点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

提车快三个月，行驶3000多公里，就如下几个方面，说说我的用车情况，希望能给到即将 购车朋友一些参考建议。 【外观方面】 冒险家的外观颜值个人觉得很好看，尤其非常喜欢它这圆润又有型（C柱熏黑与后排玻璃融为一体）的外观。（见图二，图三） 【提车价格】 坐标苏州，2021年9月28日提车的，车架直接优惠了2.4W，林肯金融贷款三年利息5000元，落地价格26.4W,送了五次保养（不含首保）脚垫、镀晶、贴膜，行车记录仪。 【空间表现】 冒险家2711的轴距中规中矩，不过好在它后排座椅可以前后调节以及靠背调节，这点还是比较实用的，像我这净身高≈170cm的人，后排位置调到最后位置，腿部还有3拳多的距离，还能翘个二郎腿。 【油耗】 冒险家油耗让我很大的惊喜，提车之前做好了12个左右的油耗心里准备了，可是等我自己开下来发现非常意外，竟然平均油耗8.2～8.9L，平时主要在上海外环高速，嘉闵高架，上海闵行地面路段驾驶。 【驾驶感受】 冒险家整体驾驶感受属于中上水平吧，动力很猛，即使是标准模式下超车也很快，换挡也平顺，20，30马左右的低速时有些顿挫，由于它隔音效果不错，所以踩油门时不会有太大的发动机声音传到车内，打开音乐后就是一种驾驶享受了，几乎听不到外界杂音，底盘悬挂偏舒适的，小颠簸路面过滤的很好的，车内感觉不太到震动，我朋友开过我的小冒后，说好嫌弃他自己的指南者了，也想换一辆林肯车了? 【最不满意】 1. 这么个大屏却不能下载App只能用自带的百度地图跟QQ音乐 2. 低速顿挫还是有的，尤其是速度在20～30马左右。 3. 隔音效果还蛮好的，轮胎也是用的米其林轮胎，胎噪不会太大，不过高速上这左右A柱两边风噪还是很大，所以在高速上行驶车内整体静谧性就没有啥优势（建议林肯后续改进这点） 4.屏幕跟仪表盘右上角车子抖动颠簸会有咯吱咯吱的异响。 5. 刹车跟油门的间隙高度差有点偏高，踩的有点累，不过根据车友推荐改了风琴踏板，效果好多了。（见图五） 6. 车内氛围灯有点暗且可选择的颜色只有7种，没有像奔驰的那种绚丽。 7.倒车后视镜自动下翻有些鸡肋，下翻的位置就一点点，跟没翻似的。 8.尊享配置的只能用手机开车门跟启动发动机暖暖车，不能不带钥匙直接手机开启车子驾驶。 【车型对比】 20年把上一辆车卖掉后，研究了一年了，目标是买个豪华SUV尺寸不大不小的，对比试驾了好多车型（如：奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLB、凯迪拉克XT4、昂科威S、路虎极光L、沃尔沃XC60）排除原因： 1. 奥迪Q3尺寸空间偏小，内饰档把太丑了。 2.宝马X1 25i尊享版，虽然是2.0T四缸，但是价格落地要31了，而且配置不怎么高。 3.奔驰GLB 发动机1.3T，中后段加速乏力。 4.凯迪拉克XT4内饰low给人感觉不够豪华。 5.昂科威S顶配落地价格跟冒险家差不多，主要后排空间小且还不能调节位置。 6.路虎极光L跟沃尔沃XC60价格高了点超出预算了。 7.一开始也是排除了冒险家，想着四驱的冒险家落地下来要32多了。 【购车经历】 说真的买林肯冒险家非常突然，我对比了以上车型后心里非常落空，没有车可选择了。正当我失落的时候，忽然一个电话打来，说是林肯销售，说最近有很大优惠（2.4，2.5w的优惠）而且不受芯片影响，有现车不加价。叫我过来店里谈谈，想着也没事就过去看看，到店后看到实车确实挺好看的，加上销售还是个美女，对于价格这块也比较爽快，不给我兜圈子，试驾我都没有试驾就直接订车了，过了三天，贷款下来就去提车了，同时当天也上好牌了，这效率我是比较喜欢的。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

刚提车一个多星期，来谈谈自己对小冒的感受。因本人开车不多，之前只长期开过一辆二手手动轿车，所以驾驶感受为纯粹主观感受，仅供参考。大家最好自己去4s店试驾。 【购车经历】 本人95后，坐标江苏无锡。从开始到4s店看车到提车，一共花了5天时间。 因为在预算二十五万左右，确定购买suv车型，所以一天内把大部分这个价位的车都看了一遍。 林肯是最后一家参观的4s店，进店看了冒险家。家人感觉冒险家的外观、内饰、动力都还可以，我个人也觉得挺满意，性价比高，外观大气。于是试驾后就直接确定买冒险家了，唯一不满意的就是林肯的保值率不高，但想想自己应该不会两三年就换车，也就不在意了。 下面就是比较的其他车，不感兴趣的车友可以直接看提车价格。 1:本田crv，urv 看的第一辆车，家人对crv，urv的内饰，外观都感觉不错，但crv由于空间有点小，于是准备试驾urv，但试驾车在外面，没有试驾成功。 2:福特锐界 对于动力，价格这几点和挺满意，但车辆外观过于成熟，内饰有点简陋，于是排除。 3:大众 途观 探岳 我事先知道大众的颗粒捕捉器的隐患，所以对大众并不感冒，但家人还是认大众这个牌子的，还是去看了，但大众服务态度很有问题，我们进店都没有销售接待、介绍车子信息，于是家人随便看看就走了。 4:奔驰 glb glb的空间和内饰满足家人的需求，但唯一大问题是动力，1.3t的动力实在无法下手，也问了销售新款2.0t的情况，销售直接说根本没有车，订也没有。 期间我父亲看到了glc，感觉各方面都很满意，想着要不贷款十几万，直接买glc，但由于身上已经有了房贷，考虑后还是放弃。 5:奥迪q3、q5l q3空间太小，q5内饰太一般，于是一起淘汰。 6:宝马x1 店里连展车都卖了，直接结束。 7:丰田威兰达 家人感觉很一般，倒看上了凯美瑞的白色车身红内饰，有时候眼缘就是这么奇妙 8:雪佛兰探界者，别克昂科旗这些小合资品牌和另外的国产车被家人直接淘汰，因为家里有亲戚买了长城老哈弗，这些年出了无数问题。 所以国产车质量不好、没有可靠性的观点已经不用怀疑了。 【提车价格】 冒险家白色二享落地价在27.3万，赠品包括全车膜，四次保养，脚垫、行车记录仪等等一些小赠品。期间还因为提车时发现有小瑕疵，4s店补送了终身基础保养五折卡（含工时） 车子是2.15出厂，我是在3.3号提车。基本是刚到店就提了，里程也只有5公里。 购买渠道其实是通过二网提车，因为本地的4s店有控价，两家都只能在27.6万左右，其他价格都不行，只能送些赠品，于是就联系了二网，提车也是在4s店里，但销售的态度也就爱答不理，提车仪式当然也就没有了。 【空间表现】 整体空间都还可以，唯一的缺点就是后备箱有点小。但也有舍就有得嘛。 【驾驶感受】 先说优点 静态车辆隔音相比同级绝对好评，关上窗户，窗外的人和我说，我基本听不见。 整体动力很足，提速快，底盘稳，满足了自身的需求。 大家一直说的顿挫倒没有感受到，难道是因为之前开手动挡的原因？ 缺点（主观感受，如有不同，以您为主） 隔音有缺陷，开车时，会发现车辆后面噪音比前面大，看了圈主木又木又2020的帖子，发现是备胎那里的问题，准备近期处理一下。 刹车和整体姿态有点一般，刹车前段有空程，空程过后还是挺线性的。自己适应适应就没有太大问题 但车身姿态很不舒服，非常容易点头和仰头，具体表现就是起步容易窜头，目前都是把驾驶模式换成节能，让动力输出迟缓，缓解这个情况。 驾驶操控性运动性一般，毕竟整体是舒适取向。 【油耗】 目前对于油耗还是非常满意的，提车之前就听说会比较耗油，做好了油耗在12点左右的准备。 刚拿到车，车里是一滴都没有了，于是加了518元的92。油耗从又一开始的13，到目前稳定在9.7左右，第一箱油也已经开了495km，还有20%的油，感觉后面再开开，稳定在9点左右也不是梦想，虽然不知道冒险家是不是快乐表。 【总结】 经过将近一周的感受，冒险家是一辆好车，在30万左右落地的suv里，它绝对值得你考虑，并且拥有。虽然它也有一些小问题，但瑕不掩瑜，毕竟没有绝对好的车，只有毕竟最适合你的车，希望它在接下来几年里好好陪伴我。当然如果特别在意运动性能和操控方面的，还是介意你多去试驾试驾。 最后感谢圈主木又木又2020推荐精华

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

【购车经历】 冒险家已提车4月有余，把使用情况总结一下，希望对后来买车者有点帮助。 原车大众朗逸开了7年，基本是上下班代步为主，偶尔江浙沪周边游，感觉动力方面越来越不行，特别是夏天开空调，加速起步实在太肉，高速上超个车太吃力，想换辆suv2.0T的开开，再说年限也到换车周期，开始到4s店汽贸店看实车，沃尔沃，大众，领克，红旗，凯迪拉克，没看BBA，因为预算准备控制在30万左右，这个价位买BBA基本买个标，再加到本人的年令，低调才是真。一圈下来，被小冒的外观配置和金内饰深深吸引，稳重方正的前脸，圆润的屁股，贯穿式尾灯，车身的线条，金色的内饰，真皮座椅，二雅的主动安全配置，方向盘座椅的加热通风，都符合我的要求，就它了！当地没4s店，约汽贸店来试驾车试驾，同时也试驾了其它车，红旗，领克，途观等等，最后外观内饰操控舒适空间均符合本人要求，因疫情关系，本人买车前没去过4s，到今年9月份4s上门订车，提车时才去4s，这个经历应该是很少有人的，一周后去一百六十多公里的异地4s提车，当天回当地上老车牌一天搞定。 【提车价格】 冒险家二驱尊雅黑外金内，裸车价优惠2.8万，保险7千多点，全款落地落地28.12万元。送贴膜记录仪垫子底盘装甲镀晶，保养6次。总体价格因异地和疫情影响沒多淡，基本到心理价位，就直接订了。 【油耗】 目前3千多公里，80％市区，油耗9.2。表显跟实际略有出入，高速有次300公里跑到8.4，感觉路途再跑长点能更低，现在基本都在市区，油耗固定在9.2。 【驾驶感受】 方向盘轻重适宜，指向精准，顿挫感觉还好，标准模式低速有，节能模式顿挫少，滤震可以，躁音觉得同级车算优秀的，感觉隔音好了，显得胎躁明显。刹车前段较软，要逐渐适应，现在已能完全掌控，同时主动刹车功能非常好。高速上全自适应巡航很棒，解放右脚，使用初期因车距的变化，自动加速会很吓人，车距设置在4档，安全第一，使用后感觉随着车距的变化，车速的升降变化很灵敏。 【最不满意】 特别不满意的没有，说几点小缺点，自动启停没有实体按钮，小异响有，过不平路时感觉副驾驶座椅头枕和右侧不知什么地方异响，开音乐能承受。最大问题华为手机鸿蒙系统连手机智能钥匙不行，连上只能一分钟就断，打400说系统关系，4个月也没搞定，希望厂方能提高系统间容性。倒车影像在夜间光线差的地方，实才是太模糊 【空间方面】 冒险家作为紧凑型suv，空间在同级车中，不算小，感觉后排比x1略小，但基本够用，180cm的坐我后排感觉可以，不顶腿。后备箱日常够用，把隔板拿掉或后排放倒能增加很多。 人无完人，车也多少都有点毛病，再说各人感受需求不同，感觉买自己喜欢的最主要。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.36分“优秀”

10.6号提车，距今就要一个月了，开了1466公里，百公里油耗也到了9.3，坐标西安，目前只在市内开过，来回上下班通勤使用，因为疫情取消了自驾游的想法。第一辆车是红旗H5，开了2年多，7万5千公里，车身较重，机动性相比冒险家还是差的有点远，舒适感也不如冒险家，在就是开过一段时间BBBA的宝沃，纯属玩梗，喷子哥嘴下留情。 【优点】 1.小冒的滤震，可能我也没开过啥好车，反正在我看来小冒的路面反馈比较舒服，滤震很不错，西安的井盖特别多，以前开红旗和宝沃，不避井盖的话很难受，遇到那种深井盖感觉人都会陷进去，也去4s店调整过，但是作用不大，决定小冒前试了凯迪拉克xt4，奔驰glc，宝马x1，红旗hs7，小冒的滤震在我心里能排第二吧，第一是我最不想买的。 2.小冒的舒适性，小冒得舒适性不是备选车辆中最好的，但是也是排名很靠前的，比之前的车舒服（反复鞭尸），当然了小冒的滤震以及路面反馈也提升了小冒的舒适性。 3.小冒的操控性，小冒的虚位挺少的，操控性很不错，有点指哪儿打哪儿的感觉。 4.小冒的便捷，买小冒前我就去家旁边的4S店转悠过，服务不错，公司旁边也有家4S店，需要洗车了就停4S店洗车，提车回来后有任何问题都去解决了，我的销售也挺耐心的，一来二去都快聊成熟人了。 【缺点】 1.中控液晶屏后壳异响，发现有异响的时候没当回事儿，因为之前的车就有异响，无非就是后盖子没有加垫子，或者没有扣紧，因为声音特别微小，也没管，昨天和销售聊天的时候让我周五回去放店里看看。 2.低速换挡顿挫，换挡的顿挫感，比之前的车稍微多了那么一点点的明显，就一点点，对我是没什么影响。 【购车经历】 考虑了很久想换车，所以就换了。 【总结】 就是流水账式的用车总结，看看就行了。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

选购经历： 1、由于本人之前的车为9.5代思域，后面因为有了娃，就愈发觉得空间狭小拥挤，于是家人经过商量一致决定换辆空间大点儿的SUV，初期选车决定划分三大类来看：日系的CRV、皓影、荣放；BBA的X1、Q3、GLB；美系的XC40、XT4、冒险家。 2、日系的去店里实际看了一圈，外观和内饰都缺乏眼缘，老婆都不喜欢PASS；BBA的X1进店感受了下一启动那个三缸的洪荒之力抖得我脚麻，Q3因为坐过同事的，觉得空间也很紧凑，GLB的“佛系驾驶习惯养成”感觉少了那么点儿激情PASS；XC40综合性能差点儿意思，内饰还行，XT4外观硬朗，内饰那“皮实”的质感，像极了“糙汉子”，不喜欢PASS 3、最后选定了林肯的冒险家，然后花了两天把成都四家4S店跑了个遍，经历一番血雨腥风地砍价，这里感谢一下陪我看车验车的自家弟兄们，以及老婆的高超技术砍价，终于在5月30号月底订了车，并在6月1号上牌提车。 用车感受 满意之处： 1、外观气派，稳重中又不失活力与灵动；内饰精致豪华，同级对比看了一圈最中意的还是冒险家的内饰风格及质感 2、动力十足，够强劲，2.0T+8AT真的是加速、超车、并线游刃有余，城市、高速、山道综合表现都很棒 3、迎宾灯+七彩氛围灯，初见时那叫一个惊艳，夜间驾驶也不再单调，上车即回家的感觉 4、刹车灵敏，在实际驾驶中感受到冒险家的电子刹车反馈是分为了高速和低速两段，高速时轻轻一点就有反馈；低速时则需要踩深一些，给人车距与刹车踏板高度成比例的感觉，适应之后觉得相当棒 5、座椅包裹性和支撑性良好，座椅虽然看着略显单薄，但实际坐下去感觉柔软又不失支撑力，肩背腰调节好后靠着很舒服 6、转向手感很好，轻灵，方向盘皮套质感很好，内侧两边的凸起我握着也正合手，转向在快到底的时候阻尼减速设计非常棒，既提醒了驾驶员又保护了转向系统 7、前后座的空间都舒展够用，反正这车的空间获得了家人的一致认可 8、能吃92#的粗粮也是真的香，当初选车时这一点占的比重也挺大的 不足之处： 1、车机的智能语音有些时候是真的搞不懂，时而提前相应，时而我说完了还在监听识别，特别是说导航目的地的时候，有时候还不如手动输入，而且车载的百度导航不能选择主辅道修正，有时GPS信号也较差，规划路线到导航启动修正需要反应很长时间 2、童锁是门锁跟车窗默认连锁的，按下童锁之后，后排车门跟车窗都没法操作两边都是，说实话这个有时候会成为安全隐患，而且我也没找到能够解除连锁的设置 3、车钥匙对车窗的控制我是真的没法适应，经常按出来一键升窗，可能我手残吧，不过这对我来说确实是缺点 4、低速顿挫，看来一圈车友们都说是20~40的时候顿挫明显，但是我实际驾驶感受是，30降到20的时候顿挫是最明显的，加速过程中反而几乎没有感觉出来 5、后备箱空间略小，没有那么理想，不过也不太重要，所以写在了最后 最后的最后我再说一下，本人目前行驶20多天，1120公里，未见车辆有异响，而且在各位老前辈的建议下加油都是跳枪就好从不凑整，也未出现异响；发口碑前我还特意去机洗了一次，坐在车里仔细看了，前面两侧的三角窗和后面的C柱都未见渗水。 希望我的一些不成熟的看法能帮到大家吧~ 祝所有车友用车愉快~

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

21年10月1日提的车，二享白，补个作业。 【购车经历】 驾龄15年，之前开过宝来、迈腾和CRV。换车的目标比较明确，动力、养眼、舒适其次是空间。 8月份开始打算购车，预算是20-40之间，毕竟预算跨度大，选择就多，自家用车么，不一定买最贵就是好。由于不想把钱花在BBA的牌子上，于是花了两个月到店实地考察了大众的途昂、揽境、探岳，丰田的新汉兰达、陆放、rav4。本田的冠道、URV、CRV，凯迪拉克XT5、CT5，还有部分国产车。这些车或多或少都有让我不满意的地方，就不一一列举了。在考察这些车的时候甚至都不知道冒险家，想不起来林肯这个品牌。偶然路过4S店，和其他车详细研究对比了一下纸面数据，约了一次试驾，当即拍板敲定！就它了！ 【驾驶感受】 本人185，偏胖，驾驶员空间非常惊喜。调好座位手腿可以自然放松操作，不用刻意板动作，座椅不是柔软型，但人体工学设计的很好，属于支撑感强的座椅，长时间驾驶不会疲劳。 1、低速顿挫不用说了，很多车主都反应过，但个人觉得，机械嘛，正常的，而且熟悉车以后可以靠油门控制来大幅度降低顿挫感（老司机都懂） 2、动力很凶！良好路况猛踩可秒杀大部分车，不知不觉上140，不比同排量的轿车差。 3、真的很静！不摇开车窗有时候都听不清外面人和自己说什么。 4、很喜欢地盘调教，很舒适，四平八稳的感觉。操控感不错，指哪打哪，车流中间快速穿梭没有拖拉感。 【油耗】 目前行驶2700公里，换雪地胎之前单箱油掐表8.3～9.0，综合9.2。换雪地胎以后略费油，9.4～10.4，单箱油最高11.2（北方最近暴雪，路况非常差），目前综合油耗9.4。 【空间表现】 分跟谁比吧，首先我也没想当搬家车或者拉菜车用。空间不算突出，但绝对够用！行李箱不够大，放一辆婴儿车加杂七杂八的东西没问题。 【最满意】 1、钢琴按键式换挡很方便。 2、静，还是静。 3、远程启停对北方人的冬天来说真的香，早晨起床第一件事拿起手机发动车，出门上车走人。 4、冬季方向盘座椅加热很贴心。 5、车内布局整洁大方，同事看了都夸好。 6、熄火后舒适下车功能简直是高个子胖子的福音。 7、迎宾灯和氛围灯很赞。 【最不满意】 1、为啥就不能全系配雾灯。 2、自动启停！自动启停！次次上车都得手动关它，期待官方升级车机系统吧。 3、二享的音响效果强差人意。勉强够用吧。 【提车价格】 裸车25+，落地28+，配齐全身车衣、全包围脚垫、坐垫套行车记录仪等等30出头。 总结，各方面都符合我的要求，身边的同事也都称赞不绝，开BBA的朋友也纷纷表示一些配置比自己的车香。 虽然非常满意，可还是多少有点遗憾没上二雅，会后续跟进用车体验。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱阿拉斯加冰川限量版

3.6分“良好”

懂车分大纲 本身八零尾巴，以前不喜欢开车，只喜欢坐车，最近想出门游玩，感觉需要有个车方便，所以年初就去学车，证拿到手，很顺利并且很开心！ 【选车对比过程】 在学车之初就开始关注懂车帝了，看各种车子，开始没有目的，后来根据个人情况，身高180略壮，觉得还是选择SUV，打算20内落地，就开始看领克01，魏派拿铁活动，比较中意领克01，也去店里看了，就是空间小了点，外观很个性，哈哈，奈何证没有下来，就搁浅了，因为工作有点忙，就没怎么去店里看车了，这个期间还在懂车帝关注喜欢的车，等证拿到后就开始看林肯冒险家，也对比了凯迪拉克XT4，XT4配置外观都可以，就是内饰和那个屏幕不是很喜欢，冒险家外观打动我了，符合我的审美，哈哈，内饰也不错，白车悬浮车顶的感觉，后来就去店，直接放的是22款冰川蓝限量款，本人新手，也是第一次买车，不会砍价，给我介绍的车子功能，多次强调限量款，觉得颜色很特别，整体很好看，就定了！ 【购车价格】 新手司机第一次买车，看到车就感觉自己很喜欢了也不会砍价，29w落地，很爽快的付款提车，自己喜欢就好！ 【车辆做工】 整车做工还不错，不是很懂车子，外观不多说，就是好看，前脸大气，内饰豪华感，座椅也舒服，摸到的地方基本都有软材质或者皮质包裹。 【异味】 开车半个月，开始有点味道，不过还好，车子有香氛功能，味道很好闻，车子里香香的。 【空间】 空间对于我来说，挺宽敞的，基本都是我一个人，(大龄剩男，想一直单着)后排也试过了，我得大长腿也可以跷二郎腿，中间最好不坐人，就是小板凳，后备箱真的小，日常够用，我放个储蓄的盒子，再加上一个小狗的车载狗笼子，空间就局促了，后备箱那个遮板得拆掉，不然看着空间更小了。 【隔音处理】 关上车窗很难听到外面特声音，静谧性很好，毕竟整车的双层隔音玻璃，打开音乐，很哇塞，不过80码后路噪就明显了。 【优点】 颜色特别，内饰豪华，座椅舒服，通风加热，方向盘加热，很多好用实用的配置。 【缺点】 1、刹车有点高这有点硬。 2、对于新手不友好，没有360，倒车影像还可以。 3、油耗有点偏高，希望能降一降。 【最后总结】 整体感觉，车子很不错，是自己喜欢的，人生中第一辆车，也希望能好好相互陪伴，一路平安！ 请圈主推荐加精！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.43分“优秀”

【舒适性】这个就无需多讲了，买林肯不就冲这个来的么，各种舒适配置，特别是隔音，每次进公司门，一定要降下玻璃才听得清门卫的声音?升起玻璃就是两个世界；论坛讲的座椅不舒服的问题，后背调整稍微躺姿一点，双11又搞了一对头枕，我感觉还行。 【空间表现】紧凑级的，不能要求太高，我176，77kg，前排后排都还?；至于后备箱，比我那台老明锐小多了? 【驾驶感受】低速顿挫是有的，轻踩轻放会好点；高速超车真是爽歪歪；跟德系比，操控确实感受一般，方向盘太轻了，还有点虚位，当然，多开一段时间适应了应该会更好 【购车经历】 看上林肯实属巧合。 家里是一台13年的明锐，1.6自吸，动力实在不得劲，所以老早就开始琢磨换车，五月份看bmw，本来冲着3系去的，LD说家里有轿车，得上suv，然后就试驾x3，除了后排空间，其他都不错，订金都交了，然后回来细细一算，又看了看今年大幅下降的工资条，咬咬牙狠狠心找销售又把订金又退了?。然后把预算降了降，看xc60、xt5等等等等，LD始终不满意。 然后有一次无意间看到了林肯的广告，瞬间被外观吸粉，然后上懂车帝初步了解了一下，啧啧啧，这配置，简直了！然后找最近的4s，都在七八十公里外的省城，国庆节直接杀了过去，看实车，试驾，谈价。二雅白，落地28.9，两次保养（本来只有一个首保，要了一个老带新?），加上膜记录仪拉杆箱垫子等等一堆东西，除了垫子low一点，其他东西感觉都还不错。 另外说一句，林肯服务真心不错，提车那天还被告知还有类似上门取车保养（50公里内），维修3天以上提供代步车等免费服务，我都惊呆了，乡里人，没见过世面，哈哈哈

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

［选车经历］20年毕业，去年领了证，啃老交了首付在华东某直辖市的郊区上了车，结果刚交完首付8月就拍到了牌，本来想着开老家的小破车再苟一苟，双喜临门只好赶紧攒钱把车车看起来。预算30以内的，本来只选中了GLB，Q3和XT4的，1月份第一次预约先去了奔驰，然后说没车了没法试驾，只好在展厅里体验，出来后妹子提议看看旁边的林肯，我只知道冒险家在预算范围内，进店后我们俩就被冒险家的颜值震撼到了，感慨之前怎么眼光只局限在了BBA和老爸推荐的凯迪拉克。然后再林肯的看车和试驾过程很愉快，二雅也在预算范围内，两口子觉得有前排加热座椅就够了，过了几天谈好价格就用下半年攒的钱和贷款订车了，正好春节来回老家。 ［优点］动力十足，隔音超级好，与同价位的其他车型对比明显。第一次开有自适应巡航的车，在老家空旷的快速路就是最靓的仔。二雅没有360全景但是现在的雷达和倒车影像完全够用了，对我这种上路老司机停车新手来说很友好。 ［缺点］低速起步发动机转速是不是过大了？红绿灯刚起步每次都是先拉到2500转以上才感觉到换挡，是美系车都比较随意嘛，所以油耗也大些？其实油耗大些也没事，主要是新车不敢油门踩太深。还有现在无线充电这么普及，只有四驱顶配才有有点伤心难过😔。而且蓝牙连着手机本来好好的，到公司下车打个卡就切换到重庆人民广播了，这儿又没相应的频率就全是电流声，这点建议改进。还有可能前排空间确实大，导致后备箱的位置不大，若是一大家一起出去玩行李不知道够不够，对我这种邋遢的啥都往后备箱一扔不管了的人来说可以起到强制整洁的作用 ［总体］目前已经开了1000多公里，我们俩都非常满意，接下来就是好好工作生活努力挣钱还房贷车贷啦。今天情人节买了束花送给她，希望她喜欢

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

【购车经历】 从去年过年前开始看车，几乎把绍兴的4s店转了个遍，开始考虑了大众的途观L，探岳x，别克的昂科威s，凯迪拉克的xt4和ct5，本田的冠道和urv。然后就犯了选择困难症。途观L感觉略显成熟，不太适合我这个年纪。探岳x的话看现在大众的诟病有点不敢买。昂科威s前排空间表现不错，但是后排属实不当人，考虑到以后，也只能pass。xt4也是空间有的小，然后ct5的话现在基本上没了优惠，也陷入了纠结。冠道和urv一方面没优惠，另一方面提车要等很久，也只能作罢。后来阴差阳错的，去林肯4s店里转了转，看了冒险家以后，感觉别的车都不香了，庆幸没有那么早定别的车。最终经过考虑，定下了冒险家。 【提车价格】 2022款二享，白色。 优惠1.5，白色加2k，加上4s店号称的原厂装潢，基本上全部在4s店里配齐，车内全包围，镀晶，贴膜，底盘装甲等，落地27.5。送了个行李箱，急救包，油卡，送两次保养。不太会砍价，也没有一直去磨。当天本来打算去交定金订车的，结果有现车，就直接提了。不过林肯的服务确实很棒，举行了提车仪式，临走前帮我加了油桶油，让我可以直接开回家，省的再去找加油站了。 【驾驶感受】 提车10天，今天上牌，讲一下驾驶感受。给我最大的感受就是很稳，底盘感觉很重，在路上开着很安心，过减速带或者过个小坑感觉很稳健。操纵感也不错，方向盘感觉还是比较灵活精准的。等红绿灯的时候起步也还可以，想在路上超个车是真的很有信心，感觉很轻松。至于一直在讲的变速箱顿挫我是感觉还可以，可能我的手脚比较木吧，完全在可以接受的范围内。标准模式的话就是一个稳，没什么特色也没什么槽点。但是如果运动模式一开，感觉马上就不一样了，油门很灵敏，在车少的路上试了几次，都感觉不像是一辆suv的表现。雪地防滑模式在南方感觉没什么用，但是在北方应该很好用。开了10来天，日常上下班开，油耗在10个左右，高速还没去试过，不过绍兴这边现在的路况绍兴的车友应该都懂哈哈哈，如果路况好点应该还能再省点油。舒适配置的话也很足，该有的都有了，座椅通风，加热，腰部调节，新风系统等等。提车那天有点热，后背出了点汗，刚好试了试座椅通风，不得不说，座椅通风真香嘿嘿。其他的话车子的氛围灯和迎宾灯我觉得很赞，晚上一靠近就亮起来，逼格满满。人性化交互也做的不错，自带的智能车机还是挺好用的，舒适上下车也很实用，不经意间的一些细节真的更能让人满意。空间表现也挺好，本人184，85千克，驾驶位置调成我最舒服的位置，后排空间还是比较宽裕，后备箱的话也算同级别车里中规中矩的表现。静音效果也不错，路面较好的路段关上车窗，基本上没有胎噪和风噪。 不满意的话好像也没有什么不满意的地方，硬找的话感觉刹车有点硬，也有点高，如果要频繁点刹车的话有点累脚。还有就是这个按键换挡需要适应一下，刚开的时候想换个档老是习惯性的去摸中间，就会感觉手忙脚乱一下。 就这样吧，最后附几张用车图纪念一下今天上牌哈哈哈。

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.22分“优秀”

买林肯冒险家纯属意外，因为小区楼下有两台林肯，一辆冒险家，一辆MKC，家里看好了邻居那台冒险家，所以临时准备去4S店看看，到地方人家都快下班了，结果谈了两个小时就付款买了，销售小姐姐都觉得是意外收获… 之前看过凯迪拉克XT4，CT4，但是无奈身高186的我坐进车里像塞进罐头里的沙丁鱼，太挤了，所以放弃…不过冒险家的空间没有让我感到局促，内饰也很豪华（虽然现在有点审美疲劳）? 1.动力方面，还算不错吧，普通模式响应油门就很好，不过一般都用节能模式，堵车开很平缓温柔。低速换挡时会有轻微顿挫，不过现在开过3000km确实好了很多，大部分感受很丝滑。 2.油耗方面，去年11月初提车到今年2月份开了两千多公里，油耗在12.3左右徘徊，因为都是市内早晚高峰用车，而且还开暖风，方向盘和座椅加热，油耗确实不低（不得不说，冬天有方向盘和座椅加热真不错），现在跑过高速后，再在市内开了一阵油耗在10.1左右，跟工信部的油耗标注还是差不多匹配… 春节期间跑了趟高速，油耗6.9，还算可以吧~ 3.噪音方面，车在40km/h以内，真的很静音，几乎听不到发动机噪音和外面声音，以至于我朋友以为我这是个电车，50-60km/h的时候，有轻微的噪音，当然这都是在好一点的路面…但是高速的风噪就太大了，过了100km/h我一度以为车窗漏风，风呼呼的，后来把天窗遮阳帘关上，能好一点，但是主副驾驶的窗户还是呼呼声…偶尔会有塑料件的异响，跟天气冷和低频共振可能有关，但其实并不明显… 4.刹车刚开始开确实有点感觉刹不住的感觉，慢慢磨合适应了就好很多… 5.车内豪华感还是不错的，座椅多项调节和腰托，就是座椅时间长了，怎么坐都感觉不舒服，怎么调整都感觉差点意思… 6.二驱尊享版，提车送了太阳膜，脚垫和后备箱垫，犀牛皮，行车记录仪，自行车，一年4m²烤漆，两次镀膜，7次基础保养（前三次免工时费）

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 从22年过年前就开始看车了，因为已经有两辆轿车了，所以这次换车加改善毫无疑问选SUV。当时看的都是X3、q5、GLC，因为我喜欢q5，媳妇喜欢X3，结果就一直拖到今年五月份没下定，没想到等来了购置税减半。期间去提前还了房贷，手上闲置资金不足又不想贷太多款，也考虑到准备要小孩多留点钱，想着就去看二线豪华了。第一家看的就是林肯，当时就很惊艳，外观内饰都在我俩的审美上，配置上更是杠杠的，特别还有通风哈哈，最喜欢的配置了，对于南京生活的很友好。不得不说林肯的销售服务也很好。之后又去对比了XC60（超预算），XT5（内饰平淡无奇），X1（硬憋个BBA没啥意思），q3（空间小）等，都感觉差点意思。确定目标后，很快就下定了冒险家尊享白。因为对自己驾驶习惯有把握，觉得主动安全性功能用不到，所以没上尊雅（真不是缺那两万块哈哈）。 【空间表现】 空间方面除了后备箱的确小了点外，其余空间都蛮不错的，不像是紧凑型的车。以后过年回乡下装菜得挑精华部分了哈哈。 【舒适性】 林肯的座椅的确偏短，以前老婆都能盘腿坐前排的，现在明显不够用。后排也是偏短。但是座椅真的蛮舒适的，包裹性也不错，不得不说隔音效果是真的好，车内车外两个世界。 【最不满意】 自动启停能不能一次设定好就固定住呢，或者弄个外置按钮，像自动驻车都能记住上次的设定，自动启停为啥不能。 【驾驶感受】 动力方面真的是随叫随到，超车很随意。试驾的时候，的确觉得刹车不适应，但是现在能稳稳驾驭了。购车前查询到的网评网传的顿挫感，其实不大明显，有是有一点点，但是真的很轻微。 【油耗】 基本都在市区开，已经两千公里了，油耗十个左右。个人可以接受这油耗，毕竟老车是凯越油老虎。 【维修成本】 据说白色做漆会更贵点。谈了送6次保养，哈哈，后来想想忘了聊送的机油是哪种。 【提车价格】 优惠了2.5W，尊享白，坐标南京江宁森风。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.1分“优秀”

【购车经历】 坐标杭州，之前开家里10年买的现代悦动，一直有购车打算，平时看的也比较多，冒险家这款车刚上市的时候就关注过，去年年底摇中车牌后正式开始选车，备选车型有雅阁混动，CT5，S60，昂科威plus等，最终兜兜转转还是买了冒险家 【提车价格】 这是我最近最难受的事了，4月定车5月提车，完美错过购置税减半政策，加上杭州本就是价格高地，最终落地价27.2，送原厂车窗膜，脚垫后备箱垫，行车记录仪，发动机护板，漆面护理，拉杆箱等，看着最近车友们的价格，感觉自己就差把“冤大头”三个字印在脑门上了 【整车优点】 一是动力强劲，2.0T的高功率发动机，只要敢踩油门，推背感呜呜的；二是隔音静谧性好，尤其是80km/h以下，隔绝感很强，打开音乐之后基本听不见外面的声音；三是底盘滤震性好，柔韧且干脆，没有多余的细碎震动；四是舒适性配置高，更贵车型都很少配置的座椅通风都有，这在在南方的夏天简直舒爽，另外座椅记忆，液晶仪表，通风加热，全车无钥匙进入，全车双层夹胶玻璃，电尾门等就不一一介绍了 【整车不足】 一是踏板脚感不够线性，油门踏板是起步阶段需要踩的比较深，不然速度加不起来，踩过某个临界点之后动力又会猛的爆发出来，需要适应；刹车脚感也是同样，本身踏板的脚感就比较硬，需要踩的比较大力，刹车前段的制动力又比较弱，需要踩的比较深，因为制动力的不线性，踩深了以后车身容易点头；二是车机不给力，全液晶仪表盘显示的内容太有限，自定义功能少，中控大屏幕，尺寸很大但是功能也不多，整体流畅性没问题，刚打开地图需要等一会儿，倒车影像的分辨率也比较低；三是低速域的顿挫还是可以感知到，主要是30-40km/h的走走停停路况，松油门会顿一下，再踩油门会有被踹一脚的感觉，希望磨合期过后变速箱能学聪明点 【乘坐体验】 前排乘坐好评，座椅调整的方向很多，加上前面提到的通风加热功能；后排好的地方就是座椅支持前后及靠背角度调节，本身座椅的舒适性也还可以，全景天窗很大，开扬感很好，绝对的乘坐空间是没问题的，不足之处就在于坐垫长度还是偏短，另外中间这个座位的安全带卡扣真是脑残设计没得说 【油耗方面】 最后是油耗，开了一个月，1000公里左右，主要是城市高架路以及城市道路，目前油耗9.4，考虑到2.0T发动机的动力性还算可以接受 【最后总结】 总的来说，冒险家这款车是在这个级别（豪华紧凑级SUV）相对比较水桶的车型，出色的动力性，豪华感的外观内饰设计，同级别几乎最好的NVH表现和舒适性配置，是一款不在乎品牌，买来自己开很爽的车

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.3分“优秀”

【购车经历】 去车展一下子就看上了冒险家，当时介绍的就是二雅，非常符合心意，之后加了微信去4s店试驾很满意，我们城市有两家林肯4s店，接下来就是去两家砍价…… 各位需要购车的伙伴砍价的时候，大胆的砍，月末季度末店里冲业绩很缺单的，但是也不要透露出犹豫选择的意向，不然销售会报价虚高，等你砍，自以为砍价成功了，实则没到底线…… 【提车价格】 价格由于店里季度冲量，虽然比不上其他城市的价格，但据我了解，在我们城市算低的，29w，送5次保养（含工时）➕行车记录仪➕全包地垫（包括后备箱垫）➕全车太阳膜➕背包➕拉杆箱➕两个水杯 由于老车在店里置换（老车且事故，置换价格不提了，估计亏了），置换礼：两面漆➕镀晶➕空滤空调滤，图省事亏了亏了，哈哈，大家如果要置换的，可以去二手车商去打听打听…… 【服务质量】 个人感受非常好，从看车到提车，专门有人安排，我只要出个车主就行，所有流程提前告知说明，提车仪式也很好，还给我老婆准备了生日蛋糕，这个要比个赞！ 【空间表现】 空间表现大得简直不像紧凑型suv，坐进去的感受已经很接近某些号称中大型suv的感觉了，本人180cm，80kg，坐进去毫不费力，本人主驾驶位，后排入座还能有两拳多的距离，至于网上说的座位偏短问题，目前一个月没感受出来 【驾驶感受】 动力方面，是给我惊喜最大的地方，2.0T的动力表现非常好，油门给到就有，提速很快；速度到120以后，发动机给我的反馈感觉远远没到极限；操纵方面也很棒，低速是方向盘很轻快，随着速度上升，越来越厚重，感觉符合肌肉车的感觉，非常喜欢；油耗也不高，目前10L/100km，没有网上说的那么夸张 其实还有很多要分享的，也有蛮多小毛病，后续慢慢分享，也欢迎全国的小冒同学交流

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

#提车作业 【购车经历】 买车预算30w，只选suv。我跟媳妇一路从q3，gkb，x1，xc40，xt4看了过来，我挺喜欢xt4的，奈何我媳妇觉得丑放弃了。林肯最开始不在我们的范围内，偶然的机会我媳妇看到了冒险家的实车，于是开始关注。研究了各种测评，在车友圈里泡了半个月以后，终于决定就是它了。周末去店里试驾，非常满意，当天就订车了。 【提车价格】 最终折算下来，落地价大概28.2，还有送的一堆东西。我俩用了点策略，在几家店来回跑，互相压价，最后拿了个还不错的价格，如果不是跑累，估计还能压?。所以大家买车的时候一定不要急，选月底去，多跑几家，直接用上一家的条件压就行，脸皮要厚。 【空间表现】 空间足够，后排空间也还可以，毕竟紧凑型的不能要求太高。 如果后排不坐人的话，放倒后储物空间就很大了，但是坐人的话，后备箱就略小了。 【驾驶感受】 动力很足，只要你舍得踩油门，转速到2500以后这个车会告诉你什么叫西装暴徒。 要是不舍的踩，那感受就不太好了，因为高马力需要的转速区间略高，所以低转速的时候会觉得有点肉（个人感受） 刹车不太线性，初段虚，后端重，踩轻了刹不住，踩重了点头，需要适应。 【舒适性】 隔音能力在我开过的同级别车里，无敌。在车里基本听不到发动机的声音。车速100以上，胎噪和风噪会大起来。 减震感受有点奇怪，过大坑的时候有点软，过减速带的时候又有点硬。 【油耗】 目前开了600多公里，油耗8.9，高速和市区一半一半，整体还行。我本身不太在意油耗，驾驶体验最重要。 【最不满意】 一是车机，没有carplay和carlife，仪表盘也不够丰富。 二是没上四驱，加一个四驱要多2.3w，不值那个价，我还是挺想要四驱的，如果1.5w以后我就上了。 最后感谢圈主木又木又2020，在车友圈里学到了好多。祝大家都能买到满意的车子??