这一代帕萨特个人觉得不好看,尤其前脸的镀铬“大嘴”显得不太协调,起码没有迈腾好看,整体感觉中庸。车内也是传统的大众风格,设计中规中矩,风格不算年轻。
座椅材质虽然偏硬,不过打孔真皮材质显得比较有档次,而且前排腰部支撑调节做得比较人性化,甚至有点座椅按摩的感觉。后排的坐垫不够柔软,中间地台也比较高,所以长途驾驶时不适合三人长时间乘坐。
另外在后排乘客的舒适性上,帕萨特有几点做得比较好,比如有手动遮阳帘,后排独立控制的空调,以及后排座椅加热,在同级别车型中比较突出。
车机一向不是大众的专长,这台帕萨特上的车机系统感觉介乎于传统车机和智能车机之间,虽然基本功能还算完备,不过在4G流量、远程控制、语音交互等方面,还有很大提升空间。
动力部分是大家已经很熟悉的EA888 2.0T发动机匹配DSG双离合。这套成熟动力组合带来的直观感受是你很难感受到很明显的涡轮迟滞,整个动力来得比较线性且持续,变速箱的反应速度也非常快。25摄氏度的干燥柏油路面下,其百公里加速时间为7.6秒,百公里制动距离为40米。
人车沟通感方面,尤其是对比我们同期测试的君越来说,相对较好。转向非常“就手”,回正力矩没有君越那么大,双踏板比较跟脚,开起来舒服。
这台车最大的问题在于,悬架太软,回弹速度不够快,尤其在极限状态下时,车身的摆动幅度非常大,给人感觉舒适有余但中庸不够,有点过分地向舒适妥协了。另外驾驶辅助只有车道保持,全速自适应巡航下也没有车道跟随,所以也打不到目前主流的L2级别水平。另外在NVH部分,在70公里时速行驶的情况下,整体噪音水平略大于同期对比测试的君越。
即使不谈中保研上糟糕的碰撞成绩,帕萨特底盘缺乏稳重质感的表现可能还是会让一些人忌惮。整体来看,帕萨特还是更偏行政商务,着重于为后排服务,而不是驾驶者。
外观还是挺喜欢的,本来没考虑买帕萨特,但是去看了眼现车,发现改了星空前脸贯穿尾灯以后还挺年轻化。驾驶起来也比试驾的其他车型要舒服些。但是目前新车买回来换挡顿挫感比试驾车明显,不知道是需要磨合还是车与车之间的差距,这点有待观察。转向比较灵敏,很跟手,但是车身有点长,雷达也过于灵敏了一些,明明还有很长的距离就一个劲响。油耗方面,在市区拥堵的情况下要十几个油,但是跑起来油耗就下去了,每天上下班都是7.7个油那样。配置上减配了三区空调,裸车价18.5左右,优惠力度不太大,本地好像都差不多。动力够用,比以前的老车强就行,超车不像以前一样费劲了。空间也足够大,但是后排中间位置坐的时间久了肯定不会很舒服,那个凸起有点硬,坐4个人就没这个担忧了。
无处安放丨灬:兄弟啥价位提的,购置税都减免了没
淡雨2021:前几天提的188888落地!星空精英
用户2459908547301:星空精英落地大概多少啊
【驾驶感受】
操控性好,方向转向很精准,动力响应快,顿挫方面因为才开没多久感受不是太明显。
可能是太久没开车或者座椅没调节到最好角度,开了回来感觉腰酸,然后就是屁股坐的地方不舒服。
【空间表现】
空间是真的大,后排翘二郎腿之后都还有很大的空间,且在前排驾驶位座位已经调得比较靠后的情况下。后备箱也很大,装东西是挺能装的。
【油耗】
新车跑了一躺高速,两天市区上班通勤,目前300公里左右,平均7.8L/100km。感受:上班时间实在太堵了,时间差不多还不如坐地铁去…
【亮点配置】
最大的感受是高速上自适应巡航有点酷,感应到前车车速变慢还可以自己减速,可以想象那些安全配置更高的电动车可能真的更爽。
其次是这车的灯真的是亮啊,晚上跑高速前面没车的路上把远光一开简直了,感觉太亮了…对比以前开的卤素灯真的是一个跨越。
【最不满意】
开的时间还不长,暂无太多吐槽…
可能那个大众超级app开发得不太好,新车第一次绑定就出问题…然后中控娱乐屏幕行驶过程中死机过一次然后自动重启好了…
对了,提车时轮胎从官网标配的18寸变成了17寸的,找销售也不少钱,只送了多一次保养…作为一个大厂随意减配这个事情得吐槽(销售说的是所有的精英版发出的车都是17寸,不知是不是销售订车时故意这么操作的手段)
【提车价格】
坐标:成都
裸车:18.72w
落地总价:22.1w(税+保险+金融服务费+上牌费+36期贷款利息)
从订车到提车等了一个多月,预算足够的话是想上豪华版的,毕竟多出20多项配置,但又得多花2万,想想精英版家用也足够了…后续自驾出去旅行更加方便了,周末去川西看雪山彩林也更方便。
车神宫:有没有颗粒捕捉器啊
ngyacheho:哥们 你这多大轮毂得
X_monkey:兄弟 推荐一哈销售哎
点评车型:
2022款帕萨特 330TSI 精英版
4分“优秀”缺点:1、车辆配置中规中矩(比起国产车差距大,当比日系车好),精英版外观前脸不好看,星空前脸需要加价才能购买,内饰简约,但是配色过于压抑,比起老款真的有些地方都不如,2、空间很不错,就是座椅实际感受不太舒服,坐久了屁股疼,不知道是不是加热功能牺牲了座椅的舒适性。3、车机比较垃圾,链接car play经常性死机,半个月已经遇到5次了,而且特别烫(星瑞算啥),4、驾驶感受调教自我感受比较弱一点,加速不是那么明显,都怀疑是不是2.0t的了。
优点:是满配车型,没有减配,空间大,配置比日系良心,acc和雷达系统比较好用,驾驶偏向稳重,油耗控制是我比较满意的,油耗不高,跑高速较多,加了一箱油640元,跑了1000公里(附图),买车时其他费用没有乱收,对于我们不喜欢讲价的比较好,直奔主题。
Kim686:就这配置还跟日系比
用户8137548219751:全网你是第一个说星空前脸加钱的
头条用户:帕萨特,不是全球车型,专门为国人设计的国内特供车,说白了就一国产,骄傲什么呢?
外观:星空版前脸跟19款比起来各有千秋,都很帅,贯穿尾灯晚上亮起来很漂亮,还是喜欢19款豪华的灯组和轮毂样式。
内饰:内饰的话中规中矩,用料不是很好,一走颠簸路面内饰条就嘎吱一声,内饰颜值不如迈腾的好看,灵魂石英钟取消了
配置:配置够用,吐槽的点是二十万的车折耳没有,氛围灯也跟没有一样。l2自动驾驶没有配上,只有个acc和主动刹车,并线辅助,座椅加热北方很实用,全液晶仪表和触控空调面板很有科技感,无线CarPlay很方便
空间:帕萨特空间没得说,后排轻松二郎腿,后备箱空间也很大。
操控:操控一般吧,车身太长并线不是很灵活,停车不好停
动力:330动力平时够用,高速超个车也不是很费劲,比起以前的雅阁动力好多了
舒适型:座椅的话没坐过副驾驶和后排,主驾驶坐时间长了有点腰疼,悬架的话偏硬,地盘很整跑高速很稳
日哥日哥哈批传说:你上豪华不就有折耳和L2了,还有十色氛围灯
阿烁8866:三年有息,加上利息落地21.多
天天know:你这买的很优惠
喜欢了半年的迈腾,结果价格比帕萨特贵了一万多,配置还没帕萨特高,转身就提帕萨特了,开了一个月总体还行,市区油耗高,高速最低跑到6.3,全程平均速度都是110,可能是新手的缘故吧,空间很出色,缺点是低速的时候有顿挫,3挡是个坎,超过三挡就没顿挫感了,习惯了也还好,还有就是空调取消了实体按键换成触摸屏了,不太舒服,精英版carplay居然可以无线,不知道是不是bug,哈哈哈,跑高速这车很爽,一点都不飘很稳,速度上去噪音确实有点大,比较挑路面。其他的个人感觉就是座椅有点短,坐着总觉得不太舒服,上次跑完高速天窗有一点异响,隔了几天又好了,95的油是真贵,邮箱大,每次加油都肉痛,中规中矩的车,整体能打4分,满分5分的话。
岁月如烟不如歌。:各位 7000公里 高速 车机直接黑屏 重新打火启动还是黑屏 避坑吧
智者布伦南9W4:请问是哪个经销商
佟还没5654:精英真的能无限卡普来吗
本来想买昂克赛拉智睿加明选的,但家里人到4s店里去看,觉得有点太小了,就提了大众帕萨特,本来想提个豪华,但后来想想贵了将近两万,而且精英的配置也不错,主动刹车啊许多安全配置也都有,就定了星空精英,后来大众减配,找了好多4s店都没有找到满配的,都是减配acc,就让一个卖车的朋友帮忙找,在杭州那边终于找了一个满配的车型,21年12月8号的新车,谈好价格直接交定金定下了,因为疫情,杭州那边没法去,只能网签,弄了好久才办好,经历三四天的运车时间,12月29号车终于到了,来的时候脏的要死,洗了个车直接车管所上牌
动力方面还是挺满意的,有时候市区不知不觉都开到七八十,只要舍得给油,动力也是源源不断,因为还没上过高速,还不知道高速什么感觉,但从其他车主反馈看来,应该也是挺好的,
就是胎噪有点大,可能也跟我们这边路有关系,都是水泥路,后边有时候不知道哪个地方会响两下,过两分钟然后就又好了,座椅感觉不太舒服,,怎么调都调不到自己舒服的位置,不知道其他人有没有这种感觉,只要开车时间稍微长一点,腰就有点受不了,感觉要买个腰靠之类的了!!
油耗方面10个油左右,可能脚法不太好,其实油耗我感觉也就那样,选车的时候考虑油耗啊高不高啊之类的,提了车之后感觉也就无所谓,如果不是特别去注意他,平时开根本就没啥感觉,没油了就去加就好了。
整体还是非常满意的,因为自己的第一辆车,还是非常爱惜的。
陈大大大大人初心不变:[图片]
车小YOUNG:主要不是你掏钱自己掏钱绝对买了昂克赛拉
春风不度玉门户:B级车,为啥不看看凯美瑞,雅阁?大众在我心里已经拉黑了。
试驾大众帕萨特330TSI,有以下感受:
【动态部分】
试驾路段主要在城市公路,起步时给我的油门感受是油门比较灵敏,也比较跟脚,属于很好控制的类型,而在行驶状况下如果想要超车,踩至大概一半左右就能带来不错的加速感,我觉得如果主要行驶是在市区路段的话,那这台330TSI版本也足够用了。试驾时我也试过全力加速,虽然没有专业设备测试破百成绩,但我心里预估应该在8秒出头,并且动力的释放带来了主观爆发感还是不错的。
变速箱的整体表现还是不错的,基本上不刻意关注的话存在感很低,并且升降档积极,不过如果刻意关注它,在20-30km/h时的跟车路况下还是会有一些轻微的闯动感。
方向盘的手感对于我个人来说还是略重了一些,不过同行的朋友觉得适中,这块我觉得因人而异。在80km/h的速度行驶时给我的感觉很稳定,不过基本上不会有什么路感反馈,属于家用车的设定类型。
悬架我个人觉得表现不错,有一定的韧劲,不会说一味的迎合家用属性而刻意调软,尤其是在速度较快时转弯能感受到一定的支撑力,在过一些小颠簸时也能过滤得比较干净。不过,前后排的感受不太一样,驾驶时前排的路感反馈会强烈一些,后排则相对会舒适一些。
【静态部分】
外观设计比较有商务感和精致感,但整体还是帕萨特那味,称不上多年轻时尚。内饰同样也是大众那味,质感不错,但不年轻,当然无论是外观还是内饰,好看与否都是见仁见智,得看个人品味而定。
座椅部分,前后排的乘坐感受还不太一样,由于我个人开惯了天籁,因此帕萨特的前排座椅我觉得比较硬,坐起来没有天籁那么舒服,可能是为了支撑力考虑,而后排会相对软一些,除了后排中间座椅,这点我归在下面的不足之处。另外,我个人身高173cm,前后排的头部和腿部空间都不错,乘坐空间方面这点值得肯定。
后备厢我觉得表现不错,内部地板规整,支持电动感应开启也很有档次感,并且后排座椅还支持放倒,载物方面没有太大问题。
【不足之处】
1、后排中间座椅较硬,再加上地板凸起较高以及坐垫相对较高,乘坐感受并不是那么好。
2、按摩功能的作用比较有限,个人感觉按摩的力度不够大,没有起到真正的缓解疲劳作用。
3、车速较快时的风噪和胎噪都比较明显,并且试驾时经过一个工地,车内能听到比较明显的切割声音。
forever8122:大哥,帕萨特方向盘还重啊?我感觉轻的一批
唯一♥О③①④:车整体还不错,隔音效果有待提高,高速方向盘太轻了。油耗可以接受,2.0油耗在7个左右
a帅153374560:起步还窜吗
2022款帕萨特提供两套外环设计,分别是普通版和星空版,个人推荐入手星空版外观,因为看上去特别有豪华车的高级气质,而且还比普通版更加年轻运动,能让车主用户画像瞬间年轻10岁。
不过遗憾的是2022款帕萨特的内饰还是没有跟上大众家族的最新设计语言,依旧是嵌入式中控屏,而不是最新的悬浮式屏幕,因此看上去的科技感还是略显不足。但好在下方空调控制区域的触控按键灵敏度还算不错,而且液晶仪表的界面不花哨,背景色以黑色等暗色调为主,夜间行车也不会亮的晃眼睛,值得点赞。
空间一向是帕萨特在同级车中的强项,后排腿部和头部空间自然是不用担心,但大众后排头枕舒适度不高的问题依旧存在,特别是左右两个头枕呈前扣式设计,乘客靠上去以后,会把头和脖子往前顶,时间长了脖子就会不太舒服,因此后排长途乘坐需要注意及时下车休息。
2022款帕萨特依旧提供1.4T、2.0T低/高功率的动力,匹配7速双离合变速箱,但星空版外观的车型目前仅提供2.0T低功率也就是330TSI的动力。而实际上对于帕萨特这类家用商务取向的B级车来说,2.0T低功率发动机186匹的马力不多不少刚好够用,踩油门踩多了既不会往前突然窜,踩少也不会出现动力不足,而且7速双离合变速箱经过这么多年的调校发展,绝大多数时候的平顺性完全满足日常需求,只有极端拥堵的走走停停才会发生闯动。
至于另外两款动力配置,2.0T高功率版也就是380TSI如果不介意没有星空版外观,且对动力有刚需,那么入手也完全没毛病。但1.4T车型也就是280TSI就不太推荐,由于基础排量较小,绝对马力数字也不大,因此高速行车难免会有“小马拉大车”的感觉,如果不是预算紧张,否则还是加点钱咬牙上330TSI车型更合适。
点评车型:
2023款帕萨特 改款 330TSI 星空豪华版
4分“优秀”动力够用,会有一点涡轮迟滞,不是特别跟脚。
低挡顿挫,特别是二挡换三挡的时候。
座位坐久了会累(差不多两三个小时之后),只不过这个和个人坐姿还有习惯有关系。
高速这车是真省油,最低干到过5.5,只不过是因为车多,车速不快。
【最不满意】
我当时就应该多等等,到年底买,同样价格估计可以上380顶配了?。
没有胎压显示,轮胎气压不均跑高速会报胎压,吓得我赶紧进服务区打灯看
李逍遥cd:去年8月的车,我在春节去云南的高速上也遇到过一次胎压报警,赶紧到服务区停下检查,但是看不出来是哪个轮子的问题,后来给每个轮子都补了气就正常了!年底能买380,但是很多都减配了!
内饰中规中矩,外观老配方。动力日常代步够用,轮胎噪音大,座椅不是很舒服,有点硬。总的来说,不是很满意。
算了403:不满意 问问4s店能不能退
vcolour:为什么不满意还买
我对外观还是满意的,星空版更年轻化。屁股很圆润饱满。车子也比较长,就是后排座位比较硬,也很直,坐的不太舒服。隔音也一般,跑高速很舒服。车机基本不指望,有时候油耗数据也会混乱。
外观中规中矩,旗舰版配置丰富,330和380的区别个人感觉是在90-120的提速上,提速够用。
目前比较不满意的问题
1、车门音响共振,难以接受,正在寻求解决办法
2、路面颠簸时油门震脚,非常难受
3、新车异味较大,熏得头晕
扛麻袋的小哥哥:车门共振,去做个车门隔音能解决
单杀Faker很舒服:这是什么颜色
用户9105778050299:提车多久啊
车的话,前排座椅贼不舒服尤其是跑长途,又硬又难受。后排座椅卧倒一起做的时间一久也不舒服,空间没得说,特别大。
座椅有点不太舒服,低速换档顿挫,冷车发动机噪音有点大,胎噪有点大,其他的都挺好。