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    高合HiPhi X2021款旗舰版 6座值得买吗_高合HiPhi X动力怎么样

    ·高合HiPhi X

    什么是懂车分

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    4.16
    “优秀”
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    共240人评价
    35万以上新能源总榜No.5
    超过92%的同价位车系
    经销商报价
    57.00-80.00万
    厂商指导价
    57.00-80.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.16
    • 4.07
    • 外观
    • 4.46
    • 4.26
    • 内饰
    • 4.16
    • 4.10
    • 配置
    • 4.16
    • 4.01
    • 空间
    • 4.09
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.09
    • 4.04
    • 操控
    • 3.94
    • 4.03
    • 动力
    • 4.23
    • 4.13

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58
    • 奔驰GLE4.17内饰4.68
    • 高合HiPhi X4.16外观4.46
    • 途锐4.15动力4.32
    • Model X4.06动力4.52

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58

    高合HiPhi X·全部评分

    2021款 旗舰版 6座
    560km续航
    0.75小时快充
    9小时慢充
    3.9s官方百公里加速时间

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4.21优秀

    【空间表现】 整车座椅坐着非常舒适。175身高第二排头顶2拳半,膝盖到前方座椅有3拳多。有时也会在车内小休和临时办公,空间静谧,非常喜欢这种私人vip包间的感觉。 【第三排空间】 第三排头顶稍有压抑。要是身高在高点就碰头了。 【续航】 夏季续航:和驾驶习惯非常有影响。最高开出475公里非常满意,但是借我朋友开就410公里 冬季续航:在南方所以冬天续航里程要比北方好,400公里左右 【充电时间】 习惯剩余30%电量就会进行充电,充到90%快充时间在50分钟左右 【智能化】 投影大灯-除了可以投影视频和图片,将安全提示也融入其中。非常有创新竟然 压线:打卡icc后,会在车道上打上灯光 变道:地面投影警示标志,提醒其他车辆 行人先行:可投影人行道让行路人 交互大灯-可以显示各种图案和他人进行交互。应用场景用,对方司机礼让可以和对方比心 车辆掉头,左转杆子拨动2下,可以显示掉头图案,提醒其他司机是掉头不是左转 Hiphi play也是该车的一大亮点,可以自己编辑场景卡。在特定场景下。设置空调,灯光,音乐。车门。座椅,等等软硬件系统。一键触发并执行。非常喜欢使用一些大牛共享出来的场景卡。非常有创意。只有用过后才知道高合说的,千人千乘用车感受。 【驾驶感受】 底盘扎实,转向精准。空气悬架过坑非常稳。3.9秒的提速也不是吹的,加速超车毫不含糊。非常畅快。 【最不满意】 语音识别:识别率太低,有时给得命令不能有效执行 车机系统:偶尔会卡顿,使用不流畅 目前车机最新版本OS 2.0听说做了很大改善。 但还未去升级,未体验不做太多评价。 我比较注重驾驶体验,舒适度,和安全性。整体用车感受非常良好。所以对于一些缺点都能接受。

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    2022-06-04

    菡小鱼丸我觉得很好开,只看国产 哪个车机真的特别好?两年不到6万㎞

    用户枫飞扬你感觉开起来可以对标多少万范围内的油车驾驶感受,开和坐对比,舒适度,操控之类

    飞太狼的地表潜行车机就别说了,那是啥玩意啊。Bug很多 歌词往前不跟着动,语音操作打开冰箱提示失败 但其实已经操作成功,关闭也是一样。卡顿严重 导航语音都卡 我的天 !车其他方面都不错 如果车机找个牛逼的第三方合作 这车值。那些开着20 30万的车操着80万心的省省吧。

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4.43优秀

    安徽乡下,7月底刚提的车 外观方面第一眼看中就把我吸引住了,毕竟外观不好看我也不会关心他动力配置如何如何 展翼门对我来说实用性大于观赏性,二三排进入能打开展翼门方便许多 续航方面也处于电车正常水平吧,高速开120的话续航基本上是表显8折左右,标550开个四百七八还是可以的 车机的语音识别略显迟钝,不过也不是那种很明显的瑕疵,十句能识别九句的样子 动力强劲,加速几乎无感,高速上不知不觉就踩到120以上了,平时城区开60的感觉和我开其他车开30一样 配置很豪华,或者说我买它就冲着四个通风加热按摩和腿托去的,座椅也很舒适,全是软装得内饰十分高级 hud很清晰,也有简易导航,驾驶时几乎完全不要扭头看中控 我买六座车基本是为了放倒第三排当大后备箱用,逢年过节回家带带猫之类的,即使第三排蹲狗都无所谓,何况高合第三排远不止蹲狗,不上高速不开长途的话坐人没什么压力 刚毕业的第一辆车,也没想着以后卖掉换别的,希望它能陪我一起成长吧

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    2022-07-29

    艾中fen朋友:你开什么车 ; 我:高合

    A蛋炒饭丶安徽那个地方朋友?我就是华人运通的,现在在合肥这个代工厂驻厂,一直想看一下实车

    朴实艺术家2i2好不好看,不评论,你是真有钱

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4.17优秀

    1.操控 底盘质感很扎实,整体感觉偏运动,感觉舒适模式路感会有些过多,可能是车重和轮胎窄的缘故,过坑的时候会有下坠感。方向盘指向还不错,虚位不 明显,回馈到位。 2.车机交互 只能用马马虎虎来描述了,相对于油车的车机应该说不算差,但是作为天花板距离还有点远,期待后续不断完善,谁家的车机早期都不是很完善。 3.空间 对于经常用于家庭出行的话很够用,第三排不太适合175以上的人坐,头部空间比较局促,但是很少有家庭平均身高高于175的吧!? 4.续航 实际使用续航90%电在380-410之间浮动,平均能耗一般19-21之间浮动,路况好的郊区会有17-18的表现,对于2.6吨的大尺寸 Suv 来说表现很优秀了,想要跑的远驾驶习惯很重要。 5.体验 外观很花哨,毕竟还是一辆车。双电机动力强提速快,习惯后急加速产生的眩晕感就不明显了。刹车整体感觉还行,但是用过奔驰的刹车辅助,感觉这个刹车就很不智能,紧急情况下似乎没有明显的介入,一夜回到解放前的感觉。智能大灯投射行人警示这个功能太棒了,盲区死角的电瓶车第一时间给你打出来,一定程度上弥补了近光灯有点暗,转弯辅助灯照射范围小的缺点。多媒体功能人性化还是不足,音响调教差强人意,毕竟这也是780w的规格,中音闷,高音散,低音有点刻意。倒车雷达不 是很好用,360环视的清晰度一般。

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    2022-06-07

    寒鸦HiPhi79k紧急情况的主动刹车可以的。我最近遇到过一次 一刹到底 停住离前车还有大半个身位

    阿兰57469车主在此,真的都挺好,就是A柱太宽视线遮的挺难受

    我想静静HiPhi实在的分析,很中肯了

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4.29优秀

    终于,在等待了很久之后,我试驾到了高合HiPhi X。 对于它的动态表现,我个人相当满意,动力方面,双电机,最大马力598匹,峰值扭矩820牛·米,这个参数在电动车领域本是平平无奇,但好在高合HiPhi X的调校思路很激进,它很像是特斯拉MODEL S,充分利用了电机扭矩输出直接的特点,动力来得非常快,再加上它的轮胎规格很高,动力能够直接传递到路面上,所以直接加速的动力体验非常棒。 底盘的表现也相当出色,悬架结构的规格很高,前双叉臂,后五连杆,还配有空气悬架,即便是高合HiPhi X的车身尺寸很大,悬架却能够非常稳稳地将车身控制住,整车开起来很紧凑,像是在开一辆很小的车。 转向也有相同的感觉,或许是使用的轮胎规格很高,尺寸都到22英寸了,所以在这么大的车身之上,轮胎的搭配也像是一辆小车的放大版,所以转向也十分灵活,再加上它提供了后轮随动转向功能,它的最小转弯半径仅为5.8米。 除了开起来很舒服,高合HiPhi X的其他方面则是会颠覆你的认知,比如它的车门全都是电动开启,开启的方式都是按键,不过它的电动门在日常或许用起来不是很方便,因为电动开门的速度很慢,而且监测到障碍的时候,还会停下来,你必须以一个很合理的姿势站在外面才能够正常地电动开启车门,不然还是只能手动开启。 车内的配置高就不说了,单说一个设计的变化,它为了给副驾驶弄一个超大尺寸的娱乐屏,直接把手套箱干掉了,在副驾驶前方掏空做了一个尺寸为19.9英寸的大屏。直接给你弄了一个私家影院,这也注定了这辆车不是很适合家用,而比较适合商务接待,或者是单身人士自己使用。 以68万的定价来看,高合HiPhi X还是给到大家足够多的惊喜,在产品体验方面确实很很多新东西,现在最大的问题就是它的品牌力,说实话,对于这样一个宣传还不是很到位的品牌,到底能有多少人接受它的价格,尚是一个未知数。

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    2021-06-21

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4.14优秀

    车友之前花70万买了辆高合HiPhi X 2021款旗舰版6座,现在开了8000多公里,分享一下他的用车体验。 1、外观个性,颜值高,整体造型很有未来科幻感,开在路上回头率爆表,比开奔驰大G上街还要吸睛; 2、底盘调教非常扎实,指向也很精准,空气悬挂过减速带或者坑洼路段非常稳,几乎感受不到颠簸; 3、零百加速3.9s,加速超车超级快,在路上几乎就没遇到过比这车加速还要快的; 4、智能化很强,像交互大灯、行人先行等功能都非常炫酷,带着钥匙走近,车子还会开门迎接,大灯也会亮起,仪式感满满; 5、车机系统不太好用,操作起来有卡顿和延迟,语音识别率也有些低,使用起来不太顺畅,不知道后期OTA升级会不会好一些; 6、续航最高跑过480公里,不过一般都是跑420公里左右,冬天续航就不说了,基本上要打对折,不过家里也不止一辆车,问题不大; 7、最后说说花70万买这车值不值的问题,有句话叫做千金难买心头好,愿意为你喜欢的东西买单这就是值,我也定了比亚迪的仰望U8,其实也没啥特别的理由,就是想用实际行动支持下国产,也希望以后咱们也能出个比BBA更牛的牌子。

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    2023-06-07

    用户8433217473056你逗我吗,比奔驰大G回头率高,哪里看的出来?

    正直鲸鱼h7C倒闭了

    平安是福高合停工停产六个月,四s店没几家了

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4.79优秀

    提车已经有半年了,行驶近2万公里,到现在最明显的一点就是,感觉已经不再愿意开油车了!高合带来的安静和平顺,让我开始对家里油车诟病🤣并且hiphi x在路上最容易吸睛的就是它那对开门和展翼门。在贵阳的高合车主不多,从最开始还需要给路人解释这是什么车,到如今能听到“这就是那个新发售的高合嘛,国产电动车天花板”,这一路看来高合的努力还是被人所看到了!行驶过程中,底盘的牢固以及空气悬架的加持,让乘坐人有一种舒适及安心!3.8秒的百公里加速,又让我找回了点年轻时的激情!并且在这个油价满天涨的时期,用电车真的别提多香了。说到最不满意的地方应该就是车机系统了吧,每次都感觉在跟一个智障对话!不过好在2.0要更换为科大讯飞了!不然一台充满未来科技感的好车,要被这个车机系统玩废!再来就是主屏幕的响应时间过长有时候还会卡顿,不过这种软件问题希望工程师们努努力尽可能的解决掉。

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    2022-05-18

    大紧叼着奶瓶去逛街这位车主🈶加入那50几位大军吗,听说音响美的因串娜

    天涯之1989买这车的人才是真壕

    冰是睡着的水517现在的电车,基本上是个电子厂都可以造,别谈车子本身,毫无意义,基本都没有自己的技术,都是在拼装,,只要自己看着顺眼,喜欢,有钱就买,没钱就只讨论性价比,有钱就是买个我喜欢。。。一点毛病也没有。

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4优秀

    【充电时间】 快充50分钟 慢充15个小时 跟大部分电动车很像 【第三排空间】 只能说够用 跟MPV还是有差距 毕竟是一款轿跑SUV 【提车价格】 68万 对得起这个价格 硬体配置绝对国产的天花板 【辅助驾驶功能】 ACC和ICC都挺好用 高速很轻松 车道保持 自动跟车相当不错 【购车经历】 下完订单一个半月提车,听说现在有现车了,等车的时间最煎熬啊 【续航】 夏天400公里 冬天300公里 市区代步足够了 【驾驶感受】 动力强悍 随叫随到 指哪打哪 【空间表现】 副驾驶那就是女神座驾 二排舒适度不错 第三排只能说够用 【最不满意】 车技系统有点繁琐 语音识别差点意思 期待OTA升级后有所改善吧

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    2021-12-17

    李大美猫升级了吗 怎么样

    腰老板15个小时应该是220V的吧

    端庄优雅雪梨gk竟然是新提车的话!那为啥不等等Z?

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4.29优秀

    大家好!我是高合HiPhi X车主,来自深圳,我提的车型是"2021款 创始版6座",购车价68万,开了16680公里。 一、我的选车原因 外观酷炫,空间大,功能多,老婆孩子都非常喜欢。 二、外观与内饰的感受 外观酷炫,劳斯莱斯对开门,独创展翼门,内饰比起油车没有任何味道,车内氛围灯有128种颜色可选。 三、乘坐舒适性感受 空间刚刚好,最后一排稍微有点局促,后排一般只坐小娃娃就刚好。座椅的人体工学很恰到好处,高速120的静谧性个人觉得表现很好。 四、驾驶和动力感受 动力很强劲,指哪打哪,因为电动车原因,同级别的车基本都秒杀。方向很精准,舒适模式下底盘的调教很舒适,无论是过减速带还是坑洼路面。油耗方面,电耗方面,城市里面续航还是比较优秀,高速保持120的速度续航稍微有点不足。 五、结语 1.本车亮点。八月提车,如今已经行驶16680公里。总体感受很nice!无论是用车感受,还是外观的酷炫等等都很棒。这车是我一见钟情,把车每次开出去回头率报表,都会有人跟着来问。特别是打开所有的门或者开启hiphi秀的时候。续航450公里没问题,冲到百分之八十的电一般情况需要半小时左右。开启舒适模式,无论是坑洼路面,还是减速带,底盘的反馈很舒服,不会觉得很硬。转向很精准,指哪打哪,动力也很充沛,稍微踩一点,速度就起来了,3.9秒的百公里加速不是盖的。售后服务也很给力,有问题反馈,立马会得到交付中心的解决方法,无论节假日还是很晚的时间。 2.有什么缺点。续航应该是现在电瓶车的通病,市区续航还是可以,高速续航感觉还差点意思。 3.值得入手,国内造车新势力相比较,个人感觉没有哪款车大于这个车的意义!

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    2022-03-25

    崔先森168沙发

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4.72优秀

    【空间表现】 空间都挺大挺宽裕的,毕竟5.2米的车身长度了 【驾驶感受】 驾驶感受很不错,2.6吨的车性能拉满,零百提速3.9秒动力很强,高速过弯侧倾微小,很不错

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    2022-08-23

    陌路天神这车子随便踩一下电门都能跑到一百多,今天过弯的时候我看了一下速度八十几,稳的一逼!我的x5五十多码过弯我都有点紧张了……

    秋名山连续拐弯老司机在城店这边好像看到过

    巨无霸挖掘机简短的介绍,配图确拍的很专业啊,兄弟

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4.07优秀

    对于二胎家庭,完全够用,第一第二排很宽松,第三排略紧凑。驾驶感很棒,加速快,行驶操作顺畅,倒车啥车偏软,好多大车都有这问题。开门很酷,也有很多很好玩的设置,像个大玩具

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    2022-03-27

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4.57优秀

    虽然在网上看过无数图片,但第一眼看到高合HiPhi X实车,还是有点惊艳。车辆的外观十分简洁,但是却极具科幻感,两厢跨界的车身结构以及流线轿跑式的背部设计,也加强了整体的运动气质,这款车长度达到了5米2,宽也超过2米,给人的压迫感还是挺强的,停在宝马X7这样的BBA豪车面前气场也毫不逊色。 不过最酷炫的还是No Touch展翼门,使用电控设计,多达六种不同组合的开启方式,包括对开式、欧翼式等,很难不吸引路人的眼光,我们在体验的时候确实有不少人过来询问,而且开门角度几乎都达到了90度,上下车很便利,甚至不需要低头。 内饰也很优秀,尺寸分别达到14.6/16.9/19.9英寸的三块大屏幕联动打造出了沉浸式的智能座舱,并且各种科技配置以及驾驶辅助配置都非常齐全。座椅设计也很棒,运动风格的造型,配合半苯胺真皮材质以及缝线包边高级感拉满,6座版本第二排设置了超长腿托,舒适度可以媲美一些商务车型。第二排可以电动前移并一键折叠,配合展翼门进入第三排座位可以相当从容,而且轴距超过3米1,也为内部空间舒适性提供了更多的基础,目前市面上再找不到第二辆这样可以如此体面进出的乘用车,比多数MPV都要更优秀。 除了出色的颜值以及舒适性之外,动力性能表现也不弱,最大马力达到了598匹、峰值扭矩820牛米,零百加速时间只需4S,虽然在电动车领域这样的数值也已经比较普遍了,但从驾驶感受上而言,HiPhi X还是非常值得点赞,运动模式下爆发感极强,可以感受到源源不断的输出,不过底盘也调校得十分沉稳扎实,并不会发飘。大多数情况下其实舒适模式即可,除非想要体验那种狂暴的加速感。它还配备了空气悬架与CDC连续阻尼可调系统,兼顾舒适与操控。 总而言之,高合HiPhi X这台车确实非常值得玩味,不过也不是没有缺点,价格对普通消费者不友好,如此精密的设计估计维修成本也非常高,但是也可以理解,毕竟高合瞄准的就是豪华领域,目标客户是中高级阶层,钱什么的应该不在这些富人担心的范畴内。

    2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座 图 02021款高合HiPhi X 旗舰版 6座 图 0
    2021-07-23

    端庄优雅光束dv五十还差不多

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4.64优秀

    1,外观毋庸置疑,绝对超跑级别,流线型 2,配置到顶。几乎没有落下什么有用配置。 3,加速快,但是急加速有抬头现象。 4,空间足够,准MPV。 5,驾驶质感不错。 6,车机系统反映略慢一点。语音识别不够强大。 7,噪音很低。

    2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座 图 02021款高合HiPhi X 旗舰版 6座 图 0
    2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座 图 12021款高合HiPhi X 旗舰版 6座 图 1
    2022-03-12

    万马奔腾选手过年高速服务区等你

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4.79优秀

    1、外观:最吸引人的应该就是外观了,停在路边NT展翼门一开回头率真的太高了,整体舒适性比较超预期;2、内饰空间这些感觉都不错,六座满足可以满足家用需求;3、整体动力感觉还不错,这应该算电车的优势吧,整体续航感觉是弱势了;4、车机系统真的很一般,看后期升级能否逐步改善吧。

    2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座 图 02021款高合HiPhi X 旗舰版 6座 图 0
    2021-12-10

    李大美猫请问改进了吗

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    4.33优秀

    1.车的外观炫酷,是购买这车的主要因素之一。2.女王副驾的设计,让另一半得到不一样的感受。3.车内的内饰优秀。4.续航方面城市内通勤400到450,高速就350到400吧。如果高速上还长一点,就好了。4.车的动力优秀,0到100 3.9秒。5.车内的音响效果不错。

    2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座 图 02021款高合HiPhi X 旗舰版 6座 图 0
    2022-05-22

    点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

    3.67良好

    空间舒适,外形拉风,用了很长时间有一些小毛病,但是总体来说动力非常强,炫酷,充电也很快,各项配置都是非常高的,几年了能综合追上的车也几乎没有

    2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座 图 02021款高合HiPhi X 旗舰版 6座 图 0
    2023-11-28

    如果没有如果L0913各有所爱,这款车赶紧落地车机系统升级

    LouisLai88高合的车子真的很抢眼,在马路上拉风

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    家里添了一辆g05 x5(加规), 开了一年多也算是有点心得。 总得来说感觉还不错,但是也有挺多瑕疵。 配置: 抬头显示, 道路偏离辅助, 自动停车, 前后座椅加热, 前排座椅通风, harman kardon音响,空气悬挂, 主动防撞, 360度自动泊车, 前后广角摄像头, 四区空调, 自吸门, 方向盘加热, 杯架加热制冷,星空顶和水晶档把个人感觉没有必要就没选装了 外观: 因为当时买4s店没有现车,订车要四个月, 真的等不起, 只能去保税提了这辆加版大豪华, 有我想要的m卡钳, 激光大灯和21寸树杈轮毂(说实话,当时完全被卡钳和大树杈冲昏了头脑,后来想想,买运动版回来改装多好,还带有后轮转向,个人并非吐槽空气悬架不好,只是真的日常用的太少,后面有对于空悬的评价) 操控: 在开x5之前一直开家里的18款奥迪a6 45tfsi, 能明显感觉到两车之间的区别。 新x5的方向盘和油门都比奥迪轻很多很多, 在我看来甚至有点转向过度的感觉。 我个人并不是很感冒这种操控。 但是x5新的b58六缸真的能秒杀奥迪的六缸, 性能方面真的没话说, 零百x5要比奥迪还要快零点几秒,真的是震撼。 x5变速箱的反应就是 你一踩下去他就开始猛的往前推进, 完全没有涡轮延迟!响应方面完全可以和奥迪的机械增压相媲美, 这点我要给满分。 但是空气悬挂在有些高速弯或者90度弯的时候感觉侧倾很大, 有点让人不习惯。追求操控的朋友们还是别选空悬了。真心后悔没买运动版! 当然,好的驾驶感受离不开好的轮胎,众所周知,宝马基本都是防爆胎,这也让我吃了几次哑巴亏,开车一年多,已经换两胎了,还被扔马路上等救援,哈哈,正所谓有舍才有得吧。。 模式 不过换到sport plus模式之后 底盘又是另一种体验了, 虽然还是比不上m性能系列, 但是感觉差不到哪里去。 x5的操控肯定同级别第一。

    4.00分“良好”
    途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

    途锐我是年少时的dream car之一,听大人们讲途锐是那个时代大佬们的座驾。选择途锐一方面是圆自己一个梦想一方面是在自由烂漫的年纪开一台不用承载家庭的车(就是后排坐着不舒服)。 【空间表现】 途锐的前排空间我身高192能开但是开的不是特别舒服,后排空间只能说不适合中国宝宝体质,我母亲坐了一次后排就再也不坐我车的后排了,后备箱空间巨大规划合理的情况下装载能力非常棒,这也是我喜欢这款车的地方。 【舒适性】 还是那句话前排座椅无论是包裹着还是支撑性我都觉得很舒服,后排不适合中国宝宝体质,我一直在想德国人是后期从来不坐人么后排舒适性真的很一般。 悬挂方面虽然有空气悬挂但是还是偏硬,即使调整到舒适模式路感还是比较明显(ps都是我母亲在后排乘坐的体验)。我开的话感觉其实还好可能原来我开性能车已经习惯了坐地上开车感觉。 【驾驶感受】 我觉得途锐最值得说的就是驾驶感受,我原来没有开过suv,但是听别人说suv不好开这类的评价,途锐的驾驶感受就比较像小车很灵活,高速变道特别稳车身没有多余的摇晃悬架支撑性还挺好,高速行驶车身也特别稳。就是不知道大众怎么调教的途锐的采埃孚8at,d档前段的油门偏肉,后段也不知道是涡轮起压了还是就是那个调教方式比较窜,s档我觉得调教的比较正常。 【油耗】 14个左右,我觉得3.0的排量谈油耗没多大意思。 【最满意】 前排的空间和舒适度,后备箱的空间,驾驶的感受和充沛的动力。 【最不满意】 车机真是烂的突破天际(360黑屏经常出现需要重启车机)特别小的carplay还不能无线,app一用就崩溃,右侧不知道那有异响。 【总结】 我明明知道现在的途锐和20年前的途锐并不是一类的车,但是为了年少时的梦想还是选择了途锐。买车前我觉得已我的心态能无视掉别人对我花60w买大众的离谱行为,人活着谁又能不在意他人眼光呢,还是在不该拥有途锐的年纪全凭父贵拥有了途锐带来的一丝不协调感,总体来说作为车的属性途锐非常棒,驾驶位的舒适性,驾驶时的超控和性能总的来说是个好车。

    4.14分“优秀”
    Model X 2023款 Plaid版 三电机全轮驱动Model X 2023款 Plaid版 三电机全轮驱动

    【空间表现】 主驾驶宽敞舒适,二排凑合能做,三排基本不用。 【续航】 暴力高速驾驶300㎞(大概),北京冬天。 【动力表现】 很快,甚至很危险,保持敬畏,安全第一。 【智能化】 满足日常 【最不满意】 缺点: 1,冷车打转向,咯噔咯噔的响,像是转向机卡壳儿一样,但是车一热就好了,春节后准备去4s问个究竟 2,冷车行驶的时候,底盘会有轻微震动,热车之后消失,不知道是不是正在给车辆加热的原因造成的,但是这个震动明显有点太突兀了,我的model3p没有这个问题,行驶质感不像这个价格应该有的样子。同上,节后去4s问问。 3,刹车无力,脚感硬,让人没有信心。比起m的刹车差得很远。 【购车经历】 自从买了model3p,就很少开油车了,代步确实舒坦,没有了油车一脚深一脚浅的感觉,在驾驶层面上,对自己的精力消耗变少了。于是想再买一辆舒服的电车,看中model x plaid官方降价,果断入手。 【驾驶感受】 1,千匹的动力绝对销魂,和我500匹的宝马m根本不是一个段位,那种加速感已经不能用“爽、刺激”来形容了,而是时刻要有一颗敬畏的心,在路上不能为所欲为。 2,主驾驶视野通透,坐进驾驶室的时候,抬头看不到车顶的感觉,真的是豁然开朗谁。 3,这个吨位和动力,驾控感一样是行云流水般,作为奶爸车也算是一点惊喜了。

    4.43分“优秀”
    宝马X5(进口) 2020款 xDrive40i M运动套装宝马X5(进口) 2020款 xDrive40i M运动套装

    2020年8月中旬买的,当时4S店价格非常坚挺,最先看了Gle450,那时是3.0T还没有2.5的,价格落地接近100W,去试驾了450,发现油门响应太慢了,这里不是想贬低奔驰的意思,油门要踩的多才有点推背感,车子内部空间大,后排也舒适,外观一般,感觉有点臃肿,看起来有点油腻,最重要是油门反应一点都不跟脚,也没有现车,只有350,没有去试驾,可想而知,动力更是拉胯,果断放弃去了BMW,去的时候是7月,当时X5很火,3.0的没有现车,试驾车都没有,当时试驾了2.0,试完了,就感觉比450都好开,内饰个人也喜欢,水晶三件套,看网上说后排比较小,自己上车感受下,觉得中规中矩,完全一家人够用,就是座椅角度比较直,后来买了腰靠就舒服多了,毅然决然定3.0X5️⃣,销售说没有现车,到了8月份,销售打电话有车,就去看车,感觉越看越喜欢,外观年轻运动,选X5要黑的,显得非常大,BMW没有黑色外观,宝石青就是黑色,炭黑反而在太阳下显蓝,当天看车当天买下,7599没有优惠,办下来接近90,只送了脚垫,因为是全款,连提车仪式都没有,只有一束花,这些都无关紧要,最主要是提了自己喜爱的车,出了4S店,加满油,动力随叫随到,非常自信,空间也大,用运动模式开非常爽,悬挂硬,操控感觉很好,油耗也不高,不是暴力驾驶也不温柔,综合10.7,也没有网上说的12个油,一直加95。 开了2年了,家用车开的不多,现在23000公里,买时谈了终身保养,默认是基础机油,5-30,到保养了,想换成0-30,对车子低温保护好,冷启动磨损也小。3.0的现在机油都正常。就先这样吧,后续有什么用车心得,到时候再分享