冒险家2022款2.0T 两驱尊雅版内饰质感不错值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

#提车作业 【个人情况】95年，人生第一辆车，打工搬砖人一枚。22年开始就想着在今年6月生日送自己一部车当生日礼物，4月份的时候开始看车，无奈4月份经济实在太差购车计划也就搁置下来了，6月购置税减半政策一下来，3号就直接去4s店谈完价格定下来了，白外黑内二雅，虽然不能说很低的价格，但是也比4月份便宜一万多了，14号验车，6月18号提车，完美 【选车对比过程】21年陪朋友去看车，看过雅阁、凯迪拉克和A4L，轿车还是很好看，哈哈，今年也有对比过宝马和奔驰，但最后还是不想买部街车，因为路上实在是太多了，林肯兼具豪华血统又别具一格的形象就进入视线了，摸摸口袋就是冒险家了，哈哈哈，然后就是和销售的砍价过程了，今年4月谈到最后还是落地还是要28.5左右，最多也就是2-3千块的幅度了，差点就下定了，最后因为距离6月生日还有比较长的时间，而且经济实在太差了就耽搁了，因此也享受到了6月购置税减半的国家政策福利，可谓一切都是最好的安排了。 【购车价格】 6月3号谈完价格27.2落地，然后广州有1千购车消费券补贴，另外就是送的东西了，5年10次保养、贴膜、林肯全包围脚垫、360、记录仪、行李箱、水杯、全车镀膜、头枕抱枕5件套，然后广州是7万1年免息政策，还算可以吧！ 【车辆做工】刚开始看到冒险家的外观真的很好看，很上镜，特别是白色，前脸的设计和林肯标深得我心，果断买白色，座椅还有车内的随处可见的都是真皮材质，触感也很好 【异味】新车的内饰各种膜撕掉之后味道就没了，脚垫销售特意说是送的林肯副厂原装脚垫，没异味，加上车内的新风系统和香氛系统，所以虽然是新车，但真的没有啥味道，晕车的朋友和我一起回家跑高速也没有感觉到明显的新车味，这点还是比较中肯的 【空间】我自己基本没坐过后排，但是周围人大个子还是少数，所以基本也都够用，前排表现对于我来说是蛮OK的，因为我也不是180的高个子，哈哈哈 【隔音处理】提车到现在开了1300公里，对小冒的隔音真的挺满意的，也开过2次高速，表现也是非常不错，车内的风噪和胎噪表现都在意料之外呢。 【优点】 1、外观设计很年轻时尚 2、动力输出很足，给油超车之类的很轻松 3、香氛系统和新风系统特别赞 4、迎宾模式很加分，带着钥匙走近车灯、门把手和迎宾灯都亮就给人很温馨的感觉 【缺点】 1、氛围灯确实太暗了，有点鸡肋 2、低速确实会顿挫明显，特别是通勤路上，城市道路油门控制不顿挫有点难，最近几天有改善，等再适应适应 【最后总结】总体来说林肯冒险家还是很符合我第一辆车的标准，外观配置品牌都很对我的品味，既然选择了小冒就接受他那些小问题，毕竟人无完人更何况车子呢，希望后续用车顺顺利利，也祝各位车友一路畅通！ 最后请圈主木又木又推荐加精🍰

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

孩子大了以前的雪佛兰乐风孩子做后排嫌弃空间不够，就开始打算换车，预算30万以内，看了昂科威p，昂科旗，XT5，宝马x1，glb，结果转了一圈昂科威p不喜欢中控样式，昂科威油耗太高，xt5内饰太老气，x1那内饰实在接受不了，glb那1.3的排量试驾感觉没劲。 在懂车帝看车无意间发现冒险家的帖子就点进去看了下，感觉车内饰比较上档次，评价也不错。正好青岛年前有车展就去车展看了现车，感觉外观内饰都挺好，结果年前事多就没去试驾。年后正月没什么事就去4s店试驾了冒险家，试驾感觉不错，动力充裕，静音效果也好，配置也高，服务也比较到位，试驾的时候有专门的试驾师傅带领你试驾，并讲解一些车上的功能，试驾感觉不错就打算入手冒险家。青岛有两家4s店，在懂车帝上看冒险家帖子碰到一个青岛车友也打算入手冒险家，就一块预约去4s店砍价，看买两台能不能便宜点。经过两家店的价格对比最后选了樱花小镇的4s店。最后定了二雅外白内黑，正月20定车25提车，全款落地价28.8，赠了5次基础保养含工时费，冒险家基础保养一次1200，为了要保养别的赠品就没要，就赠了个林肯原装膜带林肯标（据说是龙膜代工贴上透光度还行）赠的原装行车记录仪，这个效果一般。赠的脚垫买回车就换掉了。还赠的雨伞，水杯，钥匙扣，墨镜这些小东西。 车辆做工 车辆做工感觉不能算很优秀，后备箱缝隙一边大一边小，如果不仔细看发现不了，提车的时候没发现，回来洗车的时候发现的，去4s店调整了下，能稍微好点，但是如果要完全一样就要拆螺丝就没再调。 异味 汽车生产日期是12月27号的，在露天停车场停了一个多月了，提车的时候有点皮质的味道，换了新脚垫感觉味道轻了很多，能在接受的范围内。 使用空间 空间还可以，一般家庭够用。第二排可以前后移动和座椅靠背调节这点不错。后排座椅稍微短点，后怕中间凸起和crv那样平点中间坐着就舒服了。后排的坐垫安全带卡扣硌屁股。后备箱有点小，不过我平时也不放什么东西感觉也够用。 隔音效果 隔音效果真不错，在车内基本听不到外面的声音，但是高速上到80以上也有胎噪和风燥，停车怠速的时候打开发动机仓声音很大，能听到哗啦哗啦的声音，也不知道是发动机还是皮带，4s店说声音正常，看懂车帝上车友也都说有这个声音。 说下个人使用冒险家发现的几个优缺点 优点1 驾驶体验个人感觉挺好的，提速快，方向盘指向清楚，高速自适用巡航用起来挺好，就是用的是车道保持，不是车道居中有点不完美。 优点2 语音功能不错，有时候懒的用按键直接语音也能打开想用的功能。 缺点1 车机反应不是很快，发动汽车之后要等几秒车机才能反应过来。 缺点2 车机自动升级后百度地图没有实体键退出，退出地图还报导航，要语音控制退出。 缺点3 大灯自启氛围灯不会跟着亮。并且氛围灯的灯光不是很亮的那种。 4中控的钢琴键容易粘指纹，并且很容易划伤，用久了全是头发丝细纹。 5香薰味道闻着不习惯，这个算是个人喜好吧，看车友有喜欢香薰的味道。赠了3种味道，用完就不打算买了，商城购买一个120元。 个人用车几个月感觉车开起来还不错，操作，空间，视野，静音效果都能达到预期效果。感觉冒险家在同价位配置，静音做的是最好的，唯一的一点就是不保值，不过个人用车打算开个10年以上所以也就不考虑保值率了，上一辆雪佛兰开了11年，也就没什么保值率可谈了。 最后感谢懂车帝冒险家木又木又圈主推荐加精

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4.3分“优秀”

选车经过: 原来家里的车是现代的ix35，兢兢业业陪我十年，置换新车还真有点舍不得。但是考虑韩系车目前的状况，加上老车也快进入问题集中爆发期了，决心换车。从7月起冒着酷暑连续几个周末看车试驾，先后试驾了2022款传祺GS8，星越L，长城拿铁dht，丰田凯美瑞，亚洲龙双擎，别克昂科威plus，凯迪拉克ct5,xt4，奔驰glb，预算也逐步升高。以上每个车都有各自的优缺点，我个人非常中意昂科威Plus的艾维亚版本，无奈地库车位逼仄，右侧后面都是墙垛，左侧还有别的车，GS8和昂科威Plus实在停不下，只好放弃。本来没有考虑林肯的车，但是试驾了以后，家里财政部长一眼就看上了小冒，一个劲儿夸这个车舒服安静，最后到店一个小时就付了订金。最后27.5左右落地，中规中矩吧，用得开心最重要。 对林肯冒险家优缺点的看法： 1.外观时尚帅气，内饰豪华舒适，特别是静谧性远超同级别车型。 2.动力十足，但低速顿挫比较严重，希望首保后能改善。启停功能和自动驻车功能调节没有实体键，略有不便。 3.中控大屏和档位按键区妥妥的指纹灰尘收集器，但4s死活不帮忙贴自己买的膜（贴不好会严重降低档次感），只能自己再想办法了。 4.后座坐垫稍短，好在能够调整靠背角度，赞。后备箱偏小，特别是放遮物板后空间更小，拉大件物品只能放倒第二排靠背。 5.小冒二雅配置功能比较丰富，说明书厚厚一大本，全面掌握需要花点时间精力。好在有车友们分享经验，顺利达成事半功倍。另外，目前行驶公里数太少，车友们反映的各种小毛病还未出现（最好不要出现😁）。 小结: 林肯冒险家确实是好车，不会烂大街，也不会过于小众导致维保困难，值得拥有。但车友热议林肯之道霸王条款，朝令夕改，也确实令人疑虑。 最后，请木又木又圈主推荐加精。🙏

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3.7分“良好”

【个人情况】 2022年12月18号提车冒险家二雅黑外黑内，对于一个新手的我才跑了不到300KM，和大家分享一下提车感受 【选车对比过程】 一开始预算在25左右，只看SUV，因本人体重超标大肚子，所以还是比较视线开阔，坐着舒服一些。35岁的我才迎来人生的第一辆车，所以一定要精挑细选一下。 第一看了22款CRV，试驾下来感觉噪音太大，方向还有点延迟，内饰不够豪华，加上看的时候22款刚刚上市价格没有一点优惠，就放弃了。 第二去了别克，看了昂科威PLUS，但是试驾的是S，说PLUS没有试驾车，总体下来感觉还可以比CRV好点，价格也在预算之内，做了备选。 第三去了号称洗浴王子的凯德拉克，试了XT4，动力还算不错，空间略小，内饰老套，哪哪都是塑料的感觉，直接PASS. 第四发现隔壁是林肯，就抱着看看的态度进店了，第一眼的感觉就来了，问了试驾，问了试驾，销售马上安排，试驾的时候由于是新手，都不敢踩油门，感觉一直往前顶，这个感觉非常棒，回来写了预算，感觉有点超预算，回家考虑两天后感觉还是想相信第一眼的感觉，就继续去谈价，最终选定二雅，做了1年免息贷款弥补了超预算的尴尬。 【购车价格】 落地26.8，送6次全合成机油带工时的保养，原装新车记录仪，脚垫，贴膜，自行车，很疑问的是交车的时候才发现没有灭火器 【车辆做工】 外观是第一眼的感觉，每个缝隙虽然说有大有下，但是还是很均匀的。 【异味】 几乎没有什么味道，加上自带香氛系统一打开更是感觉不到，听说还有新风系统，不过自己没有感觉到，还有很多功能都不知道。 【空间】 后排座椅能前后移动是当初选小帽的一个因素，后排完全够用，后备箱一家三口家用足够，跑长途的时候就感觉有点略小。 【隔音处理】 以上几辆车对比，隔音是最大的亮点，车门一关天壤之别啊，全车是门上包括中间哪里都有密封胶条。 【优点】 1，外观颜值够高，内饰豪华感很强，凡是能摸到的地方都是软的。 2，静音，这个必须点赞，特别是试驾那天隔壁就用工地，挖机在捣混凝土的路面，那声音震耳欲聋，车门一关马上安静了。 3，动力充沛，质押其你舍得给油，它就能给带你往前顶的感觉，高速超车很有信心的。 【缺点】 1，后备箱略小，一家四口的话就显得有点不够用。 2，刹车踏板比油门踏板高，踩起来特别的不方便，而且开始的时候感觉有点刹不住的感觉 3,4S点太少，全国基本都是一线城市有，像我这三线城市的没有4S点，当时都下了很大决心买它的。架不住自己喜欢它。 【最后总结】 提车后一直上班也没有太多时间开，只有休息了才开出去溜溜，加上新手，还不敢跑，不过总体来说驾驶感受还是很不错的。当初说是购置税到年底就没有了，不过最近看销售的广告还是在减半，而且还多了保险的优惠，忽然感觉是不是买贵了。 还请圈主推荐加精

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4.43分“优秀”

千挑万选的小白冒，平时在市区开车，平常也会有一些拥堵，几分钟那种，周末的时候会到周边玩玩，50-60公里的那种，可以跑一段快速路和高速。 目前1000公里，因为是个新手，开的不多，市区40%、快速路30%、高速30%，表显油耗10.2，还是很满意的。内饰是我买冒险家最大的原因，外白内金。半苯胺的真皮座椅，手感柔软细腻很亲肤。中控大屏真的很爱了，反应灵敏，操作逻辑也比较清晰，分类合理，空间方面，我身高180，体重180斤，一点也不觉得拥挤，头顶也有空间，座椅的包裹性适中，动力方面2.0T发动机，8AT变速箱，平稳又有动力，高速和快速路超车都是一脚油的事， 低速的时候偶尔有一次顿挫，磨合磨合就没了。静谧性也是林肯的强项，80码以上我才能听到清晰的胎噪和风噪，市区开真的很安静，在打开音乐，开车就是享受。一个小tips，开导航放音乐时，导航说话时调整音量就是导航音量，导航不说话调整就是音乐音量，不是整体都调整。俺这个大老粗第一次知道，觉得很智能。

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4.07分“优秀”

落地算上购置税，保险，还有贷款利息，29.2万，还是能够接受。外观比较年轻时尚，符合年轻人的审美，内饰体现了豪华，用料厚道。配置碾压BBA许多车型，如座椅通风加热，许多车型要顶配才能拥有，隔音效果不错，升起车窗隔绝了城市的喧嚣，享受自己的静谧。不过上了高速，车速100以上风噪还是明显，不过自己觉得能够接受，没有什么噪音是一首动感的歌曲解决不了的！座椅舒适性适中，不是很硬但也不是很软，路面过一些小坑小洼都能很好的过滤掉不适感，但是过大的减速带又感觉整体支撑性还是不错的，说白了就是兼顾了舒适和路感，不像坐船忽忽悠悠，也不是凯迪拉克XT4那种很硬的底盘。现在开了四个多月，五千公里，油耗基本稳定在8.1升，就是平时市区里占80%，高速20%吧，自己加油算了一下和表显差别不大，可能实际高个0.3左右吧，日常用的标准模式，可能因为我的驾驶习惯不喜欢猛加油猛踩刹车，所以油耗不太高。整体对这个车还是比较满意的！

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3.7分“良好”

【空间表现】 买来和女朋友两个人用，完全不考虑后排空间，非常够用了。 【油耗】 刚提车那天15.2个油，开了一周降到8.8，正常通勤（微堵）的话大概是10个左右。 【驾驶感受】 刹车很重，油门也微微重，我开没问题，女生开略吃力。经常能感受到换挡顿挫，等开一段时间够再更。 【舒适性】 内饰很有质感，对于准三十万的车来说已经算是非常舒适的了。低俗时非常安静，上了一百后噪音明显，但是和同级竞品比算很小的了。座椅通风风量不足，需要一段时间才能通过气来。空调很智障！经常夏天给我开暖风，我还要给调成冷风。 【动力表现】 目前主要是标准模式开车，标准模式下应符个通勤没问题。运动模式还算可以，零百加速没有实测，但是推背感不够强，不是一个拿来追求速度的车。家人一起出去玩或者上下班的话，绝对足够了。

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4.43分“优秀”

冒险家对得起一辆精品豪华SUV的称号 外观上沉稳大气，车宽、车长在同级里都属于前列，后保险杠凸出来，显得车子长一些，前脸格栅非常有豪华感。悬浮车顶和溜背的造型又有一些年轻运动的风格。 内饰上用料也很足，尊雅版全真皮包裹，摸得到的地方都是皮，方向盘质感不错。内饰风格上也是地地道道的美式豪华风格。 配置上全车隔音玻璃，市区通行非常安静。座椅通风、座椅加热、方向盘加热冬天非常友好，L2级别的辅助驾驶也是良心配置了。 空间算中等，后备箱稍小，但后排座椅支持前后调节，算是可以灵活应用，三口之家用起来还算宽裕，人口再多点显得紧凑。 动力就不说了，非常够用。操控性嘛算中等吧，主打的舒适，悬挂过滤比较多。 最后说下缺点: 低速顿挫是比较明显的，车高有些矮跟车的时候甚至会被轿车挡，优惠力度小，后期如果销量不给力不知道价格会不会跳水。品牌认可度市场不统一，认可的人觉得很高端，不认可的觉得就是换壳锐际，而且这部分人还不少。 目前行驶遇到的问题有电瓶亏电，提醒了好几次进入深度睡眠，售后说冬天车子自身几乎冲不进去电，表示怀疑。后来车子拉了400公里高速，把自动熄灯功能关了，后来就没报过了。异响暂时没遇到，用过一次手机钥匙，停车的时候手机程序被后台清掉了，显示无钥匙挂不了挡，有点尴尬。熄火自检的声音确实有点大了，林肯之道功能太少，元旦更新了个鸣笛寻车，希望后续继续丰富功能。 先写这么多，后续再来分享。

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4.07分“优秀”

很多人担心的中控大屏幕并不会阻挡驾驶视线，按键式换挡使用学习成本并不高，可以很快适应，林肯首先使用的贯穿式尾灯和车门密码锁设计感十足，原厂带五年14万公里质保，比较有诚意，很多人都说这个车是换壳锐际，其实试驾就知道，完全是两个不同取向的车，冒险家整体质感更好，舒适性更强。 优点：外观优雅大气，内饰用料设计豪华感充足。入门款就有比较丰富的配置，性价比很高，是30万价位购车的务实之选。245匹发动机+8AT变速箱，动力充沛，超车给驾驶员充足的信心，且只用烧92号汽油，降低了用车成本。全车降噪玻璃，静谧性很好，底盘悬挂有比较高的隔绝性，厚重且舒适，有高级感。 缺点：后备箱略小，刹车偏软，城区路况油耗略高。

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4.6分“优秀”

选车对比过程: 自从有了宝宝以后，想换一辆空间大一点的座驾，性价比高，并且最好是颜值高，动力充沛且耐造的车，网上看了一些销量排行和车评 看了日系的CRV、RAV4、雅阁、凯美瑞也看了美系凯迪拉克CT5、奥迪A4、林肯 Z和冒险家 最后选择了林肯冒险家，其实也是通过这段时间的用车体验证明了当初的选择挺对。 说点什么... 颜值: 第一眼看到冒险家就被前脸的典雅大气惊艳到了，宽大进气格删，睿智的鹰眼式大灯，层次分明，收回的侧身腰线既收敛了美系的粗旷尽显精致造型。 内饰全部用皮质包围，电动座椅以及座椅加热通风对于入门级SUV体现了满满诚意，可调的氛围灯，包围式座椅，独特的座椅调节位置，林肯lgo迎宾灯，香氛系统，全景天窗，让我倍感高档气质。 隔音: 隔音真的棒，开在路上外边的环境音说话声基本全部隔绝，喇叭声音都能降到很低，非常nice 气味: 由于我这个车太阳下暴晒了好久，没有什么异味，再加上香氛系统，车内非常舒适 动力方面: 2.0T，4缸发动机，245匹马力，涡轮式增压，加速特别给力，我们4个人并拉了大包小包，承重的情况下，依然收放自如，这时才能体会到动力的充沛带来的愉悦驾驶感受。但是惊喜的发现林肯的车道保持真的香，让我可以不那么一直在大货车之间穿梭时，有了它的辅助，驾驶感可以不那么太紧张，最后隔音真的赞，车内比较安静，听销售说时前后双层玻璃。 空间方面: 我187的身高，在前排非常宽敞，在前排充分考虑休息的座椅情况下，后排依然可以有一拳腿空间，另外真皮座椅做起来特别舒适，内部感觉一点异味也没有，不知道是不是香氛系统的功劳哈哈。 不满意的地方，现在跑下来10个油左右，应该是最近空调必须开着，也有可能是新车的原因，后续应该能降一点。低速顿挫感，在市区开车，低速行进时，会有明显的顿挫感，一日给油加速，马上消失。

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4.8分“优秀”

外观：没的说，沉稳，儒雅，大气 内饰：用料特别足，基本上都是软包，而且质感很高级，但是有一点，可能是我个人感受吧，要是中控台的位置再高一点就更完美了，有点低，手放在扶手箱上不是特别舒服，其他完美，也有很多人说大屏妨碍视线，说实话真不觉得，除非你座椅调的特别低 配置：这也是林肯的强项啊，知名度不够，那就用性价比去填补，同级别配置完爆BBA，就有一点我想吐槽一下，自动启停竟然没有物理按键，而且还是默认常开，这就很头疼，每次点火还得去屏幕上关闭，不过好在也有快捷键，按一下就能找到，不过我还是觉得有个物理按键更方便 空间：也还能接受吧，后备箱有点小，后排空间也不算大，但是有一点非常棒，就是后排座椅可以调节前后和靠背，这就很奈斯，平时不怎么用到后备箱的时候，把后排调到最后乘坐空间就挺大了 驾驶感受：说真的，之前就听说冒险家低速顿挫的事，我在着说下，是真的，真的，真的有，而且感受挺明显的，40码以下加速能明显感受到变速箱在换挡，不过也就仅限节能模式，其他模式这感觉就好很多，不知道咋回事，还有一点我也必须吐槽一下，那就是它的刹车脚感非常不友好，需要长时间去适应，踩下去脚感很硬，踩不动，而且感觉车还有点刹不住，需要适应，希望以后能好好再调教一下 舒适性：这点也非常完美，座椅非常舒服，可能是我比较瘦，座椅包裹也很好，最想表扬的就是他的底盘和静谧性，底盘非常扎实，快速过弯也不会感觉侧倾，还有就是静谧性做的太好了，关上窗和外面完全就是两个世界，我之前在论坛上看到有人说，车速快了就感觉风噪和胎噪很大，说实话我真没感觉，我提车那天回来走的高速，车速上到130才能感觉到一点风噪，胎噪完全听不到，而且只要开了一点音乐，风噪也基本上感觉不到，而且很稳当，

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4.5分“优秀”

【购车经历】 刚开始在是冒险家，xt4，x1，glb上选择，最终还是选择了小冒，颜值配置性能这些都远超其他，刚开始最喜欢xt4，因为他的外形设计，但他的内饰把我给劝退了！然后就到了看车谈价了，在工作的4s店都去看了，也谈了，但是价格比周边的都贵，太坚挺了，所以最终到老家湖南提车购买的，反正每年都回家也方便的！ 【外观】 外观非常大气上档次，属于耐看型。之前纠结白色还是黑色，但还是觉得黑色看着比较大气稳重，适合男生，虽然有些不耐脏，但看着喜欢呀！ 内饰豪华感十足，触摸到的地方都是皮质的，摸着很舒服，买之前也考虑内饰颜色是黑还是金，黑就是看上了星光饰板，金色显得没那么沉闷，而且金色有现车，所以最终买的黑金。 【配置】 配置的话不用说了，对比同级别的那是绝对的优势，买的尊雅，看上的就是那套驾驶辅助系统，因为每年回老家高速将近一千公里，一个人开属实太累了，之前是一辆手动档轿车，开长途有点累，前两天开冒险家从老家回来上班，开着驾驶辅助简直不要太舒服，但后期再去刷个车道居中就更香了！ 【空间表现】 空间的话只能说够用，乘坐空间是可以的，就是后备箱空间会小了一点，但好在后排座椅能前后调节，买之前因为空间还考虑了航海家，但是还是觉得冒险家更香一些，特别是看了航海家的改款之后…… 【驾驶感受】 驾驶感受那是杠杠的，因为前一辆车是1.6L的手动轿车，现在开冒险家提升太多了，而且隔音方面还是不错的，就高速上到100以上会有比较大的风噪 【油耗】 最惊喜的是油耗，提车就上高速，一百多公里下来油耗在8个左右，前天跑了九百多公里高速油耗直接从8个多下降到现在的7.0，这个还是非常满意的，就看他城市路况的油耗表现了 有点小遗憾的是，因为疫情防控，提车仪式只是简单的走了一下，疫情之下能顺利提到车也就满足了吧，有需要老带新的可以介绍哦……

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4.07分“优秀”

谈到品牌影响力，想必加长林肯婚车是大多数80后小时候第一台亲眼见过的豪车吧，情怀还是有的。 这车外观说不上哪里好看，就是感觉看着无比舒服，可能这就是老车企的设计能力？内饰合格，起码接触的地方基本都是软的。中控大屏吐槽一下，怎么看都有点突兀，并没有很好的整合到内饰的整体设计中，减分项。 座椅并没有感觉到网上很多人说的不舒适，这个可能因人而异吧。 车机吐槽一下，给人很明显的不太聪明的感觉，举个栗子：倒车后视镜下翻，找到这个选项并打开了，依然不好使，查了车主手册，也没找到为什么，居然还得上网去找一些模棱两可的答案，简直了。 林肯中心值得表扬，从初次到店到提车前后去了三次，每次从进院就开始有热情且有分寸的接待，休息时有随意选择的饮品和小食，赶到中午饭点也给提供午餐，提车时一些增值的推销也很有分寸感，整体购物体验碾压两田一众，也要超过窝窝，洗浴王等一批同价位4s。 整体来说，10分满分我给8.5分，扣一分优惠少，再扣0.5分怕你骄傲。（手动狗头）

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

提的小黑帽，晚上贯穿尾灯亮起来真的很好看。油门响应很快，稍微点一点就力量很足，开惯了肉车一下子还不适应，开了300多公里都用的是节能，不至于太窜🥲。千公里的试驾车以及新提的车低速顿挫我是一点都没感觉到。刹车确实有点高，调到了踩油门舒服的位子刹车得勾脚背踩，刹车舒服了油门又远了🤣。静谧性很好，不过比较挑路面，音乐一放基本上听不见外面车子的喇叭声。空间说实话挺大的，后排地台也不高。内饰还算可以基本上会摸到的地方都是皮，但是换挡这太容易脏了，晚上看不出，白天都是指纹。车大灯确实不咋亮，远光和近光切换的时候感觉都不能太明显感觉得到。使用车机自带的百度地图的时候确实有点慢，不过手机导航都用习惯了也无所谓，车机基本上就是拿来听个歌。

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4.93分“优秀”

从20年这款车在国内生产开始就关注了这款车，也是因为一直在外地工作，用车的机会不多，所以一直看了一年多，今天准备回老家发展，去哪里都需要用车了，加上今年芯片短缺，早早的预定了，就是怕自己用车的时候提不到车，好在林肯品牌实力还是可以的，各方面安排的不错，目前也已经提车了。操控方面动力是杠杠的，超车很自信，低速方向盘很轻，一个手指就可以拨动，高速时候又表现的很稳重。内饰方面奢华感还是有的，自己也买了一些装饰性的。个人感受：品牌是我喜欢的，外观低调，不失霸气，配置丰富。开起来有面子，同时有里子。比较喜欢有人说的一句话，自己喜欢的就是最好的，目前有了冒险家，生活也有仪式感了，也是希望能够和这个知己一起闯一闯，一直陪伴下去。