点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱舒享版
4分“优秀”330T最低配的车型,没有天窗。先说优点:外观耐看,中庸,不丑,不惊艳但也不会审美疲劳。腰线分明,有力量感。空间大,能装。坐垫长度,厚度,软硬度均刚好。不硬不软,乘坐舒适性尚可。提车时候也没怎么砍价,就让给改了全车皮质座椅+主驾驶电动座椅(6向)+360全车影像和一个9.2寸的安卓导航屏幕。缺点:提车4个月,开了3500km,平时就是上下班,市区内走走停停平均车速才21km/h,油耗有点不稳定,小熊油耗计算最高时候13.1L百公里,最低时候8.5L百公里。在行驶到3000km的时候自动启停失效过一段时间,没有故障码。翻了手册说可能是颗粒捕集器堵塞引起油耗升高和启停失效。于是去跑了200㎞的高速,又好了。看来这个颗粒捕集器堵塞问题是所有探岳和途观L330T车型通病了。也不知道厂家如何解决。听说去投诉也没什么用。还有就是感觉大众车漆也开始越来越薄了。提车没多久停车蹭了点矮花圃,居然也能蹭出划痕还是露底漆那种。还有就是内饰用料实在是比较廉价,好在布局在便利性上面还不错。吐槽下手动空调的旋钮,五万块钱的吉利远景的旋钮拧起来都比它有阻尼感,大众你20万定位的车好意思吗?还有,最低配只有四个音响,那音质不说了。只能说可以听个响。动态驾驶方面,地盘的厚重感有。悬挂不软不硬,有支撑性又不会太硬。操控在SUV里算精准了。不过发动机噪音还是比较大的,尤其在启动时候,隔音效果一般。动力虽然是低功率的EA888,但是动力完全够用了,提速也还算快。买这车完全是听家里意见,(我爸喜欢)满足大五座的家用。其实最开始并不在我的购车菜单里,但买了就买了。谈不上喜欢也不讨厌就是了。希望大众可以造车向国产学习学习,配置再高一点,可靠性质量不要偷工减料。能重视消费者反馈把控品质才能走得更远。
用户7057096686374:请问市区油耗多少钱一公里
叫我大大大飞哥:颗粒捕捉器堵塞很普遍
用户9033546450881:请问你加的那些配一起多少钱
1.大众途观L作为大众神车途观的换代车型,被大众寄于很高的重望。全系搭载大众经典的ea888和ea211两款发动机,动力在同级别还是很占优势的。变速箱方面全系搭载大众的7速湿式双离合变速箱,这款变速箱换挡速度很快,动力响应性很好。
2.途观L在这个级别中还是很受消费者认可的,上一代车型刚上市时甚至要加价才能提到现车。尤其是换代后的途观L,采用大众的家族式前脸,变的更大气,辨识度很高,这个外观在同级别中还是挺能打的。
3.在我接触到的途观L车主中,大部分对这辆车都是非常满意的,但是也有一部分人反应这个内饰设计的太简单了,而且塑料感很强,看上去没有怎么科技感。还有一些人觉得途观L的座椅偏硬,坐上去没有陷入感,但是大众的车型座椅都比较硬,好在这个空间表现还是不错的。还有就是新车异味比较大,特别是家里有小孩的用户会觉得受不了。
4.大众途观L这款车整体可靠性还是比较不错的,曾经大众ea888发动机烧机油严重的故障在21款大众途观L上有了很好的改善。这款车型搭载第三代ea888发动机,经过这两代的优化,可靠性相比前两代已经有了很大的进步。途观L的变速箱存在一些通病,比如低速顿挫,异响等。不少车主反应这款双离合变速箱在低速时会有顿挫感,目前没有解决方案,对日常使用不会产生影响。还有部分车主出现过打方向异响的问题,故障原因是因为主气囊与方向盘底座形成间隙过大造成,解决方案是去4s店索赔新的主气囊,更换过后往往不会继续出现异响。
5.大众途观L的首保在5000公里时,首保需要更换机油机滤,并且首保免费。首保过后每一万公里保养一次,每次费用在一千元左右。在60000公里时需要更换变速箱油,变速箱油加上手工费可能需要一千块钱以上。
6.大众途观L这款车的产品力在这个级别中还是很强的,凭借出色的外观设计和宽敞的空间表现吸引了不少消费者,用来家用还是非常合适的。
哈哈哈125494:颗粒捕捉器堵塞的问题怎么没有人说!
大林子与途观:车机系统太垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾
清爽小羊4y1:我的目前没有堵过,22年8月提的车,目前只跑了3600公里,因为9月到11月几乎没开,12月放开后,全家羊了,更没有动过车,坐标成都。目前只上过一次高速单边350公里,油耗5.6,上下班9-11,
配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有着186匹马力,最大功率为137KW,最大扭矩为320N·m,搭配着7挡湿式双离合变速箱,官方给予的零百加速成绩为8.7秒,百公里油耗为6.6升,车主实测零百加速成绩为9.46秒,百公里油耗为7.4升,使用燃油为95号汽油。
优势:途观L的各方面都很满意,外观、动力、空间、配置都非常不错,车内空间大,坐在车里感觉舒畅,满足家人们出行的需要。途观L流畅英朗的车身线条,矩形大灯更是特色霸气的点睛设计。
劣势:途观L的操控性一般,要想把车停在车库里,没有一点技术还真不好停进去。新车味道太浓,放了炭包也没有多大的效果,需要多开窗通风。不喜欢内饰的大众风格,充满了满满的塑料感,没有一点科技感可言。
保养:首次保养是在5000公里的时候,更换机油和机滤,价格为765元。日后每次保养的间隔都是10000公里保养一次,15000时进行小保养,更换机油、机滤和空调滤,价格为941元。在25000公里时,在小保养的基础上还要更换火花塞和空气滤,保养价格为1668元。在45000公里时,在小保养的基础上还要更换变速箱油、火花塞、空气滤、防冻液和刹车助力油,保养价格为4586元。
常见故障:有时会发生自动启停故障。看看机盖下面的插头有没有松动,如果有松动就重新查一下,并用绝缘胶带做一下加强固定。如果自动启停还没好,那就说明是电脑的问题,先用外接电脑看一下故障码,基本就是电脑发生故障,对电脑做一下维修,维修的价格为200元。
综合:减震设计的有点硬,稍微过一个减速带就感到颠簸,在路况不好的地方驾驶,严重影响驾驶感受。总体而言,途观L没有了曾经途观L的价格,这也让提车更便宜。