点评车型: 2021款辉昂 380TSI 尊贵版
不怕宝马与路虎,就怕大众带字母?这就是一款大众带字母的车,他更多的定位还是偏向于商务。 本身他的内饰风格就是偏沉稳类型的,位于中控台中间的石英钟并不是什么名贵品牌,他起的作用是装饰,能提升一些车的档次。他的仪表布局、风格与A6L有点的相似,中间彩色显示屏功能齐全,还支持导航显示,观感确实不错,点赞。9.2英寸的中控屏,响应速度很快,操控灵敏,语音识别率也够高,带有一些客家话口音的普通话都基本可以准确无误的识别出来。 176cm的身高,前排空间很富裕,后排空间同样如此。不过有点可惜的是,他的后排中央地台非常的高,比起小米10竖立的高度还高,后排满载时,不利于中间朋友的乘坐,长途乘坐舒适度并不佳。车内的隔音确实很好,几乎在车内听不到什么来自外界的声音,夸张点说除了外面按喇叭,别的噪音几乎传不进来 第三代EA888发动机在辉昂上,甚至你可感受到很浑浊的运转声音,有种V8发动机的既视感。高功率2.0T发动机 7速湿式双离合变速箱不论是动力还是平顺性都足够的出色,油门踩下去它就能快速提速,变速箱也能选择合适的挡位,不会有那种挡位逻辑混乱的感受。即便是城市的拥堵路段,它也不会有那种恼人的抖动,整体的驾驶感很不错。 虽然车长超5米了,实际的驾驶中并没有觉得他的车身过大,这和它灵活的方向不无关系,本身他不会有那么多的电子感,配上运动和舒适中和的悬架调校,开起来灵活度挺高的。城市行驶中,细碎的颠婆,底盘也能有效的过滤掉,车内乘坐的舒适度不错,这就是一款老板座驾,享受度足够高。
一个欢乐的MRSA:落地多少呀