点评车型:
2020款帕萨特 改款 280TSI 精英版 国VI
3.5分“良好”此车的争议在哪,想必已经无人不知了。不过如果暂且不提“从良”的安全性,帕萨特作为一款B级车依旧是宜商宜家的合理选择。毕竟相比之前几代浓重的商务气息浓重,现在的帕萨特大胆转为轿跑路线,甚至比北方兄弟还要动感几分。同时这套专供的设计足够协调,并不会因为形象剧变而让老用户无所适从。
不过相比之下,内饰的设计就少了很多高级感,过于追求年轻化和轻盈感,进而导致后面的A级家轿都拷贝了这套设计,狠狠“打击”了帕萨特身为B级老大哥的档次感。至于用户最为关心的后排表现,帕萨特没有上一代那么糟糕了,在继承大空间的基础上,座椅的舒适性有了不小的提升,航空头枕的加入也提升了乘坐体验。
至于动力,虽然很多人都主推2.0T,但是考虑到终端已经低至15万以内的起价,很多买家其实就是冲着280TSI去的。这个时候就发现这套1.4TSI 7DSG的表现已经很成熟了,参数上虽然不够给力,但是250N·m的扭矩应付日常使用已经足够。并且双离合的传动效率摆在这里,10s内的破百加速干掉一众入门自吸竞品毫无问题。底盘方面,舒适的悬架调教配合轻盈的转向,虽然和“德味”关系不大,但是开着轻松惬意已然足够令人满意。
外观挺好看,好看到每一个细节都在散发魅力,做工很精细,总之很喜欢。内饰设计很简单,但很经典,就喜欢这种风格样式。这样车内就很干净整洁。给人美观上带来舒适。
车子的大小还是非常可以的,整车长4933MM,宽1836MM。尤其是车内空间更好后备箱的空间也非常好,放几个大的行李箱也是没问题的。第二排乘坐起来,都可以翘起二郎腿了。
在动力方面这东西只有1.4T。起步提速只能说太温柔了。城市代步还是没问题的,只是红绿灯起步的时候,人家都走一车远了,我这才提速起来。在一个主要是我自己开习惯了大排量的车,我的唐100主要就是起步提速快,极光虽然才2.0T,但是给油就走的的感觉都是1.4T不能比的。跑高速这个车还是没问题,Passat是公务用车,去我们单位必须走我们自己的高速。而且我们高速限速100码,所以压根没问题。操控性能很稳定,主要用于家庭用车,没有要求太多,方向盘转向很灵活,很流畅的感觉。我个人认为在B级车型中油耗方面很好了,平时市区家里来回开着,冬天开空调比较多,平时就八个油,自己开着满意就可以。座椅孩子坐着很舒服皮质座椅材质,前排座椅买了垫子不会很凉,就是有一点隔音效果不太好,噪音真的会影响到驾驶感受。
最不满意怎么说呢可能是动力方面吧。可能是自己开大排量的的习惯了,突然开小排量的车,在起步的时候自己一点也不习惯,感觉起步太柔了。