点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

帕萨特作为一款B级车,空间足够大,动力输出足够,但油耗不大;而配置有点不够,胎噪明显,2/3挡顿挫严重,不适合在市区代步,比较适应郊区及高速路况。
·帕萨特
帕萨特作为一款B级车,空间足够大,动力输出足够,但油耗不大;而配置有点不够,胎噪明显,2/3挡顿挫严重,不适合在市区代步,比较适应郊区及高速路况。
用车半年了,跑了8000公里,整体感觉 还是蛮不错了,就是这个胎噪确实有点大,市里的平滑路面还好,但是压井盖就听着特别难受,在郊区比较难走的路面,要是不开音乐,那简直就是一种煎熬。驾驶感受比较软舒服那种吧,跟迈腾两种性格。 【空间表现】 空问还是比较满意的,家人的柔坐体验也是可以的,后排空间是相当大了,后备箱纵深满深的,能放不少东西,比不上suv那没办法,我觉得还够用。 能上330最好不要280 能上豪华最好不要精英,我听好多人都是买完后悔了,看个人情况吧,大家根据自己预算来,豪华的配置还是蛮香的。 【油耗】 我在市区里面踩的激进了的话,油耗下不了 11/12,慢慢悠悠的不急那种89个,在高速上我最低 试过是到4.6,综合7左右吧。
玉柱临疯:胎噪大,车机慢,玻璃反向运动,加95的油。空间大,操控好,配置丰富,国道高速很省油。
upupupupdown:动力可以,空间可以,油耗可以 做工垃圾,塑料异响,隔音跟雅阁活动没太大区别
温柔风筝5y1:我18 天就干了 1.3 万公里
(1)买车理由:看到购置税减半,13款凯越置换(旧车开了8年了,家里娃也大了),所以就观望了一段时间 (2)因为不买日系车,所以选择性就少了:迈腾:价格坚挺,还是老款,关键销售服务态度差;帕萨特:优惠大,配置高;君越:想要梅洛酒红,艾维亚价格有点高;蒙迪欧:新车发布一分优惠都没有;(3)购买城市:南京,22款帕萨特330豪华版,优惠3.5,置换补贴6000,贷款11W,三年分期利息一万,落地20W(4)初期用车感受:外观很好黑色大气、内饰做工不好硬塑料咯吱咯吱响、驾驶感受:330只有舍得给油动力可以,就是走水泥路,胎噪太大、车内空间家用绝对够、车机功能使用一比吊糟,动不动死机黑屏、车辆缺点吐槽 ①:车机不行,不是死机就黑屏,升级0423后好多了,我就用了听U盘,有卡普累和百度Life不好用,我是华为手机,导航还是手机;②:内饰做工不咋地硬塑料咯吱咯吱响;③:点烟器位置不好,插上点烟器,盖板就不能拉上;④:APP是无脑的,只能用来参考,不能以它为准;⑤:四门迎宾灯都没有,里面取电线也没,说有天使之翼地毯灯了就减配了⑥:小毛病有点多,车窗升降问题,异响,隔音不好胎噪大,雨刮偶发性的刮一下。
㱏月十一:一笔吊糟
正直艾罗9F8:我和你同一个月提的330豪华满配,也是旧车置换21W落地,旧车14年手动哈佛1.5T 精英开了9万公里扺2W!为什么你的有带胎压监测的?是矩阵大灯吗?
得之我幸、失之我命:你们的车都怎么开的,这么干净
外观迎宾灯和流水转向灯绝对给满分。贯穿灯带和轮毂也是加分项,就是看这个最终才下决心买22款帕萨特的。内饰比较显老成,不过可以买些挂件摆件调节一下,就没太在意。加分项是十色氛围灯和主液晶仪表盘够大。我的是豪华版配置上就在B级车里算高配了,想要的配置都有,还有些配置我还没怎么用过,美中不足是后备箱没有底部识别自动打开。空间轿车中无可挑剔。我178驾驶位能睡得比较舒服,后排没的说。开起来动力比较足,高速上只管给油没有顿挫感。美中不足是高速胎噪有点儿大。安全提醒和行车道控制用的还是很可靠,销售是熟人,车质量没什么问题。纯跑高速油耗能控制在5.3以内没问题。我基本上跑一次2/3高速,油耗6.1左右。市区内油耗9个左右。已经比我想象中要好了。
Kk201282728:同款。 你多少落地的呀
小蟹啊m:到底搞豪华版还是精英版
肆无忌惮的地鼠:帕萨特我的梦
1内饰异响严重,胎噪也过大 2市区油耗高 3市区低速顿挫明显 4车门两边空调出风口给调风向的地方上了润滑油,夏天开空调异味严重 5车机容易死机,倒车的时候他在黑屏重启。 6赠送的膜去贴还要被忽悠加钱 加钱贴的也很一般,加了2800,原送车膜抵1000 7价格两年无息,送一次常规保养
诗意奶酪1T2:帕萨特确实有点,唉,我的也是异响,嘎叽嘎咭的
前程似锦518哈哈哈:全程省道
舟漂无系:我的车机没死过机,按道理这都应该一样的啊,车机也有区别?
【购车经历】【提车价格】 6月9号去买的车,购置税减半,置换补贴5000,旧车到外面卖的,送感应尾门,全车贴膜,垃圾脚垫,行车记录仪,5次保养,销售说做贷款优惠大,做的5万两年免息,捆绑销售了第二年的商业险4千块150万,减配了三区空调,迎宾踏板灯,去掉置换补贴,第二年商业险4千,20.6上路,有没有被套路了? 【驾驶感受】 330的动力足够了,D档油门响应会迟钝一下,挂S档会好很多,不过1500转以后动力一下就窜起来了,暂时没发现加速顿挫感,高速超车毫无压力,ACC自适应是真好用,开启时兼顾车道保持,前车距离控制,基本不用自己控制方向盘,油门,跑起来很稳,没有一点飘的感觉,就是胎噪太大,开音乐也掩盖不完,抽风式座椅通风感觉挺鸡肋的没啥太大感觉,喜欢这车的对车机不要抱有太大的希望,只能说能用,自动大灯太灵敏了,早上6点半天大亮了它还开着,如果关掉自动功能,会提示开灯,挺烦人,大灯晚上很炸反正对面的没我亮! 【油耗】 高速5.8个油,走乡道最多到5档,10个左右,现在3000公里不到,9.5的油耗 【空间表现】 很大,我1.78身高,前后排都可以把腿伸直,就是后排中间凸起太高了,后备箱空间也超大! 【最不满意】 大众减配太恶心了,全国所有4S套路太多,我们普通人根本不懂那么多。胎噪很烦! 【最满意】 动力强,乘坐舒适,小坑小坎基本没啥感觉
总裁plus:我23.4落地,现在直接不敢看你们的落地价
用户3307214841144:330精英刚交定金18.38万落地
r瑞哥哥:330精英裸车174900,不知道卖贵没有,有后排独立空调
胎噪有点大,外观霸气,豪华矩阵大灯无敌,内饰中规中矩,油耗堵车10左右,不堵车8左右
【最满意】 我觉得外观是我很满意的,尤其是前脸的造型,整体感觉就是很精致、特别,和普通车不一样,辨识度会高一些,所以这一点我还是很喜欢的。 【最不满意】 我觉得开起来噪音哟偶电大,发动机噪音、胎噪都有点明显,有时候开高速我还会以为有谁没关窗户。 【空间】 车子又长又宽,将近5米的车长,后排大空间和超大后备厢,完全不会拥挤。 【动力】 动力方面我这个是2.0T,在市区日常使用完全足骨,起步很强劲,推背感也很明显。 【操控】 操控还是很轻便的 ,整体感觉还是很好开。 【油耗】 油耗有点高了,车还是比较费油的,尤其现在油价这么高,就感觉有点贵了。 【舒适性】 我感觉这台车的舒适性也很好,长途也没觉得很不舒服。
【购车经历】 看了新款蒙迪欧,凯美瑞,最后选择了帕萨特,我身高一米八几,坐上凯美瑞感觉有些压抑,蒙迪欧不错,但各种原因还是选择帕萨特 【油耗】 刚提车就跑了高速,油耗显示八个多,我看其他车友帕萨特高速油耗5个多,我的不知道还会降不,拥堵路段没跑过,应该要挺高了 【驾驶感受】 二三档确实有点顿挫,但是我可以接受,其他时候没有问题,我一般不跑市内的拥堵路段,跑着挺舒服的 【乘坐体验】 空间挺大,一米八几坐着轻轻松松,调到我的驾驶位置,后排空间依然出色 【亮点配置】 22款豪华配置挺好,有全速自适应巡航、车道保持、矩阵大灯,座椅通风这些功能,都是我比较喜欢的,新提车上高速一路开启巡航和车道保持,手扶着方向盘不用怎么操心 【最不满意】 汽车胎噪有点大,尤其走水泥路时候
用户8010014625813:兄嘚哪里买的这么便宜?减配了吧?
小伙洪政:哪个店
漫天柳絮飞355:落地二十一万多
【乘坐体验】 说实话这个车买回来坐起来还是很舒适的,但是最近腰疼也不知道是不是这个座椅的关系,座椅大腿两边凸起有点硌脚。 【油耗】 高速5.7左右 市区的话如果走高架桥隧道灯等红绿灯不堵的情况下6.5左右 堵车的话8点多,非常堵到了10左右了,现在平均油耗是8.2 【空间表现】 空间是非常满意的哦前后都感觉够用的,后排还可以放倒,上次有个烤火炉太长装不下,后排放倒直接解决问题,副驾驶还有老板键就好评。 【亮点配置】 配置基本都有,内饰我也比较中意,特别是这个方向盘,虽然不如实体按键那么舒服,但是是真的好看。这个carplay用的很爽,都不用看手机导航了,也不用买支架了,之后如果可以升级到最新款就最好了。记得有一次前车急刹触发了一次紧急刹车,我跟车同时紧急制动的,我看到了液晶表出了自动刹车,瞬间觉得这个车子的安全感还挺好的。感觉不够的就是没有360 电尾门 抬头显示。想要就得上更高的配置,如果赶上购置税减半上个尊贵就解决360跟电尾门啦! 【购车经历】 本来是打算7 8月份买车的,但是5月20号就搬家了,离公司非常远怕下雨骑电动车的话会淋雨,那段时间天天暴雨根本就骑不了车,所以就想早点定车,从3月份就开始了解各种品牌,凯美瑞,雅阁,亚洲龙,天籁,红旗hs5,迈腾,比亚迪汉dmi都看过,也是因为最后对比有些小问题是不能接受的,所以最后综合自己的喜欢考虑,还是选择了帕萨特,5月20左右前前后后看了四五家上汽四儿子店,对比了最便宜的带着最低价格过去谈,从下午5点谈到晚上9点最后还是定了,交了一万块钱,那时候是5月21号。让家里人选个日子提车,老婆家里选的5.28,我妈说528好像不是很好,能不能6月1日提车,那时候急着提车所以没听老人言吃亏在眼前,等到61直接购置税减半,四天少了一万块钱真的心疼死了,说是什么早买早享受,我确实享受了,四天,心脏痛!!! 【提车价格】 提车价格21.7加了6500上了终身保养,如果不上终身保养21.7的价格谈不下来,购置税减半之前这个价格还是很香的,最后22.35拿下的 贷款3年。 【最不满意】 1、提车的时候仪式感太差了,不知道是上汽大众还是只有我那个4儿子店那样,就两个布敲打三下锣就没了! 2、车机有点卡不顺畅,昨天居然还死机连不上carpaly后来发现没登入,不知道是不是登入的原因,这一点挺烦的。 3、上汽大众app感觉啥也没有,很多功能别的车有的咱app都没有 4、有顿挫,3降2很明显,而且有时候还会摇可能都是这样的 5、胎噪确实很大,隔音效果还不错就是这个胎噪特别老火 6、如果后排窗户可以完全降下去就好了,只能降一半就很烦!
哈士奇甜心小姐姐:Carplay 必须接usb吗?刚提车车
黑帕:我也纳闷,为什么后排窗户只能开一半
用户1798328806985:长沙哪家?腾飞吗
【购车经历】 本人94年油腻小哥一枚,老婆00后,无房贷。今年刚结婚,家里给的练手用小福特已经太老了,和老婆大人一商量买个车吧,双方父母赞助了15个W?,底气就很足了。前前后后也看了几辆车,20w左右的B级车也就是那几辆,凯美瑞,亚洲龙,君越,新蒙迪欧,雅阁,迈腾帕萨特。怎么说呢,各有各的优势吧。 凯美瑞和亚洲龙吃粗粮,都说一车传三代人走车还在。但是动力太弱,内饰也不喜欢。雅阁是因为之前同事买了一辆新车,三个月出了一次刮蹭侧面安全气囊全爆了,感觉有点脆心里有阴影。? 新蒙迪欧空间内饰都挺好的,但是没有优惠总感觉亏了。君越车不错就是有点稳重过头了。 迈腾和帕萨特其实最开始一直看的是迈腾,真的帅啊?后来帕萨特出新款之后,对比了一下,三大件一样,行驶质感也差不多,但是感觉新帕萨特性价比高。 最终还是选择了啪啪特。销售小哥说有两年免息活动,走分期还能优惠2K左右,但是老婆大人强烈要求全款,只能作罢。选的是330豪华经典前脸只减配迎宾金属踏板,其实精英性价比感觉蛮高的,但是没办法,女生都喜欢花里胡哨的灯光。最终全款落地21.7,无置换,送首保一次。其他啥也没有给?。(不过家人说这个价格也还可以了,太阳膜脚垫记录仪啥的自己花钱装也没几个钱,质量也比送的好)。 【油耗】 个人开车比较温柔,而且现在说油耗也没什么意义,毕竟刚刚行驶400公里。平时都是市区行驶走走停停的,一年也走不了几回高速。从石家庄开回保定显示油耗7.6。市区9.8。油太贵了?希望首保之后能在降下来一点吧。 【乘坐体验】 空间的话很满意,后排坐三个人也不挤。就是后排突起太高了。 【驾驶感受】 动力和配置都还比较满意,氛围灯和前后流水灯也挺好看的。就是胎噪声音太大了。 怎么说呢,所有的车都有他自己的优点和缺点,自己喜欢就是最好的,以后还是要努力赚钱。让家人过上更好的生活,也祝愿自己和帕帕特的车友们早点开上56E?。写的有点乱,就这样吧。
赵本山001:老婆00后划重点
左手很忙粑粑:你老婆有闺蜜嘛,我也喜欢00后
hardstyle215482055:我94年我骑雅迪,我老婆也00后
五月初去看的大众,迈腾销售是真没话说,都不理人的,直接去看帕萨特了,直接就定了,外观上没话可说的,动力也是随叫随到,就是车机有点反应慢,并且胎噪是真的感觉有点大,就是30号提车的,31号出消息,难受的狠。车子很ok
德才兼备风筝nmL:宁波最高优惠3w 还是你离谱
蒋:我忍不住笑了
【最不满意】 胎噪有点大,高速;起步有点肉。4儿子店饭菜不是很好,凉的。 【提车价格】 地点:重庆。全款落地价23.06W,简配了三区空调变两驱,亮光迎宾踏板灯。加装了电尾门3000,延加个4年的12万公里保险1200,加个全包脚垫1000;总共花了23.58W。 【驾驶感受】 以前开的国产车,轻飘飘的;德系非常硬朗,底盘相当的稳,自适应巡航相当不错,就是有点耗油,开过2次后基本都不开了。音响非常棒,总体来说驾驶感受非常可以。 【购车经历】 年前看过几家4S店,年后看过几家,多看多对比;每个店的优惠不一样,可以用看的这家店去压下一家店的价格。 【油耗】 这个大家直接看我发的图,高速一般在5个油以下,最好的几次都在4.5-4.8之间。市区10个油左右;平价的哇7.5左右嘛。油耗还是非常低的,每个人的驾驶习惯不一样,勿喷。 【动力表现】 除了起步有点肉其余随叫随到,2.0T相当不错的。 【乘坐体验】 座椅舒适度相当不错,后排空间大,尾箱空间也非常大;B级车的标杆在这里不是浪得虚名的。 【最满意】 贯穿式尾灯和矩阵式前脸大灯,非常的棒。前脸非常的大气,沉稳。整车的稳重感???
我就是个小老头儿:说起步肉?你怕是没踩油门加油吧?
风姿卓越奶酪qj:最初觉得经典好看,视频看多了怎么喜欢上星空了,纠结啊
用户3004478642153:四儿子的伙食真是差,去保时捷蹭饭去
裸车价格忘记了,我是贷款买的,办完手续大约是235900元。空间好评,前后排空间都很够用,底盘也很稳扎实,转向精准。个人感觉低速行驶时,2档升3档变速箱会有轻微顿挫感,其他的还好,胎噪声音在车厢里听着比较明显。车子没有选装,买的是330豪华版,没要星空外观的款式,经典豪华版的外观款式,感觉要比新款造型耐看。
用户104720185:你们提的330豪华是多少我问的豪华23全部搞完,现在的车都简配了,请问贵不贵
看星星的人:我也提的330经典豪华
考虑买车有两年时间了,考虑B级车。一开始看的国产(吉利博瑞、星瑞)价格很心动,但在懂车帝上看了一年后发现国产车能买的中型车不多,博瑞的后排不能放倒很好的劝退了我,星瑞的外观确实不显大气,而后就开始关注合资了。关注了迈腾、帕萨特、凯美瑞、天籁、雅阁,因为忙实际只试驾过凯美瑞、帕萨特,凯美瑞的配置也就那样,试驾过两次凯美瑞后,座椅空间、倒车影像直接Pass掉,但用车成本确实很吸引我,凯美瑞的销售更倾向于介绍油耗、保值、安全、三大件,但我查过凯美瑞油车油耗也在8个左右,省油也只是在于92跟95的区别。保值,安全说白了我觉得无伤大雅,毕竟我开车8年了也没出过事故,无非刮刮蹭蹭而已,另外我的瑞纳开了8年,第二台车怎么也能开个6、7年,能不能保值还是另说了。试驾过帕萨特后,那动力加速、配置,外观、底盘确实没得说,油耗也不高毕竟B级车了,肯定不指望它有瑞纳的油耗。迈腾因为太久没换代了,仪表盘还是机械的,安全辅助驾驶配置方面一个也没有,尽管媳妇儿能看上迈腾的外观也pass掉了,另外凯美瑞、迈腾价格还要比帕萨特高,所以更加肯定了我的想法,因为多出来的车钱够加几年油了,另外大街上跑的随处可见的帕萨特,选帕萨特肯定不会错。 为什么不选雅阁?两个朋友都买的雅阁,但都说这车不咋地,天籁有个讨厌的人整天开的天籁,感觉恶心所以看都没看。期间也想看看比亚迪汉,但是因为芯片问题没现车,也就无缘华系车了 腊月十三订车,腊月二十八提车,因为疫情车在郑州滞留了大概十天,又加上郑州大雪,以为年前提不到车了,销售已经被我问的烦不胜烦了,没想到前一天销售给我打电话,瞬间让我有了精神,4s店放假前一天顺利提到了新车 大众的减配让人很无语,330豪华版减配了前矩阵大灯,贯穿中网灯,大灯随动转向,自适应远近光,迎宾踏板,后排独立空调,增加了疲劳监测,指导价优惠了6900元,想想也值了。另外无线充电就是个垃圾功能,自动泊车还没机会用到,后视镜锁车自动折叠,右后视镜倒车自动下翻还是很好用的,不满意的还有方向盘触摸键,居然不是实体按键的,让我好生适应了一阵子 油耗:第二次加油95号加满64升,还没跑完一箱油,估计能跑800多公里,相当于百公里8升油。 缺点:新车味道很大,不开窗户头晕,胎噪大,非铺装路面声音很大,其他方面没得说
不懂车的123:豪华和精英就差个大灯,其他的也是可有可无的配置
高哒哒不哒哒:兄弟,你这开出去跟精装有什么区别呢?
用户8672313396978:你这配置减掉的不如买精英版了,至少能便宜2w米
全款拿下迈腾b9,坐标潮州 购车考虑过20万所有的车型,比亚迪汉ev,迈腾,帕萨特pro,凯美瑞,雅阁,亚洲龙,蒙迪欧。 最先排除比亚迪汉ev,东北确实不适合电车,家里没法充电,冬天进入零下后续航打对折,也不能总跑到商场去充电,无奈放弃 帕萨特pro可能是先入为主的原因,从老款感觉就不如迈腾,哪里不如还说不好,就差点意思 凯美瑞和亚洲龙看过实车就放弃了,内饰做的太糙了 。就液晶仪表那个分辨率还有大屏幕的分辨率就感觉太low了,不太行 蒙迪欧新款不如老款看着帅气,侧面一看有点像suv,内饰的大连屏确实很吸睛,但害怕死机,雅阁没去看实车,最终也算十里挑一选择迈腾b9了。起码迈腾还是最新款,不会买完马上变老款,外观大气里带着商务,前后灯组很创新,日行灯很亮。轮毂造型中规中矩,大众品牌也算老品牌了,相信质量和品质也都有保证。尊贵版配置虽然是380最低配,但是也够用,常规配置都有,能满足日常使用,油耗市区高一点要10升多,高速很省,隔音还可以吧,总体来说瑕不掩瑜,也算比较满意
外观空间都比较满意!豪华版配置性价比更高基本上实用了,个人对通风座椅加热记忆+BOSS音响无感,唯一最想要的就是18寸大轮毂更感兴趣!如果追求更高的舒适性和好看的外观建议上顶配尊贵。该说不说雅阁到这一代隔音确实是都没啥明显变化,过减速带底盘滤震还是很颠簸的,坐感不是很舒服,毕竟十几万的车子估计差不多都是,竟然选择了还是看重它省油稳定耐用的品质,本田发动机马力还是没得说,开着操控感很好。目前用车快二十来天了,跑了一千三百多公里没有什么异常,3个月内或者三千公里去做首保了,油耗市区跑估计是九十个油开空调更加。高速能跑到100km/6L!提车期间就跑了一趟高速来回800多公里热热车,夏天太热回来后果断去贴了航天山由的冰萃隔热膜!后期准备去贴个BoP的车衣了,想保护一下原厂车漆,近五年怕是不会换车了,花钱图个安心吧。总而言之这次选择雅阁毫不后悔,颜色纠结体最终还是选择了典雅一点的白色,白色实车质感真的非常可以!主要也耐脏显得更大,没毛病这次购车,等着旧车国补一万五下发了
【购车经历】 先说个人基本情况,95后,有对象未婚,在离家150公里的省会城市体制内工作,房贷2k。这次是买个人家庭第一台车,揣着30万的预算,从20年看到了21年😂先后试驾了新能源:汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05,轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞,还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门,品牌从豪华到合资到自主,价位从30+到15+,经过一年多的试驾比较和知识学习,从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出,小弟的买车之路既艰辛又充实,最后选中了如今的小凯,大致的选择思路如下: 第一阶段:预算20万,只考虑自主品牌,深深种草领克05,配置极高外观极富特色,最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市,那会看了宣传还蛮心动,去店里试驾的体验质感也不错,但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段:父上给支持,追加预算到30万,开始考虑豪华品牌,心水窝窝的安全性,能让我在30万内圆个豪华品牌梦,因为优惠谈不拢放弃;而后试驾三剑客之一的A4,顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸,想要的40豪华动感落地31超预算作罢,另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店;其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹,打小就喜欢豹子标,奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬,于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段:预算30万,瞄准新能源,小区有自己的车位可以装充电桩,单位也可以充电,于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配,感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘,但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃,而后尝试转投韭菜王,试驾的m3标准续航版,急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈,驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折,对不起打扰了…… 第四阶段:预算30万内,想法回归到务实家用上,老爸老妈半辈子没开过属于自己的车,家庭第一辆车是给我买,所以我还是想少啃点老,最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点,于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务,这下决赛圈大大缩小,基本就是日系三杰中选一个,天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度,凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了,雅阁有最宽敞的空间,试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局,综合了口碑,体验,优惠,配置之后,最后圈定了2.5凯美瑞,选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银,算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧,哎…… 【驾驶感受】 7.11订车,8.24提车,提车直接开回工作城市去上牌,70%的路段为高速,跟其他车友共同感受差不多,起步阶段确实肉,但我的性子比较佛系,其实完全可以接受,动力非常顺滑,感觉不到顿挫、闯动,2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需,悬挂表现也挺好,全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观,日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的,特别是红黑、白黑的专属撞色,在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色,但4000块的选装费用值不值就见仁见智了,反正我没选。 2.基础配置,凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有,算是丰富,具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗,提车当天下午就直接拉高速回程,上高速之前加300块,油表显示续航398公里,开了快200公里的时候续航只掉了98公里,表显油耗从提车时的22降低到8.6,进市区后在城市快速路上又开了70多公里,居然最后稳定在7.5上下,跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置,最满意的是基础安全配置齐全,但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯,倒车和360影像是十年前的分辨率水平,音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成,最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度,这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000,其他费用一概减免,送一个900的辣鸡行车记录仪,送脚垫后备箱垫,推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了,车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱,3000,为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了,毕竟现在是一车难求,最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右,市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据,估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些,车友们将就看,全部是个人观点,讲的不对轻喷,也是想喝大家多交流多讨论,希望大家都能提到自己喜欢的车。
【购车经历】 本人01年,人生第一辆车。以前做过二手车行业 市面上下到五菱之光上到宾利迈巴赫百分之八十的车型几乎都开过。也算是阅车无数,买之前对比的比亚迪汉Dmi,十一代半雅阁,帕萨特,迈腾等B级车。比亚迪汉还是挺不错的 配置空间都很好 现在价格也便宜 奈何是油电混 本人平时开车通勤并不多 还是选择纯油的。新款雅阁外观实在欣赏不来。新款帕萨特和迈腾价格太硬 优惠不多。 【空间表现】 H5这台车车长将近五米,空间作为B级车里面也算是数一数二的 和迈腾差不多 甚至会感觉比迈腾空间还大 我身高179 坐在后排有四拳多的距离。随便跷二郎腿。 【动力表现】 目前开了几百公里,可能是新车磨合期 感觉起步的时候油门有一秒多延迟和顿挫,我在车友群和抖音上看了好多,都说是新车磨合期 多跑跑磨合一下就好了。我买的1.5T的 动力说实话完全够用了。毕竟2.0的比1.5的提速也就快一秒多点,区别不大。 【油耗】 提车当天 新车加满油 400块 跑了40公里 有高架有乡镇道路红绿灯 表显油耗7个油 还能接受。 【内饰】 内饰很漂亮 ,黑红搭配 尽显高级感,做工用料也说得过去, 【最不满意】 有两个不满意的点必须吐槽一下, 第一个:中控车机屏幕那么大 实用娱乐性功能几乎没有,不能下载别的app 车机只有一个酷我音乐 要么用酷我要么连接蓝牙听歌,也有没手机互联 没有Carplay 车机也有点略卡, 第二个:1.5车型全车只有前排脚窝有氛围灯 四门中控只有灯条没有灯 也算无语 其他的也没什么了 反正该有的基本配置都有 电动座椅 座椅加热 全景天窗 车机是真的拉跨 希望后续能更新更新系统 总结:车是好车 现在也便宜 优惠大 十五个以内 空间大 颜值高 外观帅 底盘也好 全车做工用料都不错。有的人会说红旗费油什么的,我只想说费油总比费命好!
今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。
平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间