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    桑塔纳经典怎么样_桑塔纳经典值得买吗

    ·桑塔纳经典

    什么是懂车分

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    3.45
    “良好”
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    共11人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.70-13.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.45
    • -
    • 外观
    • 4.30
    • -
    • 内饰
    • 3.12
    • -
    • 配置
    • 2.56
    • -
    • 空间
    • 3.59
    • -
    • 舒适性
    • 3.26
    • -
    • 操控
    • 3.53
    • -
    • 动力
    • 3.80
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值-
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 桑塔纳经典3.45外观4.30
    • ---
    • ---
    • ---
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值--
    • 桑塔纳经典3.45外观4.30

    桑塔纳经典·全部评分

    点评车型: 2007款桑塔纳经典 1.8 手动 景畅 豪华版

    3.7良好

    00后,刚拿驾照第二天就下手了,冲着外观买的,一开始买了辆08的素车,几千块钱。开了十来天看到同城一辆改好的,果断拿下,两万多。因为本身也是想买来小改一下,自己也没什么经验。前车主改的外观内饰都还挺素的,不会太花里胡哨。 车子短途开开还是不错的,悬挂很软、底盘很高、挂档有吸入感,长途高速最好别开这车,安全配置可以说是一点没有。还有就是7-80km/h以上风燥就特别大,我车还做了隔音。这车倒档脱档是通病还是怎么,我车子倒档齿轮磨损严重。第一辆素车不会,变速箱状态比现在这辆好很多。 油耗:老车都比较高,我最高13个,最低开过8.5,看个人驾驶习惯吧,但是基本都得10左右。 外观是喜欢这车最重要的因素,很喜欢这种方方正正的造型,车子到手三大件没问题就行,其他老化易损件该换的换,开了一年还没把我丢路上过。

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    2024-04-04

    晓龍我就这个,素车开开,高速也跑,自己修

    唐僧洗头用沐浴露34453546这车改一下非常经典

    粥粥好迷糊太有格调了

    点评车型: 2007款桑塔纳经典 1.8L 景畅型

    4.36优秀

    回来整备花了2w多,玩老车就得有砸钱的心理准备,不是说为了情怀啥的,确实就喜欢普桑和公爵王Y33的那种方方正正的外型,但公爵王太贵了,先拿普桑练练手吧。 1.8的四缸电喷发动机配合五速手动挡,零百13秒多,虽谈不上动力优秀,但是操控感确实可以,3,4档超车很有劲,高速油门踩穿了极速166。市区通勤和高速性能作为家用够够的了。 4米55的车长与现在一众超长的紧凑型轿车相比是个弟弟,但内部空间相当可以,我183,前排按我自己的驾驶空间,后排还有1拳多的腿部空间,而且座椅的腿部支撑也相当不错,总之,内部空间能赶上B级车。 网上有很多爆改的案例,但是普桑作为国内能买到的带手续的款式最老的车型(87之后就没有再改款),他现如今最大的魅力其实是优雅,而不是往性能车方向去改。大轮毂,低趴短簧真的没必要,牺牲了堪比SUV那引以为傲的通过性不说,舒适度也大幅降低。所以只换了两个氙气大灯(原来的灯属实不亮),但没有改灯的外形,还是方方正正的玻璃罩,中网换了碳纤维的数字标,这纯属个人喜好,换了套轮毂,一是好看,二是给车减重。其余的改动主要在内饰,重新包了套红色纳帕(红配黑真的很赞),但内饰要有层次,不能全红,会很涨眼,上红下黑,黑红交错就比较舒服耐看。原车的方向盘很小且靠前,总感觉不舒服且刚好挡住了仪表盘,换了个复古方向盘,不管是握感还是视线都改善了很多。最后就是换了前座的座椅,改成电动的,原来的座椅调整靠背简直反人类,扭半天而且旋不动,太费力了,换了电动座椅轻松多了。 三大件的整备主要是底盘和变速箱,原发动机状态非常好,变速箱主要是油封轻微漏油换了下就好了,半轴球笼和下支臂换原厂的,最后换了四条米胖子的胎,就算搞完了。 钱花了不老少,但看着爱车恢复生龙活虎的样子,满心喜悦,伴着夕阳的余晖,徜徉在大道上,听着歌哼着小曲,真的身心放松。 玩老车并不是为了渲染情怀啥的,真的很纯粹,就是我喜欢的车老了,仅此而已。

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    2022-10-12

    用户3977999352114爆改真的没必要

    黑灯带天线我淘了台12的老捷达,车况也还算可以,也有改的想法,只是银子不给力,以前也见过和你改的一样的一台,1.8的那款普桑

    健康比利12303年普桑路过

    点评车型: 2004款桑塔纳经典 1.8L 标准型

    4.07优秀

    一个陪伴了我父亲10年陪伴了我7年的老家伙了,也是见证我和我媳妇儿爱情的见证人。 老普桑的外观放到现在其实一点也不土气,反倒还有那么一丝丝钢铁直男的感觉(毕竟这几年复古风又流行了),棱角分明,给人厚重的感觉。 动力吗那个曾经也算是一代经典的1.8L两气门最大功率70KW在现在看来还不如1.3L的多点电喷发动机,但是他可是铝缸盖哟,在那个年代很不错了。开过的人都知道,这是一个偏向低转的发动机,毕竟老话:起步前三猛如虎,再换就像二百五……这个发动机当年起步前三档可没怕过谁,秒天秒地秒空气……当然现在就不行啦,谁谁都打不过的样子。100KM车速的时候发动机转速已经3000转了,120KM3500转1400KM4000转160KM4500转的数据放到现在简直惨不忍睹。但是,现在几十万公里过去了,愣是没有大修过,而且发动机声音现在还依旧好听,自驾去了十几次西藏一次毛病都没出,可能这就是当年他安身立命的本钱吧,耐用! 变速箱吗,老大众变速箱的手感口碑一直都是传说级的,贼棒,换挡手感特好,行程适中,档位清晰。 底盘因为当年适应中国国情调的高度几乎和现如今一些SUV不相上下,当年为了进藏换了HKS的避震在三年前也寿终正寝,舒适度方面也还可以,毕竟前麦弗逊后扭力梁放到现在也不落伍,还能有一定的操控性,嘿嘿 安全方面当年还算是很坚固的了,放到现在就算了吧,估计中保研那些项目随便碰碰就碰碎了

    2004款桑塔纳经典 1.8L 标准型 图 02004款桑塔纳经典 1.8L 标准型 图 0
    2004款桑塔纳经典 1.8L 标准型 图 12004款桑塔纳经典 1.8L 标准型 图 1
    2004款桑塔纳经典 1.8L 标准型 图 22004款桑塔纳经典 1.8L 标准型 图 2
    2004款桑塔纳经典 1.8L 标准型 图 32004款桑塔纳经典 1.8L 标准型 图 3
    2020-12-12

    百灵顿怎么看都不腻

    钢铁德粉1128此评分基于当时年代,和现在的标准无关

    囘乀眸祭奠囙忆d塵埃177728954情怀

    点评车型: 2007款桑塔纳经典 1.8L 景畅型

    3.86良好

    优点: 1、整体车况稳定,故障率较低,我购买的是二手车,两年多行驶8万公里,跋山涉水,从来没有一次让我失望。减震很软,速度较快踩刹车,车头一晃一晃的。 2、维修保养便宜,性价比超高,基本8000公里左右换一次机油,也就150元左右,包含机滤、空滤、空调滤芯。 3、通过性秒杀城市Suv,停车上马路牙很轻松。 4、燃油经济性较好,百公里油耗约7L,满油大约续航700多公里。 缺点: 1、噪音比较大,尤其高速行驶。 2、密封不太好。这个也不能强求,毕竟上个世纪的产物。 3、空调比较凉、暖风比较热,那个年代的用料很到位。 4、安全配置较差,没有气囊,不太适合长途出行,短途代步利器。 拥有桑塔纳走遍天下都不怕,

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    2023-11-20

    408X508凡尔赛开这车,怎么好开舒服,怎么开

    _天子755为什么我的百公里在11L

    点评车型: 2003款桑塔纳经典 1.8 手动 GLi 基本版

    3.4良好

    情怀能让我忽略残破的配置,缺乏安全性的车身,在这个年代不那么澎湃的动力。手动挡能让我享受驾驶这辆车的参与感,人与车的交流感。情怀+手动,让我极度喜爱这辆车,同样我也不会忽视了这辆车的垃圾地方,痛并快乐着。

    2003款桑塔纳经典 1.8 手动 GLi 基本版 图 02003款桑塔纳经典 1.8 手动 GLi 基本版 图 0
    2003款桑塔纳经典 1.8 手动 GLi 基本版 图 12003款桑塔纳经典 1.8 手动 GLi 基本版 图 1
    2023-08-20

    A泰山挑山工A保持好素车,好好整备好好保养是真的,那种低俗恶心的改装真心欣赏不来

    点评车型: 2001款桑塔纳经典 旅行车 1.8 手动 GLi

    4.71优秀

    外观很板正喜欢的就是这个! 内饰布织座椅真的比这真皮舒服太多了,冬天不冷夏天再热也不烫! 三厢位置很大 后排座椅放平后 1.8米 随便躺哈哈 情怀也有 买后实际用起来很惊喜

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    2023-02-21

    江芷月回来我也买一辆改装

    KK146517955卖给我

    点评车型: 2007款桑塔纳经典 1.8L 景畅型

    4.07优秀

    整体空间不是很大,隔音不好,胎噪风噪大,加速还不错有推背感,感觉车身很轻,方向盘指向性不错,感觉底盘很硬,过颠簸路段会把路感全部反馈给你,油耗也不会很高百公里大概六个油左右,不过这还是要看个人的开车习惯了。我平时都是在上班开,有时候堵车真的烦,没办法手动挡就是这样。外观挺不错的满满的情怀,内饰方面是我后来改的,装了一个狼堡方向盘,大屏导航,倒车影像,行车记录仪,座椅改了A4的电动座椅,也重新包皮,内饰也翻新了这辆车买回来不是在改装,就是还在改装的路上,准备今年再改个黑武士的外观。花了很多心血全车的易损件全部更换过发动机都是拆下来保养的,换了原厂的避震。安全性有点堪忧,没气囊。第一次看到了就一见钟情了。 最后:写这些希望对你们有帮助,买车还是得买自己喜欢的

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    2021-01-27

    菱弋很想在购一台普桑,经典之车。

    93生死由命富贵在天前几天买了一辆 感觉不好开 可能刚换车不适应油水更换 修修玩两年 直接就报废了 我可不改装

    山林大闲人满满的情怀听说哪儿有一批库存车28,000万,也不知是真是假,到哪里能买到一辆新车?

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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    大学刚毕业家里给买的,看了bba,ct5,es300h,最后选了3系。c级感觉女人开的就pass;a4内饰过于老旧,45版本没有现车;a5太小众也是女人开的;ct5外观不错但是内饰一般,动力响应慢,铂金版只有嘶吼没有速度;es外观很喜欢但是家里说23岁开es太老气;425耀夜和s4家里严重反对。本人197但不喜欢开suv,家里有一个闲置顶配四驱昂科威不爱开。本来想买425的,可惜家里说体制内开两门太招摇了,s4说我天天开快车也反对,希望能在结婚时候开上56e吧,我还蛮喜欢这代5系外观的。 价格方面24年3月8号订车的,裸车优惠28个点,但是要求购买6次0-20的机油小保养,一共落地32.4,利息两年以前换2w左右,送了小熊雨伞拉杆箱保温杯和宝马原厂膜(据说8k)。至于为什么贷款买车,我自己工资正好一年半还清25w贷款,而且钱在手里随便干点投资都比利息划算。 来回上班5km,目前新车开了100km没有异响,就有时候carplay会没反应。关于网上说的车内气味,确实感觉蛮重的,基本上前几天我都是戴口罩,不然就会咳嗽。每天都把车停在单位太阳下暴晒,然后晚上回家前通风10分钟再起步,车内也买了树派的甲醛垫。 作为江浙沪街车之一总体来说外观好看,黑➕红很适合年轻人。动力够用,而且平常我也开eco模式,跑高速我就运动模式了,本人开车时猛时佛。唯一后悔的就是没有买425耀夜和es300的三只眼,真的很好看很喜欢,等结婚了再说吧。祝大家提车愉快,平安喜乐。

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    3.80分“良好”
    凯迪拉克CT5 2023款 28T 豪华型标准版凯迪拉克CT5 2023款 28T 豪华型标准版

    2023年后半年想换车了,当时看了雅阁、凯美瑞、亚洲龙、迈腾、CC、A4和325Li。觉得雅阁、凯美瑞、亚洲龙内饰质感太差,试驾后风燥和胎噪太大,果断放弃。因为本人以前就是大众车主,车身防撞梁减配和天窗漏水,再加上周边有朋友的迈腾和A4都出现过变速箱机电单元故障,也是麻烦不断。最后去看了325Li,媳妇儿说内饰漂亮,试驾后觉得操控好就想着订车了。但是价格已经来到35万了,有点儿小贵,也怕后期养车成本太高就放弃了。路过凯迪拉克店原本没打算考虑,但是进店后看到CT5车身外观线条流畅,蓝色看起来很年轻。个人不喜欢大屏车机,而且在驾驶过程中实体按钮实用且操作方便,座椅软硬适中。试驾了几次下来觉得这车外观漂亮,内饰隔音和音响效果都不错,动力和操控甚至比325Li还强。就果断在双11刷卡提车了。 现在已经7000公里了,说一下遇到的问题。刚开回来的时候每次重新启动从P档挂到D档时候有强烈冲击感和声音。从别的车主口中得知每次停车顺序:踩住刹车、拉手刹、挂P档、熄火。每次重新启动后:先从P档推到N档,再拉到D档可消除顿挫和异响,亲测有效!在1 月的时候,提示“维护保养助力转向,转向辅助即将失效”,方向变沉。去4S店进行方向机软件升级后消除故障。2月份首保后偶然发现车身前轮翼子板向外突出,进4S店修复后至今没有再出现过此情况。3月份打开机盖换玻璃水无意中发现转向机胶套渗漏,去4S店重新紧箍后问题解决。4月发现锁车左后视镜折叠异响,和4S店联系后可以免费索赔更换后视镜总成。 虽然CT5有一些小毛病,但是瑕不掩瑜,外观漂亮;操控灵敏,方向几乎没有虚位;动力够用,刹车也也特别线性;坐垫软硬适中,但前后排长度偏短。是30万内最求操控和动力的最优解。 人无完人、车无完车,上述情况只发生在我身上。下次换车可能会选公路闪电,个人观点、不喜勿喷!