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    帕萨特外观时尚值得买吗_帕萨特外观怎么样

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共1976人评价
    18万-25万轿车总榜No.49
    低于72%的同价位车系
    经销商报价
    13.85-28.18万
    厂商指导价
    16.45-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.92
    • 外观
    • 4.26
    • 4.23
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.85
    • 配置
    • 3.54
    • 3.77
    • 空间
    • 4.45
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.87
    • 操控
    • 3.78
    • 3.88
    • 动力
    • 3.81
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 红旗H53.88外观4.57
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    帕萨特·全部评分

    点评车型: 2016款帕萨特 330TSI DSG御尊版

    4.29优秀

    大众帕萨特作为最早进入中国市场的合资B级车之一,在很多人的心中,帕萨特这三个字成为了自己儿时追求的目标和信仰。 最新款帕萨特的造型设计看起来很成熟稳重,前脸 LED大灯犀利,内置的灯光源比较多,车身上也运用了许多镀铬条的装饰,看上去非常的时尚。内饰方面设计的比较简单,看起来较为普通,但是内饰的做工挺精细的,用料也还不错,可惜的就是在设计上没那么时尚(但是稳重成熟的外表真的绝了)。 我是16年9月提的330御尊,给我最大的感觉就是舒适低调奢华有内涵,相对于bba,帕萨特这款车太适合商务不过了,所以都说这是以前年代的官车呢哈哈哈哈,开着就是那种版版正正的,不拖拖拉拉拖泥带水,就一个字,舒服,害,都说年轻人不适合帕萨特,可能这样说的人都没有帕萨特,这款车还是很不错的,适合家用以及商务都特别棒,空间大配置也不错,上汽大众真的就特别特别适合我们国人,用车成本不高且舒适度极好,开了几年下来真的特别值得,不管是什么场合,帕萨特总能给别人一种摸不透底的感觉,让朋友同事家人都摸不透你的底,习惯了下班在车里抽支烟回家的感觉,整车搭载的丹拿音响体验简直太爽了,b级车的天花板不为过 在中型车市场里,帕萨特一直都非常的引人注目,这绝对离不开它商务风的设计风格,以前的帕萨特十分的商务但是略显死板,而且现在的帕萨特除了一贯的沉稳商务风,还带有了几分年轻感,十分喜欢现在的帕萨特的主要原因之一。而且帕萨特的性价比也是十分高的,配置上该有的东西它都有,并且中保研最新的测试显示2021款帕萨特已经对安全性进行了针对性的加强,让人放心了许多。 如果你想买一辆沉稳大气空间大,动力不错油耗低的中型轿车的话,大众帕萨特你一定要去试驾。至于很多人说帕萨特安全性差这一点,上汽也得到了教训,现在也做了增强处理。但你非要问我安全性好了吗?我只能说:比之前强!以上就是我对帕萨特的总体感受,我为以上所说的话,负责!

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    2021-04-08

    大理寺少卿V8这代没改款的尾灯漂亮!

    点评车型: 2025款帕萨特 出众款 380TSI 星空龙腾版

    4.4优秀

    外观还可以。就是内饰有点差,尤其是车机不能升级,内饰做工有些粗糙,整体还能说得过去。

    2025款帕萨特 出众款 380TSI 星空龙腾版 图 02025款帕萨特 出众款 380TSI 星空龙腾版 图 0
    2025-08-17

    Mrpan1366这么便宜的吗?

    自由的西柚rL7380 13.5?

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版

    4.1优秀

    【驾驶感受】 开过迈腾和帕萨特的试驾车,家里有台别克威朗Pro,别的车便没在开过;驾驶感受全看个人,主观而非客观。动力很足这点还是可以感受出来的,加速比较平顺,超车也很随意。起步没有威朗来的快,即使深踩油门,车辆也不会串出去,但起步后加速还是比较自然比较平顺的。车身很稳,高速弯道或超车比较自信。 【油耗方面】 油耗也比较满意,高速5个多,上高速前加满油显示续航800多公里,上了高速,续航公里数越开越久,最长貌似涨到一千大几百,具体记不清了,下高速拍照5.1l/100kg??市区开车,送老婆上下班,送去上班紧接着开回来,一来一回13公里,油耗10个以内;油耗见下图?? 【外观及内饰】 外观没得说,完美,尤其是星空格栅使帕萨特年轻化不少,算是长在审美上了;内饰中规中矩,没有想象中的那么“土”,因为买车之前看到懂车帝评分内饰是很低的,尤其是档把并没有那么突兀,那么丑,可能是降低了期望,反而会得到惊喜?? 【配置及空间】 330TSI精英版配置够用,没有车道偏离预警和辅助,刚开始有点不适应,开着开着也就习惯了;因为家里常开的威朗Pro有这个功能,开车时会时不时地看看仪表盘??ACC功能很实用,跑高速用的上;如果有电动后尾门会更方便些。空间足够,前排后排都够用,B级车家用妥妥的。 【购车价格】 通过层层筛选,最后决定购买该款爱车,便各个4S店看车、询价,最后还是在朋友工作的汽贸城提车,全款落地18.6,赠全车膜及脚垫,无其它,当天交钱当天提车。 【不满意处】 车机系统不好用,没有自带导航,carlife也不好用,通过carlife连接手机导航,路线偏离不纠正仍按原路线指引,后来还是买的手机支架。 车辆太长,老婆开嫌大,我去上班,车就很少开了。 【求推荐,求精华】大佬??

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    2023-07-07

    用户5009825324299和媳妇一共月入1.3个,平时能省下7K。家里有一辆代步车,没打算买房,只想换辆车,目前有8个存款,这个能力能养得起帕萨特吗?330豪华

    用户9415429898987不上豪华你会后悔的

    用户9188318289749我这380星空精英款落地18上下浮动很小

    点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

    4优秀

    同价位外观真的很能打,不过前脸还是隔壁迈腾好看。 【乘坐体验】 帕萨特属于乘客说好,自己驾驶的话只能说尚可,之前开君威GS的,想念那种操控感了。不过毕竟商务风格,沉稳大气,还要啥自行车。双离合低速顿挫还是有的,无伤大雅。副驾音响会共振,中控调低低音解决 最无语就是这自动启停,进个停车场轻轻踩停都能给你触发了?上车就关 胎噪确实稍微大点,开几年就上个米其林 【油耗】 提车以后跑了770km,油耗7.3l/100km,均速36(高速占了400km) 【最不满意】 智能车联和车机方面吧,都2021年了,很多A级车都有远程启动了,现在很多功能都还不支持,不够智能 【提车价格】 贷款两年不到22落地 【最满意】 父母坐了感到满意,这就是最吼滴 【购车经历】 几个月来,对比了君越(652豪华比帕萨特配置低了,再往上超预算了),雅阁(之前卖的太好,销售太牛直接pass),天籁(谁让你长得像轩逸呢),508L(几个配置搭配有点问题,同时销量严重下滑,品牌力下降,家里都不让买。虽说车是为了自己开的爽就行,但是还是要为家里服务的),凯美瑞(同价位只能2.0l,轮毂不好看) 【销售态度】 真的挺好的不然也不会买

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    2021-08-05

    用户38435771我330精英 8.4提的 22多对比迈腾330领先24多 你们都是在哪提的车 都那么便宜

    天气预报专家3400公里了,目前颠簸点就B柱响,副驾门也响很多老哥说响就对了

    倒映的天空之城我四月份分期置换21.7有五千置换。330豪华。

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4优秀

    购置税减半落地第二天就去下定了,之前也看过车,关注价格有半个多月了,减半前最低落地在22左右,减半后还是被销售套路了,急冲冲下定,最终21.2落地330豪华满配,回头再看网上20出头的都有,不知是否做了大冤种。不过置换补贴再加上最近的各种汽车销售补贴,一共领了1.3个W,应该还行。送了3次基础保养,贴膜记录仪这些常规的就不说了。 「空间」比较满意,后排二郎腿随便翘,尾箱空间足够大,定制了一个储物箱可以更充分地把空间利用起来,也更整齐。 「动力」可以应付一般的出行需求了,据说有个公式可以测算动力是否充足的,马力/车重(单位吨),<100弱鸡,100-120适中,>120强劲。 「油耗」目前1000km,高速跑到5.3,市区10个左右,综合8出头,还能接受。 「底盘」避震个人感觉不错,可能是之前开的朗逸的原因,比朗逸好多了。 「整体优点」空间和动力都能应付日常需求了,功能在同级别里也算比较齐全,特别是座椅通风,对于广州用车的朋友比较友好。IQ大灯在晚上能提升辨识度(建议不要减配),星空前脸增添了几分年轻运动的气息。 「缺点」低速隔音还好,80以上胎噪明显,双离合低速始终会略有顿挫感,车机偶尔会有卡顿重启(可能是我手气不好,车友群360豪华的都表示没有遇到过),内饰塑胶感还是比较重。

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    2022-07-21

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.14优秀

    买车至今已经275天,作为通勤车用所以只开了8000公里不到,但我也想和大家分享一下我的用车体验。 当时选这个车的理由很简单那就是看对眼了,靓丽的外观,大气的内饰,用料扎实,还有较低的油耗都是我选择它的理由。 接下来我给众多的“准车主”分享一下我的用车体验.第一点关于外观和内饰:全新帕萨特外观给人很大的惊喜,尤其是前脸的星空隔栅和贯穿式尾灯。整体造型上还是一如既往的流畅。 内饰:我选的是黑色外观搭配黑色内饰比较耐看及大气,里面材料大面积使用软质材料包裹,座椅采用的是真皮座椅(这点必须好评)。 第二点关于车内空间:帕萨特前后排空间表现良好。尤其是后排空间超级大,就算后排坐三个人也不会觉得挤。 第三点关于动力:2.0t在家用车肯定没得说,油门一给推背感十足。在满员的情况下也感觉不到动力不足的感觉。在高速上,超车毫无压力。底盘稳定驾驶舒适。 第四点关于油耗问题:我对于帕萨特在高速上油耗调教的很满意,一般高速油耗基本把控在6个油左右。在城市道路上也就在8个油左右。相对于2.0T的排量来说这个综合油耗我觉得还是挺满意的。

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    2023-07-21

    三点水81045261城市油耗可不止8个哦

    Sunshine8546请问精英豪华的轮毂也是经典刀锋嘛,今天去4s店都是树杈的

    漫山蓝海防冻液少没少?

    点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 精英版

    4.43优秀

    正如先前所说,买这辆车纯属偶然。闲话少叙,之前的感受都写在以前的文章里了,现在就简要谈一谈对这辆车的看法。 外观很有辨识度,威武霸气,年轻,时尚,商务,娱乐兼有之。所以感觉外观很满意5分。 车内空间也很不错,车长近5米,后排落座可以翘起二郎腿,前排舒适度还可以。所以整体空间给5分。 车辆操控的还算可以高速跑,很平稳。超车不含糊,130轻松超越。 唯一不满意的就是内饰稍差了点,可能因为自己买的是精英版。中控大屏操作好像一坨屎一样,一点都不人性化。这里的内饰我主要纠结在大屏。不只是对尺寸不满意,更是对其中的功能不满意,可能这是大众的通病,远不及国产。 最后总结一下,毕竟落地20万的车也不能要求过高,除了内饰稍微不满意之外,其他的还是很可以的,很值得入手。 来几张车子的美照,很棒的。

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    2021-05-14

    老詹乐1.4?

    优美生活家mg落地22.3万

    用户1561037189770你买的为什么这么便宜!同城的你在哪里买的

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.7优秀

    【购车经历】 因为快要结婚了,考虑买个合适的家用轿车,本来挺中意比亚迪汉的,但家里就是看不上比亚迪,关键有一个燃油的京牌,所以只能考虑燃油车了,对比了好多,雅阁内饰丑,而且没有 CarPlay ,个人不太喜欢丰田也就没有试驾,特别喜欢 ct5,但考虑到后期家用还是因为后排空间放弃了,本人98 年的,看了迈腾感觉有点老气,最终选择了帕萨特,帕萨特可能不是这个价位最拔尖的,但是各方面都不差,属实是最强水桶车。 【提车价格】 坐标北京,对比了好多家,最终在海淀的一家 4s 店提的车,落地 20.8,首付 10.4 分期两年免息,本来想提 380 的,但是 380 优惠少,330 优惠不到四万,380 只优惠两万多感觉就很亏 【驾驶感受】 330其实动力也是足够的,官方数据百公里八秒多,实际体验提速很猛,无论是市区还是高速都能轻松应对,刹车脚感也很实在,但是胎噪确实太大了,我都考虑换个米其林皓月4 轮胎了,只有偶尔路特别好的时候才安静。 【油耗】 油耗的话完全看个人怎么踩,像我跑高速定速巡航的话六个左右,市区一般七八个,但是也有一回生气,踩出 14 个多,完全看自己怎么开 【销售态度】 销售态度还可以吧,前期微信聊的时候不太上心,提车的时候还可以。 【空间表现】 空间真是没得说,我一米八几,体重也挺重,属于块头比较大的,但是前排后排的空间都完全不会感觉小,就是后排坐垫有点短,坐姿有点挺直,买个小腰靠会好很多,买车的时候也是想着将来装个儿童座椅也不会挤,后备箱也非常大,总之空间很给力 【动力表现】 动力前面有说,不过有一点就是提速的时候不太跟脚,深踩油门有时候会延迟个半秒,回头去四儿子店看一下 看有的网友说换挡有顿挫,目前开下来不开自动启停的话,基本没有什么顿挫 【最不满意】 最不满意的就是胎噪了,听说换胎后就是完全体了,有时间换一下,在要说缺点就是车机卡顿,不过有 CarPlay 也就无所谓了,别的个人没感觉有什么缺点了,水桶车名副其实 【外观】 最后想说一下外观,接近五米的车长真是没得说,星空前脸也是深得我心,不知道说星空前脸丑的人是咋看的,经典前脸太老了,贯穿尾灯确实有点宽,显得屁股胖,不过可以贴一个银条,会好看很多 看还有人说轮毂是什么西装配豆豆鞋,只能说眼光太老了,配上星空前脸是真的不错

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    2023-05-15

    头条用户哥们,全款还是贷款,海淀的我没去,旧宫的一家21能落下来,不知道现在还有没有空间

    如果回忆会说话丶当初想买380,然后觉得经典脸老气?380可没有星空脸

    戮默默是的 胎噪很大

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.57优秀

    话说小帕已经陪伴我有1年零8个月的时间了,作为我人生当中的第一辆车,小帕还是给了我一个比较好的回忆和用车体验! 还记得在22年4月份提车回来的时候很多朋友都在问我,为什么买个帕萨特而不去买迈腾,都说迈腾要比帕萨特要好!为什么买帕萨特因为那个时候帕萨特的性价比,配置,都要比迈腾要高,在价格方面优惠也要比迈腾大,所以我非常理性的选择了性价比更高的帕萨特,到目前开了快2年了很舒适,对于帕萨特我也非常满意! 外观是我比较喜欢的类型,简单大方的前脸设计透露着时尚稳重,帕萨特经历了这么多代改款,个人感觉从22款起帕萨特应该是最具有时尚年轻风格,22款的尾灯也做了升级变成了贯穿式的晚上很好看,白天看上去一般,所以我自己在贯穿尾灯上加贴了一个镀烙条这下看上去更加有层次感了!花几块钱提升了一下整车气质,哈哈! 全黑内饰看着也还可以就是中控屏的尺寸稍微小了一点只有8寸看上去不是很舒服,帕萨特中控台偏向驾驶员的设计还比较好用太阳大的时候开车确实可以避免屏幕反光,真皮座椅还比较舒服很软,带有电动调节和腰托功能,可惜精英版带加热不带座椅通风! 从22款的车型开始,就支持APP无线互联了,对于喜欢使用carplay和百度carlife的车友来说还是比较方便的,我自己用的华为手机经常用carlife投屏都还比较方便,唯一缺点就是没有苹果的carplay好用! 小帕从买回来到现在行驶了15000多公里,2.0T低功率186P马力对我来说家用足够了,平常不喜欢暴力驾驶所以没有刻意的去测试加速性能,上下班行驶超车和起步都还比较快!帕萨特的油耗也没有想象中的高,公司在郊区上下班来回50公里左右红绿灯相比市区稍微少一点,然后自己每天早上早点出发避开高峰期行驶,当时油耗平均在6个多一点一箱油基本上可以跑1000公里。高速还跑出过4.7的油耗,帕萨特高速和市区油耗差距还是比较大的!车开起来方向盘很轻,座椅和底盘都比较柔软,后排空间又大,难怪别人都会说帕萨特这车坐起来比开起来要舒适一点,确实是这样的!车子在行驶的时候偶尔会出现顿挫感,主要是出现在2-3的时候! 外观,配置,空间,价格都比较符合自己当时的预期,而且在购买的时候也没有超支价格也比较合适,帕萨特也是自己喜欢的车型整体而言还是比较满意的! 有点小小不满意的是,车辆的时间长了就会有一点小异响出现,比较明显的一个是天窗异响,另一个就是仪表台上面的银色饰条在过颠簸路的时候发出的异响。 总结 帕萨特是一款不错的车,选择不后悔!

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    2023-12-01

    热闹饼干9MH这油耗你这开帕萨特不敢踩油门吗

    LiCiel中网和轮毂换换吗?我星空和树杈轮毂

    奋斗的BO这车确实不错,舒服省油

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    3.5良好

    【购车经历】 先去迈腾和雅阁,进SSSS店之后,销售爱搭不理的,和媳妇看看就走了。本来一开始不打算看迈腾,一看时间还充足,就顺路去看的帕萨特。上汽的销售就很热情,主动联系试驾,介绍配置什么的,我俩就比较心动了。 又去看了另外几家的帕萨特,大概了解了一下价格。过了两周,就开始谈价,磨了四五天最后谈到了21.3落地,问了几个车友感觉这个价格还可以,就下定了。 【驾驶感受】 中规中矩吧,家用取向的车。青岛市区上下班也挺堵的,开起来动力对我来说还是足够的。 星空前脸看起来还挺不错,就是屁股不是很感冒 【油耗】 目前开的少,一个礼拜来了一百多公里,平均时速大概25-30左右,油耗8,9个吧。个人觉得还能接受

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    2023-03-15

    用户9820916279615今天4s店联系我豪华20.5落地

    叭啵唧哪个店? 我今天谈的分期21.5

    眼中万象皆为你你好 有贴车衣吗

    点评车型: 2024款帕萨特 出众款 380TSI 星空龙耀版

    4.3优秀

    外观可以,车尾看起来比较舒服,腰线也可以;座椅的包裹性不错,后排空间相当给力可以翘个二郎腿跑;刚开了几天,油耗现在在十个左右,可能跟驾驶习惯有关,希望后面可以降下来;内饰布局中规中矩,对于我们这种中年大叔还是可以的;驾驶动力杠杠的,就是开的有点不习惯,原来开自动挡开习惯了,需要慢慢磨合。

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    2024-04-26

    苏A551YT算上政府补贴的,全款落地20.45

    文艺哈密瓜1y8今天刚提的380星空龙耀、哈曼、台显、落地18

    壞V你们那里落地多少 我们这边落地价20加利息差不多也22左右了

    点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

    4.71优秀

    也许是冲动也许是注定,应该说绝大部分80后都有一个帕萨特梦,小时候帕萨特就是豪车了,政府专用,12年结婚时,婚车就是帕萨特(乘坐感已经忘了),后来第一个车北斗星X5,开了3年,行驶了1.8万公里,爱惜如子啊,三天一洗车,月月打着蜡,乐此不疲,按时保养,用全合成的机油(嘉实多磁护),后来因为回家(外地买的)卖了,随着买的第二辆车英朗,开了四年跑了7.3万,卖力了,最近有点着魔,帕萨特长得太让人魔怔了 【最满意】 外形时尚,内饰充满科技感 【油耗】 目前是磨合期,油耗不稳定 【空间表现】 空间大,毕竟B级车了 【亮点配置】 目前正在摸索,功能挺多 【最不满意】 车内竟然不能一键四门升降 【购车经历】 从看到买一共一星期,快到崭乱麻,价格到了心里预期,直接嘎嘣脆

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    2021-06-12

    了哦步多多这330豪华版咱衡水的偏贵吗

    差亿點點21.5全款落地嘛

    崇仁陈冠希我踏马看车定车30分钟,之前都没看过

    点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 星空豪华版

    4.4优秀

    【最不满意】 竟然没有远程启动 【驾驶感受】 稳得一批,360全景和我之前不太一样,得适应! 【购车经历】 一波三折啊,一度看着看着想买迈腾,最终还是选择了帕萨特 【最满意】 外观符合我的审美,哈哈

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    2024-01-04

    用户6526424562779等红绿灯啥的,起步会不会抖,我的刚提两天,起步抖

    梅卡德尔z同款,有没有车友群。

    小时光747落地多少?

    前往

    同级车热门评分

    3.29分“良好”
    凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版

    【购车经历】 先说个人基本情况,95后,有对象未婚,在离家150公里的省会城市体制内工作,房贷2k。这次是买个人家庭第一台车,揣着30万的预算,从20年看到了21年😂先后试驾了新能源:汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05,轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞,还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门,品牌从豪华到合资到自主,价位从30+到15+,经过一年多的试驾比较和知识学习,从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出,小弟的买车之路既艰辛又充实,最后选中了如今的小凯,大致的选择思路如下: 第一阶段:预算20万,只考虑自主品牌,深深种草领克05,配置极高外观极富特色,最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市,那会看了宣传还蛮心动,去店里试驾的体验质感也不错,但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段:父上给支持,追加预算到30万,开始考虑豪华品牌,心水窝窝的安全性,能让我在30万内圆个豪华品牌梦,因为优惠谈不拢放弃;而后试驾三剑客之一的A4,顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸,想要的40豪华动感落地31超预算作罢,另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店;其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹,打小就喜欢豹子标,奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬,于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段:预算30万,瞄准新能源,小区有自己的车位可以装充电桩,单位也可以充电,于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配,感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘,但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃,而后尝试转投韭菜王,试驾的m3标准续航版,急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈,驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折,对不起打扰了…… 第四阶段:预算30万内,想法回归到务实家用上,老爸老妈半辈子没开过属于自己的车,家庭第一辆车是给我买,所以我还是想少啃点老,最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点,于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务,这下决赛圈大大缩小,基本就是日系三杰中选一个,天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度,凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了,雅阁有最宽敞的空间,试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局,综合了口碑,体验,优惠,配置之后,最后圈定了2.5凯美瑞,选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银,算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧,哎…… 【驾驶感受】 7.11订车,8.24提车,提车直接开回工作城市去上牌,70%的路段为高速,跟其他车友共同感受差不多,起步阶段确实肉,但我的性子比较佛系,其实完全可以接受,动力非常顺滑,感觉不到顿挫、闯动,2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需,悬挂表现也挺好,全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观,日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的,特别是红黑、白黑的专属撞色,在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色,但4000块的选装费用值不值就见仁见智了,反正我没选。 2.基础配置,凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有,算是丰富,具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗,提车当天下午就直接拉高速回程,上高速之前加300块,油表显示续航398公里,开了快200公里的时候续航只掉了98公里,表显油耗从提车时的22降低到8.6,进市区后在城市快速路上又开了70多公里,居然最后稳定在7.5上下,跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置,最满意的是基础安全配置齐全,但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯,倒车和360影像是十年前的分辨率水平,音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成,最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度,这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000,其他费用一概减免,送一个900的辣鸡行车记录仪,送脚垫后备箱垫,推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了,车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱,3000,为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了,毕竟现在是一车难求,最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右,市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据,估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些,车友们将就看,全部是个人观点,讲的不对轻喷,也是想喝大家多交流多讨论,希望大家都能提到自己喜欢的车。

    3.70分“良好”
    红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版

    【购车经历】 本人01年,人生第一辆车。以前做过二手车行业 市面上下到五菱之光上到宾利迈巴赫百分之八十的车型几乎都开过。也算是阅车无数,买之前对比的比亚迪汉Dmi,十一代半雅阁,帕萨特,迈腾等B级车。比亚迪汉还是挺不错的 配置空间都很好 现在价格也便宜 奈何是油电混 本人平时开车通勤并不多 还是选择纯油的。新款雅阁外观实在欣赏不来。新款帕萨特和迈腾价格太硬 优惠不多。 【空间表现】 H5这台车车长将近五米,空间作为B级车里面也算是数一数二的 和迈腾差不多 甚至会感觉比迈腾空间还大 我身高179 坐在后排有四拳多的距离。随便跷二郎腿。 【动力表现】 目前开了几百公里,可能是新车磨合期 感觉起步的时候油门有一秒多延迟和顿挫,我在车友群和抖音上看了好多,都说是新车磨合期 多跑跑磨合一下就好了。我买的1.5T的 动力说实话完全够用了。毕竟2.0的比1.5的提速也就快一秒多点,区别不大。 【油耗】 提车当天 新车加满油 400块 跑了40公里 有高架有乡镇道路红绿灯 表显油耗7个油 还能接受。 【内饰】 内饰很漂亮 ,黑红搭配 尽显高级感,做工用料也说得过去, 【最不满意】 有两个不满意的点必须吐槽一下, 第一个:中控车机屏幕那么大 实用娱乐性功能几乎没有,不能下载别的app 车机只有一个酷我音乐 要么用酷我要么连接蓝牙听歌,也有没手机互联 没有Carplay 车机也有点略卡, 第二个:1.5车型全车只有前排脚窝有氛围灯 四门中控只有灯条没有灯 也算无语 其他的也没什么了 反正该有的基本配置都有 电动座椅 座椅加热 全景天窗 车机是真的拉跨 希望后续能更新更新系统 总结:车是好车 现在也便宜 优惠大 十五个以内 空间大 颜值高 外观帅 底盘也好 全车做工用料都不错。有的人会说红旗费油什么的,我只想说费油总比费命好!

    4.00分“良好”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包

    今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。

    4.50分“优秀”
    雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

    平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间