第一批的炮灰,千万别撞车。赶在年前买,被强装8k的大礼包不说,还买了个国五🤣最后落地26W出头,现在想想,当初真是脑子进了水。
缺点:1.车机系统,时不时不灵,差评。蓝牙连接更是奇葩,苹果连接播放,能显示歌词,华为连接播放什么都没有。尼玛,这是区别对待?
2.异响:第一年吧,就出现了异响。扒了拆,各种找,各种换部件。前后折腾了有两月,去四儿子的次数,都快赶上去泡澡的频率。刚过质保,遇到颠簸,车内出现异响。低速行驶,偶尔会出现顿挫。
3.噪音:不得不说,这邓禄普的胎,胎噪不是一般的大!开车跑到60-70,不听音乐的话,那噪音简直了!!!
优点:让我想想,开了三年多,优点好像也就油耗还行。跑城郊的话,综合油耗7.2左右。市区跑,开空调,10.5左右。
总结,除了空间稍微大一点,其余的就那么回事。下一部车,肯定不会再买大众了。
就想开着小龙找个媳妇:26万,我操,你咋想的
随心所欲Mercy:爆头版帕萨特
物流行业汇总:除开豪华品牌
中级车舒适度应该还是雅阁吧
操控那只能是马自达阿特兹
油耗天花板也就是混动凯美瑞
加速的话天籁2.0T
性价比那就是迈锐宝顶配打7折那款
商务就迈腾怕萨特
个性不差钱就大众CC
美粉就君威或者蒙DD
全给你们说齐了吧
车外形大气,耐看,内饰平平略微老气。车机系统不支持Carplay和Carlife ,实用性差一点。新车气味大两年了依然还有味道。底盘紧致,转向细腻,50码过弯很舒服。空间非常越级,比A6感觉还大一点。
19款帕萨特的操控、舒适型、静谧性都有了显著提升,大灯也全系标配了LED+透镜的组合,比同时期的迈腾厚道一些(当时标配的迈腾还是卤素大灯,俗称蜡烛灯),夜间行驶更有信心,外观稳重大气,符合我的审美,最大的亮点当属出色的后排空间,本人身高186,我的驾驶位后排依旧可以有很出色的空间表现,这也是选择这台车的原因之一,加上自己体制内的身份,帕萨特再合适不过了,唯一的缺点可能就是比同级别其他车型价格要高一些吧,君威 迈锐宝 凯美瑞 雅阁 天籁啥的都比他便宜,当时的迈腾配置也是一个硬伤,再加上不喜欢,果断选择了帕萨特,但没想到后期也会同时成为迈腾车主,两台车的调教取向确实有所不同,符合自己当时选择帕萨特的预期,准车主们有关于这几台车的用车问题可以留言分享,共同成长
【油耗】
高速5人满载+后备箱塞满,400公里油耗5.6着实让我意外,但城市内跑不起来也会来到11个左右
【最满意】
外观稳重大气,前后排空间都很大
大众帕萨特整体来说,操控非常不错 ,外观节约大气,新款更是有了一定的运动感,330的动力也十分给力 380动力应该过于澎湃,在激情动力的同时,油耗也给了我极大震惊,百公里7.5个左右,拥堵路段8个,高速最省跑过6.4个,这个车空间算是同级别最大之一,后排完全是c级车的空间标准,内饰整体是大众的风格,但是座椅做起来有些偏硬,外观算是购买的吸引力之一,在商用的前提下也没有缺失家用属性,当时配置算是同级别中上等水平,前排座椅加热,座椅通风都是配备的,老板键,腰托也是标配,从购车到现在也是跑了3w公里左右,整体行驶质感底盘软硬适中,转向手感运动属性,整体来说非常满意,打四颗半星,唯一不满足的就是没有座椅按摩,整体来说值得购入!
整体还可以,后排玻璃落下来时异响,四儿子店也弄不好。原车的邓禄普轮胎偏磨,6万公里后胎噪很大。
不得不说EA888这款发动机确实还可以,并没有之前大众车系等旗下车型刚换装EA888那会的诟病和后期维护成本高。加上技术成熟了现在发动机并没有在使用中出现什么毛病。
其实没有出中保研事件时我对帕萨特感觉还是很满意的,家里亲戚都是大众车,但是从中保研事件出来后真的感觉当时选错了,主要是上汽没有给19款车主任何心理平衡的解释,而且在后来的车辆仪表出现头灯异常警报时我去四S店要他们帮忙清一下,居然要收我48块钱,我才买一年多啊,瞬间信任暴跌,我是不会买大众车了,我也会告诉身边的亲戚朋友大众不值得用命去赌,真大众车主肺腑之言
爱你没商量:你不是开得好好的没事吗?雅阁失速门异常急烈压根没影响到销量哦
驾驶体验不佳,悬挂太硬,换挡顿挫。外观好,内饰,空间都可以。
新款帕萨特外观比迈腾漂亮,由于买的比较早,去年5月份买的,落地25.5万,空间宽敞,动力不错,2.3档会有顿挫,不过可以接受,之前买的本田cvt也有顿挫,开过很多车,低速都会有顿挫,高速油耗很低,5.5L左右,城市9个,综合8个左右,隔音比较好,方向盘舒适,总体来说比较满意
缺点:胎噪有点大,内饰塑料感太强,后排玻璃只能降一半,换挡1-2挡明显顿挫,优点就是跑高速稳的一匹
空间大,外观看着大气。动力还行。
【最不满意】
车窗异响,中控异响。
音响有两次没有声音了。
点评车型:
2019款帕萨特 330TSI 豪华版 国V
购车总价 | 我买的这辆帕萨特的裸车价是22万,价格还不错很合理,不会很高。
同级对比 | 对于二十几万的车,帕萨特的性价比还可以。比同价位的皇冠舒服很多,配置也还不错,动力很好。
空间 | 帕萨特的空间很宽敞,比较有时要接客人,不能太小。前排的作为很宽。后排一般都是做两个人,很宽敞,跷二郎腿都绰绰有余,试过坐三个成年人,一点也不会感觉挤。后备箱很深,可以放几个行李箱,没问题的。
颜值 | 我很喜欢这辆车的外观,很有商务气息。外观比较沉稳大气,不会那么张扬,商务版要的就是这种感觉。侧面很修长,流线型很好。车灯也很好看,设计也非常好。
驾驶体验 | 帕萨特的方向盘的操控感还不错,很轻,转起来很舒服,指向很精准。方向盘握起来手感也很好,很软,不会别扭。开起来也很稳,速度起来,不会飘,底盘很稳。
油耗 | 这车的油耗让我挺惊喜的,我以为会很高结果还是挺省油的。在市区开的话是8L差不多。高速就比较少了,百公里差不多是6L,感觉比别的轿车省油多了,虽然车身挺重的,但是也不怎么耗油。
用户268074893:轮毂是选装的吗
锋哥哥120:大兄弟,我现在怀疑你不是晒车,是晒车牌!
萌妹子评车:质量不错,好品质,又是品牌车
点评车型:
2019款帕萨特 330TSI 豪华版 国V
购车总价 | 裸车价格21.5+购置税18860+商业保险6358+交强险950+车船税420+上牌费300+装饰3000=24.5万落地。
同级对比 | 对比了凯美瑞和君威还有迈腾,其实还是最应该德系大众车的,可能是因为从小桑塔纳就深入国人的内心了,最终还是在迈腾和帕萨特之间选择了个更加有范的帕萨特。
故障吐槽 | 完美!没有任何的故障,也没有任何要吐槽的,大众各方面做的都非常符合国人的需求,特别的完美。
空间 | 空间绝对够大,非常的大,要比迈腾空间还要舒适宽敞,特别是后排的空间,翘起二郎腿没有问题,后备箱平整宽敞舒适。
驾驶体验 | 动力充沛,油门踩下去动力会源源不断的输出,超车特别的轻松,特别是在高速上行驶车身重特别的稳。
颜值 | 成熟稳重的大众车型,在车头也做了年轻时尚的元素,整体的造型还是非常完美的,中型车的身材要比A4更加好看。
内饰 | 内饰在人性化上设计很好,特别是在细节之处做的很细心,用料也很厚道,要比同级别的日系车做的要好。
油耗 | 百公里显示9个油,德系车的车身本来就重,加上帕萨特的排量也大,所以这样的油耗还是能接受的。
用户6442917414020:看是不是国六的
45668887:我这边优惠3万还能再谈😏😏
小宝1988827:哪里提的?330豪华版竟然只要215000?
点评车型:
2019款帕萨特 330TSI 豪华版 国V
裸车21.1,全下来不到24万。之前开18款速腾,帕萨特和速腾的驾驶感受确实天壤之别。
舒适度很好。
空间不多说了。
动力330足够用。之前还有疑虑,但毕竟是主流。真实驾驶动力绝对充沛。
油耗,高速开出6.7。预计后期市内10个左右吧。这大车觉得可以了。
新车味道确实有,喇叭有异响,时有时无,勉强接受。
总体觉得很值。
jyleer:不小心选错了,国6的车。生产日期是2019年7月,哈尔滨提车
萌妹子评车:质量不错,好品质,又是品牌车
伊人笑:说实在的330性价比可以,功率虽然不抢眼,但是2.0t排量是那些小排量比不了的
点评车型:
2019款帕萨特 330TSI 豪华版 国V
购车总价 | 裸车价格22万,最后落地25万。
同级对比 | 裸车预算25万以内,选一款B级车。这个价位可以选择豪华品牌入门车,像奥迪a4l.宝马3系。但这两款车车身小,入门版配置低。本着宁为鸡头不要凤尾的原则我选择了帕萨特这款车。
油耗 | 之前一直纠结这车的油耗。先说一下,我每天的路况。从家到单位40公里,其中10公里城市道路。30公里快速路。城里堵车也比较严重,整体路况非常好。目前跑了900公里,表显示平均油耗6.9这个非常满意。
空间 | 新帕萨特车长4933,轴距2871。车身尺寸带来非常大的空间。后排空间做人完全不挤,后备箱也也足够的大,躺几个人也完全没有问题。
驾驶体验 | 方向盘手感非常好,走颠婆路段的体感还可以。没有那么强烈,胎噪也不大,可以说明密封性不错。雨雪路面也是挺稳的。
颜值 | 近几年大众车型改款还是比较多的,外观霸气十足。侧面看流线型很好,很漂亮很有商务范。
樂66001584:你这个是旧款的17款 新的19款屁股有子母
Aaron157034805:你他妈写东西用点心好不好,25万你买个3系我看看 我要19款的
用户1991964313796252:库存车