想着买辆家用的车,老婆看中途观L,在21款 330TSI 双离合 两驱 舒享版和21款 280TSI 双离合 两驱 智享版之间纠结选择,我老婆不管事,她就选择了个银色的外观,我看了下21款 330TSI 双离合 两驱 舒享版,发动机最大功率137KW,而另外一版的发动机最大功率110KW,这么一对比,最后选择2021款 330TSI 自动两驱舒享版,因为他的动力更充沛一些。
先说说我的买车价格:
我买的是途观L,2021款 330TSI 自动两驱舒享版,厂商指导价21.58万,那会儿我们优惠了2.5万左右,购置税16800左右,上牌费300,交强险950,商业保险6200左右,全部做下来花了快22万左右。
车的优点:
第一、空间大,车长4712MM,宽1839MM,高1673MM,空间完全够用,坐5个人都不会觉得拥挤,必须给个赞。
第二、油耗低,大众的油耗一直还是比较有口皆碑的,官方给的工信部百公里综合油耗为6.6L,我实际在城里开起来百公里油耗为8.6L,这个油耗我很满意。
第三、动力不错,搭载的发动机是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机,最大马力186PS,油门比较灵敏,动力对我们这种不是玩车的家用情况来说,完全够用。
第四、外观好看,前脸很大气,侧身线条设计流畅,尾部看起来圆润饱满,接缝处做得比较平整,整体给人一种成熟的气场,我选的是银色,耐脏。
车的缺点:
第一、内饰就不吐槽了,新车味道比较大,做过除甲醛,开一个月还是有很大味道,机舱有的的线束都是用胶布随意包的,好歹也有二十来万的车,小导管又不值几个值钱,还不如好多十来万的车。
第二、隔音降噪这一点必须也要吐槽下,尤其是跑高速的时候,噪音太大,我只能开着音乐掩盖。
用车答疑:
第一、这个版本的途观L没有配置前倒车雷达,如果老婆要用车建议加装一个,没有前倒车雷达倒车的时候,剐蹭的风险就增加了。
第二、这个版本途观L搭载的巡航系统是定速巡航,我之前以为是ACC自适应巡航。
第三、关于保养,我的大众途观L的首保是在车辆里程数为5000公里的时候做的,首保之后的保养周期间隔也是一万公里进行一次,首保是免费的,小保养除了更换机油机滤还要清洁空滤,大概需要1100左右。
总之,虽然途观L的新车味道比较大,而且隔音效果不大好,但是整体使用下来,感觉途观L是适合我的,随着小孩长大,我买了个空间大的SUV,而且价格也能接受,再加上我老婆的颜值控属性,最终选了这辆银色的途观L。
小小红k083:你得好好感谢你老婆
完美圆月q3:低配4s店不是一般没车么
网管手克脑:职业写手吧
途观L在配置层面上相比同级别车型相差甚远,入门级车型接近20W的价格,座椅还是全部手动调节,最致命的是靠背调节还是旋钮式的。驾驶辅助和多媒体配置也都不尽如人意。空间表现方面途观L比较出色,后排空间表现十分出众,无论是腿部还是头部空间都很宽裕,同时尾箱空间也有着很不错的表现,并且内部的形状足够规整。动力方面途观L搭载了2.0T低功率发动机,最大功率186马力,最大扭矩320N·m,尽管数据不是特别出众,但搭配7速双离合变速依旧能做到8.7S的0-100km/h加速成绩,并不落后于同级别车型。充沛的动力带来的驾驶感受也十分轻快,油门响应很灵敏,初段的动力响应很快并且没有明显的涡轮迟滞,双离合变速在低档位和急加速时的顿挫感较为明显,日常驾驶的平顺性还算可以。底盘悬挂方面途观L的调校偏紧致,虽然是中型SUV,但支撑性很充足高速变线或者过弯时也有十足的信心,舒适性一般,对于震动的过滤不够彻底,并且噪音抑制方面也较差。
品牌口碑:4.5分;
大众是全球最大的汽车厂商之一,也是我国第一个合资品牌,上有辉腾、途锐树立的比较高级的标签,下有捷达、桑塔纳打下的皮实耐用的口碑。
途观曾经也是合资品牌SUV中的标杆车型。
性价比:5分;
决定其销量的直接因素是它的价格,以280自动两驱舒享版车型为例,优惠5.5万以上,终端售价跌进了15万以内,相比同级别的本田冠道、别克昂科威甚至丰田的汉兰达等车型,这个价格显然更接近于长安、哈弗等自主品牌的同级别车型。
外观:4.5分;
途观L由之前的紧凑级升级为中型SUV后,最直观的变化就是其体型更魁梧、外观更大气了,整车线条硬朗且不乏犀利,家族式设计造型中庸耐看,受众人群较广且深受车主们好评,但也因为过于低调而失去了一部分客户。
驾乘空间:4.5分;
车身尺寸及轴距的提升,也给予了途观L更为宽敞的驾乘空间,合理的空间布局进一步提升了其空间实用性,而且驾乘空间是车主们对其评分最高的一项,如果你把它当做升级版的途观,而不过于纠结它7座车型的第三排的话,那么它的空间完全可以得到4.5分。
内饰配置:3.5分;
它的内饰是车主们吐槽最多的一项,家族化的中控台造型缺乏新意,虽然做工和用料表现不错,但有车主认为其塑料感强、缺乏档次感,而且低配车型配置略显寒酸。
驾乘舒适性:4分;
大部分车主对其驾乘舒适性称赞有加,除了宽敞的驾乘空间外,途观L的座椅足够宽大舒适、偏软的悬挂能够很好的过滤掉路面颠簸,不过中高速行驶时噪音偏大,对驾乘舒适性略有影响。
操控性:4分;
途观L的减震虽然偏软但支撑性到位,而且底盘整体感较强、转向指向精准,动力充沛,即便是1.4T车型也能满足家用需求,操控性上很好的继承了德系车的优秀基因,美中不足的是7速湿式双离合变速箱,在中低速行驶时偶尔有顿挫感。
总结:如果你注重性价比但又看中品牌力,想要外观大气、宽敞舒适,但又不放弃驾驶乐趣,那么途观L是家用SUV中不错的选择。
南诗歌:开了900公里,加速反应迟钝,胎噪大,很多设置都偷工减料。根本不值这个价格。