·Passat领驭

什么是懂车分

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3.75
“良好”
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共3人评价
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厂商指导价
16.43-30.38万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.75
  • -
  • 外观
  • 3.96
  • -
  • 内饰
  • 3.74
  • -
  • 配置
  • 3.29
  • -
  • 空间
  • 4.06
  • -
  • 舒适性
  • 4.09
  • -
  • 操控
  • 3.87
  • -
  • 动力
  • 3.22
  • -

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.91分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 帕萨特3.94空间4.30
  • 雅阁3.93外观4.44
  • 天籁3.91舒适度4.30
  • 凯美瑞3.89外观4.29
  • Passat领驭3.75舒适度4.09

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.91-
  • 帕萨特3.94空间4.30

Passat领驭·全部评分

点评车型: 2007款Passat领驭 1.8T 自动VIP型

4.36优秀

07年帕萨特领驭VIP,官车印象深刻,市局级以上用车,空间大,后排能翘二郎腿,座椅记忆,座椅加热,6碟CD,蓝牙电话等功能在当时也算顶配,跑高速上一百四很轻松,很稳不飘,年限一大,有几个通病,门内衬皮容易开,顶蓬布容易掉,油耗略大,市里大约接近一元一公里,跑高速5毛左右,但为情怀油耗不算啥,反正懂得自然懂,现在来说也算大众的一笔佳作,当时承载多少领导干部,铸就了多少辉煌,德系质感突出,刹车脚感很棒,太喜欢这种厚重感觉,漆面很厚,这么多年,漆面还亮洁如新,d底盘空腔灌蜡,一般不生锈,多功能方向盘,定速巡航,长途途车很舒服。车载蓝牙通话也方便,6碟CD包括驾驶室CD机头总共能放7张CD碟片,基本一路上听歌都不带重样的。以上个人观点,勿喷,喜欢的可以点赞评论。

2007款Passat领驭 1.8T 自动VIP型 图 0
2007款Passat领驭 1.8T 自动VIP型 图 1
2007款Passat领驭 1.8T 自动VIP型 图 2
2021-03-20

壹个开帕萨特的90後同款车 嘿嘿 我最爱的是这车得两个圆尾灯

好吧那369一直想入手新领域1.8手动高配的,不知道怎么样

资晓东530跟我的一模一样

点评车型: 2009款Passat领驭 1.8T 自动尊杰型

3.93良好

【最满意】 首先看中这款车的外观,当年其他车外观太拉垮,这款还可以,其次就是动力,同级别唯一装备涡轮增压,动力随叫随到,高速超车很轻松,跑山路稍有不足 【最不满意】 最不满意的地方,大概就是油耗,12到13个,随随便便,其次就是,配置了,20多万的车,原配连导航都没有,还好我后期加装 【驾驶感受】 去过一次川藏线,海拔上升四千米,动力就开始不足了,工地秒杀汉兰达,方向指哪打哪,底盘不拉胯,偏家用舒适 【乘坐体验】 空间同级别最大,座椅跟天籁一样,软软绵绵,有支撑性,但又不是一味的软。。

2009款Passat领驭 1.8T 自动尊杰型 图 0
2009款Passat领驭 1.8T 自动尊杰型 图 1
2009款Passat领驭 1.8T 自动尊杰型 图 2
2021-05-30

钟爱哈弗h9前三个忘记加图了,第一次发,谅解一下

聪明的好人559可惜没有四驱版。

用户197872623991109年上牌的配置和你的一样还能值多少钱?

点评车型: 2007款Passat领驭 1.8T 手动豪华型

3.29良好

先说外观吧,大众家族特色,家族式脸谱形象,不过当时领驭刚出,外观还是相较于普板帕萨特有一点特色的。内饰很大众,也很不错,也非常有一种是你爹的车而不是你的车的那种味道。有很多实木件,手感,颜色都不错,当时这个价位能用到木质内饰的,不多。6碟CD,中控的样子也蛮好看,原车音响不错,不知道是什么牌子的,数量也不少,可惜,只能听CD。 开起来的话,不知道该怎么说,是一种很复杂的感觉。首先是一台几十万公里,14年的老车了,而且还是大众老款ea113发动机,没有烧机油已经烧了高香了,何况还泡过水。到我手上的时候已经没有任何动力性可言了,出地库到时候,不开空调二挡能上,开了空调就必须一档爬坡,不知道我这个形容你们能不能理解。涡轮的介入是有明显感受的,并不是现在车那种推背感,而是油门响应更好了。不过让人欣慰的是,操控还在,虽然悬挂支撑已经不足,底盘也已经松散,但是精准的德国工艺还是没有让他完全被岁月打磨坏。 欧洲车细节一向不错,没什么好说的,到现在来看装配的完整度还是很高的。甚至有些地方还要好于我十一月刚提的美国车。

2007款Passat领驭 1.8T 手动豪华型 图 0
2007款Passat领驭 1.8T 手动豪华型 图 1
2007款Passat领驭 1.8T 手动豪华型 图 2
2021-01-25

点评车型: 2007款Passat领驭 1.8T 手动豪华型

出过苦力的老帕萨特了,07年的车,20多万公里,跑遍了祖国的大好河山,今天聊聊。 先说外观吧,大众家族特色,家族式脸谱形象,不过当时领驭刚出,外观还是相较于普板帕萨特有一点特色的。内饰很大众,也很不错,也非常有一种是你爹的车而不是你的车的那种味道。有很多实木件,手感,颜色都不错,当时这个价位能用到木质内饰的,不多。6碟CD,中控的样子也蛮好看,原车音响不错,不知道是什么牌子的,数量也不少,可惜,只能听CD。 开起来的话,不知道该怎么说,是一种很复杂的感觉。首先是一台几十万公里,14年的老车了,而且还是大众老款发动机,没有烧机油已经烧了高香了,何况还泡过水。到我手上的时候已经没有任何动力性可言了,出地库到时候,不开空调二挡能上,开了空调就必须一档爬坡,不知道我这个形容你们能不能理解。涡轮的介入是有明显感受的,并不是现在车那种推背感,而是油门响应更好了。不过让人欣慰的是,操控还在,虽然悬挂支撑已经不足,底盘也已经松散,但是精准的德国工艺还是没有让他完全被岁月打磨坏。 说说细节,欧洲车细节一向不错,没什么好说的,到现在来看装配的完整度还是很高的。甚至有些地方还要好于我十一月刚提的美国车。

2007款Passat领驭 1.8T 手动豪华型 图 0
2007款Passat领驭 1.8T 手动豪华型 图 1
2007款Passat领驭 1.8T 手动豪华型 图 2
2021-01-23

最后一抹光明还不错

点评车型: 2009款Passat领驭 1.8T 自动尊仕型

我觉得这款帕萨特新领域油耗方面: 我还是可以接受的,空间方面: 空间很大,后备箱空间也不错,动力方面: 1.8T涡轮增压提速比较快,操控方面: 该车配有车身稳定系统,ABS防抱死系统,保养方面: 我一直都是全程4S店保养的,机油一般使用全合成机油,保养费用可以接受。内饰方面: 因为这款车的配置是帕萨特1.8T最高配置,该车配有: 多功能桃木方向盘,电动记忆加热座椅,座椅是鹿皮座椅等配置,总之,我觉得这款车还是比较实用,无论是空间、动力、还是操控这款车都表现不错,各位车友们你们觉得呢?

2009款Passat领驭 1.8T 自动尊仕型 图 0
2009款Passat领驭 1.8T 自动尊仕型 图 1
2009款Passat领驭 1.8T 自动尊仕型 图 2
2019-05-18

用户9390815712223要多少个油

点评车型: 2009款Passat领驭 1.8T 自动尊杰型

油耗 | 高速5。多,市区9毛, 驾驶体验 | 1.8上高速动力那是源源不断,低速方向盘有点重 外观硬朗,和日本车相撞你脱层皮,它必粉身碎骨。

2019-03-20

illuosiion29方向盘重是这款车的特点 突出沉稳 稳重

点评车型: 2007款Passat领驭 1.8T 自动VIP型

故障吐槽 | 07款,领驭VIP1.8T手自一体挂倒档抖动,顿挫感强烈,车内异响,验了一回车,回来就这样了,开始是卡1档跟4档换了,档位开关前进档好了,倒档不成了,这是怎么回事,大神们,帮忙解答谢谢了!

2007款Passat领驭 1.8T 自动VIP型 图 0
2019-10-24

二两啤酒695我的也是

Lockiu我也是,前进3档有时上不去,倒挡冲击

用户3046923245196修好了吗

点评车型: 2005款Passat领驭 1.8T 自动豪华型

空间 | 挺大的相对来说更适合30到40岁的人开 油耗 | 有点高,市区就是10个左右,在武汉堵车堵2小时能堵到20个 颜值 | 比较沉稳 驾驶体验 | 稳重厚实的感觉, 车子时间长了总的来说小毛病有,大毛病没得,这个月休息了7天,开了2000公里,还是不错的

2005款Passat领驭 1.8T 自动豪华型 图 0
2005款Passat领驭 1.8T 自动豪华型 图 1
2005款Passat领驭 1.8T 自动豪华型 图 2
2019-07-25

酱油909同款啊,老铁,小心翼翼开,没出过大问题了十万公里就换了火花塞和线圈

点评车型: 2007款Passat领驭 2.0L 自动标准型

这不说很好用,但是比较高级一点,显得就比较高级,希望有些。人喜欢炫耀的那个喜欢炫耀的,可以买这部车也不贵,就16万左右。就也不贵呀,简单的要死,才16万。对于阿妙汽车就可以买呀,不多爽的很开心呐,我也现在正在坐车啊,开心要死。

2019-01-20

点评车型: 2007款Passat领驭 2.0L 手动标准型

二手车,感觉还可以,就是车龄太长了,易损件经常坏,油耗还可以,手动挡,平均能开到7个左右!

2007款Passat领驭 2.0L 手动标准型 图 0
2007款Passat领驭 2.0L 手动标准型 图 1
2007款Passat领驭 2.0L 手动标准型 图 2
2019-05-16

酱油909很奇怪,我的1.8不烧机油,十二万公里只换过火花塞和线圈

天兵天将502你那车,不烧机油?!

周雨爷油耗怎么样?1.8手动挡

点评车型: 2009款Passat领驭 1.8T 手动尊享型

当初选择大众车,刚开始是有一辆1.8T的桑塔纳,后来桑塔纳就买给车贩子了,然后就一直考虑要再买一个什么车,仔细想想,还是帕萨特新领驭觉得合适,配合高,车结实,开起来也不错,就是喝油多,油耗大,有点养不起,前面两条轮胎是普利司通,后面两条是米其林轮胎,备胎是子午线轮胎,车总体感觉不错,就是离合有点沉。

2009款Passat领驭 1.8T 手动尊享型 图 0
2009款Passat领驭 1.8T 手动尊享型 图 1
2009款Passat领驭 1.8T 手动尊享型 图 2
2020-08-28

菊姐川味海鲜加工我的自动挡。在海南现在市里一公里1块,高速5毛过

一个俗人,烧机油不

二毛麦克斯你这是尊品不是尊享吧

前往

同级车热门评分

3.71分“良好”
雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

【购车经历】 99年,人生的第一辆车,车小白一枚, 10.10拿下驾照,10.12在没试驾甚至坐也没坐过得情况下直接去4s店定了雅阁幻夜尊贵202800银色,结果…说多了都是泪,35天也没看到车,只能退了定金(热情都被磨灭了) 后面又去看了领克05和01,红旗hs5,帕萨特迈腾,比亚迪汉,ct5等多个车型,越看越乱…雅阁的外观颜值,保值率,省油耐用,空间大还是战胜了我,感觉只有这个车最适合我,买了以后不会后悔,最终决定换家店继续雅阁,幻夜尊贵价格雷打不动,反而混动全系优惠比较大,还有现车,干脆咬牙加钱直接提了幻夜锐智版,当天直接提走…(没有提车仪式就很难受) 【提车价】 裸车价225800 全款优惠1.1万 保险5500,自己上牌 购置税20000出头,落地价约25.2万(事后和车友群小伙伴交流过,各地价格差不多,除了广州24.7外) 小地方的好处,加价没人买,看着南方抢破头皮,感觉太夸张了哈哈 目前五天行驶300公里,说说自己的驾驶体验,【最喜欢的点】 雅阁最吸引我的还是外观,简直太帅了,回头率很高哈哈,尤其是新款幻夜轮毂,流水尾灯,这是我直接化掉帕萨特凯美瑞迈腾君越的直接原因,第一眼就爱上的车 再加上用车场景不多,现在买车可能是新鲜感,后期过了新鲜感吃灰,就要顾及保值率了,雅阁保值率还是很好的 【内饰】 内饰比较中庸,尤其是对比国产领克那些,简直就是老头乐,但也看得过去吧,不是很差 【驾驶感受】 加速起步混动真的是特别顺畅随叫随到,略微还有点推背感,很nice,超车提速也没压力,混动噪音也小很安静,马力满足日常代步家用绝对够用了。 对了 提速到后期甚至还有类似声浪的感觉听着很带劲! 【空间】 空间很大很舒服,本人块头比较大,紧凑型轿车后排顶头压抑,雅阁后排非常舒服,考虑以后家用一家人完全没问题 【油耗】 可能是我第一次开车动不动地板油吧,油耗目前7个…(我可能是个假混动,看群友有5个的应该算正常,后期应该会降下来) 【其他亮点】 远程空调启动,还有无钥匙主驾驶进入还是有点逼格的,全景天窗也不错,轮毂我是真喜欢 至于辅助驾驶我还是新手不太敢开,后续再研究吧哈哈… 【最不满意】 Emmm已经是次顶配了,25万的价格没有真皮座椅,就算了,360全景 抬头显示 全液晶仪表盘 记录仪 都是顶配才有,起码均衡一点呀!音响也是杂牌,QQ音乐听歌?就和手机放歌一样。唉 【总结】 目前提车五天没有太多的后悔,加预算上混动,体验确实爽,听说和燃油版本完全就是两个车,起步加速很快,不过综合来说,也并没有太多的意外惊喜,雅阁就是中规中矩的一款车。 买车就要买自己喜欢的,之前买幻夜总有人笑话20万买个1.5t的车,买了混动,2.0L又有人笑25+买个雅阁…哈哈,还有说日系车,皮薄易拉罐,怎么说呢,没有十全十美的车,既然选择了雅阁就要接受它的缺点,我选择了雅阁的省油省心保值空间大,就要接受日系的配置低 内饰简约 以及操控

3.29分“良好”
凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版

【购车经历】 先说个人基本情况,95后,有对象未婚,在离家150公里的省会城市体制内工作,房贷2k。这次是买个人家庭第一台车,揣着30万的预算,从20年看到了21年😂先后试驾了新能源:汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05,轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞,还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门,品牌从豪华到合资到自主,价位从30+到15+,经过一年多的试驾比较和知识学习,从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出,小弟的买车之路既艰辛又充实,最后选中了如今的小凯,大致的选择思路如下: 第一阶段:预算20万,只考虑自主品牌,深深种草领克05,配置极高外观极富特色,最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市,那会看了宣传还蛮心动,去店里试驾的体验质感也不错,但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段:父上给支持,追加预算到30万,开始考虑豪华品牌,心水窝窝的安全性,能让我在30万内圆个豪华品牌梦,因为优惠谈不拢放弃;而后试驾三剑客之一的A4,顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸,想要的40豪华动感落地31超预算作罢,另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店;其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹,打小就喜欢豹子标,奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬,于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段:预算30万,瞄准新能源,小区有自己的车位可以装充电桩,单位也可以充电,于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配,感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘,但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃,而后尝试转投韭菜王,试驾的m3标准续航版,急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈,驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折,对不起打扰了…… 第四阶段:预算30万内,想法回归到务实家用上,老爸老妈半辈子没开过属于自己的车,家庭第一辆车是给我买,所以我还是想少啃点老,最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点,于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务,这下决赛圈大大缩小,基本就是日系三杰中选一个,天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度,凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了,雅阁有最宽敞的空间,试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局,综合了口碑,体验,优惠,配置之后,最后圈定了2.5凯美瑞,选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银,算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧,哎…… 【驾驶感受】 7.11订车,8.24提车,提车直接开回工作城市去上牌,70%的路段为高速,跟其他车友共同感受差不多,起步阶段确实肉,但我的性子比较佛系,其实完全可以接受,动力非常顺滑,感觉不到顿挫、闯动,2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需,悬挂表现也挺好,全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观,日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的,特别是红黑、白黑的专属撞色,在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色,但4000块的选装费用值不值就见仁见智了,反正我没选。 2.基础配置,凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有,算是丰富,具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗,提车当天下午就直接拉高速回程,上高速之前加300块,油表显示续航398公里,开了快200公里的时候续航只掉了98公里,表显油耗从提车时的22降低到8.6,进市区后在城市快速路上又开了70多公里,居然最后稳定在7.5上下,跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置,最满意的是基础安全配置齐全,但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯,倒车和360影像是十年前的分辨率水平,音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成,最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度,这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000,其他费用一概减免,送一个900的辣鸡行车记录仪,送脚垫后备箱垫,推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了,车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱,3000,为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了,毕竟现在是一车难求,最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右,市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据,估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些,车友们将就看,全部是个人观点,讲的不对轻喷,也是想喝大家多交流多讨论,希望大家都能提到自己喜欢的车。

3.57分“良好”
帕萨特 2022款 330TSI 星空豪华版

从国产换美系再换到德系,买它也是因为之前撞弯A柱销量爆跌,赌它能改进,自备头盔选了它。也想BBA,奈何兜里穷。 330星空豪华软磨硬泡,分期+置换最终落地22.6,首付一半,两年无息分期,送个行车记录仪,地垫,玻璃膜,又加了380元,贴了个前档膜(说是什么品牌膜,都没听过的十八线国产膜,没钱,只能将就一下) 本来想12月底提车,挂明年的牌子,结果听说11月底产的车,都减配了。又联系销售,说没减配的还有两台,就急着提车了。 说下优缺点,个人感觉,仅供参考,杠精绕行。 优点: 1:地盘还不错,20价位的车里,算可以的了,跑高速挺稳,悬挂减震适中。(当然不能和豪车比,本人晚上下班跑跑代驾,所以开过的豪车也不少,深刻理解一分钱一分货的驾驶感受) 2:上下班市区跑的比较多,并不是很堵,综合油耗89个左右,高速能到6个(一个人开车),比较满意。 3:空间好评,后排和后备箱空间确实够大,唯独副驾,座椅行程太短,不能调到很靠后,副驾空间一般。 4:iq.light不错,辨识度很高,流水转向,迎宾光毯,迎宾踏板,仪式感可以。 4:大众这款新方向盘握感满分,质感可能就那样,但是握感确实很好。 5:座椅舒适,软硬适中,长短合适,该支撑的地方都有支撑。 6:换挡比较平顺,23档稍有顿挫,感觉还没那么明显,可能新车,也可能是这个dq381又优化过,跑跑看看再说。感觉比我老婆18款9AT的探界者平顺点。 7:2.0T低功,动力够用。超车比较从容。 缺点: 1:风噪抑制的还凑合,但是路噪确实大。 2:中控屏手势控制,无线充电,鸡肋的不能再鸡肋了。还不如取消了。 3:车道保持算法不太好,来回修正的幅度有点大。 4:预碰撞太吓人,好几次倒车,突然刹住,给我吓得一激灵。 5:换挡逻辑一般般,降档并不是很积极,急加速动力有点延迟。 6:车机系统不咋地,这方面还是我大国产威武。倒车影像那是满满的汽配城10元摄像头的画面,但是也不用它偷拍裙底,也能忍。 7:多功能方向盘,本来看的是按键的,结果提车时发现,是触控的。那个震动反馈,好廉价的感觉,而且也是个指纹收集器,一批车,有触控,有按键的,我也是服了上汽了。 8:后门玻璃只能下降一半,没法和达康书记一样犀利的眼神杀,差评! 因为下班没事跑代驾,也代驾了五六年了。开过所有这个价位的主流车型,感觉哪款都有优点有缺点,既然是自己选了它,就是能接受它的缺点,总体来说还算比较满意。就是担心这个dq381,看看它争不争气了,别再一堆毛病就行。 各位车友,一路平安!

3.93分“良好”
天籁 2021款 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

我就是冲着奖励来的,哈哈。 购车经历:买车有点晚了,10月3号订的车,之前有段时间一直关注迈腾和天籁,五六月份的时候迈腾330办完不到19万,因为媳妇生娃,一直拖着没定,结果九月份逛车展直接傻眼了,迈腾2021款落地得21,涨价三万,直接pass,帕萨特也涨了,凯美瑞也看过,不是没车就是涨价。最可笑的是雅阁,中配低配直接不卖了,不是你等不等车,是4S店直接不卖,然后看了君越,1.5T的优惠四万多,办完也不到20,是真豪华,五米多车长,内饰直接不一个档次,但是考虑到保值率和油耗,还是放弃了。最后又回归到天籁,因为之前开着轩逸,去4S店每次都能看见天籁,感觉就跟老熟人似的。以前的轩逸,09款自动豪华天窗版,裸车14.5万,跑了31万,真是抗造啊,4at变速箱,经常地板油,没大修过,真是出大力了,有感情了。 研究天籁,看了一段时间,去4S店和销售砍价,自吸智行领航版,最后落地19.4,双保,没使劲砍,估计还能砍下一两千,要了两套脚垫、后备箱垫、方向盘套、底盘护甲、VIP车标、一键升窗、贴膜,自己从网上买的迎宾踏板、挡泥板、门把手、显示器钢化膜,效果不错。说一点,底盘护甲一定要问销售要,天籁底盘太低了,托底的时候底盘护甲能保护底盘吧,而且装底盘护甲的时候给喷防锈漆,天籁底盘悬架生锈也是一大问题。 提车的第一件事就是把车道辅助关了,变道哒哒哒哒哒的响烦人啊,车侧预警不错,前面亮灯会有提示。自启停和自动驻车设计的比较合理,用力踩刹车就会熄火,不用力踩车停的时候就会驻车,这样也不用一上车就关自启停了,红绿灯时间长,想熄火的时候就深踩刹车,不想熄火就轻踩停车,嗯,不错。但是建议自动驻车的时候挂N档,别嫌麻烦,D档驻车发动机温度会上升,对发动机不好。之前开轩逸,我启动都是通电,挂N档,打火,熄火的时候踩脚刹,挂N档,熄火,挂P档,钥匙再回位,虽然麻烦点,但是熟练就好了,行成肌肉记忆了,觉得N档启动和熄火对发动机好一些,不知道是不是心理作用。 外观:只能说越看越耐看吧,前几天去物流园,三四个人围过来,说这轩逸真好看,转到后面一看,哦,原来是天籁😂 舒适性:两个字,平顺,加速平顺,刹车平顺,高速平顺,就是D档切换到N档的时候,稍微有点顿挫,不知道车友们有没有这种情况。但是实话实说,不如我之前的轩逸座椅舒服,都是真皮沙发,但是轩逸的沙发要大,表面光滑一些,也软,只能说09年裸车14.5万的轩逸不是盖的,真材实料。 乘坐体验:底盘悬架不错,过坑和减速带的时候不颠,减震效果挺好,没开过啥豪车,但是自我感觉不错。 动力:试驾过2.0T的,的确不一个档次,但是之前开1.6的轩逸,觉得2.0自吸的天籁动力够用,只是因为CVT变速箱的缘故,不敢狠踩油门。跑过高速,L2自动辅助驾驶,老是不敢用,脚还是不敢离开刹车。 暂时没发现汽油箱异响,下次加油加到跳枪看看,祈祷吧…汽油箱看着车质网投诉率太高了。 吐槽一下,远程启动,必须启动空调,不能只点火,不是说刚点火就开空调,对压缩机电池啥的都不好吗,为啥远程启动车辆的时候必须开空调? 买天籁最大的心病就是CVT了,不用多了,再来30万就好,过几天去镀镀晶,希望我对你好,你也对我好点,为了省三四万选择了你,别让我后悔,谢谢。

3.17分“良好”
雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI

一、购车动机:17年大学毕业了,以一个天真的学生步入社会,在国企工作,20年结婚。结婚了,单位离老家160多公里,考虑到回家不方便,也成家了,买车便提上日程了。 夫妻二人收入还行,当时还着房贷每月4000多,想着预算就20w左右吧,那自然是B级车里面挑了,原来家里有个手动的荣威suv,开了以后对手动的阴影极大,你需要一个极其强有力的左腿,才hold住频繁的切换挡,而且suv也开腻了,便想着买轿车了。 二、购车经历 1.买人生的第一辆车,我就没有那么纠结了。一是不懂车,原来开的车配置也不高,想着车大概也就是这样的,脚踩油门飞就行了,也不想在这件事情上浪费太多精力,二是在个县级市工作,也没什么4S店,本地的汽贸店进去也是爱答不理,便不得不去省会买了。三是家里人也没什么太多建议。 2.记得有次打车,司机原来开老雅阁的后来车越开越便宜,最后混来开滴滴了,也是经历了人生大起大落。问他开那么多车什么好一点,他建议我阔以看看10代雅阁,我便重点关注这个车了,其他价格类似的也不怎么看了。 3.那就坐着高铁进省城吧,地图搜了几个本田4s店,啥也不懂的小白便进去了,目标明确直问雅阁多少钱,你敢相信当时我连雅阁有什么版本什么配置都不知道,销售问要什么配置,我就想着怎么也得中配吧,便说中配,人家啥也不说反正拿起笔就开始算钱了,刚开始感觉也不怎么搭理我,好像看着我这个土鳖也买不起,车也不介绍了,就问多少首付比例20%阔以嘛,我想想便说70-80%差不多吧,人家立马来精神了,笑口相迎,就和你认真的开算了。一串下来,感觉贵了,加上对这家店印象不好就走了,想着人家销售可能会加个微信留个电话聊聊,谁知人家压根没那意思,我就想现在车那么好卖的嘛,都不愁客户。第一仗算我输了,看来小白不要轻易进大店,人家都不正眼看你。后来又去了家店,这次功课做的足了一些,尴尬的是进店,都没人理你,他么给我整郁闷了,我看起来那么穷,那么土?都没人来招呼意思一下?还是看我太年轻了没那能力?感觉本田销售挺牛逼啊,拿着鼻孔看人,感觉买他家车要给他跪下了,于是转头走人 3.第二仗开打,听有个朋友在汽贸店上班,朋友嘛,感觉可信度应该比那些销售神仙可靠些,他更我胡乱一通,他本身专卖大众的,但是感觉一直说同价位的迈腾和帕萨特都不行,一听我要买雅阁,便极力推荐我买。叫我买精英版,这个版本卖的好有现车,不用等,其他版本和精英版也差不多。终于要到买人生第一辆车的光辉时候了,想想自己年纪轻轻开个20w的车回村多威风,多霸气,一时间傲娇和幸喜冲昏头脑,眼也不眨一下,3000定金立马奉上。感觉自己冲动了些,找媳妇其他买车的朋友了解了一下,他们哪里价格可以优惠1.3k而且当时有个厂家金融活动,阔以免息贷款6.7w,但是之前卖车那个一直和我说可以贷8个w,和他确认后,才知道他妈他都不知道可以贷多少,随口胡说的,咋办定金都交了,一阵扯皮后好歹最后也按照这个政策来了。建议买车的朋友还是得注意下,朋友并不是真朋友,人家只想把车卖出去,这才是真正的目的,算是体会到社会的尔虞我诈了。过了大概一周,上省城提车,当晚兴奋的就开着回单位了,当时我都大半年没摸车了,也是第一次开自动挡,想想都觉得后怕。 三、用车感受 优点:外观颜值高,省油,动力强超车毫不费力,空间是真的大。我之前开车时间不多,也没开过啥好车,也不怎么研究,看其他车友写的高大上,什么转向精准,顿挫,行驶质感好,有驾驶乐趣,可能是老粗人一个体会不到,认为车嘛能把你送到目的地,不把你扔路边就OK了。 缺点:配置极低,按键中控巨难用。买这车后,便认真研究起来了,知道了主动刹车、车道保持、自适应巡航这些个高科技,怎么说呢,有点颠覆我之前对车的印象,感觉现在车都那么牛逼了么,还能自动驾驶了。想着我他么也是20w落地的车,这些应该一样不落的都有吧,令人失望的是,我这车都没得,要买更高价格的。不得不说这个雅阁精英版配置是真的低,啥都没有,中控是个收音机,四个喇叭听个响,前后倒车雷达都没有,仪表盘还是机器的,和其他品牌车对比起来都不是一个时代的产物,但是人家卖的好啊,如果是国产车这么干估计都没人看,只因它叫本田雅阁吧,看来小日本和广汽的良心大大滴坏。 四、体会 买这个车真的是云里雾里,一脸懵逼的买,一脸懵逼的开,你说我后悔不,有些后悔,如果当初好好做功课我可能会买更高配置的,或者其他品牌,也不后悔,毕竟它是我辛辛苦苦赚来的第一张车。最后劝大家买车前要多对比,好好做功课,货比三家。祝大家用车愉快,生活幸福!

4.00分“良好”
凯美瑞 2021款 2.5G 豪华版

上一台车是斯柯达明锐1.4T,开了快9年,老大众车的质量公平的讲还是很不错的,9年间正常保养正常使用,除了换了一个左转向灯泡以外,其他都没动过。EA111 1.4T动力足,油耗也不高,平均就7.5左右,只是当时不敢去当大众第一代双离合的小白鼠,就买的1.4T手动,虽然皮实耐用,但开了9年还是觉得手动开起来太累,老明锐确实空间也小了点,不过配置在当时同价位车型中堪称越级的存在:四轮独悬,自动空调,自动防眩目,自动泊车,胎压监测……唯一遗憾就是斯柯达品牌被上海大众做烂了,二手保值率差同平台的老速腾和高6几条街。 去年年底开始选车,预算不超30万,最开始看上的是迈腾380豪华版,动力,空间,操控和配置都无可挑剔,2.0T高功发动机也没有颗粒捕捉器的问题,去年底成都这边迈腾的优惠幅度平均4+以上,本来已经准备下定了,但恰好去年底中了一只新股,就先暂缓了下换车日程。等今年春节过完套现以后,发现迈腾优惠已缩水到2.8左右,并且成都这边的一汽大众4S都不想接380的订单,但330全系都不带自适应巡航并且动力总成的调校是远不如380,只能作罢(我觉得迈腾值得买的就两款:330领先版和380豪华版);接下来又重点看了下雅阁,首先关注的是汽油版豪华型,虽然优惠下来裸车也就18万多也带ACC,但隔音和内饰做工有点拉低整体分数,舒适型配置也一般般,车机更是只能当个收音机和倒车显示屏用,再加上是小排量涡轮➕CVT,也就计划干脆添点钱上混动雅阁,混动雅阁和汽油雅阁开起来完全就是两台不同的车,本来4月份左右已经和一家广本店谈好了混雅锐智版,全款优惠1.5,结果第二天准备打定金的时候销售打电话告诉我全款拿不到这个价,必须走分期才行,并且成都这边广本店最恶心的就是无论全款按揭都要收所谓上牌服务费,可能雅阁在成都确实卖得太火了,四儿子不愁卖,但我的消费观念是有多大脚穿多大鞋,买房分期可以,但像车这种消耗品没必要提前消费。最后才来关注凯美瑞,其实本人以前从未对丰田车产生过兴趣,第六代和第七代凯美瑞在我以前看来就是45岁以上中年油腻男的标配,以前开过同事的六凯,感觉像在开船。但试驾了这代凯美瑞以后,最大感觉就是在TNGA架构下的凯美瑞有了脱胎换骨的变化,2.5+8AT的组合稳定耐用,配置齐全,空间家用足够,外观造型也一改前两代的老气,5.1车行搞活动就交了定金,6月中旬提车,现在开了1千多公里,首先说下缺点: 1.倒车影像滞后卡顿很严重,不知道其他车友如何,我现在经常挂R档后至少10秒以上才会出现倒车引导线,对于像我这种驾龄15年以前全开手动档的老司机尚且可以接受,但对于新手就是个比较严重的安全隐患。 2.车漆是真的又薄又软,不夸张地说,停车时碰到花台里的花花草草都可以刮花车漆,还有车门上B柱黑色的饰条也是很脆,最好能包个护角。 3.官方宣称热效率40%的2.5自吸既谈不上费油,但也绝对不会让你有非常节油的感觉,市区9.5左右,综合下来8.5,搭配8AT,重在平顺,但和飙车激情粘不上边。 4.前后只装了四颗雷达,并且要靠得很近才有预警显示,想想我以前的老明,前后10雷达➕360OPS。 说下让我很满意的: 1.丰田这套升级版的TSS表现优异,自适应巡航和自动跟车,车道居中保持堪称跑高速神器。 2.带松下Nanoe系统的空调制冷效果很棒,一般打开三分钟左右,整个车内温度就能很快降下来。 3.可能开惯了以前老明锐,习惯了它巨大的噪音,凯美瑞的降噪水平在我看来已经很不错了。 4.全液晶仪表盘像素清晰,显示信息齐全,加上抬显配合驾车很方便。 5.不挑食,92随便用。 这台车计划至少开个五年再说,也祝各位凯美瑞车友用车愉快。最后发几张曾经的老明锐,做个纪念。