点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 豪华版

3.71分“良好”

开了半年多了，总体还行，空间挺不错，动态加速不错，首保以后油耗有下降，跑国道10公里以上平均油耗6个，正常市区七八个油。总体还行，平时开车也比较温柔，驾驶起来比较舒适，加速就肯定没有现在电车来的快了，地板油还得等个一秒左右，60-100动态加速不错，加速很线性，高速油耗6-7，内饰智能化确实不如电车，好在有CarPlay，还可以接受，豪华版IQ大灯确实挺高级，可以自动识别前车灯光和路边指示牌，总体来说可以。有点不足的就是车辆热点不会每次自动打开，有的时候还得手动去开热点连CarPlay。日常行驶噪音控制的不错，但是高速胎噪比较大，尤其是上了120以后，胎噪非常明显。首保的时候换的是黑钻机油，用豆子抵扣的，没花钱，后期一直用黑钻保养的话，维修保养成本不低。

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3.93分“良好”

【购车经历】 家庭第一辆车，购车之前也做了好多功课，也对比了好多，迈腾，雅阁，ct5.凯美瑞，最满意的ct5豪华价格25就落地了，奈何小舅子的车也是ct5，媳妇的意思不要买一样的，然后就对比别的车，雅阁年轻好看，内饰邋遢。迈腾内饰不错，外观个人感觉有点小气，感觉有点短。凯美瑞外观接受不了，最后兜兜转转回到帕萨特上，星空前脸看着年轻，感觉不耐看，最后入手经典款。 【驾驶感受】 中规中矩。油门反应挺快，底盘很稳，一档升三档有轻微顿挫 【油耗】 现在快4500公里了，高速最低5.2，市区8个左右 【空间表现】 空间没的说，前排头部空间一拳，后排空间翘个二郎腿问题不大 【提车价格】 11月份定的车，也对比了好几家，优惠 3.2，送三次保养不包首保，三件套 【提车】 11月底车到的，12月初提的，刚好赶在加装颗粒捕捉器之前提的，这点挺好，总的来说小问题还是有的，哪有十全十美的车，达到预期就行了。

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4分“优秀”

开了四个月，4600公里，高速油耗很低，我平时上下班通勤，十个油左右 说实话最开始没考虑帕萨特，之前不了解总觉得帕萨特不好看，b级车在我心中君越艾维亚第一，迈腾其次，帕萨特第三吧至于其他就不说了 开始奔着君越艾维亚去的，我这个城市就一家有三月内的现车，价格挺坚定22.7还不愿意卖，那就算了 那就敲定迈腾帕萨特了，他俩的外观我觉得都挺好看的，迈腾很有质感，我一眼就喜欢，帕萨特我看了一段时间才喜欢的，这个仁者见仁，智者见智，看你怎么取舍，不过迈腾内饰确实比帕萨特好看，虽然帕萨特曾经也是这样的😂 我选帕萨特的原因也很简单，就是在同样发动机变速箱，一个妈的情况下比迈腾更长（不得不说，长真的有优势摆在一起就看出来了，我是外貌党）配置更高，座椅坐着更软，为了这三点我愿意舍弃迈腾的内饰和所谓的什么德原帕，在我眼里都一个样 开这几个月小问题是有的，比如都有的玻璃反向升降问题，还有挂档有时候会咯噔一声，不知道是哪里响 考虑这几款还没买的朋友搞清楚你想要的到底是什么，每款车都有他的优点和缺点 好了，让我再选一次我依旧还是会选帕萨特，毕竟他满足了我想要的

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4.5分“优秀”

上一篇因为很多车友说自己分不清ABCD级车，被喷的不行😂，自己确实搞不明白，以为字母越靠前车级别越高，结果整岔劈了。 【购车经历】 95年，娃4岁，网络安全男，因为是置换，之前的小白英朗，三缸车，陪伴了我五年，跑了10万公里，没出任何问题，就是高速行驶抖动厉害，再加上有孩子，需要换一辆大点的车。帕萨特和小白共同点就是两辆车从来没见过实车，没试驾过，直接去4s店提车，比较快…… 【驾驶感受】 毕竟没有一辆完美的车，每个人的眼光和感受不同，目前开了1400多公里，很舒服，高速真的稳如老狗，可能开之前的小白开习惯了的原因，就是起步感觉有点琢磨不准，不如之前的小白动力足，虽然小白才1.3T（应该是新车不舍得踩油门，之前英朗起步油门踩油箱里)。 【提车价格】 裸车的话是179900，因为找的熟人，落地20多，具体也忘了，送的原厂脚垫和记录仪，刚开始以为质量不咋滴，但是交车时候看了看还真不错。 【最不满意】 目前还没发现，不过这个玻璃不升反降遇到了，无线car play断连偶尔也会有。 【空间表现】 空间是真大，本人177，后排跷二郎腿都没问题，再加上家里媳妇和父母也喜欢大车，空间没毛病，后备箱容积也很大，放个钓箱没问题? 【亮点配置】 最让我意想不到的是他竟然有电尾门，虽然用处不大，但是对于媳妇来说，确实会用的到。 整体来说比较满意，还是那句话，一个人一个眼光，之前确实想买迈腾，但是看了迈腾的轮毂，就感觉像西装革履却穿了一双运动鞋一样，说不上来。（后面配一张小白和小黑的侧合照，最后一张和发小的迈腾）

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4分“优秀”

在我看来帕萨塔优势就在于操控性，比较这个品牌有好多年经验了，2.0T强劲动力以及十分顺手的驾驶感受带给人的操控体验是从别的系列的车体会不到的，变速箱提速快，车速上来之后车速也十分稳定，方向盘有力度感，低速行驶下呢又没有挫顿感，总体来说驾驶感受真的是很舒服。空间上单从前后排空间上还是不错的，后备箱空间也很充足，就是坐5个人的时候后排中间凸起有点大，可能就是会不太舒服。油耗真实测评过，8个多点吧，每天早上上班晚上下班来回差不多40公里，走走停停还算不错。配置上无钥匙进入一键启动，多功能方向盘还是很好用的，无线充电有点慢了，上班半个小时苹果我还充不了40的电，这点真的有点鸡肋了，不过其他方面整体来说还算是挺满意的了。

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4.8分“优秀”

【购车经历】 坐标安徽合肥，22年11月在对比了雅阁，凯美瑞，迈腾之后，开始重点看帕萨特，合肥11家4s店看了谈了有5家，再综合网上各种报价，在12月22日赶在购置税政策的尾声喜提23款帕萨特330经典豪华满配，中间跟销售各种砍价就不赘述了，过程也挺艰辛，合肥的上汽大众太牛了，真真正正的套路挺深，也曾一度考虑过找汽贸去外地提，后来想想差价不算太大就放弃，图个省心吧 【提车价格】 330豪华带电尾满配裸车开票价19万，落地20.7万，这价格跟浙江上海不好比，在合肥来说应该算没吃太大亏，哈哈 【驾驶感受】 帕萨特的驾驶感受用四平八稳形容算比较贴切吧，本人驾驶习惯不暴力，但也不磨蹭，底盘调教确实偏软，2.0T动力感觉够用了，顿挫感目前没有明显体会 【油耗】 刚一千公里，市区油耗9-10，高速在5.5-6.2左右，综合显示是8.9这样，能接受，后续再熟悉磨合一段时间应该能再降点 【最不满意】 1~跟网上各种车评比较符合，车子隔音确实不太好，胎噪较为明显，新车就换胎感觉太浪费了，隔音不好音乐来凑吧，开久了估计也就习惯了 2~4s送的所谓原厂车窗膜和原厂行车记录仪感觉一般，本着能省就省的原则，凑合先用吧，后期忍不了再换新 3~新车味道是真的很大 【最满意】 20万上下落地的合资B级车，帕萨特性价比应该算不错了，这个价格匹配这样的配置还算是比较满意了 【销售态度】 销售小姐姐个人来说态度是挺好，就是4s店套路太多，稍不留意就得吃闷亏，买车的老铁们一定要多看几家店，多在网上看看各种报价，再做综合对比

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4分“优秀”

对于帕萨特最直观的感受莫过于舒适度高吧，首先座椅弹性很好，我个人觉得和贴合我的身体，腰部支撑很舒服，不管是长途还是平时开久了都不会觉得累，其次方向盘手感也是很不错，打起来顺心顺手，方向盘精准度高，轻重也合适，可能是从老桑塔纳换到新款帕萨特的一种最直观的体现吧，有点不足的是速度100之后路躁会有点明显，车内会有噪音干扰，低速之下到还表现的不错。总体油耗个人实测9个点左右，油耗这东西跟司机开车习惯还是有很大的关系，我有见过别的车友能开出12个点的油耗，也有8个多的，不过跑高速还是很省的，7个点左右了。总的来说性价比还是不错，德系工艺还是值得信赖的。

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4.29分“优秀”

【购车经历】 当时和我老婆一起看了别克君越，还有日产天籁，还有迈腾?，当时的别克还有迈腾款式真的太老了，天籁去看了坐进去感觉内饰太不行了，接受不了，服务也不热情，可能看我们两个小年轻觉得是看着玩的，也不热情，去到大众 4s 店的时候，接待那个小哥太热情了，?一眼就看到了帕萨特，我老婆也是被这个车吸引了，谈了两次价格，压到了 21.5 果断下手了 ps:车型填错了，我这是最早的一批，2022 款的 330 豪华 【空间表现】 空间表现真的太 nice 了，本人 175 ，驾驶位调好的情况下，后排还可以随便翘二郎腿，简直不要太爽，朋友坐过都觉得空间很宽敞?，后备箱更夸张，过年回家一家人的行李箱全部装下，真的很不错 【驾驶感受】 本人开车属于比较激进型的，一开始还以为 330 的动力可能达不到我想要的效果，第一次上高速迫不及待的就试了一试，超车加速一踩就来了，120 的时速提速也还跟的上，不行就换 s 档，推背感十足，总得来说在我的意料之外 【油耗】 跑长途是真的省油啊 600 块加满一箱，从深圳跑四川 1600 多公里，还有 400 公里的时候才加的油，那是真的省啊，但是城市道路一般都是 9 个油还往上 【最不满意】 第二年就给我出个改款，什么电动尾门，360 全景，都自带了，之前的这些都没有，给我气的哇哇叫

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4.4分“优秀”

【最满意】 买车已经已经三个月了，忠实的粉丝，从父辈开始就一直开这款车，从2007款，再到现在的2023款，变化真是大，外观更加年轻了，更适合有点小商务更具备时尚年轻的元素，让年轻人也能轻松驾驭这款车。 这款车相较于219-2021款变化了不少配置，价格也降了不少，1.原先的是支持倒车影像的，现在增配了360全景影像；2.增加了自动泊车功能；3.增加了电动后备厢。让人眼前一亮。 【最不满意】 最不满意的隔音舒适性还是很逊色，底盘滤震性还是差点，声噪有些大，高速还是明显，相较于同级别的B级车来说，差异还是明显。 【驾驶感受】 动力还是很不错的，涡轮增压很有爆发力，尤其是起步加速的时候还是能感觉到推背的感觉，换挡的平顺性在低速1-2挡依旧是顿挫，肯踩油门这情况会弱一些。最深的感受就是高速充满动力，操控还是很不错的。 【油耗】 平时市区-郊区范围内开车百公里在6.5-7.5L左右， 纯市区在8-9.5L左右实际还要高。高速稳定在5.5-6.5L之间。对于2.0的涡轮增压车来说能接受。 【保养】 在4S店保养。前几次是免费的，后期在青岛地区基本上保养在900-950左右，这只是基础保养，费用还是不低的。

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4分“优秀”

提车快半年了，今天来讲一讲我提车的过程。 【最不满意】 隔音感觉稍微有点欠缺，高速的时候，没有音乐的话还是有点让人不舒服的，然后就是自动泊车功能有点鸡肋，不知道你们有没有异响，感觉这点做的不是很好，手一按，咯吱咯吱的响，其他的都还可以接受，还没发现其他的问题。 【购车经历】 以前从来不太敢想什么时候才能拥有一辆真正属于我自己的车，也不敢想自己能购买一辆帕萨特，因为在我小时候帕萨特这个车都是干大事的人开的，我们乡政府单位上领导们开的车，感觉就是商务车，比较沉稳，年轻人开起来不太合适，结果到现在，帕萨特不仅动力强，外观还好看，很年轻运动，而且还不失低调， 【优点】 其实上面说了很多优点了，你像动力啊，开起来的平顺，外观啊，还有配置功能，我都很喜欢，氛围灯在丰富一些就好了，再就是空间，我179，130斤，一般开车座椅靠后了，后排空间还是很大，后备箱很深，因为准备结婚用，所以考虑到了后备箱空间，总之我很喜欢这款车。 提车半年了，女朋友也找到了，转眼马上二次保养了，我现在很满意，B级车的标杆不是平白无故上来的，口碑和质量是值得相信的。 【亮点配置】 买车之前我试驾过，试驾车是330尊贵的版本，我买的是330豪华，其实尊贵比豪华没多几项配置，倒车预警啊，电动后遮阳帘，自动防眩目，基本都没用，所以我还是选择了豪华版，像智能矩阵大灯，多彩氛围灯，360全景，天使之翼我喜欢的都有，所以我就闭眼选择了豪华版。 【驾驶感受】 当时试驾的时候我就喜欢上330这个版本了，2.0加七速变速箱，这里要吐槽一下了，为啥不用AT变速箱，这是不喜欢的地方之一，当时因为这个差点就不选择这款车了，但是试驾了一圈以后发现，只要不是剧烈驾驶，换挡逻辑还算可以，很平顺，油耗也不高，动力随叫随到，提速很明显，再加上本来有点喜欢，家里也喜欢所以还是选择了这款车。 【油耗】 开车这半年其实我也没怎么到处去，平常上下班代步，偶尔出去玩，平均下来大概7个油左右吧，平均一个月600到800块钱左右的油钱，我这边是一个四线小城市，一些加油站95的在7块左右，所以油耗还可以结束。跑过一次高速，家里开的，来回800公里差不多一箱油吧，中途还剩一半的时候加过一次油，然后到家也还剩差不多半箱左右，油耗可以接受。 【空间表现】 空间作为B级车，空间蛮舒适的，前排已经很靠后了，后排空间我对象盘个腿没问题。唯一的缺点是后排中间隆起太高了，中间的不舒服。

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4.1分“优秀”

用车马上两个月了，跑了3000公里了，整体感觉还是蛮不错了，就是这个胎噪确实有点大，市里的平滑路面还好，但是压井盖就听着特别难受，在郊区比较难走的路面，要是不开音乐，那简直就是一种煎熬。 【空间表现】 空间还是比较满意的，家人的乘坐体验也是可以的，后排空间是相当大了，后备箱中规中矩吧，能放些东西，也不指望着放多少东西，毕竟这也就是个代步工具。 能上330最好不要280 能上豪华最好不要精英，我听好多人都是买完后悔了，看个人情况吧，大家也都可以参考一下🫣 【油耗】 我在市区里面踩的激进了的话，油耗下不了10，慢慢悠悠的不急那种8个左右，在高速上我最低试过是到6个多，接近5了将要，我开高速基本上也就是7或者8，因为我跑的稍微快一些平时 【销售态度】 销售态度还是蛮不错了，反正也是坑我了，这是指定了，人家也要生活呢，1000的记录仪，2000多了脚垫3m车模套餐我觉得我真是纯纯大冤种了🥲 【最不满意】 胎噪 音响 然后我想➕6000升抬头显示和哈曼卡顿音响，结果弄下来得一万多了，算了算了可以上380了，果断放弃了就，再就是这个音响，车板子是真的震手🤣 其余的也就这样吧，中规中矩了反正，我还刷了个隐藏，个人觉得没啥用，就是多一些体验，看自己吧，其他问题我这里到目前为止还没出现，且行且珍惜哈哈 【驾驶感受】 开着的感觉不如迈腾好说实话，我买之前试驾了两家了都，确实不如迈腾的操控性好，你要是想要操控性强的，建议选择迈腾，想到坐着舒服了就选帕萨特，个人观点，不喜勿喷！就当为老婆孩子服务了也算是。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 工作已经两三年了，再加上23年要结婚，所以就给家里说了一下要提个新车了，之前一直在开着老爸换下来的途观练手。去年12月份在郑州陆陆续续看了好多家4s店，在帕萨特和CT5之间纠结了很久，最后因为家里和对象都说帕萨特看起来更稳重大气一点，还是选择了帕萨特。十二月正赶上疫情刚放开，郑州车价压的都比较低，在线上跟销售谈了几轮价格，最后谈到了落地20.7，直接第二天就过去提了。 【驾驶感受】 从提车回来到现在，两个月跑了五千公里了。超车基本没有压力，油门给足，提速还是挺快的，总体下来感觉就四个字：中规中矩 【最不满意】 1、高速胎噪挺大，不知道是不是轮胎的原因 2、低档降速顿挫，之前在车友圈里就看到好多车友说这个问题，自己买了一试，还真tm是这样 3、中控屏右边的饰板，过颠簸路面会有异响，问了4s店的人，他们说是因为里面是卡扣，所以可能会有这样的摩擦产生异响。。。，再问怎么解决，他们也没给个说法😅 4、我的无线carplay有时候会一直连不上，非得把数据线插上变成有线carplay，不知道大家有没有这种情况。 【油耗】 跑高速的话，一般就5.5左右的油耗，怕堵车，只要能跑起来，这车就还挺省油的。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 我是2017年结的婚，那时候就喜欢帕萨特，可是家里条件不太好最终选择了一辆奔腾x40，结婚6年了和媳妇也有了一些积蓄，身边的朋友都在换车，于是我们也有了换车的想法，2023年4月4号，我们提了人生中的第二辆车，23款帕萨特330豪华，经典前脸。 【提车价格】 23款330豪华帕萨特，裸车价格17.9万，保险4700，购置税15000多一点，上牌费用150，最终落地20.95万，没有提到的钱就是服务费和gps费一类的。 【驾驶感受】 个人感觉帕萨特开着很舒适，但是低速不太好开，感觉车身很重很费劲，车速提到60迈以上行驶就很流畅，120迈以上踩油门还能嗷嗷往前冲，动力是真的足，方向盘转向刹车油门等都很轻，驾驶着不累。 【维修成本】 行驶了6000公里，更换过一条轮胎，因为扎到了侧面补不上，换的一模一样的固特异的，花费680元，轮胎比较扁，各位兄弟开车过沟过坎注意慢开。 【保养】 5000公里的时候首保了，首保是免费的，但是更换的机油是半合成的，我升级了全合成的高端机油，花费134元，没有其他费用。 【最满意】 小帕的外观和空间还有动力，前脸现在改的很时尚运动，整车将近5米，后排空间和后备箱空间特别大，搬家不在话下，动力十足，一脚下去就能感受到推背感，购买的是豪华版本有矩阵式大灯，夜晚开远光的时候会自动调整灯光不影响对面车辆，简直科技感十足，夜晚出行安全了很多。 【最不满意】 后排车窗降下去响声很大，感觉这不应该是20万车的质量，胎噪很大，听说是轮胎的因素，后续会更换静音轮胎看看，然后就是车机有时候倒车影响显示不出来，需要重启一下，车机无线充电充电很慢，手机发烫，听歌偶尔会门板共振，暂时就这些，都是些无关痛痒的小毛病，喜欢帕萨特的我都可以接受😂 【油耗】 市区油耗在10个左右，高速油耗5.5左右，乡镇路段8个左右，油耗和自己的驾驶行为有关，一直超车就费油，个人感觉油耗还可以，毕竟这么重的车，2.0t的排量，总不能又要马儿跑还不给马儿吃草吧，哈哈。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 豪华版

3.9分“良好”

之前开日系车，感觉车皮儿太薄了，这次换车铁了心换德系，本来是奔着迈腾去的，豪华版销售上来就报23个多，一点诚意没有，转头就去了上汽，帕萨特的大天窗让我很舒服；迈腾内饰感觉有点太素了，坐后排座椅有点短，开起来感觉底盘有点硬，特意去过了几个减速带，比来比去就是感觉帕萨特舒服，最后直接定了车。疫情期间也没有乱跑，21.6直接拿下。 开了4个月，跑了8000公里，整体感觉不错，平时提速超车很轻松，尤其是跑高速，油门踩下去，动力均匀而绵长，偶尔切个S档，就能感觉到推背感了，媳妇坐副驾驶，吓得哇哇叫…… 整体感觉就是稳重，舒适，空间也够，油耗也不高，刚开始不舍得踩油门，后来开熟练了，绿灯起步直接领跑，油耗也没有增加多少。 不太满意的地方就是后排中间凸起太高了，这么大的车后边坐三个人居然有点难受，还有就是屁股的尾灯虽然看着也行，但是真心没有迈腾高级，有时候在路边看到帅气的迈腾后尾，内心居然有点动摇，但是走过去看到迈腾的短鱼头，就觉得自己的选择没有错，最后上图尊贵的帕萨特侧颜，还有我平时的油耗。 告诫大家，买车一定遵循自己的内心，喜欢就直接拿下，不要听别人说啥，毕竟是自己开。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 豪华版

4分“优秀”

给老婆买的车，她喜欢奔驰C。银子有限，去年过年买的330豪华，现在听说骨折价格。哈哈 车子中肯点说，先说好的方面吧开起来也行，车灯好评自己会主动切换近远，空间大，后备箱可以放她很多东西。挺结实的我后面会放图。不好的方面：转眼浑身咯吱咯吱前面内饰摁起来跟a6没区别一个感觉 嘎吱嘎吱。再有就是这个胎，一年换了一遍都是爆胎建议大家换个好点的。 车子给她换了新的还是帕萨特这个4s抵了一部分钱。 总结一下这车能买，个人觉得20多万是个好车。有空间也跑的动安全也可靠普通人家也可以啦😄