1、辉昂给我最大的满意就是它大气的外观设计,从线条设计到前脸设计,再到矩阵的LED大灯设计,都非常吸引我的喜爱,特别是它那发光的车标,在野外开出去回头率很高。内饰配置非常多,真皮座椅拥有着通风、加热和按摩的功能,后排还有车载冰箱、办工桌板,营造出了豪华的感受。
2、发动机的型号是EA888,2.0T的排量拥有着224匹马力,百公里加速8.1秒,虽说这是官方数据,实际应该在8.6秒左右,马力方面足够,拥有着推背感。搭配着7速双离合的这个动力总成,虽然说在平顺性上面不是很好,但是对于动力来说也真的还不错,低速的时候确实存在顿挫的。
3、现在大众很多车型都已经是液晶的仪表盘了,但是辉昂还是采用机械仪表盘。最不满意的就是后备箱,大众把空间都设计在乘坐空间上面了,后备箱却显得比较窄,放置不了很多东西,平时出差旅行什么的,放两个大一点的行李箱就基本放不下其他东西了。
4、我遇到过天窗排水管堵塞,导致天窗漏水。用打气的打气枪,对准天窗内前面两个排水管的排水孔,用高压气流吹通排水管,切记用破布当一下,以免气流太强。把脏水溅到身上或者车内。切记起亚不能太强,否则会造成皮接头和排水管脱落,造成继续漏水。
5、辉昂保养使用全合成机油,这样会对发动机好,首次保养是在5000公里或者3个月的时候,小保养更换机油和机滤,保养的价格为1297元,保养的周期为5000公里。大保养就是在每20000公里的时候,在小保养的基础上更换空气滤、空调滤和火花塞,保养价格为3153元。每60000公里的时候还要更换变速箱油和刹车助力油。
6、我感觉性价比很高,许多人说,懂奥迪A6L的人都会选择辉昂,这个说法一点也不错,用更少的价格去享受奥迪的配置,并且外观等方面都很低调,特别适合从政人士驾驶。
高贵小红花ci:各位大咖,我车该大保了,是在4s店性价比高?还是某虎?或是路边店?纠结
一说起中大型轿车,很多人肯定会想到BBA,对于这个级别A6L、E级和5系肯定是大佬,其他对手在他们三个面前也都黯然失色。不过有一些人不想太过于高调,不追求品牌,不太张扬。那小编正好有一个非常不错的选择,上汽大众辉昂,作为大众的旗舰车型,辉昂一直被说是顶替当年的老大哥辉腾的地位。但其市场销量表现来看就很不尽如人意了,也正因为这样辉昂现在有着不错的优惠力度,整体性价比相当的高。
外观设计层面辉昂表现出沉稳大气的风格,标志性的大众前脸,车身尺寸方面辉昂的轴距已经超过了3米,也是中大型车该有的尺寸。车尾部分看起来同样沉稳,镀铬饰条的点缀又不失沉闷。
内饰方面辉昂的整体给人很强的居家风格,大众四平八稳的设计风格,配置方面也丝毫不含糊,这个级别该有的它一个也不少。
动力方面2.0T 7速双离合的组合,日常驾驶动力充足。作为一辆中大型车辉昂有着豪华的内饰,宽敞的空间,在中大型车这个级别它是一个性价比相当高的选择。
今天试驾一台大众辉昂,新车定位为中大型轿车,外观上依旧采用了大众家族式的设计语言,看上去低调但是不失气场,尾部还采用了双边四出的排气布局,在沉稳的同时增加了几分运动气息。
我试驾的这台车为2021款辉昂 380TSI旗舰版车型,新车内饰采用了棕色和米色的拼色设计,内部看上去更显档次。平底方向盘也突出了内部的运动氛围。真皮方向盘带电动调节、拨片换挡、加热功能和记忆功能。配置相当丰富。9.2英寸的中控屏流畅度也不错,清晰度也非常清楚,并且车机支持CarPlay和CarLife,语音识别控制系统也十分方便。此外,这台车还配备了16个喇叭的丹拿音响,视听效果上升了一个档次。
前排座椅也是真皮包裹,上面布置了菱形条纹点缀,黑色饰条将整个座椅边缘所包裹,并且前排座椅还支持多种角度调节,前排座椅拥有通风、加热和按摩功能,在副驾驶一侧还有后排可调节功能,不仅功能丰富而且有些功能还为商务出行所着想。
后排拥有独立出风口,除此之外还有一个USB接口以及一个220V电源,可以给电脑充电,对于有商务出行的人来说还是比较细心的。将后排中央扶手放下来以后,会出现一个娱乐控制系统,上面集成了音响调节、空调调节以及座椅调节,后排座椅可以进行电动前后调节、靠背调节和腰部调节,并且也配备了加热、通风、按摩功能,将后面挡板打开以后里面还有一个车载冰箱,夏天的时候对于车内乘客来说简直是福利!后排不仅配备了隐私玻璃,还有遮阳帘,起到了双重保护隐私的功能还可以遮阳。我183cm身高,在保持前排座椅位置不变的前提下,进入后排头部约有1拳半左右空间,腿部约有2拳多距离,内部空间还是非常大的,中间地板的隆起较大,乘坐两个成年人十分轻松,三个人的话,中间座位坐垫会略短,应急还可以,长途行驶不太理想。
打开后备箱,会发现在后备箱里侧中间位置有一块凸起,是第二排冰箱的位置,即便是这样,后备箱依旧可以满足家庭日常使用,就算是平时出差也可以应对。
动力方面,这台车搭载一台2.0T发动机,最大功率为224马力,最大扭矩为350牛·米,日常行驶感觉不错,起步平顺,对于商务出行来说,这点还是十分重要的。猛给油的时候,提速能力也比较猛,还是可以感受到一些推背感的。百公里油耗大概在8升左右,还是可以接受的。
过沟过坎的时候,悬挂软硬适中,传递到车内的震动感不是很明显,整体的乘坐体验非常不错。
最后总结,我试驾的这台配置车型指导价为44.6万元,光看外观的话可能确实不太显档次,但是内部的配置相对比同级别价位的车型来说,还是非常丰富的,尤其是针对第二排乘客的设计还是比较心细的。我个人认为,这台车适合不太张扬的人,并且经常有商务出行的消费人群,对于家用来说也可以,但是实用性不如商务出行。买它的话性价比还是比较高的。
一往无前麻酱8H1:没销量,说明性价比太低。停产算了
渔夫张铭元:试驾过,没写的这么好,空气悬架很硬跟没有差不多,后排前后调节是假的,只能调节腿拖。测了一下隔音,没什么亮点,音响还好。本来奔着空气悬挂和隔音的,很失望