点评车型: 2016款途观 300TSI 自动两驱风尚版

4.64分“优秀”

2016年6月入手。那年孩子要考大学了，有车可以经常去看看，自己出去走走也方便。 喜欢大众途观车型是因为他是德系血统，工艺精良，外观时尚运动，空间宽松，乘坐舒适， 当然，下手之前也走访过很多店家，也有店家和朋友推荐现代iX35、丰田RAV4，以及本田CRV等车型。反复比较过外观、价格，动力以及内饰配置，看来看去还是觉得途观对眼。 促使我下决心定下途观的是五一车展，众多车辆中，这辆白色途观宛如一个轻灵飘逸的天使，卓尔不凡，刹那间让人热血澎湃。而2.9万元的优惠力度，更是促使我作出决定：就是它了！ 提车价格： 2016风尚版手自一体途观官方指导价为21.18万元，经销商优惠2.9万元，裸车价18.28万元，落地价20.946945万元。其中含商业保险6979.45元，购置税1.65万元，强制险950元，车船税240元，金融服务费2000元。 能耗： 这款车工信部油耗8.6L/百公里。 实际过程中，短途市区拥堵路段表显油耗较大。一般9L/百公里，有时会超过10L。市区短途最高约为13L/百公里。 高速道路、国省道，以及畅通的县乡道路，油耗表现较好，亲手实测平均约7.5L/百公里，最低6.8L/百公里。 最省油时速：90公里。 亲测表显油耗与实际油耗基本一样。 最满意的地方： 一是外观大气，时尚运动。车漆质量好，至今仍然光洁如新。 二是空间舒适。虽是紧凑型SUV，但车身较为宽大。我的身高接近1.8米，前后排座位乘坐相当宽松，一点不觉得压抑。坐在后排，双腿也可以很舒展。 后备箱容积：一般情况下为400L。后排座位放倒，后备箱容积可达1530L。 三是视野开阔。前后排的视野很好，不仅便于观察，也极大提高了乘坐的舒适度。当初选择这款车，还要一个原因是家属有晕车习惯，乘坐SUV要改善很多。 四是通过性强。原车离地间隙18cm，虽说加装了挡泥板稍有影响，但应付复杂的路面一点也不再话下。 只要不是太深太急，涉水路段也不惧。 五是操控性好，操作简单，容易上手。我这样的生手很快就熟练起来。 动力充足平顺，不卡顿。一般道路，基本是一D到底，也没有顿挫感 超车提速快，爬坡能力强。上坡或者超车，有运动档位S档可用，非常给力。 我有时也会切换到手动档。尤其是下大坡长坡，可以利用手动档制动，避免长时间踩刹车。 六是油耗表现不错。这款车工信部油耗8.6L/百公里。 实际过程中，除短途市区拥堵路段表显油耗较大外。高速道路、国省道，以及畅通的县乡道路，燃油经济性不错。 七是养护成本经济。除了日常养护，这几年没有大的维修。养车成本不高。 首保二保在4S处保养，费用较高。因此三保开始在外面维修店保养。自带原厂的机油、机滤等配件，每次工时费50元。 因为亏过三次电，去年11月换过一次蓄电池，不到500元。 由于有些啃胎，在4S店做过一次四轮定位，费用390元。 轮胎目前磨损程度不大，有些老化。不过两次，其中一次是蘑菇钉。 最不满意的地方： 一是配置过于简单。没有多功能方向盘，无中控屏，没有倒车影像和倒车雷达，也无定速巡航和自动空调等配置。为此加装了集成导航、记录仪、倒车影像等多功能的后视镜。 而这款车的轮毂尺寸减配为16英寸，看上去不协调。 二是后排地板的中间凸起，影响后排乘坐的舒适性。 三是冬季气温低时，胶套等橡塑件发硬，过弯时有些异响。

点评车型: 2015款途观 1.8TSI 自动两驱豪华型

3.43分“良好”

结婚后第一年，很幸运和队友一起拍中了沪牌，因为相信德国品牌，毫不犹豫选择了上汽大众。 【购车经历】 队友人高马大一米九，预算28万，考虑到将来会有孩子，空间太小的车不够实用。在店里当时只有途观这款SUV入了眼，综合考虑，选了1.8T两驱豪华版，中等配置。裸车价22万4，购置税2万，上牌费加服务费450，保险费7千，总计25万多。前前后后全部搞定大概一个月左右，途观在当时是紧俏车型，等车也等了快三个月。 2015年8月，终于提到了实车，途观从此成为生活出行和上下班的重要交通工具，也改变了我们的日常活动半径，让两个新手驾驶员进入了汽车这一广阔世界。 【空间表现】 空间是当时我们选择SUV的第一要素，队友个子高脖子长，坐进驾驶舱正好，头部还有约一个拳头的距离，后排空间也很满意，成年人正常坐能有三拳的距离，即使后来装了孩子的安全座椅，腿部空间依然充裕。后备箱也不错，这么多年，我们从二人世界到多人世界，用这辆车搬过家，装过儿童推车，小长假出行装过三个20寸行李箱，基本上每次都把想装的一次性装完了，很让人满足。当然后排可以推倒，于是我们横放过一辆自行车开回家。 【乘坐体验】 作为我上下班的通勤车，高速公路占了三分之二的路程，所以高速时的稳定性和抓地感就很重要。途观的刹车偏硬，油门偏软，所以在市区频繁堵车时，顿挫感会比较明显，不过习惯使用autohold驻车功能就还好，不至于让脚腕受罪。跑高速基本在100码左右，没有漂移感，抓地很稳，加速让人有安全感。当然，飙到110码以上方向盘会有抖动感，老师傅说需要去做个四轮动平衡，不过我比较喜欢拖延一直也没有做，毕竟我几乎不会开到那么快的速度嘛。 【油耗】 上下班总里程在90公里，三分之二是高速，高速上的油耗在8.5-9L，下了高速遇上交通早晚高峰那这油耗至少两位数了，如果夏冬季空调用得多，平均综合油耗基本要在10L以上。我比较粗糙，加的92号汽油，基本上每周都要加油，一次三百，一个月1200元油费少不了。油价一路飙升，我也总是开的心疼，现在也逐渐考虑多开新能源车了。 【保养】 除了免费首保是五千公里就去了以外，其他时候都是开满八千到一万公里才去保养。4S店一次小保养在一千元左右，后来自己网上买机油机滤和空调滤芯，去连锁汽修店保养，一次成本大约500元左右。用车七年，四条轮胎都换过了，换来换去还是喜欢米其林，偏软一些开起来稳定感好点。当然，还因为天窗导水管坏了导致漏水，一个暴雨季过去车垫前后全湿了，不得不送去保险公司推荐的汽修厂大拆全修，晒干所有车垫，花了1200元。其他时候途观都让我比较省心，没有很多额外支出。 【最不满意】 如果一定要说一点最后悔的配置，那就是天窗吧。当时队友看中了1.8T不带天窗的版本，我却出于浪漫情怀一定要天窗，幻想着看星星看月亮，结果其实这么多年，天窗大概只打开过不超过五次，很多时候是根本想不到要抬头打开。去年还因为天窗导管漏水大拆了坐垫一次，让人记忆深刻。老爸的丰田也有天窗，年份一长导管也漏水，坐垫也拆开大修过，所以吧，所有车型的天窗虽大虽好看，但不一定好用哦，为此买单的时候要考虑清楚冷静些。 最后我想说，作为踏入社会建立家庭后的第一辆车，途观总体让人很是放心和喜欢，白色的外观也很耐看，这么多年这么多款各式各色新车，白色途观的颜值没有明显逊色过。驾乘空间和操控性挺不错的，即使现在开的少了，也不舍得去更换。

点评车型: 2016款途观 280TSI 自动两驱丝绸之路风尚版

3.21分“良好”

刚开始买的时候也不咋懂配置啥的，所以也没关注这么多。就是纯粹的感觉后座空间蛮高（我爸1.85）坐上去一点问题没有，而且外观也还看得过去，所以就买了。 车内空间:宽敞。相对于小型suv来讲，这个乘坐空间肯定是够了。但是牺牲的是后备箱的空间。想出去玩或者逢年过节想多带点东西都装不了，这是我想吐槽的。 储物空间:中规中矩。他的车内储物空间并没有你想的很丰富。也只存在于够用，相对于同事的crv来讲，真的是没有对比就没有伤害。 后排空间:够用。排还唯一要吐槽的就是中间的凹槽。明明是两驱版本，他还要把四驱传动轴的位置给你留着... 油耗:加95的时候，市区在九个左右。高速在八个。 加92的时候，市区在八个高速八个。 保养成本:因为平时都是自己动手保养。所以会省一些钱。都是用的美孚的0W-40的机油。费用在五百左右。 动力表现:只能说刚好够用。起步不给大油门有点慢。高速跑120的时候，转速已经到2500了（转速越高越费油）。但是好在油门踩到哪里给到哪里。 最满意:对于我这种动手能力还可以的人来讲，这个车真的是好改。增加的配置基本上都是我自己动手弄的。原车丐版，手动座椅，塑料方向盘，收音机中控。 现在就是多功能方向盘。双电动座椅，电动折叠镜，一键启动，定速巡航，转向灯流水，雨眉，后排充电口，发动机上护板，自动大灯，大灯瓦数升级，360全景，全车改音响加低音炮，加功放，电动尾门，日间行车灯，踏板，锁车声音。 嗯...大概好了就这些

点评车型: 2017款途观 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版

3.4分“良好”

【空间表现】 空间利用很合理，油耗不高，正常范围之内， 【最不满意】 毕竟小30万的车了，中控还不是大屏，连倒车影像都没有，只要雷达， 【驾驶感受】 开着感觉还可以，稍微有点顿挫，毕竟他是6AT嘛 【油耗】 正常郊区和国道7到8个油吧，在市区费点，高速7个左右，能接受，，毕竟车重在那摆着呢，跟其他车比起来，还是省油的。 【亮点配置】 我感觉没有亮点，有的话我估计就是个6AT变速箱，耐用，不容易出毛病，其他还算中规中矩吧。 总的来说，大众还是可以的，值得信赖的，毕竟在国内那么长时间，那么多车主，除了配置不行， 其他还是能接受的，重要的事情说三遍， 配置～~配置~～配置～ 真是太低了，门板啊，中控啊，什么地方，硬塑料太多了，价格在那摆着了，感觉有点不值，还有中控，连个倒车影像都没有，这点要点名批评 上汽大众 ，好了，说了这么多，这就是我的感受！

点评车型: 2015款途观 1.8TSI 自动两驱风尚版

3.44分“良好”

【最满意】 大众途观，我们熟悉的大众神车，2007年第一代大众Tiguan量产版正式推出，出现在我们的视线中。而让它真正成名，则是在2010年由上汽大众引入国产，命名为途观。从那时开始，就成为合资SUV的代名词，也终结了本田CRV的加价态势。 【最不满意】 内饰过于大众，油耗偏高，内饰差，配置差，典型的高价低配。真不明白当年为什么销量能这么好，简直是汽车行业的奇迹。后备厢的装载能力较差，显得不太够用。除了一些基本的ESP、胎压监测之外，像实用性较强的无钥匙进入/启动、倒车雷达、倒车视频影像、定速巡航和全景天窗等，在入门版车型上都是没有的，而倒车影像全系车型都没有配备。 【乘坐体验】 后排空间还可以一点都不拥挤，而且还很宽敞。座椅舒适，性能良好。大众途观还支持后排座椅放倒，提供更多储物空空间。 【驾驶感受】 搭载EA888 1.8TS发动机，最大马力160匹，最大扭矩250牛米。当然以走代步的驱动力没有问题，也有一种推背的感觉，只是没有那么强，只是有时候驱动力有点不足。 上陡坡时，明显感觉到动力不足。当你踩油门加速时，你会感到沮丧。你只看到速度增加，噪音增加，但加速很慢。而且，空开关满载时，功率会明显减弱。冬天油耗会明显偏高，动力会比夏天弱。

点评车型: 2015款途观 2.0TSI 自动四驱豪华版

3.28分“良好”

【购车经历】 当时18年的时候，看过博越、荣放、等一些车然后，我觉得还是这车比较不错。 【最满意】 这车的配置挺高：真皮座椅、手自一体、Car play、全景天窗、全车窗户一键升降、自动空调、自动大灯……这些配置放到现在来看也并不过时。 【驾驶感受】 这车它的操控性中规中矩，虽然说有的时候深 脚油门会有点推背，只要一旦车停久了，就会有点儿抖，包括当时方向盘有点跑偏但是这车的油耗也是吓人。 【乘坐体验】 这车他是真皮座椅，坐起来也挺软的，还有就是他们2.0t的发动机。去小朋 4s店开 了一下那款G3ⅰ，好像还没途观这款车舒服。 【空间表现】 这款车作为一款紧凑型SUV，后排空间对我来说还是足够的，后备箱空间，比G3ⅰ大，可但也不大，只能说中规中矩。 这款车在中国有了很大的成功，大众的SUⅤ市场，有一半都是他贡献的。

点评车型: 2016款途观 280TSI 自动两驱丝绸之路风尚版

3.21分“良好”

总体来说比较满意，唯一不好的地方就是冷车启动(尤其在下雨天的时候)刹车盘异响很严重(貌似是通病)，其他的都还好。配置里面就自动驻车实用，其余可以说是一言难尽，配置低的有点可怜。还有就是加油必须得加95，在城乡综合油耗10个油(市区跑的多油耗就偏高一些)，尤其是考虑到现在油价那么高，挺费钱的！ 订车时间：2017年11月11日 提车时间：2017年12月5日 行车里程：5.5万公里 外观方面：买的是峻岭棕的颜色，本来想买白色的，但途观的白色不是珍珠漆，所以当时果断放弃。网上买了些金属靓条贴上感觉还不错，总体来看也挺好看，起码顺眼。 价格方面：裸车是15.98万，最后落地19万(其中有1万是厂家的贷款中介服务费，感觉被坑了。4S店收取了450元的上牌费，虽然可以接受，但是个人更想在4S店自主选号，但是4S店告知我车膜已经贴好了，如果我去交管12123去自选号的话要把车膜撕掉，所以最后放弃交管12123选号，感觉又被坑了，这2个地方一直都是我的一块心病😭 性能方面：1.4T的EA2111的发动机+6速湿式双离合家用代步完全够用。底盘调教的也可以，高速很稳。 以上均为个人4年多的用车感受，不喜勿喷！

点评车型: 2010款途观 1.8TSI 自动两驱菁英版

2.78分“一般”

这辆1.8T的途观，入手已经十年又几个月了，该换车时才想起，还没有为它写过文章，完全当成了家里的工具车。 2009年，我每周末去国家图书馆免费看一些汽车杂志，慢慢的注意到要国产Tiguan，我选了它的图片作为头像。2010年，途观上市，加价潮吓退了我。2011年，一次同学聚会，偶然有人提及能平价提车。过了一段时间，突然有销售联系我，我选的1.8T途观菁英到车了，至此，开始了一段十多年的互相陪伴。 途观在十多年前，外观圆润大方，放到现在，比起一些杀马特造型，依然靓丽；内饰相对精细，但只能说是中规中矩；我的车型配置比较低，只有真皮和天窗可以拿出来说说；动力一般，零百加速10秒，可以被一众车甩在身后：得益于和高尔夫出自同一平台，操控精准，爱信6AT让顿挫不太明显，避震较硬，侧倾控制较好，在同价位的SUV中算好开的一台车。 我上下班很少开车，主要用车环境是市内带娃、周末和节假日的中短途出行，所以十年跑了不到八万公里，平均油耗不到9，跑高速在限速之内时，油耗可以到7个以下。 这么多年，途观陪我在京津冀和山西四个地方跑过，也出现了一些问题，有通病，也有我个人使用原因。通病主要有三个：一是EPC闪烁，头三年遇到两次，时速70-100之间时发动机停机，都是靠边停车重新打火后解决，好在后来再没遇到；二是天窗漏水，有一年七月，似乎又是721，第二天我发现前排脚底灌满了水，拆掉座椅晾了几天；三是去年开始，发现有些烧机油，不过和我图便宜保养用了韩国机油也有点关系。此外，因为大灯没关，导致电瓶亏电，还换过两次电瓶。 其它的毛病还没发现，不异响，不渗漏，刚出保自己换空气滤芯和空调滤芯，现在图省事，途虎一键下单大保养一次在600左右（韩国油更便宜）。 估计这辆途观还会再陪我半年，下次再为它写诗就是卖车时了…

点评车型: 2015款途观 1.8TSI 自动四驱豪华型

3.71分“良好”

外形经典，内饰实用但无新意，国产后排加长后空间很好，但相应的后备箱空间减少，好在后排座椅可以前后调节，所以基本够用。保养得当的话，机油问题可以规避，天窗漏水，前机盖高温关不上等小问题一直到停产也没有改善。8年半18.5万公里开下来，还算得上是一台好车，准备一直开下去。

点评车型: 2016款途观 300TSI 自动两驱豪华版

3.61分“良好”

【空间表现】 空间比较的宽阔的，虽是紧凑型SUV，后排空间还是很大的，就是后备箱小了一点 【油耗】 这车已经开了6年了，现在平均油耗9个左右，市区和高速都跑，如果全高速的话7.5个左右，省道的话差不多8.3个左右 【驾驶感受】 这车开起来非常的舒服，高速开起来很踏实方向盘很稳，市区里指哪里打哪里的感觉，EA888发动机动力很强劲，一脚油门下去能感受到它的力量 【最满意】 最满意的地方就是它的可靠性，我这车是2016年买的它的发动机是EA888第三代的发动机，它不像第一二代有烧机油的现象，我也是真的没出现过这个现象 【最不满意】 最不满意的就是因为我是两驱豪华版，它座椅是真皮的，但那个味道实在是太大了，一言难尽

点评车型: 2012款途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版

3.28分“良好”

这车外观不错，内饰也可以，动力也足够但是让我没想到的是油耗，2.0T四驱的市区油耗15个油左右，高速倒是能接受8个油左右，喜欢这款车的很多，如果家用的话1.8T前驱就够用了，如果追求越野性能的话再尝试2.0T四驱，因为喜欢越野的人不会在乎四驱的油耗，家用上下班代步真没必要上四驱。我是乡村教师，每天都下农村教学，一周五天得400块的油，一个月油费就要接近两千块钱。成本实在是太高了。 当然油耗高不怪车，主要是我们教师收入不高，这款车总体是很香的，安全放心，外观稳重，动力强劲，总之只要能接受油耗，四驱真的很香，走在路上稳得不行。 感谢上海大众途观，毕业参加工作这些年，陪我走了很多的路，也见证了我工作和婚姻。希望途观销量越来越好，途观加油，大众加油，再换车还会选择大众的。

点评车型: 2016款途观 280TSI 自动两驱丝绸之路风尚版

4.64分“优秀”

1.总体：车子中规中矩，各方面用料足，高速很稳，日常驾驶温和油耗也不高，ea211高功版搭配DQ2506速湿式双离合非常完美,家用的话还是较为合适，但如果用于个人日常上下班就不合适！ 2.驾驶感受：1.4t排量，只要舍得给油，提速还是可以的。方向盘偏重，女人驾驶转向可能比较费劲。在驾驶过程中车后面有异响，应该是通病。轮胎有吃胎现象。冷天1进2档偏慢，我一般是发动车子后慢速驾驶一两分钟。 3.内饰相对于国产品牌显得极其中庸，按键也不多，从另外角度看方便驾驶员集中注意力。后备箱空间不是很大，但基本能满足日常需求。后排乘坐空间大，但座椅有点偏高。 4.保养：都是在4s店用全合成机油，除了5000公里首保，其他都是每一万公里做一次保养，目前开了5年近7万公里，车况依然很好。

点评车型: 2012款途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版

4.86分“优秀”

途观2.0T.全时四驱旗舰版这款车动力足够用，油耗还算可以接受，毕竟全时四驱车辆，空间方面一家四口足够用，高速油耗9.4， 驾驶感受方面还算可以，比较稳，尤其S挡驾驶，别去看油耗，去感受运动，很棒，一个一字很值，就是还没出去野过。 汽车养护方面，因为懂这块，所以平时保养方面比较细心，一直在用雅士酯类全合成机油保养和雅士一箱清燃油添加剂，所以车整体润滑系统和燃烧系统都很好，并没有出现烧机油现象。什么发动机噪音啊，抖动啊，还没有出现过。 其实买这台车的初心空间够大，并且是四驱车，动力也可以，满足日常驾驶的同时。可以出城自驾游，看看山川异域，向往诗和远方的兴趣，由途观完成。 目前总里程才9.2万公里，期待后期的表现

点评车型: 2013款途观 1.8TSI 自动两驱舒适版

4.07分“优秀”

车子买了已经有是8年的时间了，也没有怎么跑，到目前也就跑了5万多公里，整体买这车算是买着了，自己开家人开都很满意。具体情况如下: 动力:动力方面十分强劲，1.8T的发动机，再加上涡轮增压真的很不错，路上起步超车更是没得说，只要是不在乎油耗的话想怎么跑就怎么跑。 空间:空间方面这车也没有什么问题，车子空间也挺好，坐满5个人也是毫无压力，后备箱的话稍微小了一些，但是作为家用来说也是足够用了。 舒适度:操作舒适度挺好的，按钮和油门随叫随到，座椅是真皮的也挺舒服，整体的人体工学设计挺好，开车时间长一点也不会感觉到累。 油耗:油耗的话也是根据个人的驾驶习惯不一样，我的话比较喜欢急加油门，所以油耗会比较高一些，大约11个油吧，但是当前油价还是有些吃不消了。 整体:感觉这车很好，很不错，唯一美中不足的是提车的时候价格最高点还加了钱，但是也开了这么多年了也释然了，自己也享受了，车真的是台好车，很满意！

点评车型: 2017款途观 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版

4分“优秀”

【驾驶感受】 操控灵活，比日系车感觉好太多 【乘坐体验】 隔声较差，马牌轮胎胎噪也大 【保养】 有点小贵，每次不能少于500大洋 【动力表现】 给油就出力，超车无压力，最满意这一点 【乘坐体验】 滤振还行，过减速带癫得有点大 【驾驶感受】 操控还好，转向灵活，加油能清楚听见发动机的吼叫 【空间表现】 全家人感觉还好，没有1.8米大个 【最不满意】 小毛病多，报警传感器坏了好几个 【购车经历】 本来说好19年元旦新车去旅游，延期5天交付，简直不要太郁闷，当时可选车型少，很想选2.0T四驱，无货 【提车价格】 当时标价23W多，优惠5W万，裸车18.18W，国六换国五最优惠时购买 【油耗】 现油耗比新车高，高速约8个，市区10个 【最不满意】 内饰太难看，中控对比同挡次车简直不要太差，还有就是尾箱不好开