【空间表现】
整车座椅坐着非常舒适。175身高第二排头顶2拳半,膝盖到前方座椅有3拳多。有时也会在车内小休和临时办公,空间静谧,非常喜欢这种私人vip包间的感觉。
【第三排空间】
第三排头顶稍有压抑。要是身高在高点就碰头了。
【续航】
夏季续航:和驾驶习惯非常有影响。最高开出475公里非常满意,但是借我朋友开就410公里
冬季续航:在南方所以冬天续航里程要比北方好,400公里左右
【充电时间】
习惯剩余30%电量就会进行充电,充到90%快充时间在50分钟左右
【智能化】
投影大灯-除了可以投影视频和图片,将安全提示也融入其中。非常有创新竟然
压线:打卡icc后,会在车道上打上灯光
变道:地面投影警示标志,提醒其他车辆
行人先行:可投影人行道让行路人
交互大灯-可以显示各种图案和他人进行交互。应用场景用,对方司机礼让可以和对方比心
车辆掉头,左转杆子拨动2下,可以显示掉头图案,提醒其他司机是掉头不是左转
Hiphi play也是该车的一大亮点,可以自己编辑场景卡。在特定场景下。设置空调,灯光,音乐。车门。座椅,等等软硬件系统。一键触发并执行。非常喜欢使用一些大牛共享出来的场景卡。非常有创意。只有用过后才知道高合说的,千人千乘用车感受。
【驾驶感受】
底盘扎实,转向精准。空气悬架过坑非常稳。3.9秒的提速也不是吹的,加速超车毫不含糊。非常畅快。
【最不满意】
语音识别:识别率太低,有时给得命令不能有效执行
车机系统:偶尔会卡顿,使用不流畅
目前车机最新版本OS 2.0听说做了很大改善。
但还未去升级,未体验不做太多评价。
我比较注重驾驶体验,舒适度,和安全性。整体用车感受非常良好。所以对于一些缺点都能接受。
菡小鱼丸:我觉得很好开,只看国产 哪个车机真的特别好?两年不到6万㎞
飞太狼的地表潜行:车机就别说了,那是啥玩意啊。Bug很多 歌词往前不跟着动,语音操作打开冰箱提示失败 但其实已经操作成功,关闭也是一样。卡顿严重 导航语音都卡 我的天 !车其他方面都不错 如果车机找个牛逼的第三方合作 这车值。那些开着20 30万的车操着80万心的省省吧。
用户枫飞扬:你感觉开起来可以对标多少万范围内的油车驾驶感受,开和坐对比,舒适度,操控之类
安徽乡下,7月底刚提的车
外观方面第一眼看中就把我吸引住了,毕竟外观不好看我也不会关心他动力配置如何如何
展翼门对我来说实用性大于观赏性,二三排进入能打开展翼门方便许多
续航方面也处于电车正常水平吧,高速开120的话续航基本上是表显8折左右,标550开个四百七八还是可以的
车机的语音识别略显迟钝,不过也不是那种很明显的瑕疵,十句能识别九句的样子
动力强劲,加速几乎无感,高速上不知不觉就踩到120以上了,平时城区开60的感觉和我开其他车开30一样
配置很豪华,或者说我买它就冲着四个通风加热按摩和腿托去的,座椅也很舒适,全是软装得内饰十分高级
hud很清晰,也有简易导航,驾驶时几乎完全不要扭头看中控
我买六座车基本是为了放倒第三排当大后备箱用,逢年过节回家带带猫之类的,即使第三排蹲狗都无所谓,何况高合第三排远不止蹲狗,不上高速不开长途的话坐人没什么压力
刚毕业的第一辆车,也没想着以后卖掉换别的,希望它能陪我一起成长吧
艾中fen:朋友:你开什么车 ; 我:高合
朴实艺术家2i2:好不好看,不评论,你是真有钱
1000亿光年:安徽乡下,如此土豪,如此选择,如此选择的安徽乡下土豪
1.操控
底盘质感很扎实,整体感觉偏运动,感觉舒适模式路感会有些过多,可能是车重和轮胎窄的缘故,过坑的时候会有下坠感。方向盘指向还不错,虚位不
明显,回馈到位。
2.车机交互
只能用马马虎虎来描述了,相对于油车的车机应该说不算差,但是作为天花板距离还有点远,期待后续不断完善,谁家的车机早期都不是很完善。
3.空间
对于经常用于家庭出行的话很够用,第三排不太适合175以上的人坐,头部空间比较局促,但是很少有家庭平均身高高于175的吧!?
4.续航
实际使用续航90%电在380-410之间浮动,平均能耗一般19-21之间浮动,路况好的郊区会有17-18的表现,对于2.6吨的大尺寸 Suv 来说表现很优秀了,想要跑的远驾驶习惯很重要。
5.体验
外观很花哨,毕竟还是一辆车。双电机动力强提速快,习惯后急加速产生的眩晕感就不明显了。刹车整体感觉还行,但是用过奔驰的刹车辅助,感觉这个刹车就很不智能,紧急情况下似乎没有明显的介入,一夜回到解放前的感觉。智能大灯投射行人警示这个功能太棒了,盲区死角的电瓶车第一时间给你打出来,一定程度上弥补了近光灯有点暗,转弯辅助灯照射范围小的缺点。多媒体功能人性化还是不足,音响调教差强人意,毕竟这也是780w的规格,中音闷,高音散,低音有点刻意。倒车雷达不
是很好用,360环视的清晰度一般。
寒鸦HiPhi79k:紧急情况的主动刹车可以的。我最近遇到过一次 一刹到底 停住离前车还有大半个身位
临风阁下:舒适模式路感问题,其实是方向盘带来的,你坐副驾就没那么明显的路感。
呱嗒535:我试驾时候还感觉调校偏舒适呢,加速也调得比较线性,车机反正比蔚来是好很多
外观炫酷,双翼门拉风,内部空间宽敞,主驾、副驾坐着相当舒服,主驾还自带记忆功能,不用老是调整座椅。科技感强,加速超快,六座的后排放倒后备箱空间就超大了。音响超级满意,灯光也是一个亮点,超越其它品牌车。春秋天大太阳的时候打开双翼门,调平座椅,感觉就是露天的大床,别提多舒服了。缺点就是功能多了以后稍微能量消耗多了,不过后面可以电池续航。
【充电时间】
快充很方便 省时。慢充的话,基本需要十个小时充满。
【续航】
充满可以开430公里,高速可能要打点折扣,冬天还没体验。
【智能化】
科技感确实非常强,但是语音功能还可以提升,经常提示没听懂。灯光秀非常棒。
【最不满意】
钥匙还没有手机好用,经常会没反应。
【空间表现】
日常乘坐4人空间最宽趟,有商务车的感觉,但满载6人空间就相对压抑,而且后尾箱也放不了多少行李
【续航】
日常平均电耗19kwh,续航能达440公里左右
【充电时间】
快充10%-90%大概50分钟,要看快充桩的功率了,现在市面上的快充桩要么就供电功率不足要么就出现故障
【智能化】
电动6扇门上下车颇有仪式感,大灯还能给你比个心?,副驾大屏观看卡通片爽歪歪,哄娃一流
【第三排空间】
第三排头部空间比较窄,虽然利用天窗能挑空头顶上方但在阳光照射下感觉比较热
【最不满意】
缺点就是车机不够流畅,语音识别和执行能力不够准确,车载4G网络信号不稳定
【购车经历】
没有什么波折,顺利愉快地提车,只要自己喜欢就会觉得值得拥有
【提车价格】
豪华版落地63左右
【驾驶感受】
动力无需多讲一个字“猛”,转向轻柔,刹车脚感需要适应因为有动能回收,个人感觉空气悬挂过滤不够好,后轮转向对窄路转弯帮助不少,总体行车质感算得上D级车
【购车经历】
12月提车,至今行驶8668公里,分享用车感受!
没有考虑过其他车型,新能源的崛起让我懂车帝开始关注新能源汽车,我是一名发型设计师,自主,个性,潮流,可创作性是我的标签,我总在想我的首台电车应该是怎样的,一见钟情只有高合,随后便预约上门试驾,哦豁!第一次见到高合,NT展翼门开启,太帅了,销售太热情了,有礼貌,细心的跟我讲了基本的操作,介绍,开始试驾,(我不是太懂车,仅代表我个人观点)可能首次体验电车不是太适应,还有些晕,也因为试驾车的原因不是那么完美,就告一段落,回去也跟老婆说了这个车,然后讨论了一下,说下次一起看看来着时问过去近一个月,偶然的一次销售就在我附近,说过来看看我还带了小礼物,有被感动到,我刚和老婆孩子从外地回来,见到这台车的时候,我老婆一个对车没有太多想法的人都觉得这个车颜值可以,赞不绝口,在体验一下X,这次改变了我的想法,首次试驾体
验感不好是因为开了电力回收,所以感觉晕,这次是微弱,开的跟油车没有区别,再加上我老婆
说这个接孩子好,还有个大副屏,空间也大,后面又考虑到要露营,就它了吧,从订车到提车用了除周未用了三天时间,早在高合看各车主分享售后我眼看文字都能被感动,这次我亲身体验,出发前我的交付给我预约了专车在我家门口等我,来到交付中心已在门口等我,进行交接手续后顺利提车,还送了些小礼物全程非常赞!
加速官方3.9,空悬带后轮转向还有什么可挑剔的,各种模式可调,转向精准,随叫随到,指哪打哪,舒适模式很舒服,运动模式很硬加速暴躁,经济模式稳,据说经济模式抓地力更强,
座椅通风,加热,按摩,腰托,久开不累!
【智能化】
忠于颜值,始于科技,三块大屏连一起,流星氛围灯,氛围感拉满,靠近车门自动开,无接触进车,站着进第二排上下车方便,踩刹车关门,各种灯光秀,还能跳舞,智能冥想,这你受得了吗,
关于车的一些功能语音能完成,毕竟不是目前最主流的芯片,一般也够用了,语音交互系统有时候叫了没反应,多数还是没问题的,一键舒适,一键…太多了了,第三排便捷进出都很实用还是满意的,毕竟可进化的,给它点时间
【续航】
主要用车小城市,很少跑长途,没有考虑过续航问题,没有焦虑,都能接受,有家充桩,家楼下也有快充,很便捷
冬季满电420,春季目前440完全够用
0到100%一个半小时左右,
0到80%四五十分钟
不过一般就充到90%左右一个小时搞定
冬季稍微慢一点需要预热,不过一般追个剧就好了,副屏的好处来了,简直不要太爽
一晚上开十个小时开座椅加热,按摩,空调26°,副屏看电视一小时点1.2㎞的电,惊讶极了
【第三排空间】
第三排空间175勉强坐,头部空间不是太舒服,几乎是用不上的,两侧还有个补光化妆镜,还是不建议坐是不太舒服的,一般处于放倒,用来扩大后备箱的容积率
【空间表现】
完全够用,家里没有特别高大的人,在外地一家三口,比起之前的车,这是太太大了,横向2米多,长度5米几,第二排可以差不多放倒30°➕腿托躺着还是很宽敞的,放上安全座椅也可随意上下很轻松
《售后服务》
新能源是真的卷,各种卷,卷好有利的确实是咱客户我们,但售后这一块有一说一,真顶!管家群随时有人回复你的信息,经过几件事以后让我更加的信任售后小伙伴,相隔两地上门更换防冻液,上门给你升级系统,异地给你做检查,洗车,出险不用你操任何心,放心交给我,你去忙你的就行,太有安全感了!
【空间表现】
日常行车的话,4人的话是最宽敞的,有商务行政的一种感觉,但是如果满载6人的话就比较压抑了,不过还好,长途的话6人会不大适应,值得一提的是,后备箱的空间很大,尤其是后排放倒以后
【续航】
日常平均电耗19千瓦时,续航的话,我个人的驾驶习惯大概在450左右,,快充的话大概是0-80%的话一小时不到,主要得看充电桩的功率,这个应该区别蛮大的
【智能化】
人送外号九门提督的各种电动门真的是十分酷炫,智能化十足,数字化可编程大灯,让也觉得很惊艳。自动驾驶的话是L2的驾驶级别,然后最酷的就是副驾驶的超大屏幕,看个电视剧什么的,真的是特别爽。
【第三排空间】
短途还可以,长途的话不是很舒服,因为第三排的头部空间比较窄,感觉很热
【购车经历】
整个过程都很愉快,没有什么不妥的地方,交付的也很快,大概2-4周,主要还是得看车型和颜色
【提车价格】
全部办下来大概63万左右
【驾驶感受】
动力无需多讲,一个字,猛的不行。转向灵动,刹车灵敏,有动力回收,个人感受空气悬挂还不错,后轮转向大大降低了转弯半径,总体质感很不错
点评车型:
2022款高合HiPhi X 创远版 6座 长续航版
4.5分“优秀”我的奥迪A6陪了我快6个年头了,有点老旧了,也开腻了,毕竟很多功能都很落伍了,和人家聊车特别是聊新能源汽车的时候就想换车。刚好这两年做生意赚了点钱,就想着换个车。说干就干,过完年后就开始陆陆续续看车,先是看了奥迪、奔驰等传统豪华车出的新能源汽车,感觉豪华感是上去了,但智能化方面做得还是有点落伍,想想和我现在开的A6区别不大,就暂时没考虑。然后就去看了蔚来、理想、特斯拉等车型,比较钟意理想,毕竟它的豪华感很强,设计也很人性化,但懂车的朋友说它是增程电动车,通过发动机像电池供电,然后用电池驱动电机,本质上还是要燃油的,对环境不太友好。我想了想,还是绿色出行比较好,买电动车还是一步到位,买纯电驱动。有一天在路上看到高合HiphiX,感觉设计很惊艳,被它深深地吸引住了,当时开着车赶紧跟上靠近它,看到了车屁股的品牌型号。回家后,我就迫不及待的打开手机,心急如焚地搜索着它的信息,看了半天新闻和论坛,对它的了解进一步加深了。恰巧,有一次聚会,一个朋友开了它的HiphiX过来,我就厚着脸皮让他给我开了一下,就这次试驾,我是和高合彻底结缘了,心想着要把它给拿下,作为我的坐骑。它吸引我的地方有很多,最喜欢的还是它给人带来的尊贵感和高科技感吧。它的科技感真的很炫,第一次见到它就被它帅气的外表和高科技的大灯设计所吸引,感觉开着它特别酷,科幻感、梦幻感十足,特别的吸引人。它的车门开启方式特别的高贵,非常有仪式感,就像劳斯莱斯的对开门和特斯拉的展翼门的合体,感觉特别的高级,非常有个性,坐在里面自豪感油然而生。
锁定高合后,又开始在HiphiX和HiphiZ间纠结了一段时间。主要两者价格相差不大,是X比较长5.2米、空间大,续航650KM,Z就小一些,车长5米,官方续航705KM,两者各有优势。为此,还专门在车友圈发帖请网友支招,各有各的说法,主要是看个人的需求。如果,我单身自己开的话肯定选Z,毕竟更酷,加速快。但上有老下有小的,最终还是老婆拍板选X,宽敞多了,可以坐的人也多。订车过程很快,价格也没什么优惠,送了一些小礼品,主要是喜欢,没办法。从下订金到提车也挺快的,一个星期这样子就交付了。提车没多久,总体感觉,无论是外观、内饰,还是动力、智能化,都还算不错。
不满意的地方也有一些,就是目前提现车还有些软件功能没开通,还要等后面升级才能用,希望程序员们快点码字,功能快点升级呀,让我们早点感受到科技带来的便利;语音下定指令有时不够顺畅,对于带点口音的我来说有时识别不是很高;收纳空间不是很大,可以多做一些收纳,这样子方便大人小孩坐车;跑高速,上了120时速,耗电比较大,跑长途还得提前谋划充电;空间布局不是很好,第一、第二排很宽敞,第三排有点狭小。再谈点具体感受吧。
☆驾驶感受。电车加速就是爽,况且这是前后双电机,加速起来飞快,没有油车加速的迟钝感,这个加速直接推背,过红绿灯的时候你就是整条街最靓的仔,基本上只要我一踩电门就差不多是弹射起飞,当然也不敢用力踩,毕竟市区开还是要稳,毕竟车多人多,情况复杂。刹车配备运动卡钳,灵敏度很高,不是很软的那种,给人很大的行驶信心。
☆内饰。内饰搭配高级感十足,用料很厚道,手能触摸的地方全部采用真皮包裹,加上几个大屏幕,看起来豪华感和科技感都很足。可变色氛围灯让你沉浸式体验无敌灯光秀。但是,豪华感营造方面还是得像奔驰、保时捷学习,他们确实做得很好。
☆续航。刚买开得少,没有具体计算过,充满电在市区开有500公里左右吧,这个续航里程对于日常上下班搓搓有余了。
☆智能化。360全景影像是标配,倒车入库可以用到,对于新手还是实用的。辅助驾驶也不错,遥控自动泊车功能很好很炫。就是语音识别有时候识别不是很高,对带口音识别有时不准确,要是能升级识别方言就好了。
总之,有优点也有缺点,相对这个价格,高合是同价位配置比较高的豪华品牌,对开门、后轮转向、可投影大灯等等高级配置在同等国产车和合资车里面比较少有,买了真的很值。
color璞:高合第一个要倒闭,拼装车厂,核心技术毛都没有。
番茄1503770966762471:销售联系我,我要买一辆
菡小鱼丸:选x挺好的,我买那会只有x 。z听说各方面都好,想说新出的不是应该好么?价格区间也没x大是挺心理阴影的,希望高合早点给老车主解决车机问题,开还是很好滴 我两年不到开了6万多了
【外观】我最满意的一辆车,也是我决定买它的一个原因之一,看一眼就爱上了。时尚炫酷科技感十足,整车流线感很强,独特的开门方式,轿跑车身,停在任何地方都会被围观。唯一感觉不足的就是如果是电动尾翼就完美了;
【内饰】内饰设计很新颖,有自己品牌的风格特点,看一眼内饰就知道是高合。座椅采用的是比纳帕更高级的半苯胺皮质。另外就是屏幕,特别是副驾屏,全家的最爱!存在不足一是屏幕的显示不够细腻,二是内饰颜色可选择不多,目前只有白和黑;
【配置】整车配置也是我选择买它的一个原因,非常全面,可以说我想要的配置它都有,没想过要的配置它也有,例如对开门,展翼门,后轮转向,PML投影大灯这些都是我前期选车时没想过可以拥有的配置,当时在意的空气悬挂,电吸门,方向盘加热,前后排座椅通风加热等等,存在的不足主要是第二排没有小桌板和娱乐屏;
【空间】车子整体乘坐空间很舒适,特别是二排的可变化空间较大,主要是储物空间略有不足,特别是后备箱空间略微小了,长途出游时只能放倒第三排来放置行李;
【续航】NEDC标准续航是550公里,但是实际上夏天大概在400,冬天在350左右,另外根据每个人的驾驶习惯,使用空调暖气的程度,高速和市区的通勤比例,还会有所浮动,如果实际续航能达到500公里以上,我觉得就比较完美了;
【智能化】智能化这一块目前还比较弱,一个是大家普遍反馈的辅助驾驶,另外一个是车机方面的,语音识别率不高,反应略显迟钝,副驾屏娱乐性不高。主要原因我觉得还是一是用的820A芯片落后了,现在普遍都是8155芯片了,二是高合是自家研发的车机系统,还需要时间去积累,沉淀,提升。希望后期可以升级芯片,车机系统可以和华为合作共同开发;
【驾驶感受】驾驶感受真的非常棒!3.9秒零百加速能提供源源不断的动力。相较于油车,方向盘轻快很多,底盘调教非常扎实,高速变道、过弯支撑性很好,基本没有侧倾,长途驾驶很轻松愉悦。比目前市面上主流的百万级SUV都要舒服;
【可靠性】我个人认为在安全方面还是非常可靠的,从提车到现在,有过两次行驶中前车无故急刹,都是车子主动刹车系统动作帮我刹停,否则就追尾了。另外我还开启了车道偏离预警,当车子压线遇到后方有车,偶尔走神时,车子会自动纠偏,这点我觉得也很实用可靠。
另外我不爱用自动辅助驾驶,我觉得还是自己掌控方向盘最可靠;
【用车成本】电车的用车成本肯定比油车要低得多。除去购车成本,车子买保险加贴车衣大概2万5,平时开车比较爱惜轮毂轮胎,因为保险是不赔轮胎的。另外我买的是创始版有破晓权益,终身免费质保、保养,免费充电,所以基本上在外面用快充都没有费用,家充的话,算下来一周也就充个100度电,一个月大概100块钱电费,其他费用就是洗车停车,一个月大概100元左右,所以一年下来,保险加上充电和其他杂费大概也就在1万左右,养车成本低。
目前,车子已提近9个月行驶约22000公里,刚做完首保,各方面状况良好,高合的售后服务也很贴心,非常满意!
文采奕奕的懂车人:买高合的绝对都是有钱人
最最最爱破奥迪:这个开门方式叫啥了鸥翼对开门吗
暴力美学Max:车子那么长,路上看到,怎么不显大和长
综合特点:空间大,配置丰富,可玩性强,操控和底盘调教极其好!舒适度配置也满配了!
具体讲讲操控:目前已经对这个车已经开始上手了,觉得可以说一说高合的驾驶感受。
1。加速与减速和油车的区别
在加速上,高合的快速加速可以让起步和超车非常的随心随意,可以和想法非常高效的匹配。在内环车多的情况下好好试驾了一下,确实非常的自在!唯一需要提醒的是注意超速。因为被调的很线性,所以没有很强的推背感,超速会不知不觉发生。
而在减速上,高合和汽油车我感觉非常不同。汽油车一旦松油门,还会保持原本速度行驶,并不会马上降速。所以,容易出现不断踩刹车自行减速的需求(因为松油门通常是有减速需求了)。而高合非常不一样,松油门后会快速减速(我调的是最轻微的动能回收)。我指的快速减速是和汽油车比。这样的好处是,大部分情况下,它带来的减速使我没有必要再去踩刹车了。这样一来,驾驶的轻松感就很明显。值得表扬的是,高合把松油门的减速调的也是很线性,所以没有身体往前冲的感觉。这方面的舒适型可能就好于特斯拉的原因,不会有眩晕感。
综合来说,高合的加速减速做的很线性(建议选用舒适模式和最弱动力回收),舒适感很好。足够快的加速和减速也让操控可以跟上自己的需求,远远强于汽油车。至少,我现在是不太喜欢原来的汽油车了,差异巨大!
2。底盘
我比较喜欢舒适模式,有弹性也不会弹跳很多。和我原来的油车的电磁悬架比较像,且略舒服一些。
3。静音
车速上到100以后风噪肯定是有的,不会有八十以下的那种安静品质那么好了。车内目前没有什么异响,所以这几天开下来还是比较满意的。等有机会跑高速了再感受一下。
4。车机并不会复杂到影响驾驶
以前比较担心比如开个座椅通风按摩,开个音乐什么的影响开车注意力。有点上手以后发现不会。我尝试了某些相对复杂的操作用语音来解决,基本可以成功。比如:开启自己甚至后排乘客的按摩等,汽车会判断哪个位置有人帮我打开。音乐界面也是比较简洁,快速切换广播和U盘也可以快速手动操作成功。
5。自动驾驶
试了两三次,在高架上。80公里和30公里以下堵车跟车都试过。还是比较意外,挺好的。一键就启动,它会根据当时情况自己决定巡航的速度上限。司机可以把方向盘调低一点,手放在大腿上搭着方向盘就可以了。
估计点到点还不行,但是在路中偶尔减少一下司机的疲劳程度还是可以的。双手离开约1分钟就会提醒。
6。安全配置
比较有争议的是当汽车压线是会自动轻拽方向盘来(纠偏,这个争议比较大。很多人不能接受,而我可以接受。毕竟车子比较宽,而且纠偏力度一般,也不会抓不住。注意保持汽车居中和变道前打灯,就可以避免这种情况。所以,整体初衷是好的。没准能在关键时刻避免小擦碰,能接受还是开着吧。
遇到一次振动屁股的情况,确实有点强....那个不太清楚是什么原因,可能是压线太严重了?
前面是我刚提车的感受,现在已经一周年了,而且最近,参与了2。0系统升级内测,也想补充一下长期使用高合的感受和新系统的变化相关的内容,帮助有兴趣的车友更了解现在的高合X。
汽车本身的驾驶质感和舒适配置如音响、乘坐舒适配置和大空间等非常满意。终身免费充电也是真的香!开了13000公里左右,偶尔家充才发生电费,目前充电花的钱应该也就200上下吧。
高合一直主张的可进化,在参与了2.0系统内测后有一定的认可。除了像其他传统车辆会更新新的操作界面、驾驶调教和娱乐软件的更新之外,高合还增加了很多对汽车车身的硬件控制。通过手机App,Hiphiplay,可以制作场景卡片,一键调用激光大灯投射视频和副驾驶屏幕投射车主自己上传的视频。也就是在过去的基础上,场景卡不光能控制硬件比如空调、座椅、室内外灯光和车机APP等,现在对于控制的丰富性更佳加强了!这种加强不光是可玩性的增强,而是可以更好应对某些场景,比如编写一个副驾儿童卡片,用激光大灯和副驾屏幕比方酷炫的动画开场吸引注意力,然后自动打开儿童频道为其播放等。一键完成全部操作。
由于有ctc自动可调悬挂和空气悬挂,所以高合整体底盘总可以调到大部分人都喜欢的感觉。其次,加速性能非常完美,属于油车线性调教,比傻快类型调教要舒服的多,不容易晕车。
舒适配置基本到顶了,每个位置都有加热、通风、按摩、腿托。长途行驶后排反馈很好。5。2米车长,所以第三排把靠背放倒一点以后依然可以坐的很舒服,而且配备充电口,也可以应付小长途的使用。六座是比较真实可用的。
高合服务这块可能是国内车企比较顶尖的了。我们车友之间对这点都比较认同。日常可以通过专属微信服务群联系获得帮助,对于意见可以通过App里的提问栏咨询获得解答。也可以自己在App里写文章把长远的修改意见分享给其他车友和让官方看到。
关于2。0我的长测报告附图了。
点评车型:
2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座
4分“优秀”【充电时间】
快充50分钟 慢充15个小时 跟大部分电动车很像
【第三排空间】
只能说够用 跟MPV还是有差距 毕竟是一款轿跑SUV
【提车价格】
68万 对得起这个价格 硬体配置绝对国产的天花板
【辅助驾驶功能】
ACC和ICC都挺好用 高速很轻松 车道保持 自动跟车相当不错
【购车经历】
下完订单一个半月提车,听说现在有现车了,等车的时间最煎熬啊
【续航】
夏天400公里 冬天300公里 市区代步足够了
【驾驶感受】
动力强悍 随叫随到 指哪打哪
【空间表现】
副驾驶那就是女神座驾 二排舒适度不错 第三排只能说够用
【最不满意】
车技系统有点繁琐 语音识别差点意思 期待OTA升级后有所改善吧
腰老板:15个小时应该是220V的吧
李大美猫:升级了吗 怎么样
端庄优雅雪梨gk:竟然是新提车的话!那为啥不等等Z?
大家好!我是高合HiPhi X车主,来自深圳,我提的车型是"2021款 创始版6座",购车价68万,开了16680公里。
一、我的选车原因
外观酷炫,空间大,功能多,老婆孩子都非常喜欢。
二、外观与内饰的感受
外观酷炫,劳斯莱斯对开门,独创展翼门,内饰比起油车没有任何味道,车内氛围灯有128种颜色可选。
三、乘坐舒适性感受
空间刚刚好,最后一排稍微有点局促,后排一般只坐小娃娃就刚好。座椅的人体工学很恰到好处,高速120的静谧性个人觉得表现很好。
四、驾驶和动力感受
动力很强劲,指哪打哪,因为电动车原因,同级别的车基本都秒杀。方向很精准,舒适模式下底盘的调教很舒适,无论是过减速带还是坑洼路面。油耗方面,电耗方面,城市里面续航还是比较优秀,高速保持120的速度续航稍微有点不足。
五、结语
1.本车亮点。八月提车,如今已经行驶16680公里。总体感受很nice!无论是用车感受,还是外观的酷炫等等都很棒。这车是我一见钟情,把车每次开出去回头率报表,都会有人跟着来问。特别是打开所有的门或者开启hiphi秀的时候。续航450公里没问题,冲到百分之八十的电一般情况需要半小时左右。开启舒适模式,无论是坑洼路面,还是减速带,底盘的反馈很舒服,不会觉得很硬。转向很精准,指哪打哪,动力也很充沛,稍微踩一点,速度就起来了,3.9秒的百公里加速不是盖的。售后服务也很给力,有问题反馈,立马会得到交付中心的解决方法,无论节假日还是很晚的时间。
2.有什么缺点。续航应该是现在电瓶车的通病,市区续航还是可以,高速续航感觉还差点意思。
3.值得入手,国内造车新势力相比较,个人感觉没有哪款车大于这个车的意义!
【空间表现】
空间都挺大挺宽裕的,毕竟5.2米的车身长度了
【驾驶感受】
驾驶感受很不错,2.6吨的车性能拉满,零百提速3.9秒动力很强,高速过弯侧倾微小,很不错
陌路天神:这车子随便踩一下电门都能跑到一百多,今天过弯的时候我看了一下速度八十几,稳的一逼!我的x5五十多码过弯我都有点紧张了……
巨无霸挖掘机:简短的介绍,配图确拍的很专业啊,兄弟
秋名山连续拐弯老司机:在城店这边好像看到过
对于二胎家庭,完全够用,第一第二排很宽松,第三排略紧凑。驾驶感很棒,加速快,行驶操作顺畅,倒车啥车偏软,好多大车都有这问题。开门很酷,也有很多很好玩的设置,像个大玩具
1,外观毋庸置疑,绝对超跑级别,流线型
2,配置到顶。几乎没有落下什么有用配置。
3,加速快,但是急加速有抬头现象。
4,空间足够,准MPV。
5,驾驶质感不错。
6,车机系统反映略慢一点。语音识别不够强大。
7,噪音很低。