【外观造型更年轻化】2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版具备特有的“星空脸”造型,采用了时下流行的点阵式设计,配合前包围两侧的”C”字造型整体风格偏向运动。前格栅中间加入了一条贯穿左右的LED灯带,连接两边伶俐的LED大灯组,在夜晚点亮之后整个效果非常棒。尾灯同样采用贯穿式设计,造型较立体曲线也够精致,整体的高级感还在这台车上。
【内饰用料不错】新帕萨特在内饰用料上很用心,虽然设计比较常规没什么新意,但你手摸得到的地方基本都是软质材料。整个中控呈T字形设计。内嵌式中控屏虽然看起来没什么问题,但时下都流行悬浮式甚至双联屏了你还在这玩内嵌式,是不是有点跟不上潮流了。车机反应比较迅速没什么卡顿。方向盘真皮的、座椅真皮材质的,好评。
【空间同级领先】车身线条还是我们熟悉的样子,亮黑相见的旋风式轮毂极具运动感。尺寸方面,车长4948mm,车宽1836mm,车高1469mm,轴距为2871mm,这个参数好像比老款还长了15mm。车内空间很规整,毕竟中型车的尺寸、2871的轴距摆在这里,只是后排中间地面凸起略高,长途行驶时后排坐三个人舒适性上会打折扣。后备箱容积521L,电动尾门开口很大,后备箱横向很宽、纵向很深,所以装载能力新帕萨特没什么问题。
【驾驶感受】动力方面330TSI虽然用的是2.0T低功率版本发动机,但第三代EA888加7速湿式双离合动力总成非常顺滑,最大功率137kW,最大扭矩320N·m,只要你舍得给油动力响应那是杠杠的。底盘质感偏向舒适,滤震较为柔和,路面的信息大部分都被隔绝。只是新帕萨特底盘好像已经没有老款“厚重”的感觉了。整车NVH表现值得肯定,高速行驶时外界噪音和发动机轰鸣声都控制的很到位。
【安全配置比较丰富】新帕萨特配置有够丰富,胎压报警、前后驻车雷达、360度全景影像,特别是乘坐体验上,前排座椅加热通风还带按摩功能、主驾驶位座椅记忆功能,副驾驶位老板键、后配座椅加热等都是非常贴心的功能。在驾驶辅助的配置上,Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统的易用性非常高,功能很丰富:ACC、LKA、还有自动泊车,已经能满足日常的驾驶辅助需求,对于驾驶员来说还是很省心的。
作为曾经商务级、行政级的标杆,新款帕萨特彻底颠覆了大家对于这台车的固有认知。新帕萨特让人满意的点很多,它确实“更年轻”、“更运动了”,但它也好像真的缺少了我们记忆中帕萨特该有的东西。
视野伯特1I1:帕萨特该有的东西是啥
小Y有糖糖:哥,你订车等了几天啊
见过大海亲过鲨鱼:白色的帕沙特星空精英版白色的好不好看
【购车经历】去年下半年开始看车,一开始考虑的三系或A4,犹豫了大半年,正好也赶上缺芯片,冷静了一下,算了算用车成本,感觉现在的经济能力BBA养不起,开始降低标准,看20万级别,主要看的帕萨特和雅阁,先去看的帕萨特试驾完就非常满意了,然后去看了雅阁,刚改款的确实好看,但是轻轻敲了敲车皮太薄太薄了,相比之下感觉比帕萨特厚重感差的太多了(个人见解,不喜勿喷),第一天看完车,就确定帕萨特了,第二天多转了几家店,对比了一下价格,有两家店正好有现车,价格差不多,就在离家近的一家提了,从看到买基本就两天时间。
【提车价格】
去年刚上市问过价,星空尊贵落地26万多,现在提完落地24万多,优惠差不多2万,不知道还有没有更低的朋友
【驾驶感受】
很满意,路感清晰,动力十足
【动力表现】
330动力足够,油门响应还可以
【乘坐体验】
稳重,舒适,真皮座椅很有质感
【亮点配置】
上一辆16年起亚k3换过来的,对比一下全是亮点啊,330顶配,该有的都有了,迎宾灯挺亮
【油耗】
目前开了5天,不到10个,主要在市区,还有待下降
最后说一个大家比较关注的问题,我买车特意问清楚的,目前帕萨特全系没有颗粒捕捉器,其它车型基本都有了,这也是我买它的一大原因,报告完毕,以上纯属个人见解,不喜欢绕道走
啊阿黑哥:大哥在济南哪家买的?
用户8585307926202:落地价多少
仓颉雄鹰:我擦,刚才给我报价优惠18000,分期,另外加6000手续费和10000+利息
帕萨特在国内也有了很悠久的历史,自从当时的b5上市以来就取得了不错的销量和认可度,而之后的无论是领驭还是在之后的新帕萨特都有着不小的保有量,而19年底的中保研事件确实给帕萨特予以了沉重的打击,而帕萨特进来也推出了中期改款,据说其设计用料和一些内部调教都有所改变,在之前我也试过改款前的帕萨特车型,最近我也去试了试改款后的,看看是否真的有所变化,同时也可以简单对比一下之前开过的迈腾。
试驾车是330星空尊贵型,即330的顶配版本,展车是280低配,因此图片仅供参考,(不过我发现我们这很多4s店都摆的这个展车,不知道怎么个意思)。186马力匹配七档湿式双离合,单看参数表现确实比较一般,但大众系实际表现往往能带给比参数更好的表现,这台帕萨特也不例外,实际动力还是很充沛的,满足日常驾驶需求没有任何问题。双离合变速箱的表现一直以来富有争议,而在这台车上的表现总体还可以,总体能够感觉出大众希望模拟出AT变速箱的驾驶感受。首先结合过程总体还是比较干脆利落的,没有明显的不利索的感觉,同时换挡速度整体能够感觉出是以速度换平顺性的思路,总体偏慢一些,在一二档切换时会有一点动力中断的感觉,其余的总体表现感觉还可以,为了避免之前大众车型12档切换经常有闯动的问题这台车会比较早的挂上二档(基本上车动起来就会升到二档)试驾过程中也没有明显的顿挫或者闯动。动力响应表现还不错,小的动力请求总体比较跟脚,大的动力请求响应会稍慢一些,不过考虑到定位也正常,同时也可以使用运动模式来解决这个问题,总的来说,这台动力总成的表现我认为考虑到双离合的硬件基础表现还可以,总体还算比较好开。
底盘表现是和以往帕萨特车型区别较大的点,总体其实是偏硬的调校,路面上的大小震动还是能明显感觉到反馈的,不过能感觉出传入车内是经过处理的,总体上倒也不是很影响舒适性,同时对于连续颠簸的时候车身晃动的抑制也很不错,过减速带时表现也还算可以。总体可以给到中好评。运动性表现确实比较不错了,日常驾驶过弯对于侧倾和并线时对于回摆的抑制都很不错,确实有一定的运动味。转向手感中评,低速不是很轻,随速和随角度的增益也不是很明显,可能是为了营造一种低速的沉稳感,但我觉得没必要。车身跟随性好评,作为一个这个尺寸的中型车,其车身跟随性还是很灵活的。刹车脚感还不错,基本上上手就能够比较好的适应。NVH表现分开说,发动机噪音和振动会稍微有一些明显,而且声音本身也不怎么好听,同时如果挂在D档怠速时发动机出于加载状态的话能够感觉到车厢内整体抖动还是比较明显的。路噪表现一般,主要是轮胎比较挑路面,有些路面上就能很安静有些路面就有比较明显的噪音,风噪和环境音的抑制表现还不错,即使是较高车速风噪也不会很明显。
静态上,改款后的帕萨特新加入了一个星空版中网,整体是年轻化的设定,是否喜欢还是看个人,内饰改动就不是很大了,不过星空版也算增加了一些年轻化的元素。车机系统表现还算不错,比较好上手,而且新加入了一些新的功能。前排人机工程学总体好评,但驾驶座的侧翼有些偏硬了,上下车的时候可能会有些卡档,后排表现空间是历代帕萨特的强项自不必说,座椅本身有些偏硬,我个人还算能接受,不过前扣式头枕外加本身也不是很缓的座椅角度确实有些影响舒适性,后备箱空间还是很宽敞的。配置上,我认为330低配精英版的配置就已经是相当丰富的了,比起一些对手的中高配车型甚至还要不错,而且大多是国内消费者喜闻乐见的东西,这点不得不佩服大众拿捏中国人心思的能力。
总的来说,改款后的帕萨特比起改款前确实有所变化,总体上在牺牲不多舒适性的同时更适合驾驶了,而和自家的迈腾相比不得不说这应该是我开过的最接近的一个版本的帕萨特和迈腾。回归这台车本身,在市场上都会有一些优惠的前提下(试驾时我们本地有大约2w元),我认为考虑到比较好的机械素质和较高的配置,这台车还是有非常强的竞争力的,因此虽然过去帕萨特的形象较为固定,我也建议如果预算符合可以去试试这台车,很可能和预期完全不同,或许会带来一些惊喜。
wzyauto:图片和描述车型不符呀
江南雨79343181:减配了
【购车经历】考虑换车的时间比较长,先后看了吉利星瑞,长安UniV,凌度L,起亚K5。一一试驾完时候发现配着空间等都还差点意思。帕萨特当天看车试驾当天就定了。购车过程还是比较愉快的。
【提车价格】
裸车19.5落地23多一点。
【最不满意】
悬挂初段偏软,开起来舒服是舒服了,但不是很有信心。三档以前深踩油门,感觉不是很顺。
【驾驶感受】
整体比较舒适,胎噪稍大。转向手感始终,车尾随动性较好。车机以及空调很容易上手。在行驶过程中很容易操作。整体开起来质感是非常不错的。
【油耗】
驾驶比较激烈,市区高速兼有平均车速40的情况下百公里8个多一点,比较满意了。
【空间表现】
空间绝对没话说,乘坐空间很充足,储物空间也完全够用。
【亮点配置】
座椅通风加热按摩,矩阵大灯,驾驶辅助,三区空调,电动后尾门。都有而且实用性都很高。
【动力表现】
2.0低功率,动力够用前段加速感没有后段强。高速超车什么的完全没问题。
【销售态度】
很好,全程服务都很不错。
用户677653407788:尊贵裸车能19.5。减配吗?
嗅觉850:有四千的置换补贴
用户5925981186306:我这边尊贵落地24.8超级贵
人生第一辆车,一开始准备买豪华型的,但是没有现车,所以就换了,尊贵型,多了一点点,但是多了360还是很划算的,开了一段时间,整体表现还不错,空间挺大的,唯一是后排中间,的凸起有点高,,油耗中规中矩,动力不错油门随叫随到,座椅加热通风,都真的很给力。音响的音质也还好,就是不知道什么牌子的,异响,中控死机暂时还没发现
【销售态度】
销售的态度也是很好的,跟我耐心的讲解,带我去试驾,不过我们试驾的是380的,那个动力很足,
我家里人一开始很看好丰田的亚洲龙,说那个车也挺好,我这个人比较喜欢内饰,亚洲龙的那个内饰,我看着不好看,仅仅只是个人观点,觉得帕萨特的内饰方面更加的出色,配上十色的氛围灯,夜晚的氛围感拉满,最后家里人拗不过我还是听了我的选择。
Siyuan708:刚弄的大家庭,来不
搬运工7号:邢台的老乡来
陷阱777:我9月份买的销售告诉我尊贵要等两个月 现在后悔
首先外观真的是无可挑剔,星空前脸真的很时尚,一定要选黑色,为了星空前脸多等了一个多月。内饰方面真的是有点老气,跟朋友的朗逸感觉没什么区别。空间方面非常满意,接近5米的车长,我185 200斤做进去丝毫没有问题。
【驾驶感受】
异地提车,提到车就从高速直接开回了家,接近200km的路程,用一句话形容就是动力随叫随到,而且我还是330版本,很难想象380版本有多爽。
【油耗】
到家一看车机给的统计,油耗只有6.2(见下图),我简直不敢相信我的眼睛。当时加满了整整一车油,花了600多块钱,没想到到家油箱还是满的,而且全程开启空调,总体来说油耗表现让我惊喜。
以前一直开家里的老车,什么功能也没有,这次选的尊贵版本,各种功能真让我眼花缭乱,还在仔细摸索中
22款星空帕萨特的外观颜值可以说是最吸引我的地方,内饰很大众,配置因为选的是尊贵版差不多想要的都有了,唯一的遗憾是选装不了哈曼卡顿。前后排乘坐空间十分充足,尤其要夸夸后备箱空间,确实太能装了。驾驶感受方面舍得油那效果杠杠的,油耗方面是重点,城市里上下班如果是朝九晚五的那种预计油耗在11-12左右,快速路或者高架不堵车的情况下大概6.5-7.5左右,高速120满载满座的情况下目前最低6,如果100左右,空载大概最低能跑到5左右,这车天生就适合跑高速。
【保养】
首保在升级黑钻机油的情况下大约自己需要补将近300左右。
【动力表现】
首保换了机油后感觉反应更迅速了,给点油就往前冲。
【乘坐体验】
前后空间充足。
【提车价格】
裸车价23.39万,提车23.8万,感觉还可以吧,应该没买的太贵吧。
【购车经历】
没有太多波折,到4s店去了两三次,看着实在讲不下来价格,就定了。
【驾驶感受】
没有感受到明显的顿挫感,可能是开车开的少的事吧,换到s挡,提速贼快,超车特别容易,不拖泥带水。外观就太主观了,我就特别喜欢这个车的的造型,不然不会订车订的那么快了,我这个车配置已经拉满了,感觉同级别的车应该没有对手吧。
【油耗】
提车到现在开了九百公里,基本都是在市区开,油耗高点,百公里油耗9.7个,还行吧,就是最近油价太高,不舍得开了。
【最满意】
当然就是空间了,这是我试驾的B级合资车里最大的了,配有全景影像,对于我这种新手来说太有帮助了,驾驶辅助功能也是该有的都有了。
【最不满意】
当然车无完车,这个车机系统说实话确实不太符合当下年轻人的需求,有点老气,不过我用着还行,就是前一阵子空调系统出现过一次故障,没法调节温度了,不过熄火后,重新启动后就好了。
点评车型:
2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版
4分“优秀”之前是开别克君威,现在换成帕萨特对比后总体感觉良好。
动力方面绝对够用了,外观不错,油耗不高,而觉得遗憾的是前后的贯穿灯并不是属于日行灯,要手动打到位置灯才能亮,或者是开了近光灯后才会亮,换句话说白天前后贯穿灯是不会亮的,只有晚上才能亮!这个标志性的灯做成这样确实是遗憾了!
车机方面建议连接carplay使用,挺好的。
其它的看用久了再总结,另外有群的可以拉下
sonan0:330尊贵满配,有什么用车心得可以讨论
等不减配帕拉美拉:啥时候定的啊?车是几月份的,现在都说没尊贵啊
小Y有糖糖:哥,你定这款车,330星空尊贵金色,等了多久啊
点评车型:
2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版
4分“优秀”空间大气没的说,内饰整体风格还行,就是档把太丑。触控的多功能方向盘体验超棒,座椅还算比较舒适,但是座椅按摩力度太小了,感觉一般。动力还不错,s挡起步很快,双离合顿挫感还是有的,但是不是很夸张,完全可以接受,总体绝对还不错,只是年前提车好贵
星空版外观时尚动感,黑色是绝对的经典,内饰中规中矩,塑料件异响问题是永远的痛,动力基本够用,但低速换挡顿挫也困扰了大众车主很多年,也只有习惯了,重点说下,新一代的帕萨特灯光是真的很漂亮。
神器使劲:看了一台减了流水,后面没要,订了豪华
用户1580819136690:停在原地都响
车型有了改观,中网大气了不少,配置比较齐全,动力不足,湿式双离合换挡还是比较平顺的,避震有点硬,内饰还是比较单调。
大众祖传内饰,就是当把有点差强人意,起步略微有那么一点点肉,外观空间无敌,油耗是真的低,真的低,真的低!
大辰630:这油耗可以啊,高速跑出来的吗?
秋名山路十八弯:说起步肉的,都是舍不得踩油门的,你没试驾过踩地板油?没体验到推背感?