点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.4分“优秀”

【最满意】＆【最不满意】 外观：比较上一代的MKC，更显精致与柔和，我本人非常吃这种比较中性的设计，所以也特别喜欢上一代奔驰和这一代genesis的设计，仅个人审美，有不同意见勿喷哈。冒险家的尾灯也很棒，设计上比航海家的要好看一些。 内饰：按键布局点赞，和中控屏的呼应很好，只是中控稍微大了一点，稍微矮一点就好了，也许是因为我们作为现代人是比较习惯16：9的设计的？不管是电脑还是横过来看手机们都是长长的，4:3的屏幕就有点怪，但是不存在遮挡视野。大量的皮质也非常奈斯，比较不舒服的是左右手的支撑，矮了点，在市区里堵车我感觉右手肘着操控方向盘会比较舒服，我会更喜欢航海家和飞行家的连到中控的设计，左手也是低了，支撑不足，不过我座椅调节偏高，应该有一定关系，但是设计的时候就应该考虑到这些吧。大屏幕有异响感觉是装饰件热胀冷缩，冬天有夏天没有，铝饰带也时有时无，4S表示拆检的话要拆中控，别屏幕好了，中控响了。很无语，现在也习惯了。声音开大点就不会注意到了。 配置方面基本是吊打了，次低配，就有几乎所有的实用配置，什么方向盘加热，座椅加热通风。记忆座椅该有的基本都有了，因为我是20款尊享，美中不足的就是没有前雷达，原本的计划是购买尊雅金内，选装大灯和锐威的，但是因为销售咬死要等3个月，就没选，在纠结前雷达的时候，我爸看出了我的纠结说了一句这车你开个几年给我开好了，到时候老车卖了再换个。他不在乎前雷达或者音响，于是果断入手了。 音响，说实话，由于我通勤路程很长，单程35km，堵堵车，经常要超过1消失，所以音响和隔音对我很重要，主动降噪和前双层夹胶玻璃，在隔音上比我的老A6要好好几个档次，而且非品牌音响也比我老A6的喇叭好很多，我甚至感觉比我体验的昂科威S的BOSE要好，这个原厂喇叭，真的可以了，不过有机会还是要宝华，哈哈宝华YYDS。 空间的话由于我一般一个人跑，偶尔两个人，这个车绝对够用，而且我本人还是个大胖子，宽度里稍显局促，这车正常一家三口绝对够用了。除非全部180。后排座椅可调角度，也是一个很实用的配置，代驾开过几次,我坐后排，空间座椅音响各方面感觉真的可以。舒适性绝对OK。 操控：由于老款225的胎宽，真的是太窄了，我个人猜测是为了省油才这样设计。开高速每次都有感觉方向盘有转，需要我全程捏住，相比老A6我只有一次在江阴大桥上大横风感受过。还有一次被龟速车堵车，急加速加借道超车，明显感觉轮胎吃不住。还有就是这个变速箱，应该算最不满意的，顿挫很明显。 【购车经历】 这个其实没啥可说的，苏州地区当时就一个优惠都一样，1.5打不溜，然后我是医务人员还有个额外补贴，别的就那些基础的。对比了一下XT4/5，Q3,X1,昂科威S,NX200,QX50。记忆最深刻的就是雷车，人超级多，外面停的都是豪车，我开个A6过去根本没人理睬，别的销售都是打个伞帮开门你敢信？然后进去之后也没人管我，自己溜达，NX属于那种我坐进去要偏头，不然铁撞门框，而且贵的一笔，车内空间也很仓促，UX我都坐不进去。。。。当然，贵不是车的毛病，是我的穷病。坐不进去也是因为我太胖了，哈哈哈。 【保养】 保养暂时是4S送的，就换了一次PM2.5过滤器，小几百吧，忘记了。我看4S有套餐，好像折算下来900一次基础保养。 【乘坐体验】 铺装路面行驶很舒服，又安静；在地库里过减速带晃的厉害，不过这个也是和A6比较，我想麦弗逊滤震比五连杆差也很正常，一分价钱一分货嘛。 【油耗】 第一年稳定在8.2，均速比较高，基本2km的市内，8KM的高架，25KM的乡镇道路。现在基本稳定在8.6。我开车比较暴力。属于红绿灯一直是第一个冲出去的，哈哈。 【续航】 600＋的续航吧，一般不会加满。这个续航计算一般就是看你的长期平均油耗计算的。 第一次发帖就这样吧，其实有好多话想说，哈哈，我就是个爱车的话痨。图片和A6的作业随后补上。最近上班太累了。2个月没休息了。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱阿拉斯加冰川限量版

4.2分“优秀”

【驾驶感受】 1、别的先不说，动力真的很足，是个你敢给油，她就敢跑的主！ 然后小冒还让我重新认识了我自己，自认为一直是个相对而言比较稳当的人，喜欢事情在自己可掌控范围内灵活处理，但是不会盲目行动…但是小冒的动力让我发现，我其实还有个潜在性格，就是也有点点野，特别表现在我是第一个等红灯的的时候…看着绿灯了，一骑绝尘就出去了，然后从后视镜看着别的车还在离我好远，内心有点点窃喜，内心语言是，你们会不会抓紧看看这个车是啥车这么牛🐮，哈哈哈哈，自己想想都好笑 2、座椅调节还是可以的，高低可以找到一个自己舒适又不被中控挡视线的位置，腰托可以調起来，尽管不能做到尽善尽美，也算是有胜于无。 3、方向盘一开始握起来，是有点细了，手感一般，但是适应了之后，方向盘的灵活度，回方向盘的速度，都很不错，真皮包裹的手感也很好，当然加热一开，就更好啦，毕竟女孩子手冷嘛，她可以温暖我，笔芯。 4、车身稳定性很好，高速140.150轻松驾驭；隔音效果也不错，我平时喜欢安静，也就听听书，音量也不会很大，大概六七个左右，就耳边基本只有书的内容了。 【空间表现】 1、前排驾驶位的空间可以的。170的身高，坐进去很轻松自在，冬天穿上大羽绒服也没有觉得拥挤，因为有座椅加热，所以还没有开空调，穿着羽绒服直接开车也ok的。 2、后排空间中规中矩吧。没有多宽敞，但是也不至于拥挤。后备箱就真的小些了，放不了多少东西…因为我不喜欢后边乱乱的，小东西到处是，所以放了个收纳箱，就占据了三分之一的空间，然后剩下放个帐篷，收纳气垫…就满了，基本就放不下大件的东西了…要是逢年过节或者出去旅游，后备箱一定要清空才能装东西，就有点麻烦了。 【油耗】 林肯还是挺省油的，高速7个多，平时市区10个左右，脚法好一点，市区8个要9个也都很正常。我踩刹车多，所以车子是好车子，脚不行，油耗在我不在车。→_→ 我新提车的时候不适应刹车，疯狂踩刹车，直接15.5个油………然后慢慢习惯慢慢适应，平时市区的油耗降到了10，也差不多就一直稳定在十个上。跑了两趟高速，油耗直接降到7.6个。所以说，适应了车子，可以和她完美配合，能够做到提前预判，不猛踩油门踩刹车，基本保持平稳驾驶的话，油耗也就八个左右，这个动力的车子，真的很不错了。 【优缺点】 …优点肯定… 1、外观和内饰。不得不说这个淡淡的浅蓝色，不张扬但也不至于失了个性，娴静淡雅。而深一些的蓝色内饰，带着些冷静，又有点点张扬，我都不敢给她配其他内饰搭配，我觉得都配不上她，所以就喜欢她本来的样子就好了。因为本来就是冲着喜欢这个颜值和内饰去的，所以在我看来，已经是满足我预期的存在了。 2、舒适进出。我真的太喜欢这个功能了，就像是你去一家高档餐厅，被绅士又温柔的拉开了座椅。很享受坐进去和熄火出来的那个感觉。不得不说，我家另一辆车不具备这个功能，我每次开完小蓝再开奔奔，内心都在鄙视他，哈哈哈哈 3、远程启动。生活在北方的朋友们，大概都知道这个功能是有多么多么的香了。冷冷的冬天里，出门前十分钟启动车子，进入车子的瞬间，方向盘加热，座椅加热都已打开，暖暖的一下子就暖到了心里。车外多冷的天，都不影响车子里的岁月静好。 4、林肯香氛。我想说，林肯是懂女生的，特别是有点点浪漫又酷爱整洁的女生。哪个女生的车子里不是香香的呢，但是我们对于不贴标不能规整，又突兀的东西是有些排斥的。所以林肯直接内嵌式香氛，香且不乱，太懂我们的心了。但是相对于推荐的要关闭车窗的香氛体验感，有点流动的风的体验感更好。 …缺点吐槽… 1、作为一驾豪华车，嗯，豪华车，没错，豪华车…为什么会没有一键锁窗，这合理么，几万块钱的车子都有这个功能啊，每次下车都得一个个车窗扒拉上去，这着实有点不太豪华了呀 2、那亮堂堂的天窗是吧，你给开四分之一…是为了避免我们探出身子，从而不让我们违反交通规则么…虽然我开车用不上，但是我就是很喜欢天窗都打开，哪怕我小姐妹可以在后排疯一下我也很开心啊，林肯你竟然这个机会也不给我！ 3、这个语音，有时候就跟耳背似的。家里智能的东西太多了，所以我就习惯性的喜欢喊一句就动弹的那种…但是这个语音啊，有时候就是不听话，特别是导航的时候，搞得我好几次被她的迟钝影响，走错路→_→ 4、导航是百度地图，所以我不知道是要吐槽百度地图不好，还是吐槽车机只可以百度地图…高德上都已经红得发紫了，车机上还一路畅通，四十分钟可以到的路程，给我导航个一个小时十分钟的…幸亏是我又高德重新确认了下，不然妥妥的迟到，林肯啊，什么时候咱们也给个选择，可以选择别的地图用用啊…

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.39分“优秀”

我应该算最早一批吃螃蟹的人了，冒险家是2020年3月12日上市销售，我是2020年3月26日提的车。应该算比较早的车主了吧?。 本人比较懒平时从来不写车评，今天心血来潮写下此车评，也算为以后要购车的人提供一些参考意见吧！ 我人生中的第一辆车是长城的哈弗H6，也是买的顶配版，2014年4月定的车，5月提车，老实说哈弗H6品质真的不错，除了常规易损件的更换（如火花塞、轮胎、雨刷等），其他都没找过我麻烦，1.5T的车油耗在10个左右，油耗还是偏高了。毕竟是国民神车，总体还是满意的。唯一不舒服的是此车还是手动挡车型。平时大部分时间都是老婆接送孩子在开，碰到个陡坡堵车，她都会冒一头汗?，因此有了换车的打算。 2019年年底开始关注网上的车评，一开始还想买哈弗，老婆坚决反对，说这一辈子就只开一种品牌的车，坚决不同意，一定要换个品牌开开，而且要换个好点的。老婆想换BBA，但我一直不认可BBA，认为花同样的钱，BBA与其他品牌的车配置差至少一个段位，性价比太差。被我否定了。后面也考虑过“领克”、“红旗”等国内自主品牌的车，当领克的外观老婆不喜欢，而且觉得空间太小，红旗是在试驾过林肯冒险家以后去看的，二者试驾体验立马就有了高低判断，红旗也被否定了。 2020年的3月正好是全国疫情逐步平稳并接近尾声的时候，去4S店看车店里几乎没有什么人，绝对是销售比顾客多?。上海永达林肯的服务态度还是非常不错的，为我们端茶倒水，热情介绍并快速办好试驾手续。试驾的是冒险家顶配版，坐进车里就能感受到内饰做工的精致与豪华感。试驾给我的最大感觉就是动力强劲、静音效果绝佳。老婆也觉得满意，爽快的决定就买林肯冒险家了。哦，不对，一开始老婆看中了航海家，但我认为航海家个头要比冒险家打了好多，上海的老小区找车位、停车都是不得不面对的问题，只能做老婆的思想工作，最后老婆也只能放弃梦想选择事实，确定买冒险家了。 【提车价格】 为了享受抬头显示和高配音质，最终选择了顶配尊耀版，优惠了1W购置税。而且顶配有现车3月24日选车付钱，26日就通知我提车了。 【驾驶感受】 原来开的是1.5T的，现在换成2.0T的，而且扭矩达到了惊人的390牛米，开起来感觉动力十足，信心满满。车子转向半径也不错，普通马路调头一把就过了。全车双层夹胶玻璃，静音效果肯定没的说。矩阵随车转向头灯，无论是城市道路还是夜晚的高速都确保你的驾驶安全，而且自动智能头灯，避免了违规用灯的风险。总体感觉满意。 【维修成本】 用车已接近两年了，被别人违章变道撞到左后轮眉上，别人全责，走他的保险做了钣金喷漆好像近三千大洋。买车时送了4次免费保养，目前还有两次没用，现在已行驶了近两万公里，维修成本还没真正发生过，待以后自费保养后再公布数据。 【空间表现】 空间中规中矩，第二排与第一排空间只能说同级别合格水平，后排坐一米八五以上的人富裕空间就不多了。后备箱明显比我原来的哈弗H6小了很多，如果喜欢在后备箱里放很多东西的朋友，可能会失望，只能合理规划，总体评价合格。 【舒适性】 前排座椅多维度可调节，应该说总有一个位置适合您?。座椅加热、通风兼顾了车主冬夏的需求，我最喜欢的是方向盘加热，速度非常快，冬天开车手再也不怕冷了。远程启动也非常实用，无论夏天还是冬天都能让你上车时车内温度适宜，也免去了冬天上车还要热车的步骤。总体满意。 【最满意】 外观大气，老少、男女通吃。车内静音效果非常优秀。动力充沛，对于我这种非暴力开车的人动力是绰绰有余。车内的瑞威音响效果上层。 【油耗】 目前油耗在11.2左右，我能接受，有些朋友肯能会认为偏高，但车总质量在那摆着，毕竟是美系车，其次大部分用车环境都是在上海的城市道路上行驶。 【购车经历】 有换车想法了，其次疫情把我憋坏了，也借着看车出去放放风，但我们都是自觉遵守公共场合全程戴好口罩?！网上也对比了许多车型，但最终被林肯首款国产车的配置和性能征服了?。选车，付款，提车都相当的顺利。 【最不满意】 吐槽开始：? 1、我这车目前遇到的最大问题就是邮箱不能加满（就是油枪自动跳枪），不知道是个例还是通病。一旦加满了开车一、二分钟后，车内就会听到有节奏的敲鼓声音，很明显，但过个15到20分钟后声音又会消失，找4S店也没解决问题，目前就是每次不把油加满就不会出现这个问题。希望林肯已经解决这个问题了。 2、右面的日间行车灯会莫名其妙的不亮，然后又莫名其妙的恢复正常了，到目前为止还是如此。左面的日间行车灯很正常，找4S店也没解决问题，他们要我把车放在哪里好好检查一下，我没同意，想想不影响我正常开车，也就不纠结了。 除了以上两个问题别的好像也没啥问题了。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

本人今年正好迈入不惑之年，所以对车对品牌也没有那么多执念。选车和挑对象一样，没有最好，只有最合适。开了10年的斯柯达明锐，换车对我来说也算是刚需，毕竟人或多或少还是有点虚荣，身边朋友的车都换了一到两轮了，但结合自己的实力，预算30万到40万是比较务实的。20年中开始有换车念想，结合家中领导硬性要求SUV，然后浏览懂车帝以及其他APP的车友口碑分享，在10月开始试驾X3，XC60，XT5，Q5L，因为职业的关系，对服务是比较看重的，但很多品牌在服务上有欠缺。特别是某品牌销售人员，当自己大爷了，在中午虽是用餐时间，但我一个人光看Q5L差不多10多分钟，就没有一个销售来和我交谈，光顾着自己吃饭。这点林肯好太多了，迎宾，接待，递水都非常主动，而且我每次去就喜欢喝林肯的手磨咖啡。本来预计20年12月底前一定要购车，但为了看一眼国产航海家，我一直没去试驾冒险家，为此我也损失了上海20年4000元置换补贴，但为了不让自己留遗憾，我也觉得值得。各大品牌各大车系都有自身的优缺点，我们不能为了凸显自己的选择正确而去把其他的车贬低得一无是处，但综合考虑下来，冒险家性价比太高了，让我的预算少了很大一块。 动力方面:目前开车1个月不到，50%上海限速80的环线，基本标准模式开车，给油就走，经常发现不知不觉有超速被拍的可能。(为此我后面再说自适应巡航的好处）很多朋友都说低速顿挫的问题，也许我开惯了1.6自吸的排量，顿挫的感觉到真没有太大的感觉。当然我也看到过有朋友说也许21款的调教有所改进了。 配置方面:开惯10年的车再开二雅，配置太丰富了，适应了好几天，光自适应巡航我就研究了两天。当走类似上海环线的时候，定速，跟车就非常实用，前车减速刹停我也会跟着刹停，除了插道的车辆要保持警惕。当然我也第一次接触到倒车影像，到现在还是看后视镜倒车。其他的例如远程启动，座椅加热通风，感应后备箱，自动大灯等功能就不多赘述了，挺实用！ 外观和空间方面:虽说我是大叔级别了，但谁没有颗年轻悸动的心？再加上我对蓝色的偏好，最后选择蓝外内金又舍它其谁？空间，我觉得是偷了后备箱空间放在乘坐空间上，这点倒是非常符合我的需求，难得出去自驾游，要那么大后备箱干嘛，坐的舒服就好！ 降噪方面:女儿也到了读初二的年纪，喜欢追求她们这个时代喜欢的音乐，看着她听着音乐闭着眼休憩，车内静音怎样大家可以脑补。当然，吹毛求疵的话，速度在100码以上，风噪还是有点明显，但哪辆车又敢说在这速度绝对安静？ 豪华方面:豪华其实很多时候是让别人评价的。外观惊艳，内饰主流，乘坐舒适，乘坐过的亲朋的感受就是对是否豪华最好的诠释。 车机方面:语音识别度高，特别惊喜地是对英文歌名的识别度。反正我太太总结为:如果更智能的话，肯定会对我和我的女儿说一句，你们太烦了。 好了，说点其他感受。 算是缺点: 1，中控钢琴烤漆，落灰，手印太明显，用纸巾一擦就有划痕，心疼的我第一时间到某宝买了TPU膜贴。 2，流量太少，不说爱奇艺，既然内置QQ音乐，那给客户体验上至少要计算好使用流量的多少，1.2G我光听音乐10天左右就用完了，更别说其他的应用。很多朋友会说用手机热点或者直接买流量，但作为车机一体的配置，这点体验满意度就有点下降了。 3，异响问题，开了半个月没发现，当上好牌后开到非平坦路面就发生中控区域有“哒哒哒”的响声，虽不影响正常行驶，但总觉在这么静谧的空间内有点突兀。 最后，冒险家是这个价位中相对性价比较高的车型，说了这么多只是自己的一点小小的心得，希望对还在选车的朋友有所帮助。照片我就不多放了，其他车友的照片比我漂亮得多。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.79分“优秀”

购车已有四个月了，谈谈驾驶体验吧。 本来没想换车，之前开的北京现代ix35已有六年了，车况良好也省油，有一次朋友买车陪他去店里看车无意中看到冒险家，听了销售介绍对于车子的静音，最低版本的配置都那么高就一下萌芽了换车的想法，开始打算等一年再换车，毕竟冒险家才上市不知道后期使用口碑如何，等一年后口碑不错再换，后来阴差阳错又去试驾了冒险家越看越爱，就迫不及待的趁着旧车年审到了，为了节约保险费及跨年再出手贬值问题直接置换了。 去看了宝马X1和宝马X3，前者太鸡肋，后者预算不够，也去看了优惠后同等价位的凯迪拉克XT5，觉得凯迪拉克也不错的，不过凯迪拉克销售服务太差，跟销售交流爱理不理的，问他具体销售价，他不说直接问我全款还是按揭，全款贵一万，按揭便宜一万，满满的套路，果断放弃。 干货来了，重庆关注冒险家的车友可以作为砍价参考：本人购买的是二雅白色，白色家两千，指导价279800，本人通过几次和销售砍价，最后成交价是指导价基础上优惠两万，送五千油卡，送林肯拉杆箱，林肯背包，暖风机，电动牙刷一套，林肯车载水杯一个，保温杯一套（四个，两个大人保温杯两个儿童保温杯，行车记录仪，全包围脚垫，后备箱垫，真皮座椅保养油一瓶）友情提示：能全款不要按揭，服务费和上户费就是坑，不合法，坚决抵制长久遗留下来的潜规则，就算选择厂商金融无息贷款8.6万也必须拒绝4S店收取的服务费和上户费，可以谈。你不交钱你是老大。交了钱他是老大。 油耗是给我最大的惊喜：提车前最大的顾虑就是油耗，毕竟2.0T的排量每天上下班一个月要开接近两千公里。通过四个月上下班通勤使用得到百公里7.5个油，还算不错，就算城区道路不怎么堵车的情况最多也是8.0个油左右。前提就是不要堵车不要堵车不要堵车，堵车的那段路单独计算要10个油左右。（注：本来上下班路程主要以快速路为主，二十公里的限速80公里+8公里限速100公里的机场路+8公里缓堵城市道路） 最后跑了七千公里综合油耗为：7.5升/100公里。 驾驶体验：我也算十多年的老司机了，平均每天开车八十公里，到现在也有三十万公里驾驶经验。冒险家体验让我最大的感受就是动力强劲，本人生活在重庆山城，出门就是爬坡上坎，驾驶冒险家千万不能像以前开2.0L的北京现代ix35那样猛加油，不然冲都出去了，只要稍稍加一点油你能感觉到很强的推背感，车子毫不费力的达到你想要的动力，不过千万要稳不能多一点力，否则你会有一种像一匹野马一样感觉不受控制。车窗关上的确静音模式不错，但是车速到达七八十码以上就不存在静音舒适了，一样的很大胎噪声音。经过颠簸路面时偶尔会有车门共振异响，听着就像某个配件螺丝未上紧，一千公里内低速变速器有顿挫感但是可接受范围，一千公里后顿挫感消失不见。总的来说基本达到舒适驾驶，感官不错！ 清明节期间驾驶了一次限速120码的全高速，高速油耗6.2个油左右 说说缺点吧，刹车制动过长，千万不能急刹车，最好提前预判点刹， . 然后就是不明原因的异响，车子在熄火状态下经常车头和车尾会发出响动，具体情况是车尾会突然砰的一声感觉被追尾了，车头会经常发出的声音就像里面有个耗子在跑动。当然声音都是熄火停车后发出的，去过4S店检查维修师也检查不出原因，估计是高精密度电子元件发出的。 因为时间原因暂时这在这里，重庆的朋友有任何咨询的欢迎下方留言！

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 四驱尊雅版

4分“优秀”

30多万有啥值得入手的豪华SUV？比如今天咱们要说的林肯冒险家——2021款 2.0T 四驱尊雅版，今天带来了试驾体验，希望能够给大家作为一个参考。 【推荐理由】 推荐理由一：动力强劲 林肯冒险家标配2.0T发动机，最大马力245匹，峰值扭矩390牛米，匹配8速手自一体变速箱，就问同价位豪华紧凑型SUV里还有谁？当然它不仅仅只有参数好看，我们测试了21款四驱尊雅版。踩下油门动力响应迅速，同时踩下油门和刹车踏板，就能感受到动力进入蓄势待发的状态，加深油门机舱内有隐隐地颤动感。 松开刹车踏板，动力就好像泄闸的洪水一样彭拜，8速手自一体变速箱就是宽敞笔直的泄洪渠，能够及时承接并且分配动力，档位之间的衔接绵密没有出现动力流失，在3挡的时候就能实现破百，我们实测用时为6.81秒，就加速能力而言，是我们过去一年里，测试过的加速最快的三十万级豪华SUV，正如很多车友所说，动力就是存款，可以不用但是不能没有。 推荐理由二：性价比高 林肯冒险家的终端优惠不大，但是这并不妨碍它的高性价比，我们还是以21款四驱尊雅版为例，官方指导价格为30.28万元，此外必要花费有购置税26796元，车船使用费480元（1.6-2.0L），商业保险10377元，交强险950元，全款落地价格为341863元。除了动力之外，33万元我们又能多得到什么呢？注意我的用词——多得到，这里就要横向对比同价位的BBA了。 以宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3的顶配车型作为对比，林肯冒险家依旧多出了膝部气囊、倒车车侧预警、远程启动、主动闭合式进气格栅、方向盘加热、全真皮座椅、越野模式、座椅通风、自适应远近光、全车隔音玻璃、车载空气净化器和PM2.5空气过滤系统，在主动安全配置上，只有奥迪Q3能和林肯冒险家相等。 推荐理由三：适合家用 林肯冒险家的长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm，在同级别SUV中不是最大的，但是值得肯定的一点是，它没有通过削薄座椅来“偷空间”，前后排座椅都非常的厚实，在柔软中带着足够的支撑力，后排座椅以及靠背靠背均支持前后调节，座椅前后可滑动150mm，靠背调节角度为12度。 我身高1.8米，坐进去之后依旧能够找到多种舒适的坐姿，全面领先的NVH整车静谧工程，创新使用引擎舱双层隔音设计，能完美隔绝外部噪音；Auto Air Refresh四重过滤新风管家系统，确实能让车厢内的空间清新无异味，高配车型还有14个喇叭的Revel®锐威高级音响，音质效果也非常的赞。从家用的角度而言，这些舒适化体验是重要且必须重视的产品特征，不管是日常出行还是全家出游，舒适性比科技型更加有用。 【缺点】 1、底盘调校过于舒适，和强劲动力有比较明显的相悖感，全力加速和全力制动的时候，车头都有明显的上扬和点头现象，悬挂的拉伸、压缩行程太大，导致车身有明显的晃动感，高速行驶时自信心不够。在弯道上驾驶林肯冒险家，车身侧倾感也要比同级别的车型更加严重，所以动力虽强，但是下盘不稳，多少有些学艺不精的缺失感。 2、连续15次急刹车的时候，制动系统出现了热衰减现象，日常驾驶基本不会出现这种问题，但是如果长时间行驶在山路上，一定要记得按照休整检查。 3、经销商没有优惠，结合宝马X1、奔驰GLB以及奥迪Q3的优惠之后，林肯冒险家除了动力更强之外，配置性价比并不突出，但是在品牌力上又不如BBA，不适合对品牌有追求的人。 4、中控屏操作起来不够流畅，触摸操作时有凝滞感，语音控制有些神经质，需要的时候不好好反应，和车内其他人说话的时候，它冷不丁就冒出来一下，挺烦人。 5、竟然没有手机互联映射，全系都没有，在这个严重依赖手机娱乐的年代，没有这个功能真的让人无法理解，而且它的车联网不是很流畅，导致在线服务有些可有无可。 总结：如果对动力和舒适都有需求的话，那么值得购买，如果喜欢运动SUV，那么建议不要买。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

工作原因去年计划换车，在网页上看到冒险家的内饰非常喜欢，于是有了第一次的试驾，这里要夸一下福州林肯的服务，各种细节做的很到位，跟他的品牌形象很符合。试驾过GLB，奔驰进店就爱理不理各种打量让人很不舒服。种草了近一年，最后今年六月购置税减半觉得合适就果断下手两驱尊雅版，配置真香～ 【选车对比过程】 买车比较看中品质和性能，同价位考虑过GLB、XT4和小冒，奔驰的标是很香，但动力太差、内饰塑料感太严重，噪音这块控制的也不好，犹豫再三放弃了；XT4动力不错，外观跟内饰个人不喜欢，并且中配价格跟小冒几乎一样，很快就放弃了；毕竟种草了很久，加上4S店的体验给我感觉不错，比较看中的外观沉稳、内饰豪华感、动力都很满足我的需求，至于后排座椅偏短（其实也还好，稍微有点），起步顿挫，后备箱偏小个人感觉都在接受范围内。其实车这种东西个人觉得一定要买自己喜欢的又在自己接受范围内的，如果要十全十美，那就只有贵了，哈哈！ 【购车价格】 去年看车时候预算三十万以内，最开始觉得两驱尊享版就够了，工作原因经常开高速，为了ACC自适应巡航就开始关注尊雅版，还额外多了真皮座椅、19寸轮毂等功能，可选金色内饰，瞬间觉得➕2万很值。今年购置税减半，加上优惠力度大，落地价格比去年问的价格便宜了两万五左右，最终落地27万多，送了三次保养、原厂玻璃膜、脚垫，价格比较满意，唯一遗憾的是没拿到政府补贴3000元，名额太少买车的人太多 【车辆做工】 目前行驶三千公里，整体比较满意。聊聊几点之前在网上话题比较多的。首先刹车硬是真的有，不过主要是前五百公里，五百公里以后软了很多，也慢慢习惯了；车内异响还没遇到过，再观察一段时间；车机用起来挺灵敏的，导航死机过两次，其他的没啥问题；起步顿挫会有，在三十到四十车速的时候，不明显，也跟我之前开的是别克，同为美系调教对我来说比较适应。美系车给我的感觉是用料扎实，配置非常高，但细节没有德系做的那么好。 【异味】 感觉不到，反而香氛系统非常舒服。 【空间】 空间除了后备箱小一些其他的很满意，在三十万以内算是比较优秀的了。 【油耗】 基本上70%的高速和城市快速路，30%的市区，目前3000公里油耗8.9，过了磨合期应该还会再降一点，这个动力这种表现比预期的好多了，竟然选择美系就不要妄想他有多省油，是吧 【隔音处理】 最早也是看上他静谧性的优点，目前表现还不错，时速120以上噪声会增加很多。 【优点】 1、平时开高速比较多，自适应巡航跟车道居中是真的好用，但路况复杂或高速车道较少的情况下还是建议人为扶着方向盘，有遇到进入隧道时偏离的情况。总之任何新的技术都需要不断的打磨。 2、个人非常喜欢外观跟内饰，别具一格，钢琴按键也很有质感，在路上遇到同款几率不大，不会沦为街车。 3、动力非常足，超车十分容易。 4、配置丰富，尤其是自动迎宾灯、氛围灯、香氛新风系统、座椅记忆通风、无钥匙进入、碰撞预警（遇到过一次，有发挥作用）、自适应巡航、电后尾门和感应后尾门，换做其他品牌至少要四十万才能享受到的配置，真香，哈哈 【缺点】 1、老生常谈，后排座椅偏短和后备箱小。 2、驾驶感受感觉还可以优化一些，个人感觉驾驶体验比GLC好开一些比X3差一些，真皮座椅是不错但离舒适还差点意思。 【最后总结】 总结一下，庆幸自己选择了一辆自己喜欢的车而不是听别人的意见，目前完全不会后悔，希望未来也不会。 请圈主推荐加精。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊雅版

4.6分“优秀”

买车的计划已经做了三四年，从一开始买电车，混动到最后决定买油车，竞拍车牌。从最开始的15W预算，一直到最后翻了一倍，果然买车就是预算提一点，再提一点，又不多，结果身负巨额贷款，欠债拿下冒险家，尽管如此，提车后还是很满意的。以下总体来说说我开了一个半月后的感受，纯属个人感觉哈，不喜轻喷 【空间表现】 空间来说，第一排绝对是舒服的，我178 200斤，坐第一排很舒服，座椅通风简直就是大胖子的福音，副驾驶也坐过，副驾驶高了一些，没有主驾舒服，不过也挺不错，后排就不行了。后排短途坐一下没问题，长途的话因为座椅短，所以坐久了挺累的，加上后排中间那个安全扣简直就是智障的设计，坐上去辣屁股，我是买了一个坐垫，但是一家人出行又影响我中间后视镜，反正有点鸡肋，后备箱确实小，尤其是有小孩的，一个婴儿车，一个安全座椅就塞满了，基本放不下别的，孩子不肯坐安全座椅，只能放后备箱了，总体而言8分吧，也没办法，不敢买大车，家里停车位太小了，所以能接受。 【舒适性】 这个刚才说了，座椅通风简直就是神器，尤其是副驾也有，就很舒服，空调也凉快，整体舒适性是不错的 【提车价格】 落地是29W（包含贷款利息和保险，没扣掉半价的购置税和没算政府福利，因为我是六月一号当天下午买的，刚好享受到购置税福利，但是当时没有扣掉，后面再来返）综合减下来杂七杂八的话应该是27.3W左右吧，外白内金，要求送360全景和7次保养（不含人工，有点亏）还送了雨伞，地毯，车膜（杂牌）等杂七杂八的，其他的不值钱，还算可以，虽然价格不是很低。 【油耗】 纯市区开11个油，深圳上下班堵车厉害，没办法，一个月加了三次油，还是有点肉疼，不过买了美系车。又是吃92粗粮，也还行，评论1块钱1公里，奢侈 【驾驶感受】 因为我是新手，也没开过别的车，所以纯体验感，没有对比，顿挫在40时速以下的时候确实明显，自动挡估计都这样，确实是可以感受到的，不过能接受，毕竟我开车比较佛系，还行，起步如果不是提前松刹车的话是有一点点肉，我是普通模式，没试过运动模式，一般红绿灯我是第二个冲出去的，偶尔第一，还不错，速度提起来后那就很稳了，油门一下去速度就上来了，超车变道啥的那是妥妥的，方向盘比较轻，所以变道转弯也不费劲，静音玻璃那是真6，我开车放音乐有时还听不到别人按喇叭，得比较近才听得到。90时速以下基本没有胎噪和风噪，100以上风噪有一些，胎噪就比较明显，不过我不开快车，还是很满意的，这个静音就很舒服，开车那种沉浸式体验会非常好。 【维修成本】 提车一周就因为露天停车场实在太窄了，蹭到了别人的车，还好别人没让赔钱，稳了4S店，应该要上千，索性就不管了，坐等有缘人，反正除了看着有点难受，其他的也没啥 【购车经历】 开头就说了，准备了好几年，期间看过比亚迪，长安，荣威哈弗等，奈何老婆说国产车容易出问题（我觉得是偏见）所以最后决定买合资，然后又看了丰田荣放 本田crv 大众探岳，我们主要是因为有小孩才买车的，所以都只看SUV，然后荣放内饰太丑劝退，探岳颗粒捕捉器劝退，本来是决定提crv但是因为正好5月底有车展，就决定去车展看看，看到林肯是在车展前一天晚上因为睡不着，一直在懂车帝上刷，然后突然看到冒险家，因为在我印象中林肯是我根本买不起的车，以前在路上看到加长版林肯，我都是躲得远远的，怕碰到，结果竟然看到30W左右就可以拿下，我瞬间就把之前看过的全部车都pass了，去车展只为了看冒险家，当然沃尔沃也看了一下，毕竟安全也是我们考虑的因素之一，不过沃尔沃没有啥优惠，加上我实在太喜欢林肯这个牌子（都是为了装逼），而且冒险家也深得我和我老婆的心。于是就在车展找了两个销售谈价格，不过压不下来，就没在车展上订，是第二天因为想带家里人去看一下我们决定的车，所以去的线下4S店，去了才知道，以前去的其他牌子4S店是真的简陋（豪车没看过哈）林肯的4S店该说不说，真的豪华，而且服务也好，端茶倒水小吃自不必说，空调沙发那是把你伺候的舒舒服服，正好接待我们的销售又是老乡，于是我们花了三四个小时一直在谈价格，最终谈成了那个价，正好政府又宣布半价购置税，正好这个月车牌又便宜，还正好今天我们来订车了。我觉得这个车简直就是上天要我们买的，所以我们就顺其自然就定下来了，一气呵成，所以我觉得这个车就是最适合我们的 【最不满意】 最不满意的就是后排中间座椅，确实有点脑残，不过还好自己能解决，车机感觉还行，我用的U盘听歌，手机导航，基本用不到，香氛因为有小孩也没用过，氛围灯有点暗，自动启停每次需要手动关，打算去刷个自动关闭，其他的都很满意，没有遇到异响，没有遇到漏油，也没有遇到其他糟心的问题 其他 最后写在这里，买了这个车也看到有人说为啥这个价格不买BBA，这个车是换壳蒙迪欧啥的。二手不保值，费油啥的，不过我想说的是，我花钱了，就是为了买自己喜欢的车，别人喜欢啥关我屁事！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

【购车经历】 新手一个，以前也没开过车，女生嘛，颜值党，驾照到手后就在懂车帝上做功课了，个人因素，只喜欢SUV，小时候对美国皮卡印象挺深的，街上BBA太多了 所以第一个想到的就是美系。 预算不多，可选范围不大。正好华中车展在武汉举办，规模还是挺大的，各种品牌和热门车型都有，先后看了冒险家，航海家，XT5，X1，XC60，汉兰达等等。油多不坏菜嘛，反正看看又不要钱，看来看去综合眼缘最佳的就是冒险家，之前在懂车帝上对它关注的资讯最多。 【提车价格】 去谈价格之前肯定也是货比三家，就5月定的21款二雅，谈好的落地价是28.XX万。然后在等提车的过程中在懂车帝听车友圈里消息6月马上出22款，买车嘛，当然买新不买旧。然后价格订金都给了，就很被动。最后22款二雅白裸车价26.48，加税和保险一起差不多29.4W。 赠品一个没要到，赖着销售要了一个记录仪，看到别的车友送保养 送各种礼品只能流下羡慕的泪水。 【空间表现】 冒险家的空间我和X1比较过，不分伯仲。最主要是后排车内地上中间拱起很少，特别喜欢这一点，唯一要说空间不足就是后备箱，大概塞两个行李箱就没啥多余地方了。 【驾驶感受】 崭新的新手，而且还是个子156的女生，驾驶冒险家完全没问题，座椅调节到合适自己的位置开车一点都不累。超车变道马力也很充沛。 就是30码以内低速顿挫感还是很明显，目前4000多公里后顿挫感明显改善。异响目前快一年，基本没发现。 【油耗】 上班族，基本都是早晚高峰期出行，所以怠速时间长油耗自然不会低，目前是12个油左右，还是能接受的，那有想马儿跑又不吃草的呢。 【最不满意】 1：目前最不满意的地方就是侧面雷达感应不是特别灵敏，有延迟。然后就是主驾座椅下面排线外露对林肯低调奢华不符。（因为个子矮 座椅拉的比较靠前）。 2：后面的倒车摄像头每到下雨天就被雨水淋花了，倒车的时候还要去擦一下才行。这点设计的时候应该要考虑到啊。 其他的基本就是那那都香，毕竟这个价位这个配置，BBA能给你吗？林肯给了，我爱它那是应该的。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.29分“优秀”

提车一个月了，也开了700多公里了，对小冒也有一些感受了，也来参加一下懂车帝的活动，希望对后面想要购车的朋友们有所帮助😊 【购车经历】 老规矩先说下购车经历，今年27岁，刚参加工作，公司距离租的房子20公里，每天只能乘公司的班车，8.30上班，6.40就要起床，太痛苦了，因此上班上了半个月就把买车提上了日程。 在此之前，我是个汽车小白，对车一窍不通。先求助爸妈，爸妈推荐了三台车：大众途观l，马自达cx5，丰田rav4，途观太老气，cx5和荣放内饰有点不喜欢，都被我pass了。后来就一直在懂车帝上看车，女朋友都说我入魔了😓😓最后选定了领克05，除了外观有点不是特别满意，动力，配置，内饰，都很棒！然后转折点来了，看完领克，去隔壁的林肯店里转了一下(之前在懂车帝上也看过林肯，但大屏幕感觉太大了，没看中)，销售很忙，也没空接待，就加了我的微信。没想到第二天销售打电话给我，说可以把车开上门给我试驾！我看了这么多车，经历了这么多销售，这还是第一次。然后小冒就送上门了，销售带着我开了两个小时，一边开一边详细介绍，让我对林肯的好感度一下就拉满了，这个时候心里的天平已经向林肯倾斜了……后面就不说了，在网上继续了解了两天，就去店里下定了，2022款两驱尊雅，外黑内金，落地29.1(含利息)，送了一些不值钱的膜，记录仪，脚垫，含金量比较高的保养，油卡，没有要到😂😂 【驾驶感受】 什么动力，悬架什么的，我开的车不多，不好评价，在这里就不多说了，但冒险家给我的最大感受就是，真的很安静！跟我试驾过的几台车比起来，冒险家让我觉得开车是一种享受：关上车窗，打开音乐，这一刻，全世界只有我一个人。别的舒适型配置就不说了，座椅加热，方向盘加热，让我在这个冰冷的冬天里，感觉到了家人的温暖。由于上班的路上有一大半是高架，acc一开，就可以让脚歇歇了 【空间表现】 到目前为止，车都是一个人上下班用，偶尔副驾驶会坐个同事，体验都很好。后排目前还没有坐过人。周末出去骑下自行车，如果后排座位不放倒，我的ATX810放不进去后备箱，放倒了勉强能装进去，不过后备箱空间确实不算太大😂😂 【油耗】 上班20公里，2公里市区拥堵路段，10公里高架，8公里国道，目前700公里油耗8.8，这个表现，还算满意。 【最不满意】 最不满意的点有两点，一点是关于车的，一点是关于销售的。 先说关于车的，买车前看懂车帝的时候就看见很多人反应“异响”的问题，我当时没放在心上，现在开了700公里就有点中招了😂在走烂路的时候会感觉右边车门还是头顶会有很轻微的“咯吱”的声音，虽然声音真的很小，但因为林肯隔音太好了，如果关着车窗又没有开音乐，听起来还是有点明显的，这个我准备下次去4s店的时候顺便问问。 另一点是关于销售的。前面我说了4S店的销售给我很大的惊喜，这也是我选择购买林肯冒险家的，很大的一个原因。但是我的这个销售我真的让我体会到了什么是川剧变脸😂😂，答应的赠品迟迟不能够给我，一直说厂家那边没有到货，要我等。如果说4S店的赠品没有到货，还情有可原，我车里原厂送的香氛，到现在也没有给我。最让我不能接受的是这个香氛，他完全没有提过我，也是在懂车帝上和车友交流的时候才知道，只要买车就送三瓶香氛，但我的销售完全没有跟我提过这件事情，一直到我去找她问香氛的事情，他才说有送三瓶香氛。我希望这只是林肯销售4S店的个别情况，如果说，这是林肯4S店的普遍情况的话，那我只能说，林肯的招牌迟早要砸在他们手上。 【总结】 到目前为止，给冒险家打90分，坐过的同事也基本都赞不绝口。有一次在公司碰到一辆q5，我停在一起拍了张照，感觉小冒的气势还是很足的！ 虽然已经快要30了，过了冒险的年纪，但还是执意买了这辆corsair冒险家，希望海盗船能够伴随我披荆斩棘，一路向前！😃😃 最后，感谢木又木又2020圈主推荐加精！圈主在我用车的过程中帮助了很多，也感谢懂车帝平台！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.3分“优秀”

【购车经历】 本人88年，第一辆车是12年的雪铁龙世嘉，随着车龄的增加，车内异响严重各种问题不断出现已经不胜其扰，每次去修车都被修车师傅吐槽最烦修法系车，所以就跟老婆商定22年换辆新车。 买车首先圈定价格范围和类别:25-30W的豪华品牌SUV 其次排除法选车:首先排除电车，并不是排斥，只是觉得还需要点澎湃的感觉；其次排除日系车，抛开车本身不提，属于一种情愫吧……最后排除法系车！于是在21年11月本地车展的时候带着不懂车的“财务部长”开始选车之旅: 同价位BBA除了标外，配置真的是没有什么优势，所以进一步缩小到二线豪华品牌上 凯迪拉克CT5:我心中的首选车，颜值操控都让人心动，奈何上有老下有小，后排空间只能乘坐2人的现实不得不忍痛割舍 凯迪拉克XT4:老婆说了三个字“内饰丑！” 沃尔沃:老婆换了三个字“老头车”…… 红旗HS5:这次没说什么，于是待定 重点来了，转一圈发现红旗展台对面是林肯，印象中刷懂车帝的时候有款车就在这个区间里，于是就想拉着她进去看，可能是跟大多数人一样，林肯在她心中的形象并不亲民，跟她解释一番后答应去看看，于是机缘巧合下遇到了冒险家，一番了解后，老婆说这个车很合适。 别问我为什么都是老婆说，问就是我（ta）爱（tao）她(qian)！最终在今年3月底定了勃艮第红二享。 【油耗】 这车喝92#粗粮是让家人意想不到的，目前用车一周，目前行驶360公里，一半快速路一半拥堵路段，目前油耗10.5，由于公里数较少不具参考价值，目标9个油左右，毕竟2.0T排量摆在这。 【空间及驾驶感受】 可能是家里身高都很普通的原因，乘坐空间足够，平时女儿和老婆做后排，后备箱比之前的小，但也就放羽毛拍啥的小东西，偶尔出去大采购一下，二享配置已经很丰富了，对于开了10年车的老司机来说，已经练就眼观四路耳听八方的本领，倒车影像对我来说也就是个辅助作用； 起步略有顿挫，但节能模式下基本感觉不到； 刹车确实较软，有种刹不住的感觉，需要花时间适应； 林肯一直主打豪华舒适，估计说的就是隔音和悬挂，低速行驶基本没有正常的噪音能传到车内，高速风噪和胎噪还是有的，悬挂不是很懂，只知道比之前雪铁龙的好太多了； 车辆目前使用暂时没发现异响之类的问题。 【最不满意】 这车最不满意的地方就是和百度开发的这套封闭车机系统，尤其是导航，之前手机也用过百度地图，很坑，带你走各种小路破路，这次去4S店装潢完又把我带到一段修高架的路，而且每次车辆起步后就从原来的车辆界面自动划到地图界面，不应该叫长安林肯而是百度林肯，另外这么大的屏不能行驶看视频可惜了，你要说安全的话林肯Z确又可以看…… 【买车建议】 考虑买这车的朋友在网上多对比一下参数配置，少看一些键盘侠评论，信了你就别想买车了，只考虑保值率的话建议别买新车买二手车就行了，考虑油耗的话别买油车买电车或者混动，质量问题这个真看运气，总之，冒险家是同级别同价位之中颜值、配置、性价比数一数二的车，国产上市2年销量也排在同级别豪华品牌的前列，我一直想当一个小众车主，可是一个月内已经在同一条路上看到过5辆不同颜色冒险家了。 最后感谢圈主木又木又2020推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.29分“优秀”

【购车经历】 从去年上半年就开始有换车的想法了，但家里的x80虽然开了8年了，但公里数才五六万公里，也没有什么大毛病，所以换的意愿一直也不强烈。去年一年时间就是在懂车帝上云看车，就在下半年云看车看到冒险家后，这辆车的所有表现全部符合我的要求，霸气的外观，充足的动力，稳重的内饰、三十万以内的预算，合适的空间（大部分时间就是自己上下班开，周末才会有家人坐，综合经济性和停车方便程度来说也不太喜欢中型suv，所以冒险家在紧凑型suv中空间数一数二的这个定位对我来说太太太合适了），再看到车友圈车友的各种分享后，对小冒也有了充分的了解，那时候就决定如果换车肯定就冒险家了（虽然还没看过实车，但喜欢不就是这么的奋不顾身嘛！），什么x1、xt5、q3、昂科威通通连看都不带看的。来到今年年初，春节前x80把我落路上一回，发动机皮带轮断了，零下七八度足足在荒郊小路上等救援4个小时（保险公司的救援就不吐槽了-无力吐槽），差点没冻死在外面。这一下就燃起了我要换车的决心，虽然x80陪伴了我8年比较舍不得，但毕竟车岁数大了,不能不服老啊。 春节前去4s看了一次车，去了离家最近的4s，觉得对车已经很了解了，也就没再让销售做过多介绍，匆匆15分钟在展厅转了一圈，这也是第一次看到实车。时间来到春节后，正好家里旧车的保险、保养也都快到时限了，所以决定近期速战速决。因为看了这么多车友圈车友的分享，对价格也已经有了充分的预期（厂家指导价-4s优惠价-地区专属补贴-咱们自己能砍下去的=裸车价），去了离家稍远一点的4s店，到了4s店后直接就是跟销售约了下试驾，然后坐下来谈价格，最后还是因为没达到心理的预期价格而没谈妥，但心里也清楚，这价格估计也就这样了。隔了一周又回到了离家最近的4s店，这次主题更明确了，就是谈价格（最后谈下来的价格其实跟稍远一点的4s店能给的价格差不多，因为离的近以后保养什么的也方便，就跟离得最近的这家定了）。有一点要特别注意，因为林肯没有旧车置换补贴，所以他们收二手车都是与二手车商合作或是4s老板的另一个业务模块，因为给估的价格实在是太不靠谱了，比在外边问的能差七八千，所以最后旧车就卖给外边自己找的二手车商了，所以要买新车的朋友们旧车的买卖问题也要提前谋划。 【提车价格】 价格应该是大家最关心的了，落地价28.6（送了8次保养，玻璃膜、脚垫后备箱垫、行车记录仪，保养工时），估计再谈谈还能便宜点，但估计空间也不大了，也实在是不想耗费太多精力。 【空间表现】 上下绝对都能打，虽然从外观上这车车身不高，但坐进去还是可以的，本人185，头上距离还十分充裕，驾驶位调好距离后后排坐人，腿部也至少有两个拳头以上的空位。后备箱的容量见仁见智吧，平常不也不放什么东西，应该也够用。 【舒适度】 车开起来还是很安静的，发动机的声音几乎听不到，只能感到稍许震动。上车后打开音乐，基本上感受不到车噪或外面的噪音。方向盘比较轻，操控挺精准的，指哪打哪没问题。每次上车都要关闭自动启停这个功能，还要去屏幕上关，要是能在中控设个按钮就好了。如果不用自动驻车和自动启停的功能，每次等灯D档和N档的按键来回切换也实属有些麻烦。 【动力表现】 动力真的没得说，同级别里绝对属于动力溢出的那种，轻轻给油速度就能马上起来，不知不觉就80多迈了，城市道路大多都60~70限速，真怕罚单涌来，目前还在用临牌，上了正式牌开着真得注意了。松油门滑行后降档顿挫感还是非常明显的，不知道后面磨合磨合能不能有所改善。刹车我觉得整体还好，可能之前也老开福克斯的缘故，都是福特旗下的，还是比较适应的。 【油耗】 目前开了400多公里，表显油耗9.3，只要温柔着点开，应该能控制在9个油左右。 【最不满意】 可能需要吐槽的就是车内的气味了，开车的过程中因为有新风系统，车内的味道还是比较小能接受的。如果车子熄了火停在那里，再加上密闭性非常好，车内的皮子等味道就比较浓了，呆时间长一点还是有点让人头晕脑胀的。 小冒的综合性还是非常让人满意的，我只能说选择小冒绝对不会错，开上的人都懂的！！！ 感谢木又木又的推荐精华！

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊悦版

4.07分“优秀”

冒险家用车5个月，6000公里的感受分享，还没进行首保，个人感觉在舒适性，油耗方面比较失望。 1.外观，气场方面很满意，不足的是轮胎太窄，导致从后面看开始感觉重心很高，而且红色的漆面在阳光下看起来表面不平整的感觉。外边这块总体给好评。 2.配置及内饰方面很满意，内饰的样式高级感不错，尤其是双色的内饰，很好看。但是内饰的异响也很严重，表面摸着做功比较到位，就是一开起来就响，很是无语。配置方便很满意，如果尊享版能标配主动刹车就好了，而且竟然没有前雷达，单独装也比较麻烦。音响方面也不错，后期价格合适考虑装个中置音响，车机也能满足大部分的需求。 林肯之道APP在如今也只能说是下等水平，显示的信息也太少了，什么行程信息，油耗信息啥都没有。车机上的百度地图也没有行程信息分享，自驾游想发发路线装个b都没戏，车机都是和百度联合开发的，顺便在让百度开发个app不行吗。 顺便吐槽一下这个车钥匙，提车时和出厂日期也就10多天，有一把钥匙咋磨损的这么严重？？？而且做工也太差了吧，机械钥匙插进去摇摇晃晃的公差那么大吗？ 3.行驶品质及舒适程度可就差强人意了 首先说座椅，并没有美国车所谓的宽厚座椅，单说前排座椅，和同级的凯迪拉克比舒适性差一些，和进口林肯的座椅更是有天壤之别，进口版本的航海家，mkz 那才真叫美式大沙发，这辆车我开了两个月才刚刚座椅，开始一直腰疼。 然后再说变速箱，真是蛋疼，让人捉摸不透的换挡逻辑，高速或者快速路无所谓，城区开那真是顿挫到想骂街，换挡转速全靠变速箱心情，导致整个车都摇摇晃晃的，十分不舒服，还没有刷过新的变速箱程序，年后和首保一起应该会刷，升级完再看看效果。 再说发动机，首先是发动机的声音真是相当的难听，尤其是在安静道路低速的时候，不开音乐，会听到很多的杂音，踩油门加速不知道哪发出来的呲呲的声音，然后松油门，会听到像是气门开合那种不连续的声音，类似手动挡车型，低速踩油门 松油门时挫车那样，而且还有一个现象，就是在市区内开较长时间后，等红绿灯怠速会听到咕噜咕噜的开水声，很low，也很烦人。 异响，异响哪个车都有，我长时间开过家里其他两辆车，包括我置换的朗动，那几辆车都是10多万的车，但是哪个也没有这个20多万车的异响多，带家人或者朋友的时候，我都不敢走烂点的路，太丢人了。 4.停车后的问题。 我比较喜欢在车里休息，或者在车里等人之类的，就熄火后发动机舱频繁传出嘎啦嘎啦的电子器件工作的声音，超级不爽，这难道是正常的吗？也没见厂家或者经销商解决这个事，有次家人和我在车里等人，突然开始响，家人还以为车坏了呢，太low了。我自己打过n多次厂家电话了，从来没收到过任何回复。所以厂家不觉得这是个问题吗？ 5.油耗 油耗这个事吧，也每次要说费油，但是费油的前提是得保证车辆的舒适性，动力性，就这个车的舒适性，加速性来说这个油耗，我觉得一般般了 买车的时候确实比较仓促，从看车，到买车就一周时间，也没来的及去比较，试驾更多车型，当时也是在懂车帝看了很多冒险家的评价等等，买车的想法也是在30万预算内，买一辆小众有些个性的车，林肯车，尤其是mkz,大陆都是优雅的代表，所以第一选择是林肯，因为之前毕业买了一辆suv开着还可以，因为外地牌就给家人开了，所以这次换车也想换suv，就买了冒险家，好在这辆车提供了5年质保，5年内最起码能放心使用。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.71分“优秀”

我的购车心路历程 要面子还是要里子？ 先聊聊面子。不可否认的是车这个东西是具备社会属性的，就是老百姓所说的面子。回想起我5年前给一个小老板打工，我俩关系不错。有一天下班我坐他车回家，他开得是一个吉利的博越，车的外形挺好的空间也很宽敞，他上车就说车性价比多么高，动力配置好等等，我也确实感觉这个车这个价位不错，但是！我心里想的是，他的实力堪忧，跟他混我大概率也挣不到什么钱。车和面子这东西不是自己观念转变了它就没有了，因为这面子是给别人的看的，是给生意伙伴看的，是给妹子看的，是给丈母娘看的。无论你是否承认，它确实存在。 再说说里子。落地30万不是小数目，我可不想买个工业垃圾，首先排除三缸机。三缸机、颗粒捕捉器、自动启停都是车企针对国家环保排放政策要求孕育而出的东西，对老板姓用车来说反而弄巧成拙。其次我对斯巴鲁简陋的内饰怨念很深，这次要换个配置丰富的，我可以不用，但你不能没有。动力也不能弱了，哪个男人能拒绝一台动力凶猛的车呢，所以2.0t是必须得。 小孩子才做选择，成年人全都要。 综上所述选定4款车：宝马X1（4缸）、林肯冒险家、沃尔沃XC40、奥迪Q3。 试驾体验 1、林肯冒险家：冒险家是我第一家去的，因为离家就4公里比较近。开车进门岗保安就礼貌的询问你来是办理什么业务，指导停车，并用对讲机告知店内前台二楼男宾一，，啊呸不对，是试驾客户一位。整个4s店给人营造的气氛很舒适，干净整洁大气，还有淡淡的香水味。销售很热情，如果有大连地区准备买车的朋友，我可以把我的销售推荐给你。办理好试驾资格就开出去上路了，其实当时上车我是懵逼的，手刹呢？档把呢？抬刹车怎么不走呢？方向盘和中控多不胜数的按键都是干啥的啊！了解个换挡之后就出发了。当时感觉刹车比较硬有点头的情况，提速深踩一脚动力迅猛，底盘韧性很棒。试驾完回4s店聊了聊价格，拿着报价单就走了。也没留我白嫖一顿饭，可能看我不像能买的样？ 2、宝马X1：因字数限制，简而言之强加我装潢费接受不了 3、沃尔沃xc40：因字数限制，简而言之内饰简陋不够豪华，销售也没给我推荐xc60 4、奥迪Q3：因字数限制，简而言之销售服务态度差，临走给我了个名片让我买车自己联系他 综上所述：沃尔沃看错车型，销售也没推荐xc60；宝马x1加装钱坑爹并且入门宝马并没有宝马引以为傲的后驱和操控；奥迪q3的销售直接让我没有购车欲望。冒险家各种真香 动力、配置、内饰、价格同级别中真的很能打，全靠同行衬托的好。 最终在6月23号提车了冒险家二雅黑漆，黑色内饰，有现车不用等，金色内饰还得等，买完又感觉金色内饰好看一些。也许当初等金色回头又感觉黑色的耐脏呢？人嘛怎么选都有遗憾 2个月的整车使用感受 先说论坛反馈的各种小毛病，中控异响、大屏异响、底盘异响、a柱异响、副驾驶门异响、大屏黑屏等等，通通。。。没有遇到 动力：冒险家比我原来的斯巴鲁xv重不少，所以起步能明显感觉稍微肉一点，但是稍微深踩一下动力一下就起来了。开了自动驻车抬刹车就不能蠕动了，但是车停的时候省心点，见仁见智吧。超车什么的油门踩一半涡轮一介入推背感会直接来了。强烈建议路况好的时候深踩油门感受感受。 变速箱：刚买车的时候低速有顿挫，主要是低速踩油又收油的时候，现在开了460公里感觉顿挫好了很多，说明书写的是at变速箱有自主学习的能力，我倒感觉是我学习了如何不让他顿挫。话又说回来宝马的采埃孚的at都顿挫，这事也就见怪不怪了。市区开还是cvt更舒服些。 操控：转向比较精准，方向盘没有虚位；高速过弯有一定侧倾，可能4驱+可变悬挂会好很多。 刹车：不线性比较硬，刚开始感觉这刹车怎么特么比我命都硬，需要适应，但是深踩下去绝对能刹停。 底盘舒适性：路感还是比较清晰的，底盘不硬不软比较适中，虑震是有韧性的，有高级感。 油耗：我日常通勤上下班合计一天20公里，纯市区工况，轻微拥堵，表显11.7个油。一直加的是92号油，听说95的动力更好，准备下一桶油加95的试试