点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版
除了品牌附加值,动力,底盘调校,空间,配置,4s店服务都能很好的契合豪华品牌紧凑级SUV的定位。油耗没有传说的那么夸张,行驶了三千七百公里,纯高速最低油耗跑到过6.2升每百公里,纯市区最高跑到过11.2升每百公里,综合8.1。 空间只能说四个人长途旅行也很舒适,后排中间坐人有点受刑,靠背凸起,十公分的地板凸起,空调出门口顶着膝盖吹能舒服都见了鬼了,但是常规尺寸的紧凑型suv哪个又不是如此呢? 当然美系车在做工方面的瑕疵是仍然存在的,虽然林肯在用料尤其是NVH方面非常舍得,整体设计也很儒雅,但是某些小部件做工确实应该更考究,比如后排中央扶手杯架塑料件异响,门框上方的拉手松松垮垮,后排空调出风口堪比面包车。 车机系统属于一个比上不足比下有余的水平,和其他合资品牌相比,福特算是很有心,本土化的外包设计更加符合中国宝宝体质,比如分屏功能,中间模块导航听歌运行的同时,副驾侧可同时单独连接蓝牙耳机播放视频。但是820A芯片规格太低,百度也算不上优秀的合作伙伴,简化的导航地图有很高概率会闪退,不支持carplay carlife,不能加装app,语音识别功能有限,所以一句话和国产品牌那些玩儿出花的车机系统,这套车机只能算弟中弟。这么理解吧如果丰田大众之流还是诺基亚功能机,国产车机好比苹果小米,那么林肯这套算是当年的触屏塞班5800。
Mkch:落地多少钱?最近在看这车
聪慧芒果Re6:后排中间坐个小孩还可以大人的话就有点不舒服了
Timmme:写的很好。跑长途确实四个人最舒服,美式做工都比较糙,习惯就好车机已无力吐槽,后期实在不行你可以tb花个一两千装个hicar,carplay模块之类的。有些车友装后分享还可以