点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.33分“优秀”

最初吸引我的是酷炫的九门提督，但实际最终决定买它的原因是驾驶感受跟智能大灯的人性化提示，让我感受到物超所值。作为两年的蔚来车主，其实很难去认同其他电动车品牌，但高合从试驾开始就从产品力及专业度的服务（上门试驾，专业讲解），实现符合价位甚至更高标准的体验。从已经两万公里行驶感受总结，这辆车非常值，颜值当然有目共睹，有时候你根本就没法低调，当然愉悦自己是首要的，这点HiPhi X也非常称职，座椅的配置及舒适程度，基本上百万内的无敌存在。智能化座舱更是有HiPhiplay的神助力，车主可以完全自定义场景卡片，做到一键智能化便捷操控。这在以往传统汽车上都是无法想象的。当然，辅助驾驶功能也是长途利器。续航虽然不是它的强项，但充电速度非常快，常见的120KW快充桩都能达到100+KW，服务区半个小时充电80%不在话下。空间跟娱乐更是它的强项，对外放电（附赠）也让露营变得简单。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

3.93分“良好”

V NT展翼门的造型能够轻松刷新人们对于当下汽车外观设计的一个认知，多种开门方式是实用性与科技感的结合，让高合HiPhi X在观感上就能物有所值。用来做婚车和商务车足够的拉风。科技感满满，商务家用均可兼顾。总体来说还是满意的，但还是有些小问题，可以包容： 1、没有自己最喜欢的那个座椅配色； 2、由于智能功能比较多，对车主的学习要求也比较高一些需要花费很长时间去学习和研究它的功能与使用； 3、手机暂时体验感比较华为车机和特斯拉的手机钥匙体验感要差； 4、细节小问题也是有的，但是不影响主题，细节质量管理和管控还厂家做要进一步提高。 驾驶感受：刚驾驶时可能要适应一下车的尺寸，车有大，不过选择四驱，就不用担心了。 跑高速：高速时速达到12-140km/h耗电量大，里程下降明显。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.44分“优秀”

最早了解到高合是一次朋友聚会，拉风的展翼门一打开就让我们颇为震撼，因为高合在前几名的知名度是不高的，朋友间认识的也没几个，当时得知是叫hHiphix，没想到后来我也拥有了他，因为我商务用途要采购一辆商务车，其实已经有了一辆，就想起了Hiphix,这个第二排也是商务座椅，也具备一定的商务属性，因此看了展车实车后，也就没多犹豫，拿下了白色hiphix! 外观拉风，展翼门一开气场十足，内饰用料很棒，真皮和翻毛皮组合，质感不错。 操控流畅，后轮转向功能指哪开哪，转弯比不少中小型车还要更灵活。 辅助板块功能以安全功能为主，很丰富，还是相对智能化的，但智驾板块确实还需要提升。 整体用下来满分100的话，我可以打个90分 【空间表现】 我定的是六座版本，其实第三排基本上是不坐人的，所以空间真的是很不错，接过不少客户，基本180左右第二排也能比较舒服的伸腿，后备箱空间也足够大，还有个前备箱可以放放小物件。 【续航】 用到目前为止，普遍续航表现在350_450公里区间（630标准续航版本），夏天和冬天能耗相对高，要到30kwh每百公里，春秋在22_25kwh每百公里，正常通勤和短途高速都是够用的，现在充电桩也很普及了，基本上没有里程焦虑。 【智能化】 常规的360影像，自动泊车，领航驾驶都有，和以智能驾驶见长的最新车型比智驾那确实比不过，但是hiphix也有很多优秀的智能化功能，比如计划功能能提前进行出行需求的设置，场景卡功能可以自定义诸多舒适性选项，isd数字灯光可以显示各种可爱的图案和功能性的图案，比如行人先行等，投影大灯不仅可以放电影，还可以设置进行诸多的安全提醒，比如遇到横向碰撞风险也会投影灯进行提示。 【驾驶感受】 配置了后轮转向，整个操控感非常棒，无论是提速、变道、超车都给了我很强的信心，也是我诸多车子里最喜欢开的一辆车。 【充电时间】 普遍我用家充进行满充，一晚上从10％_90％是没有问题的。 如果外部快充10％_80％ 一小时内肯定搞定，一般40_45分钟左右，后面的20％就比较慢了，要充满估计一小时半以上，一般就建议充到80％ 【最不满意】 其实也不能称为最不满意，车子整体满意的，唯一问题就是有点有点卡，这个也是因为芯片原因，属于可调整范围，也期待高合出升级方案，这个车，花点钱升级芯片我是很愿意的!

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.64分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，我从一开始觉的还行，现在觉的很耐看。 内饰真的是香，无可挑剔，就是我选了白色的，后期怕脏。 配置不用说了，看看测评都知道，天花板。 空间的话，6座，相当宽敞，不管是横向还是纵向。别说第三排成年人坐了不舒服，这是SUV，只是像Mpv，拿来应急还行，后面坐小朋友还行。 续航勉强够用，市区正常开能开400公里左右，开高速能开350公里。冬天没试过，看测评是打对折。 智能 我迟迟不下手等到5月才下手的主要原因是车机。1.0那个车机，我试驾的时候都无语了。现在升到2.0后，我再去试驾OK了，质的飞跃，不能说最好，起码跟上主流了。 驾驶感受 就是弃油从电后第一辆电车，没有让我感到任何不适。 性价比我觉的很高，一辆兼顾SUV还能应急当个Mpv 还能吸睛，又有话题感，还能跑百公里3.9秒。最最最重要的是国产天花板，不支持它，支持谁？

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.86分“优秀”

7月到的，平板车送货到家，只是人家的手把手教你使用的服务我没享受到，还好我已经有研究，只是我不明白为什么。开了两天后，开原来的揽胜老是去拨雨刮器，说明高合的怀档实在太好用了 外观，无懈可击，未来感十足，科技感十足，越看越喜欢，全家都很喜欢，真好看 内饰，不错，还行，对得起这个价格 驾驶，这个是我最看重的条件之一，驾驶感受非常棒，开着舒服 座椅，乘坐也是我最看重的，真的很舒适，坐着舒服 续航，电池续航欠点，前两次我都感觉只能开300，跑长途的时候才感觉到应该能开400左右，这个价位应该能有让我们不焦虑的续航 储物，总觉得储物空间少点什么 人机，人机欠点，又有什么关系， 长途，开着舒服，坐着舒服，跑四五百公里长途不累， 服务，除了第一顾问反应慢，还不大可靠(原来系统送了膜，和他一说，马上就被删除了)，其他服务顾问都是超级棒👍🏻 总结，五星推荐！也建议大家更深入去了解！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.72分“优秀”

颜值高，在路上绝对回头率高。内饰也是无可挑剔，用料绝对上层，高档。配置拉满，市面上能买到的配置基本都有了。车长5.2米，车内空间也相当够用，特别是最后一排座椅，坐两个成年人一点问题没有。驾驶感，在舒适模式下非常稳，开启运动模式，完全是换了个车，提速，转向非常自在。 吐槽下车机，对不起这个定价，软件需要升级！辅助驾驶也很垃圾，经常不能识别道路。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

3.86分“良好”

外观仁者见仁，智者见智。当初选择高合更多是被外观和车门吸引了。在大定后提车前，我并没有深度试驾过高合。 提车当天我就连夜从深圳赶回湖南，七百多公里的路程，我开了近十一个小时。路上共充了四次电，电车还是没有油车长途驾驶的酣畅淋漓，里程焦虑说没有是不可能的。高合充满电表显里程是450公里左右，在高速只要超过一百一十公里。掉电的速度超过你的想象，可能是我第一次购买电车所以没有这个心理准备，只要表显剩一百公里就立马找充电桩。 车内的储物空间太少了，没有眼镜架。副驾的大屏幕把储物箱给整没了。现在很多东西只能放在中央扶手箱里，扶手箱下面掏了一个洞，不过太窄了拿东西一点也不方便。一般我就放点不常用的。 无线充说真的很鸡肋，感觉充电还没有我放电速度快。试用一段时间后我关了，当成储物空间在使。 要说最不满意，我想应该是音响了。说是英国之宝的音响。感觉跟纸糊的一样，质感甚至不如我十年前买的油车。很多次我都行去改音响，但朋友说改了后也差不多。反正还有别的车，暂时先忍忍。现在寄希望高合的广告语，这是一辆可进化的车。希望高合能越来越好。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.57分“优秀”

虽然在网上看过无数图片，但第一眼看到高合HiPhi X实车，还是有点惊艳。车辆的外观十分简洁，但是却极具科幻感，两厢跨界的车身结构以及流线轿跑式的背部设计，也加强了整体的运动气质，这款车长度达到了5米2，宽也超过2米，给人的压迫感还是挺强的，停在宝马X7这样的BBA豪车面前气场也毫不逊色。 不过最酷炫的还是No Touch展翼门，使用电控设计，多达六种不同组合的开启方式，包括对开式、欧翼式等，很难不吸引路人的眼光，我们在体验的时候确实有不少人过来询问，而且开门角度几乎都达到了90度，上下车很便利，甚至不需要低头。 内饰也很优秀，尺寸分别达到14.6/16.9/19.9英寸的三块大屏幕联动打造出了沉浸式的智能座舱，并且各种科技配置以及驾驶辅助配置都非常齐全。座椅设计也很棒，运动风格的造型，配合半苯胺真皮材质以及缝线包边高级感拉满，6座版本第二排设置了超长腿托，舒适度可以媲美一些商务车型。第二排可以电动前移并一键折叠，配合展翼门进入第三排座位可以相当从容，而且轴距超过3米1，也为内部空间舒适性提供了更多的基础，目前市面上再找不到第二辆这样可以如此体面进出的乘用车，比多数MPV都要更优秀。 除了出色的颜值以及舒适性之外，动力性能表现也不弱，最大马力达到了598匹、峰值扭矩820牛米，零百加速时间只需4S，虽然在电动车领域这样的数值也已经比较普遍了，但从驾驶感受上而言，HiPhi X还是非常值得点赞，运动模式下爆发感极强，可以感受到源源不断的输出，不过底盘也调校得十分沉稳扎实，并不会发飘。大多数情况下其实舒适模式即可，除非想要体验那种狂暴的加速感。它还配备了空气悬架与CDC连续阻尼可调系统，兼顾舒适与操控。 总而言之，高合HiPhi X这台车确实非常值得玩味，不过也不是没有缺点，价格对普通消费者不友好，如此精密的设计估计维修成本也非常高，但是也可以理解，毕竟高合瞄准的就是豪华领域，目标客户是中高级阶层，钱什么的应该不在这些富人担心的范畴内。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.21分“优秀”

作为华人运通旗下的高端新能源汽车品牌，高合首款车型Hiphi X系列自打亮相之日起，便被深深烙上了国产第一豪华纯电SUV的名号。整车颠覆性的设计令人惊喜不断，天马行空的造型从时尚前卫的观感上震撼人心。 空间方面，高合Hiphi X车身长宽高尺寸为5200/2062/1618mm，轴距3150mm，在同级车型中有着优异的表现。 外观设计上，大倾角前风挡设计，诠释出超跑的豪华，前脸双色舱盖采用封闭式设计，一字贯穿的前大灯组，搭配车灯下方的可编制ISD智能大灯简约又不失时尚。车侧硬朗的腰线勾勒出雕塑般的立体感，NT展翼门设计在SUV里独树一帜，车尾线条收敛克制，使整车造型结实、饱满，贯穿式尾灯及ISD智能交互大灯则与前部造型相呼应，令车身整体未来感十足。 内饰部分，最先映入眼帘的是三块巨大无比的的显示屏，14.6英寸的全液晶仪表结合16.9英寸的中控屏以及特有的19.9英寸副驾屏幕，令人难以离开视线，半苯胺、nappa等高级真皮座椅材质舒适性极佳。 动力方面，高效能电驱系统登顶性能和效率两座高峰，前后双电机组合的最大功率为440kW，系统最大扭矩为820N·m，百公里加速仅需3.9秒。而高达97.2%的电驱效率以及快充功能，为用户的日常出行、长途旅行提供了便利。 总体来看，高合Hiphi X绝对是SUV车型里设计最为科幻的一位，内外兼优的产品力得到了大众一致的认可，高性能双电机组、高容量电池组引领了当下新能源汽车最新的发展趋势和潮流，若以现阶段持续发展下去，高合，未来可期！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.33分“优秀”

1.车的外观炫酷，是购买这车的主要因素之一。2.女王副驾的设计，让另一半得到不一样的感受。3.车内的内饰优秀。4.续航方面城市内通勤400到450，高速就350到400吧。如果高速上还长一点，就好了。4.车的动力优秀，0到100 3.9秒。5.车内的音响效果不错。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4分“优秀”

高合HiPhi X是一款“出乎意料”的产品，首先外观设计部分，个性和跨界风格浓郁的前提下比较耐看，修长的车身比例和硕大的轮毂尺寸让这款车在SUV和大尺寸轿车这两个看似相悖的设计特点之间找到了一个异样的和谐感，而且个性化的电动门设计不仅在视觉效果上拉满了新鲜感，更在上下车的便利性上打开了人们全新的认知。 从乘坐表现上看，这款车更像是一款“MPV”，中排的独立座椅有宽泛的调节空间，而且无论是移动还是脚托，都采用了电动调节的方式，豪华感的氛围非常足，上下车基本上不用弯腰曲背的设计更是将类似商务的气场拉的很足。 做工部分有待提高，特别是电动座椅的调整细节，中排座椅的电动调节按钮有比较明显的旷量，而且内饰装配工艺偶尔能够找到比较明显的瑕疵，这一定程度上表现出了高合汽车作为新势力车企在细节层面的不足。 驾驶部分，这款车的调校风格与大多数纯电动车型都不太一样，对于传统燃油车的司机来说，这台车的驾驶十分友好。加速制动双踏板的质感都相对线性，特别是加速时的速度攀升，时刻保持在一个很可控的状态下，这就让这款纯电动车型有了非常高的好感度，运动模式下的“性格变化”比较明显，空气悬挂会在这个时候变得更为硬朗，而且由于本身的车身重心较低，车体也超过2吨重，在高速上行驶时，车身就像一个扣住地面的机器，相当稳健，这进一步提升了整车驾驶的好感度。 但这款车的驾驶要求会比较高，由于车身总体尺寸，宽度都比常见的新能源中大型SUV更大，所以会在驾驶时明显感受到驾驶盲区，在初步上手时需要比较长的适应时间方能完全驾驭。 高合HiPhi X并不是一款为大多数人研发的走量车型，但可以称得上是一个相当具有个性的“大玩具”，在科技配置体验和驾驶感受上，都尽力贴合了豪华定位，而且实际表现并不差，如果是有那么7、80万的“闲钱”，这款车的体验称得上足够新颖，而且甚至能够打开许多区别于传统汽车的全新用车认知，因此在这么一个前提下，高合HiPhi X是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

3.86分“良好”

高合HiPhi X外观可谓炫酷十足，呈现出一股概念车型的味道。车内也是新车最大亮点之一，中控台由三块大尺寸屏幕组成，内饰布局可谓相当惊艳。动力上，新车作为纯电动车型，由前后双电机组成四驱形式，最大功率440千瓦，峰值扭矩为820牛米，百公里加速仅为3.9秒。