改款帕萨特虽然整体变化不大,但是细节上更添了几分档次感,重点在于曲线优雅的车尾线条,视觉上拉长了车身长度。动力方面,2.0T 7档双离合的组合。保证了顺畅、敏捷的动力响应,且油门调校灵敏,起步轻快,方向盘手感轻巧,平易近人,好开且容易上手,整体给人的感觉很像日系车的感觉,非常迅捷轻快,而非德系车的沉稳。换挡逻辑比较合理,切换运动档后,升档的速度变得有所滞后,变速箱很乐意拉高转速,也能明显听到发动机的嘶吼,油门也更加的灵敏,有一些运动感。
底盘保留了德系车的扎实,路面上的路感反馈比较丰富,有一定的驾驶乐趣感。面对减速带或者颠簸路段,可以明显感受到振动,但是是让人可以接受的,扎实厚重的底盘没有多余的余振,韧劲十足,加上座椅比较舒适,所以并不会觉得很颠。在面对高速过弯时,操控感比较一般,比较容易出现推头现象。
隔音方面,高速行驶时胎噪和风噪较为明显,整体隔音效果一般。
科技配置较上一代有较大提升,ACC自适应巡航能自动起停,跟随前车行进,还能应对低速状态下的别车和高速状态下前车的紧急刹停。
动力日常驾驶完全够用,双离合变速器响应还可以,日常驾驶平顺性相当,没有明显短板。外观内饰豪华氛围浓厚,配置丰富,悬架整体偏软,但韧性足,乘坐舒适性高。操控轻盈,转向细腻。最大短板是被动安全性弱,中保研碰撞测试成绩差。
点评车型:
2020款帕萨特 改款 280TSI 精英版 国VI
3.5分“良好”此车的争议在哪,想必已经无人不知了。不过如果暂且不提“从良”的安全性,帕萨特作为一款B级车依旧是宜商宜家的合理选择。毕竟相比之前几代浓重的商务气息浓重,现在的帕萨特大胆转为轿跑路线,甚至比北方兄弟还要动感几分。同时这套专供的设计足够协调,并不会因为形象剧变而让老用户无所适从。
不过相比之下,内饰的设计就少了很多高级感,过于追求年轻化和轻盈感,进而导致后面的A级家轿都拷贝了这套设计,狠狠“打击”了帕萨特身为B级老大哥的档次感。至于用户最为关心的后排表现,帕萨特没有上一代那么糟糕了,在继承大空间的基础上,座椅的舒适性有了不小的提升,航空头枕的加入也提升了乘坐体验。
至于动力,虽然很多人都主推2.0T,但是考虑到终端已经低至15万以内的起价,很多买家其实就是冲着280TSI去的。这个时候就发现这套1.4TSI 7DSG的表现已经很成熟了,参数上虽然不够给力,但是250N·m的扭矩应付日常使用已经足够。并且双离合的传动效率摆在这里,10s内的破百加速干掉一众入门自吸竞品毫无问题。底盘方面,舒适的悬架调教配合轻盈的转向,虽然和“德味”关系不大,但是开着轻松惬意已然足够令人满意。
中级车的常青树了,只是这两年的“市途”有点坎坷。说说为什么买吧,人到中年,其实对外观不会要求太多,帕萨特比较低调的外观设计挺符合这个年龄阶段的诉求的。另外比较满意的还有空间,后排坐着躺着,脚翘着都没问题。还有就是配置这些也是我现在需要的,自动泊车入位和整体主动转向系统还是挺实用的。另外在路上的时候才发现很好操控,方向盘挺精准的,刹车挂档什么的基本操作用起来很流利,不会有停顿。体验感比较差的应该就是内饰的这个材料,稍微有点硬了了,还好座椅有改动,还算舒适,也算是在最需要的地方下了功夫吧。至于动力的话确实没办法跑起来,不过呢我也不需要啊,哈哈哈。同时这个油耗数据倒是有点担心,现在15个左右,可能和用车习惯也有原因吧。整体来说,如果想要这个价位购买帕萨特级别的车型,其实可以多看看,不过要是不太懂车,这个帕萨特也是不会出错的一辆车了。
前天,有一位粉丝咨询上汽大众-帕萨特的大致情况。今天我就带来了2021款 280TSI 商务版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为18.59万元,懂车帝上经销商报价为13.59万元,目前暂时优惠大约为5.00万元,我们以此为例,需购置税16451元,车船税420元,商业险5247元,交强险950元,全款落地大约需要158968元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸进气格栅较宽加宽,看上去比较有稳重感,周围有区域包裹的护板更加吸睛。车身侧面线条十分流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。尾部整体造型是比较有层次的,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰显得非常年轻,中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型既精致又时尚,搭配上8英寸触控液晶屏,不仅支持CarLife/原厂互联,而且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗以及一键启动等,可见还是挺丰富的。
【空间】
这款车的空间非常的宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人一点也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有近两拳的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也很不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱,最大马力为150Ps,峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还是很不错的,深踩油门推背感也很明显,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性非常不错,仿皮的座椅填充物较为柔软,坐起来很舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
用户7630828298910:前两天去4s店看了,落地要18个!!!
流浪的小伙:20改款是几月份的车
哈哈哈芳哈哈哈哈哈芳:16万上哪买?