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    帕萨特有异响值得买吗_帕萨特怎么样

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1676人评价
    12万-18万轿车总榜No.0
    经销商报价
    14.89-21.03万
    厂商指导价
    18.19-24.33万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.72
    • 外观
    • 4.07
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.65
    • 配置
    • 3.51
    • 3.55
    • 空间
    • 4.40
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.67
    • 操控
    • 3.91
    • 3.68
    • 动力
    • 3.91
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 小鹏P73.94外观4.62

    帕萨特·全部评分

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.3优秀

    【提车价格】 20.9的落地价格其实是,但是因为当时抢了个政府消费券6000,其实实际落地价格是20.3。 【购车经历】 8.6订的22款星空尊贵,一直等到9月份没有车,然后和销售切换成23星空豪华➕变道辅助,10.6正式提车,其实车子9.26就到了但是因为政府消费券在10.6抢,就等了一下,也成功抢到了。也算是给自己漫长的等待的奖励。 【驾驶感受】 因为是自己的第一辆车,自己开车的也不多,但是开起来还是很稳的,虽然胎噪确实严重。总的来说还是可以的。自己拿本好几年,但是也没正式上手开过很多次车,23款的360影像确实很友好,也挺清晰的,至少晚上也看的清楚。 【油耗】 油耗还是挺满意的,自己上班距离13公里左右,有市区,有城乡道路,综合下来678个油不等。 【动力表现】 没开过380不知道,但是330真的够用了,随叫随到的感觉可以说是。 【外观内饰】 外观星空脸,真的很年轻很运动,23款轮毂也很前卫,我也感觉不如22款好看,但是星芒轮毂也比我想象中的好看点,至少比网图好看多了。内饰么中规中矩,档把这么多丑,是我最接受不了的,别的么都还可以,虽然有点异响,但是不严重。

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    2022-10-25

    用户6112334205814亏了,我是全款20w的330星空精英

    灼暮265能不能推一下销售,我也想去长兴买

    叫什么叫把嘴给我闭上阉割动力,高低功率

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

    3.86良好

    (1)买车理由:看到购置税减半,13款凯越置换(旧车开了8年了,家里娃也大了),所以就观望了一段时间 (2)因为不买日系车,所以选择性就少了:迈腾:价格坚挺,还是老款,关键销售服务态度差;帕萨特:优惠大,配置高;君越:想要梅洛酒红,艾维亚价格有点高;蒙迪欧:新车发布一分优惠都没有;(3)购买城市:南京,22款帕萨特330豪华版,优惠3.5,置换补贴6000,贷款11W,三年分期利息一万,落地20W(4)初期用车感受:外观很好黑色大气、内饰做工不好硬塑料咯吱咯吱响、驾驶感受:330只有舍得给油动力可以,就是走水泥路,胎噪太大、车内空间家用绝对够、车机功能使用一比吊糟,动不动死机黑屏、车辆缺点吐槽 ①:车机不行,不是死机就黑屏,升级0423后好多了,我就用了听U盘,有卡普累和百度Life不好用,我是华为手机,导航还是手机;②:内饰做工不咋地硬塑料咯吱咯吱响;③:点烟器位置不好,插上点烟器,盖板就不能拉上;④:APP是无脑的,只能用来参考,不能以它为准;⑤:四门迎宾灯都没有,里面取电线也没,说有天使之翼地毯灯了就减配了⑥:小毛病有点多,车窗升降问题,异响,隔音不好胎噪大,雨刮偶发性的刮一下。

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    2023-02-08

    潇洒溪水9l4对比凯越如何,我也是凯越想换帕萨特

    得之我幸、失之我命你们的车都怎么开的,这么干净

    用户9497841049600雨刮我刚才开的时候出现两次自己刮,我还以为是雨量感应呢关键没下雨啊

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.1优秀

    去年在懂车帝上把所有b级车全部看了一遍,去年年底想提车,去问问价格,都太贵了。然后忍住了,钱还了房贷。今年提车直接省了2万。本来今年打算89月份提车的,刚好赶上购置税减半,政府补贴,然后就周六去看了看车,试驾了几个,周日就提了帕萨特。选择帕萨特算是一个比较折中的选择,配置,操控,保值都考虑了。美系法系动力强,乘坐舒服,但是油耗高,不保值。日系销售态度恶劣,同级别塑料壳,去看了两次本田,第一次压根没销售接待,第二次有人接待,直接给你说有了政府补贴,车价涨5000,算下来1.5尊贵的价格比之前没优惠还高。直接恶心吐了。拐头就去提了大众。本来挺想买标致的508l的,但是去年这边的一个4s店,今年再去看倒闭了,还是放弃了。 落地价:21万(不带政府补贴)早买早享受,晚买享折扣。 政府补贴消费券:5000 减配:三区空调面板,前流水转向,迎宾踏板,天使之翼还在。 驾驶感受:一般,方向盘指向一般,车的防碰撞报警系统憨憨的。胎噪大。内饰塑料感强,中控台的塑料用手按压咔咔响。自动泊车试了一次,按下后没反应,可能是没用对。音响一般,高音时候副驾驶右边的门震的蹭蹭响。新车味比较大,需要晒一段时间。别的都不错,同级别比迈腾配置好了很多。但是迈腾质感感觉要比帕塔特略强。 油耗:刚买的油耗比较高,市区开的略多一点,等跑跑高速应该就下去了,综合油耗目前八九个。 不爱拍照,所以没给车正式拍过照片。

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    2022-07-03

    张轶群5前流水没了,IQ大灯还在吗

    elong001看你这购车经历,和我太像了。今年买,比去年那会确实便宜2w。美系油耗高,但可以92号,我开始一直关注帕萨特,最近在对比蒙迪欧,等他降价。

    足智多谋香瓜ijK330,如果配个1.6t的发动机,配7速湿式双离合,再烧92汽油,其他的都不动,就非常完美了,又比较省油一点

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.21优秀

    廊坊20.4落地 优点:帕萨特开着的时候在动力方面特别好,330动力开起来非常充沛,方向感较轻,油耗比较低,底盘支撑性好。空间大,内饰耐看,座椅包裹性比较好。 缺点:天冷启动声音大,坑洼路面有内饰异响,必须用95号油 外观:外观很大的惊喜,尤其喜欢车头的造型和效果,格栅有很强的明艳度,而且全封闭式的车脸设计,气质内敛,与原本的稳重大气一脉相承。在整体造型上没有大的变化,依旧那么流畅。 内饰:内饰中规中矩,大面积都是软质材料包裹,比较耐看,车机功能一般,丰富性有待加强。 空间:我觉得前排空间还不错,坐着挺宽敞的,后排还可以,突起比较高。 配置:优惠之后的价格,回落到20个 W 之内,在竞品中有较强的竞争力,主要还是我开始说的那几点,品牌建立对市场心智的掌控,是其强大的软实力的体现,再有产品力加持,性价比当属一流了。 动力:它的动力我真的喜欢,兄弟也是爱不释手,主要还是它开起来爽,在高速上一加速,那推背感真的是太舒服了。还有就是比较好操控,辅助功能挺多的反正是。而且实用性比较强。 操控:方向盘的手感轻松,指哪打哪,即便我偶尔喝了酒,媳妇驾驭起来也很轻松。 油耗:油耗让人惊艳,市区9个油左右,高速一般都是5.4,修路匀速80跑过4.3 舒适:驾驶位的空间比较宽敞,坐着舒服,车内没有什么噪音,而且它的减震也比较好,开起来比较平稳。 总的来说,帕萨特是一块非常不错的车,对于还在选择的你,不妨考虑一下。

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    2023-05-03

    深夜一丝温柔手里有 30 个,准备入手领导的 14 年帕萨特

    vw就是腊鸡我宁愿买个三缸x1,落地也20,比这个有面子

    北小枳那个大众标迎宾灯后加的充电款么

    点评车型: 2013款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版

    3.5良好

    车辆是2020年1月17日买的二手车2.0T至尊版新帕萨特,拿到车之后也做了整备,内饰清洗杀菌蒸桑拿,因为座椅是翻毛皮的不耐脏,已经清洗不出来原本的模样了,所以前排两个已经更换原厂座椅皮,后排相对好一些。漆面总体不错,在使用过程中发生过两次小事故,也做了油漆处理,家里场地允许,平时洗车都是自己洗,最近深度研究洗车,啥预洗液、清洗液、脱脂剂、增亮剂、轮胎保护剂等等,现在朋友看到我的车都问我怎么这么亮,所以整体外观还是很新的;改装基本上都是走的原厂升级路线,之前的文章里都有提到;目前使用基本都还不错,除了开始拿到车针对发动机漏油,异响维修过,最近2年除了保养没有再做维修,变速箱轻微渗油遗留问题了,最近5月份换了一个伊娜发电机皮带轮,发动机启动瞬间有异响,所以更换。目前行驶整:9.3万公里,车辆出厂时间13年7月份,快到10年了。 2年半的用车体验:帕萨特空间宽敞,后排和后备箱都很大,方向操控非常灵敏,我刷了方向机曲线软件,转向变轻很多。2.0T动力澎湃满足你所有需求,起步飙车都没有怂过,DQ250变速箱,响应很灵敏,不拖泥带水。高速底盘也很扎实很稳,隔音效果也不错;跑过宿州、黄山、徐州、等地方,多数都是陪同家人旅游或出差;平时就是上下班用,周末带老婆孩子周边逛逛,一年1万公里左右吧!现在95号汽油油价9.64元/升,每天综合油耗达到10个,高速6.5个油左右。

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    2022-07-07

    用户3258072944108你好 想问一下 13年13w公里的二手可以入吗? 感谢感谢感谢感谢

    青春不迷茫睡觉做梦去我的帕萨特是2.0T御尊,一次保养周期加一次一升的机油,和博主的使用感觉基本相同目前13万公里。12年底的车,除了油耗高,基本没有什么缺点,夏天吸热太厉害,停一天,车里的矿泉水都烫手

    南北14187你好,帕萨特车友群有吗

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.2优秀

    提车三个月说说感受吧 【购车经历】 一开始看车的时候就看的帕萨特,问了两家4S店不是价格不合适就是要等一个月,直到第三家价格合适只等一个礼拜,果断下手了 【最不满意】 最不满意的就是高速行驶100以上风噪很大,中控的银色装饰条异响有点大,还有最失望的就是锁车没有后视镜自动折叠,现在2023款的就有,早买了一个多月有点后悔 【提车价格】 几家4S店都是19多,后面朋友帮问了二网的价格,4S店肯定是做不到二网价格的,比二网多了几千块,18大落地,感觉还行,送了行车记录仪,脚垫后备箱垫,不知道亏了没有 【驾驶感受】 方向盘很舒服,D档动力一般般吧,后半段还行,S档动力就很猛了,当然也很耗油,真皮座椅还是很舒服的,开久了不会屁股疼腰疼,有电动腰垫 【空间表现】 B级车空间就不用说了吧,那是相当不错,不论是前排还是后排还是后备箱,就一个字 大 【油耗】 市区油耗有点高,在8个9个左右,高速还行5个左右,想要动力强那相对应的油耗就高 【最满意】 最满意就是外观了吧,黑色很大气,很上档次,其次就是空间很满意,动力也不错,毕竟2.0T,刚买车的时候想贴个膜,问了价格还是算了吧,哈哈哈 总体来说还是很不错的

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    2022-11-07

    可可爱爱小云宝三月份买的星空精英,全部费用21.5,TM氛围灯都没有,当时没发现,一直是个梗在心里

    玉柱临疯动力够用,空间够大,驾乘质感好。胎噪大,车机慢,其他都挺好。

    天真022618个多落地?我丢,石家庄有没有18个落地的4s店

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

    3.86良好

    本是不打算认证,车前天出了个事故,闲的没事(车还在4s)才来写的😂车是22款330豪华不到一年已经跑了一万四千七百公里了,总体比较满意,空间大,动力还算不错。车没什么大毛病就有以下这么几点想,想到啥算啥吧: 1.轮胎胎噪问题,这款车的轮胎感觉非常吃路面,好像路面稍微不平整就噪音特别大,明显例子就是去济南青岛走济青高速,噪音就风噪为主,胎噪不明显,但是走滨莱高速胎噪特别大,直接盖过风噪。 2.车机卡顿黑屏,大众这车机如果跟现在的国产车和那些新势力比较,还真有点老年机、智能机的那味,好在有无线carpaly,但是天气冷carpaly出现短暂黑屏和卡顿的情况,好在是偶发而且一会就反应过来了。 3.车辆异响,首先是内饰的塑料件过减速带有声音,再就是天冷以后冷启动过减速带前轮不知道是避震桶还是橡胶衬套会吱嘎响。 4.变速箱一挡闯动,因为我平时开车算是比较急脾气,一开始都是大连油门没什么感觉,反而是红绿灯起步油门比较柔和起步的时候会闯动一下,我个人判断是不是因为油门给的过于柔和,变速箱想升档但是转速没到升档失败所以闯动🤣 能想到毛病大概也就这样了。车总体还是比较满意,瑕不掩瑜。

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    2023-02-18

    牛哄响当当有我的惨吗

    a你太菜了八我认为低于30万的车子,想要特别安静是不可能的

    一只薛之谦i好开不

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.3优秀

    提车到现在已经有半个多月了,现在来写乘用体验。 外观:外观还是很帅的,经典款也开始年轻化了,以前的帕萨特给人就一种老气横秋的感觉,估计老款的样式现在叫我买,估计也不会考虑。 内饰:内饰还行,比我以前开的小凯越强,就是中控的塑料条子有异响,不过不按压也没啥事,问题不大。 配置:配置因为是330精英,相当于最低配,没啥好说的,该有的基本上也都有,自动驾驶辅助,座椅加热,倒车影像和前后雷达啥的都有,也够用,唯一可惜的是不带座椅通风,电折耳和氛围灯。不过看预算吧,氛围灯什么的后期可以去外面加装。 空间:空间真的是没得说,够大,快五米的车长,我开车座椅相当于半躺着的,都到了B柱后面,后排坐人还宽敞的很。 驾驶感受:开起来还是杠杠滴,毕竟2.0T的机子,挂个S档,油门踩到底,感觉车头都要开始起翘了,不过这样踩,发动机的声音也确实大,不过声音不难听,听着还挺带劲的,关于顿挫,升档倒没什么感觉,降档3-2的时候,确实是有顿挫,不过对比之前开的手动挡来说,能接受。 以上就是新车的体验感受,总得来说还不错,价格,空间,动力和各方面都不错,值得推荐入手

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    2022-09-04

    疯狂老虎zyn[图片]

    这小子不太冷哥们,落地多少提的,能告诉一下在杭州哪家提的吗?

    A筽嗄9月1号提的330豪华 19.7落地

    点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

    4.36优秀

    也许年纪大了,就喜欢这种中规中矩的车,这个级别价位可选择性还是很多的,之所以选择帕萨特最主要原因还是因为买不起奥迪,宝马,当然大众车性价比非常好,豪华版配置完全够用,主动刹车功能给我挽回不少修车钱, 【最满意】 配置高且实用,后排空间简直不要太大,座椅加热通风,Acc全速自适应巡航,后视镜锁车折叠,主动刹车(有次倒车没看见后边有个桩子,主动刹车介入刹停,瞬间就爱了这个功能,用上一次就值这个钱了),外观内饰这个见仁见智,个人比较喜欢大众这种中庸之道的极简风格,(简直就是我的梦中情车) 【购车经历】 购买的老款车型,经销商给找的现车,两天完成提车上牌贴膜 【驾驶感受】 动力充沛,行驶质感和单位的A6比只是略逊一筹,一点点🤏 【销售态度】 由于是经销商联系的4S店,从头到尾我的作用就是付了个钱,顺便吃了顿大众的工作餐, 【最不满意】 由于跑了几次长途,两个月就做了首保,也算是开了好几千公里了,简单说下缺点,大众的异响问题一直存在,胎噪确实有点大,风燥还可以,玻璃升降开关感觉有问题,而且好几次要升上去结果却是降了下来,不知道你们有没有遇到这个问题,无线充电等同于无,充的慢不说,还非常不好找位置,鸡肋,

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    2021-12-03

    陈大大大大人初心不变

    有态度的鹏不升反降,我的迈腾也遇到过一两次。我觉得可能是先压了一下然后又提,就默认下降了。

    北门巴黎拿铁狗除去日系三剑客,凯迪拉克君越,二十多万落地还有什么选择, 还选择很多

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.2优秀

    [购车经历] 时光如梭,不知不觉已经北漂五六年了,一直想拥有一辆属于自己的车,考虑到媳妇怀孕了以后用车的地方会变多,所以就把购车计划提前了。首先新能源和油电混合不考虑,因为不经常开,而且纯电车跑高速有续航焦虑,所以就只考虑油车了。最开始看了奥迪a4时尚型40,落地得27万左右,我本身是挺喜欢的,手里的钱也足够全款买,而且月薪三万多,但是媳妇觉得不能把钱花到车上,得留点钱给以后,有了孩子以后需要花钱的地方多了去。最开始她看了轩逸说也可以?,我说最起码也得选个B级车吧,然后对比了天籁,雅阁,凯美瑞,迈腾,蒙迪欧。最先看了天籁,号称移动的大沙发,但是无奈我看不上cvt变速箱,日系车虽然省油,但是车身都比较轻薄。然后凯美瑞内饰太老欣赏不来,价格优惠还低,动力也不行,雅阁身边有亲戚买了不想买同款,而且试驾了1.5t幻夜尊贵版,落地22W,觉得价格也不合适。然后看了蒙迪欧,试驾了感觉底盘很稳,静谧性也好,而且还有个大连屏,动力也可以,本来我都交了定金了,但是无奈媳妇喜欢大众这个品牌?,然后看了迈腾觉得驾驶感受挺不错的,提速也比较快,因为自己平常驾驶比较喜欢暴力,所以比较在意这块。然后还看了帕萨特,觉得帕萨特配置比迈腾多还价格便宜,所以就考虑了帕萨特,然后开始在北京跑了大概至少五六家4s店,谈的330豪华星空满配落地价基本上都在20.3差不多,基本上不能往下在谈了,最终在北京石景山那个4s店提了车(其实整个订车提车的过程没有想象中那么顺利,在这里就不啰嗦) [最不满意] 1、销售服务一般,感觉爱搭不理,没有交车仪式,有点敷衍 2、胎噪有点大,有时中控有点异响 3、carlife体验差,自带的车机导航系统没有交通拥堵情况显示,车机基本上没有什么可玩性 [购车价格] 330豪华星空满配,最终谈的20.27差不多落地,裸车价187900,优惠3.7W,两年分期免息,送贴膜,全包围脚垫,后备箱垫,行车记录仪,玻璃镀晶,车身镀膜 [驾驶感受] 开了大概有半个月了,整体驾驶感受还是可以的,一般我比较喜欢暴力驾驶,有的时候挂s挡直接弹射起步,能甩后面车好远?,胎噪有点大,可能跟轮胎有关。D档起步如果猛踩,能感觉到换挡的顿挫感。喇叭音质挺可以的,还有车道保持,车辆盲区检测挺实用的,就是变道的时候,得提前打转向灯,要不然会给你强制拽回来? [油耗] 最近基本上在北京市区开,还没有上过高速,所以市区内的油耗基本上在九到十个油,最好的一次不堵车基本上开到了6个油,回头跑跑高速看看有没有惊喜,加满油需要五百多吧,油箱确实挺大的 [最满意] 空间确实大,不管是后排空间,还是后备箱都大,底盘很稳,提速快,星空前脸颜值高,流水转向,后尾灯贯穿式,配置蛮丰富,座椅加热通风都有,不愧为B级车里的标杆,如果前脸大众logo能亮就好了? [最后] 最后分享点自己改装的车机系统吧(为了360),因为一个亲戚在深圳那边也是做改装的,所以对这方面比较了解。就给我发了一个睿志诚导航,然后给我联系了北京这边的改装店,只需要给他们付500手工费就行了。一般装360有两种方案,一是装解码一体机,这种属于外挂似的,但是寿命一般比较短,而且体验一般。另一种就是换屏,这种相当于把大众原来的车机系统给换成了安卓系统,其实只要支持大众底层协议就可以,这种好处就是寿命长,体验好,清晰度更好,还能装高德车机版,不需要连接car play,carlife了,还能在应用商店装各种应用,还能当行车记录仪使用,而且是360度那种看的很全,还可以插手机sim卡,当然也可以连接手机热点进行联网,目前使用了一段时间没有卡得情况,很稳定。就是仪表盘上的陀螺仪不能显示了,包括接打电话都是通过语音触摸屏控制了,氛围灯颜色指定了暂时不能改,不过等待下次升级就好了,这个对我来说用处也不大。总得来说感觉比用之前大众的原车机系统好用多了,可玩性也高了! 好了就写到这吧,希望以后多多交流分享车的使用情况

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    2022-09-18

    YuanLeiiiiii人很帅,车一般

    北漂老码农有没有车友群拉我一下

    能吃7个西瓜我的23款豪华落地21.3,还没有电动尾门 22款比我便宜了一万?

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4优秀

    【购车经历】 去年刚好要结婚了就去看车了,兜兜转转看了雅阁凯美瑞迈腾红旗星越L最后还是选择了新款帕萨特,有一说一这个新款前脸矩阵大灯跟贯穿尾灯是真漂亮,最终决定了还是选择了新款帕萨特。 【驾驶感受】 之前没开过啥车,人生第一辆车,330动力家用够用,底盘前段很软舒适性很强但是缺少点韧性,容易晕车的人坐起来更晕了不适合激烈驾驶不过家用车嘛还是稳稳当当的开比较好,跑高速很稳车少开辅助驾驶可以减轻疲惫很多。开到大概3000公里市区起步顿挫,2升3卡啦啦响,后来去4s店升级了发动机程序0005起步顺畅很多升档降档几乎没有顿挫,刷之后d档怠速为900转比没刷之前高了,其他档位没变化。 【油耗】 市区红绿灯多标显示基本就是9到11个油左右,高速是真省油开acc最低开过4.6表显示油耗。 【最满意】 空间与大灯最满意,夜晚看起来帅极了。 【最不满意】 没中不足的是没有360和电尾门,内饰偶尔异响,隔音不大好比较挑路面。

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    2022-11-25

    用户4935436884066哥们,20.98是落地价还是裸车价?

    伟杰张746买这车不用戴头盔吗

    一往无前孔雀L7我23款带360。电尾门

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4优秀

    外观方面:外观没的说,真心漂亮,星空前脸年轻运动,侧看霸气侧漏,后面的贯穿式尾灯夜间特别好看; 内饰方面:感觉一般吧,但也还不差,毕竟二十多万的车,就是塑料感太强,座椅真皮包裹,通风加热一体,感觉还行。缺点就是车刚刚启动的时候,车内塑料材质彼此摩擦有异响,但声音不是特别明显。 空间方面:空间没的说,看了凯美瑞,宝马3系,英诗派,雅阁,感觉空间都没有小帕大,特别是后排空间,真心没的说。 操控性方面:方向盘很轻,也很灵敏,转向很精准。 动力方面:动力绝对够用,我不开快车,高速上120也很轻松,在很多时候都是不知不觉超速了。 舒适性:静音方面还有待加强,特别是走石子路的时候,时速五六十码就感觉声音特别大,高速120码,胎噪也不小。过减速带,震动传送有点生硬(自己感觉),其他的都还行,音响虽然不是丹拿,但BOSE音响还是可以的,音质相当可以,反正我一上车基本上都开音乐,很舒适,? 安全性方面:自动刹车还是可以的,有两次倒车的时候,没有看到后门的地库锁,硬是自动刹车给刹停了,避免了一血,安全雷达也很给力,在过狭窄路段的时候,会在中控屏幕实时展示车辆周边障碍物及靠近提示,避免触碰。 总的来说:买了4个月了,整体表现可以接受,没有什么特别大的问题,家用足够了,目前就总结这些吧

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    2022-02-28

    别撕别急就是不知道还要不要带头盔

    Anide乔治看了朗逸的新款造型,瞬间放弃帕萨特

    无证走高速尊贵买了就知道后排电动遮阳帘会有异响

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

    3.79良好

    外观:星空版前脸跟19款比起来各有千秋,都很帅,贯穿尾灯晚上亮起来很漂亮,还是喜欢19款豪华的灯组和轮毂样式。 内饰:内饰的话中规中矩,用料不是很好,一走颠簸路面内饰条就嘎吱一声,内饰颜值不如迈腾的好看,灵魂石英钟取消了 配置:配置够用,吐槽的点是二十万的车折耳没有,氛围灯也跟没有一样。l2自动驾驶没有配上,只有个acc和主动刹车,并线辅助,座椅加热北方很实用,全液晶仪表和触控空调面板很有科技感,无线CarPlay很方便 空间:帕萨特空间没得说,后排轻松二郎腿,后备箱空间也很大。 操控:操控一般吧,车身太长并线不是很灵活,停车不好停 动力:330动力平时够用,高速超个车也不是很费劲,比起以前的雅阁动力好多了 舒适型:座椅的话没坐过副驾驶和后排,主驾驶坐时间长了有点腰疼,悬架的话偏硬,地盘很整跑高速很稳

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    2022-01-11

    日哥日哥哈批传说你上豪华不就有折耳和L2了,还有十色氛围灯

    阿烁8866三年有息,加上利息落地21.多

    用户7465241738156同款车型 你的轮毂看着好像也是17寸吧 轮胎啥品牌的 落地价格多少?

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.4优秀

    喜欢了半年的迈腾,结果价格比帕萨特贵了一万多,配置还没帕萨特高,转身就提帕萨特了,开了一个月总体还行,市区油耗高,高速最低跑到6.3,全程平均速度都是110,可能是新手的缘故吧,空间很出色,缺点是低速的时候有顿挫,3挡是个坎,超过三挡就没顿挫感了,习惯了也还好,还有就是空调取消了实体按键换成触摸屏了,不太舒服,精英版carplay居然可以无线,不知道是不是bug,哈哈哈,跑高速这车很爽,一点都不飘很稳,速度上去噪音确实有点大,比较挑路面。其他的个人感觉就是座椅有点短,坐着总觉得不太舒服,上次跑完高速天窗有一点异响,隔了几天又好了,95的油是真贵,邮箱大,每次加油都肉痛,中规中矩的车,整体能打4分,满分5分的话。

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    2022-03-03

    岁月如烟不如歌。各位 7000公里 高速 车机直接黑屏 重新打火启动还是黑屏 避坑吧

    智者布伦南9W4请问是哪个经销商

    佟还没5654精英真的能无限卡普来吗

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.1优秀

    概述: 选了很久,一直关注大众车型,对空间和动力有一些要求,还有外观。本人在郊区生活工作,所以优先双离合。看了b级别很多车型,综合下来帕萨特性价比最高,其他的都不算理想车型。 目前遇到的问题: 1.车机黑屏死机以及重启,去4s店升级后好很多。但是行车过程中遇到后车自动触发的后视镜,每次都会黑屏。这个到下一次去4S店再反馈。 2.主座椅下面的骨架有问题,目前也没有来得及去4S店里维修。坐在椅子上就咯噔咯噔的响。非常的烦人。这才是两个多月的车。 3.中控以及车门异响,这个是通病,很多人都会出现。 4.发动机点火启动抖动。就去4S店看了,检查说没有啥问题。但是心里很不痛快。 5.左边后座的玻璃升降异响。很烦人。 优点: 1.外观比较好看,这个因人而异。 2.空间很大,作为轿车来说足足够。有时候一个人开经常感觉到浪费。 3.330豪华该有的功能基本上都有了。要是有360和电尾更好。对330真的一点都不肉,动力足足够。 4.应该还是算比较省油。但是在市区开还是10个油左右。跑高速最低跑到三点几,当然是下坡路,不具备参考性。平均车速正常是在7~8。 总结:小毛病多,这才两个多月,不得不说做工真不咋滴。但是也不算后悔。毕竟大众比较高级。 结束。

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    2022-09-27

    车是光看不买帕萨特和君越怎么选?

    什么昵称都有人用了优先双离合??不选cvt可以理解,但是优先双离合有点奇怪了,那些个8at,9at的不是更好么?

    凌灵叶中控有时候太阳一晒或者过坑洼时会有清脆的塑料件的吱嘎声,这个有办法么

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。