帕萨特与迈腾两款车一向是德系在中型车市场里的标杆车型,帕萨特虽然占到了名字上的优势,但是原汁原味的欧规帕萨特却被一汽引进,而我们现在看到的上汽帕萨特其实是国内“特供版”。因此在此前的中保研碰撞测试中折戟,就是因为国内的法律法规对25%偏置碰撞没有要求。就连C-NCAP也没有这一项测试。但上汽大众似乎痛定思痛,在前段时间主动申请测试中拿到了G的评分。这一切都是有迹可循的,今年改款的时候我们发现帕萨特的车身重量有所增加,想必是对车头防撞梁到A柱这一段距离增加了吸能与加强部件。
除了安全性以外,帕萨特这台车倒是真不错。外观见仁见智,除了特别年轻的消费者,应该没有人不喜欢的,就算不喜欢,也不至于讨厌。
特供版的优点也是很明显,可以按照国内消费者的习惯来定制,比如车长,已经快要摸到中大型车的尾巴了。坐到后排,活动自如,二郎腿随便翘,就是坐垫不够长。坐长途的话还是挺累的。后备箱也是个特点,进深很长,如果是旅行版那就完美了。
大众这台2.0T高功率发动机虽然阉割了分层燃烧,但是输出不弱,220马力在这个级别不低了,而且双离合传动效率不错。顿挫是一定有的,特别是1-3挡这个区间,大众的这套逻辑很奇怪,只要车有一点动了,就升到2挡,如果是跟车的状态下,不要太难受。比起AT差远了。
外观设计的是比较犀利的,我个人是比较喜欢车子的前脸设计的,感觉车子的前脸设计的比较霸气,看上去会比较有攻击性,尤其是前脸的大灯设计,不但大灯的外观造型设计的比较别致,就连晚上的照明度也是比较给力的。内部设计是比较简单的,整个车子里面并没有很多的装饰品,给人一种空荡荡的感觉,虽然说平时打扫的时候会比较节省时间吧,但是我认为车子内部稍微在有些设计感会更好。
内部空间分布的还是比较合理的,首先我认为车子前排的宽度上设计的是比较合理的,坐在车子前排我手脚都是可以施展的开的,而且前排的高度上对于我来讲也是挺合适的,我坐在车子前排不会有太强烈的压抑感。其次车子的后排设计的也是比较合理的,平时我妈坐在车子后排都是翘着二郎腿坐的,而且我坐在车子后排膝盖跟车子前排座椅也是有三两拳的距离的,坐在车子里面时间久了的话,稍微活动活动腿脚是没有多大问题的。另外车子后备箱的容量设计的也是比较大的,满足我们一家人日常出行是没有多大问题的。
动力别看是1.4t,涡轮增压动力十足,加速很快,对我来说非常够用。帕萨特的超控性很好,1挡换2挡稍稍有点顿挫感,也可能是我刚上手感觉生,习惯就好了,大众车跟日系开起来的感觉还是有明显区别的。油耗我现在只跑市区上下班会拥堵,9个左右,销售说有开到6个左右的,我觉得我够呛,这已经很满意了。舒适度满分,开起来视野很好,也不板人很舒服,主要空间够用,对大体格子也很友好。
我不是很满意帕萨特内部设计,感觉车子的内部设计有些过于简单化了,会拉低车子整体的档次。
《国人的执念?上汽-大众帕萨特月销轻松过万》
说到帕萨特它在国人心中一直有一定的地位,尽管在中保研测试的 “正面25%偏置碰撞”项目中,得到较差的评价,现在每月的销量还能轻松超1万。
新款帕萨特最大的变化就是更年轻的外观,全系标配LED光源,虽然是偏向商务的中型轿车,但是C柱的线条更加流畅,营造出了一种微微溜背的感觉,这也让它受众人群的年龄降低了不少。
内饰平庸似乎已经成了大众的的标签,新款帕萨特的内饰虽然加入了一些年轻化的设计,比如:9.2英寸的液晶仪表,支持CarPlay和CarLife手机映射,这是也是现在年轻人最喜欢的功能了。
除了280TSI和330TSI的入门车型,其余都配备了前排手机无线充电,而且旗舰版车型还配有了按摩座椅,这算是一个拔高的功能了。
帕萨特在动力方面,380TSI旗舰版搭载2.0T高功率发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛米,传动匹配7速双离合变速器。
双离合的优点就是较高的传动比,相比其它的AT和CVT,DCT的传动效率可以达到90% ,而且DCT比较分裂的特性,即使是帕萨特这样偏商务的车型,也能达到百公里7.4s的加速。
用车快一年了,再次分享一下车辆使用感受,起初买车的时候,就是考虑到兼顾家用和商务接待,所以就买的黑色帕萨特,买过来之后也确实没让我失望,不管是家用还是商务接待,都很满意。
目前已经行驶了快2万公里,对于车的各项性能都有一定的发言权了,先说一下精英款的配置吧,整体来说感觉够用了,就是经历了这么久的驾驶,我感觉有后视镜电动折叠,座椅通风,驾驶感受应该更好。
帕萨特操控总体来说比较优秀,就是D2和D3切换得时候有顿挫现象,也和其他车主交流过,应该是普遍存在的现象,不过不影响正常驾驶,高速上没有顿挫现象,除了顿挫,2.0T的发动机超车,体验一下推背感还是很容易实现的。除了动力充足,帕萨特方向盘也比较随动,可以让你很快去适应这个转向节奏,可以很好的去操控它,过减速带得震感也很清脆,很干脆的将轮子通过减速带得感受传达到驾驶者。
需要吐槽的是帕萨特得隔音了,在高速120得时候不打开音乐会觉得胎噪很大,隔音做的再好一些更好了,异响问题也有遇到,间歇性的不知道哪里会有,去店里检查说要拆车,比较心疼就做罢了。
平时用车高速和城市两头跑,油耗还是比较惊喜的,高速最低跑到过5点多,堵车10几个,帕萨特60多升得邮箱纯高速900肯定没啥问题。
开帕萨特还是需要多留神得,我的一血就是自己不小心给蹭到护栏上了,提醒大家安全驾驶,不要盲目通过。
拍拍熊木子:德国佬都是这样,买他们的设备和买他们的车一样,有些东西都不是标配,要加就得加钱,德国车啥时候不减配,会卖的更好,有些安全装置建议国家强制要求合资车必须有:主动刹车,车道偏离预警,碰撞预警,全车气囊或气帘数量,倒车影像等,现在合资车减配减的不是一点半点,都他么国产零件还减配,真坑!
牛奶燕麦咖:我的是330精英2020款,加满油,从广西跑高速到四川乐山,足足跑了900公里,油表显示还有将近1/4。如此算的话,全程高速一箱油跑1100公里都行。帕萨特高速确实省油,本人亲测。
省心省油,买了不后悔。
啪蹦卡拉卡:我7月1买的车,高速油耗4.9。一箱油大概可以1300公里。当然我是用的定速巡航。
有幸在2021年的尾声中喜提帕萨特精英版,裸车价格17.5,送了行车记录仪,脚垫,和贴膜,其他啥也没有了。购置税交了15600,保险6000,下来大概20多点。颜值无可挑剔,加上整个流水线,外观相当大气。
内饰大众一贯风格,不是非常好看,也没有让人厌恶,看久了反而觉得好看。
噪音控制的也还可以吧,相比之前的车来说大同小异,噪音主要都集中在胎噪上。
发动机虽然是2.0T低功率,但是在大众的调价下发挥的淋漓尽致,升降档非常积极,完全能领会到你的意思,家用完全足够,除了一二挡起步顿挫一下以外,其余换挡很平顺,动力充沛。超车降挡也很溜。
经过这一个月的行驶,油耗不得不夸一下,高速行驶基本都是5个多油,市区内上下班5km的路,基本都是10个油以内。从app来看,目前平均油耗不到8个油,不得不说比我之前的1.5L明锐还省油呢(可能明锐开的公里数多了)
后排空间是真的大,在放上安全座椅的情况下,孩子的腿还能伸开,座椅也很舒服。虽然说后备箱也挺大的,但是对比之前明锐的大掀背,还是差那么点意思。
美中不足就是精英版标配acc自适应巡航,可恶的大众给减配了,也没有标明,真的是太“大众”了。
总之一句话,买了“他”不后悔,帕萨特,你值得拥有。
驭铃君:只想问问,买帕萨特送头盔吗?
多才老郭:诚信经营罚7.4万 信贷逾期扣10万。直接罚直接扣,申诉无门!请问上汽大众:是荣誉与共的合作伙伴吗?视经销商生死而不顾岂能代表追求卓越的企业文化?筹建投资200多万由谁负责?为何不给我们建店返还?
地女孩子题目:哎,我十一月份全款21.6无减配的找的熟人,被宰了
【情况介绍】
是这样的,今年24,毕业两年了。24年年初准备结婚,所以就有用车需求了,房子家里给出了,车子我自己买,一开始的预算是放到了15万以下,大家也都知道吗,预算这东西就是拿来涨的,看了将近半年的车,最后入手了帕萨特。
【选车对比】
从开始看车到最后提车,前前后后大概半年的时间,预算一变再变,也是从自己喜欢的车变成了家里人都喜欢的车。我呢目前在南京工作,平时用车需求就是送媳妇上下班,周末偶尔跑了自驾游,明年结完婚要回老家工作,主要跑一些乡镇道路。一开始年轻嘛,就想着追求内饰好看,牌子什么的无所谓,最开始看的是suv,考虑了吉利的星瑞。那是真的喜欢阿,内饰好看,价格合适。但是综合对比了油耗,发现不是很理想,在车友圈看了大家对于油耗的吐槽,然后家里也不是很支持我买国产车,最后我放弃了。后来朋友和我说那不如买大众,省油也耐开。我前前后后开过了七八款大众的车,最开始是完全没想着入手的,因为感觉内饰老旧丑。正好南京五月的时候有车展,我和媳妇就去看了看。看了宝来和朗逸,觉得太低端,后来试驾了速腾,感觉还不错,正好大学同学也买了辆速腾,评价也还不错,那时候就想着定速腾吧,然后过几天去了栖霞的4s店看车,这一点我就要说了,最后没买速腾就是因为那个销售,避雷!销售态度差的一笔,去了以后什么都不愿意介绍,我不张嘴问,他不多说一句,我让给我算个价格,直接就当忽悠傻子一样,什么都敢给我加。当时我们就走了。出门给我爸打了个电话,他说要不加点钱上个B级车吧,我们就去了现在订车这家,结果意外的顺利,到店试驾一圈回来聊了聊价格,定金就交了。
【费用明细】
6/19订车,6/21提车的,最后是想着拿6月份的南京政府补贴,所以要了现车,最后是拿了23款330经典精英。
裸车价:205900-44000优惠 16.19
保险: 5500
购置税:14322
服务费:5000(死活砍不下来,优惠到车价里了,送了四面漆,前后玻璃一年的,3m膜,行车记录仪,后备箱垫和脚垫,店里活动抽奖得了一个行李箱)
首付付了不到6w,贷了将近13w,分期5年(想着马上结婚用钱地方多,一年以后提前还款也没有手续费,就贷4年了)
南京政府补贴:1000,审核完直接打卡里
最后落地是185700
【新车体验】
从4s店出来以后接上媳妇就上了高速,开了300多公里,也问过朋友了,现在新车没有磨合期,所以也就放心大胆的开了,不过因为还是新车,我开的格外小心,生怕别人给我蹭到
帕萨特的外观这一代我是觉得很可以的,经典款的很沉稳,开回家家里人都说好看,大气,说没买星空款的是正确的,而且因为我买的是精英版,它的前脸是没有灯带的,星空版的就会显的前面很空,如果是豪华的可以上个星空。
内饰配置这方面可以说完全够用,我从拿完驾驶证就一直摸车,所以360我就没考虑,精英和豪华差了1.9w,大多数都在灯上的区别,大灯更亮,氛围灯和迎宾灯更好看一点,无线充电就是个鸡肋,电尾门呢也必要,唯一让我后悔的就是没有选个座椅通风,这个大夏天真的太有用了,基本开完车后背衣服都要湿透了,有条件的大家可以上一个。
再来说说缺点吧,胎噪巨大!这点现在坐过我车的人都吐槽过,风噪什么的基本都听不到,我考虑过段时间换个轮胎,现在就是开车听歌,也还好。第二个就是车机问题,偶尔会有卡顿,滑动不跟手,不过这玩意也就那样了,能连个carplay放个歌就行了,别的也不要求什么。第三就是油门不太跟脚,反馈不是很明显,开过朋友的雅阁,帕萨特比它要好一点,雅阁更肉。然后还有就是过减速带副驾上的塑料件偶尔会有异响,空调温度虽然是三区分控,但是风速是一样的,一个调了,全车跟着变。前几天开高速,变天了,车内显示屏和灯光反应延迟,一直都很暗,还是让我媳妇在车技上调了一下才到正常的亮度。
剩下的就是优点了,不到20w的价格可以买到帕萨特,这在以前都是不可能的事情。我身高1.75,前排正常我的驾驶座位,后排我可以翘个二郎腿,但是后排座椅相对来说没有那么舒服,我爸之前开的天籁,对比起来还是要差一点,但是小帕明显操控感要更好,方向盘很灵活,指哪打哪,也没有很飘.减震这方面做的也很好,市区正常过减速带完全不颠。然后车身整体很稳,我在高速上开到了160,缓慢提速,媳妇说感觉不到车速已经开到160(当然是在不管胎噪的情况下)
好了,这就是我提车的心得体会,毕竟是我人生第一辆车,很详细的把我的心得给大家写了下来,反正总的来说小帕是一辆很好的车,而且这个价位你可以买到一个家里满意,你自己也开的省心的车子选择也不多。
没有薯条文明毫无意义:油车磨合期要开缓一点 过几个月再正常开 发动机会更平顺
用户7154368055056:新车出厂只进行了冷磨合,还要进行热磨合,磨合期间对转速速度都有要求,不信可以翻看你的车辆使用手册上都有写,磨合好后无论是发动机声音还是油耗都会降低
Gogogogohome:请问下南京哪家4s店啊,最近也打算去看看。
【购车经历】
我是2017年结的婚,那时候就喜欢帕萨特,可是家里条件不太好最终选择了一辆奔腾x40,结婚6年了和媳妇也有了一些积蓄,身边的朋友都在换车,于是我们也有了换车的想法,2023年4月4号,我们提了人生中的第二辆车,23款帕萨特330豪华,经典前脸。
【提车价格】
23款330豪华帕萨特,裸车价格17.9万,保险4700,购置税15000多一点,上牌费用150,最终落地20.95万,没有提到的钱就是服务费和gps费一类的。
【驾驶感受】
个人感觉帕萨特开着很舒适,但是低速不太好开,感觉车身很重很费劲,车速提到60迈以上行驶就很流畅,120迈以上踩油门还能嗷嗷往前冲,动力是真的足,方向盘转向刹车油门等都很轻,驾驶着不累。
【维修成本】
行驶了6000公里,更换过一条轮胎,因为扎到了侧面补不上,换的一模一样的固特异的,花费680元,轮胎比较扁,各位兄弟开车过沟过坎注意慢开。
【保养】
5000公里的时候首保了,首保是免费的,但是更换的机油是半合成的,我升级了全合成的高端机油,花费134元,没有其他费用。
【最满意】
小帕的外观和空间还有动力,前脸现在改的很时尚运动,整车将近5米,后排空间和后备箱空间特别大,搬家不在话下,动力十足,一脚下去就能感受到推背感,购买的是豪华版本有矩阵式大灯,夜晚开远光的时候会自动调整灯光不影响对面车辆,简直科技感十足,夜晚出行安全了很多。
【最不满意】
后排车窗降下去响声很大,感觉这不应该是20万车的质量,胎噪很大,听说是轮胎的因素,后续会更换静音轮胎看看,然后就是车机有时候倒车影响显示不出来,需要重启一下,车机无线充电充电很慢,手机发烫,听歌偶尔会门板共振,暂时就这些,都是些无关痛痒的小毛病,喜欢帕萨特的我都可以接受😂
【油耗】
市区油耗在10个左右,高速油耗5.5左右,乡镇路段8个左右,油耗和自己的驾驶行为有关,一直超车就费油,个人感觉油耗还可以,毕竟这么重的车,2.0t的排量,总不能又要马儿跑还不给马儿吃草吧,哈哈。
屌丝专属蒙迪欧:兄弟,听句劝,抓紧把安全带卡扣扔了,那玩意害人性命
诗意松鼠5z2:大众2.0T 330的186马力都说强。那阿特兹2.5 192马力就说动力不够。同样是8秒多的加速。为什么都说阿特兹动力弱。
用户7461844678998:你这是22款吧
【油耗】
高速特别特别省油,我的380高速上5个油左右,最低油耗开到过3个多油,市区基本上10个左右,对于380,这个油耗还是能接受的。比较满意
【驾驶感受】
380动力随叫随到,后段提速也比较快,就是对动力有要求,所以选择的380。底盘沉稳,过弯心里也有底,侧倾不大。转向基本上没什么虚位,方向盘太轻了,很好操控。
【空间表现】
空间大,后备箱也大,后排基本不坐人,后面坐3个人也不会拥挤,还是比较轻松的,
【最满意】
这个全速自适应巡航真的是太好用了,还带车道保持,高速转弯车辆都是自动控制在车道内,高速上基本上都用它,长途开车一点也不累,但是安全第一,还是建议集中注意力开车,安全第一条。
【最不满意】
这个价位,这个配置,没什么不满意的。
天轮乾坤:我也380最低开到6.6左右,你是开多少码?我120~130,困了打开Acc眯会
风清:3个油,一路下坡吧!
直爽孔雀GD:我380旗舰 感觉不错,除了品牌和底盘比A6差点,其他不差
22款帕萨特还是比较好看的,选的星空前脸,我和我媳妇都喜欢,毕竟才20多岁,不喜欢原来太沉稳的格栅。
我们当时看车看了好多,外观内饰都对比了不少。帕萨特这车的内饰属于中规中矩的那一趴,比日系好一些,但比不过国产。方向盘手感一流,方向盘的按钮可以按也可以滑动。但我刚提车几天,一些功能也不清楚。车机系统相比国产反正不大灵敏,属于能用的水平,UI界面设计老套,没啥新颖的部分,就像是老人机和智能机中间的过渡。
330豪华的配置足够用,座椅通风遮阳帘L2级辅助驾驶差不多都配齐了,就是车道偏离现在还不知道咋关,在国道上开的时候总抢我方向盘。旅行辅助的功能也算比较好用,识别率比较高。主动刹车也很灵敏,碰到突然出现的电动车或者泊车的时候紧急制动很及时。
空间没的说,足够大,也够用,后备箱也够深,毕竟将近5米的车长。2.0t排量够用,高速很稳,超车也很轻松,120以上一踩居然还有轻微推背感。但是感觉20左右提速有些慢,不知道是不是涡轮介入导致的。
油耗高速大概5.7个,市区可能8-10个,有时候乡道16.17个,我才开1200公里,以后稳定了再补充。
买车比买房还纠结:我买的蓝色星空脸,刚提车那一个礼拜觉得比媳妇都好看
小明吧450:落地多少呀,前几天去问落地22.1减配转向流水和三区空调
摩擦勒:车道偏离预警那个,转向灯杆顶端那有个按钮,从那里关
【购车经历】
本人合肥购车,合肥买车真是一家比一家坑,价格一家比一家高,最后21.4全款落地,减配三区空调,只送一次保养,和一些不值钱的东西,我不想争取,因为在合肥没啥用,没必要浪费力气
【最不满意】
走烂掉了的路中控那个银色部分异响,车子放好几天没开,打方向盘异响,目前行驶200多公里,偶尔感受换挡但是能接受,没有网上说的那么差(堵车顿挫很严重,)车道保持必须每次手动关闭,氛围灯没太大作用,没有手机拍出来那么亮
【驾驶感受】
比我家长安cs35高级很多倍,不亏是大众高级车,动力很好,我也没开过啥好车,不过呢太大了,我开手动挡很多年了,换了大车,倒车的时候感觉有点虚.
【亮点配置】
我觉得大众的Acc加上车道保持做的很好,我买车第一天回来就试过了,刹车刹的很自然,而且省油,并且我特地在高架上,一个很明显的弯道放开手开的,很不错,没有网上说的那种一直修正,估计他们路面的线不够清晰
【乘坐体验】
大,大,大,开起来中规中矩,没有长安cs35在不堵车的情况爽,降档补油!!但是手动挡排队上高架是真吃亏
【油耗】
平均油耗10升,最近开了50公里平均车速三十几百公里油耗7.5左右吧,我家35百公里八升.
智者海洋Oa13:我去年九月落地24我日了 看你们的价格 车都不想要了 恶心 气死我了 把我当韭菜割
sunday9020:你们分期有金融服务费和Gps费吗
无锡安吉飞凡张书成:你这个价格最少贵了1.8w
23款帕萨特:一款内外兼修的驾驶享受
最近购入了23款帕萨特,借此机会,我将结合我的使用体验,对这款车型进行一次全面的观点综述。
首先,帕萨特这个品牌一直以来都在中大型轿车领域有着不俗的表现,而23款帕萨特更是在设计和科技方面有了显著的提升。我购买的这款车型,车身线条流畅,造型大气,给人一种成熟稳重的感觉。而在内饰方面,选材考究,做工精致,整体营造出的氛围就如同其品牌名称一样,给人一种低调而又豪华的感觉。
在使用过程中,最让我满意的就是它的驾驶性能。23款帕萨特的动力表现十分出色,加速和刹车都十分线性,驾驶起来很有信心。而在操控方面,方向盘反馈适中,悬挂系统调校合理,即使在复杂的路况下,也能保持稳定的驾驶感受。
在安全性能方面,23款帕萨特同样表现出色。其配备的主动安全系统在行驶过程中提供了全方位的保护,无论是遇到突发情况还是进行泊车操作,都能有效降低风险。而其被动安全系统,如气囊等,也在发生事故时最大程度地保护了乘员的安全。
至于油耗方面,根据我目前的驾驶情况,23款帕萨特的油耗表现符合预期,特别是在城市驾驶环境中,油耗相对较高,但在可接受的范围内。
至于养车费用,由于23款帕萨特属于豪华车型,因此相应的保养费用和维修费用也会较高。但是从另一个角度来看,其高品质的零部件和专业的维修服务也保证了车辆的长期使用价值。
总的来说,我对23款帕萨特的表现非常满意。它不仅在外观和内饰设计上达到了我的期望,更在驾驶性能和安全性能上给我带来了超出预期的享受。虽然养车费用相对较高,但是考虑到其提供的卓越驾驶体验和品牌服务质量,我认为这是一笔值得的投资。
然而,尽管23款帕萨特具有许多优点,但也有一些方面需要改进。例如,在噪音控制方面,虽然帕萨特已经做得很好,但是在高速行驶时,仍然能感觉到一定的风噪和轮胎噪音。此外,虽然车辆的驾驶感受已经很好了,但是在操控性和驾驶反馈方面,我希望能有进一步的提升。
总的来说,23款帕萨特是一款内外兼修的驾驶享受。它具有出色的外观设计、豪华的内饰配置、卓越的驾驶性能、可靠的安全性能以及专业的售后服务。虽然养车费用相对较高,但是在考虑到其提供的全方位体验和品牌服务质量后,我认为这是一笔非常值得的投资。如果你正在寻找一款中大型轿车,那么23款帕萨特无疑是一个值得考虑的选择。
用户8911276474459:精英星空330落地18.65
ʚɞ:多少个落地?
无忧的晚风5c3:前脸贯穿灯怎么不亮
首先就是外观了,大气稳重,一眼相中!其次动力强劲,超车信心十足,高速行驶不注意就超速了。底盘稳如老狗,高速过弯也很稳,易操控,转向精准,方向盘没有虚位,低速方向盘轻,速度起来自动变重,很不错!内饰精致,豪华感十足,坐进车里就心情美美的,科技配置高,ACC智适应巡航,主动刹车,转向辅助随动LED大灯,8雷达,10色氛围灯,音质也不错。空间超级大,是超级大,后排座椅放倒还能送送货有时候。行驶品质,隔音水平在同级别都属一流。油耗有惊喜,这么大的车,目前6.8L/100km,比较满意。还没做首保,目前没有发现什么问题,大众还是比较靠谱的,至于别人说送头盔,笑而不语,实战没输过
目前行驶4100km,没有什么毛病,唯一吐槽的就是胎噪了,可能是18寸轮毂,邓禄普的运动轮胎的原因吧,也不是什么大问题,窗户关起来就听不见了。运动胎跑起来,过弯,抓地力还是很出色的,三竟鱼和熊掌不可兼得,不行以后换米其林静音胎了,大众发动机变速箱匹配真不是盖的,7速湿式双离合提速很快!
空间:内部空间特别宽敞前后排的间距非常大,
差不多可以葛优躺多可以葛优躺,后排乘坐正常身高体重三个人宽松的很。后备箱容积很大,不管是日常购物还是商务差旅都基本能解决。门把手位置是镂空的,不能放小东西。
操控:指向性还行,车身很沉稳转向调教的刚刚
好比较轻盈感觉方向没有虚位,刹车油门反馈也都比较灵敏,操控较为满意。
动力:动力感觉一直是帕萨特在同级别中强项,发动机参数看上去不是很好,但动力基本上随叫随到,高速超车只要肯给油门,基本不存在什么问题,你就是高速公路上最靓的仔。
舒适型:帕萨特的悬挂调教偏舒适,过小的坑洼很舒适,舒适性做的还是不错座椅配置了六向调节和腰托可以很少的减少长时间开车带来疲劳感,后排空间比较宽敞,长期建乘坐不至于那么累
操控性也很好指哪打哪,过急弯侧倾也不大,刹车轻点就有给人足够的信心。长跑高速,市区不太经常跑,综合油耗6.8比较惊喜,真皮座椅,通风加热都有,空调很冷,后排出风口,家人坐的很舒服,比较满意
偶遇吴大大:你说动力跟2.0君越差不多,我就知道你是拖
鸟人ing:原来破大众还可以超车啊,真是高级,满满的面子
墨染素衣醉浮生:这个车轻松能跑到220 不信你试试 反正我试过 雅阁跑到190就不行了 悬挂不是一个级别
我用车跑了一千公里,分享一下经验,裸车是203900四儿子店优惠了23000,落地203000,价格还可以,四儿子店送的贴膜行车记录仪,我都没用,感觉不好,自己花钱贴的好一点的,车子空间够大,跑起来稳定,就是市区油耗有点高,目前还没跑过高速,我选的是黑色的,太阳一照仔细看有点范紫,配置方面还可以,三区空调,动力方面还可以毕竟2.0的,比豪华款少了一些辅助功能,氛围灯就几个暖色灯,也可以说是没有吧,毕竟不是高配,如果你追求完美,那我建议你买豪华款,如果实用性那就精英够用了,轮毂是十八寸的好像减配的只有十七,后面尾部贯穿尾灯也是蛮大气的,毕竟车子有这么大,后排空间还是很大的坐上去腿都呢伸直,本来我想买天蓝色的没现车只好选个黑色,但是黑色不耐脏,很容易就脏了,女士建议买星空蓝,整体还是可以的,就是油耗稍微高点,
威尔史密斯:老子23万买的豪华版都没有三区空调
无双蛋糕MjP:老乡
内座才是王者:高速油耗很低的,
【购车经历】
本人94年,工作6年,在南京6年时间凭自己和媳妇自己打拼买了房子,结了婚,生了孩子(期间没有父母帮衬,这是我们引以为傲的一件事。)因为疫情回家不方便,所以买车就提上了日程。我们要求很简单,b级车,不要日系。空间要大。所以没得挑,买车要买新,刚好22款帕萨特上市,符合我的审美。就下定了。
【提车价格】
看车试驾问价,就加了几个销售的微信,然后给了一个价格,只有一家合适点,所以就转了订金。新车上市也没有谈贷款全款,就要了一个落地价。所以选择了两年免息贷款10万,落地23.7。
【驾驶感受】
平常工作真的用车不多。我写这个帖子的时候,车子已经停哪里半个多月了😂,整体感受还可以,隔音还行,无线车机还蛮好用的,家里有孩子没有激烈驾驶,高速蛮稳的,整体行驶品质可以评优。
【空间表现】
空间确实没话讲了,前后排的空间很大。就是我个子185,后视镜确实挡视线了,但是我觉得suv 应该也会挡。后备箱是真的还可以,回老家带货回来可以不用烦了😂。
【油耗】
我一共就跑600公里不到,一百多高速,其他都南京市区较多。油耗我觉得真的可以点赞了。新车高速5.6,市区9个多。油箱很大66.5l,一箱油现在要550了,我现在还没有跑完,还有两格🤣,这车纯高速一箱油我感觉要1000公里了。
最后希望大家都能买到自己喜欢的车子。车子别太在意一些未知的。当下最重要😁。
AlexXu:评论区里面都是对楼主94年靠自己努力买车买房的不信任。恰好本人也是94年🐶,本科毕业工作4年半,坐标苏州,2021年国庆节假期后付了一套总价193.4w房子的首付58.4w,现在手上还有7万多一点的存款,最近在看车,看上了新款帕萨特,准备春节后入手。跟楼主一样,买房没有家里人帮衬,买车也不准备向家里人开口,和楼主不同的是楼主有女朋友,我很羡慕。我毕业过后光顾着努力工作攒钱,没有好好去经营好恋爱关系,现在单身。说这些不是骄傲,而是内心深处确实非常自豪。
莫要膝盖生根:单纯靠自己和媳妇六年买车买房,还是南京。
要么就是做生意的,要么就是双985热门专业毕业的了
迪迪熱吧:我99年,也是跟媳妇一起奋斗了半年买了一辆奔驰,一套两百平方房子在广州。想想今年媳妇能领养老金了,压力减少了很多
本人93年,今年家里添了小宝宝,所以想换一台车,最开始看中了探岳,因为身边朋友有买的,感觉还不错,后来去看了看,无奈一汽大众销售报价太离谱,也是因为家里有一台SUV途观,父亲开。后来家里商量要不买一台轿车吧,可以换着开。就这样,开始了我的选轿车之路。
也许买帕萨特就是缘分吧,只是因为在展厅了多看了它一眼,蓝色的星空版,哇好帅😅,后来就在懂车帝上各种搜,各种对比,日系车不考虑,因为对小日本子没好印象,车再省油也不买。国产车说实话,能看上的也只有比亚迪,无奈比亚迪需要等车好几个月,唉算了吧。再就是最近电车自燃报道比较多,也就不考虑了。
最开始看了网上的推荐,330精英版比较有性价比,可是到了店里,又觉得豪华版也可以😌。唉买车就是这样,你带着18万的预算,结果确提了20万的车,有没有同感😂。
Teng丶:同样不喜欢小日本子车
劳斯基凯文:你是18万预算最后20万;我特么20万预算硬生生被爸妈逼成快40万了,哎
佛山梁大帅哥:成熟稳重大气,我跟你年龄差不多开帕萨特的兄弟速派用了4年速派感觉还是不错的。