点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.5分“优秀”

【空间表现】 日常行车的话，4人的话是最宽敞的，有商务行政的一种感觉，但是如果满载6人的话就比较压抑了，不过还好，长途的话6人会不大适应，值得一提的是，后备箱的空间很大，尤其是后排放倒以后 【续航】 日常平均电耗19千瓦时，续航的话，我个人的驾驶习惯大概在450左右，，快充的话大概是0-80%的话一小时不到，主要得看充电桩的功率，这个应该区别蛮大的 【智能化】 人送外号九门提督的各种电动门真的是十分酷炫，智能化十足，数字化可编程大灯，让也觉得很惊艳。自动驾驶的话是L2的驾驶级别，然后最酷的就是副驾驶的超大屏幕，看个电视剧什么的，真的是特别爽。 【第三排空间】 短途还可以，长途的话不是很舒服，因为第三排的头部空间比较窄，感觉很热 【购车经历】 整个过程都很愉快，没有什么不妥的地方，交付的也很快，大概2-4周，主要还是得看车型和颜色 【提车价格】 全部办下来大概63万左右 【驾驶感受】 动力无需多讲，一个字，猛的不行。转向灵动，刹车灵敏，有动力回收，个人感受空气悬挂还不错，后轮转向大大降低了转弯半径，总体质感很不错

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.78分“优秀”

提车有半年了。整体感觉非常满意。首先。这个车外观很炫。对开门加展翼门。除了非常实用，而且非常炫酷，独一无二。只要展翼门一开，基本上就是这个片区最亮的仔。开在路上经常会有人过来围观和咨询。其次这个车驾驶感一流，在路上开起来很舒服，操控加速起来信心十足。家里的宝马基本上都不开了。整车做工和质量非常的精良。挑不出什么毛病，半年来也没有出过什么问题。在这个价位实现了百万级油车所带来的驾驶体验和配置。并且还有很多传统燃油车所不具备的智能化功能。例如极客世界、沉浸功能、按摩放松功能、智能灯光、对外放电等等。大大的拓展了汽车的功能。不但能驾驶载客。还是一个大号移动电源、按摩休息舱、微型电影放映厅等等。性价比还是很高的。总结一句话。高合真的很香！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.79分“优秀”

家里有二胎后，一直有换车的想法，一直都在关注6座以上的，mpv不考虑，感觉太司机，性价比感觉好的是唐，但是老婆不喜欢，况且等车也比较久，连看都没去看，因为之前开的是小三，不想放弃驾驶感受，记得是先看蔚来，试驾ES6，驾驶感觉还是可以的，就是ES8我选配下来都60来万了，第二排座椅居然要手动调节，实在无法接受，理想one，三缸不考虑，老舅发布的时候下了小订，带老婆看，决定是增程式还要烧油，没必要，不同意，最后不得不放弃，在过20cm坑断悬挂前退订成功，还蛮庆幸的，最后还是觉得高合实用，5号提的车，跑了差不多800公里，简单发表下意见： 1、外观，不用说，自带吸晶，开去上牌的路上，在二环被一辆凯美瑞加速并排观看 2、续航，感觉还是欠点，今天到下面县份，反正感觉能跑400左右 3、空间，这车太适合南方了，我家本身身高都不高，三排空间绰绰有余 4、智能化，车机还是有点迟钝，有时无法识别语言，特别是地图界面，试过特斯拉的地图后，感觉其他车的地图顺畅界面都是垃圾，驾驶辅助还是不错的，堵车、高速都很实用 5、驾驶感受，因为贵阳没有销售点，在今年1月的时候来贵阳摆了下展点，当时正好我的小三（3系）因事故在修理，新能源车关注了很久，就去试驾，销售人员服务很不错，试驾的时候感觉操控性和我的小三很接近，而且掉头时后轮转向太香了，没有开大车的感觉，但是现在提车后还是有感觉在开大车了，可能当时试驾过理想one、蔚来ES6、毛豆Y，又重点关注在后轮转向转弯半径，所以当时没有开大车的感觉，现在感觉还是大的??，特别是我买的车位，是独立那种，之前停小三随放，但是高合停进去后，感觉刚刚够用?

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.79分“优秀”

原来一直是五座车，想换辆六座车开开。原来一直是油车，想换电动车，环保又省钱。 先看了特斯拉，再看了蔚来，最后选择了高合。特斯拉model y没有六座就直接放弃了，比较纠结的是es8和高合，对比了一下，发现100kw的es8买下电池也要60多万了，但68万的高合多了无框车门，炫酷的鹰翼门和对开门，外面的智能大灯（一开始我也鄙视这个噱头，用用发现还挺有用），多了三个女王座驾按摩通风腿托，全家老小都能用上，更高级的内饰，夜店感觉的氛围灯。副驾在车里安静看看电影，后轮辅助转向（这个我觉得超有用，更安全也更方便）。将来还能升级电池，到时候就彻底告别里程焦虑了。目前在运动模式且不回收动力的设置下差不多能开400公里，满电情况下够来回半个江浙沪。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.57分“优秀”

作为一名电车爱好者，在2020年疫情期间买了一台国民车蔚来，我完全被电车的优越感，科技感吸引了目光，再也无暇顾及家里的奔驰宝马（奔驰ML320,宝马740LI.）首先动力方面绝对是油车5.0l以上的车才有优势，而且是无声的提速，远远的把油车按压在地上摩擦。。哈哈，这里对油车车友道歉啊，哈哈实在不好意思啊。其次是电车的大屏和内部的科技感，绝对碾压传统造车企业，慢慢的高配，电动座椅按摩，冷热通风，手机互联，手机定位车辆，包括和手机系统一样的更新升级OTA.包括一键放倒，hud投射，等等一切一切科技时髦的体验感。最满意的还是造型外观和整备的驾驶体验，我也是同样拥有蔚来汽车的一名车主，又购进一台高合?，简直是太棒了，前所未有的驾驶体验，及前所未有的吸引别人的眼球。。。展翼车门可以根据雨量来开闭，不像xxla雨天开车门被淋一身雨水，?雨水再灌入车内，让人狼狈不堪。2.6吨位的大家伙，居然不到4秒破百真是服了you。。马上还有科技感更强大的高合新车发布。。。期待着它的到来。如果再让我选择一次还是会义无反顾的选择它，让人爱不释手的科技感，让人目眩神迷的三连屏。超豪华阵容的二排座椅舒适度同埃尔法保姆车不分仲伯。升降底盘，倒车行驶通明可视底盘。自动泊入车位车库。省去了停车的烦恼。高合可期。高光高合。??????。。。

点评车型: 2022款高合HiPhi X 创远版 6座 长续航版

4.5分“优秀”

我的奥迪A6陪了我快6个年头了，有点老旧了，也开腻了，毕竟很多功能都很落伍了，和人家聊车特别是聊新能源汽车的时候就想换车。刚好这两年做生意赚了点钱，就想着换个车。说干就干，过完年后就开始陆陆续续看车，先是看了奥迪、奔驰等传统豪华车出的新能源汽车，感觉豪华感是上去了，但智能化方面做得还是有点落伍，想想和我现在开的A6区别不大，就暂时没考虑。然后就去看了蔚来、理想、特斯拉等车型，比较钟意理想，毕竟它的豪华感很强，设计也很人性化，但懂车的朋友说它是增程电动车，通过发动机像电池供电，然后用电池驱动电机，本质上还是要燃油的，对环境不太友好。我想了想，还是绿色出行比较好，买电动车还是一步到位，买纯电驱动。有一天在路上看到高合HiphiX，感觉设计很惊艳，被它深深地吸引住了，当时开着车赶紧跟上靠近它，看到了车屁股的品牌型号。回家后，我就迫不及待的打开手机，心急如焚地搜索着它的信息，看了半天新闻和论坛，对它的了解进一步加深了。恰巧，有一次聚会，一个朋友开了它的HiphiX过来，我就厚着脸皮让他给我开了一下，就这次试驾，我是和高合彻底结缘了，心想着要把它给拿下，作为我的坐骑。它吸引我的地方有很多，最喜欢的还是它给人带来的尊贵感和高科技感吧。它的科技感真的很炫，第一次见到它就被它帅气的外表和高科技的大灯设计所吸引，感觉开着它特别酷，科幻感、梦幻感十足，特别的吸引人。它的车门开启方式特别的高贵，非常有仪式感，就像劳斯莱斯的对开门和特斯拉的展翼门的合体，感觉特别的高级，非常有个性，坐在里面自豪感油然而生。 锁定高合后，又开始在HiphiX和HiphiZ间纠结了一段时间。主要两者价格相差不大，是X比较长5.2米、空间大，续航650KM，Z就小一些，车长5米，官方续航705KM，两者各有优势。为此，还专门在车友圈发帖请网友支招，各有各的说法，主要是看个人的需求。如果，我单身自己开的话肯定选Z，毕竟更酷，加速快。但上有老下有小的，最终还是老婆拍板选X，宽敞多了，可以坐的人也多。订车过程很快，价格也没什么优惠，送了一些小礼品，主要是喜欢，没办法。从下订金到提车也挺快的，一个星期这样子就交付了。提车没多久，总体感觉，无论是外观、内饰，还是动力、智能化，都还算不错。 不满意的地方也有一些，就是目前提现车还有些软件功能没开通，还要等后面升级才能用，希望程序员们快点码字，功能快点升级呀，让我们早点感受到科技带来的便利；语音下定指令有时不够顺畅，对于带点口音的我来说有时识别不是很高；收纳空间不是很大，可以多做一些收纳，这样子方便大人小孩坐车；跑高速，上了120时速，耗电比较大，跑长途还得提前谋划充电；空间布局不是很好，第一、第二排很宽敞，第三排有点狭小。再谈点具体感受吧。 ☆驾驶感受。电车加速就是爽，况且这是前后双电机，加速起来飞快，没有油车加速的迟钝感，这个加速直接推背，过红绿灯的时候你就是整条街最靓的仔，基本上只要我一踩电门就差不多是弹射起飞，当然也不敢用力踩，毕竟市区开还是要稳，毕竟车多人多，情况复杂。刹车配备运动卡钳，灵敏度很高，不是很软的那种，给人很大的行驶信心。 ☆内饰。内饰搭配高级感十足，用料很厚道，手能触摸的地方全部采用真皮包裹，加上几个大屏幕，看起来豪华感和科技感都很足。可变色氛围灯让你沉浸式体验无敌灯光秀。但是，豪华感营造方面还是得像奔驰、保时捷学习，他们确实做得很好。 ☆续航。刚买开得少，没有具体计算过，充满电在市区开有500公里左右吧，这个续航里程对于日常上下班搓搓有余了。 ☆智能化。360全景影像是标配，倒车入库可以用到，对于新手还是实用的。辅助驾驶也不错，遥控自动泊车功能很好很炫。就是语音识别有时候识别不是很高，对带口音识别有时不准确，要是能升级识别方言就好了。 总之，有优点也有缺点，相对这个价格，高合是同价位配置比较高的豪华品牌，对开门、后轮转向、可投影大灯等等高级配置在同等国产车和合资车里面比较少有，买了真的很值。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.86分“优秀”

7月到的，平板车送货到家，只是人家的手把手教你使用的服务我没享受到，还好我已经有研究，只是我不明白为什么。开了两天后，开原来的揽胜老是去拨雨刮器，说明高合的怀档实在太好用了 外观，无懈可击，未来感十足，科技感十足，越看越喜欢，全家都很喜欢，真好看 内饰，不错，还行，对得起这个价格 驾驶，这个是我最看重的条件之一，驾驶感受非常棒，开着舒服 座椅，乘坐也是我最看重的，真的很舒适，坐着舒服 续航，电池续航欠点，前两次我都感觉只能开300，跑长途的时候才感觉到应该能开400左右，这个价位应该能有让我们不焦虑的续航 储物，总觉得储物空间少点什么 人机，人机欠点，又有什么关系， 长途，开着舒服，坐着舒服，跑四五百公里长途不累， 服务，除了第一顾问反应慢，还不大可靠(原来系统送了膜，和他一说，马上就被删除了)，其他服务顾问都是超级棒👍🏻 总结，五星推荐！也建议大家更深入去了解！

点评车型: 2022款高合HiPhi X 创远版 6座 长续航版

4.86分“优秀”

开始关注高合hiphi x，是因为它的高颜值，橙色的车身，超宽的车身，让人眼前一亮，笃定这是来自于未来的高科技车子。 最喜欢的就是它的宽大车身还有后轮转向系统，前者倍儿有面子，后者非常实用，转弯半径大为缩短，红绿灯转向的时候特别好使。 选择六座版本的话，可能要暂时牺牲一些后备箱的空间，毕竟六个座位基本把车身占满了，后备箱再放几个行李箱也就捉襟见肘了。不过如果选择四座版，那么储物空间那就非常可观，甚至可以讲是非常绰绰有余了。 再来讲一讲续航，我在杭州，平时用车都在市区，长途和高速跑的不多。快充充电80大约用掉一个小时时间，满电的话跑个450公里没有压力，当然我平时空调开得不是特别多，可能续航上会占便宜。江浙沪商业充电桩也多，所以里程焦虑并不明显。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.79分“优秀”

提车已经有半年了，行驶近2万公里，到现在最明显的一点就是，感觉已经不再愿意开油车了！高合带来的安静和平顺，让我开始对家里油车诟病🤣并且hiphi x在路上最容易吸睛的就是它那对开门和展翼门。在贵阳的高合车主不多，从最开始还需要给路人解释这是什么车，到如今能听到“这就是那个新发售的高合嘛，国产电动车天花板”，这一路看来高合的努力还是被人所看到了！行驶过程中，底盘的牢固以及空气悬架的加持，让乘坐人有一种舒适及安心！3.8秒的百公里加速，又让我找回了点年轻时的激情！并且在这个油价满天涨的时期，用电车真的别提多香了。说到最不满意的地方应该就是车机系统了吧，每次都感觉在跟一个智障对话！不过好在2.0要更换为科大讯飞了！不然一台充满未来科技感的好车，要被这个车机系统玩废！再来就是主屏幕的响应时间过长有时候还会卡顿，不过这种软件问题希望工程师们努努力尽可能的解决掉。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.28分“优秀”

【购车经历】 2020.09.26小定。 2021.03.30转大定。 04.04丁总宣布所有创始版免费升级120kw电池，锁单创始版六座墨晶灰黑内饰（首批交付只有墨晶灰或丹岩橙加黑色内饰）。 04.24高合报销往返机票赴深圳试驾。 05.07高合报销机票酒店，赴盐城参加酒会，与另外19位首批车主相识。 05.08交付仪式后，参观无灯工厂并与爱车初次相见。 05.14接到电话，海口收车上牌一天全搞定，高合派了6人团队从广州飞来帮我上牌和调试。 【提车价格】 创世版六座68万，再无费用。 【续航】 海南36度想，市内60左右速度，全程空调，续航400-420公里。 环岛高速120—150速度暴力驾驶，一脚油门一脚刹车，左右超车变道，全程空调，续航330-360公里。 【保养】 终身免费保养，终身三电质保（除了主电池），终身整车质保，终身免费充电，终身免费5G，终身免费道路救援。 【最满意】 1，外观在众多车型中脱颖而出。 2，支持国货，一点爱国情怀。 3，对比了众多品牌车型，做了加减法后，高合综合分数最高。 4，驾驶感特别棒。动力，制动，底盘调教，3.9秒百公里，36米多急刹，5.8米转弯半径，不是便宜汽车能比的，一分钱一分货。 5，一身黑科技，各种新颖技术集于一身，彰显个性。后轮转向，透明底盘，接近自动开锁开门，离远自动锁车熄火，投影矩阵大灯，远程监控，24小时录像，一键召唤，遥控泊车，自动辅助驾驶等等，甚至还能变形跳舞。 6，顶级半苯胺皮座椅，3档按摩力度加3钟按摩模式，座椅加热，座椅通风，腿托，一键躺平，二排直腰上下车，都大大的增加了舒适性。 7，终身免费薅羊毛（免费充电）。 8，银行贷款首付只要10.2万，60期还款每月只要1万左右。 9，我每年5万以上油钱，如果假设开10年高合，后期用车成本等于0。免费充电相当于节省50万以上油钱，还省下10年保养的钱，加上10年后高合残值假设20万，相当于油车十年费用免费换台高合。 10，厂家态度和售后特别好，有任何小问题，都会派工程师不远千里的飞来调试维修或更换零件。 【最不满意】 1，目前服务体系，销售体系，还不完善，略有不足，缺少整体框架。 2，没有激光雷达，不是最新芯片（车机芯片是Q3），没有二排显示屏（预留口被砍掉），没实木装饰和金属条装饰（欠缺豪华感），缺少二排娱乐屏（忽视了二排座的尊贵）。 3，副驾驶和第三排没有扶手，手不知该往哪里放。 4，三排空间过于拥挤，只能坐小孩和瘦小的女人，尤其是脚部没地方放，只有一点缝隙，稍微大点的鞋放不进去，要横着放脚。 5，新车有一些小毛病，例如：车门关闭容易夹手，后备箱门自行关闭砸头，行车记录仪录像无法保存，录像自己消失，录像不能存档到我的相册，透明底盘激活不成功，监视功能激活速度特别慢，车内座椅异响，底盘异响等等。 6，合同上的格式条款太多，霸王条款让人心里不得劲。还有交付车辆擅自简配，真皮内饰变成pu，还不主动告知车主。 在这里，送给高合一首打油诗： 经商之道在于信，言行合一得民心。 千金散尽还复来，品牌文化传万世。 只为一时蝇头利，砸了招牌全尽弃。 信誉扫地翻身难，得不偿失不要试。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.56分“优秀”

【外观】我最满意的一辆车，也是我决定买它的一个原因之一，看一眼就爱上了。时尚炫酷科技感十足，整车流线感很强，独特的开门方式，轿跑车身，停在任何地方都会被围观。唯一感觉不足的就是如果是电动尾翼就完美了； 【内饰】内饰设计很新颖，有自己品牌的风格特点，看一眼内饰就知道是高合。座椅采用的是比纳帕更高级的半苯胺皮质。另外就是屏幕，特别是副驾屏，全家的最爱！存在不足一是屏幕的显示不够细腻，二是内饰颜色可选择不多，目前只有白和黑； 【配置】整车配置也是我选择买它的一个原因，非常全面，可以说我想要的配置它都有，没想过要的配置它也有，例如对开门，展翼门，后轮转向，PML投影大灯这些都是我前期选车时没想过可以拥有的配置，当时在意的空气悬挂，电吸门，方向盘加热，前后排座椅通风加热等等，存在的不足主要是第二排没有小桌板和娱乐屏； 【空间】车子整体乘坐空间很舒适，特别是二排的可变化空间较大，主要是储物空间略有不足，特别是后备箱空间略微小了，长途出游时只能放倒第三排来放置行李； 【续航】NEDC标准续航是550公里，但是实际上夏天大概在400，冬天在350左右，另外根据每个人的驾驶习惯，使用空调暖气的程度，高速和市区的通勤比例，还会有所浮动，如果实际续航能达到500公里以上，我觉得就比较完美了； 【智能化】智能化这一块目前还比较弱，一个是大家普遍反馈的辅助驾驶，另外一个是车机方面的，语音识别率不高，反应略显迟钝，副驾屏娱乐性不高。主要原因我觉得还是一是用的820A芯片落后了，现在普遍都是8155芯片了，二是高合是自家研发的车机系统，还需要时间去积累，沉淀，提升。希望后期可以升级芯片，车机系统可以和华为合作共同开发； 【驾驶感受】驾驶感受真的非常棒！3.9秒零百加速能提供源源不断的动力。相较于油车，方向盘轻快很多，底盘调教非常扎实，高速变道、过弯支撑性很好，基本没有侧倾，长途驾驶很轻松愉悦。比目前市面上主流的百万级SUV都要舒服； 【可靠性】我个人认为在安全方面还是非常可靠的，从提车到现在，有过两次行驶中前车无故急刹，都是车子主动刹车系统动作帮我刹停，否则就追尾了。另外我还开启了车道偏离预警，当车子压线遇到后方有车，偶尔走神时，车子会自动纠偏，这点我觉得也很实用可靠。 另外我不爱用自动辅助驾驶，我觉得还是自己掌控方向盘最可靠； 【用车成本】电车的用车成本肯定比油车要低得多。除去购车成本，车子买保险加贴车衣大概2万5，平时开车比较爱惜轮毂轮胎，因为保险是不赔轮胎的。另外我买的是创始版有破晓权益，终身免费质保、保养，免费充电，所以基本上在外面用快充都没有费用，家充的话，算下来一周也就充个100度电，一个月大概100块钱电费，其他费用就是洗车停车，一个月大概100元左右，所以一年下来，保险加上充电和其他杂费大概也就在1万左右，养车成本低。 目前，车子已提近9个月行驶约22000公里，刚做完首保，各方面状况良好，高合的售后服务也很贴心，非常满意！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.44分“优秀”

综合特点：空间大，配置丰富，可玩性强，操控和底盘调教极其好！舒适度配置也满配了！ 具体讲讲操控：目前已经对这个车已经开始上手了，觉得可以说一说高合的驾驶感受。 1。加速与减速和油车的区别 在加速上，高合的快速加速可以让起步和超车非常的随心随意，可以和想法非常高效的匹配。在内环车多的情况下好好试驾了一下，确实非常的自在！唯一需要提醒的是注意超速。因为被调的很线性，所以没有很强的推背感，超速会不知不觉发生。 而在减速上，高合和汽油车我感觉非常不同。汽油车一旦松油门，还会保持原本速度行驶，并不会马上降速。所以，容易出现不断踩刹车自行减速的需求（因为松油门通常是有减速需求了）。而高合非常不一样，松油门后会快速减速（我调的是最轻微的动能回收）。我指的快速减速是和汽油车比。这样的好处是，大部分情况下，它带来的减速使我没有必要再去踩刹车了。这样一来，驾驶的轻松感就很明显。值得表扬的是，高合把松油门的减速调的也是很线性，所以没有身体往前冲的感觉。这方面的舒适型可能就好于特斯拉的原因，不会有眩晕感。 综合来说，高合的加速减速做的很线性（建议选用舒适模式和最弱动力回收），舒适感很好。足够快的加速和减速也让操控可以跟上自己的需求，远远强于汽油车。至少，我现在是不太喜欢原来的汽油车了，差异巨大！ 2。底盘 我比较喜欢舒适模式，有弹性也不会弹跳很多。和我原来的油车的电磁悬架比较像，且略舒服一些。 3。静音 车速上到100以后风噪肯定是有的，不会有八十以下的那种安静品质那么好了。车内目前没有什么异响，所以这几天开下来还是比较满意的。等有机会跑高速了再感受一下。 4。车机并不会复杂到影响驾驶 以前比较担心比如开个座椅通风按摩，开个音乐什么的影响开车注意力。有点上手以后发现不会。我尝试了某些相对复杂的操作用语音来解决，基本可以成功。比如：开启自己甚至后排乘客的按摩等，汽车会判断哪个位置有人帮我打开。音乐界面也是比较简洁，快速切换广播和U盘也可以快速手动操作成功。 5。自动驾驶 试了两三次，在高架上。80公里和30公里以下堵车跟车都试过。还是比较意外，挺好的。一键就启动，它会根据当时情况自己决定巡航的速度上限。司机可以把方向盘调低一点，手放在大腿上搭着方向盘就可以了。 估计点到点还不行，但是在路中偶尔减少一下司机的疲劳程度还是可以的。双手离开约1分钟就会提醒。 6。安全配置 比较有争议的是当汽车压线是会自动轻拽方向盘来（纠偏，这个争议比较大。很多人不能接受，而我可以接受。毕竟车子比较宽，而且纠偏力度一般，也不会抓不住。注意保持汽车居中和变道前打灯，就可以避免这种情况。所以，整体初衷是好的。没准能在关键时刻避免小擦碰，能接受还是开着吧。 遇到一次振动屁股的情况，确实有点强....那个不太清楚是什么原因，可能是压线太严重了？ 前面是我刚提车的感受，现在已经一周年了，而且最近，参与了2。0系统升级内测，也想补充一下长期使用高合的感受和新系统的变化相关的内容，帮助有兴趣的车友更了解现在的高合X。 汽车本身的驾驶质感和舒适配置如音响、乘坐舒适配置和大空间等非常满意。终身免费充电也是真的香！开了13000公里左右，偶尔家充才发生电费，目前充电花的钱应该也就200上下吧。 高合一直主张的可进化，在参与了2.0系统内测后有一定的认可。除了像其他传统车辆会更新新的操作界面、驾驶调教和娱乐软件的更新之外，高合还增加了很多对汽车车身的硬件控制。通过手机App，Hiphiplay，可以制作场景卡片，一键调用激光大灯投射视频和副驾驶屏幕投射车主自己上传的视频。也就是在过去的基础上，场景卡不光能控制硬件比如空调、座椅、室内外灯光和车机APP等，现在对于控制的丰富性更佳加强了！这种加强不光是可玩性的增强，而是可以更好应对某些场景，比如编写一个副驾儿童卡片，用激光大灯和副驾屏幕比方酷炫的动画开场吸引注意力，然后自动打开儿童频道为其播放等。一键完成全部操作。 由于有ctc自动可调悬挂和空气悬挂，所以高合整体底盘总可以调到大部分人都喜欢的感觉。其次，加速性能非常完美，属于油车线性调教，比傻快类型调教要舒服的多，不容易晕车。 舒适配置基本到顶了，每个位置都有加热、通风、按摩、腿托。长途行驶后排反馈很好。5。2米车长，所以第三排把靠背放倒一点以后依然可以坐的很舒服，而且配备充电口，也可以应付小长途的使用。六座是比较真实可用的。 高合服务这块可能是国内车企比较顶尖的了。我们车友之间对这点都比较认同。日常可以通过专属微信服务群联系获得帮助，对于意见可以通过App里的提问栏咨询获得解答。也可以自己在App里写文章把长远的修改意见分享给其他车友和让官方看到。 关于2。0我的长测报告附图了。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.39分“优秀”

高合Hiphi X是个诞生不久的国内豪车新势力，它没有任何的历史包袱所以不用顾虑太多旧款的存在以及遗留问题，它就是一个不一样特立独行的个体。比喻成一个美女也成。 【外形】 性感迷人，气质这块拿捏的死死的，不管开到哪里，都撩拨人们的视觉，前脸设计上：全封闭的前脸、造型独特的ISD异形大灯，婀娜后翘尾部，妖娆多开的6扇门 【空间表现】 车身长度达到5200mm，比宝马iX长了20cm以上，3150mm的轴距内部乘坐空间犹如女性的大长腿…跟理想L9对比后排的乘客退部空间很宽松。 【续航】 官方标注：NEDC550，实际冬天续航能力要打6折，电车没办法。夏天对电池比较友好，不需要加热这个步骤，所以夏天实跑420左右没啥问题。期待高合今年第四季度电池升能的服务。120度的电池包是免费升固然是件美事，毕竟小鹏，蔚来，特斯拉都因为电池涨价，高合一直没涨价很良心，但人嘛，总有一些贪心的，譬如我愿意加钱一次性升到160度的电池，相信兄弟们跟我有同样的想法，是不是不谋而合了。 【充电时间】 上海除了高合的品牌充电站以外，属星星充电，小桔充电好用这2家好用，国网跟特斯拉的桩比较老，快充的话0—80% 需要50分钟左右，上到90%以上会慢下来，但是没有一场电影解决不了这个充电时间的。 【最不满意】 不是它的音响，也不是它的车机（如果更丝滑流畅，我能高兴的起飞，但是没有我也习惯了。）我最不满意的是这车的人机交互功能的— Hiphi Go 烦人的时候，是真的烦，跟朋友聊天，没喊它，它就无缘无故就给你插嘴说话。 正真喊它，让它听话执行命令，它装哑巴，不理踩了，就特么一个小混蛋这个玩意。 然后OTA免费升级，更换成科大讯飞以后 它是变聪明一点，但是对我女朋友它还是不给力，这货还玩性别歧视。跟你们展开说说，同样一个指令，我女朋友喊，它不回应。我喊就执行，而且执行在前，回复在后。Hiphi Go 你啥时候能懂点事就好了。 【驾驶感受】 没有电车的人肯定觉得动力方面比不过燃油车，但是等你有了以后就知道它的香。 3.9秒这个加速，没毛病，老司机遇到那些挑事情蹦个车随便搞。 辅助驾驶这块，自动跟车，随车减速，自动识别车道都有的。我女朋友也开过，她很喜欢，因为她说压线…或者有变道超爱的这车方向盘会震，预判到风险会接入拉回来给她养成一个好好开车的习惯。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.22分“优秀”

总得来说我认为车子还是值得肯定的，首先定位天花板，这个勇气来说对于自主品牌来说很值得称赞，勇气可嘉，值得敬佩。 下面说说我对这台车的使用感受和看法。 【外观】说说为什么外观我给了满分，suv和超跑的结合体。比正常suv要低趴，俗话说一底遮百丑。同时低趴也减少了风阻系数，理论上对于加速和续航都有有所帮助。 其实这种结合体的外观高合应该是第一家，事实证明确实造型很漂亮，尤其是后45度侧面看，这个角度我的最爱。 【内饰】内饰对比同级车的用料来说可以对标，我的车型是半苯安皮质的座椅。可能懂行的的都知道这个皮质成本高，环保性好，柔软性也很好，所以触碰质感特别好。但也有弊端，就是养护打理成本高，最好是去专门的美容店或者买专门的皮革护理用品打理。 内饰我也有不满意的地方，缝线的高低需要注意，比如仪表缝线跟门板缝线高低会有偏差，造成缝线水平没对齐。还有就是后门应急拉手这里的塑料有点刮手，细节处还需要注意。 【配置】舒适性配置很齐全，比如电动门跟电动翅膀，座椅通风，加热，按摩，热泵空调，投影大灯，双电机等等。 说说比较喜欢的按摩，真的每天上下班都要用到，绝对的使我得到放松。还有投影大灯，前段时间露营还用到了，晚上把视频投影到天幕上，真的太吸引人了。 但是配置不足还是有的，车机硬件不够高，有些拖后腿，不过说后面会通过OTA优化。 摄像头跟屏幕清晰度不够高，夜间使用比较明显。 【空间】6座我觉得是最合适的布局，7座太挤，6座正合适。我接近1.8米的身高，前排头部一拳有余，横向空间由于车子很宽，所以比较宽敞。二排来说腿部空间可以，就是头部空间不多，因为顶门的原因导致顶部横梁很粗，影响舒适感。第三排坐两名女性没问题的，比较实用。 乘坐空间介绍完了，说说储物。储物空间有待提升。副驾没有手套箱，后备箱空间6座情况下不大，我现在基本上都放倒座椅了。放倒后真的超级大空间。 大家记得高合还有一个前备箱可以置物哦。 【续航】续航基本可以满足我的需求。我在上海用车，经历了冬季和夏季，所以我有发言权。 冬季：330-350公里，舒适模式，动能回收轻，路况快速道路较多，单程25公里。 夏季：430公里，舒适模式，动能回收轻，路况快速道路较多，单程25公里。 高合因为车重原因，nedc标准是550公里，我的用车经验得出几个对续航影响较大的点。 1.气温对续航影响较大，冬季续航短最大的凶手就是气温。因为电池最佳的工作温度是25摄氏度。 2.短途驾驶，这个跟油车很像，冬季短途用车说不定电池包温度还没有加热到工作温度就已经到目的地了，这就造成了经常反复消耗电量给电池包加热。（高合有电池加热的技术） 3.高速行驶，车速达到一定的值时，继续提高车速所消耗的电量会非常明显，跑高速电车推荐100左右的时速。比如你保持匀速100和匀速120，电耗可能会相差30%左右。 提醒大家一个小知识，高合有一个电池温度管理功能，比如你在家里使用高合的家充桩，你又设置了用车计划。在用车之前车子会从充电桩取电给电池包加热，而不需要用电池包本身的电来加热了，这个功能对于冬季来说我觉得很实用。 【智能化】对开门，isd像素灯，投影大灯等科技配置为这台车的智能程度添加了光环。但是在某些方面我认为还不够。 例如：智能辅助驾驶的逻辑比较薄弱，尤其是自动泊车，识别率不高。后备箱开启没有脚踢感应的开门和关门，变成了投影开启，而那个投影又经常消失，导致要用手开，这就不太方便了。 【驾驶感受】驾驶我给满分，是因为我开过不少车，迈巴赫s，7系，英菲等等。高合给我的感受就是行驶质感优质，高速稳健，整体噪音控制良好。还有电车最擅长的加速在高合上表现的很不错，2.6吨的大家伙能有3.9s的百公里加速，侧面反应出了电机和电控的优秀。 建议没有开过的朋友可以去试驾感受感受，国产车真的可以做到很好。 【可靠性】对于我来说，我是创始车主，享受终身质保，所以可靠性对我来说是满分的。用车一年时间，没有出过任何硬件上的问题。电池也没有衰减迹象。我觉得可靠性应该没有问题，毕竟高合的供应链都是世界级的大厂，不会砸自己招牌的。 【用车成本】这对创始车主来说也是0成本，因为终身免费保养。据我所知，高合的保养成本不高，尤其是维修配件成本，对这个价位车来说很低。我印象中保险杠，尾门这些包括维修喷漆才万把块。 电车还有一个省钱大头就是电费，比加油要实惠太多了。经常用家充的话晚上十点后才三毛一度，百公里相当于才六七块钱，这可比油车节约太多太多了，一年电费可能才几百块。几年下来就可以省出来一辆中型豪华品牌的车来。 唯一我觉得可能算成本高的一点就是这轮胎吧，22寸的大脚，一条3000多块钱。不过平均四年换一次，每年也就3000多块钱。 好了，写了这么多，整体来说这车还是非常好开，非常拉风的。 希望中国汽车越来越好，遍布世界各地。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.71分“优秀”

高合买回来一个多月了，行驶了两千多公里，还跑了一次八百多公里的长途，高速实际续航在330公里左右，整体都很满意，无论是行驶质感还是科技配置都会让人有眼前一亮的感觉。高合无论是车门啊，还是灯光啊，好些个不了解的，包括媒体人都会盲目的去抨击，作为车主，通过长时间的体验，这真的不是花里胡哨，反而很实用，自动门在北方的冬天全程不用伸手上下车那感觉真爽，顶门的加入也让后排不再去钻进去，从此没有磕到头的担忧。在说说这个大灯的设计，真的好赞，就一个夜晚行人的提醒，为行车安全提升了好几个度，夜晚大灯对行人的轨迹和识别都很灵敏，可以连续不间断的投射出光源提醒驾驶员前边有人，对于行人的保护，这真的是需要普及的配置。再说说缺点吧，软件必须优化，太反锁了，找个座椅记忆能把人找疯，音响对不起音响的品牌，自动门力度太大等等吧