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    冒险家外观大气值得买吗_冒险家外观怎么样

    ·冒险家

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1019人评价
    25万-35万SUV总榜No.54
    超过50%的同价位车系
    经销商报价
    21.58-32.58万
    厂商指导价
    23.58-34.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.93
    • 外观
    • 4.39
    • 4.21
    • 内饰
    • 4.31
    • 3.84
    • 配置
    • 4.10
    • 3.82
    • 空间
    • 3.71
    • 4.00
    • 舒适性
    • 3.66
    • 3.87
    • 操控
    • 3.61
    • 3.84
    • 动力
    • 3.66
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT43.97外观4.43
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 冒险家3.92外观4.39
    • 沃尔沃XC403.89外观4.14
    • 奔驰GLB3.88外观4.44

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 凯迪拉克XT43.97外观4.43

    冒险家·全部评分

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    4优秀

    一丶购车地点 武汉 二丶购车价格 买的二雅,优惠1个,裸车26.98,选的白色,➕2k,保险6k多,购置税减半,最终落地28.2个(裸车价➕购置税➕保险➕2k白漆) 三丶提车时间 7月份在家花了一周时间从网上看好的,然后直接请假去的武汉提车,一下午办完所有手续开走车。 四丶提车背景 本人男,今年25,在离家60km的异地机关单位上班,进入单位工作已经一年了,稳定下来了,也是时候买个车方便过年过节回家,家里给的预算是40个左右,但是考虑到刚转正不久而且单位上班,就选择了低调小众的林肯冒险家,当时也是偶然在首页发现冒险家这款车,被它的外观吸引到了,点进去一看配置都能赶得上40个W的车了,就毫不犹豫的选择了它,去武汉试驾的时候也是直接去的4s店,试驾感觉还可以,也就没去别的品牌4s看车了,直接就开始办手续(销售全程帮忙跑手续,值得点赞),在销售这么努力的情况下,花了一个下午的时间就办完了所有手续,当天晚上就开车回家了。 五丶驾驶体验 (一)最满意的:1.动力充沛。2.0T,4缸发动机,245匹的马力,涡轮式增压,真的猛,一脚油门下去,只听呜的一声,很快啊,一下就把旁边的车甩到老后面去了,同事试驾了一下,直接当场爱不释手,都想换新车了。 2.外观大气。这一个个小林肯标组成的星空式中网,看着就很大气高档。悬浮式车顶,显得整个车身线条非常优美,层次分明。迎宾灯光非常nice,靠近车身附近,门把手灯光跟林肯logo投影灯就自动开启,尽显优雅气质,感觉穿个短袖,大裤衩的我都配不上这么优雅轻奢的迎宾灯。内饰我选的香槟金,无可挑剔。还有全景天窗,以后有女朋友可以一起晚上看星星美滋滋…… 3.乘坐舒适。本人180+,之前一直坐我爸的小别克,头都碰到车顶了,腿也得缩着点歪着放,非常难受,坐上冒险家,感觉驾驶空间对于我这个大高个来说非常宽敞,真皮座椅,坐起来也非常舒服,棒棒哒。 (二)最不满意的:1.油耗高。也不知道是不是新车的原因,加上现在夏天开空调。油耗现在10.8个,希望以后能降下来。 2.氛围灯太暗。感觉氛围灯太暗,辐射范围也不大,开着不明显。 3.低速行驶有顿挫感。市区低速行驶的时候,特别是刚起步的时候,顿挫感很强,速度上来后就没有了。

    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 02022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 0
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 12022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 1
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 22022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 2
    2022-08-26

    风行布丁宝21年7月提的二享,落地27.8了哭死了。

    好味道秘方热卤20年9月份提的车,现在油耗8.8,去年过年2100公里开回贵州,到家加满一箱油,表显续航1088公里,很香尤其开高速!年后返程两箱油950块钱到家,2100公里,没烧一千块钱油,对于一台自重+人+货近两吨的美式SUV来说,数据很漂亮了,也很满意!

    谢彬彬A881Y52021.5月买的二雅,裸车26.48w优惠1.5w上路29w多,我是不是吃亏了,

    点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    4.14优秀

    飞向宇宙,浩瀚无垠 【选车】 预算在25w-35w之间,这个区间的选择说多也多说少也少。奥迪A4L,宝马3,奔驰C,凯迪拉克CT5,CT6,XT5,雷克萨斯ES,捷豹XEL都曾是我的参考车型。 身边同学34C烂大街了pass,ES200起步太肉pass,捷豹怕一直返修(上一辆车是别克真的修怕了) 所以最终的选择区间放在了凯迪拉克CT5,CT6。9月去试驾了CT5和CT6,这个预算CT5可以上顶配,CT6可以上豪华版,但CT5后排空间太局促了,我183的个子坐后面直接顶头。CT6一直是我的Dream Car,但豪华版没有MRC电磁悬挂,后轮主动转向,34个殿堂级扬声器的CT6就失去了灵魂 其实一开始根本没有想到林肯这个品牌,在我之前的印象中林肯的车不管外观还是内饰都太老气了,给我爷爷开还差不多,但就是偶然之间看到了新款冒险家,让我对林肯有了很大的改观。外观年轻运动,内饰极尽奢华(以前坐舅舅的A6就觉得木饰条是豪车的象征),完全满足了我对这个价位车的想象 【订车】 10.1国庆车展订的车,其实当时只是想去看看车展,凯迪拉克和林肯的sales都向我发了邀请,林肯的热情和诚意打动了我(送一大堆东西还说价格是史诗级优惠,事实证明自己还是太年轻),我定的是20款尊雅选装矩阵音响和大灯,走的是红地毯计划,落地32万 【提车】 从定车到提车历时整整三个月,10月底经销商向厂家报选装需求,11月厂家反馈预计12月排产,12.8号出车架号,12.14号开始生产,12.17号下线检验,12.19号发物流,12.24号到店 ————————此条为分割线———————— 【车漆】 买冒险家强烈建议多花2k上白色珠光漆,阳光下五彩缤纷真的非常漂亮!!!为了保护这车漆我特地上了罗利普斯RS90的隐形车衣,质保十年 【发动机】 我愿称之为同级别最强动力。在红绿灯第一位时,打开运动模式,一脚地板油后面的车只能远远地看你的车尾灯的感觉真的是爽爆了!!!运动模式响应真的非常灵敏但代价就是续航里程肉眼可见掉了3km? 【油耗】 目前行驶1800km,我一般会将模式在标准和节能之间切换。如果想省油可以开节能,明显能感觉到油门踏板变的沉重(大概这就是开雷克萨斯的感觉吧?) 高速油耗最低跑过5.4,市区不堵车大概在7.5-8.5之间 一旦大堵车10以上没跑了 【灯光】 矩阵大灯强烈推荐要上!!特别是开远光灯视野非常清晰,冒险家配上矩阵大灯才有了它的灵魂,双眼炯炯有神。好的东西值得等待,干嘛那么猴急呢 【音响】 锐威音响强烈推荐要上!!我试驾的时候是普通尊雅,特地有试过音响,和锐威的区别真的很大。朋友试了自己A6的B&O和我的锐威,都说锐威的人声很清脆不会闷环绕声真的很强大 奥迪选装矩阵大灯都要18k,林肯打包才15k有不上的理由吗!!原厂调教和自己后期改装真的没得比 【变速箱】 目前1800公里,感觉总体来说已经变得顺滑了很多,但2-3档偶尔还会有明显的顿挫 【刹车】 林肯原厂的刹车开了700km,明显点头严重,脚感难以掌握,轻踩也不是重踩也不是。我改装了国产TEI的PS60大六活塞卡钳,价格在6-7k左右,可能是21款第一个吃螃蟹的人,桥位的螺丝和油管钢喉数据都出现了差错,跑了4次合作门店,拆拆装装4次才安装成功,虽然过程艰辛了些,但也强烈建议有能力的车友一定要换刹车!!原厂真的太垃圾了,改装的卡钳脚感非常的线性柔和,百米刹停比之前少了6米有余,真的每一次踩刹车你都会爱上这对卡钳,下车还要蹲下来欣赏一番才能离去。卡钳安装时间:3小时左右,只要数据没问题其实安装排空气还是挺快的 【轮毂】 尊雅的风火轮真的谁看谁尴尬?我改装了国产宏鑫的锻造轮毂,参考的保时捷的样式。因为舍不得原厂米其林胎,最后还是做的18寸轮毂。 轮毂数据:18x7.5j et47.5 5x108 63.4,因为我要塞下大六活塞的卡钳,所以et改为45。安装时间:大概在3小时左右 【氛围灯】 原厂的氛围灯太弱了,相当于没有…… 改装的是建银林肯的氛围灯,价格在2k。这个价格其实贵了,一开始说是原厂协议但最后还是手机控制灯光,他们家的氛围灯也只是能插进缝隙里,市面也都能买的到。装氛围灯要拆四个门板,只是接原车的接口,不破线,如果对异响很敏感的车友要谨慎 【异响】 目前只发现屏幕和仪表盘附近过颠簸路段会有明显异响,但开大音乐就能盖住也没有那么敏感 【车窗膜】 4S说是送的3M窗膜,真的是垃圾,红外线阻隔率4S:2058,而换的威固VK70只有90,差距甚大…… 【辅助驾驶】 预算够一定要上尊雅,高速自动驾驶太好使了,只要只要微微摆动方向盘就可以还能节省油耗 其它车友都有给到的建议我就不多说了,以上都是这段时间的心得体会 希望冒险家能陪伴大家久久~

    2020款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 02020款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 0
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    2021-01-19

    Leonsk人走进车子有没有灯光迎宾模式?

    凝望天涯11532734之前的轮毂怎么处理?卖了?

    东白国际贸易两驱尊雅。。确定裸车29? 我四驱尊雅裸车才28,不过小冒确实是一辆好车

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    4.4优秀

    个人情况 85后,我的福克斯已开了24万公里,近11年了,这么长时间的陪伴,真的辛苦了!小孩也大了,换车是必然了! 选车对比 之前是轿车,新车就想考虑SUV为主,预算是30W以内落地,BBA入门的车型不想考虑,再往上预算有限,最终选了以下三款车进行备选: 1、英菲尼迪qx50两驱领航版。外观还是不错的,前脸很有辨识度,后排空间还不错,后备箱体积也还行,采用防爆胎所以没有备胎,发动机还不错,但是变速箱是CVT的,这也是网友吐槽最多的点,然后内饰有些粗糙,感觉不像豪华品牌的样子; 2、冒险家两驱尊雅型。去看车的时候感觉4s店装修很大气,有豪华品牌的气势!过去先看了展车,还是比较吸引人眼球的,外观时尚优雅还带点美系车的硬朗,内饰相当豪华,唯一感觉不足的是中控屏的位置有点稍微高了点,总感觉会挡视线,不过销售一直说不会的,我就先相信吧,毕竟服务态度不错,试驾开的标准模式,起步稍微有点顿挫,接下去加速顺畅,刹车反应还行,我驾驶位感觉滤震还不错,老婆说颠簸路段后排感觉明显,总体还不错! 3、凯迪拉克CT5尊贵型(XT4和XT5没看上)。感觉真适合男人开有心动的感觉,外观内饰不错,配置也OK,后驱+电磁悬挂有点香,感觉总体服务态度比林肯的差。 确定车型 英菲尼迪qX50外观和品牌还是符合要求的,动力也不差,价格非常NICE,但是变速箱劝退了我,而且内饰老婆不喜欢,加上车子是21年11月生产pASS了! 凯迪拉克CT5我还是很中意的,无论是动力配置还是外观内饰都符合我的要求,但基本老婆开,而且车太长接近5米,她怕开不好,最后含泪pass。 最终选择了林肯冒险家,老婆挺喜欢,我也中意,配置非常丰富,安全方面主动紧急制动不错,360是送的,让老婆开更放心!选了白色,然后配的金色内饰。 购车费用明细 直接谈的落地价,省的还有套路,因为是三线城市只有一家林肯,所以价格最终没砍下来,27.8落地,因全款要加3000,所以没全款,有一年7W贷款免息,保险7000左右,购置税减半13000不到。又多要了升级车膜、360和几次保养、雨伞双肩包、吸尘器、咖啡杯,。。。 车辆外观 1、整个车外观还是能吸引人眼球的,优雅不失霸气,越看越喜欢,这里非常感谢销售,在他指导下我们选到个不错的号,就不打码了。 2、进气栅栏网孔像缩小的林肯标,中间的十字星Logo醒目! 3、侧面有冒险家标志,豪华感升级,悬浮式车顶,腰线流畅! 4、贯穿式尾灯和MKC一脉相承! 动力方面 动力强劲,全系2.0T245马力,扭矩达到390N.m,而且不分高低功率,诚意满满!新车的缘故,还没探索运动模式的激情,变速箱是8at,流畅性还可以,前期稍有顿挫,后期很平顺。 喜欢的功能 1、车子自带空气净化器和香薰,虽然是新车,没有明显的异味。 2、主动刹车和ACC自适应巡航挺喜欢的,钢琴按键的档位挺独特有个性。 3、座椅通风和加热,特别是夏天座椅通风配合空调对女性朋友比较友好。 4、远程启动。正值夏天,每次开车前远程启动后空调和新风就工作了(需要下车的时候不要关空调),上车非常舒适,这个功能超爱! 5、语音功能。小孩非常喜欢,每次上车后就喊林肯你好,接着就点歌。。。 空间感受 作为紧凑型Suv,四米六出头的车长和两米七出头的轴距,驾乘空间很棒,和之前的福克斯比起来真的大多了,后排坐人腿部空间也足够,中间位置安全带卡扣确实有点硌,不太友好,不过一家三口出行的较多,一般不会超过4个人,所以可以忽略。后备箱实际使用感受确实比较小,可能牺牲了空间保驾乘空间吧。 内饰 整体内饰做工还是比较精细的,皮质的地方较多,提升档次!中控屏挺大,但感觉稍微有点高了。真皮座椅,可调节位置幅度还挺大,还有腰脱,座椅软硬适中,挺舒服,夏天配合空调开启座椅通风还是很棒的。 隔音效果 冒险家主打隔音效果强,实车开起来确实比较棒,双层隔音玻璃,之前看过圈友拍过门里面的隔音材料,用料很足。 油耗 目前才开了600公里,上过两次高速,表显12个油,实际也差不多,第一箱油580元加的,开了大概500公里,毕竟2.0T,不纠结油耗。 槽点 1、一顿摸索下来感觉百度的车机还行,比较简单,之前车友说的自动启停功能关闭比较麻烦,每次启动需要重新设置,我还专门试了下,按一个实体键后屏幕点一下就行,还不算复杂,略显麻烦。 2、后备箱确实小,东西多了得挤一挤。。。 3、倒车影像清晰度比较低。 4、不支持carpaly和carlife 5、圈友反馈氛围灯不够亮,确实很暗,而且没有包围感。 总体感受 好评,满意!同价位的豪华品牌车型里无出其右,外观动力不用说,配置还丰富!有小缺点,瑕不掩瑜! 最后请圈主木又木又2020推荐加精!

    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 02022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 0
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    2022-08-05

    艳芬芬芬我们旧车也是福克斯

    njwmr恭喜提到心仪的爱车 顺便说一句,后视镜上的彩带赶紧扯掉,不然车漆上全是划痕

    317野全款被歧视

    点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    4优秀

    用车半年了,白色二雅,目前里程8000公里,下面说说用车感受吧。 首先油耗方面,由于一直在城里用车,很少跑长途,8000公里里程,长途跑了2000公里左右吧,目前油耗在10.5左右,最近出了趟门,300公里左右,油耗从10.8降到了10.5,多跑几趟长途的话,油耗应该能降到8左右,由于在北方地区,冬天比较冷,冬天的油耗一直在12-13,天气暖和之后油耗明显下降。油耗还是可以接受的。 动力方面,245匹马力完全够用,日常驾驶动力充沛,超车提速反应很快,但是低速还是有些顿挫,有时在行车过程中莫名顿挫(次数不多),一直没找到原因,但总的来说动力还是很满意的。 配置方面,①座椅加热通风、无钥匙进入、远程启动、方向盘加热这些功能很适合北方冬天,②密码锁以及手机智能钥匙解决了忘带车钥匙的烦恼,③人机交互系统语言识别能力较强,驾驶过程中通过语音识别可以辅助完成很多操作,减少了传统按键功能分散驾驶员注意力的风险,④倒车影像和前后雷达是新手的福音,⑤车载新风系统时刻保持车内空气清新,⑥后视镜反光镜防炫目功能可以在晚上避免后车远光的刺眼照射,⑦自适应巡航适合长途驾驶,缓解驾驶压力,⑧车道保持功能时刻提醒驾驶员保持自己车道行驶,⑨多色氛围灯可选,调剂车内氛围,⑩座椅记忆,后排一键放倒,电动后尾门,为日常用车提供便。 内饰方面,12.8寸触摸式中控大屏,操作简单便利,中控操作按键简单明了,全车真皮座椅,金色内饰极富高级感,一开车门,豪华感扑面而来。 空间方面,驾驶和副驾驶空间完全够用,后排空间坐两个成年人很宽敞,坐三个成年人略显拥挤,但是这个空间家用完全可以。 外观方面,家族式前脸霸气外露,悬浮式车顶彰显高级感,贯穿式后尾灯辨识度极高,迎宾灯增添豪华气度,全景天窗拉进与天空的距离。车辆整体外形运动中又带有稳重,比较大气 接下来说一些缺点吧,①自动启停建议设置物理按键,目前自动启停在中控屏里,行车过程中关闭自动启停略微复杂,②换挡按键居中,位置离驾驶员有点远,建议还是设置在中控屏左边位置,方便驾驶员操作,③车机系统在启动车辆之后反应迟钝,④无法使用高德地图,车辆自带百度地图很坑,不太好用,⑤只能使用QQ音乐,不能兼容其他播放源,且播放量只有30首,⑥后备箱空间有点小,放了储物箱之后空间利用率很小,⑦中控屏幕有异响,⑧没有全液晶仪表盘,⑨后尾门感应不灵敏。 最后强调两个重点,也是林肯对细节的注重,首先是冒险家的后视镜旁边自带USB接口,这为后期安装行车记录仪提供了极大便利,也规避了没有USB接口后期改线留下安全隐患的风险。还有就是林肯的隔音效果做到了极致,静谧性一流,如宣传一样,选择林肯,开启静谧之旅。林肯总是在细微之处给人意想不到的体贴,这是对品质的追求。 总得来说,用车感受很好,虽然也有缺点,但是瑕不掩瑜,整体还是很不错的,希望林肯越来越棒。

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    2021-04-13

    深藏blue先生看到了安全带上插的那玩意。。。哎~

    GZ中国龙长安林肯几个字扣掉了影不影响审车

    善良光束odY冬天油耗高夏天油耗少,我想知道你是怎么开的

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

    4.57优秀

    换车一批,前车是马自达6。候选:凯迪拉克CT5,沃尔沃CX60,宝马3系,奔驰C系,GLC 奔驰C配置地,空间小,纯买标。 沃尔沃看了,自动启停全系不能关闭,对于我这么一个强迫症患者,发动机动不动关闭再打开,我实在受不了。不要跟我讲省油,油钱和发动机,电瓶钱,哪个贵? 凯迪拉克还是不错,本来就要交定金了,但是总是觉得美国车应该是肌肉满满的,现在的凯迪拉克CT5外观太年轻了,显得特别的单薄,不美国了。考虑再三没买。 然后就是GLB,也是快要交定金了,最后和销售那里怎么谈也谈不下来一分钱,感觉店大欺客,我脾气又直,不买不行吗。赌气下断然出门。汽车城里拐了几个弯看到林肯4S大标,误打误撞进去的,第一眼就看上了冒险家,满满肌肉感,美国式的大气。 【外观】我买的珍珠白。外观没得说,颜值爆表,路上回头率杠杠的。北极星大标很惹人注目。后来某宝上花了1000大洋换了发光标,那简直炸街了。 【动力】很多人说有顿挫,又说澎湃有说弱的。要知道,冒险家有好几个驾驶模式,在手扶箱前面的旋钮可以选择,你选运动模式那特别澎湃,我还就讨厌澎湃的,我开车慢,也比较温柔,所以我一般都选择经济模式。经济模式下一点也不顿挫。起步很温柔。 【空间】空间很大,我身高1.82,瘦高型,空间绝对牛。后排座椅可以调整,椅背可以放倒接近30%。前排电动调节,前后上下,腰部支撑。记忆可以保存两个,不仅记忆座椅,同时记忆反光镜位置。 【配置】大屏,大到你晚上最好关屏,否则总想着瞄上几眼。同级SUV里我觉得配置最高,电动方向盘加热,座椅加热,无钥匙进入,一键启动,发动机启停,倒车后视镜外翻,密码开门,前后雷达,倒车影像,全景大天窗。电动后备箱挥手高度暂停等。反正不论细节还是工艺我都很满意。也都很实用。 【油耗】说实话,我从不关心油耗,买的起车就加的起油。美国车本来就费油,正常。我的应该是12.3个左右。帝都,堵车。马六还11.2个呢。 【隔音】隔音效果杠杠的,车内很安静,听音乐很惬意。胎噪有时明显,不如日产天籁。 【缺点】还是觉得视野高。可能一直开轿车的缘故不太适应。车内氛围灯说实话没啥特点,也不能简息变色,也不能随音乐闪烁,白天不亮晚上有。另外就是一键启停没有记忆功能,每次上车都需要手动关闭。当然某宝上有卖继电器可以改装默认关闭。但厂家做出来不好吗。 【改装】花了1000大洋买了发光十字星标,巨炸。享受无数回头!!本来想贴车衣,没舍得,一万块! 【总结】低调奢华有内涵。不张扬,却实实在在的豪华感!!犹豫的朋友可以入手。至于有人说保值率啥的。你今天买车明天就卖吗?自己开的谈啥保值率呢?啥车你出了4S马上也8折了不是?? 总体很满意。我的是2022款。尊享

    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 02022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 0
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 12022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 1
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 22022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 2
    2021-09-15

    用户490138864851文哥你们说 白色的好还是黑色的好 我50岁了 挺能得瑟的

    她城有他梦哈哈哈 这个布灵布灵的星标 晚上啥效果呢,会不会太浮夸

    烬裔冒险家不错,当时犹豫好久,最终提了凯子,不过第二辆车考虑冒险家了,就是后排有点短

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    4.79优秀

    【车辆信息】 2021年6月结缘林肯22款冒险家二雅,加装大灯音响和360两个官方包,同年9月提到爱车小红冒,到现在已开2万公里,车辆总体情况良好,动力系统三大件稳稳的,未出现大事故,也未整修过。提车当天就贴了车衣,防了三次刮蹭伤漆。 【外观内饰】 ★外观:小冒外观男女老少通吃,用户各年龄层男女都有。大气稳重,绅士优雅感十足,特别是勃艮第红,酒红色在晴天和阴天是两种样子,晴天高调靓丽,阴天低调高贵,自带点小闷骚属性。白色和黑色是选择最多的,白色加装黑骑士熏黑套装,动感十足,黑色则是稳重大气,还有蓝色年轻跳动,都很好的吸引了不同层次客户。 ★内饰:相对同级别竞争车型,内饰可以排在前三,略弱于奔驰。独有的钢琴键提升档次,双“12”大屏霸气十足,星光饰条低调有品位,整体内饰布局简约大方,软包到位,美式豪华感很足。 【配置空间】 ★配置:30万以下豪车里,小冒是配置最好的。全系2.0T动力,矩阵大灯随车转动亮力十足,锐威14喇叭音响配合同级别最强NVH,听音乐超级享受。独有车门密码锁和车机密码锁,增加了平时便利性。还有安全细节也不少,车机大屏看视频很爽,但行驶过程中不能放,打开车门自动挂P挡,天窗只能开到主驾靠背处,后备箱必须处于P挡才能打开等。另外舒适进出,一脚开电动后尾门,香氛系统,安全辅助等等应有的配置一应俱全。 ★空间:小冒驾驶空间还是足够的,但后备箱空间并不特别占优,不过幸好它可以根据需求调节。当后排拉到最后时,170身高的人可以翘起腿,离前排还有约一拳距离,和同级别的宝马X1空间有的一拼,但此时后备箱空间就有点尴尬了,不过装日常的物件还是够的。 【驾驶感受】 ★动力十足,操控精准,适合平时佛系开车偶尔激情一把的我。就是脚轮胎小了点,地板油时怕打滑,红灯地板油起步会烧胎。 行驶途中静音没的说,加上锐威音响,享受感十足。滤震不错,感觉良好。直线行驶,加速很棒,舍得踩瞬间化身暴徒,运动模式就更不用说了,0-100加速超快,但弯道是小冒弱项,因为偏于舒适性调教,加之本来SUV特性,所以快速过弯时,车身倾斜感觉较大,要注意安全。 ★制动方面,刹车不是随踩随有,而是踩下一半后才有反应,若一下踩深了,会立即停止,如果原来开的是日韩系列车,可能会有个适应过程,习惯后也就好了。主动驾驶辅助检测灵敏,开启巡航后,车右前有非机动车行驶,也会侦测到并减速,防碰撞功能,通过识别前方障碍物,结合小冒当前车速计算,提醒过我好多次,有一次离前车过近,我还未还反应过来就自动刹车了。 【用车成本】 ★油耗:目前行驶2万公里,80%是市内交通,均速十几公里每小时,平均油耗10.4左右。驾驶路段堵起来,油耗会在12以上。高速快速路多的油耗可以只到7左右。综合而言市区油耗不是小冒长处,但有这么强劲动力,这油耗还是可以接受的。 ★维修保养:林肯和一线bba相比是差不多的。比如常规小保养一次包含工时在1200元左右,维修一般费用是经济型车的1倍左右。 不过小冒可以吃92粗粮,相对其他豪车算是一个小优势。 【优缺点】 ★优点:优点在文中已有描述,颜值、动力、配置、内饰、智能化都是小冒的强项。 ★缺点: 1.存在异响,阅读灯自亮,后减震漏油等小问题,不过4S都可以免费解决。我已换了阅读灯,目前运行良好。后减震还要开段时间观察后再看是否更换。 2.舒适性还是赶不上航海家等大哥们,座椅偏硬,肩部会有一定的悬空感觉,长时间开车肩部没有支撑可能会有一些疲劳感,这些可以用头枕靠垫解决。 3.与百度联合的车机是封闭系统,没法自己装软件,限制了车机多样性。车路协同目前只开放了几个城市。百度地图有时还没高德好用。 4.官方的360效果一般,还没现在推出的官方认证的360好。 5.细节问题。后排座椅的安全带扣是凸出的,不注意会膈屁股,只能注意或者用垫子遮住。没有合适放手机的地方,比较顺手的就是放在水杯槽内。 【个人用车窍门】 ★多样解锁车及启动方式。车钥匙,手机都可以丟车里,按密码解锁或按7890锁车,还可密码启动车辆。 ★二雅推荐加装居中功能,配合L2驾驶,在高速、快速路上,能够解放双脚,驾驶轻松不少,但还是要手握方向盘,安全第一。 ★保养方面。建议保养里程按合成机油7-8000公里,全合成机油9-10000公里,加钱的金色机油10000以上来做。空气滤芯,空调滤芯这些小东西可以自己更换。 ★在夏季和冬季远程启动林肯之道APP,等几分钟后上车时,车内温度已经适宜。 【总结】 个人认为小冒是三十万入门级SUV豪车首选,动力满分,配置拉满,整车偏舒适向,看着四平八稳,但其实也可以偶尔闷骚内心狂热下。静若处子,动如脱兔,西装暴徒,是它的最好诠释。 请圈主推荐!

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    2023-02-25

    溜溜球1618很喜欢这款车 但是周边朋友都说买得起养不起 后期保养维修费用太高,大佬可以分享下后期养车实况吗

    lee1368请问二雅的居中功能如何加?

    大grasshopper二雅的居中功能可以单独加吗

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    4.79优秀

    听朋友推荐看了冒险家,说是油耗8-9之间,所以去试驾了一下。试驾时林肯的服务体现的淋漓尽致,试驾时哪个人上车就讲解了冒险家尊雅和尊享版的区别,以及冒险家的操控等等,讲了10多分钟,试驾后感觉爱了。静音特别好,刹车也灵敏,动力也不错。外观也大气。刚买回来时油耗47.随着开的时间慢慢降到30-28-20-17-15-10-9 现在跑了700多公里,油耗在9.1 ,这款车车身1.6-1.7吨,2.0T.扭矩390,油耗能在9左右,已经算很省油了, 尊雅版基本是安全配置都有了,自适应灯光对方有车自动变近光,对面没车时自动变远光,变车道时,旁边有车的话后视镜有灯光提示。紧急刹车等安全配置也有。所以选择尊雅版没有后悔。至少配置齐全了。 1.外观还是好看,大气。 2安全配置齐全,还有密码解锁开门锁门 3.主要是省油,城市版SUV中油耗算比较低的了。 4.内饰豪华,大气,后排也很宽,舒适性感不错。前排有一个很大的显示屏,导航音乐自带免费流量。就是有一个功能还没有研究好怎么用,听售后说微信上的地址互联发到车上百度导航上 5.静音。窗子关上,听不到外面声音。 6.车尾箱不是特别大,平时旅游出行够用了。 7.整体性价比很高,20多万,办完落车29整,想要的安全配置都已经有了,音响效果也不错,而且内室外观都还是很满意。最满意的是油耗也不高。 【驾驶感受】 舒适性很好 【乘坐体验】 林肯服务好。车子静音好。 【空间表现】 空间大,前排后排都很宽。 【油耗】 油耗低。目前跑了773公里,油耗9.7 【最满意】 安全配置齐全。外观内室都好看,油耗不高。 【舒适性】 主驾驶有座位记忆功能,上车按座位按键就可以了。下车座位自动后退方便下车。后排座位也可以调整靠背。 【提车价格】 裸车价优惠了2.6W.白色加了2000裸车成交价25.38 保险购置税上户 落车价29w 【购车经历】 最初看的xc40,觉得安全,但是内室小了点,有点简陋。 后来看了XT4. 大气好看,空间也可以。但是感觉花了20多万,后视镜不能自动折叠,尾箱也不是电动的。就放弃了。 再后来看了x1领先版4缸的,各方面都不错,但是看了车友圈评价感觉虚荣心作崇,怕被说买个牌子而已,于是又放弃了。 后来朋友推荐了这款冒险家,试驾后就爱了。3天落地。而且现在开了几天,很多功能在摸索中使用,摸索出来的越多感觉越喜欢。

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    2021-08-29

    杨洋扬阳洋微信发送那个流程有点繁琐,车机手机都得搞一下,问问销售,弄好以后挺方便的

    点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    4优秀

    本次测评的车型是林肯冒险家2021款2.0T两驱尊雅版。我先说一下我们当地这款车的大概落地价格: 冒险家作为一款紧凑级SUV,目前我们这优惠幅度在1万左右,新车指导价27.98万元,优惠后裸车价26.98万,购置税23800左右,保险8500左右,加上上牌500,全部落地价在30.3万左右。 这款车的亮点: 1、外观好看,外观沿用了林肯家族经典的设计风格,车头非常饱满大气,大灯的造型也很精致,下包圉采用横向加宽的设计,让车头看上去更霸气。侧面造型修长大气,腰线从车头一直延伸到车尾,加上悬浮式的车顶设计,看上去很有运动感,车尾采用贯穿式的尾灯,加上双出排气的设计,提升了尾部的层次感,也更加运动。整个外观显得很优雅,线条流畅,又有一种力量感,开在路上的辨识度很高。 2、内饰采用简洁风格,采用平直线条处理,车内材质用料很讲究,大量的皮质包裹,包括手套箱、扶手箱和门板这些细节的地方。细节的处理非常人性化,比如门板上的储物槽和扶手箱里的储物空间,都采用了很软的绒布包裹,可以避免因物品晃动产生的噪音,但更重要的是可以保护你的私人物品免遭碰撞的损坏,豪华的体现总是在不经意之间。 3、动力表现优秀,搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率180KW,最大马力245PS,油门门很灵敏,轻踩油门动力就可以源源不断输出,运动模式下,动力会感觉更加澎湃;再搭配8挡手自一体变速箱,换挡平顺,加速时有明显的推背感,在高速上轻易就能超车,平常用足够了。 4、空间表现不错,车长461 5MM,宽1887MM,高1 630MM,轴距2711MM,因为第二排座椅可以前后调节,所以在后排的乘坐空间非常灵活,即便要保证行李箱的装载空间,也完全能够满足一家人的需求,座椅调到最靠前的位置,也还能有不错的腿部空间,而且后排座椅靠背的角度也可以调节,可以达到一个非常舒适的坐姿。 5、舒适性不错,首先空间很大,坐到车内,身体能舒展开,长时间乘坐也不会累,门框部位用了不少隔音棉,车子开起来车内比较安静,座椅包裹性也很到位,前后轮都是采用独立悬架,滤震比较好,走一些颠簸道路也没有很强的震动感。 6、安全配置齐全,性价比很不错,在安全配置上算是很厚道的。配有主、副驾驶安全气囊,前侧气囊,侧安全气帘,膝部气囊,胎压监测系统以及车身稳定控制系统等等,开起来会比较安心。 缺点如下: 1、这个发动机启停启停是个鸡肋,经常红灯的时候自动熄火,10秒之后又自己启动了,绿灯都还没亮呢。每次上车都要先关掉它,可以永久屏蔽这个功能就好了。 2、中控彩尺寸有点大,而且也设计得位置比较高,看起来有点不太协调,个子小一点的人还会影响视线; 3、内饰用料很不错,但整体的氛围有点老气,对年轻人来说,设计风格有点老旧了。 4、刹车力度不太好,主要是刹车踏板很硬,轻踩感觉没刹车力不够,稍微踩重一点,又刹的太痕,不够线性。 5、21款新上市不久,优惠力度不大,想买这款车的,可以稍微观望一下。 说一下保养成本: 冒险家首保之后车辆的保养周期为10000公里,如果平时开的不多,建议最好一年保养一次,因为就算公里数没到,机油时间长了,润滑效果也是会下降的。普通保养更换机油和机滤,费用在1100元左右,保养费用和同级别车型差不多。 总的来说,冒险家外形大气沉稳的气质,很适合小有成就的中年人,空间和动力方面表现不错,很适合平时出勤代步,值得推荐。

    2021-03-07

    方大吕我一开始也觉得内饰老气,可是看到了mono立刻下单了!蓝色内饰白色外观太帅了@

    朝着梦想迈进启停功能可以关掉的

    公车尚叔这个自动启停功能也不错,但是如何关掉啊

    点评车型: 2021款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

    3.93良好

    冒险家定位紧凑型SUV,整体气场比较豪华。目前笔者所在城市基本上没有优惠幅度,如果入手指导价为34.58万的2.0T四驱尊耀版,购置税大概为3万元,加上1万左右的保险,落地价在38.5万左右。 冒险家的优势主要有: 1、星辉中网的设计配合修长的LED大灯体现出不错的豪华气势感,敦实的车身线条给人浑厚有力的美式肌肉感,车尾层次感也比较强,贯穿式尾灯、复杂的灯组结构以及下方的双边共两出真排气,都有效增加了运动气息。 2、内饰有一种属于林肯的豪华感,特别是带上了木纹装饰后有些难以猜透车价的感觉,并且配备了12.3英寸的全液晶仪表、12.8英寸的中控屏以及HUD抬头显示,科技感不错。同时,中控触屏的界面设计和反应速度都不错,虽然不支持CarPlay,但自带的APP已经足够丰富。而内饰的亮点更多集中在大屏下方的空调控制区域,钢琴漆打底的设计显得十分高档,实体按键的保留也带来了使用上的便利。 3、本人身高1.73米,坐进后排腿部剩余空间有两拳,头部也保持在一拳左右,而前排的真皮座椅是亮点所在,有左右可分别调节的腿托,五项可调的座椅包裹和支撑度调节以及五种座椅按摩模式,这俨然就是一种享受。后备箱内部空间规整,可放倒至纯平的后排座椅也增强了空间拓展能力。 4、顶配的冒险家采用了前麦弗逊与后多连杆的悬架设计,但整体调校偏软,更强调舒适性,实际体验上对于细碎颠簸的过滤比较到位,在面对大型减速带时车内也能感觉良好,调校更面向家用。 5、噪音控制方面比较出色,顶配冒险家得益于双层隔音玻璃的设计,上车关门后给人十足的私密空间感,虽然跑高速时静谧性会有所下降,但整体来看处于同级别领先水准。 6、动力方面采用2.0T发动机,最大功率245马力,最大扭矩390牛·米,匹配8AT变速箱。实际动力体验较为出色,起步轻盈一点就走,加速动作干净利落,100km/h至120km/h加速时动力依旧充沛。并且变速箱也有着良好的表现,平顺性符合预期,升降档也表现积极,动作也十分轻柔,遇到堵车路况时也不会有顿挫现象。 7、油耗方面,实测百公里油耗在10L左右,跑高速时在7-8L,但堵车时蹿升至11L是常态,整体不算省油,不过官方推荐92号汽油,倒是一个不小的惊喜。 冒险家的不足主要有: 1、中控屏虽大,但看起来有些笨拙,虽然不至于像RAV4那样被戏称为电视机,但与其整体的豪华氛围还是不太匹配。 2、由于是四驱车型,因此后排中间的凸起较高,三人乘坐后排舒适度一般。 3、悬架的支撑力度不太够,特别是在激烈驾驶时,车辆的重心转移节奏比较拖,推头情况也比较严重。 4、后备厢的盖板位置有些低,放大件物品不太方便,但如果拿掉盖板,收纳能力又稍微欠缺。 而在保养花费方面,冒险家的保养间隔周期为10000公里或12个月,并且首保免费。日常小保养含工时费的话一次大概1200元左右,大保养的费用可能得去到4、5千块,保养花费相对较高。 总的来说,冒险家是一款整体表现豪华的车型,所营造出来的气场和舒适度相对较高,但偏家用的调校注定其运动能力稍弱,而较高的油耗与保养花费也是购车前需要思虑再三的点。

    2021-03-04

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    4.5优秀

    同志们,提车了提车了~关于落实买车计划的前情就不在这里多说了,想了解的可以看看我之前发的帖子,正式进入正题吧! 【外观】这个车不得不说,确实长在了我的审美上,白色大气,悬浮式车顶,白色的车身配一对黑色的耳朵,帅气得很!还有贯穿式尾灯,让你无论白天黑夜都是狂飙路上最靓的那个仔~ 【内饰】我们选了金色,因为这个有现车,看了实拍图也觉得很好看,就不考虑白外黑内了。但是这个车让我觉得不好看的地方有两个:一个是方向盘的黑色香槟色搭配起来不是特别好看;另外就是他们的座椅,是一个真皮坐垫叠加在黑色塑料壳上,我不懂这是什么审美啊,就是觉得有点塑料感,好像全系都是这样的搭配…… 【中控】中控我要特别拎出来讲一下,提车前看车友们说钢琴烤漆,确实很酷。但熟悉之后发现,里面很大的按键都是为了服务空调操作……个人觉得有点大可不必咯~然后还有个“seek”按键是让你找电台信号的,哈哈哈“永不消逝的电波”瞬间入戏,嘟嘟嘟嘟嘟嘟…… 【配置——空间】基本配置就不多说了,网上都能找到。这个是紧凑型SUV,4.6米的车场注定了不会太长,如果前排坐得宽敞一点,肯定会挤占后排空间的。当时能下定决心选冒险家是因为它的后排座椅可以前后移动,这个功能航海家是没有的。所以省下了好几万。 【配置——辅助驾驶】这个是我特别想说的地方,作为一个驾驶公里数好几万的老司机,四年前买的车并没有那么多辅助驾驶功能。昨天提车回来的路上,上了高速之后,队友教我操作ACC自适应巡航功能,芜湖~太棒啦!熟悉之后就会很好用。听说还能刷一个车道居中,就更加芜湖了~ 【配置——缺点】 1⃣️刹车脚踏板有点高哦~不过我脚大我不怕哈哈哈 2⃣️低速换挡确实有点顿挫感,不过我觉得可以接受的~如果是七八十以上的高速换挡就能纵享丝滑~ 其他的暂时没什么了,人生第二台车,希望跟它相处愉快~ 答应圈主的提车作业完成✅请圈主推荐加精哈~

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    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 12022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 1
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 22022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 2
    2022-09-01

    诺提纽斯I强帅刚在隔壁航海家论坛说“拜拜了,林肯”,马上就提冒险家。果然女人的嘴

    忧郁森叔叔断崖式中控好像也不是那么丑了

    广州白云林肯罗宇航广州价优

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

    4.5优秀

    我的小冒陪伴我快3个月了,浅谈一下用车感受吧。原来的车也是自动挡的,用久了就会有些小毛病,噪音也很大。于是老公决定给我再买台新车,对比了宝马X1和奥迪Q3,最终经过认真比较我俩选择了小冒。对于我用车的需求,小冒几乎都达到了我的预期。    首先隔音:小冒的隔音静谧性是我最喜欢的,双层隔音玻璃,也具体了解过冒险家用的隔音材料非常足,开起来外部噪音很小,偶尔有大卡车经过都不会吵。关车窗听音乐效果非常棒。    其次外观:小冒的外观我非常喜欢,感觉优雅中带着贵气。前脸的设计像很多小的林肯标,非常用心的设计,贯穿式的后尾灯非常亮眼。    第三驾驶感受:动力方面很充沛,全系2.0T245马力,390NM的扭矩,让我一个平时龟速行驶的女司机,妥妥的感受到速度和宽阔路段超车的轻松加愉快。8AT变速箱一开始的时候30迈左右有点顿挫感,后期就没有了,目前开了1400+公里,几乎感受不到顿挫了。小冒的方向盘挺轻的,对女车主也非常油耗,轻松驾驭。    第四语音:小冒的语音系统非常好用,4岁的小孩也能辨别的差不多,两个孩子上车就会先喊“你好林肯”,然后开启点歌模式,开心的狠。再有就是“唤醒导航、连接蓝牙音乐、天气预报、收音机、接打电话”都可以语音唤醒,解放了双手,可以更安全的开车了。    第五内饰:林肯的内饰做的很精细,大部分都是皮质的显高档,中控大屏非常吸睛,大气不显小家子气,孩子在停车时看动画片也很舒服。如果再靠右点点就好了,可以轻松的放个手机支架,座椅调节在门上,可以不用弯腰调节了,很不错,而且座椅还有腰托,基本大限度的顾及到了舒服度,夏初配合座椅通风,还是很完美的,不至于过早的开空调了。   第六车机:车机的百度地图免流量使用还是很香的,不去偏远的地方,导航还是挺准确的,偏远地区没去过,所以没体会到部分车友的导航不准确。有时候车机反应会慢个两三秒,每次启动后都要等一下,才能关闭自动启停,有点点麻烦,如果有个单独的按键就好了。还有油耗,我没跑过高速,上下班也就不超过20公里,油耗目前11,1,有点不开心,老公说美系车就是油耗高些,跑高速比较省油舒服,既然买了小冒就不要纠结油耗了。买车就是方便和喜欢的,不在乎保值那些,我是打算长久开的,所以自己喜欢就好了。 第七空间:小冒的前后排空间足够大,男同志坐进去没有压抑感,我老公178cm190斤在后排也相当宽敞。    还有些缺点,后备箱小点点,我把隔板拿掉,平时也够用了;倒车影像清晰度比较低,晚上有点暗;氛围灯在比较暗的地方才比较明显,不过这个可以忍受,只是装饰而已。还有一些小瑕疵,都可以忽略的,每个品牌都会或多或少有些小毛病,只要自己喜欢的就好了。 最后请圈主木有木有2020推荐加精

    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 02022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 0
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 12022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 1
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 22022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 2
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 32022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 3
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 42022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 4
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 52022款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 5
    2022-08-10

    A当年情A恭祝您成为尊贵的林肯车主

    用户7143927842852真便宜,落地多少

    自在生活家volvo请问你为什么选择白色,选白色额外加钱吗?

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

    4.14优秀

    22年5月中旬买的,两驱尊享版,红外黑内,落地价26.5万,已经安全行驶一万五千公里,分享一下对我的小红冒的感受: 外观内饰:带林肯大标的镀铬进气格栅、贯穿尾灯、悬浮式车顶,实在太好看了,车开起来时,侧面看昂首挺胸地往前冲,运动范十足。勃艮第红的车漆,是我的最爱,显得极其优雅大气稳重、低调不失内涵! 内饰的豪华范很足,皮质包裹,钢琴烤漆饰板,氛围灯……我坐在车里的时候,感觉这就是为我专门打造的私人空间,听着美妙的音乐,整个人都放松了。 静态感受: 1)迎宾系统:每次一走近车,日行灯、尾灯、门把手都会亮起,还有照在地上的林肯标迎宾光毯。迎宾系统不仅充满仪式感,而且还很实用,感应距离大概有3米左右。在乌漆嘛黑的晚上,你从停车位前走过,刚走到相邻车位的时候,迎宾系统就已经亮起了,然后开车门时也一目了然地看到门把手在哪,不会抓瞎;上下车时,舒适进出功能会让上下车变得非常方便,不会被方向盘挤着。 2)隔音:对比其他大部分车,我感觉小冒的隔音很棒。静止时,坐在车里,听不清外面的说话声,每次去加油都得降下车窗,大喊一声92加满,哈哈哈……驾驶时相对来讲就没有静止时那么好,因为多了风躁和胎噪。在时速60以下行驶基本还是和静止时差不多;时速80以上时风躁和胎噪就比较明显了,上了高速100就挺大的了。不过前几天开了一下别人的车,瞬间又觉得自己的车隔音真的是非常非常好,只能说不比不知道啊! 动态感受: 我平时主要使用标准和运动模式:标准模式时,中规中矩,动力不错,但是有点低速顿挫,涡轮介入时的急加速推背感还是比较足的;运动模式时,小冒变成了西装暴徒,引擎声也变得更好听,动力响应更快了,涡轮没有延迟了,也不会有顿挫了,超车特别从容。 在快速过弯时,侧倾跟轿车比不了,不过对于一辆舒适调教的SUV来讲,我觉得已经很不错了,至少过弯时不会让人很害怕。但是由于悬架的舒适调教,所以在急刹车时点头较为严重,急刹时我觉得有点难受。 对于细微的坑洼路面,底盘滤震效果很不错,不会感到过于颠簸。过减速带时,又很干脆利落,不会觉得松松散散的。提车后我对比过宝马这类运动车型,宝马是真的硬,压个小石子都能清晰的感觉到,过减速带必须慢慢过,不然受不了。 空间:我,普通女生的个子,虽然是紧凑型SUV,但空间完全OK的。前排调节好驾驶位置,后排可不要太宽敞,而且是刚好合适的那种空间,不会过于浪费后备箱空间;前后排坐着都很舒服,不会显得拘束,特别是后排座椅靠背还可以调角度向后躺,不会像其他车一样坐得那么直,那样太累了。 对比驾乘空间,储物空间和后备箱空间就小多了,不知道空间哪去了?后备箱大概只能放三个24寸行李箱就满了。不过还在后排座椅是可以彻底放倒的,并且可以向前移动,应急时拉点大型物件完完全全没问题的。 油耗:现在已经15000公里,油耗这东西还是要看每个人的驾驶习惯、驾驶方式以及路面状况,这些都是影响油耗的因素。 根据我自己的驾驶情况,油耗表现为:时速40KM/h,油耗10L;时速60KM/h,油耗8L;时速100KM/h,油耗7L。对于美系油老虎来说,综合油耗在9个油耗左右可以了,况且还是92粗粮,完全不挑食啊! 优缺点 吐槽缺点: 1、 雨量感应雨刮器傻傻的,经常雨小了还疯狂刮;雨大了或者毛毛雨看不见路了,它还不刮…… 2、 钢琴按键较远,尤其是D挡放在最远的位置,每次挂挡都要欠个身,欺负我手短吗! 3、 大屏搭配这车机系统实在是太浪费。一大堆没必要的功能,比如外卖软件,正经人谁会用车机点外卖?而最实用的导航却拉胯了,导航是延迟严重,经常错过路口了才提醒要转弯,还偶尔给你闪退一下,最气的是还不支持carplay,想用手机导航都用不了! 值得推荐:当然是外观啦,非常耐看,给人一种内敛而不发,霸气而不张扬的感觉,现在还是满心欢喜!内饰设计也是非常讨巧,氛围灯的效果则刚刚好,总之,颜值对于大部分女车主来说是在审美上的。颜值即正义!哈哈哈 另外,同价位同级别,动力优势明显,静音方面表现不俗,用料和配置相当厚道,性价比很高。 销量不一定能完全反映出一辆车的好坏,其实林肯冒险家在入门级豪华SUV里绝对是不可忽视的佳作!无论品牌的历史还是外观,都是那么的出类拔萃、都是那么的独特和优雅,低调小众而不失格调,这样的车怎能不让我一眼定钟情! 最后,感谢圈主木又木又2020推荐加精!

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    2023-06-19

    水润的石头还是老前脸看着舒服

    快乐的星辰rV5写谢谢用车分享,我也是南通的

    有趣的菠萝5z1同感,还看到送给你的那个香氛,你居然放车上雾气了,旁边的茶杯结实耐用,我办公必备神器。

    点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊享版

    4.29优秀

    我就是这个车的车主,5月底买的,人生第二辆车,第一辆轿车所以想换个suv,买之前也做过不少功课,看过价位区间的一些车,比如q3、xt5、xc40、x1、q5L、皓影等等。这几辆车我最先pass的是x1和xc40,x1没试驾,看了内饰和坐了后排就不想再看了,xc40外观感觉比较小,而且听说悬挂比较硬,我不喜欢太硬的。q5优惠幅度大,不过要买起码也得买次低配,办下来至少要37以上,超预算了,而且还是双离合有点怕。q3去试乘了没有试驾,1.4T的,感觉一般,没有太差的感觉也没有惊喜,就是全液晶仪表挺吸引人,挺酷的,其他一般般。皓影汽油和混动都试驾了,动力还可以,混动中低速安静些,汽油急加速有点吵,其他感受还可以,所以当初选定的是皓影混动。但后来感觉混动下来的价格也是26往上了,干嘛不买个豪华品牌呢?多少为了点面子,那个时候皓影的碰撞成绩还没出来。xt5也考虑过,但是大家都知道凯是降价王,所以就想再等等,再加上xt5除了顶配内饰真的不怎么好看。小冒呢,其实之前就听闻过是林肯国产化的第一台suv,看了图片,觉得还不错,后来春节前在逛4s店的时候,想想看看冒险家店里有没有,那个时候小冒还没上市,不确定店里有没有,去了之后就看见展厅排在前面的就是小冒,蓝色的外观在店里灯光照耀下真的非常大气,我很喜欢小冒的侧颜和尾部造型,真是get到我的点了,当时不能试驾只是看了外观和内饰,不过这已经在我心里种了草。后来直到疫情平稳后才去店里试驾,觉得各方面都挺满意,本来想着等等,或许有更大优惠再买的,可5月份当地出台了购车补贴政策,就有点想趁着这次补贴干脆把车买了吧,以后的优惠估计也就是我加上补贴优惠下的价格,所以5月底就把车定了下来,一周左右时间就提到了。 以上是我选车的过程,下面说说半年时间下来用车的一些感受,先说优点,一是动力,估计这是所有人选择小冒的一大原因,全系2.0T,245匹马力,390扭矩,这动力真的是生猛,当然标准模式下,动力输出不是来的这么快,不过换上运动模式那就是太爽了,不过油耗也就高了,一般还是标准模式吧。第二个优点就是隔音好,中低速确实隔音好,我没开过太好的车,不过在我开过或者试驾的车当中隔音真能排在前面的,当然上了高速,风噪还是有的。第三个优点就是比较舒适,座椅的撑托还是可以的,再加上优秀的隔音,反正比我以前的轿车开长途舒服。底盘偏软点,不过这是我喜欢的,过个坑减速带也没有颠的感觉,很快化解掉,反正让你觉得这底盘有高级感。第四个优点就是配置还算丰富,我买的次低配就有座椅通风加热,方向盘加热,腰部支撑调节等,这些都是很实用的。内饰用料虽有不足,但也基本满意,上车能给人一种豪华上档次的感觉,就是豪华品牌该有的样子。当然缺点不足也有,首先,低速变速箱顿挫会有,尤其前期,后面开多了会有好转。其次,车友反映的车漆偏薄问题,虽然我的车还算完好,但有好几位车友反映过,应该是真的存在。至于其他的问题,比如异响,我的车还没出现过,所以不好评价。还有油耗,确实比日韩车费油,不过这个动力也不要奢求太多,况且他还是能喝92号油呢!最后,总结下,我觉得小冒提了不后悔,是自己当初正确的选择,我不喜欢街车,也不喜欢一个豪华品牌动力配置分的差别如此大,虽然林肯比较小众,但我不太在乎品牌,所以最后选了小冒,当然颜值第一印象也很重要。如果你也是个务实的,不太在乎品牌,不喜欢满大街bba,也可以考虑小冒,他应该不会让你失望。好了,都是本人一个字一个字打的,费了半天功夫,不喜欢的勿喷,都是个人真实感受,希望大家都能买到自己喜欢满意的车。上几张图,不要以为我是托。

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    2020-12-29

    借酒消愁愁梗愁你是金华哪里?

    德艺双馨的人这是啥颜色,落地多少啊

    墨慕轩这个颜色确实好看,我第一眼就看好勃艮第红了

    点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    4.2优秀

    异地提车,2023款二雅全款上路27万,店里上保险,回家自己交的购置税。不得不说冒险家购置税真高,一万多。 力排众议选了白色,大气优雅,颜值真的喜欢。内饰也没有选浅色,黑红搭配真漂亮。买冒险家主打的就是一个不听劝。 但是方向盘的细节不喜欢,按键太多。因为方向盘轻,我也习惯单手打方向,经常误操作,何况全是按键也不简洁。 目前开了一万公里,传说中的顿挫感没有感觉到,加速感比家里的老雅阁好太多,超车基本不用油门到底。 以前也没开过这么好的车,我一直以为自适应大灯会切换的很及时,结果上了高速才发现会慢半拍,还是不如手动好用。按键换挡倒是能适应,就是位置离得远点,操作不方便。 油耗不高,现在显示10个。首保时候发现车友都有15个的,我也是很惊讶。 还有个缺点是导航会莫名其妙黑屏,重启以后又好用了,根本不知道什么原因。 表扬下自适应acc巡航,解放双脚,省腿。

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    2024-03-08

    小五8220为啥我的购置税是2万出头

    淡泊公子襄西安去年25全款落地

    非凡蛋糕38y内饰好骚

    点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

    4.14优秀

    外观唬人,看起来就很贵,3.40万那种档次,哈哈,初见惊艳,瞬间觉得凯迪拉克xt4不香了。 动力,没开过好车,地板油产生的大扭矩要牢牢握紧方向盘才行,很暴力的感觉,不满的是低速有点小蹿动,高速超车深踩,感觉还是有个一秒的迟滞,然后就很迅猛了,推背感十足。 内饰中规中矩吧,不怎么在意。 配置丰富。 空间,挺大的一个车,空间却比较紧凑,没有美式豪华大沙发。紧凑型suv别要求太多。 悬架该软的时候软,该硬的时候硬,有韧劲。关上窗户80码之内,安静,不管风噪路燥发动机声音隔绝得好,另外发动机声音好听。80到100码驾驶位有漏风的声音,安静的环境下能够听见,有没有车友解决了的。 刹车习惯就好了,没有试驾那会的点头了。 最不满的是主驾驶位座椅,之前开的是艾瑞泽7,6年的轿车了,a➕级的,冒险家没有艾7的座椅厚肥宽大,初开冒险家那叫一个腰酸背疼,让我一度深深怀疑人生,经过1000公里的磨合测试,调整座椅坐姿,终于有了很大的改善,加一个较薄柔软的腰靠就行,10多20块质量不要太好那种,座椅调直一点,不用加头枕,不要把头靠在头枕上。 总之,20多万能买到这么大一林肯,还是霸气侧漏的suv,我觉得比bba有档次有面子,可以和捷豹一拼,我的亲戚朋友都觉得林肯很牛逼,更高调,哈哈,性价比真的高,林肯4s店服务也很好,装修豪华,购车过程愉快,当天下午快下班去的,第二天中午就开走了,冒险家面子里子都有了,性价比真的高!

    2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 02021款冒险家 2.0T 两驱尊享版 图 0
    2021-04-18

    懂车帝喷子组织部部长开了3500公里,驾驶位口哨声消失了,低速顿挫感也没怎么感觉到了,跑高速非常舒服,坐姿也磨合的较好了,唯一的缺点还是主驾驶位座椅不够宽大长,没有那么的舒服

    用户47133159779帅哥,请问你最后落地什么价格 我也是泸州的

    楊覠默

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    【购车经历】 刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!

    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 GLB 200 动感型奔驰GLB 2024款 GLB 200 动感型

    男人在年少之时,总会好奇各类机械的工作原理。会站在挖掘机旁观摩机械臂的转动;会坐在岸边比较对岸大型半挂车的轮子个数;会布局众多的塑料小兵人模拟大型战争场景。 这种对于机械的爱好证实了男人身体内有股神秘力量驱使。排除万难,也要一窥那让人魂牵梦萦的钢铁之躯。 而我也摆脱不了对于这种机械的冲动,自己购买了一辆。现在谈谈购买这辆车的一些历程和各种功能的介绍,文章有点长,希望对真正想买这辆车的朋友一点帮助,毕竟我买这个车之前,查了很多攻略也找不到自己想要的,好奇心总是驱使自己,每天晚上下班回来就在那里看各大平台的车辆信息,家里活都不干,老婆都看不下去了。还有一旦沉迷于购车的冲动中时,那种不买不罢休的“瘾”真的很折磨人。 本文定位是站在我个人的角度去分析的,因为每个人的经历不一样,对应车辆的看法肯定就不同了。从镇里面出来,会觉得当初的在村里面也就那样,向往市区里面的生活。从市区里面出来的人,会觉得镇里面也就那样,会更想去省会里面。所以个人的看法只代表当前自己的认知,跟大家想法相驳的,勿喷。 2024年2月24日,元宵节的时候,有了更换车辆的想法,就下载了懂车帝筛选自己预期价位的车子。第一辆车我父亲在2017年给我买的,是一辆大众轿车,当时买成14.5W。所以对于新车,自己的意向定位为:①23万左右②SUV③空间大于之前的④好品牌的车最好。 基于4个定位,我看了奥迪Q3,宝马X1,奔驰GLB,理想L7,问界M7。我只试驾了奥迪Q3,奔驰GLB,理想L7. 奔驰GLB,我最终买了这款车。是在理想L7试驾之后决定去看的。看了网上的好评:外观漂亮、空间大、奔驰标、内饰漂亮等。也看了差评:动力弱、副驾驶座椅无电动调节、发动机噪音大,风噪大等。说下我对这车的看法。 外观上看:他的前脸确实好看,四四方方的,比宝马X1的肌肉感少一点,但看着更加稳重成熟。最开始看不惯2024款前脸的四条进气格栅,我敲了一下那四条格栅,其实有点廉价,塑料的,我认为2023款的两道进气格栅更好看一点。但后面看习惯了还行。展厅看了一台GLS也是这个款式,就不知道GLS装的是铝合金的还是跟这个一样塑料的。侧身后部窗户的走势并不是平稳的,在最后一块玻璃那里,哪个铝合金条是有弧度的,整体没有其他豪华车连贯的走线。车屁股远看是“梨型”车身,还是有点好看的。不过车屁股底下,使用的铝合金还是银色的保险杠,有点不协调。且上面的两个烟囱,也是假的,排气管在下面。从外观上,这个车除了那个玻璃条铝合金走势线,不看好,银色车屁股保险杠之外,其他方面都是满意的。 内饰上看:全车都是有皮质包裹,比我的老大众好,我老大众塑料感多点,这车,内饰能看到的地方,都是皮质包裹住的,你按压那些地方的话,是有回弹的触感的。GLB200是这车型的乞丐版,车内是没有氛围灯的。想享受氛围灯,得上GLB220。这车内饰最吸引人的地方就是它的空调出风口,车内总共配置了7个空调出风口,设计的形状有点像飞机发动机,有点逼格的。座椅偏硬,没有理想L7那个坐着舒服,是真比不上大沙发。他后排空间为了增大,将后排的座椅缩短了,这种操作的结果就是,你会发现后排的座椅跟其他车辆的后排就是一个怪胎,其他车辆后排安装脚垫后,你竖直看下去,是看不到贴着的脚垫的。这车由于座椅缩短,脚垫都看得到。给人的感觉就是裤子短了,袜子都露出来了。。。当然喜欢这种风格的当我没说。我个人看着就是突兀! 发动机上看:1.3T的发动机,我之前是1.6L自然吸气,所以我开上1.3T的时候,没有啥感觉,个人习惯了起步肉的驾驶体验,所有这个车起步肉这一点,对我没有丝毫影响。唯一的问题是这个发动机1档升2档,2档升3档,这两个档位的升档,发动机必须超过2000转,才能提上速度升档,2000转的1.3T发动机,声音是真大,比我老大众声音是大的。过了3档后,它的提速是优于我的老大众的。我提车后从上海跑了无锡一圈,车上是满载5个大老爷们,没有出现提速给不到的情况。所以对于这个发动机我只能说,避耳接受吧。对于想享受速度与激情的朋友来讲,换电车,这车动力你别想速度与激情。纯家用,无丝毫问题。 油耗上看:发动机排量小,我在最开始买车前,我就预料到肯定油耗低,实际开了1000公里后,显示复位后6.5升/100公里,现在上海油价95#汽油8.39元/升,算上的话平均5毛5一公里。油耗比我老大众高,毕竟SUV,身板大,还能接受。就担心这车后期6、7万公里了会不会是油老虎。我有看到其他朋友综合油耗都是8个以上,我不知道是不是经常跑市区,我这车市区是7.7,综合是6.5. 车价:我裸车价20.69w,分期落地24.5W,使用的奔驰金融贷款,一个月之后可以提前还款,收取本金3%的违约费。4S店赠送行车记录仪、全包围脚垫、贴膜、内饰汗蒸、2A2B保养、镀晶。

    4.30分“优秀”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    嘿嘿,520订车,今天拿下24款两驱豪华+AKG,着急提车就直接选了店里的现车。订车的时候没有其它乱七八糟的费用还送了一只小熊,这里给销售的服务点个赞。 之前开的昂克赛拉,周末偶尔走下长途1.5的动力开起来不是很舒服,换了XT4之后心情好多了。下面给大家讲一下提车后用车感受。 【外观】XT4的饰板有全黑色塑料,我想内外的颜色都一致就选的黑色车型,实车也是觉得黑色更好看,原本是想要红外黑内那一台的,又担心以后换车被压价,最后还是要了黑色的,现在觉得也挺酷的。 【内饰】对比之前的车豪华了很多,那块大连屏确实惊艳到我,用 carplay的时候没有感觉卡顿,还有个路书的小程序能安排好路线,出去玩用这个小程序都不用准备太多路线什么的了。 【动力】动力杠杠的2.0T+48V轻混,提速的时候除了静态起步会稍微差一些,整体开起来动力还是相当猛的。 【油耗】刚提车都是在熟悉车机系统,还有熟悉车辆停车入库这些,油耗直接显示16个,后来跑个高速回老家,又高速回来显示7个油而已,不知道是不是我没舍得踩油门。 【驾驶感受】凯迪拉克还是把行驶质感做的很好的凯迪拉克。朋友的老款我也试过,油门和刹车质感当时感觉不是太好,但这辆新款调整真的是我的菜,给油的时候灵敏动力又足,刹车也是我喜欢的质感,开起来的时候就很有信心。 【音响】AKG音质搭配我的QQ音乐会员,简直可以在车上蹦迪,哈哈哈哈。