点评车型: 2021款途观L 280TSI 自动两驱智享版

家用皮实可靠,外观大气空间大油耗高速7到8,市里11个。一家5个人出行坐着舒服。
不凡饺子k1z:比380的油耗还高
傻狗挺多:恭喜🎊🎈🎉
家用皮实可靠,外观大气空间大油耗高速7到8,市里11个。一家5个人出行坐着舒服。
不凡饺子k1z:比380的油耗还高
傻狗挺多:恭喜🎊🎈🎉
外观,空间,动力都不错,油耗稍微高点,售后较为垃圾,感觉这个品牌的售后看不起人 用了二年,不经常开,13000多公里,前大灯遇水后起雾,看不清,质保期内找售后,售后不愿意更换,能买别的品牌还是别买大众吧,同事买的长安cs75,也是大灯起雾4s店直接上门接车去店里换新,服务差距不是一般的大
途观L旗舰:给你说个好办法,买包旺旺雪米饼,里面有干燥剂,把大灯后盖打开,放进去,一晚上都没有了
途观L的优点是空间巨大,价格20以内,大众光环加持,双离合兼顾运动与燃油经济性,相比CR-V、荣放动力强、空间大且更有牌面。缺点是配置一般般,谈不上丰富仅仅够用而已,NVH和高速稳健感不如别克昂科威S,但城市燃油经济性表现力压美系。途观L属于上汽大众非常成功的中国特供车,满足消费者对于空间使用的刚需,再加真皮座椅和大众沉稳耐看的外观内饰设计理念,即没有让人眼前一亮的喜悦感又没有特殊划分购买人群。外观、内饰设计你很难找出令多数人不满意的槽点,用料方面毕竟受限于成本,所以塑料感略强一些,同级日系也是如此。车企研究如何把车造好不如研究这个地区的消费者更在意哪些使用刚需,比如空间、真皮座椅等等,满足消费者需求还愁没有高销量吗? 追求一些乘坐舒适性、整车静谧性与高速巡航稳健感的朋友不妨看看别克昂科威S,城市油耗相比途观L略高1L,空间比途观L小一些,仍能满足绝大多数家庭使用。操控表现、内饰质感、座椅舒适性和颜值个人认为吊打途观L。
满意]空间是我比较满意的地方,这款车是我买来上下班代步用的。空间很宽松,有时候带上几个朋友一起出去吃饭,后排也可以宽宽松松的坐3个人。 [外观]外观设计非常时尚,很有运动感。 [内饰]内饰的材质和做工还有风格我都比较满意,设计很用心,看起来非常有档次。 [空间]空间挺大的,平时都是我一个人驾驶,后备箱几乎没有放满过。乘坐空间也还可以,坐满人也不拥挤。 [舒适]目前只在市区驾驶,在车内几乎感觉不到颠簸,悬架调教的不错。不过起步的时候发动机噪音有点大 ??? 。 [油耗]可能是我刚提车没多久的原因,油耗我觉得有点高,我预想中的油耗是6.5,希望后面可以降下来。 [动力]这款车的动力一般吧,人多的时候起步有点肉,其他方面还行。 [操控]操控还不错,方向盘转动非常精准
私人空间之一:颗粒捕捉器会堵吗
不是车主,我哥哥的车,换着开了一个星期,简单主观评价,如有不赞同的车友请勿喷,这款车不符合我的选车需求,优点:1.空间大,车座软,尤其后排适合小家庭有孩子的家庭,我哥家三个娃完全够用,后备箱空间大,很能放东西。2.油耗低,2.0t发动机在市区开7-8个油高速6-7个左右,我脚比较重,激烈驾驶习惯了,相对我的车也是2.0t在市区要10个左右。3.换挡平顺,无顿挫感。 缺点:1.异味,已经开了半年的车,中午太阳晒过之后一进车内塑料味刺鼻。2.动力,家庭用车是完全够用,毫无驾驶感,猛踩到底速度也是慢慢提上来,发动机一直低转速。3.内饰,机械档把很大很丑,内饰用料多为塑料毫无设计感,类似于机械仪表盘比较落伍,车机无法联网(怀疑是不是我不会用)
秋天来了嗯:内饰你是买的标配,这款车起码要330悦享版的或者以上的,轮毂什么的才会漂亮点
用户7670686556698:你1.4想开出来2.0那就有点为难它了
呵呵又生我气:280的2.0T??是1.4T吧
这款车的外观和内饰设计都非常的有德系范儿,走的是中庸和大气的路线,一眼看去很讨喜。 这款车的空间表现不错,车长4米7,轴距2700多毫米,不管是腿部空间还是头部空间,都非常的充裕,后备箱的容积也是相当大,出门旅行或者是超市购物时都非常的实用。 动力方面,这款车型搭载的是1.4T的EA211涡轮增压发动机,起步略肉,但是后段加速表现还是不错的。 这款车的操控感不错,德系SUV的经典风格,倒车影像和定速巡航都比较好用,真皮方向感,手感也不错倒车影像和定速巡航都比较好用,真皮方向感,手感也不错。 油耗方面,这款车型的市区综合油耗大概在8.5升上下,比较适合家用,但是后排的减震略硬,过颠簸路段时舒适性一般。 另外这款车目前的优惠幅度不小,喜欢德系SUV的朋友可以关注一下。
途观L的内饰氛围让人满意,不仅仅是设计漂亮,而是各种材质搭配出来的效果,以及良好的做工营造出来的精致感和豪华感,这也是德系车擅长的扎实用料给人的优秀精工感受。 从行驶品质上看,我们层试驾过途观L在山路和高速上行驶,它继承了德系车优秀的行驶质感和不错的操控性能,同时在隔音静谧性上表现上佳。 280TSI 自动两驱智享版的整体动力表现也不错,不过推背感需要在涡轮介入时才有,在低速起步没有日系车那么的跟脚,不过只要发动机转速上来,依然有不错的持续发力,中后段有着不错的提速表现。 最后要说一点,途观L的后排空间在同级产品中有着不错的水准,适合一家出行,乘坐也舒适,家用非常好使。
用户4635016023206:280的没颗粒捕捉器,只有330才有
五三507:买多久了,颗粒捕捉器出问题了吗??????求解答
五三507:现在是新的还是还没出???
大众途观L 2021款 280TSI 自动两驱智享版是上汽大众旗下的一款中型SUV,外观上看属于典型的城市SUV类型,搭载了驻车雷达、驾驶辅助影像以及定速巡航系统来应对城市的复杂路况。内饰方面,中控台上方内嵌了一台中控行车电脑,在下方依次排布着功能键,挡位和中控台距离合适,操作起来非常方便,真皮座椅极大提升了舒适程度,夜晚时您还可以选择打开天窗,亮起单色氛围灯,为您的旅途创造更多浪漫气息。该车型搭载了一台1.4T 150马力 L4发动机,搭配7挡双离合变速箱,在同级SUV中,动力算不上强劲,但车型集成了发动机启停技术,可以为您节省一笔可观的油费,算是比较经济的。 该车型据车友反馈存在烧机油的问题,造成该问题的原因可能是1.气缸套、活塞磨损使得气缸壁间隙变大造成机油进入气缸燃烧;2.油封损坏;3.发动机积碳过多,机油不能正常回流。如果是气缸壁间隙变大造成烧机油的问题,建议更换活塞,单个活塞配件加工时费在800元上下。油封损坏时依据位置不同,更换费用在600元左右。清理发动机积碳的费用单次在400元上下。 大众途观L 2021款 280TSI 自动两驱智享版的保养周期为每行驶10000公里或12个月,(以先到者为准)具体时间做大养还是小养根据车况来定,费用分别在1700元、600元左右。首次保养建议在正常用车5000公里或6个月时(以先到者为准)进行,费用在700元上下。当用车达25000公里或30个月时(以先到者为准),建议做一次大养,费用在1700元上下。
电影狮:你买个280的说动力不足
老徐275527817:落地多少?
途观L上市到现在有很长一段时间了,在这段时间很有一些朋友问我对这款车的看法。开始因为没有接触过,更没有试驾过,所有我都没有回答这个问题。但经过了这么长的一段时间的接触,我现在就我自己的一些看法和大家分享一下。 1、就现在国人都特别重视的空间来说,途观L可以算得上是非常有良心的一款产品。车身长宽高分别为4712mm*1839mm*1673mm,使我看见他的第一眼就认定这车的空间一定足够宽阔。事实上在试驾的过程中,它也确实没有让我感到有任何的失望。我同事175cm的身高,将驾驶室位置调至最低并调至他感觉合适的位置后,头顶离车顶还有1拳多一点的空间。保持前排座椅不动,再坐入后排时,腿部离前排还有大概1拳的头部空和2拳的腿部空间。虽然后备箱495L的容量看起来一般,但如果将后排座椅放倒后,可以拓展更大的后备厢空间,空间灵活性非常不错。 2、280TSI搭载的是1.4T的小排量发动机,起初我还是比较担心其动力和老款相比会有很多的下降。但事实表明是我多虑了。虽然是1.4T的小排量发动机,但途观L凭借其出色的调校技术,使整个车的动力还是一如既往的给力。出去起步阶段变速箱响应有点迟缓外,正常行驶过程中的加减速反应和猛加油门时的爆发力都还是很不错的。对于一般都在城市中开车,偶尔出去旅游一次的人而言,这款车的动力完全能够满足使用的需求。 当然也必须要指出几点途观L可能需要改进的地方: 1、高速行驶时,胎噪的声音比较明显。 2、和一些同价位的轿车相比,整体配置偏低,科技感不适很足。 购车费用:这款车的指导价为21.98万元,目前厂家优惠3万元,裸车价格为18.98万元。令加上购置税16796元,车船税360元,交强险950元 ,商业险7418元(三者保费100万元,全险种),上牌价500(部分商家可能会在300元左右),最终到手价大概为215824元。 后续保养费用:首保免费,5000KM左右进行保养。其后10000KM做一次小保养(主要更换机油及机油格),车辆40000KM公里时需要做一次大保养(主要更换全车油料,除变速箱油)。大概的价格分别约为941元、4586元。 总体而言,我个人认为21款途观L还是很适合普通家庭使用的,整体安全性和后续的维护费用都不算高。空间和动力也完全可以满足普通工薪阶层日常生活的需求。
南城北落衫:现在2801.4t的16w多就落地了
手机用户52354772038:8000多的保险,你给保险公司有仇啊
琳儿aq:我最关心的A柱问题解决了不
前天,有一位粉丝咨询途观L的大致情况。今天我就带来了2021款 280TSI 自动两驱智享版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为21.98万元,懂车帝上经销商报价为18.18万元,目前暂时优惠大约为3.80万元,我们以此为例,需购置税19451元,车船税420元,商业险6237元,交强险950元,全款落地大约需要208858元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸前脸采用家族化的设计,立体感十足,方正的设计更显稳重大气。车身侧面线条十分流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰显得非常年轻,中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏,不仅支持CarPlay/CarLife/原厂互联,而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航以及电话,凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、一键启动以及可开启全景天窗等,可见还是挺丰富的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也很不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质的方向盘握感也很舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为150Ps,峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还是很不错的,深踩油门推背感也很明显,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错,仿皮的座椅填充物较为柔软,坐起来很舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
用户249250962471:1.4的有推背感?
作为大众途观的延续,途观L像是踩着巨人的肩膀往上爬一般,从经典中诞生出的新生。它给予MQB平台产生,因此在车内的空间布局以及内饰配置方面,会比前代产品更加精致。但美中不足的是,它的门板储物格相对较小,因此无法容纳一些比较大的物件。由于这是设计上的原因导致,因此该问题无法通过改变车身而改善。而动力方面,它搭载1.4T发动机与七挡湿式双离合变速箱组合,该动力总成能够满足日常出行,但有车友反馈,油耗在行驶的过程中突然变高,从9升变成18升。该现象为系统计算结果出错,并不会影响实际油耗。总体而言,目前该车型反馈良好,没有明显的通病情况,多数的问题反馈,主要与车体设计有关,如后排座椅地板凸起过高,储物格较小,因此尚无其它方式调整。 有不少车主反馈早期的途观L存在烧机油现象的通病,开到最后不光油耗大,机油油耗也大,机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用,被誉为汽车的“血液”。同质量级别的机油5w30和5w40的主要区别就是:5W-30流动性相对较好,更有能力地降低油耗问题,使发动机更快更好地散热。高温状态之下,5W-40会有更好的油品稳定性。建议车友选择壳牌、嘉实多、美孚等品牌较好的机油,大概价格为500元左右。目前得的途观L技术有所改进,烧机油的现象有所缓解,活塞环,缸筒已经优化,质量还是比较可靠的,性能不错。 尽管存在不少车体设计的问题,但是这款车绝大部分时候还是比较让车主省心的,车主朋友们也记得这款车首保最好在10000公里以内就去做一次,700元左右更换机油机滤就行,再之后的保养周期大概就是用车一年或者行驶10000公里左右再去就行,包括制动液、燃油滤、空气滤清在第二年更换比较合适,费用大概1100元。
我想买一款家用车,选车的时候,一直在大众途观L和汉兰达两款车子徘徊,都挺喜欢的,最后选择了大众途观L,当时主要是在纠结买什么牌子,最后选择大众途观L,是因为我朋友说大众车型质量都比较好,口碑不错,所以我就买了途观L,21款280TSI双离合两驱智享版。 车的优点: 第一、内饰风格偏家用,整体的造型设计很简约,没有太繁琐的造型,材料上也采用了塑料和皮质材质,质感表现不错。 第二、外观好看,车子的线条时尚,整体车子的设计给人一种很酷的感觉,几根简单的线条,就把他的硬朗的外形勾勒出来了,流畅畅又不失肌肉感,尤其是它的前脸,耐看、霸气、辨识度高,我很喜欢。 第三、舒适度好,它配置了前排的双温区自动空调,后排也有独立的自动空调,后排也有独立的出风口,可以满足全车不同人的温度需求,而且它还有车内PM2.5的过滤装置,还有就是它有车内氛围灯,晚上行车也非常的温馨,很适合一家4口人自驾游。 第四、油耗表现不错,官方给的百公里工信部综合油耗为6.5L,我跑大众途观L这款新车,百公里实际油耗在8.5个油左右,有一段时间我经常跑高速,会比平时用车省点油,高速油耗会降低到7.5个油左右,作为一款整备质量为1595KG的中型SUV,这种油耗表现,我能接受。 第五、空间大,是个卖点,大众观途L这款车的空间能满足日常家用的空间需求,本人身高180CM,坐在前排头部空间还错错有余,车身比较宽,轴距达到2791MM,横向空间比较出色,坐满人也不会觉得挤,后排座椅比较宽大,把后排座椅放下去都可以当一张床使用了,后备箱也很大,储物空间足够,家用完全没有问题。 车的缺点: 第一、发动机噪音和轮胎噪音比较大,不过SUV都这德性,隔音降噪肯定不如同价位的轿车,但是总体我感觉还行。 第二、途观L这款车大部分的版本座椅材质都是皮质的座椅,坐起来还是很舒服的,但是需要注意的是21款330TSI双离合两驱舒享版,座椅的材质是织物皮质混合材质,可能坐着不如皮质的舒服。但是如果你想变舒服的话,可以自己去网上买一些座椅坐垫的套安装上去,这样的话可能会增加不少的舒适感,而且样式还可以自己选择。 保养建议: 这款大众途观L的首保是在车辆里程数为5000公里的时候做的,首保之后的保养周期间隔也是一万公里进行一次,首保也比较简单,不收取费用,我们在15000公里的时候做一次小保养,除了更换机油机滤还要清洁空滤,我们了下4S店销售,他们说这个费用大概需要1100元左右。 最后来说说我的买车费用: 途观21款280TSI双离合两驱智享版,厂商指导价是21.98万,我们这边优惠了3万左右,置税花了16000左右,保险上牌车船税等费用差不多八千,全款落地差不多22万。 总之,大众观途L虽然发动机噪音和胎噪比较大,但是他的外观漂亮,空间大,内饰简约,大众品牌口碑好,作为我的家用车,途观21款280TSI双离合两驱智享版,我很喜欢。
falanhong360:车型描述和图片对不上呀!
3:落地22万?这么贵?
愿一切安好。:你这个应该是买贵了点吧,我看的330算下来好像也就刚刚22出头,就是要等等才能到这个价格
外观整体的设计非常前卫,车身线条流畅,前脸与车尾相互呼应,整体看起来非常协调。里面味道有点重,提车那天我有点小感冒,验车的时候一进去脑袋就开始昏沉沉的了,然后开回来就百度用橙子皮去味儿。内饰我也都还满意,满满的大众风格,等我再好好装饰它吧。 空间利用率很强,车内有一些隐藏的储物小格子能容纳许多小东西,并且归置起来也不会显得车内很杂乱,我很喜欢这些设置,另外就是后备箱的延伸性很长,就算外出游玩也很方便。 这辆车是1.4T的排量,最大扭矩250最大功率可达到110,虽然在别人看来动力很小,但我觉得还不错了,经常都是开着下上班,这来来回回可不需要赛车,够了够了。方向盘不重,操控起来也轻松,指向也比较精准,驾驶体验是非常不错的,但我平时开车有个坏习惯爱单手开车,耍酷,这里提醒各位要养成开车的好习惯,安全第—!油耗的话我暂时是在九个油,还有磨合期嘛,之后应该会再降点,一款越野在这个范围的油耗也不错了,加上我上班的时候开车比较风风火火,猛踩刹车油门是经常的,就比较耗油。 坐着也还不错,本来越野的舒适性就没有轿车的好,但我就喜欢越野车,感觉更大气,而且越野的通过性好,像开回老家路程稍微颠簸坑洼,还是越野适合。 方向盘有一定的重量,刹车片有点硬,操控起来不是特别的方便,需要掌握好力度,对于我来说没有什么问题,但是对我起妻子说就有点难度了。
【优点】满意的就是这款车子的油耗情况,我这么几个月的使用情况,它一直呈下降的趋势,而且现在稳定在百公里六点八个左右,应该是属于一个特别低的值了吧,而且如果说平常上高速的话还会比这个更低。 【不足】内饰说不满意的话也是有一点的,就是它内饰的整体的材质,我觉得还是略微粗糙了一点,距离我的期待值还是有一点小小的差距。 【外观】外观我还是挺喜欢的,整体给人拿留下很深刻的印象,而且是那种比较新颖的设计,看起来让我的眼睛特别的舒服。前脸采用家族式设计,进气格栅具有较大的孔隙结构,很有动感,大灯采用标准的LED日间运行灯,照明更加清晰,车身侧面线条很直,腰线贯穿车身,看起来很苗条,表现很不错。 【内饰】里面味道有点重,提车那天我有 点小感冒,验车的时候一 进去脑袋就开始昏沉沉的了,然后开回来就百度用橙子皮去味儿。内饰我也都还满意, 满满的大众风格,等我再好好装饰它吧。 【空间】前排座椅调至最低,像我180cm的身高坐进去有一拳的头部空间,表现不错,相比海外版车身尺寸有所加长,第二排腿部空间一拳三指。排挡杆前方的空间很实用,杯架旁边和中控台上也有储物槽使用顺手。满座情况下后备厢能放下两个20英寸登机箱,但不能放其他的太多东西了。 【动力】我这辆车是1.4T的排量,动力可达到150马力,虽然在别人看来动力很小,但我觉得还不错了, 经常都是开着下上班,这来来回回可不需要赛车,完全能够满足我的需要。 【操控性】操控方面,我最主要的就说一下方向盘带给我的感受吧,特别的轻松,没有一点点的沉重感,转向的时候就非常的容易。 【舒适性】坐着也还不错,座椅全部是真皮座椅,但是座椅还是偏硬也没有加热,通风。,记忆功能,当然除此之外好多人性化的配置还是很满意的,比如前排化妆镜带照明,还有衣帽钩。车内氛围灯由其晚上行车特别舒服,有种家的感觉。本来SUV的舒适性就没有轿车的好,但我就喜欢越SUV,感觉更大气,而且越野的通过性好,像开回老家路程稍微颠簸坑洼,还是越野适合。 【性价比】个人比较满意我的这款车,空间 ,油耗,操控等都可以,我也是赶在年末给自己一台车子开开,想要在自己休息的时候能出去走走,想带着父母去玩儿。
江南皮革廠王廠長:你家2021款途观l280大灯是led的?
同志们大家好,我和大家分享一下我用车的感受和建议,驾龄有25年了,购车有置换补贴落地14万左右,提车有十天了动力方面够用1.5t目前行驶600公里郊区上班单趟8公里来回15公里,百公里油耗9.5升,期待再跑跑油耗可以降下来,优点是动力空间方面够用,建议:2025款简配太严重,像方向盘加热和L2辅助居中保持,交通标识这些取消可以接受,后排水杯架和后排后备箱拉手门槛条都取消了,这是用车的基本配置,希望厂家看到后联系我给我加上更人性化点哈哈。其他简配都无所谓毕竟价格也少了,总的来说车子开的舒服,等磨合期过了跑下高速🛣️油耗下来,后期再评论!车友们你们的油耗`感受可以一起分享一下,大家可以一起交流学习学习。
本人03年的小哥 油耗乱填的今天刚提的车还不知道 主要是看重 【舒适性】别克的底盘调校还是不错的我之前开过姐夫的老别克君威开起来很舒服。 我还看了长城炮因为是做生意的长城炮也很合适,现在进货用的12年的福田太老了。但是因为买皮卡要办居住证就没买太麻烦了 【最不满意】 现在别克的销售模式还是比较老套,像现在比较火的吉利,哈弗,比亚迪,新势力车企的4S店都有免息的政策,别克主要就是靠利息赚钱贷款14.5万没有一点免息政策,一年光利息都要7K多,还要贷五年。虽然可以提前还,但是我是做生意的还是想多留点资金在手上。只能说如果改进的话绝对不只是这个销量,去年国人对国产新势力的车还是有点刻板印象。今年大局已经被彻底逆转了太多选择,小米苏七比亚迪等新势力直接给合资当头一棒。我只能说好自为之。(我为什么不买新能源,这个车主要是我爸出钱。我也想买新能源的车啊乾坤智驾他不香吗?冰箱彩电大沙发我也想要奈何钱还没有那么多等以后赚钱了再换吧我还年轻)我最喜欢我的车牌最后3位是J82哈哈哈
上一辆车是东南,当时被外观吸引了,大学毕业买的,品质相当好,提速快,省油,开了十年没怎么修过,就换了两次灯泡💡,我保养的很好,这车放到二手车市场不值钱,但是你要想花两万块钱买这样车况的车可买不着,于是我没舍得置换,光走了个置换补贴。因为空间小,随着我越来越胖,儿子越来越大,东南越来越小了,就有了再买一辆车的想法。首先不考虑电车,十年后我会买一辆,但现在不会!去年福特领睿一出世,我就被它的外观吸引了😄!之前我弟弟买的锐际顶配落地20多个,我开过几回,觉得福特的操纵和底盘感觉真的好,但是无奈油耗太大,他有点后悔买这车,现在他两口子都不开了,放车库吃灰了,我不是很喜欢锐际的前脸,但是领睿一上市,这车既满足我对空间的要求,又满足我对颜值的要求,但是对于这个江铃福特的新SUV确实没底,看网上说什么的都有,一个个都跟专家似的,于是自己去了解试驾,找车行懂车的朋友、找弟弟分拨去试驾,最终三拨人得出相同的结论:这车的确是福特的技术,开着很福特。有些东西就要亲自去体验,不要轻易被网络喷子带偏。看到福特把它的猛禽烈马游骑侠都给了江铃福特,我感觉福特从战略上要往这边偏移了,还成立了福特纵横,主打越野俱乐部,各方面都挺合我胃口,于是决定订车!老婆也喜欢另辟蹊径,不喜欢随大流,那些主流烂大街的车她都不喜欢,也试驾了昂科威,途观L,红旗HS5,皓影,柯迪亚克等,要么内饰像毛坯房,要么空间小,要么虎头蛇尾不耐看,要么中央地台隆起太高,总之就看福特领睿顺眼哈哈。俗话说,人无完人,车无完车,每个车或多或少都有问题,理性面对就是了,你看对面理想(力帆)的车都卖40万了都这么多人买,你上哪说理去?所以喜欢哪个就买,没问题😊!后续会随时给车友分享驾驶感受。
【最满意】 1.要说最满意的莫过于外观了,相比于其它款丰田略显“油腻”的造型,凌放这个车的外观个人感觉可以称之为“最美丰田SUV车”了,整套外观可以说精致与豪华并存。上半部分的分体式格栅饰板纹路与下半部分的梯形格栅形成强烈的对比,在两侧眼神犀利的LED大灯对比下,形成一种独有的凌厉感,外观值得给一个好评。 2.侧面的溜背造型颇有雷克萨斯RX的感觉,再配上微微上扬的腰线,密条辐铝合金轮毂,车窗边沿的镀铬装饰,在阳光下可以具备不错的光影效果。 3.尾部的贯穿式尾灯组点亮之后效果不错,灯光细腻。 4.内饰设计一直都是日系的短板(最新的日产奇骏除外),此次凌放的对称式设计可以说挽回了一些消费者的固有印象,在大面积皮质、以及软质材料的包裹下,配合大尺寸的悬浮式中控屏带来了不错的精致感。全景天窗这次采用的雾化与通透模式比较有意思,建议如果喜欢外形的用户可以实际体验一下。 5.得益于丰田标志性的混动系统,油耗表现让人满意。 6.主被动安全配置均有配备,安全性方面不用过多担心。 7.方向盘加热+前排座椅加热/通风功能对于北方用户非常友好,冬季回暖神器。 8.JBL音响实际体验不错。 【最不满意】 1.现阶段优惠较小,几乎于没有。 2.中控车机卡顿,逻辑不好用。 3.360度全景影像显示画面小,看着费劲,浪费了这么大的中控屏幕。 4.转向灯拨杆质感略显松垮,不太像这个价位的车型。 【驾驶体验】 1.凌放依旧采用丰田非常具有知名度的2.5L混合动力系统,匹配的E-CVT变速箱。就实际体验来说,这套动力总成表现非常成熟,在低速行驶时非常顺滑,动力衔接流畅,深踩油门进行加速时,也能够提供一定的推背感。 2.底盘质感有着不错的表现,能有效过滤沟沟坎坎的震动,底盘的整体性不错,但是还是属于偏向舒适性的调校。 3.车辆在中低速时的静谧性表现不错,整体表现靠拢更高一级别的雷克萨斯车型。 【乘坐体验】 就家庭用车体验来说,符合预期表现,如果身高不超过180基本上每个乘员都会有一个比较舒适的坐姿,且后排靠背角度还可以进行调节。
空间确实没的说,完全够用,而且第二排跷二郎腿也够用,这么大的空间外观尺寸也没有太大,操作起来也很灵活。 前排是双电动座椅就非常满意了,要重点说说后排和后备箱,后排空间非常大,而且座椅靠背能调节角度,座椅还能前后调节,非常实用!后备箱空间也完全够用,而且后备箱地板还有上下两档调节,非常灵活适用。 乘坐空间:无论前排还是后排,空间都完全够用,前后距离,头部空间表现都非常优秀,比一些外表看起来很大的日产车得房率要大得多。 后备厢容积:后备箱表现优秀,带娃出行放些行李和推车都毫无压力,家庭用车毫无压力。 第二排都是老婆孩子坐,完全够用,用老婆的话说就是第二排和第一排的距离大的有点没有安全感了,因为之前的车二排比较小。。。 起步加速没的说,随叫随到,毕竟选的2.0T,动力那是完全够用了。 刹车非常灵敏,和之前的车一样,点一点就有,不会像一些车都快踹到底了还刹不住,探岳的刹车非常有安全感。 天天就是上下班用车,动力完全没问题,刹车也是随踩随有,整体还是很满意的。 毕竟1.7吨的车,而且我目前才跑了400多公里,第一箱油还没用完,目前是接近9L的油耗,没什么参考意义,首保之前不谈油耗,哈哈。。 目前就是城市上下班开,综合9L的油耗,等首保以后应该会降,而且现在我也在适应这个车,等以后再说油耗吧 外观肯定没得说了,年轻、大气,这个颜色也不是纯黑还挺好看,比较耐脏。 整体做工很ok,车身的缝隙,外观漆面都很满意 车头很好看,贯穿的灯带,会发光的大众logo,智慧大灯,都很满意。 腰线设计:腰线沉着稳重不失大气,车身整体协调,满足家庭用车标准。 车尾造型:车尾造型年轻动感,车尾与车头前后呼应,年轻动感,X的元素也是前后都用进行呼应,非常好看。 内饰就一般般吧,味道比较浓,用料肯定没有国产车用料猛,只能说萝卜青菜各有所爱吧,够用就得了。 内饰用料:内饰也没有那么多的塑料感吧,这点还是看个人感受吧,我没有那么多的需求,没有非必要纳帕皮,翻毛皮的用料,有肯定更好,没有也能接受。 空调确实不错,目前就用过制热功能,比我之前的车热得快,暖风出来的早,可能和2.0T的排量和EA888的发动机有关系吧。 座椅舒适性:座椅还好,对于我来说驾驶位包裹性不错,腰部支撑也能调节,座椅前端也能给予支撑,整体可以。 第二排都是家人坐,空间够用,座椅的角度也比有些车的表现要好,这种感受还是推荐亲自去试一试,毕竟一个人一个感受,一个人一个需求。 优惠还可以,这点得看个人怎么和销售去谈,主观性比较大。 店内必须买双保,因为赶上终身质保政策了,也想着在店里保养就无所谓了。 品牌就没得说了,毕竟大众这个牌子不说豪华吧,踏实稳重皮实耐用还是可以的。 销售态度:销售也很不错,毕竟现在车企卷的这么狠,服务跟不上怎么卖车啊。 配置够用,虽然25款比24款减配了一些功能,但是就看个人需求吧,都是一些辅助驾驶的功能,我也用不到,就还可以,其实方向盘加热减配了还是很可惜的,这个功能对于北方来说还是很实用的,主要是还不能选配,太可惜了。
新款的前脸放在SUV中显得大气,后面尾灯如果两驱版也有贯穿尾灯就更完美了,两驱普通的也很漂亮。内饰别克卡的太死了!我比较喜欢艾维亚版本的白内,哪怕加钱选装也不行,黑内的内饰高级感不是太强,只能说是中规中矩,艾维亚的配置感觉又没必要。因为我家里有21年的君越艾维亚,所以我对隔音和音响音质音效要求也很高,虽然昂科威有主动降噪和隔音棉,但我后期还是自己加装了隔音,效果显著,音效的话车机里均衡器调一下也还可以接受。后排空间虽然大,但是没有了座椅调节,显得后排略微拥挤,因为提车到现在自己也没坐过后排,究竟舒不舒适有待考察…之前一直开的轿车,陡然换了SUV其实并不懂别人说的有多好开,一般吧,只能说空间大,从轿车换suv的朋友要注意了。操控?我觉得suv就没有操控可谈了吧。底盘确实扎实,美系车不用多说的,但是9at的变速箱我不明白换挡为什么这么慢,我的君越基本在1800转就开始升档了,但昂科威要到2400转左右,运动模式升档更快。提车一个月开了1500公里油耗基本就在6-10个油,没上过高速,可能和人脚法有关…我爸开国道回家80km平均油耗在6.1,我自己开过最低油耗7.0不过是开了空调的情况下、不过我喜欢进攻型驾驶,国道50km回家脚法重不心疼油的情况在8.5L/100km,稍微心疼一点也就在8个油左右,市区进攻型驾驶9-11个油,脚法厉害只要8个。油耗方面总结:自重2.2吨的车,6-10个油,要啥自行车?没网上说的那么吓人,都买这么大suv了还是美系,在乎那两三毛的油耗没必要了,况且油耗真的不高。纯市区驾驶1块钱1公里,什么车都躲不掉,国道平均5.5-7毛一公里,高速油耗应该也差不到哪去,可闭缸技术虽然没有奥迪的舒适,但高速绝对省油,只要预判好的话,哪怕进攻型驾驶油耗也不会过8。 目前公里数1421KM,上次加满表显640km,里程1082KM,剩余油量百分之48(安吉星APP显示),也就是半箱油跑了340km…市区国道双结合的情况下