看车选车:
21年看车将近1年,刚开始预算在15w左右,先后看好君威,领克03,凡尔赛c5x等,因为不着急用车所以对比下来迟迟没有下手。下半年帕萨特新款发布,配置比较吸引人,还是b级车,去4s店看了以后,对象也比较满意,年底当时优惠力度也比较大,于是预算提高,最终确定330精英版。
纠结星空前脸和经典前脸很久,对象喜欢经典前脸,我喜欢星空,签合同的时候订的星空前脸,但是纠结了几天,还是让销售改成了经典前脸,现在看来是明智的选择,大气,耐看,经典永不过时。
提车价格:
21年12月底签订合同,满配落地20.3,期间到了几次减配严重的都没要,最后到了一台减配3区空调和开门警示灯的,因为当时车源确实紧缺,一车难求,想这两个功能用处也不是很大,就提了,最终两年免息落地201800,送4次保养+车膜脚垫等,相比现在18,19提的兄弟们,属实是冤大头了。
用车体验:
目前行驶3200公里,这个月提车半年了,不怎么开,周末出游开一开,回老家了一次,平时停地库,月末要去做首保了。
新手的第一台车,整体感受满意,给90分。低速换挡有轻微小顿挫,驾驶位刻意感受能感受出来,我问我对象她说感受不到,所以在可接受范围内,毕竟双离合属于正常现象,车无完车。
动力:2.0t低功率,186马力,320牛米,随叫随到,低扭加速很快,120以后提速不虚,高速超车有自信,底盘扎实,家用完全够用了。
油耗:高速5个多,纯高速跑过4.9(山东高速),城乡结合路段或者快速路6-7左右,纯市区不堵车8-10之间,堵车12-15之间。因为市区开得占绝大多数,目前综合油耗8.5个。这个油耗比较满意。
配置:精英版该有的基本都有了,使用过程中唯一槽点就是没有电耳,如果想要一些额外的功能,肯定要上豪华版,目前来看豪华版性价比是最高的,现阶段提豪华版的应该比精英的要多得多,看自己预算了,能上豪华肯定是豪华更香。
外观内饰:内饰简约耐看,外观优雅有质感,非常喜欢(尤其洗完车)。
空间:目前只有两个人在用车,没坐过后排,空间应该是没有问题的,以后有了宝宝也不怕。后备箱空间很大,很深,放些日常物品不在话下,外出郊游也没有压力。
其它补充:黑车最好贴个车衣,太阳纹、划痕比较明显,一些小剐小蹭也不用跑4s店或修理厂,我没有贴,现在后悔了,一些划痕和刮蹭如果贴车衣都可以避免了,新车还是蛮心疼的。
还有用车过程中难免会被一些不长眼的人开车门碰一些凹陷,如果没有伤到车漆的完全不用钣金喷漆,可以去做无痕修复,做完跟之前一样,肉眼看不出来,保留原车漆。
加油,不要贪图便宜去加小加油站的油,一分钱一分货,大品牌加油站多花几十块钱能多跑一些路程,其实是一样的。
最后一点,看车时,不要在网上看图片,看参数,看视频,那只能作为参考,跟实际还是有差距,去实体店看,并且试驾,会帮助你快速完成选车。
总结,与小帕合作的时间并不长,整体是比较满意的,如果你想买一台B级车,预算在18-22之间,帕萨特这款车是不错的选择。
帅与俊的结合0:去年十月提车21.5的大冤种在此
来日可期wgj:现在落地多少能拿下哥哥
心凉106:精英满配19.2w,后面空调虽说是独立的,但是调节起来前排的也跟着调节,很fw
提车现在4千5百公里了,三年低息,全包落地21.5,总结一下这个车的优缺点吧:
空间:我一米八的个子,调整好驾驶座位后,后排的很纵向空间还很大,还剩下有两拳的空间。过年回家拜年,后排做三个大汉,横向空间比较挤,中间地板突出很不友好。尾箱空间很大,过年5个人的行李一点问题都没有。
动力:动力毕竟2.0T摆在那里,市区超车随便超,如果有暴力驾驶倾向的朋友,建议直接挂S挡,车子马上打了鸡血。高速超车一脚油门让对方尾灯都看不到。
驾驶感受:德系的底盘特别厚实,这点五星好评,高速150都一点不飘,过小坑给人很大的信心,不会感觉车子会散架,但是过大坑20码就很大声,特别脆的那种声音,感觉轮毂都要碎掉了。方向盘有点重,再轻一点就完美了。胎噪有点大,风噪控制的很不错。车子再带的acc特别好用,高速解放双脚。
油耗:高速5.5个,市区综合8.5个左右吧,乌克兰打起来了,油价8.2了,综合下来0.6一公里。对于5米的车来说我已经很满意了。
外观:外观很满意,修长,有内涵,对于马上就30岁的我来说,需要走成熟路线了,经典前脸很适合体制内的工作,星空前脸欣赏不来,哈哈。
最不满意:空调控制面板搞啥触屏的,不能盲操,有安全隐患。内饰塑料感太强,有点像10万的车。后排空调不能独立调节。中控屏真的功能太少太少,而且屏幕又小,也不能自己装软件。精英版的不带导航,这点很不方便啊。车联网形同虚设,除了停车场找车的时候用的到,平时车子自带流量放歌都放不了。车子的前排座椅填充物太少,坐久了腰疼。前排贯穿式灯带被阉割了,远光灯亮度还亮一点就好了。还有被4儿子店坑了,买贵了5千大洋,还只送了首保,谁让自己看到是美女销售就沦陷了,呜呜。
选车经历:本来想买星瑞的,只是这货一分钱优惠都没有,然后去看了A4和辉昂还是辉腾去了,感觉要么太贵了要么太大了没必要,自己一个人在外地工作也用不到,去看了凯美瑞,销售很牛叉的样子,直接pass,再说老妈坚决不同意买日本车,估计是老妈抗日神剧看多了。再加上蒙迪欧加速太拉,也排除了。缘来缘去,选来选去,最终还是选择帕萨特了。
天赐3989:21.5包括利息吗
fothern:我精英21.2
地板油y:同款20.80
【驾驶感受】
操控性好,方向转向很精准,动力响应快,顿挫方面因为才开没多久感受不是太明显。
可能是太久没开车或者座椅没调节到最好角度,开了回来感觉腰酸,然后就是屁股坐的地方不舒服。
【空间表现】
空间是真的大,后排翘二郎腿之后都还有很大的空间,且在前排驾驶位座位已经调得比较靠后的情况下。后备箱也很大,装东西是挺能装的。
【油耗】
新车跑了一躺高速,两天市区上班通勤,目前300公里左右,平均7.8L/100km。感受:上班时间实在太堵了,时间差不多还不如坐地铁去…
【亮点配置】
最大的感受是高速上自适应巡航有点酷,感应到前车车速变慢还可以自己减速,可以想象那些安全配置更高的电动车可能真的更爽。
其次是这车的灯真的是亮啊,晚上跑高速前面没车的路上把远光一开简直了,感觉太亮了…对比以前开的卤素灯真的是一个跨越。
【最不满意】
开的时间还不长,暂无太多吐槽…
可能那个大众超级app开发得不太好,新车第一次绑定就出问题…然后中控娱乐屏幕行驶过程中死机过一次然后自动重启好了…
对了,提车时轮胎从官网标配的18寸变成了17寸的,找销售也不少钱,只送了多一次保养…作为一个大厂随意减配这个事情得吐槽(销售说的是所有的精英版发出的车都是17寸,不知是不是销售订车时故意这么操作的手段)
【提车价格】
坐标:成都
裸车:18.72w
落地总价:22.1w(税+保险+金融服务费+上牌费+36期贷款利息)
从订车到提车等了一个多月,预算足够的话是想上豪华版的,毕竟多出20多项配置,但又得多花2万,想想精英版家用也足够了…后续自驾出去旅行更加方便了,周末去川西看雪山彩林也更方便。
车神宫:有没有颗粒捕捉器啊
X_monkey:兄弟 推荐一哈销售哎
ngyacheho:哥们 你这多大轮毂得
为什么选择帕萨特
两车性价比对比
当时想的是在迈腾与帕萨特之间选一款车,先去的一汽大众4S店当时对迈腾的期望值比较高作为买车的第一选择,当时试驾了迈腾给我的感觉是运动感要强一点,但是座椅还有底盘是偏硬一点的,加速还有方向感都不错,后来了解了一下价格配置,感觉性价比稍微低了一点当时没有立马拍板!然后接着就去了上汽大众的4S店,第一眼看到22款帕萨特真是惊艳到我了,车身尺寸比迈腾更修长,车身腰线很修长特别的好看,还有贯穿的尾灯,在展厅灯光照耀下一眼就相中了,然后就去和销售了解了一下价格配置,试驾了一下,说实话开起来真的比迈腾要软一点舒适一点,内饰方面还是迈腾的看着更好看一点,但是在配置方面帕萨特精英版都快要赶上迈腾豪华版了。对比了一下还是帕萨特的性价比更加突出,就这样把迈腾淘汰了。直接选择了这款22款330精英版帕萨特,全款落地价20.3万,赠送了五件套(太阳膜,后尾箱垫,行车记录仪,挡泥板,脚垫)
外观内饰
外观方面,整车接近5米的车身,侧面贯穿的车身腰线特别的修长优雅看上去特别好看,经典款的前脸,依然是成熟大气稳重,改变最大的还是贯穿式的后尾灯,夜晚开灯以后绝对的惊艳。还有搭配更加年轻的星空式前脸,一下就让一个成熟稳重的大叔变成一个年轻气盛的小伙子,这应该也会更多年轻小伙子的选择,内饰方面,依然是大众最常见的平庸而又不过时的经典内饰,仪表台是软皮的,搭配上钢琴烤漆的面板很好看,虽然没有特别突出的亮点,但是却很耐看。大众所有车系都有一个共同的特点就是,不管是外观还是内饰既没有韩系的花哨,也没有日系的夸张,但是却让人看了之后依旧觉得很经典很耐看我相信所有买过大众车系的都会有这个感觉!
前后排空间
帕萨特的空间在同级别车里面,应该是算是天花板级别的了,2871mm的轴距,还有接近5米的车身,不管是前排,还是后排空间都特别的大,空间大对于驾乘都会有一个非常好的体验,而且尾箱的容积也很大可以装很多东西!
驾驶感受和车辆性能
这款帕萨特到目前也行驶了有14000多公里了,从车辆驾驶感来说,开起来很稳重,不论是过颠簸路还是减速带都只会有轻微的震动传到座椅上面驾乘舒服度的体验非常不错。
动力油耗方面
330精英版采用的2.0T ➕湿式7速双离合能后爆发出186P马力和320牛米,在兼顾动力的同时又能把油耗控制的非常好,并且在深踩油门下能感觉到源源不断的动力输出而来推背感也不错,整体油耗很不错,高速跑出过4.7的油耗,整体油耗在6.8左右,一箱油的实跑里程能够达到1000公里!
在配置方面
精英版虽然没有豪华版那么多配置但是日常使用绝对是足够的有、前后雷达、倒车影像、主动刹车、变道辅助、后泊车辅助、疲劳监测、ACC自适应巡航、自动启停、前撞预警系统,三区空调,18寸轮毂,等一系列配置可以说丝毫不虚其他品牌的车!
下面这些是经常用到的功能
1.ACC自适应巡航高速的时候特别好用解放双脚而且很省油能够自动跟车,但是得注意别人插入可能会识别不到不会自动减速。
2.变道辅助日常开车最实用的配置之一,在你要变道或者别人开车从你旁边经过的时候会在后视镜两侧亮黄灯提醒你有车
3.倒车影像,会使倒车停车的时候更安全
4.主动刹车,在你行驶即将撞到障碍物的时候系统会判定你没减速的时候帮你主动刹车
5.后泊车辅助,也是系统在判定你倒车有障碍物没有减速的情况下帮你主动刹车。
6.前后雷达,在监测到障碍物的时候会提示你
还有一些功能,蓝牙上车会自动连接,中控大屏支持无线投屏,等等都是特别实用的功能
目前车辆整体使用情况
小帕从买回来已经跟着我有一年了,目前是跑了14000多公里,车辆整个使用情况很好,中途没有出现过亮故障灯,发动机,车机报故障等问题,唯一不太好的是像这种天气热的情况下,仪表台上面的钢琴烤漆面板,还有那个银色饰条会发出嘎吱嘎吱的异响,如果不开音乐的情况下听着有点烦,其他都很好
这一年开下来挺好的很满意,车很好开,虽然会有一些不满意的地方,但是整体还挺不错的,个人觉得在B级车里面,帕萨特依然是性价比最高的那款,值得拥有,也值得推荐 ,特别喜欢一句话就是经不经典我不管,我就喜欢这一款!
偷影子的人436:好兄弟,你这可太贵了,我也是22款18.8
我是007你是:就是感觉贯穿尾灯有点掉价
用户9231991480439:20出头才精英?18.5左右都能买到,20多能上豪华了
有幸在2021年的尾声中喜提帕萨特精英版,裸车价格17.5,送了行车记录仪,脚垫,和贴膜,其他啥也没有了。购置税交了15600,保险6000,下来大概20多点。颜值无可挑剔,加上整个流水线,外观相当大气。
内饰大众一贯风格,不是非常好看,也没有让人厌恶,看久了反而觉得好看。
噪音控制的也还可以吧,相比之前的车来说大同小异,噪音主要都集中在胎噪上。
发动机虽然是2.0T低功率,但是在大众的调价下发挥的淋漓尽致,升降档非常积极,完全能领会到你的意思,家用完全足够,除了一二挡起步顿挫一下以外,其余换挡很平顺,动力充沛。超车降挡也很溜。
经过这一个月的行驶,油耗不得不夸一下,高速行驶基本都是5个多油,市区内上下班5km的路,基本都是10个油以内。从app来看,目前平均油耗不到8个油,不得不说比我之前的1.5L明锐还省油呢(可能明锐开的公里数多了)
后排空间是真的大,在放上安全座椅的情况下,孩子的腿还能伸开,座椅也很舒服。虽然说后备箱也挺大的,但是对比之前明锐的大掀背,还是差那么点意思。
美中不足就是精英版标配acc自适应巡航,可恶的大众给减配了,也没有标明,真的是太“大众”了。
总之一句话,买了“他”不后悔,帕萨特,你值得拥有。
驭铃君:只想问问,买帕萨特送头盔吗?
多才老郭:诚信经营罚7.4万 信贷逾期扣10万。直接罚直接扣,申诉无门!请问上汽大众:是荣誉与共的合作伙伴吗?视经销商生死而不顾岂能代表追求卓越的企业文化?筹建投资200多万由谁负责?为何不给我们建店返还?
用户2072098703281:现在帕萨特真便宜,我16年买的1.8最低配。上路都二十五了。还狗屁配置都没有。