点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

#提车作业 【个人情况】95年，人生第一辆车，打工搬砖人一枚。22年开始就想着在今年6月生日送自己一部车当生日礼物，4月份的时候开始看车，无奈4月份经济实在太差购车计划也就搁置下来了，6月购置税减半政策一下来，3号就直接去4s店谈完价格定下来了，白外黑内二雅，虽然不能说很低的价格，但是也比4月份便宜一万多了，14号验车，6月18号提车，完美 【选车对比过程】21年陪朋友去看车，看过雅阁、凯迪拉克和A4L，轿车还是很好看，哈哈，今年也有对比过宝马和奔驰，但最后还是不想买部街车，因为路上实在是太多了，林肯兼具豪华血统又别具一格的形象就进入视线了，摸摸口袋就是冒险家了，哈哈哈，然后就是和销售的砍价过程了，今年4月谈到最后还是落地还是要28.5左右，最多也就是2-3千块的幅度了，差点就下定了，最后因为距离6月生日还有比较长的时间，而且经济实在太差了就耽搁了，因此也享受到了6月购置税减半的国家政策福利，可谓一切都是最好的安排了。 【购车价格】 6月3号谈完价格27.2落地，然后广州有1千购车消费券补贴，另外就是送的东西了，5年10次保养、贴膜、林肯全包围脚垫、360、记录仪、行李箱、水杯、全车镀膜、头枕抱枕5件套，然后广州是7万1年免息政策，还算可以吧！ 【车辆做工】刚开始看到冒险家的外观真的很好看，很上镜，特别是白色，前脸的设计和林肯标深得我心，果断买白色，座椅还有车内的随处可见的都是真皮材质，触感也很好 【异味】新车的内饰各种膜撕掉之后味道就没了，脚垫销售特意说是送的林肯副厂原装脚垫，没异味，加上车内的新风系统和香氛系统，所以虽然是新车，但真的没有啥味道，晕车的朋友和我一起回家跑高速也没有感觉到明显的新车味，这点还是比较中肯的 【空间】我自己基本没坐过后排，但是周围人大个子还是少数，所以基本也都够用，前排表现对于我来说是蛮OK的，因为我也不是180的高个子，哈哈哈 【隔音处理】提车到现在开了1300公里，对小冒的隔音真的挺满意的，也开过2次高速，表现也是非常不错，车内的风噪和胎噪表现都在意料之外呢。 【优点】 1、外观设计很年轻时尚 2、动力输出很足，给油超车之类的很轻松 3、香氛系统和新风系统特别赞 4、迎宾模式很加分，带着钥匙走近车灯、门把手和迎宾灯都亮就给人很温馨的感觉 【缺点】 1、氛围灯确实太暗了，有点鸡肋 2、低速确实会顿挫明显，特别是通勤路上，城市道路油门控制不顿挫有点难，最近几天有改善，等再适应适应 【最后总结】总体来说林肯冒险家还是很符合我第一辆车的标准，外观配置品牌都很对我的品味，既然选择了小冒就接受他那些小问题，毕竟人无完人更何况车子呢，希望后续用车顺顺利利，也祝各位车友一路畅通！ 最后请圈主木又木又推荐加精🍰

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

个人情况 85后，我的福克斯已开了24万公里，近11年了，这么长时间的陪伴，真的辛苦了！小孩也大了，换车是必然了！ 选车对比 之前是轿车，新车就想考虑SUV为主，预算是30W以内落地，BBA入门的车型不想考虑，再往上预算有限，最终选了以下三款车进行备选： 1、英菲尼迪qx50两驱领航版。外观还是不错的，前脸很有辨识度，后排空间还不错，后备箱体积也还行，采用防爆胎所以没有备胎，发动机还不错，但是变速箱是CVT的，这也是网友吐槽最多的点，然后内饰有些粗糙，感觉不像豪华品牌的样子； 2、冒险家两驱尊雅型。去看车的时候感觉4s店装修很大气，有豪华品牌的气势！过去先看了展车，还是比较吸引人眼球的，外观时尚优雅还带点美系车的硬朗，内饰相当豪华，唯一感觉不足的是中控屏的位置有点稍微高了点，总感觉会挡视线，不过销售一直说不会的，我就先相信吧，毕竟服务态度不错，试驾开的标准模式，起步稍微有点顿挫，接下去加速顺畅，刹车反应还行，我驾驶位感觉滤震还不错，老婆说颠簸路段后排感觉明显，总体还不错！ 3、凯迪拉克CT5尊贵型（XT4和XT5没看上）。感觉真适合男人开有心动的感觉，外观内饰不错，配置也OK，后驱+电磁悬挂有点香,感觉总体服务态度比林肯的差。 确定车型 英菲尼迪qX50外观和品牌还是符合要求的，动力也不差，价格非常NICE，但是变速箱劝退了我，而且内饰老婆不喜欢，加上车子是21年11月生产pASS了！ 凯迪拉克CT5我还是很中意的，无论是动力配置还是外观内饰都符合我的要求，但基本老婆开，而且车太长接近5米，她怕开不好，最后含泪pass。 最终选择了林肯冒险家，老婆挺喜欢，我也中意，配置非常丰富，安全方面主动紧急制动不错，360是送的，让老婆开更放心！选了白色，然后配的金色内饰。 购车费用明细 直接谈的落地价，省的还有套路，因为是三线城市只有一家林肯，所以价格最终没砍下来，27.8落地，因全款要加3000，所以没全款，有一年7W贷款免息，保险7000左右，购置税减半13000不到。又多要了升级车膜、360和几次保养、雨伞双肩包、吸尘器、咖啡杯，。。。 车辆外观 1、整个车外观还是能吸引人眼球的，优雅不失霸气，越看越喜欢，这里非常感谢销售，在他指导下我们选到个不错的号，就不打码了。 2、进气栅栏网孔像缩小的林肯标，中间的十字星Logo醒目！ 3、侧面有冒险家标志，豪华感升级，悬浮式车顶，腰线流畅！ 4、贯穿式尾灯和MKC一脉相承！ 动力方面 动力强劲，全系2.0T245马力，扭矩达到390N.m，而且不分高低功率，诚意满满！新车的缘故，还没探索运动模式的激情，变速箱是8at，流畅性还可以，前期稍有顿挫，后期很平顺。 喜欢的功能 1、车子自带空气净化器和香薰，虽然是新车，没有明显的异味。 2、主动刹车和ACC自适应巡航挺喜欢的，钢琴按键的档位挺独特有个性。 3、座椅通风和加热，特别是夏天座椅通风配合空调对女性朋友比较友好。 4、远程启动。正值夏天，每次开车前远程启动后空调和新风就工作了（需要下车的时候不要关空调），上车非常舒适，这个功能超爱！ 5、语音功能。小孩非常喜欢，每次上车后就喊林肯你好，接着就点歌。。。 空间感受 作为紧凑型Suv，四米六出头的车长和两米七出头的轴距，驾乘空间很棒，和之前的福克斯比起来真的大多了，后排坐人腿部空间也足够，中间位置安全带卡扣确实有点硌，不太友好，不过一家三口出行的较多，一般不会超过4个人，所以可以忽略。后备箱实际使用感受确实比较小，可能牺牲了空间保驾乘空间吧。 内饰 整体内饰做工还是比较精细的，皮质的地方较多，提升档次！中控屏挺大，但感觉稍微有点高了。真皮座椅，可调节位置幅度还挺大，还有腰脱，座椅软硬适中，挺舒服，夏天配合空调开启座椅通风还是很棒的。 隔音效果 冒险家主打隔音效果强，实车开起来确实比较棒，双层隔音玻璃，之前看过圈友拍过门里面的隔音材料，用料很足。 油耗 目前才开了600公里，上过两次高速，表显12个油，实际也差不多，第一箱油580元加的，开了大概500公里，毕竟2.0T，不纠结油耗。 槽点 1、一顿摸索下来感觉百度的车机还行，比较简单，之前车友说的自动启停功能关闭比较麻烦，每次启动需要重新设置，我还专门试了下，按一个实体键后屏幕点一下就行，还不算复杂，略显麻烦。 2、后备箱确实小，东西多了得挤一挤。。。 3、倒车影像清晰度比较低。 4、不支持carpaly和carlife 5、圈友反馈氛围灯不够亮，确实很暗，而且没有包围感。 总体感受 好评，满意！同价位的豪华品牌车型里无出其右，外观动力不用说，配置还丰富！有小缺点，瑕不掩瑜！ 最后请圈主木又木又2020推荐加精！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

冒险之旅——与冒险家的相遇—— #提车作业 入手22款冒险家！人生的第一辆车！ 【个人情况】 因为在部队原因，驾照拿了挺久的了，一直没有时间摸到车，现在回家后有一辆车，但是因为年代久远便含泪说再见了，也了解过好几个品牌的车子。正好又在我的小地方里看到了冒险家这辆车。 【试驾过程】 当时看到后的休息时间便拉上朋友家人去了4s店里试驾，当时除了冒险家，还有hs5，XT4和A4这三辆都已经试驾过了。 当时更中意HS5这辆车，首先情怀在这，在部队那么多年红旗还是深入人心的，了解hs5的时候感觉很不错，不然就他了，虽然95的油。试驾完之后感觉很棒了，空间也大，内饰大连屏。终身质保这些很吸引人。因为本地优惠小，异地购买优惠大但当时没时间一直耽误了。再后来就不用说了，遇到了冒险家。 本人185cm80kg的体重，说大块也不大块，小也没有多小，自身考虑的是suv…xt4和A4没考虑是因为感觉空间比较拥挤感觉，本身没考虑轿车，家里人说A4也不错就一块试了试。 可能吧，对待感情就要坚定一点！可千万不要这个哪里比他好，那个那里比她好！！要学会包容啦！ 但这些都不是重点… 重点在于后来和家人一块试驾之后，大家都异口同声的说就是他了！ 【第一感觉】 看到这辆车后，便一直在各个app上看冒险家的消息，我的第一感受———入门即豪华！！！但基于各个app上面的对比，一直犹豫不决，是不是真有那么多问题？是不是真的舒适感那么好？等等一系列问题。最后！对比试驾！打消了一切顾虑！ ！！！！入！！！！ 【购车价格】 冒险家的价格真的是坚挺中的坚挺啊，了解了很多地方，各个地区的优惠力度不同，差别太大了。车友圈里，南方北方相差得2万！还要多！油卡保养车模车衣随便送。省内差异也得一万左右！本来打算异地购车，但又觉得有些问题出了的话去外地4s人生地不熟，加上疫情期间着实不敢乱窜。贵一点点就一点点吧。最后两万优惠白色。免息一年。两次保养。正常的膜，垫。还有就是一些小礼物。 也是因为第一次买车没有什么经验，时候想起来这不应该那不应该，哈哈哈，其实价格感觉还能再低些，毕竟月底冲销量还有各个大节日的价格，懂得都懂！ 【用车体验】 一些加装锐威音响的说是，可能我比较没有艺术感，感觉原车自带的音响听起来就已经很不错了，就没有改。 氛围灯的话我用的白色，淡雅一点，很舒服。 车本身的话是外白内黑，本来想的是全黑的，后来说黑色太容易脏了，而且有划痕会很明显。而外白内黑解决了这些问题，还大大提高了层次感，悬浮车顶更亮眼，黑色是稳重大气，白色便是优雅慧气。 中控台确实容易留下划痕，指纹印明显。买了膜自己贴坏了，又重新买了一套等回头去店里找师傅给贴。 空间个人觉得真的够可以了，以我的身高坐在后面，距离副驾驶还有一拳的距离，也可能是我腿短吧！哈哈哈！后备箱的话，看个人习惯，我觉得有点小是真的，但是够用！ 动力方面起步停车有电车的那种感觉了，真的特别舒服。冒险家的滑行距离真的超乎想象。刹车虽然偏软，但是我一般都会提前减速。遇到紧急情况，踩下刹车也能刹的住，所以这点个人没啥不舒服。 【油耗】 我平时开车比较油门轻，没有跑过高速，一直用的节能。1000公里了，油耗8.7。并且冒险家加92以上的油，已经跑的嗷嗷的了。 【驾驶感受】 不过刚起步的时候不稍微用点力往下踩一踩的话，起的会特别慢。重点还是要给油，时速30左右的顿挫确实有，有时候轻有时候重，有时候又感觉不到，可能和驾驶习惯有很大的关系，所以要不想感受到顿挫的感觉，关注驾驶习惯也是关键之一。 【最不满意】 但是异响300公里就出现了…听了几天应该是大屏幕的异响，行车过程中用手按住屏幕后边，用力按住就不会响了。其次在700左右偶尔会出现主驾驶门会因为颠簸而有清脆的响声。其他的异响都是因为车上放了东西，车本身的异响就再也没有听到过。 车身摇晃比较厉害，因为之前的车没有这种情况，先入为主的概念让我觉得可能是有点问题，但本身觉得还挺舒服！咱也不知道为啥！ 就先说这些吧，时间比较紧急，后续有新的心得感受在分享给大家。 走，上车！出发！ 感谢圈主木又木又推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.1分“优秀”

【个人情况】 本人第一辆车是现代悦纳，开了5年行驶了3万公里，到现在这辆小白也算是准新车吧！因为考虑明年要小北鼻了，再加上今年的国家政策政府补贴都很有诱惑力，所以就有了换车的想法。 【选车对比过程】 选车的时间是比较长的，在网上对比了20多万的同级车，在最后的一个月内筛成昂科威S、奥迪q3、宝马X1。 看到这里，有车友就该疑问了，怎么没有冒险家呢？还有人会说，怎么没考虑奔驰Glb呢？首先，奔驰Glb不上220版本确实有点肉，况且还减配了，就更不考虑了。 第一家4S店去的就是林肯，服务态度真是没的说，但是一开始和对象的预算是控制在20w以内，于是就倾向于昂科威S。同样也是美系车，1.5T的动力配备211匹马力没的说，够用且不肉，戏剧化的是尽管价格合适但我对象在试驾的时候一直就没试驾舒服，所以才有冒险家的后续返场。 接着就去对比了奥迪q3、宝马X1，因为内饰的缘故q3也很快就被排除了，宝马X1纠结了很久的所谓三缸机四缸机，于是乎一句“一步到位”，就下决心定x1领先。 ［x1与冒险家对比］ x1的后排空间真的很变态，后备箱备胎的地方也是储物盒，真的太够用了。相比冒险家，多了份沉稳，内饰的豪华和功能的多样性是BBA这个价格给不了的。 随之而来的就是选车的价格提高到了25万，经过好几周的“跑腿、口舌”，x1始终没有给到一个合适的心里价位，最后“曲线救国”又返回林肯选择了冒险家。（中控屏真的很大这么大） 【购车价格】 因为一开始的冒险家没有在我们的预算范围内，所以当我们把预算提高后正好赶上了购置税减半这个政策，再加上销售说还有政府补贴等等各种福利 裸车尊享23.78（勃艮第红）+保险7000+购置税+其他，总共落地25.5万，基本在心里价位附近了。 增了基本的配套、头枕（这个好像真的没有改成抱枕了）、抽中了太阳镜，还问销售要了行车记录仪。 单独说一下这个车颜色（勃艮第红），真的非常推荐车友们去看一下，不要只盯着白色车看，这个红真的端庄而大气，不是大众色真的好看到飞起。 【车辆做工】 但凡了解的都知道，冒险家的做工非常厚道、扎实。 能碰到的地方全是软质包裹 座椅加热、通风，在丐版就全给你，入门即豪华，跟奔驰一样的座椅调节在门上。 【异味】 新车有异味也正常，但是冒险家的味道并不是很重，可我还是从网上买了一箱炭包，全放进去等待吸收。而且小帽自带新风系统，能捕捉车内的PM颗粒等尘粒，这个还没搞明白，等待后续使用效果。 【空间】 1、冒险家的后排空间的够用，我160跟我对象175的身高坐后面也很舒适，只不过对比过宝马X1的话会有落差。 2、后排的安全带卡扣会咯屁股 3、天窗真的很奈斯，大爱了 【隔音处理】 冒险家以隔音而出名。 在停车场等待出场，前面有个人下车冲我喊啥，只看到他嘴在动声音却一点听不到（车里没开音乐），玻璃摇下来才听到说：“没事没事，你走你走” 【优点】 新车开了300公里，简单一说 1、隔音效果非常好。 2、勃艮第红真的长在我的审美上，太漂亮了。 3、提车的仪式感真的有点社死（仪式感很足） 恭喜你成为尊贵的林肯车主 【缺点】 1、各种功能慢慢使用、慢慢适应，暂时没有觉得有啥缺点，要是硬说（可能也是所有新车的通病）就是车身有太阳纹，太阳纹太阳纹，好心疼 【最后总结】 就第一天用车而言，非常喜爱，功能齐全需要慢慢摸索和适应。 再次推荐大家，勃艮第红真的yyds，个人感觉比白色更大气更好看 晒晒 最后请圈主木又木又推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

【空间表现】 作为紧凑型SUV，空间表现上目之所及的大，无论是轴距还是实际使用空间，都在同级别中可圈可点，甚至于在驾驶的过程中自己都感觉自己的车身宽度都是非常非常的宽。 【舒适性】 首先要夸的，就是林肯的这个静谧性，在选购冒险家之前，乘坐过朋友的MKX，当时只是觉得中控很老气。但是当看车时在4S店坐进去关上车门那一刻，真的觉得仿佛两个世界。提车后驾驶在路上这感受尤为明显。 但是在整车的滤震性上还有提升空间。并不是很高的减速带，依然有很强的坐船感。 其他的乘坐舒适性方面无论是主驾还是副驾乃至后排我觉得完全远超于这个价位。 【油耗】 油耗的话，目前我在黄岛这边车辆较少，很少堵车油耗能控制在十个以内，但是我当时市区提车那天，刚好赶上晚高峰加上下雨，油耗一直控制在14个多。 【动力表现】 提车至今一直用节能模式驾驶，毕竟家用还是比较注意这个经济性的，感觉节能模式下动力也不亏。 【最满意】 这个价位同级别中最豪华，这就是我最满意也是选择他的原因。 【最不满意】 整体下来，我只能说：真香，谁买谁知道。如果非要说最不满意的，可能就是真的比较担心后续油耗会高，毕竟我目前的驾驶区域车很少。 【购车经历】 我们这个城市有两个4S店，在五月初的时候我们开始选车，那时候没有购置税减半的政策，起初由于手里的钱也不是很充裕，冒险家想入手这个二享，毕竟老司机。同时我们有在看的车型是路虎发现运动插电版。我老婆比较喜欢路虎，觉得路虎比较大气，更重要的点是插电版没有购置税。后来我对我老婆从豪华配置上一顿疯狂洗脑，她终于认识到冒险家的好，开始认真的审视他。但是女人嘛，毕竟是颜控，喜欢金内。刚好这个时候购置税减半，这真是犹如及时雨，一点没犹豫的我们定位在二雅。 接下来就是两家4S店的疯狂比价。 裸车25.58万加购5000元保养，1.1万购置税，保险6000，保养12次（含首保），800油卡，玻璃膜，一次镀晶，脚垫，拉杆箱，背包。 另外还有5000元政府补贴购物券。 其实价格还可以在往下让点，但是谈到最后也挺难，其中一家4S店销售可能由于我降价太狠了？态度不是很满意～随后我就跟另外一家销售说，你自己看着让，我对你最大的诚意就是不管你让多少我都不给对面打电话了。哈哈哈哈。 接下来就是激动人心的选号，需要着重介绍一下。当时我跟我老婆沐浴焚香之后，安静的打开了12123，第一轮平平无奇，第二轮就蹦出来个888、当时说实话自己都不敢相信自己的眼睛。直到选完了我老婆还问我，这号是真的吗？发给销售仅仅回了四个字，卧槽牛笔。 最后希望小黑冒可以给我们这个小家在以后的日子里带来更多欢乐与幸福！各位车友也是。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.43分“优秀”

优点： 1. 配置和性价比：相信看这款车的人很多都是冲着性价比来的。尤其是配置方面，就不说全系2.0T高功的机子了，二雅的座椅加热通风记忆，方向盘加热，L2级的辅助驾驶，前后双层隔音玻璃，就已经足够压倒同级同价位甚至更高价位的竟品了。虽说有些更高级的配置只有顶配四驱才有，需要去到30大几，但是尊雅的配置也是足够了。要知道这上面很多配置在X1，Q3之流上顶配选装都是没有的。 2. 动力充足：390牛米的高功2.0T在运动模式下稍不留意就会超速，并且因为隔音好所以除非地板油其余很少听到发动机的声音。 3. 内外颜值：个人喜好不同，但是同级车里感觉外观和内饰都是非常好看的。尤其是内饰，给了好几个朋友看都以为是4，50万的车，用料也很足，新车异味也可以接受不会很大。 4. 隔音：真的很不错，跑高速100左右的时候也就只有风噪最明显，之前开过静音著称的雷克萨斯LS感觉水平不相上下了，当然深踩油超车还是可以很明显听到发动机嘶吼的，这个肯定比不过LS的V8。 缺点： 1. 尊雅的轮毂真的不太好看。。顶配尊耀的好很多但是要加钱选装，并且因为想马上提现车所以就罢了。 2. 低速变速箱确实会有顿挫感，这也是很多车友反映的问题，据说几千公里后变速箱会通过逻辑学习优化，希望如此。 3. 中控屏幕在过颠簸路面时会异响，看了看也是通病，好在不明显，就先让他去吧，反正异响也是玄学。 4. 开到350公里时出现过一次疑似电脑死机，能着车但仪表盘和屏幕中控都不亮，挂档即自动熄火。根据4S店工作人员的建议断开电瓶电源后重连解决了问题，但是不知道以后会不会还出现，有点尴尬。 其他的就没什么很值得说的了，反正美国车后期可靠性保值率这种也都懂，油耗的话有这么强的动力肯定不会低了。要等优惠嘛也是那句话：早买早享受，晚买晚便宜。30不到落地的车这水平就很可以了，要求也不能太高，总体还是满意的。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

【购车经历】 自己福特福睿斯开了6年了，一开始想买车时只想买奔驰宝马，考虑在30万元左右的车，首先考虑奔驰GLB和宝马X1。 第一次看车。 我太太特别喜欢GLB，空间大，内饰漂亮，还是7座，她不在乎动力。我原来开福特福睿斯，来过福睿斯的都知道，同样小马拉大车，已经习惯对动力已经无所谓了_(:з」∠)_，但是对操纵和厚实感还是很有需求的（福特开了6年没有一点小毛病，特别扎实）。当时奔驰销售员又没邀请我们试驾，不够热情，正好林肯在奔驰对面，还剩点时间就进去看看吧。 进入就被林肯的展厅吸引了，人不多，服务体验很好，销售也专业热情的邀请我们试驾，试驾一圈后，操纵感依然是熟悉的味道（都是福特家的，能不熟悉吗...），毕竟是30万的车了，静音和动力简直无法形容，试驾后对林肯车和销售服务映像特别深刻。 第二次看车。 后面有时间又去看了凯迪拉克XT4，销售一副爱买不买的样子，直接试驾都不想，再便宜也不买。试驾了沃尔沃XC40，家里已经有人开60了，加上沃尔沃减配且太短，也Pass了。宝马销售也挺热情的，X1空间特别大，2驱高配价格也比林肯冒险家二雅便宜，但配置上区别还是挺大的。 两轮看完车后，我家老父亲强烈反对买奔驰宝马，理由是X1和GLB不适合我开，最少X3或者GLC起（说的那么冠冕堂皇，可是掏钱的是我本人啊，钱包受不起😱），而且开着奔驰宝马这个车标出门，即使不贵，上面领导不开心，下面客户不高兴，以为赚了他们多少钱（这话在理）。心里仔细一想，姜还是老的辣，说的真心没错。 于是重点考虑二线豪华品牌了，剩下已经没有悬念，直接林肯冒险家走起来（航海家价格实在干不动🙈），拉着太太去砍价，终于在晚上0点07分交了定金，不过没有现车。 等了1个多月，提车开着新车感觉格外的香（因为有香氛系统） 【空间表现】 座位表现没得说，后备箱个人真的感觉太小了，没装东西目测已经小，基本上顶多装4箱24瓶矿泉水。后备箱拉低分数 【舒适性】 舒适型没的说，确实很隔音，如果不放音乐的话，突显出在行驶途中会听到不知道从哪里传来的小杂音很明显，低速时，左后方门和中控玻璃感觉有异响，放音乐右侧车门异响。高速80km以上门缝有风进来的声音。最讨厌的是座椅座包摩擦的声音 【最不满意】 一.被各种异响，尤其是座椅皮与塑胶摩擦的声音在耳边特别折磨人。4S店也解决不了。还有些不知道哪里传出来的异响 二.后备箱太小了， 三.没有车道居中？🙈后面了解车道居中才知道尊耀版才有，因为开过沃尔沃，以为所有的L2都是有车道居中，尊雅版只有车道保持。 【驾驶感受】 美系车的操纵感特别好，有种厚重感，在低速转向又特别轻盈的感觉。 【油耗】 油耗不走高速接近10L，综合油耗8.2个油，去到加油站要加92工作人员还怀疑的问我“确定不是加95？” 【销售态度】 销售态度特别好，林肯的服务还是很热情的，提了车发生些小插曲，首先交车仪式没了，其次4S店验车说是疫情原因，要车主本人去验证办牌照。 【保养】 八千多公里做了首保，可以选择上门取送车。由于各种异响，还是自己开车去了，依然没有解决。不过4S店服务态度还是可以，拉了一个群，进度都在里面，问了也会及时回复

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.57分“优秀”

五月提车到现在，21款，二雅白，跑了两千多公里，女司机，购车踩过一些雷，现从我的角度写一写购车、用车体验。 （后期补一句，我也很想要液晶仪表盘！6月上新5月还不给我降价！！几乎一样的钱比别人少送东西还没有仪表盘真的很烦！！） 一、选车 挑车挑了半年多，坚持买SUV，预算三十以内，想要辅助驾驶，要配置还可以，还要外观好看中控好看，最后放弃了液晶仪表盘和360选了小冒。对比过以下车车。 Q3:外观好看，内饰丑，尤其无法接受那个档把。XC40:内饰老气。 领克01:配置拉满了，中控也好看，奈何车头车屁股两世界，座椅对我颈椎不友好。 昂科威S：配置拉满了，中控台倾斜副驾驶毫无体验，刹车硬，订车久。 X1：除了好看，一无所有。父母说去4S店谈车时还被一个女销售翻了白眼。 奔驰买不起凯迪拉克中控丑，未考虑日系车。 二、购车 林肯4S店太少了，我只跑了一家。山东只有济南和其他地市不是一家，价格也低一些，但听说只能挂济南的牌（未求证）。订车时间短，一个多星期就到了，在芯片紧缺的情况下这也算是优势了。 买车时候有点着急，销售价格咬的紧，无息贷款+购买六年保养，整体价格没能砍下来。买车还是不能太被动。列一下我后期有疑惑的地方。 保险：买车销售只列价格，但他实际可能会用正常保险+林肯厂家的保险，未提前说明，不知道价格差多少。 税：开票价格高，税比预估多好多的。 赠送：进口太阳膜，只有前三块玻璃，后面隐私玻璃店里说不需要。脚垫无后备箱。 三、用车 油耗：不跑早晚高峰，标准模式，大多数时间都是跑省道，目前9.2。可以加92的油还是挺好的省一点是一点。 驾驶： 1车身轻，不稳，标准及运动模式下会感觉晃动，拐弯急了我都怕翻车。 2顿挫，没摸到规律，不频繁，有时候很明显，节能模式好像就不会有。 3刹车，刹车软，但不知道是有辅助还是我自己用力了，好像有一些渐变。刹猛了车身晃动。 4动力，没啥毛病，反应基本跟得上，我也不是很懂反正够用。 5辅助驾驶，购车时的硬性选择，实际开车却很少用到，多少还是不放心。没有车道剧中，却有车道保持，所以只会让车左右移动。碰撞预警主动刹车还是可以的，多少能多一层安全保障。 6倒车影像，我真是吐了这个车配这个倒车影像太拉垮了。鉴于我选择加装360所以忍了。 7车机系统，开机还是蛮快的，百度系的，要绑定百度账号，不喜欢绑定网络账号但没办法。百度地图永久不限流量，娱乐流量每月1G流量，QQ音乐时不时的就要重新登录。（开车至今好像没联过蓝牙，不如奥迪的CarPlay）语音控制还行，比较灵敏，非驾驶功能几乎都能指挥，就是知识面太窄了问啥也不懂。 内饰中控： 1我喜欢坐的高一点，所以大屏完全不挡视线，中控按键容易脏，而且乍一看中控台还是有点突兀的。 2座椅蛮舒服的，三个记忆位，腰靠可以调整。就是感觉网面容易囤脏东西。 3氛围灯几乎是等于没有。中控那边小抽屉的灯是不是关不掉？ 4仪表盘指针竟然是一段一段走的，有点落后。 5电尾门不错，灵敏，后备箱空间不算大。 外观： 1感觉车缝隙比别的车宽，排气管也不好看，整体看起来不像新车。 2车门存水，下完雨都晒了一天了，一开车门还呼呼的往下淌水。 3车头比车屁股好看。大灯那圈亮晶晶好看。 其他： 1味重，虽然新车没法避免，但也太重了吧。 2不送扫车尘的那个刷子。我看别的车都给。 3去海边玩不敢开，怕沙子进座椅上的网孔里弄不出来。 4迎宾灯真不错。我很喜欢揣着钥匙走来走去看这个等等，可适合装逼了。 5小众，很多人并不认识甚至不认可这个牌子。 360安装体验 女司机倒车必备。4S不给弄，只能自己找。网上那家免打孔的，车标要换他们发来的，自己的寄走，耳朵下壳也换，不像原装的。要拆车，拆的我太心疼了，而且网店找的安装店也不是什么大店，整体流程不太愉快。 写这个体验大部分都是一些小问题，优势没有过多描述，但同价位下我觉得也是有明显优势的，不然也不会买。林肯目前好像还是不能被大家认可的一个品牌，买车到现在被很多人问过怎么会买这个车，为什么要买这个牌子，其实有的时候被别人说了，也会怀疑买这辆车是对的吗，但想想其他车也并没有使我很心动。我确实不太懂车，挑选了半年没有一辆车能满足我的所有需求，最后也只是在对比中综合选择一个最好接受的车。三十万去选车买车本身就是一个要有取舍的阶段，我只是在做适合我自己的取舍。 如果有人问我们为什么不买某某某辆车，我们就要问问他打算资助多少钱！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

不知不觉已经提车将近一个月了，谈一下这段时间的感受吧。话有点多，建议只看价格和缺点那里，希望会对大家有帮助！ 【购车经历】 本来林肯这款冒险家在刚进入中国市场的时候就在关注，非常喜欢它的外观，奈何各种原因在今年才正式确定购入。下面说说对比的各车型 1，凯迪拉克，从过完年开始就再跑各种4s店，林肯就不说了，这是首选，但是好像每个林肯店旁边都有个凯迪拉克，所以为了对比也去看了看，首先xt4我爱人看了一眼后直接放弃，然后就是xt5和ct5，xt5我爱人乘坐后觉得后排不舒服，再加上价位有高了一点点，所以放弃，然后ct5轿车，动力充沛，配置高，外观帅气真的非常合适，要不是后排空间真的堪忧的话，估计就要选择这车了，单身或者小两口真的可以选择它！ 2，沃尔沃，xc40作为紧凑型来说也是有点小了，xc60配置差不多的情况下价格又偏高，放弃 3，路虎，发现运动版，车不错，但是内饰有点老气，并且听说后续问题可能会多，放弃 4，bba系列没怎么去特别的关注，真的因为路上太多了 5，雷克萨斯和英菲尼迪没时间去看就把冒险家定下来了！这个没想到，哈哈 【提车价格】 基本在半个月的时间基本把这个城市的几个店跑完了，最终确定了一家店，再加上谈到有返2000油卡，和一千元现金，所以最终决定在这家店定下来了！因为是两驱尊雅款白色加价2000所以，最终的裸车价格是261800元，加上购置税和保险，这个价格再去别的店跑也优惠不了太多了，所以就懒得再跑了，再有就是赠送了行车记录仪，汽车玻璃膜，大包围脚垫，后备箱垫，汽车镀晶，自行车，背包，保温杯，加湿器，(但是除了背包其他都不是林肯官方产品，这点比较郁闷)还有很多基础保养(含工时)和抵工时的积分，作为参考给即将买车的朋友们！ 【空间表现】 乘坐空间一般五口之家够用了，后备箱是小了点，但是也够用了。基本和别的紧凑型车型也不差太多。 【舒适性】 这点一定要说，仅代表本人感觉啊，这车的外观觉得很运动，但是坐进去开起来又感觉很舒适，真皮座椅很软，静谧性很好，很安静，尤其是我们家宝贝闺女第一次在这个车里自己睡着了。有人说高速的风躁和胎噪有点大，但是我感觉不是很敏感肌可以接受。 【动力表现】 这三点放在一起说吧，车驾驶起来动力充沛，其实开车就这样，想要动力就别看油耗，想省油就别想激情，这是矛与盾的故事！但是有一点起步确实有点肉，这没办法好像通病，但是如果深踩油门起步又非常快，没有一个合适的中间点。好多人说的顿挫感目前可能是因为之前车也有毛病(话说这是不是AT变速箱的通病呀？不懂)所以没感觉。油耗目前跑了一千五公里，综合油耗8.6左右，基本走堵车的道路很少。大部分是有红绿灯的大路。综合就这样吧 【最不满意】 最后说说出的一些毛病吧 1，倒车影像，其实我对分辨率不是要求很高，能出影像就行，但是我的这辆车明显倒车影像中途图像会有点一卡一卡的，感觉像是卡帧，听别人说是摄像头像素低但是车机显示屏分辨率高，不匹配的问题，我去过售后刷了一下影像系统，也不管用，现在无解。 2，司机侧后视镜的并线辅助亮灯那个功能，在后面没有车和物体的情况下无缘无故的频繁亮灯，这点还没去售后看，等有机会过去让他们检查下看看。 3，就是长安的做工真的需要提升了，我的中控台下面的林肯投射车标，有点歪歪的，虽然不影响使用，但是看着真别扭。 说到这基本差不多了，希望对买车的朋友有帮助！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.7分“优秀”

【购车经历】 本来是奔着Q3和途观L380去的，后来去的林肯4S电，老婆直接被小冒的外观和内饰吸引了，一句话，这个价位，无可挑剔。然后ssss店有试驾车，试驾了一圈，那个动力，真的是爱了爱了，回来直接和销售谈价格。当天就订车了。 【提车价格】 裸车246800，落地价大概27出头，销售送的车玻璃膜，脚垫一些乱七八糟的东西，(竟然不给我360，差评)感觉唯一有用的就是玻璃膜了，主要是着急用车，要不然吊着销售两天，估计还能送更多有用的东西，毕竟疫情经济萧条，大家都懂的。 【空间表现】 前后排空间都很充足，本人178，前排调好后，后排还有两拳的距离，后备箱空间略小，家里有条柯基，后备箱放个狗笼子，就只能放一个行李箱了，但是想想，毕竟紧凑SUV，要啥自行车呀，牺牲的后备箱空间都给后排空间了。 【驾驶感受】 试驾的时候，开试驾车，用的运动模式，一脚地板油，感觉人直接飞出去了。可以说只要舍得踩，动力肯定满足你。但是开了自己的车，真的有点不忍心踩，市区用标准模式，动力也足够用了 【舒适性】 针对小冒来说，首先肯定是静音了，低速同级别无敌，上了100后胎噪和风噪还是蛮大的。其次就是座椅通风和座椅加热了，绝对的好评，同价位的豪华车，配置好像都没有这么高。 油耗现在才跑了300多公里油耗10个，公里数比较少，不作为最终标准。暂不评价。 【不满意及希望厂家改进的地方】 1.刹车真的软，总感觉刹不住，脚劲大了车还点头，估计这个真的的适应一阶段。 2.仪表盘样式比较少，(可能这也不是毛病) 3.没有carplay和carlife，车机自带的百度地图真的用不习惯，白瞎这么大屏幕。 4.自动启停(要说它是汽车第二无用配置，那都没人敢说第一了)能不能放到明面上，中控那么多按键，加一个启停的按键那么难么，每次都得按两下。 5.车机系统略卡，应该是匹配的问题吧。 暂时能想到的就这些，欢迎大家来补充。 附上几张漂亮的小冒

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

【个人情况】 前面一辆车是雅阁，外牌，开了10年以上。除了第一年和2020年疫情，其他时候都是坐地铁上班，所以开的不多，主要就是周末拉着女儿去公园逛逛。 但女儿在车上吐了几次以后，得了晕车的毛病，不大愿意坐这个车了。又因为原来买房没有买个车位，只能在地面抢车位，导致我也不愿意开出去，开出去回来就没车位。后来从21年5月开始，上海限制内环内外牌车的行驶，所以车子终于变得毫无用处，只能停在小区积灰，最后处理了事。 【购车经历】 22年上海封城后，妻子说还是要有辆车，回老家什么的方便一点，所以开始看车。 一开始在网上看，先看的是广本的皓影，觉得空间不错，家庭够用。后来妻子的表弟说这车动力不行，所以pass了。 亲戚介绍说雷克萨斯挺好的，小区里也有几辆UX/NX，妻子说蛮好看的。看了一下配置表，性价比太低，pass。 后面妻弟介绍了林肯，懂车帝上研究了一下，感觉性价比挺好。3口之家也不需要太大，就看中冒险家了，6月初疫情结束就去4S店实地看车了。 【买车过程】 先找了离家最近的一家4S店，结果和销售一谈就感觉成交不了。我说这是我看车的第一家店，销售就直接建议我多去几家看看。表面上是为我好，实际给人感觉是往外推。试驾结束，妻子和女儿都挺满意。销售给了一个28.7的报价，我们就直接回去了。 到了下一个周末，我又带着家人去看问界M5，打算在这2个中选一个。问界的车机真不是盖的，明显比林肯高出一大截。不过后面试驾时，试驾员演示了一下弹射模式，一脚油门下去，我直接两眼一黑，心脏朴通朴通的直往喉咙口蹦。电车的启动太快了，考虑到女儿的晕车，回家后讨论了一下，决定放弃。 问界隔壁还有一个凯迪拉克，所以顺便看了一下XT4（3口之家够用了）。坐进去一看，这中控屏也太小了。又抬头一看，看到了流媒体后视镜中的镜像，和微单显示屏一样，电子影像，感觉不够真实。加上最近只有黑色（黑外黑内）卖，所以直接放弃了。 回到林肯这边，第一家的销售2周后终于打电话来了，我和他抱怨说28.7太贵了，起码应该降个5000元，结果他直接拒绝了我的报价，表示没得谈，所以我立马决定换一家店去谈。 当时在网上已经看了其他网友的价格了，上海差不多能谈到28左右，所以我的心里价位28.2。我跑到第二家店，直接和前台说其他店过来的，前台一听就明白了，找了销售过来谈价钱。 交流了2、3回合，我直接说明底线，不能做我就走了。销售同意了，最后28.2成交，送8次保养、脚垫、贴膜、行车记录仪，1个双肩包。付了定金就回去了。 6月底下的定金，7月底才提到车。在合同价格以外又这儿那儿付了几百元，不是大头也就算了，不过建议大家还是要提前对清楚，写到合同里。 后来我想了一下第一个销售为什么不热络，估计也是一种销售策略吧。作为第一次看的店，十有八九是谈不下来的，因为还要看其他品牌其他店，所以没有必要把精力放在我身上。 【空间表现】 前面的车是轿车，现在变成了SUV，空间肯定是相对变大了。很多人说后备箱小，但我感觉不小，小家庭用够用了。我也没什么东西要放，以前轿车后备箱空空如也，现在也空空如也。 【最不满意】 最不满意的就是2点，一个是后座的安全带卡扣，就这么大块暴露着，想拿个垫子挡挡都找不到合适的。还有一个就是后排中间位置，坐着不舒服，但比凯迪拉克XT4好一点，那个就是一个标准的小板凳。 【驾驶性/舒适性】 我没开过什么好车，林肯给我的感觉首先是方向盘很轻，隔音很好，动力轻轻一踩就有。至于网上大家说的低速顿挫，因为以前雅阁是CVT，我脚又习惯踩的轻，所以也不清楚到底什么是顿挫，感觉还挺流畅的。 不过在隧道或者高架上的最边上车道开的时候，如果开着车窗，就会听到较刺耳的摩擦声音，感觉就好像车上有一块铁皮擦到了边上的隔音栏，但实际不可能碰到。可能是气流的声音。 其他网上说的很多的异响还没有明显的感受到。 车机的话，还在摸索中，蓝牙钥匙还没配对成功，acc等还没试，后面慢慢试吧。 【其他】 在4S店花钱装了一个360环视，结果销售借口360带了行车记录，把我的行车记录仪给抹了。不过因为大家都说4S店送的行车记录仪不好，我本来就准备提车后替换的，就算了，自己买了一个盯盯拍mini5。 从7月底到现在开了700公里了，还周末回了趟老家，跑了个高速。目前油耗9.6升/百公里，没什么参考性，不过看着油耗低，心理舒服点。 女儿坐这个车也不晕车了，这一点比较好，原来晕车可能心理因素多一点。 在小区对面的商场租了个夜间区间停车，也不用每天回小区抢车位了。缺点就是每天得早起开车，再也没有坐地铁的从容了。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4分“优秀”

开了8个多月，12000多公里，一血已提，可以来稍微评价一下了 按照惯例从吐槽开始吧，首先最不能忍的是这个原厂360，画面又小又糊，360对我来说只有一个作用，就是判断右前方的微小距离，小于30厘米的那种，结果这个画质根本靠不住，或者说我根本无法信任它，所以原厂360可以说相当于没有，如果林肯原厂能升级满屏更清晰的版本我一定加钱升级。 第二个要吐槽就是车辆记忆，比如自动启停，驾驶模式，自动大灯之类，我下次再启动你得自动还原成我熄火前的设置吧，结果没有，每次上车都得手动挨个来一遍，连座椅都得按一次，不然倒车自动下翻的位置就不是你保存的位置，用的时间长了感觉挺烦的，林肯这个车机，人性化方面还是差点意思 ，经常要切换的功能，比如自动启停和自动驻车最好还是有自己独立的按键好一点，真的多按一下都嫌烦，关键还不能盲操，电子手刹后面那块明明就有空间，槽那么浅，放啥都不合适，改成按键多好 三、GPS反应比较慢，如果出地库之前就开始导航，等你开出地库20分钟以后GPS还是没信号，解决办法是重启车机或者等出地库有信号了再开始导航。 四、钢琴键换挡体验真是不怎么样，横着排不知道设计师是咋想的，应该跟驾驶模式切换对调一下位置才对吧，尤其D档，座椅如果调得靠后一些还得起身才能按得到 五、刹车脚程比较长，轻踩减速明显，但是不成线性，中段感觉有虚位，踩到中段以为能刹住实际刹不住，想要刹停必须深踩，不过这也不能算是什么问题，开久了就习惯了 六、自带无线充电也相当于没有，功率低不说，1小时只充了大概10%的电，还发热严重。 七、HUD位置调节只有旋转和上下，不能调左右，不知道别的车是不是也这样。 八、车钥匙太丑，油箱偏小了点，后备箱也小（这个不能算问题，车长摆在那） 九、大屏一开始觉得没有美版的小屏协调，不过用久了还是大屏香，牺牲点美观值得 吐槽就这么多，至于其它车友碰到的异响顿挫座椅硬刹车高什么的……我倒是没什么感觉，可能我本身不敏感，毕竟之前开的是卡罗拉，这车的NVH甩卡罗拉好几条街，异响在颠簸的时候有过那么几次，一次也就是20秒左右，所以没太在意另外，顿挫可能跟个人驾驶习惯有关，运动模式顿挫会明显很多，总结下来，黄金右脚比ECU管用。 优点就不说了，什么颜值在线，配置较高，价格合理，略带逼格都是老生常谈。 下面说说一些实测的信息 一、油耗，刚拿车开始就测试了，三箱油节能，三箱标准，三箱运动，20%高速65%上下班快速路15%堵车红绿灯，标准模式油耗8.4，节能8.2，运动10.2，对比下来节能省不了多少油，算上误差基本可以忽略不记，而且爬坡动力还很肉，不建议使用，运动确实是费油，估计是因为运动升档没有标准积极，同样时速70，运动还是5档，标准已经6档了。另外，油耗主要看路况，高速能开到7，非常堵车16（实测非表显），对于2.0t的发动机来说我觉得没问题，我不看重油耗，比较在意续航，这车标准模式续航650左右，预留个50就得加油了，勉强能接受吧，本人现阶段很鄙视电车，你说要是续航被电车鄙视，那得多丢人。 二、香氛，强度开低，不开窗，空调外循环的情况下每小时大概消耗将近1%，也就是说一天2小时用车，1块固体香氛大概能用2个月，标配3块差不多能用半年，3块售价360，感觉还能接受。 选车逻辑以前的贴子讲过就不重复了，可以看我之前的帖子，要说虚荣心其实多少还是有一点，不然可能就买昂科威s或者plus了，虽说别克在美国已经快活不下去了。从豪华品牌来看，凯迪拉克和林肯真的算比较良心，中美售价和配置可以说基本没什么差别，不像其它品牌，动不动就5-10万的差价，还是国产车型，进口的就更离谱，不过主要还是因为穷，不然也就不在乎这点钱了，最让人恶心的还不是差价，连配置都不一样，国人连这都能忍，我是真想不通，当然还是因为穷，没办法用富人的思维去思考问题。说实话一开始对林肯的信心是没有的，完全抱着做实验的想法想体验一下，由于是云选车，后来在车展对比了一下静态就买了，没试驾过，所以提车前一直觉得这是台完美的车，没想到有这么多槽点，不过也好，让我对下一台车有了新的期待，不过说了这么多，如果让我再选一次，现阶段好像还只能是它，全靠同行衬托真是一点也没错，希望林肯往后也不要让车主们失望。在这里要肯定一下林肯的市场策略，给这个车的定位很精准，配置和价格定位也比较合理，感觉买这个车的都很清楚自己想要的是什么，而不是人云亦云，这就是为什么只要有人问，我就推荐别的车的原因。冒险家有个广告图让我印象深刻，“hold自己的方向盘，坐后排的人不必懂”，我觉得路人更不必懂。再过几年可能就被迫换电车了，各位老铁，油车且开且珍惜吧 图片是各模式下的油耗还有2个月没洗的冰咖棕，耐脏就选冰咖棕，虽然近看也是脏，顺便说一下，米色内饰个人感觉并没有传说中的那么不耐脏，图片是刚拍的，8个多月天天牛仔裤，一点都不脏

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

外观： 个人买车第一看的就是外观，个人第一辆车名爵zs，当时因为房子问题只能选开票8万以下的车，当时买的价位外观能入我眼的就只有zs了，如果当时不是这个原因我应该入手的是阿特兹，所以运动年轻流线型应该是我的审美。 再说冒险家，如果从我的审美来说，总体85分吧，虽然不老气，但是也不算年轻，当时备选的Q3 X1 EVOS里面EVOS单从外观说应该是最在我审美里 正面格栅加车标，led大灯搭配豪华感很足，比较满意，如果格栅稍微再大气一点点就完美了 侧面线条算是我对这个车最满意的了，流线型足够了，虽然紧凑型suv，但是视觉感官很修长。 尾部贯穿是尾灯，外形很有辨识度，每次路上遇到同款车，我不懂车的小妹只看尾巴都知道你同款车车。 内饰： 内饰选的金色，个人感觉比黑色明显感觉要高级一点，仪表盘个人觉得显示偏简单，显示效果也相对更普通实用点，大屏个人觉得刚好合适，功能虽然简单，但是基本实用，实体按键方便可靠，当时看evos的大连屏心动过，后来冷静想想，长远来看真不实用，冒险家这屏幕大小个人觉得刚好合适。 互联方面也很一般，语音能操控的也很少，不过我过去那车斑马系统互联在当时那个年代算很厉害了，不过也就刚开始用个新鲜，到后来宁愿手动操作也比语音方便，特别有人在车上的时候，总感觉语音好瓜好傻…… 车辆异响确实有，拿到车后当时就发现有了，检查了一下就是大屏那，只要把屏幕用手按住就没了，如果车内放音乐基本就可以无视，后期有空准备自己稍微弄下应该就好了，能接受。 氛围灯个人觉得稍微少了一点，暗了一点点，特别副驾中控区和门上，可能黑色内饰比较合适吧，黑色内饰有星空条，太多感觉太花，冒险家又感觉稍微少了那么一点点感觉，如果再多点点可能就刚好合适。 配置： 这个就不用说了吧，至少站在我的角度，这个品牌这个价位完美，不用像买其它车一样纠结买哪个配置，二享，二雅，四耀，就这三个配置，根据自己需求预算入就好，其它无视 空间： 比起试驾X1是小点，但是完全足够很满意了，个人比较矮1.68，前排调整到自己舒服位置，后排空间依旧宽裕，随便翘二郎腿，前排个人还是比较舒服，自己去后排试过，唯一感觉缺点就是座椅有点偏短，其它都还不错，后备箱的话是确实真的小，可能只有我原来那个zs的三分之二不到，不过如果不是经常拉东西搬东西，平时日常使用还是足够了。 驾驶感受： 可能我过去没开过什么比较好点的车吧，所以这车对我来说给我的都是惊喜。 隔音超好，安静舒服，市区低速跑我朋友说和他电车差不多了，跑过高速120以上的话个人觉得胎噪也没什么，稍微比较大的是能明显听的到风噪。 动力更不用说了，油门一踩说来就来，瞬间提速是真的快，不过有大概0.5秒的延迟，我不懂车估计这延迟就是什么涡轮介入吧，高速超车那0.5秒延迟后那推背感把我小妹都吓到过两次。 油耗： 拿车开了450左右，百分百市区开的成都也比较热空调基本全开情况下11左右，前天开车去了趟毕棚沟，回来900多，相当于跑了400多的高速，回来后油耗现在刚好9L，来回高速加国道油耗是6.2L，个人判断基本这车正常油耗全程空调情况下高速应该6L出头点点，市区9～10，如果驾驶习惯好的话不开空调情况下应该9以下也能开到。其实并没有很多人讨论的那么夸张。 总体： 个人觉得30以内这车基本相对于竞品来说是完美的，车无完车，每个车肯定都有他的缺点，像入手这车之前了解的异响问题，我觉得可以自己解决也能接受，还有什么漏油问题，也是几率问题而且也是可以解决的，买车其实就是买人品，我过去那车群里天天这问题那问题，我开了四年一点小问题从来都没有过，真是看运气，只要不是同批次所有都有的大问题，没必要左右你选车。 认证车主后发的第一个贴，准备开一两个月后再发个详细的从选车，购车，使用方面更全面的一个体验。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.8分“优秀”

［购车心路历程］ 之前的老车是骐达，开了十年了，换车就提上了日程。开始还是想换日产，因为习惯了，觉得省心省油，（谁知道这十年间日产已经不是之前的日产了～～） 去年夏天先关注到了英菲尼迪QX50。当时并没有什么概念，就觉得是个豪车的底子，价格还可以，就跑去4S店看了一下。回来以后我就在懂车帝查了一下参数和车评，觉得还可以，但是配置不大满意，还有就是变速箱问题，太小众问题。于是再接再厉，干脆就把可以考虑的车型都做了一下功课。讲真，数据上这个档次的日产车真是没法看，两田啊，斯巴鲁森林人啊这些。纯粹属于蒙事。 然后就到了年底。我老公有一天在单位看到一辆林肯，回家来跟我念叨，我就随手查了一下参数价格什么的，一下子就被吸引住了。动力是我的目标车型里最好的，变速箱也没有隐患，配置还这么厚道，我就动心了。跑去4S店试驾了一下，问了问价格，说是有一年免息贷款，年底也优惠，就决定买了。 天津只有2家店，我都看了，第一家去的时候给的价格可高了，二享居然给我报27.9W落地，而且一副就这个价格的样子，就去了第二家。砍的也是很艰难，但是赠品给的比较痛快。最后经过斗智斗勇吧，两家都砍到落地27.5，二享，一年免息贷款20万，我就在第一家买了。天津的价格至今也还很高，比不得别的城市。好不容易定下来又赶上疫情，直到今年2月底才提车。 ［驾驶感受］ 小冒动力不俗，车辆轻盈容易操控，上高架毫无感觉，坡道超车零压力。动力随叫随到，源源不断，信心十足。方向盘无虚位，指向准确，助力适中。顿挫稍有一点点吧，不是急加速给油没感觉。刹车完全刹得住哇各位，这个我亲身试过。有一次在路口，两个车道宽，我在右道直行，对面来了一辆车快速左转，也没打转向灯。我一脚刹车到底，对面车也急刹了，两车相距一米左右都刹住了。所以别说刹车软，没问题的。 ［空间感受］ 前排空间很宽敞，我160的个子可以翘二郎腿。前排座椅如果调到最后，后排不能翘了，但是坐着还是很够的。女儿170，坐后排蛮舒服。还没跑过太远，暂时不知道长途的舒适性。后备箱略小了点，但是日常用足够了。以后出门怎么样再汇报。 ［舒适性］ 驾驶座腰部调整稍差，其他方面都没问题。座椅加热和通风大大的加分，方向盘加热更是幸福感拉满了。夏天这空调制冷也是很给力，低风量就很舒爽了。PM2.5监测保持空气清新，新风系统让新车的味道很快就散掉了。重点：静谧性很棒的，日常80以下速度很舒服，只有一点胎噪。上100以上风噪胎噪就会明显一点了。 ［配置］ 迎宾灯仪式感很好，密码解锁我跑步时候用的最顺手，不需要揣着车钥匙跑了。远程启动在太冷或太热天气就很赞了，提前让车里变得温度适宜，幸福感提升。自动灯光很省心，根据环境自己就调整了。鸣笛寻车特别贴心，尤其在不熟悉的车库停车还忘记了位置的时候～～别问我怎么知道的～～ ［油耗］ 我家车子现在基本稳定在9.2，上下浮动0.1。提车以后跑了一次高速降到8.8左右，后来都是在市内跑，慢慢上来的。脚法很重要，我感觉油耗还在悄悄的降。 ［槽点］ 1、自动启停忒麻烦 2、前雷达忒佛系，靠不住的很 3、视野不大好，前视野被车窗上那一坨挡了不少，后面我是把中间头枕给去了才爽了。 4、倒车后视镜下翻太坑了，这么麻烦的，倒个车得增加好几分钟时间，干脆不用了 ［总结］ 1、爱车爱车，要自己爱才行。车无完车，只要它的优点你喜欢，缺点能接受，下手就好了 2、车子性能和驾驶习惯也蛮关系大的，日常多学习一些驾驶技巧，多多磨合，会越来越好开的 最后祝我们的车友们，有了林肯以后都运气爆棚哇 请圈主大大加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.8分“优秀”

想买车是突然出现的想法，大概是有一天夜班下雨送东西然后外来车辆进不了公司，然后冒雨跑进办公楼湿了一身开始的吧。 说一说购车历程，说实话在诞生买车念头前我从来没有去了解过车辆知识，预算25左右。因为是家用加上我自己开所以颜值和舒适性就是选车重点了，然后车型全家都只选suv范围缩小了很多。接下来就是打开懂车帝云选车，吧符合价位的车都拉出来看看。刚开始选了一堆，电动的和国产的都剔除，主要还是担心国产的售后和品控。然后盲选了凌放，大概五月初就去4s店看实车，车确实比较大，但是感觉乘坐空间感人，驾驶位还可以，但是后排挺直腰就会撞头，我176大概是腿短腰长，而且内饰风格也很感人。旁边有皇冠陆放，外观和内饰要好上不少但是太大了，我家车位靠墙放不下。丰田4s店对面是大众，顺道过去看了看，大众这个价位就是途观l和探岳，途观l是亲戚买了一辆了逢年过节遇见感觉撞车不太好，探岳这个内饰接受不了。大众出来是福特，但是那家展厅里只有探险者太大了直接就走了。然后去看了别克，有一说一别克让我心动了，当时展厅里是昂科威puls和sgs。昂科威s gs运动风格和内饰都很满意。那天暂时看了这些车，然后就回家继续做功课了。 由于对昂科威s gs比较心动，就持续关注了别克，发现还有一个艾维亚版本，看了下价格也能接受，而且配置是真的高，越看越心动（至于为什么没买请听我接下来分享）。买车嘛当然是集大家之意见，顺便去问了下同事，他们推荐还有bba之类的。这一下感觉打开新世界大门，我还没去想过豪华品牌的入门车?。bba不说满大街也是经常见，个人也有点想特立独行，就继续研究二线豪华品牌。 有一说一那些是二线我也不清楚，开始只知道凯迪拉克，目标xt4。其实xt5也加点能够着，但是个人感觉还是要要点配置，毕竟我上下班通勤时间单方40-50分钟，在车上时间还是蛮多的，而且xt5还是老问题不太放得下。卡迪拉克看着看着又看见了林肯，然后被冒险家吸引了，外观和内饰真的好看，砂岩米的内饰真的逼格拉满。然后沃尔沃和雷克萨斯，沃尔沃的内饰风格不喜欢（只有安全？），雷克萨斯的话，恕我直言车评直接抹杀?。 然后就是5月中旬又一轮看实车试驾了。这几家店离我家都蛮近的，去修车也蛮方便的不是?。先去的林肯，有一说一服务态度相当好，由于是在网上预约了，还有顾问在门口迎接。这里说一句因为昂科威s艾维亚的原因预算商量了一下已经拉倒28了，感觉跟我之前配电脑预算1个然后干到2个一样。直接试驾冒险家，正好试驾车也是二雅，这个车我自己开着感觉很舒服，刹车确实有点软但也说不上虚位（我之间开的车很少，开过一次亲戚大切，平时过年回老家开q5和一个日产的老车忘记什么型号了），冒险家的座椅坐着感觉很舒服。因为家用，滤震效果就很重要了，我妈坐后排说感觉还不错。试驾完出来就直奔凯迪拉克，这里林肯的工作人员还很热心指路。凯迪拉克服务态度也很好，知道对xt4有意愿之后直接试驾，这里要说一下啊，xt4的驾驶模式运动和普通感觉差距不是明显，冒险家的两个模式动力响应完全不同。然后xt4的试驾车是一个顶配版的和预想的版本差距也挺大。试驾完后对凯迪拉克的购买意向也上升了很多。凯迪拉克旁边还有一家byd，之前亲戚说混动的车也可以看看，毕竟绿牌不限号，当时想着byd挺火的顺路去看看，由于没有做功课，进去看着车型挺懵逼的，转了一圈去试驾了宋dmi，说实话纯电模式下我开着没什么驾驶感受，大概这就是电车吧，销售在旁边展示车机功能旋转屏幕（我感觉这个功能真的花里胡哨），我个人对车载大屏真的不喜，花钱搞这些不如直接买个平板放车上，只是不喜欢大屏而不是不喜欢科技感和功能集成。 接下来就是为什么没有买最喜欢的昂科威s艾维亚的重头戏了。当时打车去的林肯，路上又看到了一家别克的4儿子店，说正好去体验一下这个车。进店说明来意，销售直接说s不行不适合我，给我推荐plus，然后也没必要上到艾维亚，整个他们店里在搞活动的版本。说实话我当时直接懵了，还有这样的。我说我很坚持我的购车意向，他也没办法，带我去看了看别人定好的s艾维亚，我看了实车也很满意，问有没有试驾车，销售说有然后去找车，等他回来说车被同事开出去了，只剩下一般的plus了，我想着先试驾一下也没什么问题，说实话试驾感觉也没有感觉到明显的缺点，感觉还是不错。接下来就是初步谈价格，我在网上看经销商落地价27.3左右，实际价格肯定更低。离谱的就在这销售报价s艾维亚29，plus艾维亚29.5（因为都到别克了还是想整个顶配，毕竟顶配内饰真的好看，我是颜党）。这个价格看得我直冒汗，让我冤大头呢。我尝试问一下能减2个不，销售直接说车卖不出去也不会卖这个价格，他都说到这里了我还能说啥，直接拍拍屁股走人，我只能说这个销售要不得。 然后就是林肯的购买经历了，当晚林肯销售说周末有个厂家活动，可以来参加看看车，（未完待续）