点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.43分“优秀”

整体美学设计！ 低矮车顶倾角与粗壮的22寸7辐花瓣轮毂形成强烈的视觉冲击。 无论是对开门+展翼门的炫酷与实用，还是电气设备+座椅的顶格配置，均非常符合我对第一台全能新能源车的要求。 【空间表现】 只有不到2%的用车时间会坐5-6人，所以基本上当4座车用。中排放置婴儿座椅，开启顶翼门小朋友上下车非常方便。 老年人上下车有了前所未有的体验，不用再钻进车里，站着上下车。 第三排放倒的情况下，可以当半个货拉拉厢式货车使用。正因为如此，才能安置我的一套露营装备。 【续航】 启新权益，今年商冲免费。基本日常补能只需要25到30分钟，即可从20%左右冲到80%。 家里充电桩380v，亏电到满电8小时左右。 Tips:这个家冲桩的颜值也是很能打，回家时车辆接近时，呼吸灯会变紫色很是漂亮。关键这个桩子还会说话😂提醒充电，或者是节假日致辞。 97千瓦时，现在夏天正常开空调+听音乐，大成都市区跑，基本在400-430之间。使用经济模式可以开到17个电，除了红灯刹停，基本不踩刹车。单踏板习惯了也好用。 个人用车环境基本上最远的路途，单程也就300公里左右，到达当地再补电，或者在中途服务区进行补电。续航焦虑不大。 给驾驶HiphiX去往新疆西藏的车友点赞，他们最终克服了偏远地区补电续航问题，顺利返程。如果是我还是会开油车过去🤔 【驾驶感受】 百公里3.9。比起以前的EA888，强上几个level。再也不顿挫再也不烧机油😂。 路上没有遇到按喇叭飙车的，也不准备危险驾驶，安全至上。 红灯起步半脚电门，一般车都追不上。 在安全封闭的路况测试过160至200的G值没有明显缩减。整个区间提速平滑线性。 仪表功能丰富可按喜好设置。 先说经济模式:感觉应该是只启用后轮的电机，是后驱的状态，并且动力进行限制，大约只有最大动力的30%。雨天路滑时慎用，速度快了过弯可能会打滑。此模式非常省电，纯市区基本在17个电。（跑高速要最省电的话，有一个续航增加模式，我没用过，说是会关闭空调音响等设备）。 舒适模式:非常软，犹如大船晃晃悠悠，大体感受下来约等于最大动力的60%。也是载家人必用的模式。 运动模式:转向偏重，底盘支撑力度大。过弯侧倾抑制明显，日常过弯50-60码也非常轻松。悬挂比较硬，抖久了屁股不舒服。 自定义模式（1.0版本时叫个性化模式）:完全自定义自主设置，每个项均是3档可调。加速快慢、悬架软硬、转向手感、能量回收强弱。 操控这个东西，每个人的理解都不同，不予置否谁的想法对与错，自己喜欢开着顺心就是好猫。 有了后轮转向，掉头变得异常轻松，半径5.8米。 倒车入库的走线需要适应一下，以前开前驱车时，可能会蹭路牙子的情况，这个车可能不会，后轮转向作用明显。 HUD清晰简洁，升级2.0.1后可以显示路口车道方向。 【提车价格】 68个，6座顶配性价比最高。 【第三排空间】 本人标准短腿欧巴😁，头部空间富足，家里也没有高大壮汉。大倾角车顶虽然矮，即使座第三排，对于我来说足够了。 顶部的氛围灯颇有一丝星舰的味道。 【最不满意】 车机系统反应慢，流畅度不如其他品牌。 出现过一次助力转向故障，经排查为软件问题，已解决。 summon召唤功能有点弱，只能从车位里开出来，车身摆正。和特斯拉召唤相去甚远。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.21分“优秀”

【空间表现】 整车座椅坐着非常舒适。175身高第二排头顶2拳半，膝盖到前方座椅有3拳多。有时也会在车内小休和临时办公，空间静谧，非常喜欢这种私人vip包间的感觉。 【第三排空间】 第三排头顶稍有压抑。要是身高在高点就碰头了。 【续航】 夏季续航:和驾驶习惯非常有影响。最高开出475公里非常满意，但是借我朋友开就410公里 冬季续航:在南方所以冬天续航里程要比北方好，400公里左右 【充电时间】 习惯剩余30%电量就会进行充电，充到90%快充时间在50分钟左右 【智能化】 投影大灯-除了可以投影视频和图片，将安全提示也融入其中。非常有创新竟然 压线：打卡icc后，会在车道上打上灯光 变道：地面投影警示标志，提醒其他车辆 行人先行：可投影人行道让行路人 交互大灯-可以显示各种图案和他人进行交互。应用场景用，对方司机礼让可以和对方比心 车辆掉头，左转杆子拨动2下，可以显示掉头图案，提醒其他司机是掉头不是左转 Hiphi play也是该车的一大亮点，可以自己编辑场景卡。在特定场景下。设置空调，灯光，音乐。车门。座椅，等等软硬件系统。一键触发并执行。非常喜欢使用一些大牛共享出来的场景卡。非常有创意。只有用过后才知道高合说的，千人千乘用车感受。 【驾驶感受】 底盘扎实，转向精准。空气悬架过坑非常稳。3.9秒的提速也不是吹的，加速超车毫不含糊。非常畅快。 【最不满意】 语音识别：识别率太低，有时给得命令不能有效执行 车机系统：偶尔会卡顿，使用不流畅 目前车机最新版本OS 2.0听说做了很大改善。 但还未去升级，未体验不做太多评价。 我比较注重驾驶体验，舒适度，和安全性。整体用车感受非常良好。所以对于一些缺点都能接受。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.57分“优秀”

高合的服务确实很让人满意，订车到提车非常快，不到2个礼拜就全部搞定。整个过程很顺畅，销售也非常好，不会电话轰炸，也不会一直叨叨，整体的服务态度和专业度都很高。提车时也没有强制性的加配选装配件。 开下来这段时间，首先最满意度还是整车给人的高级舒适感，在车里非常的享受，根本不想离开车辆，营造的舒适感很强。在车里休息，并不觉得是在车里，反而像家一样温暖。 带着钥匙走近主驾，还会主动开门迎接，随着大灯的灯带亮起，整个仪式感满满。 整体的内饰灯光设计的非常好看，星点灯光，环形灯带，各种各样的都有穿插点缀，也可以选择智能感应随着音乐来变换灯光效果。 零零散散的一些高科技配置都有。再有满意的一点就是虽然是一辆很大的车，但是它的转弯半径却很小，操控起来很灵活，提速很快，没有一丝的迟钝感，这确实是油车不能给到的。 整车带有非常多的雷达探头，保证行车安全。第3排的腿部空间还是很足够的，我1米81的身高坐并不觉得很挤，就是因为整车比较扁平，所以头部空间会不太好。 接下来再说一说最不满意的点，首当其冲的就是整车的车机系统不跟手，滑动起来很迟钝，卡顿，这点希望在下次ota也能解决这些问题。 新的版本语音识别会好很多，但感觉高合的语音是没有情感的机器，不像蔚来或者小鹏的语音会有一点智能化交互感，高合这点上做的还是不够智能。 除去车机系统这方面还有一个问题是觉得这个车的尺寸配备的储物空间实在是普通。 还有就是音质调教的一般般，虽然用了英国之宝的17个扬声器，但木有感觉比小柏林啥的好。 虽然这款车也有存在七七八八的一些小毛病，但是既然是汽车就没有很完美的，起码目前来说电车领域里，高合还是天花板，像我和我老婆这么在意颜值的，会被高合一击击中，无论是内饰还是外观都超好看（不过审美这玩意儿很主观，不同人不同看法）~一些小缺点可以包容，希望国产车企越做越好，油车起步太晚不好赶超国外，但电车咱一点不会晚，底子这么好，真心希望做到最顶尖，加油高合！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.5分“优秀”

提车没多久，来说说感受。 本来就想买台新能源，看了许久，给老公安利了很久才买了高合。 行驶感受： 1.车虽然长但是开起来很灵敏，因为有后轮转向。 2.副驾的屏幕让我儿子很安静，他坐在主驾后面看，远距离看也不会太坏眼 ，长时间坐车的时候起码可以安静一会会。 3.有疲劳驾驶提醒！检测到司机疲劳会震动座椅提醒，这点对于我来说还是很好的。特别长途，看一样的风景久了就容易犯困，提醒我要去休息一下。 内饰空间方面： 1.白色的内饰真的很科技，太好看了！（女人就会只在意外表 哈哈哈） 2.无论主驾副驾都坐得很舒服，当然啦～最舒服还是第二排 ，一键躺平简直就是我最爱的座位 ，点开按摩功能 睡上一觉 出勤相当舒服了。 3.第三排座位属于临时座位，但是也不算很挤 可以接受 ，平时也不经常用 如果要变六座的话 后尾箱位置就会变得很小 。 智能方面： 这个就不用说啦，高合一大亮点就是豪装内饰了。 1.副驾驶大屏幕娱乐 电影、游戏、最喜欢大屏幕歌词了， 喜欢高歌一曲爽！ 2.多个情景设计非常好喔～好像最近雨天，马上自动开启雨天模式--关闭窗户--自动调节风量循环换气等等 。 3.还有寻车跟远程监控系统 ，在商场忘记停哪了，可以在手机通过车头的摄像头看看地面上的车位牌，我就干过这事，哈哈～马上就找到了。 4.最喜欢还是可以不用回头就可以看到后排孩子在干嘛 ，这个太好了！太安全了 ！ 5.还有可以在app上面看到车的位置，这个太好了！ 我授权的家人都可以无时无刻看到我在哪 很安全。 赞赞售后服务！ 有一个专门的服务群可以解决我苦恼，我在路上扎钉了，群里喊一句，马上开车来帮我换上备用胎，拿我的回去厂里补，真的太棒了！响应非常及时，移动的小管家。 缺点来啦： ⭕️人机真的有点笨，听不明白我说什么，希望尽快更新。 ⭕️貌似要带钥匙的情况下才能走进自动解锁 （摸索中） ⭕️洗车的时候只有主人才能授权代驾模式，而且要在车上控制，不能远程。 要是没带钥匙出门或者不是主人去洗车，就很麻烦，希望可以升级远程代驾模式。 ⭕️收纳方面还是有点少，不是很喜欢中控下面的镂空储物， 感觉很乱。（强迫症） 目前还在摸索中 希望国货能越做越好?

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

3.64分“良好”

我是属于那种很喜欢机械的男孩。从第一辆车雪佛兰，到福克斯，到天籁，途锐，奔驰s，宝马z4，飞思，e63。这十年中几乎一年多就买一辆车。现在高合是第一辆电动车，本来是想着等特斯拉最新款上市再入手。无意中看到了高合的广告。抱着逛逛的心态试驾后，感觉国产的能达到这地步相当不错。为了接娃不需要热车，果断入手。现在只有500公里的里程。这短暂的陪伴，给我第一感受就是安静，但速度上到60就比不了s级。还有一个就是提速。这个也许就是电车的优势，挺爽的。电动门实际使用中感觉不是那么的方便。毕竟城市停车很少能有个绝对空旷的地方可以全部展开。还需要手拉，手推，这个还是挺难受的。需要吐槽的有亮点，雨刮器绝对的垃圾。自动感应的很不准确，而且空挡很不人性化，第一次使用雨刮就有声音。还有就是抬头显示旁边的边框，都是塑料，反光很厉害。除了以上，还有就是音响称不上英国之宝，确实不能满意。优点就是喜欢了，就得包容。期待进化

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.29分“优秀”

7月大定，7月尾巴在深圳交付中心提车，买的是21款豪华版（灰色）➕辅助驾驶套件➕保险＝62➕2.6➕9000＝65.5万 一直想买台“保姆车”，上班通勤和出游用，看了埃尔法，“老板”不同意，说太商务，开起来像司机，价格又贵，家里有台油车够用，换台电动车吧，实惠又方便。 看到朋友、同学们都买特斯拉，经请示“老板”同意后，喜提“毛豆”Y。提车后，发现很多“地方”不让进（打工需要），含泪卖了。卖车后发现Y涨了大几万，心一直在滴血。但是，特斯拉的辅助驾驶系统和驾驶乐趣不是一般新势力能比的。偶然经过海岸城高合“4S”店，发现高合电车很特别，不仅外观炫酷，还可当“保姆车”实用，价格还算合适。 60多万要外观有外观，要加速有加速，要舒适有“老板”椅，要配置基本“大满配”，要个性满大街没几台，不容易“撞车”，试驾三次后大定（深圳海岸城销售和交付中心小哥服务都很棒）。配置没怎么纠结，直接选豪华版（灰色）➕辅助驾驶套件，提车后才发现和顶配价格没差多少。目前，车已提，仪式感满满，深夜提车，小哥一直等到0点（再次给交付小哥点赞），销售还送了好多礼物，车友们看到都吃醋了。已开19天，行驶1413公里。 比如喜马拉雅app不同步，方向盘不正、自动开门识别错误等。售后小哥都快速、耐心协助我解决，高合售后反应和解决问题能力还不错，暂时点个赞，希望后续不忘初心。 最后，希望高合越来越好，把产品质量和服务做到极致，真正成为国产豪华车典范。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.57分“优秀”

鸥翼门一开，满满的科技感，上下车感觉自己像女王，不用担心皇冠会掉，因为根本不用低头[笑脸] 坐在副驾真的很过瘾，空间大，座椅设计贴身，尤其前面一个大屏幕，尽管躺着看电影。 还有智能灯光交互功能，可以把车灯变爱心，太浪漫了，适合求婚或表白！ ——————————————————— 以上来自副驾体验，对于家中驾驶员而言： HUD抬头显示的功能实在是太实用了，是目前见过的（包括加装）效果最好的一款； 电车本身加速就占据绝对的优势，这里也不需要赘述，因为本身驾驶也不太激进，百公里加速倒没有太大的感觉。 高合的悬挂是需要特别拿出来说的，在百万以下的车型里，舒适模式下的悬挂调教应该不输任何车型了，百万以上没开过也不敢乱说。底盘的抬升降低挺好玩的，据说后轮还可以转向，听着是蛮高级的，也不知道在行驶的时候有没有用，但在自动泊车的表现还是不错的，这么长的一辆车，比预期的泊车要顺当的多。 因为开了辅助驾驶功能，对于变道不喜欢打转向的驾驶员来说，自动修正那一下还是有点难受，但话说回来，这也不是车的问题，谁让我没打转向灯呢～基本的辅助驾驶在高架路上还是可以很轻松的，顺着一个车道跑，啥也不用操心。行驶里程有限，还需要再跑跑才会有更多的感受。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.43分“优秀”

安徽乡下，7月底刚提的车 外观方面第一眼看中就把我吸引住了，毕竟外观不好看我也不会关心他动力配置如何如何 展翼门对我来说实用性大于观赏性，二三排进入能打开展翼门方便许多 续航方面也处于电车正常水平吧，高速开120的话续航基本上是表显8折左右，标550开个四百七八还是可以的 车机的语音识别略显迟钝，不过也不是那种很明显的瑕疵，十句能识别九句的样子 动力强劲，加速几乎无感，高速上不知不觉就踩到120以上了，平时城区开60的感觉和我开其他车开30一样 配置很豪华，或者说我买它就冲着四个通风加热按摩和腿托去的，座椅也很舒适，全是软装得内饰十分高级 hud很清晰，也有简易导航，驾驶时几乎完全不要扭头看中控 我买六座车基本是为了放倒第三排当大后备箱用，逢年过节回家带带猫之类的，即使第三排蹲狗都无所谓，何况高合第三排远不止蹲狗，不上高速不开长途的话坐人没什么压力 刚毕业的第一辆车，也没想着以后卖掉换别的，希望它能陪我一起成长吧

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.06分“优秀”

提车以来，跑了甘孜州、阿坝州、凉山州、攀枝花、巴中等几次往返1000km左右的长途，目前里程已经接近17000公里了。 整体最满意的是配置、用料、服务：冥想功能非常好放松、休息；座椅半苯胺真皮，用了就知道多舒服；炫酷的灯光让灯厂奥迪汗颜；空气悬挂、NT门等等都是百万级车的配置；副驾屏堪称移动小影院；销售的小伙伴们真诚，不忽悠，优点缺点都讲述得很客观，不盲目吹是我下定的主要因素之一；售后小伙伴响应及时解决问题高效。 符合预期的是续航，去年年底综合能耗21kw/100km（主要是因为高速跑得多），在城区，春季气温升起来后，一般就15-18。满电实际续航在420-440左右。大约是nedc的八折。 最不满意的是车机，比较卡顿，与这个价位不符合。第二次OTA后语音控制功能宛如智障，比如明明都识别出了内容，也显示在中控屏幕了，却语音播报“我不明白你说的什么意思”，让我当场吐血三升；比如莫名其妙的频繁同步通讯录，正需要用时无法使用，看看2.0版的车机系统OTA后换科大讯飞是否好一点。 总体来说满意，对于一个车场的第一款产品，我个人是认为介于良好和优秀之间，觉得买的值。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.57分“优秀”

【购车经历】 八月底在蓝港试驾后果断入手！从19年车展上认识高合再到试驾高合，这辆车的确带来了许多惊喜。内饰做工和驾驶体验都非常满意，从下定到提车总共十多天，非常效率！ 【空间表现】 Hiphi X作为一辆六座车，得利于独特的顶部展翼门设计，最后一排的乘坐体验和空间感并不拥挤，上下车体验也是目前所有六座车型最佳。 可左右调节的第二排座椅也给二排空间带来了相较于其他六座车更多的可能性。 【续航】 作为一辆550公里续航的电车，在重度灯光空调的使用下，实际续航是令人满意的。基本保持在一周一充的状态，在没有家充桩的情况下，商场内的快充完全可以在一顿饭的时间内满足每周的车辆续航需求。 【智能化】 智能化应该是高合目前最大的短板。车机系统经常出现卡顿，语音助手的使用并不够智能流畅。大量的车辆传感器给高合带来了相当不错的辅助驾驶功能，但车机系统完全集中在一个主页让许多功能非常难寻找，并且大量功能不用通过语音助手启动，需要进一步优化。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.36分“优秀”

外观：个人认为还不错，比较有特点。开门方式独特，比较有意思。 内饰：科技感很强，三块大屏很抢眼。 配置：同价位配置应该是是无敌吧 空间：六座很适合家用，适合家里有老人孩子，等同保姆车 续航：没跑长途一直充90%，续航420公里左右 智能化：智能化程度较高，功能比传统油车多很多 驾驶感受：对于五米二的车来说驾驶感受不错，操控也很好。 优点：车辆外观时尚，比较有特点，加上展翼门设计很拉风！门开的那一刻马上变成最亮的仔。 新车车内没有什么味儿，六座其中四座全部带通风、加热、按摩，非常适合有孩子和老人家庭。 有待改善：空间够用，但对于五米二车长来说内部空间还可以再利用的更好些。 车机我觉得还可以，但确实也还有提升空间 车辆续航要是能提升一下更好 总结：车很不错！舒适度、配置、外形都很不错！ 每一款车都有人说好，也会有人说不好，这是很正常的事情。好也好，不好也罢，感兴趣就建议您去试驾，试驾完会有新的认识。我就是试驾完就定了

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.33分“优秀”

最初吸引我的是酷炫的九门提督，但实际最终决定买它的原因是驾驶感受跟智能大灯的人性化提示，让我感受到物超所值。作为两年的蔚来车主，其实很难去认同其他电动车品牌，但高合从试驾开始就从产品力及专业度的服务（上门试驾，专业讲解），实现符合价位甚至更高标准的体验。从已经两万公里行驶感受总结，这辆车非常值，颜值当然有目共睹，有时候你根本就没法低调，当然愉悦自己是首要的，这点HiPhi X也非常称职，座椅的配置及舒适程度，基本上百万内的无敌存在。智能化座舱更是有HiPhiplay的神助力，车主可以完全自定义场景卡片，做到一键智能化便捷操控。这在以往传统汽车上都是无法想象的。当然，辅助驾驶功能也是长途利器。续航虽然不是它的强项，但充电速度非常快，常见的120KW快充桩都能达到100+KW，服务区半个小时充电80%不在话下。空间跟娱乐更是它的强项，对外放电（附赠）也让露营变得简单。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.17分“优秀”

1．操控 底盘质感很扎实，整体感觉偏运动，感觉舒适模式路感会有些过多，可能是车重和轮胎窄的缘故，过坑的时候会有下坠感。方向盘指向还不错，虚位不 明显，回馈到位。 2．车机交互 只能用马马虎虎来描述了，相对于油车的车机应该说不算差，但是作为天花板距离还有点远，期待后续不断完善，谁家的车机早期都不是很完善。 3．空间 对于经常用于家庭出行的话很够用，第三排不太适合175以上的人坐，头部空间比较局促，但是很少有家庭平均身高高于175的吧！? 4．续航 实际使用续航90％电在380-410之间浮动，平均能耗一般19-21之间浮动，路况好的郊区会有17-18的表现，对于2.6吨的大尺寸 Suv 来说表现很优秀了，想要跑的远驾驶习惯很重要。 5．体验 外观很花哨，毕竟还是一辆车。双电机动力强提速快，习惯后急加速产生的眩晕感就不明显了。刹车整体感觉还行，但是用过奔驰的刹车辅助，感觉这个刹车就很不智能，紧急情况下似乎没有明显的介入，一夜回到解放前的感觉。智能大灯投射行人警示这个功能太棒了，盲区死角的电瓶车第一时间给你打出来，一定程度上弥补了近光灯有点暗，转弯辅助灯照射范围小的缺点。多媒体功能人性化还是不足，音响调教差强人意，毕竟这也是780w的规格，中音闷，高音散，低音有点刻意。倒车雷达不 是很好用，360环视的清晰度一般。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.21分“优秀”

之前一直用的油车，原本没有电车打算，但是高合外形实在是太香了，最后对比下来还是选了高合。 先说优点 1. 外观好 2. 后轮转向辅助 3. 加速以及刹车都属于上乘，驾驶感受平稳 4. 底盘没有大部分说的那么差，相比我自己08的进口沃尔沃和卡宴，底盘表现还是非常满意的。 5. 车机和方向盘触控没有大家说的那么难用，逻辑上是能通的，也能够理解整体的操作思路。就是作为设计师，需要考虑下到底是你要跟着客户逻辑走，还是你要强迫客户跟着你的逻辑走。 6. 比较关注电池安全这块，听说高合电池一是有泄压阀，二是有喷淋降温系统，听上去挺靠谱。 说说目前碰到的缺点： 1. 车机车机，老生常谈了，日常操作没问题，就是有时候会卡顿，语音也不是特别好用，希望后期能再做升级。 2. 自动车门识别不到低处的障碍，如果刚好比车门下缘高一点点，是不会检测到直接蹭上去的，后备箱门遇到细条障碍也是识别不到的，别问我为什么会知道。 3. 车内视野稍差，需要小心四周。 4. 价格略高（严格上来说这是我的缺点，不是车的缺点??）

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.57分“优秀”

超跑+SUV的造型实在是拉风，开出去就是整条街最靓的仔，回头率超高。 9个自动门能玩一年不带烦的，开关所有的门只需要一根手指头，轻松而优雅。特别是二三排，对开的NT展翼门进出时不用弯腰低头，而是直接站着上下车，就像上下楼梯一样，女生穿低胸装和裙子上下车，完全没有走光的风险，老人小孩上下车也不怕碰头。 驾驶品质非常好，就连坐电车始终不舒服甚至晕车的家人也没问题，朋友说比之前坐过的bba以及自己的xc90都舒服。 虽然没有使用所谓的夹胶玻璃，但时速80公里以内的城市道路上行驶，静音效果出乎意料的好。 其他自动驾驶之类的功能，可能有些弱，但是对我来说反而不太重要，快20年的老司机始终相信只有自己的双手才能保护自己和家人的生命安全。因为有私桩，可以像手机一样随用随充，所以能耗高一点不是问题。续航不到500，对于基本不长途自驾的我来说也不是问题（不愿疲劳驾驶受罪，超过500公里我会选择高铁和飞机，到了当地再租车玩），更别说家里还有油车可以备用。 高合的服务绝对是一流的。从看车，试驾，选车交定金，提车，上户，救援，售后，每位车主都有属于自己单独一个客户的专用微信群和多对一服务，有任何问题都有专门负责的人员响应，这样的标准化服务没几家品牌可以做到这么好，让车主始终有种被重视的愉悦，遇到问题心里很踏实。 高合hiphi x的优点是我喜欢的，大家认为的短板对我来说恰恰都是影响不大的，简直就是为我这样的客户量身定制的一样，所以，世界上没有完美的车，只有完美合适自己的车。