凌渡内饰质感不错值得买吗_凌渡内饰怎么样

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4分“优秀”

情况介绍 之前家里父母开的就是大众车，当时刚毕业，也没考虑那么多，自己之前买了台国产车，也是一言难尽呀，不过自己也是大众铁粉，比较喜欢大众的车，咋看咋顺眼 现在有孩子了，之前的破车不合适了，老婆嫌我的车太破啦，只能换车啦， 这是我之前的小红，? 无奈 拿来置换啦 其实是很舍不得的， 但是我两台车也没有用呀，平时老婆不会开车，都是我当司机的，不过听销售说我有旧车，置换都是有补贴，还不错，最后评估了一下价格，感觉跟外面问的价格差不多，再加上补贴，也不错啦！哈哈 置换提车时候的合照，再见啦我的小红 之前买车的时候看了看速腾迈腾还有帕萨特，当时还不知道现在的凌渡是这个样子，本来购车预算也不是太高，也就15个左右，迈腾帕萨特去看了看 低配的不想要，电动座椅都没有，配置好一点的也20出去了，老婆说太贵了，又看了看速腾和凌渡，速腾去看了看，感觉中规中矩吧，反倒是凌渡让我眼前一亮，我老婆第一眼就相中了，十几万的车居然是无边框的车门，这让我太意想不到啦，不过我担心这样平常开起来噪音会不会太大了，四儿子店销售邀请我试驾了一下，动力还不错，1.4T的销售说日常能开到7个多油 外观 确实没得说的。跟一汽大众的车型比了一下，零度L外观可以说是最不像大众的车，不过也确实好看呀，无边框的车门还有大溜背，开着太拉风了，回头率特别高，很多人都问我开的是什么车。 内饰 第一次使用电子档杆的车，刚开始用还不太习惯，后来熟悉之后才觉得很方便，现在停车以后直接熄火就行了，不用再挂p档，他自动就挂P档拉手刹了，给我省下不少事，开起来比我之前的车好太多啦，两块大屏幕也是比较满意的，内饰好评，再也没人说大众内饰丑了 配置 配置的话，我感觉都十六七万了，这个配置虽然还可以，但是还是有点低了，国产车10万的车都配上360了，这个还没有，我比较喜欢360全景影像的，主要是老婆准备考驾照了，对于新手是特别有好的，不过后期自己在加装吧，还有就是像现在很多车都有的后视镜USB接口，ETC这些，都没有加，我看很多车现在都有啦，所以中评吧 空间 空间还不错，坐了坐凌渡和速腾比较了一下，两个车都差不多，这个车也完全足够用了 不过速腾后面坐着会比凌渡大一些后如果家里有身高超过1.85的，要多考虑一下啦，因为这个溜背确实会影响着空间了。而备箱开口比较大，拿东西放东西都很方便，后备箱确实大啊，再往后均一点空间就更好了，中评 操控 这个车怎么说呢，还不错，试驾的时候销售带着把我晃晕了，不过开着还是比较稳的，我出差会比较多一点，跑了几次高速，还可以，18寸的轮胎，就是稳！就是噪音有些大。 有一点就是吐槽一下，这个主动刹车太灵啦，之前销售没有详细讲过这个功能，导致我平时开车，有时候前面车想要变道或者有行人，就给我刹住了，吓我一跳，我还以为车有问题啦，问了销售才知道 在补充一下，这个车开了也就几个月啦，噪音确实要比其他车要大一些，风噪其实还好，在市区开的话，确实很舒服，主要是胎噪，在乡下石子路上开的话，这个轮胎的胎噪确实有点大，老婆坐后面说轮胎声音有些大，不知道是不是还因为隔音的问题，下一步打算就去换个静音点的轮胎了，看看效果会不会好一点

点评车型: 2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4分“优秀”

【购车经历】 当时想着买车预算15左右，首先空间要稍微大点，其次就是省油，皮实，日本车没考虑，太抠了好多配置都没有，而且好像车灯还是最早反光碗的，虽然地球梦发动机很强，但是好像毛病也不少，感觉现在的年轻人买日系车明显少了，要不就国产，要不就德系美系，在北京逛了4家，第一家是去的一汽大众，因为最开始打算和老婆买速腾顶配卓越，全下来16.5万，奈何老婆说速腾内饰太老气，木纹装饰和那个档把太丑，后排中间凸起还特高，但是速腾顶配方向盘加热，并线辅助，副驾驶电动调节，IQLIGHT大灯，真的很香，后来又去了三家上汽大众4S店，在最后一家定的，好像这家是北京唯一一家上汽直营的4S店，当时去第一家一进门就看见凌渡L在展厅里，非常帅气，无边框车门还有内饰也比速腾上一个档次，实话实车比图片好看太多，我逛的这几家4S店的销售服务都还不错，就是价格咬的太死，顶配价格又不如买帕萨特。 【驾驶感受】 试驾的时候感觉这个车的刹车位有点高，脚感还有点硬，可能是电子助力泵的原因，试驾速腾的时候脚感就不错，速腾是真空的，不过未来的趋势一定会都是电子刹车助力泵，遗憾就是不是最新1.5T的动力总成，但是1.4T也够用，满载5个成年男人的情况下起步的时候稍微有点动力不足，其他还好，1.4T+ DQ200可以说是最强组合了，干式双离合顿挫是有的，我每天下班先要走一段市区才上高速，市区堵车严重的情况下顿挫感很明显，但是一上高速他的优势就来了，如果在110-120之间，满载开空调的情况下油耗能在6.5左右，如果不开5.8差不多，高速风噪和胎噪在100以上还是很明显的，不过这个价位都一个样。 【乘坐空间】 空间没的说我身高1米8体重150调整舒适坐姿，后排1拳3指这样，我觉得在这个级别是可以的，速腾后排同样也是这个大小 整体来说我还是比较满意的 【最不满意】 4S店送了套脚垫其他什么也没送，价格也咬的死，没有什么额外的优惠活动，很可惜是没上1.5EVO发动机，这个迟早都会上这台车，然后就是副驾驶没电动调节，不过一般都是我老婆坐，副驾按我的姿势调好了就没动过，他坐着也很舒服，第三点就是并线辅助和自动防炫目没有，这个我在前一阵安了个海康威视M1，也解决了这部分欠缺。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

凌渡被大众定义为宽体轿跑，但实际上它还是一台比较典型的家用紧凑型车，和朗逸形成互补，主要面向年轻消费者。作为一名车评人，要保证客观且中正的态度来评价一款车，下面我们就解析一下这款在大众轿车阵营中属于小众车型的凌度，我们选取了2021款 280TSI DSG舒适版进行评测。 凌渡的外观有着比较典型的大众风格，但扁平化的车头造型确实能有效拉伸车身的宽体效果，而且较为低矮的车身线条看起来也比较运动，确实有点轿跑车的味道。它的长宽高分别为：4615/1826/1425mm，轴距2656mm。这台车属于中配，它提供了LED大灯、前排无钥匙进入、电动天窗、倒车雷达、倒车影像等常规配置，谈不上多丰富，都是日常使用频率比较高的功能。 内饰是大众标准的沉稳大气风格，没什么夸张的设计，接受度比较高，这台车配备了10.2英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏，比较讨年轻人的欢心，屏幕的显示效果挺细腻，支持CarPlay和CarLife手机映射在实用性方面表现出色，虽说整个内饰的用料不算出色，但装配工艺体现出了大众一贯的高水准，接缝均匀，按键紧致，整个内饰的质感还不错。 乘坐空间可能有一些个人主观意见，因为我是以我175cm的身高进行体验的，前排头部空间将近一拳，后排头部空间只有两指余量，有些压抑，腿部空间一拳四指左右，日常家用是够了，座椅填充物偏硬，支撑性很足，舒适性就差了点意思，如果填充物再软一些会更好。后备箱常规容积为480升，能同时放下28英寸、24英寸和20英寸三个行李箱，将后排座椅放倒后最大容积能扩充到1150升，扩展性和实用性都不错。 280TSI车型搭载的是1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，这套动力组合算是大众旗下的黄金搭档了。标准模式下，发动机的低扭表现不是很好，油门初段也比较慵懒，起步时需要多踩点油门，虽说发动机转速到了1750转就能输出最大扭矩，但涡轮还是有点迟滞，真正发力需要到2000转之后，这时候油门响应就比较灵敏了，加速、超车都挺轻松的，全油门时还能获得一点推背感，如果想改善起步时的慵懒的状态，可以切换到运动模式，油门更加跟脚，我们实测这台车的0-100km/h的加速时间为8.27秒，对于一台家用车来说肯定是够用了，高速超车也不会很吃力，只是100km/h之后的加速感受明显不如40-100km/h这个时速畅快。 7速双离合变速箱大多数时候的平顺性都很好，换挡速度很快，只是在2挡升3挡时会有一定的顿挫感，城市道路跟车时比较明显，如果控制好油门开度，还是能改善的，还有就是在急加速降挡时会有一定的冲击感，不过整体来说这台干式双离合变速箱的表现还是能令人满意的，节油性也可圈可点，60km/h巡航时的转速为1400转，80km/h时为1700转，100km/h时为2000转，1200km/h时为2400转，此时的油耗不到6升，100km/h时最低能达到4.8升。 关于综合油耗，我对它进行了500公里的测试，其中高速跑了170公里，其他大部分时间都是在城里开，平均时速31km/h，共计消耗燃油35升，百公里平均油耗为7升。 凌渡的底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏硬朗，也算符合它的运动气质，底盘有不错的厚重感，悬架前段对舒适性进行了优化，路面上的大部分细碎振动都能被有效吸收，但在过减速带或者单边通过坑洼时，车尾还是会有一定程度的摆动。偏硬朗的悬架使得车辆在高速过弯时的支撑性很足，全力刹车时的车身姿态也十分稳健，车头没有明显点头现象，我们实测100-0km/h的刹车距离为38.87米，在同级车型中算是优秀水平。转向力度较轻，指向性比较精准，车身的动态响应也不算慢，日常驾驶是比较轻松的，但方向盘反馈的路感比较有限，降低了操控感受。 这台280TSI DSG舒适版的指导价为17.69万，目前优惠在2.5万左右，我们按照裸车151900元计算，购置税12982.9元，车船税420元，交强险950元，商业险5000元左右，上牌费500元，全款落地价为171752.9元左右。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.86分“良好”

在上个月我一个同学打电话给我说想买车，全款预算在15万，目标车型是合资轿车，对动力要求比较高，挑选了上汽大众凌渡，一汽大众速腾，日产轩逸和丰田卡罗拉这几款车型让我给些意见，因为同学对于动力有要求，所以我就让他在凌渡和速腾之间做选择，最后选择了他确定买大众凌渡，结合着自己的购车预算和凌渡的终端优惠，朋友提了2021款280TSI DSG舒适版。如今看来2069公里。 大众凌渡看起来更高级，新车的进气格栅较为修长，多横幅式的中网装饰了点阵式的镀铬饰条，其中顶部的饰条进行了加粗的处理。新车的前大灯组处理的较为饱满，灯组内部透镜较为宽大，并且全系标配了LED光源，点亮之后的辨识度很高。机舱盖上线条描述的较为流畅，汽车的雾灯区是贯穿式的风格，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感。 汽车的进气口是梯形的样式，镂空样式的黑色中网提升了质感。新车的车身看起来很流畅，单横幅式的腰线从A柱位置一直延伸到了车尾，并且保持上扬的趋势，车门底部的线条和腰线交相呼应。 汽车的尾部设计的简洁大方，尾灯组勾勒的比较饱满，小鸭尾的后备箱盖看起来比较时尚，尾部的整体线条感很不错，双边单出的排气管装饰提升了一定的运动属性。新车比大众威朗时尚。 内饰依然是大众家族式的设计风格，挑不出太大的毛病，中庸的设计非常的耐看，做工用料都不错，加上烤漆面板装饰显得非常精致，看起来有档次感，平底式的方向盘凸显了运动化的定位，中控按键布局合理，操作起来得心应手。 动力上搭载的1.4T发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，油耗在5.6L左右。 缺点：后排空间偏小，悬挂偏硬。 大众凌渡整体的品牌力和产品力比较强，但是目前车型并没有更新换代，所以整体的影响力和知名度持续下降，整体的价格水平下探也非常多，目前性价比表现还不错。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.6分“优秀”

车辆外观确实没什么好说的，一个字靓。就是冲着这台车的外观才买的。 无边框的车窗也是我的最爱。车内的空间其实还是挺大的，只是因为车身造型的原因，高个子的人坐车会感到稍微有点压抑。不过轿跑车型不就应该这么样子的吗？ 车辆提速操控也是杠杠的，唯一一点不好的就是车辆因为是无边框车窗，所以隔音效果稍微有点差。不过平时都在市区开这点问题也不是问题了。 当然油耗这方面我感觉还是可以的，7个多油的日常使用油耗，不高也不低。 车尾的大灯很漂亮，连车标都可以亮灯。感觉这几年大众的车子颜值还是提高了很多。 内饰方面能摸到的地方都是软性的材质包裹的。按着挺舒服。不过门板还是有些塑料件。 中控台的液晶屏挺好的。不过我个人还是喜欢实体按键的控制会更方便一些。

点评车型: 2017款凌渡 2.0T GTS

4.93分“优秀”

我之前开的是1.8T舒适版的凌渡，这台GTS是16年上牌的试驾车，在17年试驾车退役下线，我入手的，拿我之前的1.8T置换这台GTS，补了大概4万块钱，选择GTS最主要的还是运动型跑车的外观，再就是2.0T的动力吸引我，在家人和朋友都不赞成的情况下，我毫不犹豫的选择了它，足以说明我对它的爱?。GTS外观运动炫酷，黑红搭配内饰质感很不错，提供经济，标准，运动和个性化动力模式，换挡拨片，自动泊车等配置齐全，空间方面家庭用车没问题，特别是在运动模式下的操控，动力强劲，过弯稳定，方向也非常精准，还有就是自带跑车轰鸣发声器，在车里的感觉就是在开一台跑车！其实我想给它打满分的，但是最近油价太高，实在没办法打满分?

点评车型: 2018款凌渡 280TSI DSG舒适版

4.06分“优秀”

外形很讨巧，可爱中不失硬朗，硬朗中又带着几分柔和。虽然它身材不算魁梧，但是男人开它不会觉得憋屈，不会显得那么小气，女人开它也不会觉得夸张，那么格格不入。总之一句话，它的外形男女通吃，什么气场的人都能驾驭，凌渡的定位就是一款比较适合家庭用车的，说白了就是：空间不大不小，动力正好，什么内饰外观的都挺不错，养车成本也不高，还有一些其他方面，比如品牌技术了，还有那种所谓的面子，在这辆车上都表现的不错，现在到手一个多月，而且磨合期基本都是自己开出来的，多多少少还是有些体会的，上图说下我的初步感受，设计做工和用料绝对是一大亮点，质感与大众经典融合的细节之美就像邦德男神的西装.。其实细节做的有点复杂化了，个人来说好多细节完全木有必要~像我这样的大老爷们反正就爱简洁利落，太多反而显得矫情了，当然这是一家之言，萝卜青菜各有所爱，大家心中的女神也一定是不同的。但是对于女人来讲，各个小细节的用心设计，是非常受欢迎的。

点评车型: 2021款凌渡 改款 280TSI DSG舒适版

4.43分“优秀”

提车马上一年了。整体质感还好，每个人教法不一样，油耗：市区7-9个油高速5个油

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

3.86分“良好”

买凌渡新款车当然是因为颜值，这个价位，还有无框车门，掀背式的车身造型，超跑的风格，颜值在大众的车型当中没得说，很年轻很运动，外观是真的很喜欢。不过当时因为当选了“辣馒头”这个名字，一度差点放弃。车内的设计也是很不错的，超大的中控大屏和液晶仪表盘，还有别致的挡杆设计，相对老款车型都有所提升。不过内饰还是有点味道的，有点可信，还好材质看起来质感还不错，算是弥补一下。车内的空间也是很大的，毕竟还是大众，明白国内消费者都需要什么，座椅的舒适度也还不错，软硬适中。动力表现也足够，1.4T，7挡干式双离合变速箱，日常代步，上下班使用完全没问题，而且推背感很强，喜欢猛一点加速的朋友们应该很满意。操控也比较稳定，高速加速还是过弯等，稳定性都挺足的。而且各种配置也很齐全，比如车道偏离辅助，全速自适应巡航系统等等都挺实用的。油耗现在表现一般8个多，不过还没过磨合期，后面相信应该会好一些。价格确实很棒，上市之前是没想到，总之是一款性价比比较高的车型。

点评车型: 2021款凌渡 改款 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

凌渡其实在大众的同级车型中真的算比较好看的一类，外观很有轿跑的风格，又是大众的品牌，其实喜欢是不无道理的。外观整体的风格设计偏向年轻都市化，线条凌厉和柔和部分相互融合，整车开起来十分流畅顺眼。内饰的话一贯大众的风格，自己倒也不会不满意，其实简简单单挺好的，还有的功能也都齐全。另外空间是超出我的想象的，2731mm的轴距，特别是主驾和副驾比较宽裕，整体空间家用也够用的，一家三口比较适合这款车，后备箱容量比较不错，空间整体比很多紧凑型轿车都大。而且舒适度是很棒的，座椅的软硬度比较适中，支撑性和包裹性都还不错，真皮座椅的质感很喜欢，不过后排也有凸起，这个没办法，大众车都如此。动力搭载的是1.4T的发动机，其实够用的，过年回家一些山路都能开，和朗逸的1.4T的动能效果差不多。操控确实很容易，方向盘比较轻，很好掌控，刹车油门的反应都是比较快的，不过在斜坡起步时是有一点点溜车的。但是开起来的时候能感受到整体的底盘稳定性较高，过弯加速都很棒。还有油耗，德系也很省油的，一般7个左右，我很满意了。其实当时买车感觉很合适，因为新款快出了，这款车的优惠比较多，也就下手了。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG热辣版

3.71分“良好”

不仅是外观充满ID系列的设计风格，就连车内也能看到不少ID的影子在，最明显的就是我眼前这个方向盘，跟我前几天试驾过的ID3一模一样。此外凌渡L最吸引我的地方还是它这个双联大屏，不仅分辨率清晰，操作也十分流畅，同时车机所支持的功能也更加丰富。 用料方面，凌渡L可以一点也不含糊，用上了大量皮质和软包进行包裹，车内质感也因此得到提升，同时座椅也采用了黑红撞色的设计，对于运动氛围的营造提供了很大的帮助，不仅外观变得时尚年轻，车内也一样潮了不少。 既然新一代凌渡多了个L的后缀，那么它在乘坐空间方面的表现肯定会有不错的表现，我们现在来到它的第二排，当前排座椅调到正常位置后，我们可以看到腿部和前排座椅仍然有两拳多的距离，头部空间也相对比较宽裕，一点都不比同级车型差，甚至要表现得更好。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG热辣版

3.71分“良好”

【最满意】 外观很酷！很炫酷！造型设计非常的时尚潮流，科技感十足还有运动感 第一眼就喜欢上了，动力很充足，日常的超车和爬坡都轻轻松松 内饰用料很棒，摸起来很有质感，座椅很柔软，音箱的音质很舒服 还有性价比比较的高 【最不满意】 空间不够大，后排坐两个人就有点拥挤了，腿部空间也比较的少 不好操控车，给油门难控制，希望空间再大一点就好了

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版

3.86分“良好”

凌渡大家都不陌生，作为大众旗下一台比较经典的运动型轿，它的外观风格在同级别中算得上比较亮眼了，新款凌度在升级之后，颜值是更上一层楼，平时开在街上的回头率都挺高的，当时选车的适合也有考虑过全新一代本田思域，但我觉得与这台车子综合对比的话，凌渡更符合我个人的审美，超大面积的中网和类似柳叶眉的大灯前脸造型，整体的视觉冲击力非常强，比较宽的贯穿式尾灯也特别个性，尤其是到了夜间点亮的效果还是相当不错。内饰采用了互通式的液晶仪表盘和中控车机，都是当下很流行的设计，而且看起来也更有科技氛围，再加上中控部位的层次感也很强，所以内饰看着还是很上档次的。空间表现一般，后排地台有微微隆起，如果后排做三个人舒适性就没那么高了，好在这款车的底盘调教还挺有韧性的，所以不至于因为颠簸路面带来太过明显的晃动感，前排的舒适性还是相当到位的。虽然是1.4T的发动机，但是动力表现不会很羸弱，再加上这款车本身的动力调教偏灵敏，实际的动力输出不会很窜，很符合日常驾驶节奏，线性平稳的动力输出也带来了非常棒的油门脚感，动力感受还是非常不错的。全新的凌渡也的确是有着非常强的实力和诚意，个人比较推荐。

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.71分“良好”

外观不错，有点轿跑的姿态。引擎盖有前倾而且有弧度，而车顶线以弧度往后拉也增加了整个车的运动感。前脸设计不算特别但是耐看。下扩散器依然是力量担当，有点画龙点睛的感觉。尾部比较方正，但是尾灯比较出彩，造型有点像熊猫眼。 内饰设计不错，简洁规整还有亮色的饰板，有那么一丢丢商务气息看起来有高级感。中控按键和旋钮很简洁，而且靠近司机位置，用起来很方便。轴距2656mm，前后排腿部空间还可以，前排足够宽敞。后排稍差但是还是有足够位置摆下双腿。头部有点矮，上下车不是太方便。座椅有足够的支撑，就是稍有点硬。普通城里跑没有问题。但是长途就会有点感觉。后备箱容量480升，不大但是日常出行够用 动力方面，1.4T L4涡轮增压发动机， 峰值扭矩225牛米。起步不快稍有点肉，不过中段就开始表现不错。转速上来了就会有比较强的加速能力。稍踩一下就可以很流畅的完成超车动作，轻轻松松。无压力。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.64分“良好”

（外观）凌渡造型设计个人非常喜欢，运动风格强烈，前脸透出浓浓的德系车气息，同时前脸延续大众家族式设计，中网与大灯融合依旧是最经典的存在。溜背式车顶搭配腰线，增添了不少运动感。车尾部分设计较为简约，鸭尾式尾翼也将整车提升了一个档次。 （内饰）相比于外观，内饰略显保守，纯黑色调内饰搭配亮色镀铬饰板，增添了不少亮眼之处。整合中控台略微倾向于驾驶位一侧，便于驾驶者操控，这一点很人性化。同时座椅采用皮质包裹，质感很强，对腿部和腰部都有一定支撑性，长途乘坐也不会显得过于疲劳。 （动力）凌渡搭载1.4T 7挡双离合，这套动力总成表现出色，在市区驾驶不会显得过于强劲，高速路段驾驶也有一定的存在感，轻踩油门可爆发出较为不错的动力输出，对于老司机来说，有着较为不错的驾驶乐趣。