点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

【购车经历】挺偶然的，因为四月份陪媳妇去北京打九价，在懂车帝上浏览了一次冒险家并且填了信息，北京的4s店就开始对我狂轰😅，起初在唐山也看过冒险家但是觉得太贵（去了三次最低25w＋），在北京这边有可能因为竞争比较大吧，因为有七家店嘛，所以价格才会压得这么低，感觉还不错，就是某吉通二店的售后服务不太行，提车仪式什么的也没有，建议还是去一店好点！ 【空间表现】 空间上我觉得还可以，现在主要乘坐还是两个人，乘坐空间完全够用，后备箱确实有点小，放一个75L的储物箱就占了五分之二的地方了，再加一件矿泉水一半地方没了😅，经常自驾游，准备加一个车顶行李箱，方便出行！ 【舒适性】 主副驾驶位虽然是仿皮的，但坐上去非常舒服，座椅通风和10向调节座椅非常nice😁比我以前的速腾好太多了，点赞 【提车价格】裸车21.08w，1.7的购置税6000的保险，贷10w走的低息三年共八千多利息，还可以！ 【驾驶感受】提速那是杠杠的，对于一个开了三年速腾1.6自吸的人来说冒险家动力那没得说！ 【油耗】用标准模式 城市外环公路30%左右，高速40%左右，市区20%左右 ，平均7.7个油，还不错，这个排量的车这个油耗非常满意🥰 【乘坐体验】座椅调高了方向盘太低感觉不太得劲，总感觉主驾驶座椅怎么调坐着都不舒服。 【后期维修保养】维修偏贵，下附维修单，大灯1.6w一个是我没想到的，看清楚是一个1.6w😅，新车一血让媳妇直接干石墩子上了，正脸全换，侧面主驾车门，左后车门突出地方磨平，在4s店刮的腻子，总共3.7w（还好有保险），第一张图是维修完的，修完和新车一样（但还是心疼）！

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

2023年2月22日，在3年疫情终于结束的第一个新年里，一个特别“2”的日子，将小冒开回了家，开启了有车为伴的生活。目前小冒已经陪伴我安全行驶了3000多公里，来和大家分享一下我的用车感受。 【外观内饰】 小冒的外观还是很有辨识度的，标志性的镀铬中网，搭配上比较圆润的线条，给人的感觉就是沉稳，优雅，很有气场；同时加上悬浮式的车顶设计和向车尾收紧的线条，也给小冒平填了一份时尚的感觉。 内饰方面，小冒触手所及的地方几乎都是由皮质和软质材料填充，特色的钢琴式档位已经中央的悬浮式大屏，尽显美式豪华的感觉。同时常用功能，如空调，音乐控制，座椅通风加热等都保留了实体按键，也是非常实用的设计。在现在新车大屏当道时期，保留实体按键这种随时可以盲操体验值得给一个好评。 【舒适性】 作为美系豪华品牌，小冒的舒适性也是非常棒的，首先要提的就是足矣越级的静谧性，前后双层夹胶玻璃搭配各种密封隔音处理，得到的就是车内车外两个世界的体验。第一次坐我车的家人朋友，对小冒的第一感觉都是安静。7月初和朋友去看演出，散场时停车场里人多车多，非常嘈杂，上车一关门，朋友非常惊讶的感叹:“这隔音也太好了，真是坐进车内就没声音了。”开起来之后同样非常安静，风噪胎噪，发动机的噪音都过滤的很彻底；只有速度上到100以上，各类噪音才会明显起来，这时候放一首喜欢的音乐，噪音就又拜拜了?。 作为林肯特色的舒适填充的座椅和多项调节，在小冒上也是都具备的，总能调节到一个让自己舒服的位置。真皮方向盘的触感也非常舒服，每次都有握着就不想松开的感觉。唯一的美中不足，后排座椅的长度稍有欠缺，对大长腿不太友好。 【空间配置】 小冒的定位是紧凑级suv，在空间表现上还是不错的。前排的空间很宽敞，搭配舒适进出简直不要太舒服，同时各种储物空间也很丰富，很深的扶手箱，手套箱，隐藏式的点烟器储物格等等，能放下日常用的大大小小很多东西 ，可以很方便的依次归位。后排空间在紧凑级suv里也算是不错，驾驶位调节好以后后排都有2拳以上的膝部空间，头部也有一拳左右的空间，同时后排座椅角度和前后都有调节的空间，能够保障后排乘客的舒适度的。不过小冒的后备箱就有点空间小了，日常使用倒是也够用，需要拉的东西比较多的时候就需要调节后排座椅牺牲一些后排乘坐空间来满足装载需求了，也是鱼与熊掌不可兼得吧。 我购入的是22款的尊享版，也就是次低配，但是依然有很高的配置，座椅通风加热，全景可开启天窗，方向盘加热，全车无钥匙进入，迎宾灯，氛围灯，电尾门等等，中控大屏的操作谈不上丝滑但是也比较流畅，语音识别也还可以（说个小技巧:唤醒词用“小度小度”会提升试用体验）。但是，车机版本的百度导航真的有待提升，实在是版本有点老了，影响使用体验。 【驾驶感受】 小冒全系245匹马力配8at变速箱，动力表现还是相当不错的，加速推背感实足。起步阶段的加速一般还是比较平稳的，当然只要舍得踩，小冒哪怕轮胎打滑也会窜出去（225胎宽承载不住急启动时候澎湃的动力），进入中后段的加速就来到了小冒最擅长的阶段，动力真的是源源不断，即便是速度已经来到130左右，加速超车依然是随踩随超，轻松惬意，这个动力储备可以算是非常充沛了。 小冒的地盘给我的感觉是舒适偏软的调教，小的坑洼，减速带处理的干净利落，没有多余震感，减震和支撑的感觉还是不错的。路面上大的起伏会给车身带来一些晃动，急转弯的侧倾控制只能算是中规中矩，总体感觉和以前开的老斯柯达明锐相比就是更加的舒适和软和。 前面就说过了，小冒方向盘手感很棒，打轮揉轮都很舒服，回正的力道也很适中，操作起来毫不费力。方向盘有一点虚位但是操控起来依然犀利，虽然达不到指哪打哪那么精准，但是驾驭起来走线依旧信心十足。每天和我在堵城呼和浩特穿街走巷，还从未让我失望过。 目前小冒已经行驶了3000多公里，以城市道路和高架快速路为主，目前油耗从刚提车的14已经缓慢下降到了9.1，相信随着日后的人车合一，还会进一步的下降。 【最不满意】 说几个使用过程中遇到的问题吧 1，后排坐垫略短（23款已经进行了加长，好评），还有一个非常硌屁股的安全带卡扣，不能完全收起。 2，车机的百度地图版本太低了，会出现各种奇葩路线，希望能通过ota升升级，提高使用体验 3，没有手机车机互联，carplay,carlife,hicar什么都行，这其实是人车交互中很方便也很加分的一个功能。 其他车友遇到的一些问题，还有如各种异响，阅读灯故障，后减震漏油，车机黑屏什么的问题目前还都没有遇到过，希望以后也不会遇到。 最后总结一下，小冒对于我来说，是一个集颜值动力于一身，能陪我奔波忙碌，也能带我去诗和远方的好车，值得推荐。 最最后，烦请圈主木又推荐加精。

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

省油，舒适性比较好，悬架偏软。变速箱和发动机匹配不是特别好，低速换挡顿挫明显，刹车脚感偏硬，也不太线性。缺点目前只感觉到以上两点，其他的都是有点，空间大，外观比较好看，开起来舒服都是有点，油耗属于惊喜，城区综合油耗在8以内

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊享版

3.71分“良好”

【最满意】 冒险家整体的隔音、舒适性、配置都很棒，开到高速上的风噪声很小，音响的声音很好，远程热车，方向盘加热等等这些功能都是我经常用到的，在同价位里面这样的配置的豪华品牌，我之前对比真的不多 【最不满意】 目前为止就是感觉保有量少，害怕保值一般。 【空间】 第二排座椅可以前后调节，腿部空问大，储物空问充足！以前家里的车只要我开，后排就没法坐人了，现在开冒险家的时候，后排坐人没有问题，很惊喜 【动力】 配备了2.0T ＋ 8AT的变速箱，响应速度快，换挡平顺，而且在高速的时候转速比较低，油耗比较低 油门轻踩就有推背感，动力很足，超车就很有信心了，我很喜欢这样超越的感觉，林肯给我了 【操纵】 整体操控不像德系车很硬，又不像日系车开着感觉很软，我平时高速跑的比较多，感觉在高速上行驶的时候开车不累人，而且整体精准性都很高！定速巡航一开，以 前很烦高速的我现在喜欢上高速了