点评车型:
2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版
4分“优秀”一丶购车地点
武汉
二丶购车价格
买的二雅,优惠1个,裸车26.98,选的白色,➕2k,保险6k多,购置税减半,最终落地28.2个(裸车价➕购置税➕保险➕2k白漆)
三丶提车时间
7月份在家花了一周时间从网上看好的,然后直接请假去的武汉提车,一下午办完所有手续开走车。
四丶提车背景
本人男,今年25,在离家60km的异地机关单位上班,进入单位工作已经一年了,稳定下来了,也是时候买个车方便过年过节回家,家里给的预算是40个左右,但是考虑到刚转正不久而且单位上班,就选择了低调小众的林肯冒险家,当时也是偶然在首页发现冒险家这款车,被它的外观吸引到了,点进去一看配置都能赶得上40个W的车了,就毫不犹豫的选择了它,去武汉试驾的时候也是直接去的4s店,试驾感觉还可以,也就没去别的品牌4s看车了,直接就开始办手续(销售全程帮忙跑手续,值得点赞),在销售这么努力的情况下,花了一个下午的时间就办完了所有手续,当天晚上就开车回家了。
五丶驾驶体验
(一)最满意的:1.动力充沛。2.0T,4缸发动机,245匹的马力,涡轮式增压,真的猛,一脚油门下去,只听呜的一声,很快啊,一下就把旁边的车甩到老后面去了,同事试驾了一下,直接当场爱不释手,都想换新车了。
2.外观大气。这一个个小林肯标组成的星空式中网,看着就很大气高档。悬浮式车顶,显得整个车身线条非常优美,层次分明。迎宾灯光非常nice,靠近车身附近,门把手灯光跟林肯logo投影灯就自动开启,尽显优雅气质,感觉穿个短袖,大裤衩的我都配不上这么优雅轻奢的迎宾灯。内饰我选的香槟金,无可挑剔。还有全景天窗,以后有女朋友可以一起晚上看星星美滋滋……
3.乘坐舒适。本人180+,之前一直坐我爸的小别克,头都碰到车顶了,腿也得缩着点歪着放,非常难受,坐上冒险家,感觉驾驶空间对于我这个大高个来说非常宽敞,真皮座椅,坐起来也非常舒服,棒棒哒。
(二)最不满意的:1.油耗高。也不知道是不是新车的原因,加上现在夏天开空调。油耗现在10.8个,希望以后能降下来。
2.氛围灯太暗。感觉氛围灯太暗,辐射范围也不大,开着不明显。
3.低速行驶有顿挫感。市区低速行驶的时候,特别是刚起步的时候,顿挫感很强,速度上来后就没有了。
风行布丁宝:21年7月提的二享,落地27.8了哭死了。
好味道秘方热卤:20年9月份提的车,现在油耗8.8,去年过年2100公里开回贵州,到家加满一箱油,表显续航1088公里,很香尤其开高速!年后返程两箱油950块钱到家,2100公里,没烧一千块钱油,对于一台自重+人+货近两吨的美式SUV来说,数据很漂亮了,也很满意!
谢彬彬A881Y5:2021.5月买的二雅,裸车26.48w优惠1.5w上路29w多,我是不是吃亏了,
飞向宇宙,浩瀚无垠
【选车】
预算在25w-35w之间,这个区间的选择说多也多说少也少。奥迪A4L,宝马3,奔驰C,凯迪拉克CT5,CT6,XT5,雷克萨斯ES,捷豹XEL都曾是我的参考车型。
身边同学34C烂大街了pass,ES200起步太肉pass,捷豹怕一直返修(上一辆车是别克真的修怕了)
所以最终的选择区间放在了凯迪拉克CT5,CT6。9月去试驾了CT5和CT6,这个预算CT5可以上顶配,CT6可以上豪华版,但CT5后排空间太局促了,我183的个子坐后面直接顶头。CT6一直是我的Dream Car,但豪华版没有MRC电磁悬挂,后轮主动转向,34个殿堂级扬声器的CT6就失去了灵魂
其实一开始根本没有想到林肯这个品牌,在我之前的印象中林肯的车不管外观还是内饰都太老气了,给我爷爷开还差不多,但就是偶然之间看到了新款冒险家,让我对林肯有了很大的改观。外观年轻运动,内饰极尽奢华(以前坐舅舅的A6就觉得木饰条是豪车的象征),完全满足了我对这个价位车的想象
【订车】
10.1国庆车展订的车,其实当时只是想去看看车展,凯迪拉克和林肯的sales都向我发了邀请,林肯的热情和诚意打动了我(送一大堆东西还说价格是史诗级优惠,事实证明自己还是太年轻),我定的是20款尊雅选装矩阵音响和大灯,走的是红地毯计划,落地32万
【提车】
从定车到提车历时整整三个月,10月底经销商向厂家报选装需求,11月厂家反馈预计12月排产,12.8号出车架号,12.14号开始生产,12.17号下线检验,12.19号发物流,12.24号到店
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【车漆】
买冒险家强烈建议多花2k上白色珠光漆,阳光下五彩缤纷真的非常漂亮!!!为了保护这车漆我特地上了罗利普斯RS90的隐形车衣,质保十年
【发动机】
我愿称之为同级别最强动力。在红绿灯第一位时,打开运动模式,一脚地板油后面的车只能远远地看你的车尾灯的感觉真的是爽爆了!!!运动模式响应真的非常灵敏但代价就是续航里程肉眼可见掉了3km?
【油耗】
目前行驶1800km,我一般会将模式在标准和节能之间切换。如果想省油可以开节能,明显能感觉到油门踏板变的沉重(大概这就是开雷克萨斯的感觉吧?)
高速油耗最低跑过5.4,市区不堵车大概在7.5-8.5之间
一旦大堵车10以上没跑了
【灯光】
矩阵大灯强烈推荐要上!!特别是开远光灯视野非常清晰,冒险家配上矩阵大灯才有了它的灵魂,双眼炯炯有神。好的东西值得等待,干嘛那么猴急呢
【音响】
锐威音响强烈推荐要上!!我试驾的时候是普通尊雅,特地有试过音响,和锐威的区别真的很大。朋友试了自己A6的B&O和我的锐威,都说锐威的人声很清脆不会闷环绕声真的很强大
奥迪选装矩阵大灯都要18k,林肯打包才15k有不上的理由吗!!原厂调教和自己后期改装真的没得比
【变速箱】
目前1800公里,感觉总体来说已经变得顺滑了很多,但2-3档偶尔还会有明显的顿挫
【刹车】
林肯原厂的刹车开了700km,明显点头严重,脚感难以掌握,轻踩也不是重踩也不是。我改装了国产TEI的PS60大六活塞卡钳,价格在6-7k左右,可能是21款第一个吃螃蟹的人,桥位的螺丝和油管钢喉数据都出现了差错,跑了4次合作门店,拆拆装装4次才安装成功,虽然过程艰辛了些,但也强烈建议有能力的车友一定要换刹车!!原厂真的太垃圾了,改装的卡钳脚感非常的线性柔和,百米刹停比之前少了6米有余,真的每一次踩刹车你都会爱上这对卡钳,下车还要蹲下来欣赏一番才能离去。卡钳安装时间:3小时左右,只要数据没问题其实安装排空气还是挺快的
【轮毂】
尊雅的风火轮真的谁看谁尴尬?我改装了国产宏鑫的锻造轮毂,参考的保时捷的样式。因为舍不得原厂米其林胎,最后还是做的18寸轮毂。
轮毂数据:18x7.5j et47.5 5x108 63.4,因为我要塞下大六活塞的卡钳,所以et改为45。安装时间:大概在3小时左右
【氛围灯】
原厂的氛围灯太弱了,相当于没有……
改装的是建银林肯的氛围灯,价格在2k。这个价格其实贵了,一开始说是原厂协议但最后还是手机控制灯光,他们家的氛围灯也只是能插进缝隙里,市面也都能买的到。装氛围灯要拆四个门板,只是接原车的接口,不破线,如果对异响很敏感的车友要谨慎
【异响】
目前只发现屏幕和仪表盘附近过颠簸路段会有明显异响,但开大音乐就能盖住也没有那么敏感
【车窗膜】
4S说是送的3M窗膜,真的是垃圾,红外线阻隔率4S:2058,而换的威固VK70只有90,差距甚大……
【辅助驾驶】
预算够一定要上尊雅,高速自动驾驶太好使了,只要只要微微摆动方向盘就可以还能节省油耗
其它车友都有给到的建议我就不多说了,以上都是这段时间的心得体会
希望冒险家能陪伴大家久久~
Leonsk:人走进车子有没有灯光迎宾模式?
凝望天涯11532734:之前的轮毂怎么处理?卖了?
东白国际贸易:两驱尊雅。。确定裸车29? 我四驱尊雅裸车才28,不过小冒确实是一辆好车
个人情况
85后,我的福克斯已开了24万公里,近11年了,这么长时间的陪伴,真的辛苦了!小孩也大了,换车是必然了!
选车对比
之前是轿车,新车就想考虑SUV为主,预算是30W以内落地,BBA入门的车型不想考虑,再往上预算有限,最终选了以下三款车进行备选:
1、英菲尼迪qx50两驱领航版。外观还是不错的,前脸很有辨识度,后排空间还不错,后备箱体积也还行,采用防爆胎所以没有备胎,发动机还不错,但是变速箱是CVT的,这也是网友吐槽最多的点,然后内饰有些粗糙,感觉不像豪华品牌的样子;
2、冒险家两驱尊雅型。去看车的时候感觉4s店装修很大气,有豪华品牌的气势!过去先看了展车,还是比较吸引人眼球的,外观时尚优雅还带点美系车的硬朗,内饰相当豪华,唯一感觉不足的是中控屏的位置有点稍微高了点,总感觉会挡视线,不过销售一直说不会的,我就先相信吧,毕竟服务态度不错,试驾开的标准模式,起步稍微有点顿挫,接下去加速顺畅,刹车反应还行,我驾驶位感觉滤震还不错,老婆说颠簸路段后排感觉明显,总体还不错!
3、凯迪拉克CT5尊贵型(XT4和XT5没看上)。感觉真适合男人开有心动的感觉,外观内饰不错,配置也OK,后驱+电磁悬挂有点香,感觉总体服务态度比林肯的差。
确定车型
英菲尼迪qX50外观和品牌还是符合要求的,动力也不差,价格非常NICE,但是变速箱劝退了我,而且内饰老婆不喜欢,加上车子是21年11月生产pASS了! 凯迪拉克CT5我还是很中意的,无论是动力配置还是外观内饰都符合我的要求,但基本老婆开,而且车太长接近5米,她怕开不好,最后含泪pass。
最终选择了林肯冒险家,老婆挺喜欢,我也中意,配置非常丰富,安全方面主动紧急制动不错,360是送的,让老婆开更放心!选了白色,然后配的金色内饰。
购车费用明细
直接谈的落地价,省的还有套路,因为是三线城市只有一家林肯,所以价格最终没砍下来,27.8落地,因全款要加3000,所以没全款,有一年7W贷款免息,保险7000左右,购置税减半13000不到。又多要了升级车膜、360和几次保养、雨伞双肩包、吸尘器、咖啡杯,。。。 车辆外观
1、整个车外观还是能吸引人眼球的,优雅不失霸气,越看越喜欢,这里非常感谢销售,在他指导下我们选到个不错的号,就不打码了。 2、进气栅栏网孔像缩小的林肯标,中间的十字星Logo醒目!
3、侧面有冒险家标志,豪华感升级,悬浮式车顶,腰线流畅!
4、贯穿式尾灯和MKC一脉相承!
动力方面
动力强劲,全系2.0T245马力,扭矩达到390N.m,而且不分高低功率,诚意满满!新车的缘故,还没探索运动模式的激情,变速箱是8at,流畅性还可以,前期稍有顿挫,后期很平顺。
喜欢的功能
1、车子自带空气净化器和香薰,虽然是新车,没有明显的异味。
2、主动刹车和ACC自适应巡航挺喜欢的,钢琴按键的档位挺独特有个性。
3、座椅通风和加热,特别是夏天座椅通风配合空调对女性朋友比较友好。
4、远程启动。正值夏天,每次开车前远程启动后空调和新风就工作了(需要下车的时候不要关空调),上车非常舒适,这个功能超爱! 5、语音功能。小孩非常喜欢,每次上车后就喊林肯你好,接着就点歌。。。
空间感受
作为紧凑型Suv,四米六出头的车长和两米七出头的轴距,驾乘空间很棒,和之前的福克斯比起来真的大多了,后排坐人腿部空间也足够,中间位置安全带卡扣确实有点硌,不太友好,不过一家三口出行的较多,一般不会超过4个人,所以可以忽略。后备箱实际使用感受确实比较小,可能牺牲了空间保驾乘空间吧。 内饰
整体内饰做工还是比较精细的,皮质的地方较多,提升档次!中控屏挺大,但感觉稍微有点高了。真皮座椅,可调节位置幅度还挺大,还有腰脱,座椅软硬适中,挺舒服,夏天配合空调开启座椅通风还是很棒的。
隔音效果
冒险家主打隔音效果强,实车开起来确实比较棒,双层隔音玻璃,之前看过圈友拍过门里面的隔音材料,用料很足。
油耗
目前才开了600公里,上过两次高速,表显12个油,实际也差不多,第一箱油580元加的,开了大概500公里,毕竟2.0T,不纠结油耗。 槽点
1、一顿摸索下来感觉百度的车机还行,比较简单,之前车友说的自动启停功能关闭比较麻烦,每次启动需要重新设置,我还专门试了下,按一个实体键后屏幕点一下就行,还不算复杂,略显麻烦。
2、后备箱确实小,东西多了得挤一挤。。。
3、倒车影像清晰度比较低。
4、不支持carpaly和carlife
5、圈友反馈氛围灯不够亮,确实很暗,而且没有包围感。
总体感受
好评,满意!同价位的豪华品牌车型里无出其右,外观动力不用说,配置还丰富!有小缺点,瑕不掩瑜!
最后请圈主木又木又2020推荐加精!
艳芬芬芬:我们旧车也是福克斯
njwmr:恭喜提到心仪的爱车
顺便说一句,后视镜上的彩带赶紧扯掉,不然车漆上全是划痕
317野:全款被歧视
点评车型:
2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版
4分“优秀”用车半年了,白色二雅,目前里程8000公里,下面说说用车感受吧。
首先油耗方面,由于一直在城里用车,很少跑长途,8000公里里程,长途跑了2000公里左右吧,目前油耗在10.5左右,最近出了趟门,300公里左右,油耗从10.8降到了10.5,多跑几趟长途的话,油耗应该能降到8左右,由于在北方地区,冬天比较冷,冬天的油耗一直在12-13,天气暖和之后油耗明显下降。油耗还是可以接受的。
动力方面,245匹马力完全够用,日常驾驶动力充沛,超车提速反应很快,但是低速还是有些顿挫,有时在行车过程中莫名顿挫(次数不多),一直没找到原因,但总的来说动力还是很满意的。
配置方面,①座椅加热通风、无钥匙进入、远程启动、方向盘加热这些功能很适合北方冬天,②密码锁以及手机智能钥匙解决了忘带车钥匙的烦恼,③人机交互系统语言识别能力较强,驾驶过程中通过语音识别可以辅助完成很多操作,减少了传统按键功能分散驾驶员注意力的风险,④倒车影像和前后雷达是新手的福音,⑤车载新风系统时刻保持车内空气清新,⑥后视镜反光镜防炫目功能可以在晚上避免后车远光的刺眼照射,⑦自适应巡航适合长途驾驶,缓解驾驶压力,⑧车道保持功能时刻提醒驾驶员保持自己车道行驶,⑨多色氛围灯可选,调剂车内氛围,⑩座椅记忆,后排一键放倒,电动后尾门,为日常用车提供便。
内饰方面,12.8寸触摸式中控大屏,操作简单便利,中控操作按键简单明了,全车真皮座椅,金色内饰极富高级感,一开车门,豪华感扑面而来。
空间方面,驾驶和副驾驶空间完全够用,后排空间坐两个成年人很宽敞,坐三个成年人略显拥挤,但是这个空间家用完全可以。
外观方面,家族式前脸霸气外露,悬浮式车顶彰显高级感,贯穿式后尾灯辨识度极高,迎宾灯增添豪华气度,全景天窗拉进与天空的距离。车辆整体外形运动中又带有稳重,比较大气
接下来说一些缺点吧,①自动启停建议设置物理按键,目前自动启停在中控屏里,行车过程中关闭自动启停略微复杂,②换挡按键居中,位置离驾驶员有点远,建议还是设置在中控屏左边位置,方便驾驶员操作,③车机系统在启动车辆之后反应迟钝,④无法使用高德地图,车辆自带百度地图很坑,不太好用,⑤只能使用QQ音乐,不能兼容其他播放源,且播放量只有30首,⑥后备箱空间有点小,放了储物箱之后空间利用率很小,⑦中控屏幕有异响,⑧没有全液晶仪表盘,⑨后尾门感应不灵敏。
最后强调两个重点,也是林肯对细节的注重,首先是冒险家的后视镜旁边自带USB接口,这为后期安装行车记录仪提供了极大便利,也规避了没有USB接口后期改线留下安全隐患的风险。还有就是林肯的隔音效果做到了极致,静谧性一流,如宣传一样,选择林肯,开启静谧之旅。林肯总是在细微之处给人意想不到的体贴,这是对品质的追求。
总得来说,用车感受很好,虽然也有缺点,但是瑕不掩瑜,整体还是很不错的,希望林肯越来越棒。
深藏blue先生:看到了安全带上插的那玩意。。。哎~
GZ中国龙:长安林肯几个字扣掉了影不影响审车
善良光束odY:冬天油耗高夏天油耗少,我想知道你是怎么开的
换车一批,前车是马自达6。候选:凯迪拉克CT5,沃尔沃CX60,宝马3系,奔驰C系,GLC
奔驰C配置地,空间小,纯买标。
沃尔沃看了,自动启停全系不能关闭,对于我这么一个强迫症患者,发动机动不动关闭再打开,我实在受不了。不要跟我讲省油,油钱和发动机,电瓶钱,哪个贵?
凯迪拉克还是不错,本来就要交定金了,但是总是觉得美国车应该是肌肉满满的,现在的凯迪拉克CT5外观太年轻了,显得特别的单薄,不美国了。考虑再三没买。
然后就是GLB,也是快要交定金了,最后和销售那里怎么谈也谈不下来一分钱,感觉店大欺客,我脾气又直,不买不行吗。赌气下断然出门。汽车城里拐了几个弯看到林肯4S大标,误打误撞进去的,第一眼就看上了冒险家,满满肌肉感,美国式的大气。
【外观】我买的珍珠白。外观没得说,颜值爆表,路上回头率杠杠的。北极星大标很惹人注目。后来某宝上花了1000大洋换了发光标,那简直炸街了。
【动力】很多人说有顿挫,又说澎湃有说弱的。要知道,冒险家有好几个驾驶模式,在手扶箱前面的旋钮可以选择,你选运动模式那特别澎湃,我还就讨厌澎湃的,我开车慢,也比较温柔,所以我一般都选择经济模式。经济模式下一点也不顿挫。起步很温柔。
【空间】空间很大,我身高1.82,瘦高型,空间绝对牛。后排座椅可以调整,椅背可以放倒接近30%。前排电动调节,前后上下,腰部支撑。记忆可以保存两个,不仅记忆座椅,同时记忆反光镜位置。
【配置】大屏,大到你晚上最好关屏,否则总想着瞄上几眼。同级SUV里我觉得配置最高,电动方向盘加热,座椅加热,无钥匙进入,一键启动,发动机启停,倒车后视镜外翻,密码开门,前后雷达,倒车影像,全景大天窗。电动后备箱挥手高度暂停等。反正不论细节还是工艺我都很满意。也都很实用。
【油耗】说实话,我从不关心油耗,买的起车就加的起油。美国车本来就费油,正常。我的应该是12.3个左右。帝都,堵车。马六还11.2个呢。
【隔音】隔音效果杠杠的,车内很安静,听音乐很惬意。胎噪有时明显,不如日产天籁。
【缺点】还是觉得视野高。可能一直开轿车的缘故不太适应。车内氛围灯说实话没啥特点,也不能简息变色,也不能随音乐闪烁,白天不亮晚上有。另外就是一键启停没有记忆功能,每次上车都需要手动关闭。当然某宝上有卖继电器可以改装默认关闭。但厂家做出来不好吗。
【改装】花了1000大洋买了发光十字星标,巨炸。享受无数回头!!本来想贴车衣,没舍得,一万块!
【总结】低调奢华有内涵。不张扬,却实实在在的豪华感!!犹豫的朋友可以入手。至于有人说保值率啥的。你今天买车明天就卖吗?自己开的谈啥保值率呢?啥车你出了4S马上也8折了不是??
总体很满意。我的是2022款。尊享
用户490138864851文哥:你们说 白色的好还是黑色的好 我50岁了 挺能得瑟的
她城有他梦:哈哈哈 这个布灵布灵的星标 晚上啥效果呢,会不会太浮夸
烬裔:冒险家不错,当时犹豫好久,最终提了凯子,不过第二辆车考虑冒险家了,就是后排有点短
【车辆信息】
2021年6月结缘林肯22款冒险家二雅,加装大灯音响和360两个官方包,同年9月提到爱车小红冒,到现在已开2万公里,车辆总体情况良好,动力系统三大件稳稳的,未出现大事故,也未整修过。提车当天就贴了车衣,防了三次刮蹭伤漆。
【外观内饰】
★外观:小冒外观男女老少通吃,用户各年龄层男女都有。大气稳重,绅士优雅感十足,特别是勃艮第红,酒红色在晴天和阴天是两种样子,晴天高调靓丽,阴天低调高贵,自带点小闷骚属性。白色和黑色是选择最多的,白色加装黑骑士熏黑套装,动感十足,黑色则是稳重大气,还有蓝色年轻跳动,都很好的吸引了不同层次客户。
★内饰:相对同级别竞争车型,内饰可以排在前三,略弱于奔驰。独有的钢琴键提升档次,双“12”大屏霸气十足,星光饰条低调有品位,整体内饰布局简约大方,软包到位,美式豪华感很足。
【配置空间】
★配置:30万以下豪车里,小冒是配置最好的。全系2.0T动力,矩阵大灯随车转动亮力十足,锐威14喇叭音响配合同级别最强NVH,听音乐超级享受。独有车门密码锁和车机密码锁,增加了平时便利性。还有安全细节也不少,车机大屏看视频很爽,但行驶过程中不能放,打开车门自动挂P挡,天窗只能开到主驾靠背处,后备箱必须处于P挡才能打开等。另外舒适进出,一脚开电动后尾门,香氛系统,安全辅助等等应有的配置一应俱全。
★空间:小冒驾驶空间还是足够的,但后备箱空间并不特别占优,不过幸好它可以根据需求调节。当后排拉到最后时,170身高的人可以翘起腿,离前排还有约一拳距离,和同级别的宝马X1空间有的一拼,但此时后备箱空间就有点尴尬了,不过装日常的物件还是够的。
【驾驶感受】
★动力十足,操控精准,适合平时佛系开车偶尔激情一把的我。就是脚轮胎小了点,地板油时怕打滑,红灯地板油起步会烧胎。
行驶途中静音没的说,加上锐威音响,享受感十足。滤震不错,感觉良好。直线行驶,加速很棒,舍得踩瞬间化身暴徒,运动模式就更不用说了,0-100加速超快,但弯道是小冒弱项,因为偏于舒适性调教,加之本来SUV特性,所以快速过弯时,车身倾斜感觉较大,要注意安全。
★制动方面,刹车不是随踩随有,而是踩下一半后才有反应,若一下踩深了,会立即停止,如果原来开的是日韩系列车,可能会有个适应过程,习惯后也就好了。主动驾驶辅助检测灵敏,开启巡航后,车右前有非机动车行驶,也会侦测到并减速,防碰撞功能,通过识别前方障碍物,结合小冒当前车速计算,提醒过我好多次,有一次离前车过近,我还未还反应过来就自动刹车了。
【用车成本】
★油耗:目前行驶2万公里,80%是市内交通,均速十几公里每小时,平均油耗10.4左右。驾驶路段堵起来,油耗会在12以上。高速快速路多的油耗可以只到7左右。综合而言市区油耗不是小冒长处,但有这么强劲动力,这油耗还是可以接受的。
★维修保养:林肯和一线bba相比是差不多的。比如常规小保养一次包含工时在1200元左右,维修一般费用是经济型车的1倍左右。
不过小冒可以吃92粗粮,相对其他豪车算是一个小优势。
【优缺点】
★优点:优点在文中已有描述,颜值、动力、配置、内饰、智能化都是小冒的强项。
★缺点:
1.存在异响,阅读灯自亮,后减震漏油等小问题,不过4S都可以免费解决。我已换了阅读灯,目前运行良好。后减震还要开段时间观察后再看是否更换。
2.舒适性还是赶不上航海家等大哥们,座椅偏硬,肩部会有一定的悬空感觉,长时间开车肩部没有支撑可能会有一些疲劳感,这些可以用头枕靠垫解决。
3.与百度联合的车机是封闭系统,没法自己装软件,限制了车机多样性。车路协同目前只开放了几个城市。百度地图有时还没高德好用。
4.官方的360效果一般,还没现在推出的官方认证的360好。
5.细节问题。后排座椅的安全带扣是凸出的,不注意会膈屁股,只能注意或者用垫子遮住。没有合适放手机的地方,比较顺手的就是放在水杯槽内。
【个人用车窍门】
★多样解锁车及启动方式。车钥匙,手机都可以丟车里,按密码解锁或按7890锁车,还可密码启动车辆。
★二雅推荐加装居中功能,配合L2驾驶,在高速、快速路上,能够解放双脚,驾驶轻松不少,但还是要手握方向盘,安全第一。
★保养方面。建议保养里程按合成机油7-8000公里,全合成机油9-10000公里,加钱的金色机油10000以上来做。空气滤芯,空调滤芯这些小东西可以自己更换。
★在夏季和冬季远程启动林肯之道APP,等几分钟后上车时,车内温度已经适宜。
【总结】
个人认为小冒是三十万入门级SUV豪车首选,动力满分,配置拉满,整车偏舒适向,看着四平八稳,但其实也可以偶尔闷骚内心狂热下。静若处子,动如脱兔,西装暴徒,是它的最好诠释。
请圈主推荐!
溜溜球1618:很喜欢这款车 但是周边朋友都说买得起养不起 后期保养维修费用太高,大佬可以分享下后期养车实况吗
lee1368:请问二雅的居中功能如何加?
大grasshopper:二雅的居中功能可以单独加吗
听朋友推荐看了冒险家,说是油耗8-9之间,所以去试驾了一下。试驾时林肯的服务体现的淋漓尽致,试驾时哪个人上车就讲解了冒险家尊雅和尊享版的区别,以及冒险家的操控等等,讲了10多分钟,试驾后感觉爱了。静音特别好,刹车也灵敏,动力也不错。外观也大气。刚买回来时油耗47.随着开的时间慢慢降到30-28-20-17-15-10-9 现在跑了700多公里,油耗在9.1 ,这款车车身1.6-1.7吨,2.0T.扭矩390,油耗能在9左右,已经算很省油了,
尊雅版基本是安全配置都有了,自适应灯光对方有车自动变近光,对面没车时自动变远光,变车道时,旁边有车的话后视镜有灯光提示。紧急刹车等安全配置也有。所以选择尊雅版没有后悔。至少配置齐全了。
1.外观还是好看,大气。
2安全配置齐全,还有密码解锁开门锁门
3.主要是省油,城市版SUV中油耗算比较低的了。
4.内饰豪华,大气,后排也很宽,舒适性感不错。前排有一个很大的显示屏,导航音乐自带免费流量。就是有一个功能还没有研究好怎么用,听售后说微信上的地址互联发到车上百度导航上
5.静音。窗子关上,听不到外面声音。
6.车尾箱不是特别大,平时旅游出行够用了。
7.整体性价比很高,20多万,办完落车29整,想要的安全配置都已经有了,音响效果也不错,而且内室外观都还是很满意。最满意的是油耗也不高。
【驾驶感受】
舒适性很好
【乘坐体验】
林肯服务好。车子静音好。
【空间表现】
空间大,前排后排都很宽。
【油耗】
油耗低。目前跑了773公里,油耗9.7
【最满意】
安全配置齐全。外观内室都好看,油耗不高。
【舒适性】
主驾驶有座位记忆功能,上车按座位按键就可以了。下车座位自动后退方便下车。后排座位也可以调整靠背。
【提车价格】
裸车价优惠了2.6W.白色加了2000裸车成交价25.38 保险购置税上户 落车价29w
【购车经历】
最初看的xc40,觉得安全,但是内室小了点,有点简陋。
后来看了XT4. 大气好看,空间也可以。但是感觉花了20多万,后视镜不能自动折叠,尾箱也不是电动的。就放弃了。
再后来看了x1领先版4缸的,各方面都不错,但是看了车友圈评价感觉虚荣心作崇,怕被说买个牌子而已,于是又放弃了。
后来朋友推荐了这款冒险家,试驾后就爱了。3天落地。而且现在开了几天,很多功能在摸索中使用,摸索出来的越多感觉越喜欢。
杨洋扬阳洋:微信发送那个流程有点繁琐,车机手机都得搞一下,问问销售,弄好以后挺方便的
点评车型:
2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版
4分“优秀”本次测评的车型是林肯冒险家2021款2.0T两驱尊雅版。我先说一下我们当地这款车的大概落地价格:
冒险家作为一款紧凑级SUV,目前我们这优惠幅度在1万左右,新车指导价27.98万元,优惠后裸车价26.98万,购置税23800左右,保险8500左右,加上上牌500,全部落地价在30.3万左右。
这款车的亮点:
1、外观好看,外观沿用了林肯家族经典的设计风格,车头非常饱满大气,大灯的造型也很精致,下包圉采用横向加宽的设计,让车头看上去更霸气。侧面造型修长大气,腰线从车头一直延伸到车尾,加上悬浮式的车顶设计,看上去很有运动感,车尾采用贯穿式的尾灯,加上双出排气的设计,提升了尾部的层次感,也更加运动。整个外观显得很优雅,线条流畅,又有一种力量感,开在路上的辨识度很高。
2、内饰采用简洁风格,采用平直线条处理,车内材质用料很讲究,大量的皮质包裹,包括手套箱、扶手箱和门板这些细节的地方。细节的处理非常人性化,比如门板上的储物槽和扶手箱里的储物空间,都采用了很软的绒布包裹,可以避免因物品晃动产生的噪音,但更重要的是可以保护你的私人物品免遭碰撞的损坏,豪华的体现总是在不经意之间。
3、动力表现优秀,搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率180KW,最大马力245PS,油门门很灵敏,轻踩油门动力就可以源源不断输出,运动模式下,动力会感觉更加澎湃;再搭配8挡手自一体变速箱,换挡平顺,加速时有明显的推背感,在高速上轻易就能超车,平常用足够了。
4、空间表现不错,车长461 5MM,宽1887MM,高1 630MM,轴距2711MM,因为第二排座椅可以前后调节,所以在后排的乘坐空间非常灵活,即便要保证行李箱的装载空间,也完全能够满足一家人的需求,座椅调到最靠前的位置,也还能有不错的腿部空间,而且后排座椅靠背的角度也可以调节,可以达到一个非常舒适的坐姿。
5、舒适性不错,首先空间很大,坐到车内,身体能舒展开,长时间乘坐也不会累,门框部位用了不少隔音棉,车子开起来车内比较安静,座椅包裹性也很到位,前后轮都是采用独立悬架,滤震比较好,走一些颠簸道路也没有很强的震动感。
6、安全配置齐全,性价比很不错,在安全配置上算是很厚道的。配有主、副驾驶安全气囊,前侧气囊,侧安全气帘,膝部气囊,胎压监测系统以及车身稳定控制系统等等,开起来会比较安心。
缺点如下:
1、这个发动机启停启停是个鸡肋,经常红灯的时候自动熄火,10秒之后又自己启动了,绿灯都还没亮呢。每次上车都要先关掉它,可以永久屏蔽这个功能就好了。
2、中控彩尺寸有点大,而且也设计得位置比较高,看起来有点不太协调,个子小一点的人还会影响视线;
3、内饰用料很不错,但整体的氛围有点老气,对年轻人来说,设计风格有点老旧了。
4、刹车力度不太好,主要是刹车踏板很硬,轻踩感觉没刹车力不够,稍微踩重一点,又刹的太痕,不够线性。
5、21款新上市不久,优惠力度不大,想买这款车的,可以稍微观望一下。
说一下保养成本:
冒险家首保之后车辆的保养周期为10000公里,如果平时开的不多,建议最好一年保养一次,因为就算公里数没到,机油时间长了,润滑效果也是会下降的。普通保养更换机油和机滤,费用在1100元左右,保养费用和同级别车型差不多。
总的来说,冒险家外形大气沉稳的气质,很适合小有成就的中年人,空间和动力方面表现不错,很适合平时出勤代步,值得推荐。
方大吕:我一开始也觉得内饰老气,可是看到了mono立刻下单了!蓝色内饰白色外观太帅了@
朝着梦想迈进:启停功能可以关掉的
公车尚叔:这个自动启停功能也不错,但是如何关掉啊
冒险家定位紧凑型SUV,整体气场比较豪华。目前笔者所在城市基本上没有优惠幅度,如果入手指导价为34.58万的2.0T四驱尊耀版,购置税大概为3万元,加上1万左右的保险,落地价在38.5万左右。
冒险家的优势主要有:
1、星辉中网的设计配合修长的LED大灯体现出不错的豪华气势感,敦实的车身线条给人浑厚有力的美式肌肉感,车尾层次感也比较强,贯穿式尾灯、复杂的灯组结构以及下方的双边共两出真排气,都有效增加了运动气息。
2、内饰有一种属于林肯的豪华感,特别是带上了木纹装饰后有些难以猜透车价的感觉,并且配备了12.3英寸的全液晶仪表、12.8英寸的中控屏以及HUD抬头显示,科技感不错。同时,中控触屏的界面设计和反应速度都不错,虽然不支持CarPlay,但自带的APP已经足够丰富。而内饰的亮点更多集中在大屏下方的空调控制区域,钢琴漆打底的设计显得十分高档,实体按键的保留也带来了使用上的便利。
3、本人身高1.73米,坐进后排腿部剩余空间有两拳,头部也保持在一拳左右,而前排的真皮座椅是亮点所在,有左右可分别调节的腿托,五项可调的座椅包裹和支撑度调节以及五种座椅按摩模式,这俨然就是一种享受。后备箱内部空间规整,可放倒至纯平的后排座椅也增强了空间拓展能力。
4、顶配的冒险家采用了前麦弗逊与后多连杆的悬架设计,但整体调校偏软,更强调舒适性,实际体验上对于细碎颠簸的过滤比较到位,在面对大型减速带时车内也能感觉良好,调校更面向家用。
5、噪音控制方面比较出色,顶配冒险家得益于双层隔音玻璃的设计,上车关门后给人十足的私密空间感,虽然跑高速时静谧性会有所下降,但整体来看处于同级别领先水准。
6、动力方面采用2.0T发动机,最大功率245马力,最大扭矩390牛·米,匹配8AT变速箱。实际动力体验较为出色,起步轻盈一点就走,加速动作干净利落,100km/h至120km/h加速时动力依旧充沛。并且变速箱也有着良好的表现,平顺性符合预期,升降档也表现积极,动作也十分轻柔,遇到堵车路况时也不会有顿挫现象。
7、油耗方面,实测百公里油耗在10L左右,跑高速时在7-8L,但堵车时蹿升至11L是常态,整体不算省油,不过官方推荐92号汽油,倒是一个不小的惊喜。
冒险家的不足主要有:
1、中控屏虽大,但看起来有些笨拙,虽然不至于像RAV4那样被戏称为电视机,但与其整体的豪华氛围还是不太匹配。
2、由于是四驱车型,因此后排中间的凸起较高,三人乘坐后排舒适度一般。
3、悬架的支撑力度不太够,特别是在激烈驾驶时,车辆的重心转移节奏比较拖,推头情况也比较严重。
4、后备厢的盖板位置有些低,放大件物品不太方便,但如果拿掉盖板,收纳能力又稍微欠缺。
而在保养花费方面,冒险家的保养间隔周期为10000公里或12个月,并且首保免费。日常小保养含工时费的话一次大概1200元左右,大保养的费用可能得去到4、5千块,保养花费相对较高。
总的来说,冒险家是一款整体表现豪华的车型,所营造出来的气场和舒适度相对较高,但偏家用的调校注定其运动能力稍弱,而较高的油耗与保养花费也是购车前需要思虑再三的点。
同志们,提车了提车了~关于落实买车计划的前情就不在这里多说了,想了解的可以看看我之前发的帖子,正式进入正题吧!
【外观】这个车不得不说,确实长在了我的审美上,白色大气,悬浮式车顶,白色的车身配一对黑色的耳朵,帅气得很!还有贯穿式尾灯,让你无论白天黑夜都是狂飙路上最靓的那个仔~
【内饰】我们选了金色,因为这个有现车,看了实拍图也觉得很好看,就不考虑白外黑内了。但是这个车让我觉得不好看的地方有两个:一个是方向盘的黑色香槟色搭配起来不是特别好看;另外就是他们的座椅,是一个真皮坐垫叠加在黑色塑料壳上,我不懂这是什么审美啊,就是觉得有点塑料感,好像全系都是这样的搭配……
【中控】中控我要特别拎出来讲一下,提车前看车友们说钢琴烤漆,确实很酷。但熟悉之后发现,里面很大的按键都是为了服务空调操作……个人觉得有点大可不必咯~然后还有个“seek”按键是让你找电台信号的,哈哈哈“永不消逝的电波”瞬间入戏,嘟嘟嘟嘟嘟嘟……
【配置——空间】基本配置就不多说了,网上都能找到。这个是紧凑型SUV,4.6米的车场注定了不会太长,如果前排坐得宽敞一点,肯定会挤占后排空间的。当时能下定决心选冒险家是因为它的后排座椅可以前后移动,这个功能航海家是没有的。所以省下了好几万。
【配置——辅助驾驶】这个是我特别想说的地方,作为一个驾驶公里数好几万的老司机,四年前买的车并没有那么多辅助驾驶功能。昨天提车回来的路上,上了高速之后,队友教我操作ACC自适应巡航功能,芜湖~太棒啦!熟悉之后就会很好用。听说还能刷一个车道居中,就更加芜湖了~
【配置——缺点】
1⃣️刹车脚踏板有点高哦~不过我脚大我不怕哈哈哈
2⃣️低速换挡确实有点顿挫感,不过我觉得可以接受的~如果是七八十以上的高速换挡就能纵享丝滑~
其他的暂时没什么了,人生第二台车,希望跟它相处愉快~
答应圈主的提车作业完成✅请圈主推荐加精哈~
诺提纽斯I强帅:刚在隔壁航海家论坛说“拜拜了,林肯”,马上就提冒险家。果然女人的嘴
忧郁森叔叔:断崖式中控好像也不是那么丑了
广州白云林肯罗宇航:广州价优
我的小冒陪伴我快3个月了,浅谈一下用车感受吧。原来的车也是自动挡的,用久了就会有些小毛病,噪音也很大。于是老公决定给我再买台新车,对比了宝马X1和奥迪Q3,最终经过认真比较我俩选择了小冒。对于我用车的需求,小冒几乎都达到了我的预期。
首先隔音:小冒的隔音静谧性是我最喜欢的,双层隔音玻璃,也具体了解过冒险家用的隔音材料非常足,开起来外部噪音很小,偶尔有大卡车经过都不会吵。关车窗听音乐效果非常棒。
其次外观:小冒的外观我非常喜欢,感觉优雅中带着贵气。前脸的设计像很多小的林肯标,非常用心的设计,贯穿式的后尾灯非常亮眼。
第三驾驶感受:动力方面很充沛,全系2.0T245马力,390NM的扭矩,让我一个平时龟速行驶的女司机,妥妥的感受到速度和宽阔路段超车的轻松加愉快。8AT变速箱一开始的时候30迈左右有点顿挫感,后期就没有了,目前开了1400+公里,几乎感受不到顿挫了。小冒的方向盘挺轻的,对女车主也非常油耗,轻松驾驭。
第四语音:小冒的语音系统非常好用,4岁的小孩也能辨别的差不多,两个孩子上车就会先喊“你好林肯”,然后开启点歌模式,开心的狠。再有就是“唤醒导航、连接蓝牙音乐、天气预报、收音机、接打电话”都可以语音唤醒,解放了双手,可以更安全的开车了。
第五内饰:林肯的内饰做的很精细,大部分都是皮质的显高档,中控大屏非常吸睛,大气不显小家子气,孩子在停车时看动画片也很舒服。如果再靠右点点就好了,可以轻松的放个手机支架,座椅调节在门上,可以不用弯腰调节了,很不错,而且座椅还有腰托,基本大限度的顾及到了舒服度,夏初配合座椅通风,还是很完美的,不至于过早的开空调了。
第六车机:车机的百度地图免流量使用还是很香的,不去偏远的地方,导航还是挺准确的,偏远地区没去过,所以没体会到部分车友的导航不准确。有时候车机反应会慢个两三秒,每次启动后都要等一下,才能关闭自动启停,有点点麻烦,如果有个单独的按键就好了。还有油耗,我没跑过高速,上下班也就不超过20公里,油耗目前11,1,有点不开心,老公说美系车就是油耗高些,跑高速比较省油舒服,既然买了小冒就不要纠结油耗了。买车就是方便和喜欢的,不在乎保值那些,我是打算长久开的,所以自己喜欢就好了。
第七空间:小冒的前后排空间足够大,男同志坐进去没有压抑感,我老公178cm190斤在后排也相当宽敞。
还有些缺点,后备箱小点点,我把隔板拿掉,平时也够用了;倒车影像清晰度比较低,晚上有点暗;氛围灯在比较暗的地方才比较明显,不过这个可以忍受,只是装饰而已。还有一些小瑕疵,都可以忽略的,每个品牌都会或多或少有些小毛病,只要自己喜欢的就好了。
最后请圈主木有木有2020推荐加精
A当年情A:恭祝您成为尊贵的林肯车主
用户7143927842852:真便宜,落地多少
自在生活家volvo:请问你为什么选择白色,选白色额外加钱吗?
22年5月中旬买的,两驱尊享版,红外黑内,落地价26.5万,已经安全行驶一万五千公里,分享一下对我的小红冒的感受:
外观内饰:带林肯大标的镀铬进气格栅、贯穿尾灯、悬浮式车顶,实在太好看了,车开起来时,侧面看昂首挺胸地往前冲,运动范十足。勃艮第红的车漆,是我的最爱,显得极其优雅大气稳重、低调不失内涵!
内饰的豪华范很足,皮质包裹,钢琴烤漆饰板,氛围灯……我坐在车里的时候,感觉这就是为我专门打造的私人空间,听着美妙的音乐,整个人都放松了。
静态感受:
1)迎宾系统:每次一走近车,日行灯、尾灯、门把手都会亮起,还有照在地上的林肯标迎宾光毯。迎宾系统不仅充满仪式感,而且还很实用,感应距离大概有3米左右。在乌漆嘛黑的晚上,你从停车位前走过,刚走到相邻车位的时候,迎宾系统就已经亮起了,然后开车门时也一目了然地看到门把手在哪,不会抓瞎;上下车时,舒适进出功能会让上下车变得非常方便,不会被方向盘挤着。
2)隔音:对比其他大部分车,我感觉小冒的隔音很棒。静止时,坐在车里,听不清外面的说话声,每次去加油都得降下车窗,大喊一声92加满,哈哈哈……驾驶时相对来讲就没有静止时那么好,因为多了风躁和胎噪。在时速60以下行驶基本还是和静止时差不多;时速80以上时风躁和胎噪就比较明显了,上了高速100就挺大的了。不过前几天开了一下别人的车,瞬间又觉得自己的车隔音真的是非常非常好,只能说不比不知道啊!
动态感受:
我平时主要使用标准和运动模式:标准模式时,中规中矩,动力不错,但是有点低速顿挫,涡轮介入时的急加速推背感还是比较足的;运动模式时,小冒变成了西装暴徒,引擎声也变得更好听,动力响应更快了,涡轮没有延迟了,也不会有顿挫了,超车特别从容。
在快速过弯时,侧倾跟轿车比不了,不过对于一辆舒适调教的SUV来讲,我觉得已经很不错了,至少过弯时不会让人很害怕。但是由于悬架的舒适调教,所以在急刹车时点头较为严重,急刹时我觉得有点难受。
对于细微的坑洼路面,底盘滤震效果很不错,不会感到过于颠簸。过减速带时,又很干脆利落,不会觉得松松散散的。提车后我对比过宝马这类运动车型,宝马是真的硬,压个小石子都能清晰的感觉到,过减速带必须慢慢过,不然受不了。
空间:我,普通女生的个子,虽然是紧凑型SUV,但空间完全OK的。前排调节好驾驶位置,后排可不要太宽敞,而且是刚好合适的那种空间,不会过于浪费后备箱空间;前后排坐着都很舒服,不会显得拘束,特别是后排座椅靠背还可以调角度向后躺,不会像其他车一样坐得那么直,那样太累了。
对比驾乘空间,储物空间和后备箱空间就小多了,不知道空间哪去了?后备箱大概只能放三个24寸行李箱就满了。不过还在后排座椅是可以彻底放倒的,并且可以向前移动,应急时拉点大型物件完完全全没问题的。
油耗:现在已经15000公里,油耗这东西还是要看每个人的驾驶习惯、驾驶方式以及路面状况,这些都是影响油耗的因素。
根据我自己的驾驶情况,油耗表现为:时速40KM/h,油耗10L;时速60KM/h,油耗8L;时速100KM/h,油耗7L。对于美系油老虎来说,综合油耗在9个油耗左右可以了,况且还是92粗粮,完全不挑食啊!
优缺点
吐槽缺点:
1、 雨量感应雨刮器傻傻的,经常雨小了还疯狂刮;雨大了或者毛毛雨看不见路了,它还不刮……
2、 钢琴按键较远,尤其是D挡放在最远的位置,每次挂挡都要欠个身,欺负我手短吗!
3、 大屏搭配这车机系统实在是太浪费。一大堆没必要的功能,比如外卖软件,正经人谁会用车机点外卖?而最实用的导航却拉胯了,导航是延迟严重,经常错过路口了才提醒要转弯,还偶尔给你闪退一下,最气的是还不支持carplay,想用手机导航都用不了!
值得推荐:当然是外观啦,非常耐看,给人一种内敛而不发,霸气而不张扬的感觉,现在还是满心欢喜!内饰设计也是非常讨巧,氛围灯的效果则刚刚好,总之,颜值对于大部分女车主来说是在审美上的。颜值即正义!哈哈哈
另外,同价位同级别,动力优势明显,静音方面表现不俗,用料和配置相当厚道,性价比很高。
销量不一定能完全反映出一辆车的好坏,其实林肯冒险家在入门级豪华SUV里绝对是不可忽视的佳作!无论品牌的历史还是外观,都是那么的出类拔萃、都是那么的独特和优雅,低调小众而不失格调,这样的车怎能不让我一眼定钟情!
最后,感谢圈主木又木又2020推荐加精!
水润的石头:还是老前脸看着舒服
快乐的星辰rV5:写谢谢用车分享,我也是南通的
有趣的菠萝5z1:同感,还看到送给你的那个香氛,你居然放车上雾气了,旁边的茶杯结实耐用,我办公必备神器。
我就是这个车的车主,5月底买的,人生第二辆车,第一辆轿车所以想换个suv,买之前也做过不少功课,看过价位区间的一些车,比如q3、xt5、xc40、x1、q5L、皓影等等。这几辆车我最先pass的是x1和xc40,x1没试驾,看了内饰和坐了后排就不想再看了,xc40外观感觉比较小,而且听说悬挂比较硬,我不喜欢太硬的。q5优惠幅度大,不过要买起码也得买次低配,办下来至少要37以上,超预算了,而且还是双离合有点怕。q3去试乘了没有试驾,1.4T的,感觉一般,没有太差的感觉也没有惊喜,就是全液晶仪表挺吸引人,挺酷的,其他一般般。皓影汽油和混动都试驾了,动力还可以,混动中低速安静些,汽油急加速有点吵,其他感受还可以,所以当初选定的是皓影混动。但后来感觉混动下来的价格也是26往上了,干嘛不买个豪华品牌呢?多少为了点面子,那个时候皓影的碰撞成绩还没出来。xt5也考虑过,但是大家都知道凯是降价王,所以就想再等等,再加上xt5除了顶配内饰真的不怎么好看。小冒呢,其实之前就听闻过是林肯国产化的第一台suv,看了图片,觉得还不错,后来春节前在逛4s店的时候,想想看看冒险家店里有没有,那个时候小冒还没上市,不确定店里有没有,去了之后就看见展厅排在前面的就是小冒,蓝色的外观在店里灯光照耀下真的非常大气,我很喜欢小冒的侧颜和尾部造型,真是get到我的点了,当时不能试驾只是看了外观和内饰,不过这已经在我心里种了草。后来直到疫情平稳后才去店里试驾,觉得各方面都挺满意,本来想着等等,或许有更大优惠再买的,可5月份当地出台了购车补贴政策,就有点想趁着这次补贴干脆把车买了吧,以后的优惠估计也就是我加上补贴优惠下的价格,所以5月底就把车定了下来,一周左右时间就提到了。
以上是我选车的过程,下面说说半年时间下来用车的一些感受,先说优点,一是动力,估计这是所有人选择小冒的一大原因,全系2.0T,245匹马力,390扭矩,这动力真的是生猛,当然标准模式下,动力输出不是来的这么快,不过换上运动模式那就是太爽了,不过油耗也就高了,一般还是标准模式吧。第二个优点就是隔音好,中低速确实隔音好,我没开过太好的车,不过在我开过或者试驾的车当中隔音真能排在前面的,当然上了高速,风噪还是有的。第三个优点就是比较舒适,座椅的撑托还是可以的,再加上优秀的隔音,反正比我以前的轿车开长途舒服。底盘偏软点,不过这是我喜欢的,过个坑减速带也没有颠的感觉,很快化解掉,反正让你觉得这底盘有高级感。第四个优点就是配置还算丰富,我买的次低配就有座椅通风加热,方向盘加热,腰部支撑调节等,这些都是很实用的。内饰用料虽有不足,但也基本满意,上车能给人一种豪华上档次的感觉,就是豪华品牌该有的样子。当然缺点不足也有,首先,低速变速箱顿挫会有,尤其前期,后面开多了会有好转。其次,车友反映的车漆偏薄问题,虽然我的车还算完好,但有好几位车友反映过,应该是真的存在。至于其他的问题,比如异响,我的车还没出现过,所以不好评价。还有油耗,确实比日韩车费油,不过这个动力也不要奢求太多,况且他还是能喝92号油呢!最后,总结下,我觉得小冒提了不后悔,是自己当初正确的选择,我不喜欢街车,也不喜欢一个豪华品牌动力配置分的差别如此大,虽然林肯比较小众,但我不太在乎品牌,所以最后选了小冒,当然颜值第一印象也很重要。如果你也是个务实的,不太在乎品牌,不喜欢满大街bba,也可以考虑小冒,他应该不会让你失望。好了,都是本人一个字一个字打的,费了半天功夫,不喜欢的勿喷,都是个人真实感受,希望大家都能买到自己喜欢满意的车。上几张图,不要以为我是托。
借酒消愁愁梗愁:你是金华哪里?
德艺双馨的人:这是啥颜色,落地多少啊
墨慕轩:这个颜色确实好看,我第一眼就看好勃艮第红了
异地提车,2023款二雅全款上路27万,店里上保险,回家自己交的购置税。不得不说冒险家购置税真高,一万多。
力排众议选了白色,大气优雅,颜值真的喜欢。内饰也没有选浅色,黑红搭配真漂亮。买冒险家主打的就是一个不听劝。
但是方向盘的细节不喜欢,按键太多。因为方向盘轻,我也习惯单手打方向,经常误操作,何况全是按键也不简洁。
目前开了一万公里,传说中的顿挫感没有感觉到,加速感比家里的老雅阁好太多,超车基本不用油门到底。
以前也没开过这么好的车,我一直以为自适应大灯会切换的很及时,结果上了高速才发现会慢半拍,还是不如手动好用。按键换挡倒是能适应,就是位置离得远点,操作不方便。
油耗不高,现在显示10个。首保时候发现车友都有15个的,我也是很惊讶。
还有个缺点是导航会莫名其妙黑屏,重启以后又好用了,根本不知道什么原因。
表扬下自适应acc巡航,解放双脚,省腿。
小五8220:为啥我的购置税是2万出头
淡泊公子襄:西安去年25全款落地
非凡蛋糕38y:内饰好骚
外观唬人,看起来就很贵,3.40万那种档次,哈哈,初见惊艳,瞬间觉得凯迪拉克xt4不香了。
动力,没开过好车,地板油产生的大扭矩要牢牢握紧方向盘才行,很暴力的感觉,不满的是低速有点小蹿动,高速超车深踩,感觉还是有个一秒的迟滞,然后就很迅猛了,推背感十足。
内饰中规中矩吧,不怎么在意。
配置丰富。
空间,挺大的一个车,空间却比较紧凑,没有美式豪华大沙发。紧凑型suv别要求太多。
悬架该软的时候软,该硬的时候硬,有韧劲。关上窗户80码之内,安静,不管风噪路燥发动机声音隔绝得好,另外发动机声音好听。80到100码驾驶位有漏风的声音,安静的环境下能够听见,有没有车友解决了的。
刹车习惯就好了,没有试驾那会的点头了。
最不满的是主驾驶位座椅,之前开的是艾瑞泽7,6年的轿车了,a➕级的,冒险家没有艾7的座椅厚肥宽大,初开冒险家那叫一个腰酸背疼,让我一度深深怀疑人生,经过1000公里的磨合测试,调整座椅坐姿,终于有了很大的改善,加一个较薄柔软的腰靠就行,10多20块质量不要太好那种,座椅调直一点,不用加头枕,不要把头靠在头枕上。
总之,20多万能买到这么大一林肯,还是霸气侧漏的suv,我觉得比bba有档次有面子,可以和捷豹一拼,我的亲戚朋友都觉得林肯很牛逼,更高调,哈哈,性价比真的高,林肯4s店服务也很好,装修豪华,购车过程愉快,当天下午快下班去的,第二天中午就开走了,冒险家面子里子都有了,性价比真的高!
懂车帝喷子组织部部长:开了3500公里,驾驶位口哨声消失了,低速顿挫感也没怎么感觉到了,跑高速非常舒服,坐姿也磨合的较好了,唯一的缺点还是主驾驶位座椅不够宽大长,没有那么的舒服
用户47133159779:帅哥,请问你最后落地什么价格 我也是泸州的
楊覠默: