点评车型: 2021款高合HiPhi X 性能版 6座

4.21分“优秀”

买门送车系列，当初就是一眼看上了这个外形，不管停到哪里，基本上都是焦点。整体的空间是非常宽敞的，二排座椅是最舒服的，得益于5m2的车长，第三排也能坐下1m7以上的人。第三排不放倒的情况下，后备箱还能放大号的整理箱，已经满足日常的需要。不足的话就是电池有些不够，这个车身重量至少要有一百二十度电池，才能安心跑长途。目前的电耗在17度平均下来就是400多km，高速的续航估计就300多了。多媒体这一块儿，因为之前是和微软合作不够本地化，所以使用起来非常差劲，据说2.0会换讯飞的语音，理论上会优化不少。车内的储物空间比不上日系，简洁有余，但是使用上面少了一些储物空间，扶手箱比较小，并且没有副驾驶的手套箱。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 性能版 6座

4.07分“优秀”

要说到国内势头最猛的造车新势力，可能大家脑海里首先浮现的还是小鹏、理想、蔚来三家车企，毋庸置疑它们是新生自主品牌当中的佼佼者，但最近几年又出现了一个搅局者，它就是华人运通。作为一个专业的车评人，前些天就通过试驾渠道拿到了高合HiPhi X 2021款 性能版 6座的新车，针对这台车的驾乘部分，我也是进行了一个深度的分析和体验，结合着我多年的试驾经验，下面就和大家详细聊一聊这款车到底怎么样。 按照惯例我们还是先从动力部分开始着手，这台高合HiPhi X 2021款 性能版 6座搭载了前置+后置双电机系统，电动机总功率在440kw，电动机总扭矩则达到了820牛米。在纯电动车型中，这个动力参数是相当不错的，而且新车的动力调校比较激进，起步初段就能感受到猛烈的推背感，动力响应十分积极。当我将速度提升到90km/h之后再进行急加速，还是会有很强烈的冲劲。传动系统则匹配固定齿比变速箱，加速过程中表现异常平顺，丝毫没有顿挫的感觉出现。 这台高合HiPhi X 的长宽高分别达到了（mm）5200/2062/1618，轴距则是在3150mm，这个尺寸在同级别中大型SUV中也是很不错的表现。我个人的身高是在174cm，调整前排座椅到合适的角度位置，坐到第二排，腿部空间大约是在2拳，体验上非常宽敞，翘二郎腿是没有太大问题的。该车还采用了前双叉臂式独悬加后五连杆独悬的组合方式，该底盘主动的也是家用舒适，在镇子里的非铺装路面进行行驶，会有不错的滤振效果，即使经过一些坑洼路面，后排的冲击力也并不明显，乘坐舒适度很棒。只是这套悬挂在行车过程中没有展现出足够的支撑性，所以在高速行驶时很容易发生侧倾，另外刹车踏板前段存在一定的虚位，操控性有待提升。 我本次所试驾的这款高合HiPhi X 为最低配版本，厂商指导价则达到了57万，经过我在山西多处经销商的询价，目前这台车是不存在优惠的，裸车价也是57万。好在新能源车型购置税被免除，商业全险的费用为14995元，上牌费用为500元，车船使用税在300元，加上950元的交强险，最终该车全款落地价要586745元。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 性能版 6座

4.07分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是高合HiPhi X 2021款 性能版6座的试驾体验，定位为一款5门6座中大型SUV，长宽高为（mm）5200/2062/1618，轴距为3150mm。厂商指导价为57.00万元，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，车船使用费300元，交强险950元，商业保险14995元，全款落地价格在586245元。 当下手头不太宽裕或者刚上班不久的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为187745元，贷款399000元，月供要11914元，贷款购车总花费要616649元，比全款购车多花出30404元。 动力：高合HiPhi X这台车搭载的是一台永磁/同步电机，最大功率440kW，峰值扭矩820N·m，电池能量为97kwh，电池组质保为八年或24万公里。慢充时间为9小时，好在高合HiPhi X还支持快充，快充时间为0.75小时，工信部宣称续航里程为550km。 空间：在坐进去之前，我们用手对高合HiPhi X的空间进行了简单测量，经过我们实测，以我身高178cm为例，将前排调整至合适且最低的位置后，头部空间一拳两指。并且在前排保持不变的情况下坐进二排，将座椅调整至最靠后的位置后，头部空间一拳，腿部空间两拳。来到高合HiPhiX第三排空间乘坐，我的头发已经擦到了车顶，腿部空间三指，乘坐的压抑感还是有的。打开后备厢，空间不是很大，如果将后排座椅全部放倒，空间得以更好的拓展，可以说是满足日常的出行和使用是没问题的。 舒适性：高合HiPhi X采用了真皮材质的座椅，并且填充物也很柔软，坐上去之后感觉非常的舒服。同时，主/副驾驶还配置了前后调节/靠背调节/高低调节/腰部支撑/座椅电动调节等，此外二排也配置了前后/靠背/腰部/左右调节，可根据不同乘坐者的需求进行适量调整，非常的人性化，而且十分的上档次。不仅如此，就连后排座椅还支持加热功能以及电动调节，即使是坐在后排，也不会影响乘坐的舒适度。 操控：在城市路面驾驶时，高合HiPhi X在经济、标准模式下，动力输出相对要更加柔和平顺，并不会让你产生眩晕或者恐惧的心理，正常深踩动力踏板有很好的扭矩推动车辆加速行驶，提速过程非常流畅，没了变速箱换挡的干扰，加速过程比较流畅。在抬起动力踏板瞬间的顿挫感在高合HiPhi X上并没有显得那么突兀，而且高合HiPhi X的动能回收比较平顺。 噪音：静谧性方面，得益于电动车没有来自发动机和排气的噪音，城市路面中低速行驶时高合HiPhi X的车内空间非常安静，几乎听不到电机声，可见动力调校和隔音做得不错，仅是有轻微的胎噪传入车内。随着车速的提升，在时速达到100km/h时，风噪会略微增大，不过这还在舒适的范围内。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 性能版 6座

4.36分“优秀”

【最满意】我最满意高合HiPhi X的地方是它给人感觉科技感满满。听说厂家采用了软硬件分离的全新架构，用户共创，可以根据用户的需求反馈，厂家还会进行评估以及升级车机软件，以提升用户体验，这点很不错。其次是内饰很豪华，车内使用了很多顶级材料，像半苯胺真皮座椅、翻毛皮等等，这些都称得上是国产豪华车里的内饰天花版。再就是外形确实够酷炫，跑车+SUV的整体外观造型赚足了眼球，开在路面上的回头率也超高，尤其是打开展翼门的瞬间，那简直就是整条街最靓的仔，所以绝对是能给好评。 【最不满意】至于不满意的地方，由于高合HiPhi X是华人运通所出品的第一款车，因此车辆的软件功能等方面需要提升的还有很多。实用性、便捷性、人性化设计上也有不足，具体我就简单列举三点。1、第三排座椅不能电动控制，这让其豪华感大打折扣，算是硬伤，需要改进。2、前排3个屏幕虽然大，但是分辨率不高。3、车机系统反应有点慢，不知道是软件问题还是硬件问题，反正在进出隧道的时候，中控屏界面会进行黑白切换，但就是延迟很大，而且也很不流畅。 【空间】空间这点不用说，车子尺寸很大，前后排也都舒服。由于HiPhi X的轴距很长，所以第三排前后空间也没有什么问题，能够满足六个人的正常乘坐。 【动力】电动车的起步都很快，这台HiPhi X零百加速3.9秒更是属于燃油车里的超跑级别了，所以开起来之后只要你愿意使劲踩油门，那它的推背感以及晕眩感都是会让你得到满足的。操控方面，全车都带有后轮转向辅助，虽然车子很大，但是它开起来很灵活，有条件的朋友不妨去红绿灯路口掉头处细细感受一下。刹车用料高级，但说实话，整个刹车前段都偏软，因此这点算是减分项，大家注意。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 性能版 6座

4.14分“优秀”

作为华人运通旗下的纯电中大型SUV，高合HiPhi X2021款自推出以来一直保持着较高的话题热度，原因不仅在于其前卫、高端的设计语言，更是科技感、智能化的极致营造。高合HiPhi X2021款采用了华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴，具备推理能力，能够主动感知用户并帮助用户，一次来展现该车人性化的一面。该车各种传感器可监测驾乘人员的体温、心率等，做到人车互动，能够有效保障车内驾乘者的安全。但高合HiPhi X2021款更吸引人的还属外观，其采用当下非常流行的封闭式进气格栅，极具科技感和未来感，且整车在侧面也进行了别致的设计，多条形式新颖的线条大幅提升了整个车身侧面给人的视觉冲击力，除了修长还有力量感。内饰的表现也十分吸睛，两块大尺寸屏幕映入眼帘，科技感十足，分别是14.6英寸仪表以及16.9英寸中控屏。在配置方面还配备了360度全景影像，电子后视镜显示屏以及前后门装饰触屏，尤其丰富。最值得一提的是其在动力方面的表现，其零百加速仅需3.9S，续航表现为550KM，均处中高端水平。总的来看，高合HiPhi X2021款性能版6座虽然价格不便宜，但拥有了它，也就拥有了别具一格的科技体验。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 性能版 6座

4.36分“优秀”

高合Hiphi X，作为国内首台高端电动轿跑MPV。轿跑MPV我也首次听到这个代名词，可以说是汽车类型一个新物种。我第一次见到这部车是在广州车展目睹了这部新车，一般都是用高大来去形容一部MPV的，高合Hiphi X让我看到的是长得低又有点类似于旅行车的感觉。加上那对像鸥翼门的耳畔，绝对是科技感满满，内饰方面依旧是电动车的大屏幕，副驾驶的大屏幕。这已经不是什么新鲜配置了。我也用过高合Hiphi X的车机系统，我个人感觉系统设置不是特别的高级跟细腻，另外在一些细节上这部车也没有达到很高的水准，比如说车顶的盖板稍微松动，还有空调的出风口也是有异响，车内按键也是硬邦邦的，没有达到一个很好的反馈感。比较对标高端的MVP，我感觉单靠外观炫酷是不行的，炫酷的内装应该在品控上下点功夫才行。特别是一台MPV，MPV作为一台家用车或者是接待用车。它的含义就是得可靠耐用另外MPV是作为长期使用的车子，不像一些小跑车不喜欢可以随时更换。不然一部不靠谱的车子，你会放心开这部车去旅行或者是去接送小孩吗？高合Hiphi X是一部很好的轿跑MPV，作为高端市场应该要实打实去做好它的品质。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 性能版 6座

4分“优秀”

舒适模式下，高合HiPhi X是一台非常舒服的车，这套空气悬挂几乎能过滤掉所有的细小震动合起伏。但在切换至运动模式后，整车的底盘会发生比较大的变化，可以明显感觉到悬挂在变硬，阻尼的回弹合压缩速度明显加快，但随之而来的是震感明显，配合上巨大的车身和不算精准的车头指向，这套运动模式偶尔爽一下不错，但不推荐日常使用。 刹车脚感急需优化，前段顶脚且制定力不足，后段会有刹车制动力的突然介入且伴随后ABS的弹脚感，城市跟车行驶需万分小心。但好处是只要车距处理得当，前段制动力不突兀的这套刹车，对于后排乘客的舒适度来说是个不小的福音。 细节部分需要优化的地方还不少，在试驾车中我们发现有因屏幕封装问题导致的中央大屏，全液晶仪表的侧边漏光现象。整车氛围灯的质感也不算特别好，在特定角度会发现氛围灯有断连的视觉感受。