【空间表现】
首先来说空间,空间很大,非常大 辉昂这款车给我第一眼就是帅,大气,和A6同一平台造出来的感觉就不一般 。空间上前排合适位置,后面完全满足,都说本田是空间魔术师,但是我认为大众在这方面也非常完美。
【舒适性】
在舒适性上,总得来说,380完全够用 但是我建议330就可以 380来说如果不是特别在乎,呢330完全合适,但是不吹不黑得一点是,大众1.4T 280动力爆发出来的动力相当,在市区代步完全够 ,所以有条件想低调奢华有内涵的话 我还是建议上380的辉昂。毕竟辉昂是辉腾他弟弟。俗话,不怕奔驰和路虎就怕大众下面带字母。
【最不满意】
最不满意的地方就是 变速箱偶尔会有顿挫,刹车不是很好,但是完全都在能够接受的范围内。
【驾驶感受】
谈谈驾驶感受,我对辉昂来说,当初提他的时候,就是喜欢大众的静谧性,车窗关上后,能够带给你安静的驾驶体验,大众在隔音方面,必须10分。在转弯时候,悬挂带给你一种包裹住你的感受不会甩出去的那种感觉 这方面非常满意。没中不住就是氛围灯只有两色( 实力不允许
总结:
目前来说辉昂已经伴随我3年之久,行驶10万公里。如果下一辆再换车,我或许还会选择它。在开十万公里再说。
。
用户2731231216391:氛围灯其实没大意思!在外面1000就能换个10色的!
当时买车就想买个30万的家用车。本来主要挑选B级车,无意间看到了辉昂广告,优惠十万,再看下配置绝了,虽然实际买车没有那么大的优惠,但是还是彻底吸引住了
【空间表现】
整车空间没的说,三米多的轴距,家里平均升高只有170,所以翘二郎腿足够了,坦率的说,中国人家用C级车其实标轴也是妥妥够了的,完全没有必要追求加长。
【舒适性】
车子吸引我的就是作为一个丐版车,该有的舒适配置一个都没有落下。座椅加热,自动驻车,全车舒适进入,电动后备箱,感应后备箱,后备箱记忆,这些貌似56E不是全部标配,同样入门就给了8个喇叭,音效还是相当不错的。
行驶质感满满的德系厚重感,地盘非常扎实,高速路上桥路结合地方开过去,听着沉稳的声音非常的放心,过停车库减速带20左右的速度还是非常稳的。转向什么的感觉个人习惯问题,不做评价。
【最不满意】
品牌价值有待提升,路上总被路怒加塞,可能就认为是个大众,淡淡的忧伤。同样被刮擦,也总想给个五百了事。
【购车经历】
当时买车考虑过A4,君越,CT6。A4配置和动力差了些,被pass了,君越其实挺喜欢的,也去谈了价格,优惠也是一如既往的大,但是大家都懂贬值很大。也看到了优惠十万的凯迪拉克,但是对于竖灯设计家里领导欣赏不来,所以也就没去看。
无意间发现的辉昂,领导看了觉得还挺耐看,在家性价比看着不错。
【提车价格】
看了几家4S店都差不多,优惠七万多点,其中四万是置换补贴,虽然比预期的30万超了,但是还能接受,贷款免息,不过收了一万二的手续费。
【驾驶感受】
高功率发动机动力确实日常绝对够用,外加涡轮增压迟滞的原因,踩着踩着速度就上去了,这个在高速和高架上边上没车的时候特别明显。
同样德系厚重的车身确保了在高速行驶下,车身稳如磐石,开起来云淡风轻,有豪华的质感。
不过由于车头重的原因,下雨天湿滑的一下车库转弯还是会打滑的
【油耗】
高速的油耗很喜感,可以控制在6以内,市区一般十个左右。整得来说EA888的燃油经济性还是非常不错的。
【保养】
应该一次保养只需要800左右吧 非常省钱,好点就升级一下机油。 一万公里这个价,其实和A级车五千四百一样的价格。无敌性(xìng)价比。
【最满意】
用最低的花费,享受了C级车该有的品质和舒适度。只要确实是想低调奢华有内涵,那么辉昂确实是个不二的选择。
爱你3千万:我开到过195
是文和:这种住宅上辉昂保守了呀大哥
老钱爱吃辣:住这个房子的买这车太低调了
外观大气,动力充沛,配置够用,空间在c级车中的还算可以,后排座椅偏直,相比同平台A6L就没那么舒服了。
动感飞鱼777:低配的座椅确实后排比较直,高配的电动座椅其实也没有很舒服,我觉得辉昂座椅还没汉舒服呢
今晚登月:好帅的车!
后排座椅靠枕是个硬伤,需要改一下,方向盘不能暂停播放音乐也是不人性化,油耗可以接受,毕竟车重,驾驶感受还是非常不错的,买这个车的目的是看中了前减震,外观很耐看,简洁
王嘉瑞8185:后排不是头枕硬伤,是整个后排坐垫和靠背都设计不合理,这个设计师,是个蠢猪
i莫须有:这是奥迪的轮毂吧?
除了Logo,一台C级车该有的,你都能享有。性价比非常高的车。侧面线条通畅顺美,看起来就精神!加速有推背感,各种速度段动力响应及时,超车等各种驾驶情景都能满足。
zj2022zj:2-6档是真不错
zj2022zj:7档130以上觉得一般了
点评车型:
2018款辉昂 380TSI 两驱商务版
同级对比 | 配置高
油耗 | 6.5- 9个油
保养维护 | 价格比较高
颜值 | 比较商务
购车总价 | 被四儿子坑了,32落得地
总的来说,车还是不错的,开起来挺舒服的,很稳定!
点评车型:
2018款辉昂 380TSI 两驱商务版
购车总价 | 裸车价格是27.5万,落地价格是30.2万。
同级对比 | BB aA当时都有过试驾,但是买车不是为了面子,而是以实用为主,当时性价比比较高的,还有一款是沃尔沃的s90,这款车的优惠幅度还有整体的风格与辉昂差不多,但是还是比较喜欢大众的这种更加稳重的风格和它的口碑。
空间 | 作为一款标准的商务座驾,这款车的空间方面是非常的给力的,对于家用来说,更加的没有问题,前排的腿部空间和头部空间都非常的宽裕,后排的空间乘坐三个大人没有问题。
驾驶体验 | 2.0t的动力在日常的使用当中是非常的够用,在日常的超车当中给人的信心很足,超车非常的轻松,油门也非常的灵活,车辆比较稳,动力输出很平顺。
油耗 | 在市区的油耗大约在10.5个左右,对于款大型轿车来说,这个油耗是非常不错的,高速油耗最低八点多,还是非常的给力的。
故障吐槽 | 胎噪有点儿大,副驾驶的除空间比较小,有点儿鸡肋,后排的凸起稍微有点大,长时间乘坐不舒适。
常常常哥哥:换个全包围双层坐垫,把座椅套去掉。立马变豪华
用户8016280160718:坐垫把车逼格降低不少,真皮座椅不是这么装饰的
卢要锋:我算了算去S店,三年分期0利息,5千手续费4500增值服务,1.2万保险,车27万,2000GPS
点评车型:
2018款辉昂 380TSI 两驱商务版
最满意的外观大气,优异的大众品质,清新淡雅的内饰,配置也比较厚道,操控方便灵活,得心应手。动力也非常足,底盘扎实,四轮独立悬挂也很舒适。平台先金。大众的配件及维修保障基本无忧,令人安心。
最不满意的大概就是轮胎的噪音,有一点大,我感觉应该采用双层的隔热玻璃,这样会对车内的降噪有一定的提升。
#乘坐空间出色 五米长的车身,后排腿部空间却有点略显不足,显然是因为后座的尺寸宽大造成的,空间利用率上有点不足,我觉得应该可以牺牲部分的后备箱空间来给到后排腿部空间
#油耗满意 油耗不低,但也算还合理吧,激烈驾驶一定会有较高的油耗,但是正常驾驶油耗还是很低的,这么大的车重,平均油耗在九到十个左右。
#外观厚重 外观没有什么可表达的,朋友一致都认为比较的大气稳重和优雅,这是这车的绝对优点,做工也很精致,商务版大灯看起来不像说别人那么不好看我反而觉得还挺好看的
#扶手箱小 储物空间还有提升空间。在空间设计上花点小思心,我感觉会更加趋于完美。
#整车配置给力 纯正的德系血统,过硬的整车质量,内敛不张扬的总体个性,适合我的为人处道,不张扬,很低调。内饰和中控的用料及设计加工,我感觉非常的用心,算是很优良的,多媒体机车效果还算过得去。
#后备厢空间大 我感觉后排空间和后备箱的空间应该适当的转换一下,提升一下后排的空间,减少一些后备箱的空间,大部分的利用空间都是在后排。后背箱的空间反而利用率不高。
点评车型:
2018款辉昂 380TSI 两驱商务版
才买十天车身外观颜色都比较喜欢,有个朋友还幽默的问到:你刚买的帕萨特?我说就是😊。开车去西岭过元旦,高速加速平稳,静音效果很满意,听不到发动机的声音,超车减档迅速,换挡几乎没顿挫感,超控还是觉得自己能驾驭它,底盘过颠簸路面太硬,舒适度补够。价格方面还是觉得自己满意。钥匙其中一把锁车收不了后视镜。油号高速6升左右,市区就要10升左右吧😊。买的入门级的,座椅款式有点不好看😔,也不能怨厂家,自己为了省钱😛😛!不知道几万工里过后会不会烧机油!总的来说还是满意!