外观方面说实话还行,都说帕萨特适合中年人开,我这25岁的小伙子对新款帕萨特情有独中,外对耐看,同款什么奥迪,宝马在我旁边,觉得也没啥,外观大气,克制一切。内饰一般般吧,虽然该有的都有,但是20万左右的车,不要搞的啥都没有,什么东西都是单的。空间还是比较大的,后面坐着翘二郎腿都没问题
这个动力在市区来讲还是够用的,我们这边的路况是属于比较平坦的,这种上坡的地方并不太多,车子动力平时的时候输出很连贯,很流畅啊,我觉得这就可以了。操控性还不错,这也是我选的这款车的一个很重要的原因,车子开起来的驾驶感比较好,非常的轻松,操控起来灵活,别看它车身大,但是方向盘指向精准,尤其是在停车的时候,不会觉得难开。车身稳定系统很好。急转弯的时候,倾斜度不会很大。到目前为止,我的百公里油耗大概在8.5这样,那我觉得这么大的一台B级轿车,现在油耗可以达到这样的一个水平,还是比较理想的。所以油耗这—块儿还是比较满意的。
这款车的舒适性一点儿问题没有的,尤其是它的座椅非常的宽大厚实,包裹性不错。这个车的静谧性也比较好,它的噪音是在可以接受的范围之内,并不会影响你整体的舒适性,减震也比较适中,我还是比较喜欢的,
20w的车子,怎么说呢,该有的都有,就是没有去后视镜自动折叠,十多万的车子都有,觉得做的还是小气了点,车子在低速换挡下有顿挫的感觉,应该是双离合的通病,隔音效果一般,跑高速上了80码以后,风噪倒是没有,就是胎噪有,一分钱一分货吧,帕萨特一贯的作风。
性价比方面可以的,20万左右的车子,在安全方面,驾驶方面,外观方面都没得说,毕竟是最早6合资车,信誉品牌方面没得说。
凉兮Armani77983540:优惠大不大?我可以自己买头盔
点评车型:
2020款帕萨特 改款 330TSI 精英版 国VI
4.5分“优秀”人生第一辆车,帕萨特,我认为物有所值,开出去也很有面子。与凯美瑞和雅阁相比,我感觉这款帕萨特还是比较适合我的,性价比也很高。这款车最满意地方就是价格比较合理,车子颜值比较高,看起来比较大方,包括车内的空间也很大,气场很足,销量又高,属于实力派。这款车的缺点就是它的内饰,相对来说有点简单,缺少科技感,没有像国产车那样,功能比较多,再一个就是这款车的油耗有点高。车内的空间我比较满意,在B级车里面也算是佼佼者了,尤其是后排空间和后备箱的空间,设计比较合理,也比较宽敞,后排座椅还可以放倒,用起来十分方便。
帕萨特这款车吧,总是给人一种沉稳、大方的感觉,从前脸看还有点像辉腾,不管家用还是商务都很合适,特别是晚上,打开车灯,给一种感觉,特帅!我觉得大众这款车值得购买。内饰虽然比较简单,但是看上去比较大方,特别是中控这个大屏幕,看着非常舒服,还有车好多地方的材料,用的比较好,特别是座椅,和车的颜色很搭,开起来很顺眼。
这台2.0T的发动机,在动力方面还算可以,毕竟这款车是家庭用车,在市区里跑来跑去完全够用,有一点不足,就是这台车的起步比较慢,在提速方面还有待提高。具有超强的操控性,方向盘较其它同等价位的车型来说,比较轻盈灵活,而且刹车踩得也比较舒服,开起来比较稳,不会出现有晕车现象。对于舒适性来说,这款车是低配的,没有想象中的好,但是总体来说还算过得去,主要是它的座椅是真皮,舒适、透气性好、包裹性好,减震方面做的还是不错的,一般不会出现颠簸现象。这款车油耗有点高,因为车子本身比较大,所以油耗有点偏高,在市区跑的话一般都在8.5个油左右,在单位有交通补贴,这个油耗还能接受。
qzuser七夜:我也打算买这款,但想加装360全影,和氛围灯,要5000块钱,
相信大家都对帕萨特的中保研正面25%偏置碰撞测试成绩有所耳闻,虽然2020款车型进行了被动安全配置的增配,但头部侧气囊也不能从实际上解决问题,如果对于安全问题有顾虑可以考虑迈腾。当然,帕萨特除去上述问题外,还有很多可取之处,2.0T 7DSG成熟的动力总成,在动力响应和换挡逻辑上都令人满意,双离合变速箱的先天缺点在帕萨特上并没有明显体现;帕萨特采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,悬架组合在同级别车型中很常见,整体调价以舒适为取向,滤震性不错,但是底盘在转弯和急停时的支撑性不够,会稍有不适。
点评车型:
2020款帕萨特 改款 330TSI 精英版 国VI
4.5分“优秀”帕萨特的中网为了与大灯衔接,两侧未做封闭处理,中间三排间断式镀铬条增强了前脸辨别度,车侧车顶倾斜不明显,庄重不张扬。车内中控彩屏的尺寸为8英寸,采用嵌入式,风格简约,内饰颜色有黑色和黑色棕色搭配两种选择,全真皮包裹的座椅提升了内部的质感。这款改款 330TSI 精英版 国VI动力搭载一台2.0T 186马力涡轮增压式发动机,最大扭矩320N·m,加速8.4秒,加速表现与雅阁的1.5T高功率涡轮增压发动机接近,百公里综合油耗6.3升,油耗略输雅阁1.5T高功率发动机。该车型车身尺寸为4933/1836/1469毫米,轴距2871毫米,1.80米的身高,前排头部有一拳左右的余量,后排头部有三指左右的余量,整体空间表现在雅阁之上,在同级中处于上游水平。这款精英版底盘调教偏硬朗,操控稳定性良好。该车型标配五安全气囊、胎压报警、ESP、前后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗等,配置属于中等水平,家用足够。这款精英版的主要缺点有隔音一般、座椅偏硬。
外观和老款变化大,新款辨识度高,开出去别人就知道是新款啪啪特,动力就算是280的动力照样ok,德国高速不限速,操控动力选德系差不在那里去,高速开过168,平均120左右没问题,除了没得那块表有点可惜,别的我感觉内饰可以的,
【亮点配置】
配置还可以,
【驾驶感受】
有点指哪打哪的那种感觉,s档的提速绝对没问题,你不相信可以多借朋友的开了试试,
【油耗】
平均市区8个多,高速5个左右
【最不满意】
钟表没有有点可惜,还有就是窗子的镀铬饰条拉的有点丑,侧面希望有更大的提升,内饰能不能像国产一样整的逼格高点,
【最满意】
动力,操控,逼格,空间,口碑都还不错,在朋友面前你说你开个雅阁,凯美瑞,亚洲龙绝对没有说开个帕萨特称头,我从不口嗨,有啥说啥,不然日吹车主开始喷我。
用户261711241:落地多少
用户7685651467790:贴膜了?
小人物0755:2020款裸车还要18.3万吗,落地价总共多少
【驾驶感受】
开高速比较舒服,比较平稳
【油耗】
开空调油耗还是挺高的十个起
【最不满意】
有隔音不好,车内饰板异响
外观大气,内饰中规中矩,配置还算可以,空间是堪比c级车,驾驶感受相当不错,乘坐舒适型更好,德系可靠性还是值得信赖的,油耗是比较惊喜的,相当低,高速5.3,市区7.6,综合6.5
外观颜值没得说了,选择它也是因为颜值在线,低调又不失时尚大气的感觉。内饰肯定不能和国产车比较,大众系列还是比较简单的。还好的是用料不差。以前开的紧凑车型,换这个之后,突然感觉大太多了,一家人满载都感觉不到拥挤,4.9米的车身,我超180的大个,坐后边一点不拥挤。
相对于2.0T的宝马1系,稍微差了点,但是够用了,大部分时间里油门还剩余太多。加速表现:加速表现很好,—脚地板油,带你装逼带你飞。平顺性一般,尤其是地板油加速的时候,明显顿挫,比宝马1系差了半截。至于操控,这是个很抽象的概念,不知如何表达,反正很好开就是了,方向偏盘轻,油门和刹车适中,不费力也不省力。
第一箱油,400块68升多点,跑了一个上下班来回25公里,今天出去玩大概开了10公里地面道路,60公里高架,表显综合油耗5.9,这是完全超乎想象的,买这车之前我估计10个油左右。总体来说非常满意,毕竟车重啊,超1.6吨,太重了!总结:要想省油,起步后尽可能让车速提起来,不要磨磨唧唧的走,越慢越费油!城市道路很费油,有时候可以开出11个多,突然有点怀念我的小中华,每次地板油起步,上下班油耗从来不超过8。
悬挂舒适,车内安静。座椅对于我而言有点宽大了,卡不住我,要是设计左右两边能根据驾驶员的体型收窄就更好了。
本悬架减震调节有点点差,路过不好的路,颠簸感有点大。