点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.64分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，我从一开始觉的还行，现在觉的很耐看。 内饰真的是香，无可挑剔，就是我选了白色的，后期怕脏。 配置不用说了，看看测评都知道，天花板。 空间的话，6座，相当宽敞，不管是横向还是纵向。别说第三排成年人坐了不舒服，这是SUV，只是像Mpv，拿来应急还行，后面坐小朋友还行。 续航勉强够用，市区正常开能开400公里左右，开高速能开350公里。冬天没试过，看测评是打对折。 智能 我迟迟不下手等到5月才下手的主要原因是车机。1.0那个车机，我试驾的时候都无语了。现在升到2.0后，我再去试驾OK了，质的飞跃，不能说最好，起码跟上主流了。 驾驶感受 就是弃油从电后第一辆电车，没有让我感到任何不适。 性价比我觉的很高，一辆兼顾SUV还能应急当个Mpv 还能吸睛，又有话题感，还能跑百公里3.9秒。最最最重要的是国产天花板，不支持它，支持谁？

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.5分“优秀”

【空间表现】 日常行车的话，4人的话是最宽敞的，有商务行政的一种感觉，但是如果满载6人的话就比较压抑了，不过还好，长途的话6人会不大适应，值得一提的是，后备箱的空间很大，尤其是后排放倒以后 【续航】 日常平均电耗19千瓦时，续航的话，我个人的驾驶习惯大概在450左右，，快充的话大概是0-80%的话一小时不到，主要得看充电桩的功率，这个应该区别蛮大的 【智能化】 人送外号九门提督的各种电动门真的是十分酷炫，智能化十足，数字化可编程大灯，让也觉得很惊艳。自动驾驶的话是L2的驾驶级别，然后最酷的就是副驾驶的超大屏幕，看个电视剧什么的，真的是特别爽。 【第三排空间】 短途还可以，长途的话不是很舒服，因为第三排的头部空间比较窄，感觉很热 【购车经历】 整个过程都很愉快，没有什么不妥的地方，交付的也很快，大概2-4周，主要还是得看车型和颜色 【提车价格】 全部办下来大概63万左右 【驾驶感受】 动力无需多讲，一个字，猛的不行。转向灵动，刹车灵敏，有动力回收，个人感受空气悬挂还不错，后轮转向大大降低了转弯半径，总体质感很不错

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.5分“优秀”

从定位上，高合HiPhi X就看得足够远，据高合官方统计，世界上所有的汽车类型，包括各种旅行车、轿跑等等细分类型，一共有69种汽车结构类型，而高合的HiPhi X要做的就是第69+1种。 外观上，HiPhi X上半身介乎于轿跑和两厢车之间，但同时它又有跑车的扁平化低姿态，其风阻系数低至0.27cd。而下半身又有SUV的力量感，配备了米其林专门为纯电动车打造的22英寸轮胎，极具力量感，这样的类型确实是前所未见，是一个全新的物种。 另外，HiPhi X直接取消门把手，最为亮眼的莫过于它的NT展翼门，NT即No Touch无接触，全车包括四扇对开门，还有位于后排的展翼门，不管是对开门还是展翼门，都采用电控，打开角度都能接近90°，这是真正尊贵和豪华的表现之一。这样的设计，在中国汽车史上是首创。但是对于这样先进的设计和功能，网上有部分人却认为是噱头。 同时，就是头顶的展翼门，有人担心下雨的时候是不是会淋湿乘员？不必担心，你能想到的，工程师不可能没想到，车辆自带雨量感应，下雨的时候是不会打开展翼门的，而且HiPhi X的淋雨密封标准是远超同行业的，不会出现Model 3的那种尴尬。在HiPhi X这款车上面，教授第一次体会到，坐在劳斯莱斯里面开门是什么样的感觉，甚至可以说，HiPhi X的体验要高于劳斯莱斯，因为它的开门可以说是全世界最智能的。 动力方面，前后各1个220kW电机，扭矩分别是410N·m，综合功率440kW，综合扭矩820N·m，仅需3.9秒就可以完成破百。 电池部分，搭载来自宁德时代的97度三元锂电池，NEDC续航550公里，重点在于，高合会在年内提供电池包升级服务，可以升级到120度电池（4座版免费，6座版需花6万元），续航里程提升到800公里，明年还会推出续航超过1000公里的160度电池包版本。 实际开起来，整辆车就像浮在路面上，同时保留有轻微的不扰人的路感，像高架桥的接缝处，你能感受到，但完全不影响整个舒适性。 当然如果你可以用很战斗的方式去开，3.9秒破百的性能，这等加速性能要跟教授前不久试过的RS、AMG系列比划比划也是完全没问题的，拨动拨片可以切换到运动模式，这个模式下转向和悬架都会变得很硬很扎实，跟舒适摸下完全是两台车，性格分裂做得很到位。即便高速状态下，去供弯、紧急变道，在后轮转向加持下，整个车身都能给到充足的支撑，而且整辆车的重量配比很均匀，车轮很接近车身四个角，所以很多情况下的稳定性都是非常强的，要激烈驾驶也没有任何问题。 值得一提的是，驾驶辅助系统真的非常好用，不同于其他的驾驶辅助系统，HiPhi X的方向接管时间非常长，可以长达1-2分钟放开双手双脚，其他的车型只有十几秒，长途开起来真的非常享受，不过如果驾驶辅助系统退出的提醒更加明显会更好。 所以从整体的驾乘体验上来看，目前接近量产交付车90%状态的体验而言，HiPhi X不管是硬件还是调校上都做得非常完善，这一点相当难得，消费者可以给予足够的信心。 不像某些品牌，仓促推出一些半成品车型应付消费者应付品牌存活，后期再来解决，这样非常影响真正购车用户的用车体验，更重要的是很伤用户的信心。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.78分“优秀”

提车有半年了。整体感觉非常满意。首先。这个车外观很炫。对开门加展翼门。除了非常实用，而且非常炫酷，独一无二。只要展翼门一开，基本上就是这个片区最亮的仔。开在路上经常会有人过来围观和咨询。其次这个车驾驶感一流，在路上开起来很舒服，操控加速起来信心十足。家里的宝马基本上都不开了。整车做工和质量非常的精良。挑不出什么毛病，半年来也没有出过什么问题。在这个价位实现了百万级油车所带来的驾驶体验和配置。并且还有很多传统燃油车所不具备的智能化功能。例如极客世界、沉浸功能、按摩放松功能、智能灯光、对外放电等等。大大的拓展了汽车的功能。不但能驾驶载客。还是一个大号移动电源、按摩休息舱、微型电影放映厅等等。性价比还是很高的。总结一句话。高合真的很香！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.79分“优秀”

家里有二胎后，一直有换车的想法，一直都在关注6座以上的，mpv不考虑，感觉太司机，性价比感觉好的是唐，但是老婆不喜欢，况且等车也比较久，连看都没去看，因为之前开的是小三，不想放弃驾驶感受，记得是先看蔚来，试驾ES6，驾驶感觉还是可以的，就是ES8我选配下来都60来万了，第二排座椅居然要手动调节，实在无法接受，理想one，三缸不考虑，老舅发布的时候下了小订，带老婆看，决定是增程式还要烧油，没必要，不同意，最后不得不放弃，在过20cm坑断悬挂前退订成功，还蛮庆幸的，最后还是觉得高合实用，5号提的车，跑了差不多800公里，简单发表下意见： 1、外观，不用说，自带吸晶，开去上牌的路上，在二环被一辆凯美瑞加速并排观看 2、续航，感觉还是欠点，今天到下面县份，反正感觉能跑400左右 3、空间，这车太适合南方了，我家本身身高都不高，三排空间绰绰有余 4、智能化，车机还是有点迟钝，有时无法识别语言，特别是地图界面，试过特斯拉的地图后，感觉其他车的地图顺畅界面都是垃圾，驾驶辅助还是不错的，堵车、高速都很实用 5、驾驶感受，因为贵阳没有销售点，在今年1月的时候来贵阳摆了下展点，当时正好我的小三（3系）因事故在修理，新能源车关注了很久，就去试驾，销售人员服务很不错，试驾的时候感觉操控性和我的小三很接近，而且掉头时后轮转向太香了，没有开大车的感觉，但是现在提车后还是有感觉在开大车了，可能当时试驾过理想one、蔚来ES6、毛豆Y，又重点关注在后轮转向转弯半径，所以当时没有开大车的感觉，现在感觉还是大的??，特别是我买的车位，是独立那种，之前停小三随放，但是高合停进去后，感觉刚刚够用?

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.79分“优秀”

原来一直是五座车，想换辆六座车开开。原来一直是油车，想换电动车，环保又省钱。 先看了特斯拉，再看了蔚来，最后选择了高合。特斯拉model y没有六座就直接放弃了，比较纠结的是es8和高合，对比了一下，发现100kw的es8买下电池也要60多万了，但68万的高合多了无框车门，炫酷的鹰翼门和对开门，外面的智能大灯（一开始我也鄙视这个噱头，用用发现还挺有用），多了三个女王座驾按摩通风腿托，全家老小都能用上，更高级的内饰，夜店感觉的氛围灯。副驾在车里安静看看电影，后轮辅助转向（这个我觉得超有用，更安全也更方便）。将来还能升级电池，到时候就彻底告别里程焦虑了。目前在运动模式且不回收动力的设置下差不多能开400公里，满电情况下够来回半个江浙沪。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.57分“优秀”

作为一名电车爱好者，在2020年疫情期间买了一台国民车蔚来，我完全被电车的优越感，科技感吸引了目光，再也无暇顾及家里的奔驰宝马（奔驰ML320,宝马740LI.）首先动力方面绝对是油车5.0l以上的车才有优势，而且是无声的提速，远远的把油车按压在地上摩擦。。哈哈，这里对油车车友道歉啊，哈哈实在不好意思啊。其次是电车的大屏和内部的科技感，绝对碾压传统造车企业，慢慢的高配，电动座椅按摩，冷热通风，手机互联，手机定位车辆，包括和手机系统一样的更新升级OTA.包括一键放倒，hud投射，等等一切一切科技时髦的体验感。最满意的还是造型外观和整备的驾驶体验，我也是同样拥有蔚来汽车的一名车主，又购进一台高合?，简直是太棒了，前所未有的驾驶体验，及前所未有的吸引别人的眼球。。。展翼车门可以根据雨量来开闭，不像xxla雨天开车门被淋一身雨水，?雨水再灌入车内，让人狼狈不堪。2.6吨位的大家伙，居然不到4秒破百真是服了you。。马上还有科技感更强大的高合新车发布。。。期待着它的到来。如果再让我选择一次还是会义无反顾的选择它，让人爱不释手的科技感，让人目眩神迷的三连屏。超豪华阵容的二排座椅舒适度同埃尔法保姆车不分仲伯。升降底盘，倒车行驶通明可视底盘。自动泊入车位车库。省去了停车的烦恼。高合可期。高光高合。??????。。。

点评车型: 2022款高合HiPhi X 创远版 6座 长续航版

4.5分“优秀”

我的奥迪A6陪了我快6个年头了，有点老旧了，也开腻了，毕竟很多功能都很落伍了，和人家聊车特别是聊新能源汽车的时候就想换车。刚好这两年做生意赚了点钱，就想着换个车。说干就干，过完年后就开始陆陆续续看车，先是看了奥迪、奔驰等传统豪华车出的新能源汽车，感觉豪华感是上去了，但智能化方面做得还是有点落伍，想想和我现在开的A6区别不大，就暂时没考虑。然后就去看了蔚来、理想、特斯拉等车型，比较钟意理想，毕竟它的豪华感很强，设计也很人性化，但懂车的朋友说它是增程电动车，通过发动机像电池供电，然后用电池驱动电机，本质上还是要燃油的，对环境不太友好。我想了想，还是绿色出行比较好，买电动车还是一步到位，买纯电驱动。有一天在路上看到高合HiphiX，感觉设计很惊艳，被它深深地吸引住了，当时开着车赶紧跟上靠近它，看到了车屁股的品牌型号。回家后，我就迫不及待的打开手机，心急如焚地搜索着它的信息，看了半天新闻和论坛，对它的了解进一步加深了。恰巧，有一次聚会，一个朋友开了它的HiphiX过来，我就厚着脸皮让他给我开了一下，就这次试驾，我是和高合彻底结缘了，心想着要把它给拿下，作为我的坐骑。它吸引我的地方有很多，最喜欢的还是它给人带来的尊贵感和高科技感吧。它的科技感真的很炫，第一次见到它就被它帅气的外表和高科技的大灯设计所吸引，感觉开着它特别酷，科幻感、梦幻感十足，特别的吸引人。它的车门开启方式特别的高贵，非常有仪式感，就像劳斯莱斯的对开门和特斯拉的展翼门的合体，感觉特别的高级，非常有个性，坐在里面自豪感油然而生。 锁定高合后，又开始在HiphiX和HiphiZ间纠结了一段时间。主要两者价格相差不大，是X比较长5.2米、空间大，续航650KM，Z就小一些，车长5米，官方续航705KM，两者各有优势。为此，还专门在车友圈发帖请网友支招，各有各的说法，主要是看个人的需求。如果，我单身自己开的话肯定选Z，毕竟更酷，加速快。但上有老下有小的，最终还是老婆拍板选X，宽敞多了，可以坐的人也多。订车过程很快，价格也没什么优惠，送了一些小礼品，主要是喜欢，没办法。从下订金到提车也挺快的，一个星期这样子就交付了。提车没多久，总体感觉，无论是外观、内饰，还是动力、智能化，都还算不错。 不满意的地方也有一些，就是目前提现车还有些软件功能没开通，还要等后面升级才能用，希望程序员们快点码字，功能快点升级呀，让我们早点感受到科技带来的便利；语音下定指令有时不够顺畅，对于带点口音的我来说有时识别不是很高；收纳空间不是很大，可以多做一些收纳，这样子方便大人小孩坐车；跑高速，上了120时速，耗电比较大，跑长途还得提前谋划充电；空间布局不是很好，第一、第二排很宽敞，第三排有点狭小。再谈点具体感受吧。 ☆驾驶感受。电车加速就是爽，况且这是前后双电机，加速起来飞快，没有油车加速的迟钝感，这个加速直接推背，过红绿灯的时候你就是整条街最靓的仔，基本上只要我一踩电门就差不多是弹射起飞，当然也不敢用力踩，毕竟市区开还是要稳，毕竟车多人多，情况复杂。刹车配备运动卡钳，灵敏度很高，不是很软的那种，给人很大的行驶信心。 ☆内饰。内饰搭配高级感十足，用料很厚道，手能触摸的地方全部采用真皮包裹，加上几个大屏幕，看起来豪华感和科技感都很足。可变色氛围灯让你沉浸式体验无敌灯光秀。但是，豪华感营造方面还是得像奔驰、保时捷学习，他们确实做得很好。 ☆续航。刚买开得少，没有具体计算过，充满电在市区开有500公里左右吧，这个续航里程对于日常上下班搓搓有余了。 ☆智能化。360全景影像是标配，倒车入库可以用到，对于新手还是实用的。辅助驾驶也不错，遥控自动泊车功能很好很炫。就是语音识别有时候识别不是很高，对带口音识别有时不准确，要是能升级识别方言就好了。 总之，有优点也有缺点，相对这个价格，高合是同价位配置比较高的豪华品牌，对开门、后轮转向、可投影大灯等等高级配置在同等国产车和合资车里面比较少有，买了真的很值。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.86分“优秀”

7月到的，平板车送货到家，只是人家的手把手教你使用的服务我没享受到，还好我已经有研究，只是我不明白为什么。开了两天后，开原来的揽胜老是去拨雨刮器，说明高合的怀档实在太好用了 外观，无懈可击，未来感十足，科技感十足，越看越喜欢，全家都很喜欢，真好看 内饰，不错，还行，对得起这个价格 驾驶，这个是我最看重的条件之一，驾驶感受非常棒，开着舒服 座椅，乘坐也是我最看重的，真的很舒适，坐着舒服 续航，电池续航欠点，前两次我都感觉只能开300，跑长途的时候才感觉到应该能开400左右，这个价位应该能有让我们不焦虑的续航 储物，总觉得储物空间少点什么 人机，人机欠点，又有什么关系， 长途，开着舒服，坐着舒服，跑四五百公里长途不累， 服务，除了第一顾问反应慢，还不大可靠(原来系统送了膜，和他一说，马上就被删除了)，其他服务顾问都是超级棒👍🏻 总结，五星推荐！也建议大家更深入去了解！

点评车型: 2022款高合HiPhi X 创远版 6座 长续航版

4.86分“优秀”

开始关注高合hiphi x，是因为它的高颜值，橙色的车身，超宽的车身，让人眼前一亮，笃定这是来自于未来的高科技车子。 最喜欢的就是它的宽大车身还有后轮转向系统，前者倍儿有面子，后者非常实用，转弯半径大为缩短，红绿灯转向的时候特别好使。 选择六座版本的话，可能要暂时牺牲一些后备箱的空间，毕竟六个座位基本把车身占满了，后备箱再放几个行李箱也就捉襟见肘了。不过如果选择四座版，那么储物空间那就非常可观，甚至可以讲是非常绰绰有余了。 再来讲一讲续航，我在杭州，平时用车都在市区，长途和高速跑的不多。快充充电80大约用掉一个小时时间，满电的话跑个450公里没有压力，当然我平时空调开得不是特别多，可能续航上会占便宜。江浙沪商业充电桩也多，所以里程焦虑并不明显。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.64分“优秀”

科技豪华是这辆车给我的第一映像。高合这个牌子、华人运通这家公司对绝大多数人来说确实很陌生，我第一次听到还是在去年一次车展上。我本以为又是家PPT公司，这没想到，他们居然把车给造出来了，而且交付还不错。今天我去看的时候，至少有3位客户正在交付，门口的板车上还有几辆。 销售模式很像特斯拉，销售对车仔仔细细给我讲了很久，比较专业。从话术来看，高合的竞争对手更像是蔚来。前段时间，我去试驾过蔚来。这辆车的配置确实比ES8要多，驾驶感受有一说一比蔚来要好。服务方面，高合说蔚来能做到的他们也行，感受来说，我觉得还是有一定差距的。 说回车辆本身，外形科技感不错，但个人觉得缺少了些稳重。实车比图片好看不少。 内饰极富有科技感，4块屏幕，感觉是50万以上的电车标配一样。不过57万那款没有副驾屏……车顶材质也不错，据说和劳斯莱斯同款，豪华感不错，但比保时捷Taycan有一定差距。对了试驾车和展车的座椅皮有点褶皱，感觉不是太耐磨。其他就没什么，国产车能做成这样，很厉害了。 配置也很齐全，尤其是68万这个款。能想到的都有，没什么缺少了，自动泊车、召唤都很好用。在试驾时，语音有点不灵，略显尴尬，销售说会进一步OTA，识别感觉比特斯拉强，比小鹏弱一些。 空间，如果作为6座车，略小，作为4座车，优秀。有前后备箱，还行。3排不行，我感觉有点小。 动力操控很不错，完全不像开5米多大车，转弯半径很小，有后轮转向助力，这点不错。加速超快，感觉3秒几样子，推背感十足。 舒适性不错，空气悬架这点功劳不少。可以升高也可以降低，符合不同使用场景。 实际续航据说也是400公里，日常够用，长途得考虑下。 另外据销售说这个月买的话会终身质保和14天无理由退车，下月就没了。1.6万的一个选装包不错，含保险和2只轮胎、漆面等服务。 整体来说这车还不错，需要进一步加大知名度，才能在新能源市场占一席之地。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.79分“优秀”

提车已经有半年了，行驶近2万公里，到现在最明显的一点就是，感觉已经不再愿意开油车了！高合带来的安静和平顺，让我开始对家里油车诟病🤣并且hiphi x在路上最容易吸睛的就是它那对开门和展翼门。在贵阳的高合车主不多，从最开始还需要给路人解释这是什么车，到如今能听到“这就是那个新发售的高合嘛，国产电动车天花板”，这一路看来高合的努力还是被人所看到了！行驶过程中，底盘的牢固以及空气悬架的加持，让乘坐人有一种舒适及安心！3.8秒的百公里加速，又让我找回了点年轻时的激情！并且在这个油价满天涨的时期，用电车真的别提多香了。说到最不满意的地方应该就是车机系统了吧，每次都感觉在跟一个智障对话！不过好在2.0要更换为科大讯飞了！不然一台充满未来科技感的好车，要被这个车机系统玩废！再来就是主屏幕的响应时间过长有时候还会卡顿，不过这种软件问题希望工程师们努努力尽可能的解决掉。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.28分“优秀”

【购车经历】 2020.09.26小定。 2021.03.30转大定。 04.04丁总宣布所有创始版免费升级120kw电池，锁单创始版六座墨晶灰黑内饰（首批交付只有墨晶灰或丹岩橙加黑色内饰）。 04.24高合报销往返机票赴深圳试驾。 05.07高合报销机票酒店，赴盐城参加酒会，与另外19位首批车主相识。 05.08交付仪式后，参观无灯工厂并与爱车初次相见。 05.14接到电话，海口收车上牌一天全搞定，高合派了6人团队从广州飞来帮我上牌和调试。 【提车价格】 创世版六座68万，再无费用。 【续航】 海南36度想，市内60左右速度，全程空调，续航400-420公里。 环岛高速120—150速度暴力驾驶，一脚油门一脚刹车，左右超车变道，全程空调，续航330-360公里。 【保养】 终身免费保养，终身三电质保（除了主电池），终身整车质保，终身免费充电，终身免费5G，终身免费道路救援。 【最满意】 1，外观在众多车型中脱颖而出。 2，支持国货，一点爱国情怀。 3，对比了众多品牌车型，做了加减法后，高合综合分数最高。 4，驾驶感特别棒。动力，制动，底盘调教，3.9秒百公里，36米多急刹，5.8米转弯半径，不是便宜汽车能比的，一分钱一分货。 5，一身黑科技，各种新颖技术集于一身，彰显个性。后轮转向，透明底盘，接近自动开锁开门，离远自动锁车熄火，投影矩阵大灯，远程监控，24小时录像，一键召唤，遥控泊车，自动辅助驾驶等等，甚至还能变形跳舞。 6，顶级半苯胺皮座椅，3档按摩力度加3钟按摩模式，座椅加热，座椅通风，腿托，一键躺平，二排直腰上下车，都大大的增加了舒适性。 7，终身免费薅羊毛（免费充电）。 8，银行贷款首付只要10.2万，60期还款每月只要1万左右。 9，我每年5万以上油钱，如果假设开10年高合，后期用车成本等于0。免费充电相当于节省50万以上油钱，还省下10年保养的钱，加上10年后高合残值假设20万，相当于油车十年费用免费换台高合。 10，厂家态度和售后特别好，有任何小问题，都会派工程师不远千里的飞来调试维修或更换零件。 【最不满意】 1，目前服务体系，销售体系，还不完善，略有不足，缺少整体框架。 2，没有激光雷达，不是最新芯片（车机芯片是Q3），没有二排显示屏（预留口被砍掉），没实木装饰和金属条装饰（欠缺豪华感），缺少二排娱乐屏（忽视了二排座的尊贵）。 3，副驾驶和第三排没有扶手，手不知该往哪里放。 4，三排空间过于拥挤，只能坐小孩和瘦小的女人，尤其是脚部没地方放，只有一点缝隙，稍微大点的鞋放不进去，要横着放脚。 5，新车有一些小毛病，例如：车门关闭容易夹手，后备箱门自行关闭砸头，行车记录仪录像无法保存，录像自己消失，录像不能存档到我的相册，透明底盘激活不成功，监视功能激活速度特别慢，车内座椅异响，底盘异响等等。 6，合同上的格式条款太多，霸王条款让人心里不得劲。还有交付车辆擅自简配，真皮内饰变成pu，还不主动告知车主。 在这里，送给高合一首打油诗： 经商之道在于信，言行合一得民心。 千金散尽还复来，品牌文化传万世。 只为一时蝇头利，砸了招牌全尽弃。 信誉扫地翻身难，得不偿失不要试。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.56分“优秀”

【外观】我最满意的一辆车，也是我决定买它的一个原因之一，看一眼就爱上了。时尚炫酷科技感十足，整车流线感很强，独特的开门方式，轿跑车身，停在任何地方都会被围观。唯一感觉不足的就是如果是电动尾翼就完美了； 【内饰】内饰设计很新颖，有自己品牌的风格特点，看一眼内饰就知道是高合。座椅采用的是比纳帕更高级的半苯胺皮质。另外就是屏幕，特别是副驾屏，全家的最爱！存在不足一是屏幕的显示不够细腻，二是内饰颜色可选择不多，目前只有白和黑； 【配置】整车配置也是我选择买它的一个原因，非常全面，可以说我想要的配置它都有，没想过要的配置它也有，例如对开门，展翼门，后轮转向，PML投影大灯这些都是我前期选车时没想过可以拥有的配置，当时在意的空气悬挂，电吸门，方向盘加热，前后排座椅通风加热等等，存在的不足主要是第二排没有小桌板和娱乐屏； 【空间】车子整体乘坐空间很舒适，特别是二排的可变化空间较大，主要是储物空间略有不足，特别是后备箱空间略微小了，长途出游时只能放倒第三排来放置行李； 【续航】NEDC标准续航是550公里，但是实际上夏天大概在400，冬天在350左右，另外根据每个人的驾驶习惯，使用空调暖气的程度，高速和市区的通勤比例，还会有所浮动，如果实际续航能达到500公里以上，我觉得就比较完美了； 【智能化】智能化这一块目前还比较弱，一个是大家普遍反馈的辅助驾驶，另外一个是车机方面的，语音识别率不高，反应略显迟钝，副驾屏娱乐性不高。主要原因我觉得还是一是用的820A芯片落后了，现在普遍都是8155芯片了，二是高合是自家研发的车机系统，还需要时间去积累，沉淀，提升。希望后期可以升级芯片，车机系统可以和华为合作共同开发； 【驾驶感受】驾驶感受真的非常棒！3.9秒零百加速能提供源源不断的动力。相较于油车，方向盘轻快很多，底盘调教非常扎实，高速变道、过弯支撑性很好，基本没有侧倾，长途驾驶很轻松愉悦。比目前市面上主流的百万级SUV都要舒服； 【可靠性】我个人认为在安全方面还是非常可靠的，从提车到现在，有过两次行驶中前车无故急刹，都是车子主动刹车系统动作帮我刹停，否则就追尾了。另外我还开启了车道偏离预警，当车子压线遇到后方有车，偶尔走神时，车子会自动纠偏，这点我觉得也很实用可靠。 另外我不爱用自动辅助驾驶，我觉得还是自己掌控方向盘最可靠； 【用车成本】电车的用车成本肯定比油车要低得多。除去购车成本，车子买保险加贴车衣大概2万5，平时开车比较爱惜轮毂轮胎，因为保险是不赔轮胎的。另外我买的是创始版有破晓权益，终身免费质保、保养，免费充电，所以基本上在外面用快充都没有费用，家充的话，算下来一周也就充个100度电，一个月大概100块钱电费，其他费用就是洗车停车，一个月大概100元左右，所以一年下来，保险加上充电和其他杂费大概也就在1万左右，养车成本低。 目前，车子已提近9个月行驶约22000公里，刚做完首保，各方面状况良好，高合的售后服务也很贴心，非常满意！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.44分“优秀”

综合特点：空间大，配置丰富，可玩性强，操控和底盘调教极其好！舒适度配置也满配了！ 具体讲讲操控：目前已经对这个车已经开始上手了，觉得可以说一说高合的驾驶感受。 1。加速与减速和油车的区别 在加速上，高合的快速加速可以让起步和超车非常的随心随意，可以和想法非常高效的匹配。在内环车多的情况下好好试驾了一下，确实非常的自在！唯一需要提醒的是注意超速。因为被调的很线性，所以没有很强的推背感，超速会不知不觉发生。 而在减速上，高合和汽油车我感觉非常不同。汽油车一旦松油门，还会保持原本速度行驶，并不会马上降速。所以，容易出现不断踩刹车自行减速的需求（因为松油门通常是有减速需求了）。而高合非常不一样，松油门后会快速减速（我调的是最轻微的动能回收）。我指的快速减速是和汽油车比。这样的好处是，大部分情况下，它带来的减速使我没有必要再去踩刹车了。这样一来，驾驶的轻松感就很明显。值得表扬的是，高合把松油门的减速调的也是很线性，所以没有身体往前冲的感觉。这方面的舒适型可能就好于特斯拉的原因，不会有眩晕感。 综合来说，高合的加速减速做的很线性（建议选用舒适模式和最弱动力回收），舒适感很好。足够快的加速和减速也让操控可以跟上自己的需求，远远强于汽油车。至少，我现在是不太喜欢原来的汽油车了，差异巨大！ 2。底盘 我比较喜欢舒适模式，有弹性也不会弹跳很多。和我原来的油车的电磁悬架比较像，且略舒服一些。 3。静音 车速上到100以后风噪肯定是有的，不会有八十以下的那种安静品质那么好了。车内目前没有什么异响，所以这几天开下来还是比较满意的。等有机会跑高速了再感受一下。 4。车机并不会复杂到影响驾驶 以前比较担心比如开个座椅通风按摩，开个音乐什么的影响开车注意力。有点上手以后发现不会。我尝试了某些相对复杂的操作用语音来解决，基本可以成功。比如：开启自己甚至后排乘客的按摩等，汽车会判断哪个位置有人帮我打开。音乐界面也是比较简洁，快速切换广播和U盘也可以快速手动操作成功。 5。自动驾驶 试了两三次，在高架上。80公里和30公里以下堵车跟车都试过。还是比较意外，挺好的。一键就启动，它会根据当时情况自己决定巡航的速度上限。司机可以把方向盘调低一点，手放在大腿上搭着方向盘就可以了。 估计点到点还不行，但是在路中偶尔减少一下司机的疲劳程度还是可以的。双手离开约1分钟就会提醒。 6。安全配置 比较有争议的是当汽车压线是会自动轻拽方向盘来（纠偏，这个争议比较大。很多人不能接受，而我可以接受。毕竟车子比较宽，而且纠偏力度一般，也不会抓不住。注意保持汽车居中和变道前打灯，就可以避免这种情况。所以，整体初衷是好的。没准能在关键时刻避免小擦碰，能接受还是开着吧。 遇到一次振动屁股的情况，确实有点强....那个不太清楚是什么原因，可能是压线太严重了？ 前面是我刚提车的感受，现在已经一周年了，而且最近，参与了2。0系统升级内测，也想补充一下长期使用高合的感受和新系统的变化相关的内容，帮助有兴趣的车友更了解现在的高合X。 汽车本身的驾驶质感和舒适配置如音响、乘坐舒适配置和大空间等非常满意。终身免费充电也是真的香！开了13000公里左右，偶尔家充才发生电费，目前充电花的钱应该也就200上下吧。 高合一直主张的可进化，在参与了2.0系统内测后有一定的认可。除了像其他传统车辆会更新新的操作界面、驾驶调教和娱乐软件的更新之外，高合还增加了很多对汽车车身的硬件控制。通过手机App，Hiphiplay，可以制作场景卡片，一键调用激光大灯投射视频和副驾驶屏幕投射车主自己上传的视频。也就是在过去的基础上，场景卡不光能控制硬件比如空调、座椅、室内外灯光和车机APP等，现在对于控制的丰富性更佳加强了！这种加强不光是可玩性的增强，而是可以更好应对某些场景，比如编写一个副驾儿童卡片，用激光大灯和副驾屏幕比方酷炫的动画开场吸引注意力，然后自动打开儿童频道为其播放等。一键完成全部操作。 由于有ctc自动可调悬挂和空气悬挂，所以高合整体底盘总可以调到大部分人都喜欢的感觉。其次，加速性能非常完美，属于油车线性调教，比傻快类型调教要舒服的多，不容易晕车。 舒适配置基本到顶了，每个位置都有加热、通风、按摩、腿托。长途行驶后排反馈很好。5。2米车长，所以第三排把靠背放倒一点以后依然可以坐的很舒服，而且配备充电口，也可以应付小长途的使用。六座是比较真实可用的。 高合服务这块可能是国内车企比较顶尖的了。我们车友之间对这点都比较认同。日常可以通过专属微信服务群联系获得帮助，对于意见可以通过App里的提问栏咨询获得解答。也可以自己在App里写文章把长远的修改意见分享给其他车友和让官方看到。 关于2。0我的长测报告附图了。