点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.14分“优秀”

对于几乎每天都骑着脚动小毛驴（图一）自由上下班的我而言，当时和4S店谈赠送保养时，因为平时工作忙，没啥时间外出，目测一年开不了五千公里，便主动放弃了十次只要了七次（含首保），换成其他赠品，傻！孰料一转眼半年过去，就八千公里，明天就去首保了。 很多年前，第一次看到林肯的车，是在市区堵车，看着车尾别致的贯穿式尾灯下的那串字母，拼读了一下，似乎是“林肯”，但路上罕见，车尾也没个中文，便一直认定是自己无法企及的“进口豪车”。 今年由于现实需要，想添一台车，揣着20万预算，上汽车网站逛。先将长城、长安等都看了，外观、内饰、配置等也有几款合心，也看了红旗HS5，也洒了些心水。去年春节期间，在老家晚上没事的时候就一直刷汽车网站，无意间看到了一个广告页面，一眼就被画面中的车型外观吸引了，点进去初步了解，才知道是国产林肯冒险家。由于对这个车的外观一见钟情，一发不可收拾，连续好几天，都在刷汽车论坛，看各种配置和车友们的反馈，几乎将这个车所有的资讯和帖子都看遍了…… 然而，接近30万的价格，超出了预算，就没有急着下决心，继续看了其他车型，也看了差不多价格的其他合资车型GLB、冠道和国产高端车型比亚迪汉E。对比之下，还是念念不忘冒险家！其实，我从来不想抬高或贬低任何一款车，各有各的审美和选择，看各人的眼缘罢了！ 是的，自从去店里看了冒险家实车，那低调而优雅的外观让再次确认：这就是我的菜！我为什么一直没有去看大家都熟悉的CRV？就是因为这个车的高度太造作，根本不协调！而冒险家的外观长宽高的比例恰到好处，设计师的审美就这么和我对上了。进入车内，内饰也让人惊喜，相对于满大街的黑色座椅，冒险家香槟金的配色自带优雅气质，真皮的手感更是丝滑；更值得一提的是在BBA最高配车型中大多数需要选配的座椅通风，这是后来行驶过程中才真切感受到的，一个字：简直不要太爽了！没错，从表到里，都GET到了我！ 此外，让我最终下定决心的还是林肯品牌的与众不同。首先是4S店的服务，从预约到现场看车，售前的态度都让人相当舒服——或许有人说，售前不都是为了让你买才这么让人舒服吗？没错！这是一种正确的策略！然而，我用亲身经历告诉大家，并不是每个品牌的服务都可以让人真正的舒服，比如我去的奔驰、本田等4S点，那些销售都爱理不理，奔驰甚至半天都找不到一个人接待！而林肯一对一的售后专员服务也是让人舒适的，有问必答，耐心又专业，目前听上去极少忽悠。其次是林肯这个品牌的历史和定位。林肯作为百年车企品牌，国产化也才两三年，此前一直都是进口，很显然，这个品牌没有BBA那样的普世光环和国民热度，但林肯车型的设计、用料和细节处理，让我感受到了它的用心和追求，而作为小众车型，也正是我的选择——所以，大众的4S店就在我家门口，可我路过都不带看的。然而很无奈，自从提了冒险家，路上看到的林肯似乎多了很多哈，还是有点小失落：还是不够小众，这可不是我的风格！ 当年第一次看到林肯车，那酒红色的美臀惊艳了我，刚好试驾车也是酒红色，现场就被帅呆了！之所以一开始预计自己一年开不了五千公里，提车后却半年开八千公里，都是林肯轻快舒适的驾驶感受害的！尤其是高速自适应巡航，别提了，油门刹车都是摆设了；车道偏离，确保了我一个人开车的时候能抽出两秒钟点一下烟，足矣！音响嘛，某宝购高质量音频U盘一枚，不敢奢求维也纳金色大厅的现场感！还有就是中控大屏的在线导航和智能语音，虽然很遗憾，没有我最心水的红旗HS5那样可以用三种模式控制天窗，但其他都还行，实时在线导航很方便，“成语接龙”挺好玩，娃们上车就要玩这个，我也偶有参与，有两次高速上玩得忘了看出口，绕了几十公里费了好多无辜的油——但我向各位老铁保证，下次高速上再也不跟娃们一起和林肯老人家玩了，并与诸君共戒！然而，和语音小妹的调侃却戒不了，一个人开着无聊我就喜欢逗她玩，她经常很无奈：这个问题太难了……（我是不是有点坏？） 至于动力，对我而言，2.0T过剩哈！对于车友圈里提到的各种问题，目前只有一些异响：主驾座椅有几天时间，一靠上去就嘎吱嘎吱，几天后，却自然消失了；右侧门板在颠簸路段也时不时异响，卸下RR反射板粘了3M胶重装，异响消失……在这里，我要曝光一个天大的秘密：我发现之前开了七八年的小铃木没有异响——因为发动机声音巨大，异响根本没有存活的余地哈！ 最近我实测了一下油耗：油量80公里报警，加了200元92#，记录好行驶总里程，开了200多公里高速，200公里左右的市区，油量剩余接近90公里，总里程增加了410公里左右，算下来每公里0.5元左右，比起我那辆1.4L的小铃木，还是高了！ 最后我想吐槽林肯：四月份购车，六月份就出22款，也不提醒我——这是林肯品牌必须提升的服务之一！没错，几乎所有车企都不会在你买现款时提醒你即将出新款，但林肯不是“几乎”，要自信地说：“我可以的！”

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

【空间表现】 乘坐空间是够用的，但后备箱就确实小了不少 【舒适性】 座椅材质，舒适度各方面还是不错的，有豪华品牌的调性 【最不满意】 刹车系统真的是最大的槽点，总感觉是调教的问题，踩刹车给人的反馈是刹不住，踩轻了反应不大，踩重了刹车点头，唉，建议你们最好试驾一下。 【驾驶感受】 如果从动力角度来讲的话，还是非常充沛的，常规模式下，动力随叫随到，没有顿挫和延迟（几乎没有）运动模式下，爆发力和推背感特别强，如果你油门踩的凶，会直接体验到弹射起步。。 但是操控不是特别好，试驾了同级别的XT4（操控差距非常大）不管是转向的精准性还是底盘调教，过弯时的车身稳定，都不如XT4，当然，鱼和熊掌不能兼得，毕竟一个主打舒适，一个主打运动。 【油耗】 这一点还是比较好的，加92的，也不怎么挑油品，刚提车的时候显示的百公里油耗是24，现在跑了六百来公里了，已经降到9.1，我感觉再多跑几次应该可以降到8.5，相比我对美系车的影响这算是惊喜了。 【提车价格】 关于价格的话也算是一波三折吧，全款落地是25.4万就给在南昌市想买林肯的朋友一个忠告，你要去红谷滩的深蓝林肯买车，能坑死你。 【销售态度】 我最后是在南昌市儒林林肯买的，服务态度，包括后续的交接，总之挑不出毛病，你的情绪他们都能照顾到，反正体验特别好，（也有可能是我之前在另一家店受了委屈，对比之下才这么认为）当然，凯迪拉克的4S店套路也蛮多的，而且不同的经销商之间也是勾心斗角 【保养】 送了两次保养，贴膜脚垫记录仪，全车镀晶，水杯，行李箱，雨伞，建议大家能折现折现吧，脚垫一般，贴膜一般，记录仪简直就是渣渣，那清晰度堪比座机，镀晶我就不好评价了，因为提车当天，工作人员跟我说三天不能洗车，结果回去路上就下特大暴雨，估计也冲的差不多了…… 至于照片我就懒得下楼拍了，反正外观没啥挑的，就是偏小一些，其他没啥毛病，以舒适型为主，比较成熟稳重的车型。

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4.1分“优秀”

【购车经历】 用了差不多4个月了，里程跑了12000，来说一下购车经历，本来准备的是比亚迪唐或者汉dmi（因为经常出差，纯电不方便），奈何卖的太好，等半年，无奈放弃。原来的C5已经开得恶心了（过年回老家差点给我摆半路上，一分钟都不想多开），又看了全款办好20左右的途观或者昂科威，家里老父亲建议上宝马或者奥迪，宝马3系dream car，价格太高，奥迪真心吐槽内饰。q5、A4赶不上A3?，无意中在懂车帝上看到冒险家广告，一发不可收拾，咬咬牙就上了，重庆两家4S比较了一下，第3天就定了。 【提车价格】 裸车讲到了25+，问了四川的朋友，基本已经到最低了，算上利息这些总的差不多30。感觉4s有点套路，保险最开始算的七千多，最后买了五千多。 【动力表现】 个人感觉这是最大优点，之前开过X3，A4.6，动力不比这些差。而且喝92，舍得给油?。 【销售态度】 林肯的服务确实要点赞，销售主动上公司来谈，带些礼品搞得我都不好意思拒绝了?。 【油耗】 目前高速市区各半，基本不堵，9.6左右，不知道准不准。 【空间表现】 紧凑型的车我感觉这个空间已经满足了，后排可以前后移动，移到最后面坐过的朋友都说空间已经很大了，后备箱稍稍小一点，要求不高足够了。 【最不满意】 车机系统应该是冒险家车友共识吧，新车起步倒车影像和雷达都迟钝，怼人家头上了?，好在比较慢，没印子。大家说这个顿挫确实有，速度起来之后就不会了，感觉还能接受。 总的来说对小冒还是非常满意的，遗憾的是没赶上国家好政策，要是6月提起码还能省接近2个W。不过车友说，早买早享受，晚买有折扣，有道理，哈哈。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 本人大学今年刚毕业7月份准备入职，于是准备购车。不像其他车主那样是偶然走进4s店或者被林肯的服务态度所折服而购车（哈哈哈），本人从小就对林肯这个品牌情有独钟，印象里倒不是那辆加长林肯，而是上小学的时候街上路过的车带有十字架的，当时还不知道这个品牌，所以对林肯这个品牌从小就有了好感吧（十字架是真的帅）。在3月份左右一直跟爸妈还有亲戚朋友去4s店对比车，有雷克萨斯，奥迪，丰田，奔驰等，先简单谈下感受吧。 雷克萨斯:当时看的是nx350还有es系列，雷车做工是没毛病，也耐开，就是价格确实高了点，而且雷车感觉面向的客户都是事业有成的中年人，不大适合自己，而且车内内饰气味是真心大，就是受不了的那种，所以放弃了。 奥迪:q5l是相对比较可以的那种，外观品牌都没毛病，除了内饰确实差了一点，经过与家里商量之后觉得37左右的落地价有种上不上下不下的感觉，所以也放弃了（车真心不错) 丰田:对比的是凌放，但考虑到丰田这个品牌不够高级，毕竟买车吗肯定会有一点面子上的想法。 奔驰:glb除了个大标真没啥优点。 我是2月中旬左右去了趟林肯的4s店，店内装饰和服务确实不错，不像奔驰的销售态度不行，因为预算是40万，所以先是看的航海家，不过觉得车太大了而且不适合自己的年龄段就pass了，后来看中了小一号的冒险家，再与店长讨价还价之后，送了几次保养和小礼物，最终在3月份入手两驱尊雅的白色，因为我们这边3月份购车有7000的政府补贴，感觉还是挺划算的所以三月就入了。 【提车价格】 最终落地差不多29万多，除首保外送了几次保养。 【最不满意】 1.自动驻车每次上车后都要手动关闭。。。 2.熄火后以及刚解锁车有异响，在前引擎盖那个地方。 3.油耗略高，尽管定位是suv，但是作为一辆紧凑型来说，油耗确实偏高。 4.走坑洼路面颠簸感明显。 5.刹车需要适应，前半段软，后半程硬，点头明显。 【最满意】 1.外观，沉稳大气又不失运动，且设计偏年轻化，适合自己这个年龄段，且贯穿式尾灯在这个价位也是比较少见，前脸辨识度高。（个人感觉白色是冒险家最好看的颜色） 2.内饰，本人订的是米色内饰，因为我一直喜欢浅色的内饰，比较温馨和个性，很多车评人在吐槽钢琴式的按键换挡，但是我觉得这个挺有个性和仪式感的，就是可能对女生确实不太友好吧。大屏也很高大上，本人感觉不遮挡视线，储物空间也非常丰富，很够用，皮质还有木纹的设计非常棒。 3.隔音，美系车隔音做的确实出色，双层夹胶玻璃开起来非常安静。 4.品牌，很多人觉得林肯这个品牌小众，不过我觉得买车吗自己觉得车好才是最重要的，而且作为二线豪华来说，品牌调性也不低，不像bba那样烂大街，开林肯还会给人一种沉稳低调的感觉，而且林肯国产后销量确实有目共睹。 【空间表现】 虽然高度不高，但是头部空间觉得还比较充裕，本人一米七七，没觉得有什么压制的感觉，后排空间也没毛病，就是后备箱空间稍微小了一点，毕竟是紧凑型级别的。 【舒适性】 同级别最舒适的座椅，除了遇到坑洼路面有颠簸感。 【驾驶感受】 30码左右有顿挫感，提速后加速平顺，超车稳当哈哈哈。 综合来说，冒险家的确是作为30万级别的性价比之王，配置丰富，外观年轻又不失沉稳，品牌又是二线豪华，缺点的话都可以接受，毕竟没有完美的车。个人不是那种随大流的非要上bba的，有看到说保值率低的，那我觉得既然看中保值率的建议走路好吧，走路永远不亏。买车吗，只要缺点都能够接受，就都是好车。（后两张是第一次去林肯4s店看航海家拍的）

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.43分“优秀”

首先说一下我的选车历程，希望对想买车的朋友能有帮助。 刚毕业就在马自达工作，对汽车还是有一定的了解。但作为第一辆车，还是咨询了身边的亲戚朋友，其实也是图个心里踏实。 咨询一圈下来后 什么观点都有，总结下来就是，原来汽车圈的同事朋友基本观点都是买车根据自己喜好，没什么大的毛病，一定选个自己中意的。倒是似懂非懂的朋友都很斩钉截铁，你怎么能买xxx， 你这个价位怎么不买xxx。 最终还是根据自己喜好，自己判断。 预算在25-30， SUV。初步列出五六个品牌，然后去4S点逛逛。 管道，URV，CX-5，奥迪Q3，宝马X1。英菲尼迪 QX-50 说实话一开始没有考虑冒险家。然后就是周末去逛4S店了。 对老东家的车还是很中意的，其实优缺点自己基本也都知道，但还是第一个就去了CX5，外表好看，动力输出平顺，操控性能好。就是因为颜值高，车头长，所以后排空间就有点局促了。不想这个价位选的车空间还这么局促。基本就pass了。 然后去看了冠道，URV，后排空间无敌了，但没怎么和销售人员详细了解基本就pass了。我老婆说车子大了驾驶不方便。 接着去奥迪店，体验是真的差，从头到尾四五十分钟，没人理。不过也难怪，人很多，反正就是自己随便看看吧。 Q3 新款挺好看，就是内饰有点尴尬，没有高级的感觉。还有就是太大众了，觉得bba溢价都比较高，同理的就是X1，感觉都是品牌溢价。 然后去看了看QX-50，有点超预算了，而且内饰有点跟不上当下的节奏，pass了。英菲尼迪旁边就是林肯店。就去逛了逛。 果然对比才能显现出差别，林肯之道 和奥迪店一比，瞬间就对林肯有好感，试驾之后 静音真好。一下喜欢上。可能老了，就喜欢这种安安静静的感觉。 然后就是在懂车帝天天刷评论，小毛病也都了解了下，像什么低速顿挫，偶发异响，音响一般，保养较贵。都能接受。通过以前跑耐久测试的同事了解到冒险家质量还是可以的，三大件没啥问题。就这么决定冒险家了。 后面就是在几个4S之间谈价格了(需要的朋友可以私我交流下^_^)。两三天就定了下来。10.27订车，10.31 提车。 【外观】：沉稳又有点霸气的感觉。没有太多凌厉的线条，但前脸，后尾 也透着一种气势。确实符合自己的喜好 【内饰】选择了金色内饰，真皮，配上木纹装饰，确实有种豪华感。不足就是，预留的音响罩子，确实有点小尴尬。 【配置】：和BBA比，确实够有诚意。该有的都有了，其实尊享版算是比较划算的，但想着是新手，还是配上一些主动安全吧，选了尊雅。 【空间】：比上不足比下有余，比CX-5，Q3 好，没管道，URV那么大，但足够自己用了。 【操控】：说实话作为新手，没什么太大感觉。反正就是标准模式，开的比较舒缓，三千公里下来，平均8.2的油耗。 13000公里补充：平均油耗7.8应该是高速跑的多些。轮胎为了舒适选了米其林静音胎，所以抓地力不是太好。 【动力】：动力挺充足的，目前开是什么时候给油 什么时候有，只是涡轮增压动力输出有点延迟。 【舒适性】：ACC舒服，座椅加热，方向盘加热 舒服，电动座椅，腰部支撑 舒服，感应尾门舒服，无钥匙进入舒服，什么都自动舒服。只是自动感应雨刷有时有点神经，太快或太慢。驾驶位座椅有点点硬不舒服。高速超过110，风噪不舒服。 13000公里补充：有点小异响，座椅不是太舒服 总结下来就是，买车根据个人喜好，了解优缺点，并能接受。希望各位都能选到自己如意的车子。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

提车一周，因为预算就在25-6左右，一开始就是看的沃尔沃，凯迪拉克，林肯这些二线豪华，这价位bba的话就是要啥啥没有。三个牌子由于个人喜好首先排除凯迪拉克，不是很喜欢这种张扬的外观，沃尔沃试驾的是s60，驾驶感受还是很好的，除了后排有点小，不过销售套路太多，加上家人比较倾向suv，随后直接放弃，眼光看向冒险家，试驾的感觉也很不错，底盘调的很软，，隔音也很好，内饰也不错，销售态度很好，直接就把价格明细都报给我了，和家里商量了一下就直接定了。 开了一周，优点就不讲了，这车全系的动力和配置都很高，只讲一下我认为的小缺陷。 1. 首先是车友都在说的低速顿挫感，我自己开的时候确实会有，不过我一个比我多几年驾龄的朋友也是刚开冒险家，他开的就很平顺，没有一点感觉，所以这应该还是要看技术看脚法的。 2.第二个我觉得不怎么样的是这车原装的倒车影像，真的很糊，特别是白天阳光足的时候，感觉还不如十几万的车清晰，可能是因为屏幕大了拉低了分辨率的原因，后期会考虑加装一个360。 3.车机的话，没有CarPlay对我来说确实是挺遗憾的，平时导航也基本是高德为主，百度地图目前用下来还行，没有不适应的感觉。 4.后备箱确实小了点，不过我买这车本意就是让家人舒适乘坐，能装多少东西确实不是很在意，对我来说也不算缺点吧 其他的像异响的问题，我是一直开着音乐开车的，就算有异响我也听不见，对我来说只要车开着没有问题就ok，那些小问题相比这车极致的性价比来说根本不算啥，至于减震漏油的问题，我才开三百公里，暂时发现不了。总之这车瑕不掩瑜，我是觉得买的很值

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.29分“优秀”

给老婆买的车。她最初看好xc40，结果坐了一次60都嫌后排太小，而且窝窝2022款减配且优惠少了，直接pass了。她对后排空间有较高要求，因为中午经常要在车上躺着睡觉！同样理由pass了xt4。第一次看林肯，也嫌冒险家后排太小，不是说前后空间，指的是宽度！航海家她看好了，不过钱有缺口。我说后排要宽车得很大，你怕驾驭不了，冒险家已经是紧凑型里最大的了，如果车宽是首要条件，可以看看普通品牌。然后马马虎虎看了丰田和福特（前款车是福克斯），都看不上，最后还是买了冒险家白色二驱尊雅，落地29.2w。开回家停在车库才说，这车挺大的。我说在4s店这车最小，在车库里大多数车没它大啊。第二天开着上班，中午发信息告诉我，后排睡觉挺宽敞。废话，肯定比福克斯宽敞！ 外观，这是最大的优点，满分。 内饰，也很不错，不过塑料面板也不少啊，比我想象的要多。 配置，很不错了，只说槽点，所谓辅助驾驶L2不是那么实在，车道保持做不到啊，防碰撞好像只有警报，不能主动刹停，这是和我开的起亚凯酷比，那十几万的车是真能保持车道、主动刹停的。倒车影像拉胯。还有个大问题，说明书不忍卒读，编排混乱，语言晦涩，很多话读几遍也理解不了，不能不靠翻译自己写一个？起亚凯酷的说明书比这强多了。 操控，优点不说了，不喜欢的有，关闭自动启停要按两次，倒车后视镜下折也要按一次键，最难受的是刹车，行程太长，据说刹车距离也不够优秀，让人开起来很不放心。 动力，很棒，提速很快，感觉后劲很足，超车很轻松。主要是我们家前3台车最大才1.5t吧。 空间，其实还可以，就是后备箱小了。 舒适性，很不错，说是座椅硬，但并不是软了就好。有很多小细节让人觉得舒服，比如熄火驾驶员座椅后退等等。密码锁也是一个让人舒服的独特功能，可以把那么大的钥匙偶尔锁在车里，能提升不少体验吧。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.71分“优秀”

先说说这辆车是如何挑选的吧。小孩刚读一年级，想换辆新车，之前的东风景逸1.5L开了7年，就换货一个轴承，换过空调的蒸发箱，其他无任何维修，国产车的质量也是不错的。 1、这次预算30左右，最开始我们看的是轿车。奔驰C200L，同事买的29.3万落地。还看了宝马320Li，进店以后没人搭理，我们就自己过去看了，内饰做工确实可以，很有吸引力，和奔驰C比，个人更喜欢宝马的内饰。顺便看了X1，除了外观，内饰和十几万的差不多，副驾的座椅调节杆外露太多了。 2、后来老婆说轿车太矮了，我们还是去看看SUV吧。就去看了汉兰达，中配36了，还不能试驾，就pass了。然后去看皇冠陆放，没车。看了亚洲龙（内饰太简陋了），荣放电动（不喜欢那黑白电视），都不感兴趣。然后就去看了奥迪Q5L，奥迪的服务还是不错，内饰外观都是超级喜欢的，落地要38.5超预算有点多。看的所有车中，最喜欢Q5L。顺便看了Q3，价格倒是合适，后备箱太小了。 3、最后一次看的是大众系列，本来想看途观L顶配，结果走错店了，看了揽境一眼，和途昂一样，坐进去以后，感觉身体的哪里都不着边，太大太大了。然后看了新款的途观L380，动力是可以，隔音差点。座椅，门啊什么的给我的感觉就两字“单薄”。 4、订下林肯也是巧合，本来只是路过，也在懂车帝上看了林肯的配置，挺好的，就进店看了一下。之前看文章说的什么林肯之道的服务，进店以后感觉确实好，连保安都是笑脸相迎，这个林肯的服务不接受任何反驳。进店以后，隔着玻璃窗，我老婆一眼就看中了冒险家的珍珠白，而我看中了航海家的蓝色。接着销售带我们看了看内饰，看了看功能。在这期间，人家销售真的把这销售的服务度把握很好，一直在你身边，但是也不滔滔不绝，感觉特别棒。内饰，服务我和老婆都很满意。 说这么多，最后说下试驾，那个带试驾的人不错，讲解恰到好处。冒险家隔音很好，加速有劲。操控我是没啥感觉，因为之前开的车10万，所以比那好太多了。然后就是讲价，定的二雅，落地29，送了6年12次保养，脚垫，行车记录仪，贴膜。最开始报价30，和销售讲到29.6，然后又和经理讲到29.3，最后咬住29不松口，经理又找总经理才答应的。虽然谈了几次，他们也是没有发脾气，态度还是一样很好，当天就订车了，7天内提车的。正好赶上国庆车管所停止验车很久，临牌换了2次，最后上牌差不多3个月了。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.07分“优秀”

上周订车，前天提车，历时一周，作为在汽车行业的IT工程师，购车时我是把同级别价格差不多的所有SUV的数据都了解过了，从汽车的三大件：发动机，变速箱，底盘，再到肉眼可见的配置，外观，内饰，林肯冒险家并没有明显的短板。个人看车的时候，从发动机淘汰GLA. GLB. Q3. X1，内饰淘汰了XT4，空间淘汰了XC40，UX。至于E-PACE和路虎的车，个人不是太喜欢，都排除后就只有林肯冒险家这一个选择了。 1.首先是外观，见仁见智，我上一个车是黑顶白车身，这个车也要选择黑顶白车身。 2.然后是内饰，这个也是各有审美，我当初就是被这个车的按键换挡，门板座椅调节和中控大屏吸引的。不过内饰有一个明显的缺点就是全车音响罩太丑，这个是拿到实车后的真实感受。 3.配置，确实丰富，不过同级别的豪华品牌都差不多，冒险家的座椅通风和后视镜防眩目真的太实用了，可惜的是以后的2022款要把后视镜防眩目这种辅助行车安全减配掉。 4.空间，作为紧凑型SUV，我180身高，坐前后都够用，特别是这个车后排座椅可调节，坐在后面可以跷二郎腿。缺点就是就是后排坐垫有点短，后排中间很硬，很硌屁股，不能长途坐人。 5.操控，说到重点了，第一个就是低速顿挫，在20-40速度的时候，变速箱换挡顿挫。其他还好，方向盘非常轻，适合女生开，而且方向盘回正也很积极，底盘支撑足够，60过弯没有明显侧倾。而且真正摸到车才知道的细节就是，方向盘有打死保护设计，往左右快速打死的时候，并没有打到最底，而是有一个巨大的阻尼感做缓冲，还可以慢慢继续往底部打死，这样可以保护转向系统，也给人一种高级感。方向盘操控的细节真的是做得好，这个必须点赞，主要扣分在于变速箱顿挫。 6.动力，2.0T245P马力的数据不用多说，实际体验也是非常爽的，只要不堵车，真的是一不小心就跑到80-100了。佛系车友不建议选购这车，因为高动力代表着高油耗，我喜欢驾驶乐趣，所以不在乎油耗，更在意动力。现在市区11个油，高速7个油，吃的92粗粮。 7.舒适，都说美系车隔音做的好，这个车的隔音实际体验了，是真的好，前后双层隔音玻璃，在隧道里的反差特别大，打开窗子是货车巨大的噪音，关上窗后是安静的车内没有胎噪，也没有发动机噪音，也没有外面其他噪音，真的是很静谧了，还有就是底盘悬架过滤地面振动很好，一下就回弹了，不会很硬，也不会很摇晃。 最后说一下数据表上没有的，1.这个车前悬架是铝合金材质。2.后悬架算是四连杆（连接处是三根连杆，其中一根很粗的控制臂分成两个方向的支撑，所以有四个方向的支撑。）3.这个车的底盘平整度不错，排气管隔热板包裹得也好。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.93分“良好”

【购车经历】 今年上半年没啥事就到处看车，从modelY看到极氪001到君越到CT6到S90到下定金的GLB因为一个多月不生产就退了再到二手GLC也是交了定金结果被人截胡了🤣🤣🤣最后才发现冒险家这个车，花了几天时间研究 后来跟老婆商量了一下，第一次去4s店花了20分钟就直接下单了😂 【提车价格】 之前跟一个二级经销商的朋友咨询过，所以比较了解价格，进门就直接开砍，指导价先砍2万，其他乱七八糟的加装 手续费 经融服务费啥的一刀切 就给1000 保险6000 购置税2.1 不含利息的话26.8落地 ➕3年贷款利息（1.3厘）5500左右 最后要了个拉杆箱就没得了，交了定金3天后直接开走！有现车就是爽！grd奔驰继续没芯片去吧 【空间表现】 这个车确实为了后排的空间牺牲了很多后备箱的空间，有得有失 至少朋友一上车会觉得空间大，不懂得人会觉得是30+的车子 那后备箱小这种事情自己知道就行了，日常买菜啥的肯定是够用的😎 【舒适性】 座椅舒适性我感觉一般吧，但比我之前的雅阁好的多 座椅通风真是好家伙！以前没怎么尝试过，开起来有种裤子湿湿的感觉 夏天降温神器👍🏻 【驾驶感受】 因为之前是13年的2.4L雅阁 除了低速时候比较灵活 换挡无顿挫之外，其他还是比不过冒险家的 动力这方面没的说 毕竟这发动机的参数比现在通用系列那款还高 但是感觉操控起来有点笨重，方向盘的虚位过多，转向不够精准 【最不满意】 1自动驻车这个功能好用是好用，但是过于灵活了，一刹停下来马上就启动，在加塞跟倒车的时候不太方便，手动开关又有些麻烦 不如学学奔驰，刹停之后第二脚深踩才会踩出驻车 2怠速抖动！这个开自动启停是能解决，但是都是听讲启停容易伤电瓶，车机开空调的时候启停只能坚持15秒左右又开始抖动，对比我朋友的沃尔沃s60 坐在车里怠速的时候基本感觉不到发动机的声音，其他车型不熟悉，但是这个价位了这个水平确实不应该 3变速箱太笨了！这个点我看了看基本每位提车的兄弟都有说到 我也必须说一下，踩油门的时候顿挫的感觉我可以接受，刹车的时候也来就很无语，虽然不是非常明显，但是给我的驾驶体验就不太好，加上方向盘转向不够精准，给人一种傻大个的感觉😅 4手机app能操作的功能太少了，出了按喇叭就是启动，开关窗户这种都做不到，建议多跟现在新能源车企学习学习！ 图1 2 是车还在4s仓库没上牌的时候 图3是刚提车的时候 图4是在自家小区地库隔壁车位碰到一样的车🤣🤣不过好像是二雅版本 发动机盖前的骑士徽章是淘宝买来自己贴的哈哈

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.21分“优秀”

当时网上有消息就开开心心去订了22款尊耀。价格，赠品跟网上基本没区别。目前跑了7k，前三千跑了个长途，后面就是家用了。目前综合油耗表显示8.6，说说优缺点吧。 优点：同价位综合配置高，各方面配置家用基本够用了。动力全系标配245，在现在2.0T 车型中算良心了。当然suv车型溢价依旧存在，同价位如果选择轿车，其实也有挺多好的选择。同价位电车的话选择更多。 缺点：首先说一点的就是，个人有点丢丢强迫症跟完美主义，所列缺点并非绝对正常，大家见仁见智吧。风燥问题自己淘宝买了胶条，改善挺大，后备箱自己做的隔音，也有丢丢改善，底盘隔音依旧一般，高速路噪偏大。1.雨刮器应该属于缺陷，声音在同价位偏大不是一点半点，跟4s反馈4s说就是这样，属于拒不承认，当然，换雨刮车友反映有缓解。但是，个人理解，有问题就是问题。2.低速20-40明显顿挫，首保后其实没多大改善，车友及群友反映刷变速箱程序有改善，个人持怀疑态度，首保没有去刷。3.电尾门在用手机蓝牙钥匙时出现几次中途停住无法关闭情况，使用实体钥匙后恢复正常，4s答复检查刷特定程序，估计是忽悠。4.群内多位车友反映座椅记忆失效，之前提车当天就感觉不太对，反映4s后几个月没消息，首保当天刚好有电机换了。其实提车几个月后都有点麻木了，现在感觉就那样。5.刹车前面单活塞，脚感一般且踏板偏高一点点，群内有人换踏板可以解决。6.车机导航最好等定位小图标出现后再选择开始导航，不如小概率一直定不到位置，然后小概率出现全程一直无法定位bug。7.后备箱门下雨有两边滴水情况，现象及其low，属于造型问题，改天看看自己加一下胶条看下行不行。 最后说一点的就是，售前确实可以好评，售后其实跟福特以前没多大改进。总之，还是希望林肯在国内继续做出好产品，市场越好，车友后续各方面也才有保证呀。 【油耗】 目前7000，3000长途高速，其余一半市区快速路一半市区，表显综合8.6，实际应该9多点。纯市区应该10.5左右 【舒适性】 腰部如果不习惯有凸起的小伙伴会有点难适应，个人挺习惯凸起，座椅舒适性中好评。后排座椅偏短，中评偏差评，不过短期内后排基本上不坐成年人。 【最不满意】 后排座椅没通风，车身长度加长130-150mm比较合适。app无法远程开窗户关窗户。 【驾驶感受】 不算纯舒适取向的suv，动力够用，中高速响应到位，中好评吧。 【最满意】 前排座椅通风加热，坐标0755，太需要前排通风了。 【空间表现】 后备箱差评，太一般了。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

其实在冒险家这款车刚出的时候我就关注了，但说实话真的没有想到我人生的第一台车就是它。 2021年对我来说是一个很特殊的年份，好事连连☺️，不过因为结婚、新房装修等等花销太大，加上媳妇一直心心念念crv，所以我们一开始预算并不多，差不多是奔着crv去的，结果被告知汽油版没有现车，提车要等到年底，媳妇又看crv轻混、插混版的，价格上来了不说，这20多万的车配置真的低呀，连个电动座椅都没有😓，我是接受不了。纠结中去试驾了冒险家，没的说，就是舒服就是爽，跟销售砍了砍价就订车了。 提车一个月，越来越觉得这车真香啊，连媳妇都路转粉了 【驾驶感受】 开过的车不多，也不算很懂车，就是觉得冒险家好😁 【空间表现】 第一次坐车就发现空间很大，但是提车之后怎么感觉后排空间没有我在店里那种感觉呢😓，但还是可以了 【动力表现】 不了解百公里加速什么的数据，想加速的时候能加上，想超车的时候能超车，这算不算表现好😜 【最不满意】 很多人都说过的，后排安全带卡扣，真是服了，媳妇差点因为这个把冒险家pass了……还有就是大屏触屏有延迟，点导航或者音乐，得反应个两秒钟，性子急的人要有心理准备😂 【油耗】 提车的时候27左右，可把我吓一跳，一路开回家，中间经过胶州湾大桥，油耗降到10个，现在是8.6，预计市区开的话应该是9-10 【最满意】 总的来说对冒险家很满意，没有十全十美的车，觉得值就行👍🏻 最后感谢圈主木又木又2020推荐精华🎉🎉🎉

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.1分“优秀”

外观、内饰及配置方面： 本人对360全景影像和HUD抬头有要求，果断入手四耀白。之前开过8年福克斯，开过2年HS5，先说冒险家这款车的定位，非常符合我的feel，外观低调奢华精致，迎宾灯氛围灯仪式感满格。内饰满满的皮质包裹，高级的很到位，吐槽一下中控大屏，大的有点突兀，可能以后习惯会好。虽说座椅有点短，但是四耀的好处就体现出来了，腿托支撑舒服的不要不要的。后备箱空间，是林肯做的视觉效果上感觉小，本人亲测，放满东西与其他SUV基本一样，不小完全够用。我最在意的点HUD抬头显示太好用了，显示内容既丰富又不遮挡视线。360全景影像就要吐槽一下了，分辨率低的简直不忍直视。由于本人对舒适性配置只有这两点要求，后面着重说说操控。 操控方面： 提车至今不成，为了试脚感和操控，专门跑了快速路，市区路，交通管制拥堵路和盘山路（高速还没跑），先说着重表扬的，试驾时就感到刹车踏板角度变态高，脚脖子容易踩断，没想到新车出厂，角度调了，踩着很舒服，也不知道是不是厂家听到呼声改进了，这个有待考证。悬架调的确实高级，沟沟坎坎的你随便过，没有什么不适感，最重要的还不像船晃晃悠悠，悬架调的是正正好好不多不少。关于车友们反应低低速顿挫问题，本人目前的驾驶感受，觉得小冒的变速换挡逻辑，和福特系不要说像，压根就是一毛一样，低俗顿挫确实和他的变速逻辑有关系，但个人拙见和驾驶习惯关系更大，车跑出10万公里+保证你人车合一。 综合以上小冒是一款非常值得入手的一款车，希望我的分享能帮助到关注到小冒、想要入手小冒的朋友们。 最后请圈主@圈主木又木又2020推荐加精

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

3.79分“良好”

今人失望的深圳标特林肯4S店！ 车子本身没什么大的问题，整体挺好的！ 如果不是因为做保养的问题，这大概率是一段100%称赞林肯的文字，但我想了很久，我觉得有必要把我所经历的说出来，可能我的遭遇只是个例，也可能是普遍现象，但这都不重要了。 最不满意的地方只有经销商， 1，口头谈好的赠送5次含工时费的保养，结果在合同里用括号备注不含工时费，后面进行交涉的时候就是一句“按照合同来”完事，行，我没注意看合同备注，但我没想到会这么不诚信！ 2，销售顾问说后续的自费常规保养价格在1200-1300元/次，最近售后又和我说他们那最低的最基础的(不升级全合成机油)保养是1500-1600元/次，于是售后为售前辩解说可能是售前不太了解售后这一块，但我想说你们不是一个大的团队吗？难道是单打独斗的小组甚至是个体吗？这些消费者关心的最基本的问题售前和售后难道没有做过沟通，售前可以如此的信口开河的吗？当然我理解成是你们的一种套路。 3，4000公里做过厂家赠送的首保(升级全合成机油+199元)，14000公里的时候去二保，售后强烈推荐做发动机深度清洗，说这个公里数是需要做一次发动机深度清洗的，我对车子不了解，那就按照推荐来吧，毕竟他们是专业的，一旦后续发动机出现什么问题就不好了。我后来了解到发动机深度清洗那是5万公里以后的事，而且是经常性的怠速，但是我既没有怎么怠速，又没有在恶劣环境使用，车子最北的地方去过湖北黄梅县，且我一直使用全合成机油。等于说，我做了一次店里所谓的赠送保养的费用却比售前说的自费常规保养的费用还要高(1300多元)。 4，压在店里的身份证在我催了将近一个月的时候才寄给我。 5，提车前的验车，车子出厂时的座椅塑料套是没有的，说是他们拆掉了，这个不是要经过客户验完之后再拆的吗？ 6，我已经向厂家——林肯中国反映了我的遭遇，林肯中国似乎对这种不讲诚信的经销商也没有更多办法。 此前我一直都向周围的朋友或者网友极力推荐林肯冒险家这款车，因为车子确实不错，但是我现在不会，我不知道其他的经销商是否也会有类似的套路和不诚信的问题。 林肯之道如果是这样子的话，我感到挺失望的，这是我第一次单独购车，体验是比较糟糕的。林肯也是摆脱不了行业恶习，虽然表面工作看上去让人眼前一亮，当然可能只有我遇到的这一家林肯经销商是这样的，也可能其他的也大差不差，我只是把我所经历的说出来，个体消费者往往是弱势的一方，哑巴亏也只能自己咽下，售前和售后让人感觉从林肯之道变成了林肯強盜。 我在想，如果按照这样的保养，后续自费的常规保养预计得两、三千一次吧，因为过了所谓的赠送保养后公里数更大了，推荐要做的项目肯定少不了。 想试问一下林肯中国和深圳标特林肯，如果你们作为一个消费者遇到这样的情况你们做何感想？是不是有一种被当成傻子被愚弄的感觉？当然你们的智商可能比我高，但你们的诚信机会为零！厂家和经销商会站在一起，这个无可厚非，但如果想真正把口碑做好、把市场打开，仅仅有好的产品还远远不够，好产品是基础，但服务、诚信是灵魂，品牌就是好产品+好服务，再经过时间的沉淀。林肯国产以后确实凭借着良好的产品力取得一些成绩，但如果这么快就开始收割消费者的话，恐怕这并不是一个长久之计吧！ 诚然我们每个人都必须遵守契约精神，白纸黑字是契约，口头承诺同样是一种契约，法律是底线，但我们如果要把事情做好还需要道德来自我约束，我想林肯之道中的“道”应该包括职业道德吧，但很遗憾我似乎并没有体验到所谓的林肯之道。 也许当初我选择其他的经销商可能就没有这样的问题？也许吧，但你又怎么能确保没有其他的问题呢？ 就这样吧！及时止损！ 注：格栅和进气口是因为在去做保养的高速上被前车压过的物件击碎的，没走保险，自费更换？

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.64分“优秀”

提车地点：西安 11月24日更新：4000公里小结 1，勃艮第红是真的漂亮，在大街上回头率绝对高。就是太不耐脏了。4个擦车布，每天至少擦1到2次。 2，动力确实强劲，但0速度起步发动机声音有些大，比较尴尬。 3，林肯的车可能比较少，又是二线豪华品牌，所以不管在小区还是停车场，回头率还是可以的，有次去医院，停车场的大爷举着健康码的牌子楞楞的盯着我车头看了1分钟不抬杠…这么说吧，你开个宝马X5都不一定有人多看几眼，因为太多了，BBA真的烂大街… 4，个人可能属于不敏感体质，4000公里了也没察觉到行车中的低速顿挫和异响。 5，目前4000公里，高速40%左右，平时基本都是上下班次高峰期开，标准模式，目前综合油耗8.6，纯市区的话大概9.5左右。 6，一直加的95号汽油，各种App都有不同的加油优惠，而且我加油比较随性，不会刻意挑加油站，为了避免油品的残次不齐，索性一直上95。 7，找我自己的客户贴了车衣，6000，7.5的厚度，感觉还可以，车确实亮了一些，搭理也更方便，目前没看出有什么不妥的地方。 8，车机一言难尽。没法跟手机映射倒是其次，问题是流畅度也挺一般的。不知道后期会不会升级。 9，胎压也是一言难尽，不知道是不是冬天的影响，胎压一直往下降，去店里加了一次到240，一个月又掉到225… 目前来看，买林肯不后悔。虽然和BBA入门款一样都不会赚到什么面子，但至少在动力和功能上秒杀同级别BBA了。 购车心得体会： 一直对车兴趣不大，家里有开了10年的CC顶配和开了7年的名爵MG3。产生换车想法源自于看到别人开凯迪拉克XT4觉得很帅。然后又对BBA的同价位车型提不起兴趣，无论宝马X1还是GLB开着都挺丢人的，这个级别最差也得X3和GLC了，但预算又超了，加之确实考虑烂大街属性，所以还是打消了强行上BBA的冲动。至于其他普通品牌也没有考虑过，家里CC跑了10万公里，目前也没啥问题，没必要换个普通品牌。看凯迪拉克看了好久，基本已经确定它的时候，某天晚上遛娃回家媳妇儿突然看到院子里停了一辆她觉得非常好看（我看了也觉得非常好看）的车，林肯的标志一下就吸引我了，心想这车还不得四五十万？结果上懂车帝一看，我去，林肯冒险家，居然不到30个？妥。没过1周忙完了就约着领导一起去看车了，我们这里就两家4S，南北各一家。中途穿插着看了下一直心仪的洗浴王凯迪拉克，被XT4的内饰和服务打败后基本就确定林肯了。当天看车，第二天交定金，第四天提车，上牌。目前总里程开了200公里左右。 穿插说一下，林肯的服务很好。包括门卫大叔都是客客气气彬彬有礼。车还在车位没停稳，就有小姐姐过来给撑伞遮阳。咖啡茶饮就没断过。 行驶感受： 我1米72，媳妇1米67，所以感觉空间还是足够足够用，后排离前座还有2拳半的距离。车子本身吧，动力没毛病，加速很猛。想想去年开1.3的名爵在甘肃山区4500公里差点溜坡就觉得简直是天上人间了。目前开了110多公里走城市路段（包括拥堵市区和三环）10码到80码之间，没有感受到什么顿挫，不知道是不是因为我常开手动，控制的比较好？ 外观内饰： 外观就是我跟我媳妇都喜欢的造型，车头大气，车标洋气，车身贵气。车子内饰也很棒，虽然不及奔驰那么第一眼豪华，但同级别里应该是最棒了。隔音好，所以自带音响完全可以接受，如果不是音响发烧友，完全没必要花15000加装或上顶配。 槽点反馈： 1，手机蓝牙钥匙解锁关车反映稍微慢一些，但也能接受。 2，刹车稍微有点高，但也不影响使用。 3，座椅有些硬，不如CC，甚至还不如我的国产名爵。 4，目前油耗12.6左右，磨合期内不知道算正常不。 5，车门两指关锁有时候不起作用，不知道啥原因。 6，自动启停简直无力吐槽，已经买了启停宝。 整体而言，我觉得林肯冒险家是一款比较优秀的SUV，无论外观，内饰，动力，功能等各方面都比较满意。这个价位还能买配置这么好的二线豪华品牌，还要啥自行车？