2016年6月入手。那年孩子要考大学了,有车可以经常去看看,自己出去走走也方便。
喜欢大众途观车型是因为他是德系血统,工艺精良,外观时尚运动,空间宽松,乘坐舒适,
当然,下手之前也走访过很多店家,也有店家和朋友推荐现代iX35、丰田RAV4,以及本田CRV等车型。反复比较过外观、价格,动力以及内饰配置,看来看去还是觉得途观对眼。
促使我下决心定下途观的是五一车展,众多车辆中,这辆白色途观宛如一个轻灵飘逸的天使,卓尔不凡,刹那间让人热血澎湃。而2.9万元的优惠力度,更是促使我作出决定:就是它了!
提车价格:
2016风尚版手自一体途观官方指导价为21.18万元,经销商优惠2.9万元,裸车价18.28万元,落地价20.946945万元。其中含商业保险6979.45元,购置税1.65万元,强制险950元,车船税240元,金融服务费2000元。
能耗:
这款车工信部油耗8.6L/百公里。
实际过程中,短途市区拥堵路段表显油耗较大。一般9L/百公里,有时会超过10L。市区短途最高约为13L/百公里。
高速道路、国省道,以及畅通的县乡道路,油耗表现较好,亲手实测平均约7.5L/百公里,最低6.8L/百公里。
最省油时速:90公里。
亲测表显油耗与实际油耗基本一样。
最满意的地方:
一是外观大气,时尚运动。车漆质量好,至今仍然光洁如新。
二是空间舒适。虽是紧凑型SUV,但车身较为宽大。我的身高接近1.8米,前后排座位乘坐相当宽松,一点不觉得压抑。坐在后排,双腿也可以很舒展。
后备箱容积:一般情况下为400L。后排座位放倒,后备箱容积可达1530L。
三是视野开阔。前后排的视野很好,不仅便于观察,也极大提高了乘坐的舒适度。当初选择这款车,还要一个原因是家属有晕车习惯,乘坐SUV要改善很多。
四是通过性强。原车离地间隙18cm,虽说加装了挡泥板稍有影响,但应付复杂的路面一点也不再话下。
只要不是太深太急,涉水路段也不惧。
五是操控性好,操作简单,容易上手。我这样的生手很快就熟练起来。
动力充足平顺,不卡顿。一般道路,基本是一D到底,也没有顿挫感
超车提速快,爬坡能力强。上坡或者超车,有运动档位S档可用,非常给力。
我有时也会切换到手动档。尤其是下大坡长坡,可以利用手动档制动,避免长时间踩刹车。
六是油耗表现不错。这款车工信部油耗8.6L/百公里。
实际过程中,除短途市区拥堵路段表显油耗较大外。高速道路、国省道,以及畅通的县乡道路,燃油经济性不错。
七是养护成本经济。除了日常养护,这几年没有大的维修。养车成本不高。
首保二保在4S处保养,费用较高。因此三保开始在外面维修店保养。自带原厂的机油、机滤等配件,每次工时费50元。
因为亏过三次电,去年11月换过一次蓄电池,不到500元。
由于有些啃胎,在4S店做过一次四轮定位,费用390元。
轮胎目前磨损程度不大,有些老化。不过两次,其中一次是蘑菇钉。
最不满意的地方:
一是配置过于简单。没有多功能方向盘,无中控屏,没有倒车影像和倒车雷达,也无定速巡航和自动空调等配置。为此加装了集成导航、记录仪、倒车影像等多功能的后视镜。
而这款车的轮毂尺寸减配为16英寸,看上去不协调。
二是后排地板的中间凸起,影响后排乘坐的舒适性。
三是冬季气温低时,胶套等橡塑件发硬,过弯时有些异响。
尧十三四五六:我也是这个车总结下来就是这个车不适合短途开 非常费油
忆作霜飞去233:13款1.8t四驱,表显油耗一直12个多,老费油了
高小姐的坐骑:这车说真心不咋地,我老是开起来发闷,也不是我不敢踩油门,感觉老是闷,不如汉兰达
换挡有明显的顿挫感,耗油,途观这车整体的配置不高,天窗容易坏,基本没用过,不知道为什么就坏了,打开就关不上了,4儿子店说是通病,需要换骨架总成,很贵,而且换了以后还是会坏,目前没烧机油,我跑的少,一般都开另一部车,这部基本放家备用,而且四个轮子的ABS传感器特别容易坏,尤其是在下雨后,一个小的朔料件还要1-2百一个,4儿子店更贵,4-5百一个,尤其是在下雨后,特别容易坏,说句实话,我买的是中配,当时全部办下来搞好七七八八用了28万,一个28万的车,连一键启动,无钥匙进入,记忆座椅这些什么都没有,更可气的是,连日间行车LED灯都没有,我也是醉了,但是确定,15年的时候,大众的SUV没什么车可以选择的,而且那时候途观这车确实火,销量第一,很多人都买。哈哈哈
markOo:看看大众高层死了的那几个开的什么车就知道了
J灬州:15款1.8四驱豪华。用车6年多,天窗漏水,4个轮速传感器,蜂鸣器,异响。总体来说,凑活开吧。
人情似纸333:16年途观300四驱豪华 17w公里 目前除了有点烧机油其他没有什么小毛病 大力出奇迹真抗造
刚开始买的时候也不咋懂配置啥的,所以也没关注这么多。就是纯粹的感觉后座空间蛮高(我爸1.85)坐上去一点问题没有,而且外观也还看得过去,所以就买了。
车内空间:宽敞。相对于小型suv来讲,这个乘坐空间肯定是够了。但是牺牲的是后备箱的空间。想出去玩或者逢年过节想多带点东西都装不了,这是我想吐槽的。
储物空间:中规中矩。他的车内储物空间并没有你想的很丰富。也只存在于够用,相对于同事的crv来讲,真的是没有对比就没有伤害。
后排空间:够用。排还唯一要吐槽的就是中间的凹槽。明明是两驱版本,他还要把四驱传动轴的位置给你留着...
油耗:加95的时候,市区在九个左右。高速在八个。
加92的时候,市区在八个高速八个。
保养成本:因为平时都是自己动手保养。所以会省一些钱。都是用的美孚的0W-40的机油。费用在五百左右。
动力表现:只能说刚好够用。起步不给大油门有点慢。高速跑120的时候,转速已经到2500了(转速越高越费油)。但是好在油门踩到哪里给到哪里。
最满意:对于我这种动手能力还可以的人来讲,这个车真的是好改。增加的配置基本上都是我自己动手弄的。原车丐版,手动座椅,塑料方向盘,收音机中控。
现在就是多功能方向盘。双电动座椅,电动折叠镜,一键启动,定速巡航,转向灯流水,雨眉,后排充电口,发动机上护板,自动大灯,大灯瓦数升级,360全景,全车改音响加低音炮,加功放,电动尾门,日间行车灯,踏板,锁车声音。
嗯...大概好了就这些
用户3549706038599:套用李云龙的话,你他娘的真是个天才
袜阿喜:想问一下,我苹果连接到蓝牙听不了歌咋回事
猫不吃鱼o:换机油是挺简单的
点评车型:
2017款途观 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版
3.4分“良好”【空间表现】
空间利用很合理,油耗不高,正常范围之内,
【最不满意】
毕竟小30万的车了,中控还不是大屏,连倒车影像都没有,只要雷达,
【驾驶感受】
开着感觉还可以,稍微有点顿挫,毕竟他是6AT嘛
【油耗】
正常郊区和国道7到8个油吧,在市区费点,高速7个左右,能接受,,毕竟车重在那摆着呢,跟其他车比起来,还是省油的。
【亮点配置】
我感觉没有亮点,有的话我估计就是个6AT变速箱,耐用,不容易出毛病,其他还算中规中矩吧。 总的来说,大众还是可以的,值得信赖的,毕竟在国内那么长时间,那么多车主,除了配置不行, 其他还是能接受的,重要的事情说三遍, 配置~~配置~~配置~ 真是太低了,门板啊,中控啊,什么地方,硬塑料太多了,价格在那摆着了,感觉有点不值,还有中控,连个倒车影像都没有,这点要点名批评 上汽大众 ,好了,说了这么多,这就是我的感受!
Enoikoi:17年丝绸能小30?
有趣的辰星mlI:我的是16款途观,还在开
摩禾科技:11-14年还可能加价,那时候途观crv翼虎,三足鼎立,买suv基本上首选这三台
【最满意】
大众途观,我们熟悉的大众神车,2007年第一代大众Tiguan量产版正式推出,出现在我们的视线中。而让它真正成名,则是在2010年由上汽大众引入国产,命名为途观。从那时开始,就成为合资SUV的代名词,也终结了本田CRV的加价态势。
【最不满意】
内饰过于大众,油耗偏高,内饰差,配置差,典型的高价低配。真不明白当年为什么销量能这么好,简直是汽车行业的奇迹。后备厢的装载能力较差,显得不太够用。除了一些基本的ESP、胎压监测之外,像实用性较强的无钥匙进入/启动、倒车雷达、倒车视频影像、定速巡航和全景天窗等,在入门版车型上都是没有的,而倒车影像全系车型都没有配备。
【乘坐体验】
后排空间还可以一点都不拥挤,而且还很宽敞。座椅舒适,性能良好。大众途观还支持后排座椅放倒,提供更多储物空空间。
【驾驶感受】
搭载EA888 1.8TS发动机,最大马力160匹,最大扭矩250牛米。当然以走代步的驱动力没有问题,也有一种推背的感觉,只是没有那么强,只是有时候驱动力有点不足。
上陡坡时,明显感觉到动力不足。当你踩油门加速时,你会感到沮丧。你只看到速度增加,噪音增加,但加速很慢。而且,空开关满载时,功率会明显减弱。冬天油耗会明显偏高,动力会比夏天弱。
车辆整体使用非常不错,合资车稳定性好, EA111发动机功率虽然低但技术成熟稳定。爱车是我历经2400公里从山东聊城提回云南的,新车就途径6省经历春夏秋冬,为我勇气点赞,下面开始说下我的感受:
外观:
流线完美,一代神车圆润的外观曾经也拥有无数城市suv粉丝为他加价提车。
内饰:
中规中矩,座椅是一大亮点,整车座椅是皮质包裹,但接触驾乘人员的坐垫和靠背是麻布材料,有效避免了冬天冰屁股和夏天汤屁股的问题。
配置:
奇葩简陋,这款车可以说是乞丐版版本,但却拥有同时期车型没有的自动启停,实用配置(原车没有我自己动手加装的,记得一定是原厂配件改装):多功能方向盘、原厂协议完美的德赛西威5015安卓系统导航(av倒车摄像头、胎压二代报警)、扶手箱、ops前后8雷达、脚窝灯。剩下建议就不需要动了,千万别过度改装。
空间:
前宽后窄,乘坐区迎合国人做的很大气,后备箱实在太小。
驾驶感受:
只有肉人没有肉车,爱车动力输出仅有功率96kW,数据上确实难看,但手动挡优势是驾驶人的操控功率,目前使用只发现满载坡起涡轮没介入时的功率弱,其他的使用很顺畅。
可靠性:
成熟稳重,Ea111发动机可靠性目前是大众车系比较靠谱成熟的一款发动机,走过滇藏、川藏、青藏线,翻越过5000+米海拔的唐古拉山口,坐过轮渡去过海南岛,6年多仅新车索赔过水泵,再无问题。
驾车成本:
油耗一直在6-8之间,新车温柔期基本在7以下,目前用车狂躁了点在7.5—7.8之间。
杜梓滕636:我的14款1.8油耗12.8左右但是目前开了35800公里
柒檔過彎:ea111发动机??????
淡定195657650:车子出吗,昆明有意
外观:外观是当时买车时的重要考量因素,当时30万以内落地的没有特别中意的,本来打算买昂科威,但是刚出来没有优惠,2.0排量的落地价格超点预算,相比较之下选择了途观。
内饰:当时眼光来看还过的去,以现在的眼光来看那就太渣了,10多万的车都比它好。原装的导航不好用,现在出远门基本靠手机。少了前头雷达,以我180身高前后坐垫都偏短。
配置:够我用了,就少了前雷达外加座椅记忆不然就完美了。
空间:乘坐空间还可以,但是后备箱空间太小,放不了多少东西。
操控:城市越野车操控一般,没有同价位轿车好,转弯快了侧倾大。
动力:动力够用,但不澎湃。后悔没选2.0排量和四驱。
舒适性:平常柏油路行驶燥音小舒适性很不错,底盘比较扎实,没有开过好车,这个舒适性个人还是比较认可。
总体来说比较满意,唯一不好的地方就是冷车启动(尤其在下雨天的时候)刹车盘异响很严重(貌似是通病),其他的都还好。配置里面就自动驻车实用,其余可以说是一言难尽,配置低的有点可怜。还有就是加油必须得加95,在城乡综合油耗10个油(市区跑的多油耗就偏高一些),尤其是考虑到现在油价那么高,挺费钱的!
订车时间:2017年11月11日
提车时间:2017年12月5日
行车里程:5.5万公里
外观方面:买的是峻岭棕的颜色,本来想买白色的,但途观的白色不是珍珠漆,所以当时果断放弃。网上买了些金属靓条贴上感觉还不错,总体来看也挺好看,起码顺眼。
价格方面:裸车是15.98万,最后落地19万(其中有1万是厂家的贷款中介服务费,感觉被坑了。4S店收取了450元的上牌费,虽然可以接受,但是个人更想在4S店自主选号,但是4S店告知我车膜已经贴好了,如果我去交管12123去自选号的话要把车膜撕掉,所以最后放弃交管12123选号,感觉又被坑了,这2个地方一直都是我的一块心病😭
性能方面:1.4T的EA2111的发动机+6速湿式双离合家用代步完全够用。底盘调教的也可以,高速很稳。
以上均为个人4年多的用车感受,不喜勿喷!
用户6409250481966:同款,现在就后悔没买四驱的
华二华大:我的也1.4最低配,花点钱改改就帅到没朋友了
斯文爱说车:兄弟,你说的没错。刹车盘异响是通病,我的也是一样的。配置低,这是实话。但是好在改装或者加装什么东西都很成熟。价格也还可以接受。这个车可以加92,92比95能多跑八十多公里左右,没必要看表显,我加95表显最低油耗能到5.3,加92没有低于百公里十一二个油。你选择棕色其实没有白色耐脏。你的价格也比我16年买的时候便宜两万多 ,不错了。不过我要是17年买就会选途观L 毕竟当时途观L的A柱还没有出问题。贴膜其实还好,4s店的膜真的一般般 我在深圳开车一样的晒人,我自己在原有的膜上面自己又贴了一层,五百块吧。1.4动力只能说刚刚好,我自己也是1.4的,就是保养稍微贵了点。
这辆1.8T的途观,入手已经十年又几个月了,该换车时才想起,还没有为它写过文章,完全当成了家里的工具车。
2009年,我每周末去国家图书馆免费看一些汽车杂志,慢慢的注意到要国产Tiguan,我选了它的图片作为头像。2010年,途观上市,加价潮吓退了我。2011年,一次同学聚会,偶然有人提及能平价提车。过了一段时间,突然有销售联系我,我选的1.8T途观菁英到车了,至此,开始了一段十多年的互相陪伴。
途观在十多年前,外观圆润大方,放到现在,比起一些杀马特造型,依然靓丽;内饰相对精细,但只能说是中规中矩;我的车型配置比较低,只有真皮和天窗可以拿出来说说;动力一般,零百加速10秒,可以被一众车甩在身后:得益于和高尔夫出自同一平台,操控精准,爱信6AT让顿挫不太明显,避震较硬,侧倾控制较好,在同价位的SUV中算好开的一台车。
我上下班很少开车,主要用车环境是市内带娃、周末和节假日的中短途出行,所以十年跑了不到八万公里,平均油耗不到9,跑高速在限速之内时,油耗可以到7个以下。
这么多年,途观陪我在京津冀和山西四个地方跑过,也出现了一些问题,有通病,也有我个人使用原因。通病主要有三个:一是EPC闪烁,头三年遇到两次,时速70-100之间时发动机停机,都是靠边停车重新打火后解决,好在后来再没遇到;二是天窗漏水,有一年七月,似乎又是721,第二天我发现前排脚底灌满了水,拆掉座椅晾了几天;三是去年开始,发现有些烧机油,不过和我图便宜保养用了韩国机油也有点关系。此外,因为大灯没关,导致电瓶亏电,还换过两次电瓶。
其它的毛病还没发现,不异响,不渗漏,刚出保自己换空气滤芯和空调滤芯,现在图省事,途虎一键下单大保养一次在600左右(韩国油更便宜)。
估计这辆途观还会再陪我半年,下次再为它写诗就是卖车时了…
迪达拉不拉多:动力你感觉怎么样,我怎么觉得加速起步连1.5的凌派都比这玩意快
sunny6647:发动机哒哒响吗
气吞山河如虎:一样的年限 一样的老车 一样的新车 握个手
老款车型,空间有点小,尤其是后备箱,装不了多少东西。陪伴十几年,可靠的伙伴
外形经典,内饰实用但无新意,国产后排加长后空间很好,但相应的后备箱空间减少,好在后排座椅可以前后调节,所以基本够用。保养得当的话,机油问题可以规避,天窗漏水,前机盖高温关不上等小问题一直到停产也没有改善。8年半18.5万公里开下来,还算得上是一台好车,准备一直开下去。
先生zhu:同一时间买的,目前12万公里,轻微烧机油
一代神车,多年都需要加价提车,新车机油就有损耗,6万公里全景天窗漏水,发动机10万公里漏油比较厉害,发动机舱的塑料件容易老化,除了这些就是日常保养,10万公里就没有什么小毛病,出勤率超高,大众的品控做的是不错。
相遇即为路亻:车是好车,就是通病太多了,这个叫技术陷阱,为了后期维修保养赚更多的钱
【空间表现】
空间比较的宽阔的,虽是紧凑型SUV,后排空间还是很大的,就是后备箱小了一点
【油耗】
这车已经开了6年了,现在平均油耗9个左右,市区和高速都跑,如果全高速的话7.5个左右,省道的话差不多8.3个左右
【驾驶感受】
这车开起来非常的舒服,高速开起来很踏实方向盘很稳,市区里指哪里打哪里的感觉,EA888发动机动力很强劲,一脚油门下去能感受到它的力量
【最满意】
最满意的地方就是它的可靠性,我这车是2016年买的它的发动机是EA888第三代的发动机,它不像第一二代有烧机油的现象,我也是真的没出现过这个现象
【最不满意】
最不满意的就是因为我是两驱豪华版,它座椅是真皮的,但那个味道实在是太大了,一言难尽
2020峰回路转:同款,是三代EA哒哒哒发动机了吗?最不满意就是油耗隔音问题
安o贝:后备箱容积400升,确实不算大
马到成功22558:2.0t的零百加速多少?
1.总体:车子中规中矩,各方面用料足,高速很稳,日常驾驶温和油耗也不高,ea211高功版搭配DQ2506速湿式双离合非常完美,家用的话还是较为合适,但如果用于个人日常上下班就不合适!
2.驾驶感受:1.4t排量,只要舍得给油,提速还是可以的。方向盘偏重,女人驾驶转向可能比较费劲。在驾驶过程中车后面有异响,应该是通病。轮胎有吃胎现象。冷天1进2档偏慢,我一般是发动车子后慢速驾驶一两分钟。
3.内饰相对于国产品牌显得极其中庸,按键也不多,从另外角度看方便驾驶员集中注意力。后备箱空间不是很大,但基本能满足日常需求。后排乘坐空间大,但座椅有点偏高。
4.保养:都是在4s店用全合成机油,除了5000公里首保,其他都是每一万公里做一次保养,目前开了5年近7万公里,车况依然很好。
2008:有没有升档缓慢的现象?
用户4595760972385:我的发动机噪音有点大啥情况
点评车型:
2017款途观 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版
4分“优秀”【驾驶感受】
操控灵活,比日系车感觉好太多
【乘坐体验】
隔声较差,马牌轮胎胎噪也大
【保养】
有点小贵,每次不能少于500大洋
【动力表现】
给油就出力,超车无压力,最满意这一点
【乘坐体验】
滤振还行,过减速带癫得有点大
【驾驶感受】
操控还好,转向灵活,加油能清楚听见发动机的吼叫
【空间表现】
全家人感觉还好,没有1.8米大个
【最不满意】
小毛病多,报警传感器坏了好几个
【购车经历】
本来说好19年元旦新车去旅游,延期5天交付,简直不要太郁闷,当时可选车型少,很想选2.0T四驱,无货
【提车价格】
当时标价23W多,优惠5W万,裸车18.18W,国六换国五最优惠时购买
【油耗】
现油耗比新车高,高速约8个,市区10个
【最不满意】
内饰太难看,中控对比同挡次车简直不要太差,还有就是尾箱不好开
华二华大:划得来,恭喜好车,丝绸之路天窗还漏水吗?
来自远方的我 🌚:作者,你衡阳哪里的
安o贝:跑高速、长途感觉更爽