点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.43分“优秀”

整体美学设计！ 低矮车顶倾角与粗壮的22寸7辐花瓣轮毂形成强烈的视觉冲击。 无论是对开门+展翼门的炫酷与实用，还是电气设备+座椅的顶格配置，均非常符合我对第一台全能新能源车的要求。 【空间表现】 只有不到2%的用车时间会坐5-6人，所以基本上当4座车用。中排放置婴儿座椅，开启顶翼门小朋友上下车非常方便。 老年人上下车有了前所未有的体验，不用再钻进车里，站着上下车。 第三排放倒的情况下，可以当半个货拉拉厢式货车使用。正因为如此，才能安置我的一套露营装备。 【续航】 启新权益，今年商冲免费。基本日常补能只需要25到30分钟，即可从20%左右冲到80%。 家里充电桩380v，亏电到满电8小时左右。 Tips:这个家冲桩的颜值也是很能打，回家时车辆接近时，呼吸灯会变紫色很是漂亮。关键这个桩子还会说话😂提醒充电，或者是节假日致辞。 97千瓦时，现在夏天正常开空调+听音乐，大成都市区跑，基本在400-430之间。使用经济模式可以开到17个电，除了红灯刹停，基本不踩刹车。单踏板习惯了也好用。 个人用车环境基本上最远的路途，单程也就300公里左右，到达当地再补电，或者在中途服务区进行补电。续航焦虑不大。 给驾驶HiphiX去往新疆西藏的车友点赞，他们最终克服了偏远地区补电续航问题，顺利返程。如果是我还是会开油车过去🤔 【驾驶感受】 百公里3.9。比起以前的EA888，强上几个level。再也不顿挫再也不烧机油😂。 路上没有遇到按喇叭飙车的，也不准备危险驾驶，安全至上。 红灯起步半脚电门，一般车都追不上。 在安全封闭的路况测试过160至200的G值没有明显缩减。整个区间提速平滑线性。 仪表功能丰富可按喜好设置。 先说经济模式:感觉应该是只启用后轮的电机，是后驱的状态，并且动力进行限制，大约只有最大动力的30%。雨天路滑时慎用，速度快了过弯可能会打滑。此模式非常省电，纯市区基本在17个电。（跑高速要最省电的话，有一个续航增加模式，我没用过，说是会关闭空调音响等设备）。 舒适模式:非常软，犹如大船晃晃悠悠，大体感受下来约等于最大动力的60%。也是载家人必用的模式。 运动模式:转向偏重，底盘支撑力度大。过弯侧倾抑制明显，日常过弯50-60码也非常轻松。悬挂比较硬，抖久了屁股不舒服。 自定义模式（1.0版本时叫个性化模式）:完全自定义自主设置，每个项均是3档可调。加速快慢、悬架软硬、转向手感、能量回收强弱。 操控这个东西，每个人的理解都不同，不予置否谁的想法对与错，自己喜欢开着顺心就是好猫。 有了后轮转向，掉头变得异常轻松，半径5.8米。 倒车入库的走线需要适应一下，以前开前驱车时，可能会蹭路牙子的情况，这个车可能不会，后轮转向作用明显。 HUD清晰简洁，升级2.0.1后可以显示路口车道方向。 【提车价格】 68个，6座顶配性价比最高。 【第三排空间】 本人标准短腿欧巴😁，头部空间富足，家里也没有高大壮汉。大倾角车顶虽然矮，即使座第三排，对于我来说足够了。 顶部的氛围灯颇有一丝星舰的味道。 【最不满意】 车机系统反应慢，流畅度不如其他品牌。 出现过一次助力转向故障，经排查为软件问题，已解决。 summon召唤功能有点弱，只能从车位里开出来，车身摆正。和特斯拉召唤相去甚远。

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4.21分“优秀”

【空间表现】 整车座椅坐着非常舒适。175身高第二排头顶2拳半，膝盖到前方座椅有3拳多。有时也会在车内小休和临时办公，空间静谧，非常喜欢这种私人vip包间的感觉。 【第三排空间】 第三排头顶稍有压抑。要是身高在高点就碰头了。 【续航】 夏季续航:和驾驶习惯非常有影响。最高开出475公里非常满意，但是借我朋友开就410公里 冬季续航:在南方所以冬天续航里程要比北方好，400公里左右 【充电时间】 习惯剩余30%电量就会进行充电，充到90%快充时间在50分钟左右 【智能化】 投影大灯-除了可以投影视频和图片，将安全提示也融入其中。非常有创新竟然 压线：打卡icc后，会在车道上打上灯光 变道：地面投影警示标志，提醒其他车辆 行人先行：可投影人行道让行路人 交互大灯-可以显示各种图案和他人进行交互。应用场景用，对方司机礼让可以和对方比心 车辆掉头，左转杆子拨动2下，可以显示掉头图案，提醒其他司机是掉头不是左转 Hiphi play也是该车的一大亮点，可以自己编辑场景卡。在特定场景下。设置空调，灯光，音乐。车门。座椅，等等软硬件系统。一键触发并执行。非常喜欢使用一些大牛共享出来的场景卡。非常有创意。只有用过后才知道高合说的，千人千乘用车感受。 【驾驶感受】 底盘扎实，转向精准。空气悬架过坑非常稳。3.9秒的提速也不是吹的，加速超车毫不含糊。非常畅快。 【最不满意】 语音识别：识别率太低，有时给得命令不能有效执行 车机系统：偶尔会卡顿，使用不流畅 目前车机最新版本OS 2.0听说做了很大改善。 但还未去升级，未体验不做太多评价。 我比较注重驾驶体验，舒适度，和安全性。整体用车感受非常良好。所以对于一些缺点都能接受。

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4.5分“优秀”

提车没多久，来说说感受。 本来就想买台新能源，看了许久，给老公安利了很久才买了高合。 行驶感受： 1.车虽然长但是开起来很灵敏，因为有后轮转向。 2.副驾的屏幕让我儿子很安静，他坐在主驾后面看，远距离看也不会太坏眼 ，长时间坐车的时候起码可以安静一会会。 3.有疲劳驾驶提醒！检测到司机疲劳会震动座椅提醒，这点对于我来说还是很好的。特别长途，看一样的风景久了就容易犯困，提醒我要去休息一下。 内饰空间方面： 1.白色的内饰真的很科技，太好看了！（女人就会只在意外表 哈哈哈） 2.无论主驾副驾都坐得很舒服，当然啦～最舒服还是第二排 ，一键躺平简直就是我最爱的座位 ，点开按摩功能 睡上一觉 出勤相当舒服了。 3.第三排座位属于临时座位，但是也不算很挤 可以接受 ，平时也不经常用 如果要变六座的话 后尾箱位置就会变得很小 。 智能方面： 这个就不用说啦，高合一大亮点就是豪装内饰了。 1.副驾驶大屏幕娱乐 电影、游戏、最喜欢大屏幕歌词了， 喜欢高歌一曲爽！ 2.多个情景设计非常好喔～好像最近雨天，马上自动开启雨天模式--关闭窗户--自动调节风量循环换气等等 。 3.还有寻车跟远程监控系统 ，在商场忘记停哪了，可以在手机通过车头的摄像头看看地面上的车位牌，我就干过这事，哈哈～马上就找到了。 4.最喜欢还是可以不用回头就可以看到后排孩子在干嘛 ，这个太好了！太安全了 ！ 5.还有可以在app上面看到车的位置，这个太好了！ 我授权的家人都可以无时无刻看到我在哪 很安全。 赞赞售后服务！ 有一个专门的服务群可以解决我苦恼，我在路上扎钉了，群里喊一句，马上开车来帮我换上备用胎，拿我的回去厂里补，真的太棒了！响应非常及时，移动的小管家。 缺点来啦： ⭕️人机真的有点笨，听不明白我说什么，希望尽快更新。 ⭕️貌似要带钥匙的情况下才能走进自动解锁 （摸索中） ⭕️洗车的时候只有主人才能授权代驾模式，而且要在车上控制，不能远程。 要是没带钥匙出门或者不是主人去洗车，就很麻烦，希望可以升级远程代驾模式。 ⭕️收纳方面还是有点少，不是很喜欢中控下面的镂空储物， 感觉很乱。（强迫症） 目前还在摸索中 希望国货能越做越好?

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3.64分“良好”

我是属于那种很喜欢机械的男孩。从第一辆车雪佛兰，到福克斯，到天籁，途锐，奔驰s，宝马z4，飞思，e63。这十年中几乎一年多就买一辆车。现在高合是第一辆电动车，本来是想着等特斯拉最新款上市再入手。无意中看到了高合的广告。抱着逛逛的心态试驾后，感觉国产的能达到这地步相当不错。为了接娃不需要热车，果断入手。现在只有500公里的里程。这短暂的陪伴，给我第一感受就是安静，但速度上到60就比不了s级。还有一个就是提速。这个也许就是电车的优势，挺爽的。电动门实际使用中感觉不是那么的方便。毕竟城市停车很少能有个绝对空旷的地方可以全部展开。还需要手拉，手推，这个还是挺难受的。需要吐槽的有亮点，雨刮器绝对的垃圾。自动感应的很不准确，而且空挡很不人性化，第一次使用雨刮就有声音。还有就是抬头显示旁边的边框，都是塑料，反光很厉害。除了以上，还有就是音响称不上英国之宝，确实不能满意。优点就是喜欢了，就得包容。期待进化

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4.43分“优秀”

安徽乡下，7月底刚提的车 外观方面第一眼看中就把我吸引住了，毕竟外观不好看我也不会关心他动力配置如何如何 展翼门对我来说实用性大于观赏性，二三排进入能打开展翼门方便许多 续航方面也处于电车正常水平吧，高速开120的话续航基本上是表显8折左右，标550开个四百七八还是可以的 车机的语音识别略显迟钝，不过也不是那种很明显的瑕疵，十句能识别九句的样子 动力强劲，加速几乎无感，高速上不知不觉就踩到120以上了，平时城区开60的感觉和我开其他车开30一样 配置很豪华，或者说我买它就冲着四个通风加热按摩和腿托去的，座椅也很舒适，全是软装得内饰十分高级 hud很清晰，也有简易导航，驾驶时几乎完全不要扭头看中控 我买六座车基本是为了放倒第三排当大后备箱用，逢年过节回家带带猫之类的，即使第三排蹲狗都无所谓，何况高合第三排远不止蹲狗，不上高速不开长途的话坐人没什么压力 刚毕业的第一辆车，也没想着以后卖掉换别的，希望它能陪我一起成长吧

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4.57分“优秀”

超跑+SUV的造型实在是拉风，开出去就是整条街最靓的仔，回头率超高。 9个自动门能玩一年不带烦的，开关所有的门只需要一根手指头，轻松而优雅。特别是二三排，对开的NT展翼门进出时不用弯腰低头，而是直接站着上下车，就像上下楼梯一样，女生穿低胸装和裙子上下车，完全没有走光的风险，老人小孩上下车也不怕碰头。 驾驶品质非常好，就连坐电车始终不舒服甚至晕车的家人也没问题，朋友说比之前坐过的bba以及自己的xc90都舒服。 虽然没有使用所谓的夹胶玻璃，但时速80公里以内的城市道路上行驶，静音效果出乎意料的好。 其他自动驾驶之类的功能，可能有些弱，但是对我来说反而不太重要，快20年的老司机始终相信只有自己的双手才能保护自己和家人的生命安全。因为有私桩，可以像手机一样随用随充，所以能耗高一点不是问题。续航不到500，对于基本不长途自驾的我来说也不是问题（不愿疲劳驾驶受罪，超过500公里我会选择高铁和飞机，到了当地再租车玩），更别说家里还有油车可以备用。 高合的服务绝对是一流的。从看车，试驾，选车交定金，提车，上户，救援，售后，每位车主都有属于自己单独一个客户的专用微信群和多对一服务，有任何问题都有专门负责的人员响应，这样的标准化服务没几家品牌可以做到这么好，让车主始终有种被重视的愉悦，遇到问题心里很踏实。 高合hiphi x的优点是我喜欢的，大家认为的短板对我来说恰恰都是影响不大的，简直就是为我这样的客户量身定制的一样，所以，世界上没有完美的车，只有完美合适自己的车。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.07分“优秀”

大概情况： 我们是从当地经销商那里拿到一台高合Hiphi X试驾车，版本为旗舰6座车型，试驾的两天试驾里有350公里左右的里程。所以笔者还算比较有心得，前来跟大家分享一下。 动力总成： 整车是采用了前后双电机的组合，前后电机功率一致都是220kW，那么整车的总功率是440kW，总扭矩是820N·m，最大马力为598匹。这个动力参数跟笔者前段时间试驾过的奔驰AMG E63S很接近，但两款车的加速体验是完全不同的。高合Hiphi X作为电动车型的扭矩爆发要更早，瞬间的眩晕感也更足。 充电续航： 整车纯电续航里程是550公里，支持快充，45分钟充到80%，实际的充电体验还不错，36分钟可以从16%充到80%，花费不足50元。 行驶质感： 高合Hiphi X是采用了前双叉臂后五连杆的悬挂结构类型，另外还配备一套电控四驱系统和高低软硬可调的空气悬挂。轮胎方面配备了四条255/45 R22的米其林PS EV轮胎。虽说这款轮胎的抓地力原本应该是不错的，但整车切换成运动模式下过大的扭矩爆发前轮还是常会打滑。默认状态下悬挂方面的调校属于偏软的类型，过滤颠簸的能力不错，几乎没有明显余震。不过在低速域过一些减速带的时候还是会觉得有些“硬碰硬”的感觉，过于直接了一点，这部分值得优化。另外整车是提供经济、舒适、运动、个性化四种驾驶模式，不过总体的转向手感，加速、刹车脚感力度适中，很类似一些运动燃油轿车。而动能回收部分也是分为4级可调，轻微模式下几乎察觉不到明显的制动力，而最强模式下的制动力也比特斯拉车型要更加柔和，这点要给出好评。 乘用感受： 整车的轴距是3150mm，比起同级别蔚来ES8要长了14cm。高合Hiphi X是采用了2 2 2的6座布局，第二排座椅支持电动调节、电动按摩、电动腿托，更亮眼的是还可以左右调控，而且前后四个座椅均支持加热和通风。至于第三排进出的方式还算方便，是一键操控的。身高175cm的体验者坐进第三排其头部以及横向的空间是足够的，不过第三排坐垫明显较低，因此对于乘客腿部的承托一般，比较适合做两位小朋友。 推荐与否： 高合Hiphi X在驾驶部分表现出一种近似于燃油车的感觉，这点对于保守派会更友好。但整车重点营造的其实是科技感、仪式感和颠覆性的设计。那么如果你觉得蔚来ES8的顶配车型可以卖到62万的话，那么这款6座旗舰版的高合Hiphi X卖68万就是合理的。比较推荐。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.86分“优秀”

亲测7%-82%充电时间35分钟，羡煞旁边一众充电车。前后I-pin 绕组Bosch永磁同步双电机四驱带来的零百3.9一般只能让别人看见尾灯，除了炫酷更重要的是安全，前四活塞后两活塞的brembo 卡钳让这个两吨六的灵巧胖子也能36米刹停。除了性能它还有空悬保证乘坐人的舒适，地盘也很紧，自测时速60过弯副驾也不带漂的，内饰跟其他新能源比起来简直是豪华别墅了，没有其他电车的塑料感。劳斯对开门加超跑顶翼门带来的大开合角度除了炫酷在更重要带来的是进出的便利性，车机改版后也没那么拉垮了，语音助手除了不能辅助驾驶，包括车门都能控制开合，不愧是五十万以上纯电车卖的最好的。希望车机越来越好吧，毕竟除了车机这车也真没啥毛病了…

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.57分“优秀”

首先，瑕不掩瑜，就是国产汽车造车的天花板，拆车坊细节可见，厚实的门板说明一切，安全可靠，舒适豪华。车身轴距开门方式对于乘坐是没有问题，后备箱必然也有一定牺牲，毕竟是修长的线条。 其次，调教得还不错，空气悬挂对舒适性还是帮助很大，加速变道转弯都是优秀，开起来舒服是买车的第一要义，乘坐舒适是买车的优先考虑项，毕竟大多数是冲着六座的实用买的。 再次，用料和内饰的豪华好营造上也是国产的佼佼者，音香灯光氛围的高级感也是上乘的，对得起这个价格。 最后，作为智能化的打造上，车机系统，语音识别，车灯，辅助驾驶上还有很大的进步空间，不断进化是高合一直的追求吧，与车主共建共享共融方面，还是值得肯定的。 最后的最后，要多给国产车机会和耐心，坚信国产的弯道超车是绝对可行的！加油，国货！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.86分“优秀”

7月到的，平板车送货到家，只是人家的手把手教你使用的服务我没享受到，还好我已经有研究，只是我不明白为什么。开了两天后，开原来的揽胜老是去拨雨刮器，说明高合的怀档实在太好用了 外观，无懈可击，未来感十足，科技感十足，越看越喜欢，全家都很喜欢，真好看 内饰，不错，还行，对得起这个价格 驾驶，这个是我最看重的条件之一，驾驶感受非常棒，开着舒服 座椅，乘坐也是我最看重的，真的很舒适，坐着舒服 续航，电池续航欠点，前两次我都感觉只能开300，跑长途的时候才感觉到应该能开400左右，这个价位应该能有让我们不焦虑的续航 储物，总觉得储物空间少点什么 人机，人机欠点，又有什么关系， 长途，开着舒服，坐着舒服，跑四五百公里长途不累， 服务，除了第一顾问反应慢，还不大可靠(原来系统送了膜，和他一说，马上就被删除了)，其他服务顾问都是超级棒👍🏻 总结，五星推荐！也建议大家更深入去了解！

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4.79分“优秀”

提车已经有半年了，行驶近2万公里，到现在最明显的一点就是，感觉已经不再愿意开油车了！高合带来的安静和平顺，让我开始对家里油车诟病🤣并且hiphi x在路上最容易吸睛的就是它那对开门和展翼门。在贵阳的高合车主不多，从最开始还需要给路人解释这是什么车，到如今能听到“这就是那个新发售的高合嘛，国产电动车天花板”，这一路看来高合的努力还是被人所看到了！行驶过程中，底盘的牢固以及空气悬架的加持，让乘坐人有一种舒适及安心！3.8秒的百公里加速，又让我找回了点年轻时的激情！并且在这个油价满天涨的时期，用电车真的别提多香了。说到最不满意的地方应该就是车机系统了吧，每次都感觉在跟一个智障对话！不过好在2.0要更换为科大讯飞了！不然一台充满未来科技感的好车，要被这个车机系统玩废！再来就是主屏幕的响应时间过长有时候还会卡顿，不过这种软件问题希望工程师们努努力尽可能的解决掉。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.29分“优秀”

大家好！我是高合HiPhi X车主，来自深圳，我提的车型是"2021款 创始版6座"，购车价68万，开了16680公里。 一、我的选车原因 外观酷炫，空间大，功能多，老婆孩子都非常喜欢。 二、外观与内饰的感受 外观酷炫，劳斯莱斯对开门，独创展翼门，内饰比起油车没有任何味道，车内氛围灯有128种颜色可选。 三、乘坐舒适性感受 空间刚刚好，最后一排稍微有点局促，后排一般只坐小娃娃就刚好。座椅的人体工学很恰到好处，高速120的静谧性个人觉得表现很好。 四、驾驶和动力感受 动力很强劲，指哪打哪，因为电动车原因，同级别的车基本都秒杀。方向很精准，舒适模式下底盘的调教很舒适，无论是过减速带还是坑洼路面。油耗方面，电耗方面，城市里面续航还是比较优秀，高速保持120的速度续航稍微有点不足。 五、结语 1.本车亮点。八月提车，如今已经行驶16680公里。总体感受很nice！无论是用车感受，还是外观的酷炫等等都很棒。这车是我一见钟情，把车每次开出去回头率报表，都会有人跟着来问。特别是打开所有的门或者开启hiphi秀的时候。续航450公里没问题，冲到百分之八十的电一般情况需要半小时左右。开启舒适模式，无论是坑洼路面，还是减速带，底盘的反馈很舒服，不会觉得很硬。转向很精准，指哪打哪，动力也很充沛，稍微踩一点，速度就起来了，3.9秒的百公里加速不是盖的。售后服务也很给力，有问题反馈，立马会得到交付中心的解决方法，无论节假日还是很晚的时间。 2.有什么缺点。续航应该是现在电瓶车的通病，市区续航还是可以，高速续航感觉还差点意思。 3.值得入手，国内造车新势力相比较，个人感觉没有哪款车大于这个车的意义！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.71分“优秀”

操纵感好、乘坐舒适、外观炫酷、实用性强、黑科技多、可玩性强、小朋友特别喜欢。相对Model X乘坐舒适要好得多，完全可以用于驾驶员开车自己乘坐，相对埃尔法保姆车同样可以满足6人舒适乘坐，周末自己开也觉得非常喜欢（开出去不像司机开车），驾驶操纵感完全可以堪比家里的宝马和卡宴。所以对比前面提到的车子不管从价格上和实用性上都体现出来高性价比。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.29分“优秀”

【最满意】对于高合HiPhi X,最满意的地方莫过于它的外观以及内饰设计，外观高合HiPhi X真的非常具有科技感，尤其是他前后车灯下方的小屏幕，能够有非常多样的演示图案，比如说行人先行的图案以及投射心型图案等等，除此之外它的前大灯还能够投射字样等，真的可以说是科技感十足了。内饰方面，我是一个很喜欢氛围灯的人，高合HiPhi X的内饰除了巨大尺寸的三块大屏以外，还有大量的氛围灯，甚至能够与歌曲一起联动，真的太好看了。 【最不满意】其实我对于高合HiPhi X没有什么不满意的地方，如果实在要说那也只能“鸡蛋里面挑骨头”，它的车身确实很大，所以在停车以及狭窄道路行驶时有点难受，其他的真的没感觉到高合HiPhi X令我不满意的地方了。 【驾驶感受】虽然上文中说了高合HiPhi X在停车以及狭窄道路中难以驾驶，但是得益于它的后轮转向，它在掉头上还是非常轻松地，转弯半径也不大。 【乘坐体验】说句实话高合HiPhi X真的是我感受过后排空间相当充裕的六座车型了，第三排坐起来也没有那么局促的感觉，整体空间表现非常的不错。除此之外，它的功能也非常多，座椅按摩力度很大，第二排座椅能够左右调节、座椅调整的方向也非常多，综合来说高合HiPhi X坐起来非常舒适。 综合来说，高合HiPhi X绝对适合一线城市的年轻人进行选择、尝新，这款车的表现还是非常优秀的，除了中控屏的逻辑还有一点问题，其他的基本上都做得非常好。但是作为一台电车，还是推荐给有充电能力的消费者进行选择。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.28分“优秀”

很酷炫的一辆车，很多高科技的东西都有，缺点是续航不行，冬天冲满300公里，夏天开空调360公里。隔音效果一般，但是还是支持高合，作为国产的高端电动车，希望提升车机系统。车机系统连理想都不如。