最满意的地方:变速箱在起步和换挡十分平稳,本来以为大众的双离合变速箱会顿挫明显,没想到在保证换挡逻辑的情况下速度和平顺性都十分出彩,搭配上1.4T的动力在市区行走可以说是中规中矩。
最不满意的地方:价格偏高,如果想得到比较完善的主被动安全配置需要顶配车型才有,前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能配置需要19.09万,这个价格可以购买更高级别的车型了。
外观方面:外观采用了全新的设计风格,视觉上感觉更年轻化,而且还配备了无框车门和掀背尾门,无疑是轿跑标配,比起思域、型格等的年轻化运动车型更为激进。尾灯和LOGO也一起点亮,大众这个新的设计显得更个性。
内饰方面:内饰采用了现在流行的大尺寸液晶仪表+中控屏联屏设计,显得更有科技感,其它部分塑料感比较严重,如果与同价位的自主品牌车型相比较之下,在用料和豪华度方面略显得有点不足。
空间方面:后排空间太小,180cm高度的人坐进去前后距离只有一拳,勉强能接受,但是上下距离基本就是顶着头,如果长时间乘坐会十分压抑难受。
驾驶感受:毕竟只有1.4T 150匹的动力,想要很强劲的加速是不可能了,但得益于大众自家的7速DSG变速箱,在市区深踩油门急加速的时候反应十分迅速,能应付市区内大部分的超车需求,底盘方面也十分扎实,在急拐弯和变线的情况下侧倾在同级别车型上表现优秀,所以激烈驾驶时会更有信心,长期激烈驾驶的车主建议自行更换抓地力更好的轮胎,才能最大发挥底盘的性能。
购买建议:建议购买炫辣版或者酷辣版,分别是16.09万和17.09万,主要区别在于前驻车雷达、驾驶模式切换、电动后备箱、10和12英寸的中控屏幕尺寸,预算充足的情况下酷辣版性价比还是挺高的。低配和顶配的性价比太低,不太建议选购。
小白7327953715447:我就想知道隔音怎么样
小小老鼠汤:我也想知道隔音效果?
成败在已0769:加95油
凌渡的外观设计还是比较运动的,不过这台车好像相比起大众同级别车型来说知名度好像不是那么高,风尚版车型使用了16英寸的轮圈,因为为入门款车型,所以配置上也不是很丰富,没有全液晶仪表,方向盘也为塑料的,中控屏尺寸为8英寸,没有倒车影像显示,只有倒车雷达,车内塑料感也比较强,整体看起来不是很精致,有点粗糙,在这个价位里凌度的内饰的确没太多优势。动力上,搭载1.4T发动机配7速干式双离合变速箱,这款风尚版为低功率的版本,最大功率131马力,最大扭矩225牛·米,驾驶起来起步速度还行,提速比较平稳,加速也比较线性,日常使用没什么问题,也比较省油。
车头看起来扁平宽大,LED大灯犀利有神,到了晚上照明效果很不错,车身简洁,硬朗的腰线增加了力量感,鲜红色的LED尾灯点亮后也很漂亮。
车内中控台布局简简单单,适量的金属镀铬饰板增加了质感,平底运动型多功能方向盘使用了皮质包裹,大小适中,握感很舒服。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等,就算是新手开着也会比较轻松。
搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,起步时动力稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早,中段加速有着一定的爆发力,匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,对车身的支撑性很好,有着不错的扎实感。
再来说说它的缺点:
双离合变速箱在低速降挡收油时会有顿挫感,其它时候换挡都比较平顺。悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和大点的坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸。车速超过80之后,胎噪偏大。身高1.76米的乘客坐进后排,腿部空间还可以,但头发已经扫到了车顶,会有些小小的压抑感,地板中间的凸起也比较高,影响到了中间乘客的舒适性。内饰用料一般,能够摸到很多硬质塑料,拉低了档次。
大众凌渡的优缺点分明,外观好看,驾驶感受也不错,但要是作为家用,空间表现并不能让人满意。
凌渡的优缺点非常分明,如果经常自己开车,买它没有问题,目前还有着比较大的优惠力度,但要是作为家用,我并不推荐大家购买它。
优点:
1、颜值高
厂商把它定位成奢华宽体轿跑,还有着小号CC的美称,外观设计确实很漂亮,新款虽然不是彻底换代,但看着会比老款更精致一些,凌渡的车宽在同级别中小有优势,再加上车身扁平化的设计,视觉效果很不错。
2、底盘扎实
前后都是独立悬架,提升了操控性,调校保持大众一贯的功底,悬架能够对车身起到很好的支撑,有着一定的扎实沉稳感。
缺点:
1、空间小
我的身高1.76米,坐进后排腿部空间还能接受,但头发已经扫到了车顶,稍微有点压抑,并且地板中间的凸起偏高,也影响到了中间乘客的舒适性。
2、内饰塑料感很强
凌渡中控台布局简洁,可是车厢内的用料很一般,摸着手感比较差,直接拉低了档次感,而且配置在同价位车型中偏低。
3、驾驶感受一般
入门版凌渡搭载的是一台低功率1.4T发动机,131马力作为通勤代步还行,但对于这种运动风格的车型来说并不能太让人满意,后段想要超车的时候,深踩油门,只听见发动机的嘶吼,速度上升却比较缓慢,而且速度过了100之后,胎噪和风噪都很容易传进车内,另外面对一走一停的城市拥堵路况,7速双离合变速箱有着明显的顿挫感,让人感到很不舒服。
总的来说,虽然大众凌渡的名气够响亮,曾经也一度热销,但并没有我们想象的那么好,有着很多差强人意的地方。
用户9223014629958:21款230落地多少?配置太低了!280又太贵
点评车型:
2019款凌渡 280TSI DSG豪华版 国V
4分“优秀”车身姿态非常的低矮,流线的车身带来较低的风阻系数。内饰用料一般,塑料感较强,配置一般,但都比较实用。后排乘坐空间较大。动力采用1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,搭配7挡双离合变速箱,动力只能算中规中矩。前后独立悬架,乘坐舒适度较高。