点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 精英版

4分“优秀”

【外观】： 大气沉稳，耐看，18寸轮毂很不错。 【内饰】： 整体可以，特别喜欢中控往驾驶侧偏移的设计，还有镶嵌进中控台的车机。 【配置】： 驾驶配置该有的都有了，但是没有车道保持和车道居中，变道预警也没有，不过也没事，毕竟豪华版也得卖。 【驾驶感受】 提速很快，超车特别从容；对比过朋友的领克03，前期提速都差不多，后段03明显感觉没劲了，我这后段还很有劲，感觉动力源源不断。换挡快，目前没感受到顿挫，很舒服。 【油耗】： 长距离驾驶市区8个油左右，高速6、7个油左右 【缺点】： 车机屏幕8寸，都上380了，车机还是8寸869车机，还卡顿的要死； 其他配置比如矩阵大灯，车道居中，变道辅助，电动尾门，还有氛围灯这些舒适性配置可以给豪华版，这个没问题。但是8寸869车机有点过于抽象了，速腾，朗逸，宝来的最低配都是869车机。中配往上都是866了。帕萨特380还给个869车机，边框停航母，太影响车内观感了。 还有就是把svwlink给优化掉了，买完车还没体验，手机端app可给更新没了。 还有万恶的捕捉器！！ 最后就是价格了，本来买合资就是看中稍微保值点，谁知道24年过完年这么卷。这车刚买完一个多月就官降2万，难受😭😭😭

点评车型: 2024款帕萨特 出众款 380TSI 星空龙耀版

4.5分“优秀”

动力是绝对够用220匹高功率，新车目前油耗较高，高速也在7.5-8的油耗（短途高速约60km）市区也在13-14个油，后期应该要更低一点吧，讲讲优缺点吧（仅代表个人观点，如有不对，请多多包涵） 优点：今年25岁，买的是2024出众款380星空龙耀；外观来讲看起来星空版本也很好看，贯穿式中网灯带也很年轻，家用完全够用，而且开出门也算是可以的了，尾部贯穿式尾灯其实越看越耐看的，略带一些小翘臀的感觉；动力响应很快，220匹马力配上大众7档湿式双离合很快的，油门轻踩七八十随随便便，换挡目前没什么顿挫感；空间大就是空间大，后排简直舒服的不行，偶尔在车上休息，前排座椅放倒就能成个单人床了；配备的多功能方向盘基本满足年轻人的需求，无线carplay很方便，手机支架基本不需要，座椅通风加热、氛围灯、阅读灯光可调节，智能大灯属实好用，一用一个不吱声；还有只能辅助驾驶系统，确实好用 个人感觉的小缺点：胎噪是真的有点大；不知道是不是个人原因，多功能方向盘没有暂停键或者一键静音，真的很不习惯，突然车上有人接电话，得一直按音量减，要么中控屏点暂停；车机系统会有卡顿或者黑屏现象，我新车回来4天就出现这种情况了；无线carplay有时候连接要操作几遍（关开蓝牙或者连接车机无线才行）；车机语音播报功能打开，播报时其他声音都不播放，播报后需要手动打开播放才行；后备箱上面裸露的铁皮是真的有点不舒服，自己买隔音棉板处理一下吧。 目前发现这些优缺点，不知道各位车友们还有没有其他的问题，一起来探讨一下吧

点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 星空精英版

3.9分“良好”

【购车经历】 本人25岁，和老婆已经恋爱七年了。从今年准备结婚开始就一直在看车。看过汉和ct5等等,最后她在本地车展的时候选择了帕萨特。有人问为啥选帕萨特？因为我俩都喜欢外观、还有工作单位原因其次就是我俩买车没有要家里支持想手里留点钱。购车过程呢不算太愉快，4s店销售套路真的多，引到店里就给你打太极、半天不说价格和明细。下来电话上讲好的价格，第二天订车又涨价，气的我们直接改道去另一家，十分钟就签了。 【提车价格】 感觉还是太心急了，销售都让做五年分期两年提前还款不收手续费，最后谈成18.18落地，就送了个首保外加行车记录仪脚垫贴膜啥的。销售还推荐做个旧车置换可以再低5000，我们觉得过户麻烦而且旧车还要继续用就没有做。此外成都不做置换的价格要比我们本地低几千块钱（大概是17.7w不包牌），懒得跑了。 【油耗】 市区大概在9.4左右，区间油耗平均5.8。高速跑了一千公里油耗挺低的，只有4.9。其实都上2.0t了也就图一乐呵，低也低不到哪去 【最满意】 外观非常滴帅气，后排空间大，适合家用。高速不堵车的情况下开着特舒服。 【最不满意】 城区低速确实和网上说的那样有顿挫感，油门有些时候不跟脚。以前开自吸的车，哪怕提速慢点，但是油门挺跟脚的。配置也就那样和父母的车没法比 最后就是后悔没上豪华，主要是没有360，市区停车有时候挺不方便的。总体来讲我和老婆对这车还是挺满意的。总不能非要花钱买别人喜欢的车才算买对吧？ 大哥些别说我照片拉成suv了只是用了个广角哈哈哈别开玩笑了。

点评车型: 2024款帕萨特 330TSI 星空精英版

4分“优秀”

【购车经历】 12月14号郑州提车，帕萨特，迈腾，CC我都试驾过了。本来是奔着迈腾CC去的，郑州迈腾330豪华落地19不含利息，CC落地20不含利息。当时是在江苏常州问的迈腾是21，CC是23，结果抖音上看到消息郑州价格实惠，我就马不停蹄的回老家平顶山了，下着雨夹雪去的郑州4S店，问了一圈就准备下手CC了。正好回平顶山的时候路过上汽，我就拐了进去，当时问的380豪华，然后价格给的也还可以，后来看到精英也有座椅通风就问了一下价格太感人，第二天中午就把车提了。 【提车价格】 24款330星空精英，我名下有个朗逸，可以享受增购补贴6000，5年贷款，贷114000，月供2350，首付包含车价，保险，购置税加一起51500，一年利息是5500，2年提前还款无违约金。不算利息是165500，再加上2年利息是176500 【油耗】 我从河南开到常州的800公里表显5.8。这边上班每天公里数不大，车子刚热就到单位了表显10个左右，目前1900公里，后面过了首保再看看 【动力表现】 330家用够了，高速超车信心足，不经意都跑到160了 【空间表现】 空间B级车都差不太多 【最不满意】 异响，中控过加速带的时候会响一下，方向盘打死倒车地盘也会响，刚启动1档升2档变速箱会响。不过也没事，我也是修7年车的人了，这些也都无所谓，不是什么大问题

点评车型: 2024款帕萨特 330TSI 星空精英版

3.2分“良好”

【最不满意】 内饰老气，后排隆起太高，三个人实在是坐着很不舒服，车机确实拉胯 卡顿 连接不稳定，一般来说我从来不用车机，就是手机蓝牙连接放音乐，所以我就没觉得这方面有什么影响，4儿子出来第一件事就是去换全车喇叭，其他的动都不想动 随缘 毫无兴趣，提车第一天回来冷车点火发动机转速框框往上，大概三千转我打开车门准备下去看看，然后一下转速就降下来了，大概出现过4次这种情况，4儿子说是偶尔会遇到这种情况喊我开去检查一下，我懒得去就没去了，因为这是我买的第三个车了，后面开起来没啥问题，我就没管了 现在也不会出现那种问题。 【最满意】 整体来说330日常生活使用是完全足够了，高速，国道表现都挺好，匹配的挺好，底盘整体偏向舒适，acc全速自适应巡航挺好用，座椅通风这个功能真好用，南方的话用不到加热在北方不知道什么感觉，空间表现总体来说也大。买这个车就是后期保养维护便宜，市场保有率高，配件不会那么贵。 【驾驶感受】 有点后悔买了星空版，感觉经典款前脸好看一些，这个车的屁股的话说实话自从换代以后我都觉得帕萨特屁股巨丑，整体外观虽说偏向年轻化了，但是我个人觉得外观是真的丑，说到这里肯定有朋友要问为什么觉得丑还买，因为我买过一个吉利博瑞车，那个车当时落地也是16万，也不便宜。综合维护保养下来比家里525成本还高，被坑的体无完肤，当时就是觉得好看，其实好看并无卵用，我买帕萨特这个车并不是考虑好不好看，考虑的是保值，后期维护保养成本，国产车我真是碰不起了，毕竟结婚了 考虑家用为主。黑色真是非常不耐脏，不过我不管，懒得洗，不是因为洗车费就是单纯的不想洗，摆烂，里面干净就行，不像是第一辆车没有那么讲究了，照片随便拍的 不要介意 【购车经历】 4儿子销售像个小可爱一样，问我在哪里用车，问我买了是谁开，我就一句这是我的事情跟你有什么关系，搞得我非常不想买 【提车价格】 落地18.5 贷款3年 【油耗】 市区，高速，国道，都有走综合7个左右吧。

点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 星空豪华版

4.86分“优秀”

最满意 空间很大，不输很多C级车，380动力强劲，油耗也可以接受 最不满意 胎噪大，都说雅阁胎噪大，但是现在德系也大的离谱，关着窗户都听着轰轰隆隆的，可能是固特异的轮胎太差，内饰用料不如20万同价位国产车，冬天室外放久了天窗有异响，咔哒咔哒的声音，但是开一会就好了，其他的倒没啥问题。不知道是不是密封胶条冻的原因，提车的时候4S服务很差劲，交钱之前你是大爷，交钱后没人管，销售忙着接待其他客户，所以大家买车不要太相信4S多好，尤其是女销售，不要找，提车的时候赠品都没给，因为我想挂1月的牌照，非说要第二次去挂了牌后才送，第二次去之前从未告知贴膜要提前预约，而且我是外地的去一次也不方便，当场骂了她后顺利办妥，大家尤其是新手千万不要太好说话，有不满意的地方直接打厂家投诉，或则直接在4s店直接骂他，人越多越好，一帮子做服务行业的狗屁不通，就是欠骂，汽贸有合适的价格选择就选择汽贸，少花钱才是王道。后排空间很大，不输a6，大众一惯的优点，头部空间也不错，感觉比汉还要好一些，我净身高187，后排头部还有一点空隙，之前坐汉感觉头发丝已经擦到顶部了驾驶感受中规中矩吧，不过换挡时并没有感觉到任何的顿挫，380动力很充沛，超车很轻松，之前一直想买CT5，论动力感觉比CT5强，CT5马力数据比380大，主要是受变速箱拖累所以加速感觉不如帕萨特380，底盘偏软，但是缺点就是胎噪太大了，轰轰隆隆的声音像开拖拉机一样，可能是固特异的轮胎太垃圾了，操控很一般，不过这个价位也不能要求太多，总体来说还可以了.油耗不高，出了磨合期会更低一些，作为新手技术还有待提高，从开始油耗12到现在油耗差不多10以内，以后油耗可能会再低一些。德系车最大的优点就是能把低油耗和大马力尽可能的结合到一起 外观很漂亮，这个轮毂感觉不如经典的那个花瓣轮毂好看，不过也还还可以吧，比较耐看，车身修长，但是车宽比较窄，和很多A级车差不多，不过这点对于新手比较友好，像比亚迪汉就是太宽了，宽了当然帅，就是容易刮蹭，缺点就是黑车难打理，容易产生细小划痕，当然所有的黑车都这样，车灯很亮，白天贯穿尾灯不亮的时候不太好看，亮了后看起来挺不错，论外观我以前一直觉得君越和亚洲龙都很漂亮，但是新君越改了后不好看，亚洲龙内饰配置差点，还有就是个子高的兄弟如果选亚洲龙要注意，头部空间太低了因为是第一辆车，所以考虑油车比较多，因此就没太考虑国产，如果考虑混动或则纯电，肯定就选择国产了，当时价格比较低，落地不到21，性价比还可以吧，12月1月这两个月是优惠力度最大的时候，现在优惠力度又回收了，4S店送的一堆东西全是垃圾，所以兄弟们买车的时候一定要尽可能的谈裸车价，送的东西不要都无所谓，那行车记录仪啥都拍不清楚，贴膜清晰度也一般，所以我直接前档后档没让他贴，白给我也不要了，省的万一揭下来的时候再损坏加热丝，前档也影响视野，脚垫直接扔了。性价比总体来说还不错，我也对比了迈腾，比迈腾便宜，比迈腾长，三大件又一样

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

3.79分“良好”

话说本原本想买个SUV，奈何20万左右预算实在有点尴尬看上预算不够，预算够的看不上。 先说一下车子价格：帕萨特2021款330TSI豪华，2021年1月去4S店提的车裸车19.7左右（实际购买是1月18日，公布的上市日期是2月，4s店说他们提前到的车，与20款对比了确认后确实是21款），优惠还行。买帕萨特的动机，主要是开过朋友2017款帕萨特1.4T，感觉舒适性好，动力足。但因为19年那一撞思考犹豫良久，后经过补考，都说加强了A柱，综合考虑，还是选择了帕萨特。订车时以为是20款改款，提车时才发现是21款。大家也别问是否备头盔这么尴尬的话了，买车就根据个人需要吧，认为合适就买，不合适就不买！车子目前已经行驶了3500多公里，跑了一趟长途贵州安顺到重庆来回2000多公里。下面简要谈一下用车实际感受吧。 好的方面： 1.颜值方面：帕萨特一向稳重，刚开始感觉黑色太商务了，开车会不会有点像司机....但奈何帕萨特他就黑色才好看，最后还是选择做领导（媳妇）司，其他的不累赘了。 2.内饰：总体中规中矩没有什么特别出彩的地方，但个人感觉相对于19款之前内饰颜值是有提升的，本人也看过21款迈腾，个人认为要比迈腾好看一点；中控全触摸没实体按键，科技感增强了，但容易留指纹印。挡风玻璃下面一块应该是搪塑，有缝线，前后车门手扶位置有皮质包裹。总体满意。 配置：对于330豪华版本，自带配置基本够用，像自适应巡航，倒车影像，LED自动头灯（感觉不出来是不是跟着转），全液晶仪表，GPS导航，前后流水转向大灯，折叠耳朵，真皮座椅，座椅通风加热、主动刹车等等基本常用的功能基本都有了，四周都有雷达（具体几颗没太注意）对于在狭窄地方停车很好用（当然与360°影像相比还是有差距的）。后备箱没有电源接口，全车没有220V电源接口，这个有点遗憾。 空间：内部空间特别宽敞,前后排的间距非常大，差不多可以葛优躺多可以葛优躺，后排乘坐正常身高体重三个人宽松的很。后备箱容积很大,不管是日常购物还是商务差旅都基本能解决。门把手位置是镂空的，不能放小东西。 操控：指向性还行，车身很沉稳,转向调教的刚刚好比较轻盈感觉方向没有虚位,刹车油门反馈也都比较灵敏,操控较为满意。 动力：动力感觉一直是帕萨特在同级别中强项，发动机参数看上去不是很好，但动力基本上随叫随到，高速超车只要肯给油门，基本不存在什么问题，你就是高速公路上最靓的仔。 油耗：目前行驶近3500公里（跑了2000多公里的高速），油耗目前6.6l，经观察市区行驶（路况较好的话7个左右），路况差的话在8个左右。 舒适型：帕萨特的悬挂调教偏舒适，过小的坑洼很舒适，舒适性做的还是不错,座椅配置了六向调节和腰托可以很少的减少长时间开车带来疲劳感,后排空间比较宽敞，长期建乘坐不至于那么累。 主要不足： 1.噪音控制不太好。发动机适应转速在2000转以下控制还行，但超过2000转就有点明显了，声音不是很清脆，车胎噪有点大，高速呼呼的不小，应该与原厂轮胎有关（这个后期更换静音胎可能会好点）。档位在2-3档上下切换，速度在10-20码间，不知道是变速箱还是发动机会在切换挡位是够发出一种声音（不知道怎么描述反正就是有），让人感觉不是很舒服。朋友17年买的1.4T帕萨特，我近期特意试过，加速时候发动机声音感觉很清脆，车内噪音控制很好，很少郁闷。 2.每次车子冷启动，等转速下来后开始低速行驶（速度在20左右最明显），都能听到电流一样声音呜……呜……的，会随着档位变化而变化，车速上40以上就听不见了（可能被其他噪音盖住了），不知道是变速箱发出的还是发动机发出的，有点影响心情，不知道车友们有没有这种情况，能不能治疗？ 3.挂D档怠速抖动。等红绿灯挂D档上怠速（不开启停）能感觉到的抖动，不知道朋友们同款和我情况一样不，感觉很不爽，挂N档没抖动。但朋友1.4T帕萨特挂D档怠速真的是一点都不抖啊。 4.变速箱顿挫。变速箱低速换挡顿挫感觉明显，有点影响体验，但好像都说是通病，没办法了。 5.悬挂略硬，过一些坑洼的路面和减速带以及一些烂路的时候道路感比较明显，底盘“整”感觉不太好， 6.真皮座椅包裹性一般，不知道为什么我开一段时间就感觉腰酸背痛的，不知道是个人原因还是座椅不适合我。后排座椅中间凸起过高，杯架位置较硬，不适合长时间乘坐，不舒服，手套箱两侧脚能碰到的地方是硬塑料。 最好上几张小帕照片，刷了部分隐藏功能，仪表是不是和你们不一样？哈哈哈

点评车型: 2021款帕萨特 380TSI 尊贵版

4分“优秀”

外观：车子超过4米9，黑色稳重，大气，大灯和后面流水转向灯也很好看。雾灯减配了，无奈……停在公司楼下从上往下看，感觉车头宽，车尾窄，不知道是不是错觉。 内饰：相比外观，内饰一下子就是从稳重变成油腻大叔的感觉。内饰风格还是还是比较显年代感的?，肯定不是大部分年纪小的喜欢的类型。可能我上年纪了，看着还好。方向盘虽然是真皮的，但是太细了，老婆以为是塑料的。真皮座椅有点硬，但是还是比较舒服的。我不太习惯太软的，坐时间长了腰反而更累。硬塑料用的太多，档杆那一块，后排靠窗都是硬塑料。后备箱里面的灯直接装在钢板上，能看到裸露的线，虽然平时不会特意去看，但是减配就是减配。 配置：尊贵版配置还是蛮高的，自动大灯带转向灯，屏幕小了点，没有胎压显示，眼镜盒之外，其他还有的都有了。车道保持有速度要求，同时要开启巡航才有用，自动刹车也是，平时貌似没有起作用，不知道是我的用法不对还是就是这样设计的，我还要再研究研究。蓝牙，CarPlay连接速度很快，无线充电感觉反应有点慢，总让人觉得自己手机没放好，全速自适应巡航挺好用的，高速低速堵车都能用，除了方向盘自己控制，其他让车自己玩去吧，有时候车偏了，车道保持自己修正了，修正多了就亮警告灯让我握住方向盘，让我别偷懒。启停功能我很不习惯，每次上车还要关，很是烦躁，也不知道有没有办法默认关闭。360也挺好，挺清晰的。氛围灯虽然10色，但是只能固定一种颜色，不能随车音乐切换。并线辅助设计的有点丑，其他家的车都是在后视镜上提示，帕萨特是单独搞了一个很大的黄色灯，面积还挺大，生怕我看不见?。后排老板键，独立空调带加热，冬天应该会有用。侧窗遮阳减配了，差评，小孩睡觉还要再配个遮阳的。后窗遮阳帘逼格很高。音响也挺好的，我也不会去炸街，也不会开很高的音量，音质啥的也不是很在行，日常听听歌，完全足够了。车带的导航不知道是哪家的，肯定不是高德，用的很不习惯，要是CarPlay 手机上的导航能够投射到仪表上就完美了。电动尾门带感应的，挺实用，小孩忒喜欢玩这个。轮胎是邓禄普的，备胎的佳通的。上完牌就贴个膜，搞个胎压显示模块，其他也没什么好改的了。 空间：空间真心大，我家个子都不高，后排已经不是几拳的空间了。相比乘坐空间，储物空间设计的有点少，除了中间放水杯之外，车门旁边是斜着设计的，也就放一瓶水。后备箱还挺大挺规整的。 操控：这车很容易上手，很好开，驾驶乐趣我也不懂。我现在的乐趣就是看这车的电脑怎么开的，会不会被插队，会不会跟不上? 动力：我对动力没有太多的情怀，之前开1.6自吸，开的也很温柔，所以这车倒现在我开的也很温柔。本来买的330，我朋友也推荐我买330，说380给我这种人就是浪费。只是380正好有现车，330要等起码1个月以上。索性我就直接买了380了。我自己目前为止还没有踩过大油门地板油，倒是这车的电脑开的比我猛多了。每次自动跟车刹停后，前面一个大油门，这车反应过来后感觉也是一个大油门上去的，很生猛，目前为止没有跟丢过，除非前车变道了。油耗目前比较高，10个油，主要还是因为堵，平均车速20都不到，还开空调。 舒适性：整体还是挺舒服的，速度80很稳，城市道路如果前面红灯，车速够的话我都是松油门滑过去，这个时候3降2不是很舒服，拖拽感太强。冷车启动别笑马自达，大众的这个EA888也差不多，还出现转速不稳定，忽高忽低的，温度上来后又一切正常了。我朋友和我说正常，就是这样的。 总的来说还是不错的，总有人说买帕萨特要买头盔啥的，我看20款的加强了，21款再减成19款的，那大众也就凉凉了，大众的头头们估计也没那么傻吧。至于其他小毛病，无论是电子产品还是车，总归有人品不好的时候，丰田凯美瑞，本田雅阁，或是国产的比亚迪还是吉利，都会有的各式各样的问题，我之前一直开法系车，开了6年，也挺好的，但喷法系车的也有一大堆，所以除非是像19款帕萨特那样都人神共愤了，否则每辆车都有自己存在的价值，关键还是看自己当时买车的感觉以及当时自己钱包够不够。我还想买奔驰呢，并不是人家铝换钢我不买，只是穷买不起而已，不想贷款贷这么多，房贷还没还清呢?。本来要买唐DM的，也试驾过，家人还都挺满意，只是因为上海的政策突然变了，名下有大牌的油电混合就不送绿牌了，要是没这个政策我也不会去看大众，所以都是缘分，钱也够而已。 帕萨特满足了我对B级车的追求，也希望这辆车能陪我走过又一个6年，等有钱再去追逐更好的车??不知到那时和哪辆车有缘呢??

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.5分“优秀”

【购车经历】 年后就有买车的想法，预算是18万上下，买个合资B级车。当时看的是三台车，第一台是别克的君威，落地在17左右，第二台是日产天籁，当时落地在18左右，第三台是本田英仕派，这个会贵点，当时了解的价格是19。其他车有也去看，比如雅阁凯美瑞帕萨特，这三台车卖的主流配置都在20以上，所以直接排除。因为当时用车需求不大，再加上比较在意价格，所以想等六七月价格最低的时候再入手。 然后时间就到了六月份了，加上购置税减半这个政策，我感觉是入手的时候了。首先排除了君威，后排头部空间有点低，再加上现在1.5t版本16以内就可以拿到了，感觉自己预算还可以往上一点。第二个排除的是天籁，试驾过2.0自吸的，动力确实有点弱，自己对动力还是有点要求的，还有它的仪表台太难看了。没买英仕派最大原因就是贷款政策不太行，它的免息政策只能免6万，首付要12万，付不起，而低息的话三年要付9千多的利息，算下来这台车要花19万，超了我心里预算。这时候帕萨特就走进我视线了，330精英星空版年后报价还要21万上下，现在销售第一次报价就是19万了，还可以10万的贷款免息，实际价格肯定可以再低几千。然后在懂车帝上看别的车主落地的价格，有的19万的，也有18.8、18.6的，甚至有人说18.2就全部落地了，也不知道真假，我就按我心里的价格18万5去店里谈，砍价的过程就不详细说了，反正就是跑了好几家店，最终18.5全部落地。 【提车价格】 详细的价格就是18万5，没有置换，两年10万免息，包牌包税包保险，没有其他额外费用，车也没有减配，还多了一个疲劳监测，网上说的三区空调变两区的，在我这台车上并没有，唯一少的配置就是那个迎宾饰条不能发光了，这东西可有可无，算不上减配了。 【驾驶感受】 德系车的底盘质感确实可以，让人感觉很稳，特别是在高速上，开到120以上也不感觉飘，这一点日系车确实比不了。动力也很足，2.0t的发动机还是有推背感的，后端加速只要舍得给油门，速度还是能上去的。但是遇到不平的路还是比较颠的，而且胎噪还是比较大的。 【油耗】 目前只开了500公里，上过一次高速，高速油耗在5.8L左右，市区要8-9个油，堵一点的话10个往上了，综合油耗8个左右。对于一台2.0t的B级车来说算是省油的了，亲戚的亚洲龙都要8个油。 【空间表现】 这台车最满意的就是空间了，4米94的车长，2871的轴距，空间表现在同级中也算数一数二，好几个朋友上车第一句就是这车后排好大，可以跷二郎腿了。 【满意的地方】 空间大说过了，其次是外观非常耐看，特别是贯穿式的尾灯，白天看不出来，一到晚上真的很好看。星空前脸也很有辨识度（别跟我说朗逸，一说就来气）再有一个就是配置挺丰富的，全液晶仪表盘，无线Carplay，Acc自适应巡航，前后倒车雷达，主动刹车，三区空调等等，配置上跟国产车没发比，但相对于日系车，还算比较良心。 【最不满意】 胎噪有点大，在市区行驶中，二三档转换有点顿挫，倒车影像清晰度不够，中控太小，比仪表台还小。 一点小建议：买车一定要多跑几家店，别急着订，以底价为准，别销售说送你点东西，你就不还价了，记住羊毛出在羊身上。还有一点就是要去试驾，不试驾你知道的就是一些冰冷的数据和别人的驾驶感受。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.2分“优秀”

直奔主题，开了4个月感觉还可以，一分钱一分货，我花了20万的钱我就不要求30万的体验。 【购车经历】我是去年打算换车，磨磨唧唧的今年三月份才买上，有点后悔没再墨迹三月！没享受到购置税补贴！当时车价应该是18.3，保险5000，落地20.1，送了全车膜，记录仪和两次保养，三月份来说价格挺满意的。最后买帕萨特可能也是北方人对大众的偏爱吧，毕竟以前的官车印象太深了。 一开始中意suv的，其实现在也是喜欢，4s是逛了好几个月，比较喜欢探岳，马自达的cx 5，昂科威s。因为开了10年手动爱唯欧，家里俩娃，一心想换个大排量大点的车，现在车油耗也不算太高，所以直接奔着2.0t和2.5去的，动力这东西我觉得可以不用但是不能没有，我基本一个人上下班开，听了开雅阁和天籁同事的建议，果断选择看大众和别克，我1.6手动爱唯欧都喝8，9个油以上，我也不差那一两个了，10个以内都能接受。一开始就看好了马自达的cx-5但是牵扯换代2.5的没车了，后来放弃了，挺喜欢这车的。 后来去订了探岳，外形特别喜欢，优惠也很给力5万多，但是研究了下被颗粒劝退了，定金都交了当时感觉挺蛋疼，打算妥协买迈腾，记得落地得21多点，但是比帕萨特贵出来的部分是捆绑着双保3900，保险要8000补车价。如果去除多出来的费用实际比帕萨特贵5000。在我无比痛苦之际，上汽销售来了波骚操作，说只要买上汽，押金给我要回来给我个他能操作的最低价，我果断放弃了迈腾，然后两天时间试驾，交钱，成为了尊贵的帕萨特车主，让VW车标给我照了一身饥荒…… 【驾驶感受】顿挫问题，因为第一辆车是手动的爱唯欧，所以对顿挫问题我感觉还行，低速时会有感觉，提速时油门大点感觉不大出来。 内饰问题，塑料感可以，和这个价位的车差不多，确实有动静，但是感觉没网友说的那么夸张，可能自己没开过啥好车，毕竟以前的车一到冬天内饰和散架一样?。因为资金问题选择了精英，并不是自己30好几了不需要花里胡哨的感觉而是穷！ 【最满意】空间挺大，数一数二这个级别，这个挺满意 动力，说实话提速不如美系车，但是感觉还可以，比日系确实好，快那一秒半秒的丝毫不影响银行跟我要钱，我也不大在意了。 【乘坐体验】隔音问题，胎噪声音确实大，我上班在郊区路不咋滴，所以感觉不咋滴。 【油耗】油耗挺低的，和我手动1.6爱唯欧差不很多，这个挺满意。 总体感觉可以吧，还是那句话，一分钱一分货，买车时还真没考虑帕萨特。开过朋友的雅阁天籁，感觉也差不太多，就是日产肉点，毕竟价格也差不多。动力，油耗，保养，空间，舒适！这五点能占三点我觉得就是好车。 这个价位的车对一般老百姓来说确实需要两代人的努力，要求高一点也不为过，但是我个人感觉这个价位的车都半斤八两！要求保值，舒适，后期保养便宜就日系，驾驶激进的，对底盘要求高的就美德，反正有得就有失！ 本人对车也挺佛系，希望对车友们有所帮助！ 这警车真帅

点评车型: 2020款帕萨特 改款 280TSI 精英版 国VI

3.79分“良好”

帕萨特这款车大多数人的印象都是端庄大气，但近些年有多了个标签：断A柱。中控按键大多为触摸式，虽然提升了科技感，但从使用感受来说，远不如物理按键反馈明显，容易误触。比较满意的是一些细节上的配置，比如收音机自带的听歌识曲功能，能把偶然间在电台听到的音乐识别出来，并下载到车机上。这一点还是让我这种喜欢音乐的人非常喜欢的。而回到驾驶感受上，相对同级别的其他车来说，操控差了很多，过弯速度稍快一些后，车身摆动就会非常明显。对个人而言，1.4T发动机在直线道路上的加速感受偏肉，所以如果你是追求动力的驾驶者，我还是推荐动力更强的2.0T版本。最后就是用料较差，偏置碰撞测试结果差就是最好的说明。在我看来，这确实是这一代帕萨特永远抹不去的一大黑点，但好在车子价格便宜，目前改款后的精英版车型裸车价只有17万元左右，而且从19款之后，全系标配头部侧气帘，安全性也能得到一定提升。如果你还是介意，那么也可以看看同门的一汽大众迈腾。

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

3.86分“良好”

凑巧前同事刚提了一辆2021款330TSI豪华版帕萨特，我正好沾光试驾了一天。作为老款帕萨特的车主，有机会和大家客观聊聊这辆新帕萨特到底怎么样。 【外观改变只在细节】可以看得出大众设计师扛不住压力，绞尽脑汁想加点年轻元素，比如修长且棱角分明的尾灯，丹凤眼眼角的C柱三角窗等等，但总体来说还是保持了浓浓的商务风。对我这个年纪的中年居家稳重男，新帕萨特这种敦厚的外观还算讨喜。 【内饰走心了】环抱式的驾驶舱设计在帕萨特上给人耳目一新的感觉，中控台稍稍向主驾一侧倾斜，让司机有一种“这辆车的控制权只属于我一人”的满足感。10.2英寸的液晶仪表和9.2英寸的中控屏分辨率高，画质不错，阳光直射下的效果依然清晰，这个要给好评。中控屏的手势操作功能也比较灵敏准确，体验感不错。大众精明的一面体现在了内饰材料上。新帕用了大量的拼接设计，一方面增加了视觉美感，另一方面巧妙布置了不同档次的材料，让你眼睛看到的都是软质的搪塑，而腿碰到的地方都是硬邦邦的塑料，坚持把成本花在能看得到的地方。 新帕萨特的座椅也是亮点之一，真皮材质不值得拿出来说，但良好的包裹性和适中的硬度很贴心。前排头枕前后可调，解决驾驶员后脑勺悬空的问题，后排头枕两侧带互翼，解决后排乘客长途睡觉的问题，上一代方向盘与主驾座椅不居中的问题也彻底解决了。 【空间大但不建议坐5人】后排两边的乘坐空间没话说，身高和体重都是180的我，在车里翘个二郎腿或者来个葛优躺毫无压力。不过中间位置由于地板的凸台太高，建议坐不满5人时，大家还是直接把后排的中央扶手放下，营造出两座的感觉。 车内的储物空间中规中矩，天花板上的眼镜盒取消了，不过这也不用担心，把主驾把手改成眼镜盒的配件网上都有得卖，有需要的朋友可以自行魔改。后备箱空间巨大，在座椅不放倒的情况下纵深可以达到1190mm，后盖的两个L形大铰链也包裹在里内衬里面，不会再出现东西塞太多关后盖把东西挤坏的情况。 【动力体验优缺点明显】我试驾的330TSI是EA888三代2.0T低功率版，外加DQ381七速湿式双离合的动力组合。试驾过程中，我们车上有4个体重超过150斤的男性，不管在市区还是高速上超车都算比较轻松，在加速表现上动力比较强劲。前中后段出力都比较均匀，油门踏板的脚感很线性，这种稳稳的加速感很适合家用和商务的需求。简单来说就是很舒适，很平常的安稳感，但驾驶时间一长还是略显乏味，想要运动需求的人直接考虑380TSI。 大众七速湿式双离合的换挡速度向来没毛病，尤其在四档以上几乎感觉不出换挡时间，这也是它的传统优势。但是低挡顿挫地问题直到这一代还是存在，在二三档切换时频繁出现，尤其是先减速再加速时，油门踏板稍微踩深一点，很明显感觉到车身的闯动，严重时还会从变速箱方向传来轻微的金属敲击声。驾驶员必须花一段时间去摸清低速时变速箱的脾气，才能避免顿挫的发生。 【操控略显枯燥】在操控方面新帕萨特延续了中庸的路线。方向盘的手感不错，低速轻盈，高速沉稳，此外车机系统里也可以单独对方向盘的力反馈进行调节，不过我测试下来手感的改变并不大，这个功能略微鸡肋。 底盘悬架的支撑性方面稍显不足，对于细碎路面的滤震性不够彻底，能够明显感知到地面上的异物和小石子，因此会让乘客在主观上觉得底盘有些松散。但悬架而对于较大的起伏时，整体过滤性尚可，余震时间不长，很适合后排乘客在长途行驶中睡个安稳觉。当然这种偏软的底盘调教在高速转向时会呈现出侧倾偏大的副作用，体质敏感的人总会觉得有点发飘，作为主打硬朗的德系车来说，这点做的不太让人满意。 【隔音和油耗突出说】新帕萨特的隔音静谧性做的不差，但同时长短板很分明。优点是发动机舱隔音和环境隔音，上一代备受诟病的风噪有了很大的改善，缺点依然是胎噪，在高速行驶时可以非常明显地听到轮胎滚动的声音。这一点我不是很能理解，明明是一辆商务和家用车，原车却配备了扁平比为45的运动型轮胎，建议对胎噪敏感的人直接换静音胎。 在整体油耗表现上，我要给新帕萨特绝对的好评，市区道路我开出了百公里7L的平均油耗，而高速仅有6.2L 【配置平平无奇】此外，新帕萨特升级了车机互联系统，终于支持了Carplay。除此之外的其他科技配置基本顺应了市场潮流，跟同价位国产车的配置丰富肯定是没得比，只能说是一辆合资车该有的水平。 【马头人总结】总体来说，虽然从PQ46升级成了MQB平台，但全新一代帕萨特并没有对上一代产品颠覆太多，仍然是一辆适合商务和家用的中级轿车，从使用的角度来看品质不算低，身上的优点和缺点之间的跨度也并不大，因此“均衡”或者“中庸”还是可以高度概括它。至于它备受诟病的被动安全性，想必各位也都已经很了解了，仁智各见吧。如果你觉得被动安全不是一票否决项，同时也心动于各种大幅优惠政策，未尝不可以考虑入手。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

3.3分“良好”

现已经开了500+公里，就把自己的一些感受分享给大家，给大家避坑借鉴。裸车价瞎写的，看落地价 ｛购车经历｝本人95年，单身，建筑行业，就是网络上酥工所说的施工单位的牛马，这个行业现在日落西山，只能无奈跑路。。。。跑题了，以前没有车，攒下一些钱想买辆家用车，本来六月份看上了速腾，回老家一问，比原来的优惠幅度上涨了1.2w，这不止把购置税涨上去了 还多涨了几千，黑店真坑（那个城市就不说了，河南的），直接走了，旁边有家福特店，就想着看看，正好原来关注过蒙迪欧，蒙迪欧新上市无优惠，试驾乘坐起来还都蛮不错的，就定了17.98w的时尚版，苦等2个多月没货，只能无奈退订，之后想想能选择的20万B级合资车也没什么了，韩系法系不喜欢，日系觉得没什么优点，动力不行，除了雅阁，但是朋友有了，丰田那简配，皮薄的不行受不了，就把目光锁定在迈腾 帕萨特之间，帕萨特刚改款，星空前脸挺好看，配置有所增加，价格还比迈腾便宜1w+，果断帕萨特。 ｛外观内饰｝车外观星空前脸相对年轻动感一些，我原来是开公司老帕萨特，经典的看腻了，内饰老古董了，没什么新意，就这么回事吧，没蒙迪欧的内饰强，用料也没有蒙迪欧的好，但是蒙迪欧没有车，内饰就像50岁的老大爷，毕竟车型经典，卖的不错，全部大改国人未必接受， ｛提车价格｝重庆购车，试驾之后还行就交了定金，两年贷款免息10w，落地189800，有点贵，之前联系了车友圈的网友18.6w落地，我去就谈不下来了，销售说那是车展的价格，没办法，想着价格还可以把 不算离谱，能接受 ｛驾驶感受｝到现在提车10天，500+公里，新款开起来相比于老款，觉得悬架硬了一些，路感也清晰一些，不是老款那种绝对舒适忽悠的感觉，轮胎固特异，不知道是不是因为轮胎的缘故，支撑性好一些，1-3档有顿挫，倒不是很严重，但是能清晰感觉出来，在接受范围之内，买这车的人，多少都能接受，追求绝对平顺。去买cvt了，高速130 140相对较稳。加速330家用绝对够用。油门踏板也比较线性，刹车感觉良好，有一下缺点： 1.这胎噪也太大了，风噪和发动机噪音属于中等水平，这胎噪，还不如我试驾的蒙迪欧的韩泰轮胎，不知道是不是固特异轮胎的缘故，给差评，特别走一些烂路，速度一快，真心受不了。 2.车机经常死机，除了重启没一点办法，10天，死机了6次， 3.新车异味太大了，开车难受，建议真心放几天再开，现在10天了稍微好一些。其他倒没感觉出来有什么明显缺点。 ｛空间表现｝这个空间没得说，比较宽敞，就是中央凸起太高，后排坐三个人绝对不舒服，我身高179，后备箱空间也充足，没什么问题，（新款蒙迪欧后排空间比帕萨特还大，中央没凸起） ｛油耗｝一共500+公里，有460+的高速，表现平均油耗11.7L，纯高速我看了，6L整，确实省油，市区。13L左右吧，首保过后可能会低一些。 至于黑心棉问题，应该还是存在，没拆开看，大众用料也不怎么良心，太会营销。一样美系车多学学。等以后公里数多了，再给大家分享

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

2.71分“一般”

2021款帕萨特 使用感受 【购车经历】 本人26岁 程序员一名 也是一名车迷 从小就喜欢车。去年就开始有购车打算 一开始看的是速腾 但是去年开始速腾投诉量越来越高 一直没法下手，干式双离合的可靠稳定性也是一个很大的问题 后来去试驾了红旗H5各方面都满意 但是无奈家里人就是不同意。红旗H5是一台很好的车子 但是家里人被别人忽悠了 什么国产车车不行那不行。说到这里 什么领克 魏派更没戏了。阿特兹 吸引我的是颜值 操控 但是由于推出的时间太长 异响投诉量越来越高只能放弃。最后 父亲赞助我一小部分 决定购买丰田亚洲龙2.5豪华版 去体验的时候 销售态度差可能我那天穿的太随便了 试驾感受隔音滤震都在帕萨特之上 动力没有那么有爆发力 动力线性 。最后价格没有谈拢 因为不想贷款 然后他们想卖给我混动版。就这样我跟亚洲龙失之交臂了。本田雅阁失速 1.5燃油版机油增多，看到各位朋友维权艰难 我不想趟这趟浑水。迈腾中期改款前很好看 特别是花瓣轮毂 改一对银耳别提有多帅 可是改款后觉得下包围的八字形越看越别扭。最后看帕萨特 这个很火 去年经过中保研一战我相信大家都看到了大众厚颜无耻的简配。也造成了销量的降低 2020年中保研补考合格。这个我是相信的 信任中保研为了保险利益 他跟我们消费者的利利益是一致的。 体验下来各方面均衡，他有一个亚洲龙没有的优点就是商务性。最后和销售多次交涉 价格谈拢。 【驾驶感受】 这个车有缺点吗？有的 因为第一次买车 没什么经验 短暂的试驾没有感受出来 这个车相比以前的老款车型隔音滤震真的是退后了一大截 这个是简配的后果 在你看不到的地方简配。加长后车身刚性也明显减弱。行驶中变速箱低速顿挫 我甚至一度怀疑这是不是湿式双离合变速箱。高速省油 城市不堵车的话10个油。 【维修成本】 这个不知道 没有修过 不过德系车烧机油 特别EA888 我问过修理工 他说现在的三代EA888问题不大 只要正常保养就行。 【动力表现】 动力强劲 没有多么狂暴 也没有多么线性 高速超车信心满满 高配的ACC加定速巡航 很好用 车子有很多实用的舒适型配置。 说到最后 买车一定要多对比 多体验 有条件的可以租一台车子 长时间感受 短暂的试驾 你不会感受彻底。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.36分“优秀”

【购车经历】看车整个过程比较简单，那天是下雨，闲在家里无所事事，就在懂车帝找了离得比较近的经销商位置，线上留了联系方式，约好时间就打车出发了。 到店后我也没有多绕弯子和销售表示之前做汽车资源工作的，看到最近行情价格蛮合适的，让销售帮我算个价格吧。第一次销售给算的落地价格不到20.7，这个价格挺满意的，回来后一段时间也比较忙，期间销售约过我几次，都没时间赴约。 过了十来天后销售联系说店里周末有活动价格可以再便宜一些，我也没去店里，微信交了88元报名参加了，后面赶上一天我和女朋友都有时间，带她一起去的店里交了1000订金，销售意思是先订一辆价格如果不合适再退。 交完帕萨特订金之后也看过一汽大众迈腾，一汽丰田亚洲龙，喜欢迈腾的驾驶感受，当天试驾的330豪华行驶质感很接近A6子，但是价格对比帕萨特落地贵了一万出头，落地加双保3699大概要21.6。 亚洲龙没聊到落地价那一步，销售像是一个网络喷子一样，我说已经交了新款帕萨特订金，也比较喜欢亚洲龙，想试驾一下对比一下，销售张嘴就是一句话：大众烧机油，大众不能开！谁开大众呢！。第二句是没有试驾车，车不都够卖哪有试驾车呢。我本身也是做销售性质工作的，头一次看到比客户还刁钻的销售，给我整破防了~ 最后还是选择了帕萨特，我和销售我俩性格差不多，都不是费劲的人，没有面红耳赤的讨价还价环节，帕萨特只看了这一家店，办完手续又让销售兄弟把不值钱的能送的，都给我往后备箱放一放，又送一副脚垫后备箱垫灭火器，玻璃水忘拿了下次去了再找好兄弟要点东西！！ 【提车价格】7.26第一次看的车，8.16号提的车落地20.46W，车是满配的，也没有多疲劳监测，提的7.26出厂的车。 【油耗】现在大概跑了2300公里，小熊油耗记录的是8.5L，大概1500公里是高速，剩下都是市区，表显油耗8.1L 【最满意】2000公里开下来没遇到什么问题，无线craplay蛮好用的，豪华版本基本上需要的配置都给到位了，通风加热、ACC、记忆座椅、配置方面可以和国产品牌PK一下了，买大众前对大众不是很感冒，买完后发现真香~ 【最不满意】新车味道太大了，甲醛超标，开车开得嗓子疼太阳穴疼、胸口闷，最近几天都没开一直在暴晒+通风，竹炭包也整了一大堆，短时间也无法有效解决。 【驾驶感受】中规中矩，开起来不会觉得哪里别扭，也不要指望有什么操控了，高速挂S挡超车很轻松（新买的车需要跑高速记得放低胎压，帕萨特没有胎压显示，新车出厂胎压值特别高），固特异这款胎很挑路面，胎噪会比较大一些。市区低速有顿挫（这一点心理早有准备），挂S挡转速高的状态下顿挫就消失了。 帕萨特整体是很满意的，99年小伙儿人生第一辆新车，很多啰嗦的内容也没写出来，有什么问题欢迎评论区互动~ 大哥们有车友群的话记得拉一下小弟 一个人很孤单！