是这两年韩国品牌不如国产了,就更不用谈保值率了,弃之。最后就是途观l,一开始觉得选的这个配置至二十四五w才能落地,后来一打听,22w左右也能落地了。crv和皓影就弃之了。都是买大众一半是买情怀,我能说我买大众就是因为便宜?
薇薇翡翠666:我们佛山这边330智享版落地也近25了
阿兰TIU:如果颗粒捕捉器堵不堵的话,油耗还是杠杠的
理想三旬cn:星越L吊打你途观L
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
3.86分“良好”外观上途观L的外观非常符合我的审美,整体设计方方正正﹐非常的规矩,规矩的同时丝毫不失运动感,像R-Line套件的加持,多幅的大轮毂和运动轮胎﹐彰显着它的全面性,即好看、又运动、空间又大、通过性又好。内饰就没有太大的感觉了,大众车的内饰造型都差不多,感觉跟我的朗逸也没有什么太大的区别,也只是一些材质上的区别,但是整体的风格还是比较接近的,不过它的材质上来说还是用上了一些软塑材质,手感上来说还是比较舒服的,布局依旧是经典的布局,操作起来很方便。空间没得说,同价位无敌吧。短途后排坐两个大人和小孩没什么问题,怎么说也算是中型suv。比紧凑型还是有优势的。乘坐空间上前排调到自己的位置,后排翘和个二郎腿没问题。至少有2拳以上的距离。后排中间地台有点高,是个槽点。
配置上搭载了湿式双离合变速箱(DCT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),驻车雷达等。
动力方面来说的话可以说是非常充沛,虽然是2.0T低功率,马力也不是很大,但是调教的非常不错,得益于这套双离合变速箱换挡速度非常快。给人一种给油就往前窜的感觉,而且后劲十足,不像现在日系车或者韩系车上了八九十迈再加油动力就不行了。油耗很奇怪,匀速环线行驶基本在7到8个油。在市区走走停停基本在11到12个油左右。最后总结高速7个油,城乡道路偶尔红绿灯8个油,市区堵车12个油。
操控上平时市区日常用车的时候,方向盘在低速状态下很轻,油门刹车脚感都不沉,起步动力响应也快,轻轻踩下油门车子就能轻快地跑起来。日常驾驶的绝大多数工况都非常平顺,偶尔在低档位切换是会有非常轻微的换挡顿挫。对于性能并没有很多要求得人来说,用起来不觉得马力不够。
缺点上科技感还是略显不足吧,可能我的要求比较高,因为看了一些美系车的配置真的流口水,什么前后排都有按摩座椅啥的,真的是羡慕,这方面大众就还是比较保守,没有更加与时共进一点。
潮流达人雨天7V4:关注这款车很久了,问下买了车的朋友,这款还烧机油吗
红土墙jjl:什么时候提车的?落地多少?
红土墙jjl:出现过颗粒捕捉器问题吗?
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
3.79分“良好”途观L一直都是大众旗下比较热销的SUV车型。动力上我们首先推荐2.0T的低功率版本,最大功率186匹的马力满足家用需求,搭配七速湿式双离合变速箱,这套动力系统也在大众很多车型上都有应用,成熟度比较高,相对更加稳定。当你实际开起来就会发现,驾驶感受和它稳重的外观有着明显的对比,整个油门初段的响应比较积极,开起来更加轻快有力,市区行驶会很顺畅。七速湿式双离合变速箱几乎没有顿挫感,而且换挡动作都很积极,与发动机的匹配度非常好。悬架在支撑性方面可以给人很强的信心,无论是高速变线还是弯道,都有不错的抗侧倾能力。转向比较灵敏,而且力度也不大,快速的响应营造出一种车身轻盈的感觉。底盘依然是我们熟悉的德系风格,相对比较稳重,可以过滤掉大部分的振动,车内乘客有着不错的舒适性。
其实从外观来看,途观L并没有太多的亮点,基本就是四方四正的造型,非常有大众的风格。前脸横条镀铬的银色装饰,连接两侧方正的前大灯,很难吸引现在年轻消费者,表现出更多的是成熟稳重。车身侧面同样也是四平八稳的造型,但是很明显可以看出来尾部有加长的设计,再搭配凸出的腰线,整个车身看起来比较修长。尾部的造型更加简单,还能看到一些时尚的气息,有前后驻车雷达,360度全景影像和自动泊车,配置还比较丰富。
大众的内饰风格一直都是人们吐槽的重点,而且这么多年换代也没有明显的改观,依旧使用大面积的硬性材质,摸起来手感很差,比较廉价。中控区域是一块八英寸的触控液晶,屏幕清晰度和流畅度表现还不错,功能支持手机互联和语音识别,满足日常的基本使用需求。前排只有一个USB接口,而且也没有手机无线充电功能,确实不太够用。方向盘是真皮包裹,并且带有换挡拨片,现在新车有10.3英寸的彩色全液晶仪表盘,整体的显示效果还不错,要比传统的指针仪表要强很多,但是车机动画并没有花里胡哨的设计,以简单为主。
座椅是真皮包裹,并且带有主副驾驶座的电动调节和前排座椅加热功能,配置方面还算不错。座椅宽大厚实,填充物中规中矩,并不是非常软的风格,支撑性比较好。后排才是途观L的重点空间,非常宽敞。我们身高175的朋友乘坐以后,腿部空间还有三拳的距离,头部空间也剩下一拳,翘起二郎腿足够。但是中间位置的凸起很高,确实让中间乘客比较难受。后排座椅还支持靠背调节,能够满足不同人的坐姿需求。
途观L最大的优势就是空间宽敞,而且动力表现也不错,符合家用SUV的需求。唯一的遗憾就是内饰的设计和用料一般。
君子乾乾0:车是交通工具,图手感好,去买个硅胶。。抹,那个手感好
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.64分“优秀”【空间表现】
空间相比同级SUV较大一些,着重表现在后排空间上。
【购车经历】
第一眼就被外观吸引到了,修长的车身映入眼帘,内饰也较为心仪,配置上比较先进,日常所需的配置一应俱全,尤其是对于我这种小白,驾驶起来较容易上手。
【驾驶感受】
起步较为迟缓,提速较为流畅,用于日常生活家用足矣。跑高速提速后车身较稳重,超车相对容易掌控。
【油耗】
油耗较高,可能与我的驾驶习惯有关系,市区平平常常百公里11-12个油左右,高速大概是6-7个油,个人建议跑高速较为经济。
【保养】
刚在4S过首保,现在总公里数4000左右,首保后行驶1200公里,暂无不良现象。
【动力表现】
动力较为强劲,个人比较钟爱。
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.07分“优秀”R-Line版本车型更为精致和动感的外观套件,让途观L变得更有个性,动力上2.0T 7速双离合的组合,在性能和可靠性上也得到了验证,的确是一套十分给力的动力系统。另外,在配置上R-Line车型也应有尽有,全景天窗、自适应续航、主动安全系统、大尺寸轮毂等等,都证明它是一台高配置的途观L车型。
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
3.86分“良好”外观上经过了改款之后的途观L外观更加好看了,它不是那种独特的前脸,不是那种看一眼就非常吸睛的款式,可是途观L绝对是那种让你越看越喜欢,看多久都不会腻的颜值,简单的就是经典的,那些太复杂的设计反而容易被淘汰,而且我感觉现在的途观L比第一代的途观要年轻多了,设计感还是很足的。内饰可能是大众家车子的软肋吧,不管是哪个车型,都能给你弄出一样的感觉来,设计上没啥新颖的东西,过于中庸,别人家车上带着黑科技,你在大众身上很难找到,只有那些最基础最实用的配置。空间上作为引入到国内的版本并且符合国人需求的空间不用多说,就是一个字“大”,而且这款车还有七座车型可以选择。轴距加长之后的途观L非常适合一家人出行,而且后备箱放上四个类似于登机箱那种的根本不是问题,因为同样的尺寸,大众的车型空间利用率做的还是不错的。
配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),驻车雷达,湿式双离合变速箱(DCT)等。
动力方面我选择的是330也就是2.0T的第一次开这种带增压的车感觉还是挺冲的,但是好像是车比较重的关系有点时候起步会稍稍慢一点似的,发动机舱里面的布局倒是看着挺板正儿的!加速推背感上用s的也就是运动模式的时候推背的感觉还是挺明显的。油耗就不是这么亲民了,可能是我长期在市区跑,经常会遇到堵车的路段,而且一个红绿灯三次过不去的时候经常有,这可能就是油耗高的主要原因。高速路段没有跑过,高速的话估计是8个多油吧,也快到夏天天气炎热的时候了,堵车再加上开空调,油耗应该会更高。
操控方面配置虽然不是特别高,但是完全满足日常需求了,然后转方向各方面也是精准的,没有车身飘的感觉,悬架也比较软,过石子路也没有让人感觉很颠簸。刹车很舒服,软硬适中,行驶感受还是不错的。
缺点上低速有轻微顿挫,倒车有嘀嗒嘀嗒的声音。中控靠右有点异响·脚踢感应尾门还没适应,不是很灵。最最担心的还是变速箱机电单元故障问题,虽然只是概率问题。
燕飞岚705:踢尾杠中间区,不用左右扫,车钥匙不要和手机放一起,干扰太大。