这款车是媳妇的第二辆车,她比较喜欢这种轿跑,我对这种车不感兴趣,因为我本身是一个200斤的胖子,我坐进去不太舒服,所以一般都是她在开,这款车被誉为最实惠的轿跑,确实有它的过人之处。
外观:凌渡外观特别的时尚,可以说是颜值爆表,媳妇开着多了一种女王范,16寸的轮毂,底盘越低越有运动感。
内饰:内饰做的比较精致,虽然说是织布座椅但是后期缝制上去一层皮面,坐起来也比较舒服,里面的内饰和大众的其他车大同小异,中规中矩。
配置:4缸1.4T的发动机,一看就比较省油。有种外表时尚内心朴素的感觉,大天窗比较帅气,干式双离合也可以更加省油。
空间:我一个200斤的胖子,基本不开媳妇的车,因为确实空间坐着不太舒服,适合瘦一点的男女开,要是后备箱的地方能挪点给后座就好了,后备箱总体来说不小了。
动力操控和舒适性:1.4T的发动机也完全够我媳妇用了,有人说起步太慢了,其实我觉得还好,带涡轮的发动机前期加速都有点慢的感觉,中后期基本上就有没有,方向盘比较稳,油耗确实不高,百公里在6个左右吧,上高速会更低一些。开快点车身低趴比较稳,但是如果遇到坑洼路段,还是慢点驶过,悬架有点硬,太快驶过有明显的震动感。
缺点:低配版缺少巡航定速,后排也没有空调等。低速的时候有顿挫感。性价比不是很高,属于圆一个跑车梦。干式双离合换挡快、省油,但是故障率高。和高尔夫一样,发动机启停常开,我不知道是不是大众车都这样,我高尔夫和凌渡都是常开状态,每次都要关闭没有记忆功能。
车子很便宜。动力有些不足,1.4t开起来肉肉的,不过这是大众的特点,很稳重,开到目前六万公里没啥大毛病,很放心。油耗也是出了名的低,非常省油,没话说。内饰一如既往的大众,太简单了,如果后续不改装大屏幕,简直太落伍!外观很帅很霸气
代号—9557:帅
江小白讲笑话啊:我也15款280豪华开了11w了 感觉还是可以的
用户221812144854:是1.4高功率低配吗?有带原厂氛围灯没
外观是好看,内饰一般,大众配置现在不怎么样,落地差不多快15了,手动调节座椅,靠背旋钮真的很累。而且各种异响,变速箱异响是通病就不说了。中控,A柱,都有异响,隔音很差。变速箱的换挡逻辑醉了。上山陡坡,2档换1档迟钝,车子明显没力了,才突然换1档。下坡时2档换3档也是,2档都已经4.5000转,坐在车内都已经被吵的不行了,才换3档。真的是醉了。想跑跑山路,就因为这个换挡逻辑,跑谁都吃力。
外观上凌度的外观设计是没得说的,第一眼见到它就喜欢上它了,尤其是它轿跑式车身设计,所以不管怎么看都觉得好看,“应该说是情人眼里出西施吧”!而且整车的线条也非常凌厉,辨识度那就不用多说了。内饰设计很简单,传承了大众百年不变的经典风格,上到辉昂途昂下到polo桑塔纳都是一个风格,唯一不同的就是简约而不简单,辣馒头用料扎实,软的地方还算多,塑料件接缝处还行,在一点看着质感还不错。空间上主副驾驶位置空间还可以,可能是轿跑式车身设计,所以头部空间稍微有点小,后排空间座三个人还是可以的,就是中间凸起那块有点难受,最后就是后背箱的空间,后背箱的空间很宽敞,放两个行李箱是没有问题的。
配置上搭载了7干式双离合变速箱(DCT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),驻车雷达,自动驻车(AUTOHOLD,上坡辅助(HAC),发动机启停技术等。
动力上搭载了一台1.4T的发动机,动力够用,跑高速的时候,全程动力充沛100码的速度给油依然有不错的推背感,大众也是能把EA211发动机在全车系上玩出了花,市区正常情况下也是完全够用了,只要你不是暴力驾驶者,在一个可以切换S档,转速拉高了虽然暴发性好,但是噪声巨大,一般情况下还是少用,对发动机不好。油耗的话还是可以,百公里7个左右,我是一个比较合格的驾驶员,比较的注重开车习惯,开车的时候比较爱惜,这个油耗不算高,在我的预算之内。
操控上凌度这款车操控起来还是非常简单的,首先方向盘很轻便,即便是在原地转向,也只需要一只手就可以轻松操控了,油门刹车都很灵敏,油门调校的比较线性,加速快感非常好,老爸也开过一段时间,他说轿车开起来就是好操控,这是它的原话。
缺点上其实也没有什么很不满意的地方,唯一觉得就是凌度的底盘有点低吧!有时候过一些坑洼路面还是有点害怕会刮到底盘,其它方面感觉都还不错。